汽车发动机的维护和保养分析解析

六安职业技术学院毕业设计（论文）

题目汽车发动机的维护与保养

机电工程系系汽车运用技术专业

班级汽车运用技术0902班

学生姓名

指导教师

起迄日期2010-09-13

设计地点六安职业技术学院

六安职业技术学院学生毕业设计（论文）开题报告书

年月日

第一章：汽车发动机的组成零部件维护

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机是压燃的，不需要点火系。

无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下机构和系统。如下图：

图:发动机总体构造

1.1曲柄连杆机构

组成：由汽缸体、汽缸盖、活塞、连杆曲轴和飞轮等机件组成。如图1.1

功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

图1.1 曲柄连杆机构

维护与保养：

1）定期检查曲轴主轴承,连杆轴承及曲轴轴向间隙是否在允许范围内。

2）定期清除活塞和气缸盖积炭。

3）检查紧固气缸盖螺栓或螺帽,以保证气缸体与气缸盖之间的良好密封。定期更换活塞环,活塞环的使用寿命比气缸套短,发动机两次大修之间需要更换1～2次活塞环.但换环的次数不宜过多,因每次换环后,都要重新磨合,这将降低气缸套的使用期限。

1.2配气机构

组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成。如图1.2。

功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程

图1.2 配气机构

维护与保养：

1）气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨(严重时需更换气门)。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。

2）气门座的铰削：气门座铰削通常为手工作业，应特别重视三个问题：一是在消除凹陷、斑点，能铰出完整锥面的基础上，铰削量越小越好；二是铰削时用力要均匀，起刀收刀要轻，少铰多观察，以保证较少的铰削量和较高的光洁度；三是与气门试配，确定好工作面位置和宽度。位置应调整到气门锥面的中下部，偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度，进气门可掌握在0.9mm(规定为1～2.2mm)，排气门可掌握在1.4mm(规定为1.5～2.5mm)。实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后，进气门可达1mm，排气门可达1.5mm，均在规定宽度的下限，能大大提高其使用寿命。3）气门的研磨：气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光

图1.3 燃料供给系统

维护与保养：

1）火花塞是否积碳

2）火花塞是否烧损或异常

3)排气是否符合环保法规

1.4点火系统

组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。如图1.4。

功能：在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。

图1.4点火系统

维护与保养：

1) 要注意电子点火系统的搭铁是否良好，连接是否可靠，尽量减少其接触电阻。

2) 高压导线的连接要牢固，不能松动。由于点火线圈次级绕组输出电压很高（一般为10~30KV），若连接不好，有可能出现发动机工作不正常，并可能将其它的电子元件击穿损坏。

3) 电子点火系统中的点火线圈为专用的，须考虑其基本参数，不能用普通点火线圈代替。

4) 应尽量避免电子点火装置进水，以防止短路、腐蚀和损坏现象的出现。

5) 拆换点火器中的元件时，应防止焊点间短路，可在焊点上涂上一层清漆，以使印刷电路板保持良好的绝缘。

做好以上几步简单的工作，对于汽车点火性能的保障具有很重要的作用。假如发动机不能运转，可以试一下是否点火系统的问题：从分电器盖上拔出中央高压线，在其端部装上旧的中心旋转电极，用绝缘夹夹住，使电极离汽缸体6mm左右，接通点火开关。起动发动机试火，如果不跳火，则说明是点火系出了故障，那么剩下的工作将由专业维修人士来完成了。

1.5冷却系统

组成：水冷式由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式由风扇和散

热片等组成。如图1.5。

功能：冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

图1.5冷却系统

维护与保养：

1)应在开车前检查水箱是否装满水，不要用田内泥浆水或含盐分的水，井水及泉水中含有较多的矿物质，加入水箱后容易产生水垢，影响散热，故应加入清洁水。

2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水，发动机工作1 400

h，应用下列配方清洗水箱一次。配清洗方法:把水箱脏水放掉，加满配方水，开动发动机，运转5－10 min,停车后过一夜，第二天重新起动发动机运转5－10

min,然后将清洗水放掉，反复加入清洁水二三次，清洗水箱均从发动机中速运转5

min为佳，注意:因配方水有腐蚀性，如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的，则不能用此配方水清洗水箱。

3)工作时随时检查水箱是否缺水。若发现水箱的水不足时，有条件的应及时添加热水。如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。

4)冬季天气寒冷，发动机难起动，可在起动前加热水入水箱，并用手摇把摇转发