最新交通运输学课件
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• 机务业务：更换机车和乘务组，及机车检查修理等。 车辆业务：车辆检查与修理。
• (C)区段站的设备 • 客运设备：包括旅客站舍、旅客站台、雨棚和跨
越设备等。 • 货运设备：包括货场、货物站台、仓库、装卸线
等。 • 运转设备：旅客列车到发线、货物列车到发线、
调车线、牵出线、驼峰等 • 机务设备：机务段或拆返段。 • 车辆设备：车辆段、站修所等。 • 其他设备：通信、照明设备等。
•Biblioteka Baidu编组站
(A) 编组站的作用及任务 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编
组作业，并设有比较完善调车设备的车站。 编组站是按照列车编组计划的要求，编解各种
类型的列车，而且多数是直达列车和直通列车， 为合理的车流组织服务。从这个意义 上讲，编组 站实际上就是一个编组列车的工厂。
• (B)编组站调车工作及设备 1、调车工作 车站行车工作中，除列车运行以外，为了编组
四：交通运输（运输生产）的五大特点：
1.运输是在流通过程中进行的。运输的目的是为了满足把产品
从生产地运往另一个生产地或消费地。从整个社会生产过程来说
第二章：铁路运输
第一节：铁路运输的技术经济指标 一：铁路运输的特点：
优点： 1.运送能力比较大； 2.运输成本低； 3.运输的经常性好； 4.计划性和准时性强、运输能力可靠、安
• (2)中间站的作业
• 客运作业：旅客的乘、降，行李包裹的承运、保 管、装卸与交付。
• 货运作业：货运的承运、保管、装卸与交付。
• 接发列车：接车、发车和旅客通过列车。这时中 间站的主要行李作业。
• 摘挂列车及调车作业：沿零摘挂列车的摘挂作业， 以及向货运线、岔线取送车辆的调车作业。
• 其他作业：在少数中间站上还办理蒸汽机车的上 水、清炉、补机的摘挂和整备作业等。
• (B)区段站的作业
• 客运作业：旅客的乘、降，行李包裹的承运、保管、 装卸与交付。
• 货运作业：货物的承运、保管、装卸与交付。
• 运转作业：①有关旅客列车运转技术作业如：车列 技术检查与修理、更换机车等。②有关货物列车运 转技术作业如车列技术检查和货物检查、更换机车 及乘务组，编组和解体区段和摘挂列车，以及向货 场专运线取送车作业等。
• 区段站
(A)区段站的任务和特点 区段站的主要任务：为邻接的铁路区段供应机 车，并为无调中转列车办理规定的技术作业。
区段站的特点：区段站的作业和设备尽管在数 量和规模上 都不是最大的，但是作业和设备的种 类却是较齐全的。
区段站位于铁路网中各牵引区段的分界点处， 其设置位置一般由下列因素决定：
1、机车牵引区段的长度； 2、铁路网规划； 3、地区及城镇发展规划。
或解体列车，摘挂或取送车辆等的需要所进行的 机车车辆的调动都属于调车工作。
2、调车工作按使用设备分类 (1)平面牵出线调车 (2)驼峰调车
• 驼峰：是利用车辆的重力和驼峰的高度并附以机 车推力来解体列车的一种调车设备。调车时调车 机车先将车列推到峰顶， 摘开车钩后就自行溜放 到目的地
铁路枢纽
•
• (A)基本概念 铁路枢纽是铁路网的一个组成部。在铁路网
的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车 站以及其它为运输服务的有关设备组成的总体称 为铁路枢纽。
铁路枢纽是客货流从一条铁路转运到各接轨 铁路的中转地区，也是所在城市客货到发及联运 的地区。除枢纽内各种车站办理的 有关作业外， 在货物运转方面，有各铁路方向之间的无改编列 车和改编列车的转线，以及担当枢纽地区车流交 换的小运转列车的作业。在旅客运转方面有直通、 管内和市郊旅客列车的作业。在货运业务方面， 办理各种货物的承运、装卸、发送、保管等作业； 此外，还要供应运输动力、进行机车车辆的检修 等作业。
• (3)中间站设备
• 客运设备：包括旅客站舍、旅客站台、雨 棚和跨越设备等。
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货 运室、装卸机械等。
• 站内设备：包括到发线、牵出线和货运线 等，它们分别用于接发列车、进行调车和 货物的装卸作业 。
• 信号及通信设备：进出站信号机及通讯设 备等。
• 其他设备：在某些中间站还设有机车整备 设备和列车检查设备等。
• 为了完成以上复杂而繁重的任务，枢纽内需要配 备成套的技术设备，它们在统一协调下工作。
• (B)铁路枢纽中的设备 铁路线路：包括引入线路、联络线、环线、工
（1）：中间站 （2）：区段站 （3）：编组站 （4）：铁路枢纽
• 中间站
• (1)中间站的定义及作用 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务,提
高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。 它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货 运业务。
中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它
遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地 方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要 的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过 能力的要求,又要适当满足地方工农业生产发展的 需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
一：铁路运输固定设备 主要有：铁路线路、铁路车站和枢纽、铁路信号
设备 （一）：铁路线路
是由路基、桥隧建筑物、和轨道组成的整体工程 结构，是机车车辆和列车运行的基础。
（二）：铁路车站及枢纽 铁路车站是有配线的分界点，是铁路运输生产的
基本单位，站内配有相关的技术设备。
铁路车站的分类： 按不同的分类标准可分为不同的车站 按技术作业性质可分为：
全； 5.收益随运输量的增加而增长；
缺点：
1.始建投资大、建设周期长 2.灵活性差（受轨道的限制） 3.门到门的运量小，必须要有其他的运输方 式它配合。 4.不利于短途运输（为什么？） 5.运输成本中固定费用占的比重大 6.一旦停止营运不易转让或回收，损失比较 大
二：铁路运输的技术经济特征（略）
第二节：铁路运输设备介绍 铁路运输由固定设备和移动设备组成
交通运输学课件
第一章：绪论
第一节：交通运输的特点和作用
一：交通运输的含义：用某种（或几种）运输工具，依赖相应的运输路 径，使运输对象发生空间位移的过程。
二：五大运输方式：水路运输；铁路运输；公路运输；航空运输；管道 运输。
三：交通运输发展的四个阶段；水路阶段；铁路阶段；铁路、公路、 航空和管道运输；综合运输发展阶段。
• (C)区段站的设备 • 客运设备：包括旅客站舍、旅客站台、雨棚和跨
越设备等。 • 货运设备：包括货场、货物站台、仓库、装卸线
等。 • 运转设备：旅客列车到发线、货物列车到发线、
调车线、牵出线、驼峰等 • 机务设备：机务段或拆返段。 • 车辆设备：车辆段、站修所等。 • 其他设备：通信、照明设备等。
•Biblioteka Baidu编组站
(A) 编组站的作用及任务 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编
组作业，并设有比较完善调车设备的车站。 编组站是按照列车编组计划的要求，编解各种
类型的列车，而且多数是直达列车和直通列车， 为合理的车流组织服务。从这个意义 上讲，编组 站实际上就是一个编组列车的工厂。
• (B)编组站调车工作及设备 1、调车工作 车站行车工作中，除列车运行以外，为了编组
四：交通运输（运输生产）的五大特点：
1.运输是在流通过程中进行的。运输的目的是为了满足把产品
从生产地运往另一个生产地或消费地。从整个社会生产过程来说
第二章：铁路运输
第一节：铁路运输的技术经济指标 一：铁路运输的特点：
优点： 1.运送能力比较大； 2.运输成本低； 3.运输的经常性好； 4.计划性和准时性强、运输能力可靠、安
• (2)中间站的作业
• 客运作业：旅客的乘、降，行李包裹的承运、保 管、装卸与交付。
• 货运作业：货运的承运、保管、装卸与交付。
• 接发列车：接车、发车和旅客通过列车。这时中 间站的主要行李作业。
• 摘挂列车及调车作业：沿零摘挂列车的摘挂作业， 以及向货运线、岔线取送车辆的调车作业。
• 其他作业：在少数中间站上还办理蒸汽机车的上 水、清炉、补机的摘挂和整备作业等。
• (B)区段站的作业
• 客运作业：旅客的乘、降，行李包裹的承运、保管、 装卸与交付。
• 货运作业：货物的承运、保管、装卸与交付。
• 运转作业：①有关旅客列车运转技术作业如：车列 技术检查与修理、更换机车等。②有关货物列车运 转技术作业如车列技术检查和货物检查、更换机车 及乘务组，编组和解体区段和摘挂列车，以及向货 场专运线取送车作业等。
• 区段站
(A)区段站的任务和特点 区段站的主要任务：为邻接的铁路区段供应机 车，并为无调中转列车办理规定的技术作业。
区段站的特点：区段站的作业和设备尽管在数 量和规模上 都不是最大的，但是作业和设备的种 类却是较齐全的。
区段站位于铁路网中各牵引区段的分界点处， 其设置位置一般由下列因素决定：
1、机车牵引区段的长度； 2、铁路网规划； 3、地区及城镇发展规划。
或解体列车，摘挂或取送车辆等的需要所进行的 机车车辆的调动都属于调车工作。
2、调车工作按使用设备分类 (1)平面牵出线调车 (2)驼峰调车
• 驼峰：是利用车辆的重力和驼峰的高度并附以机 车推力来解体列车的一种调车设备。调车时调车 机车先将车列推到峰顶， 摘开车钩后就自行溜放 到目的地
铁路枢纽
•
• (A)基本概念 铁路枢纽是铁路网的一个组成部。在铁路网
的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车 站以及其它为运输服务的有关设备组成的总体称 为铁路枢纽。
铁路枢纽是客货流从一条铁路转运到各接轨 铁路的中转地区，也是所在城市客货到发及联运 的地区。除枢纽内各种车站办理的 有关作业外， 在货物运转方面，有各铁路方向之间的无改编列 车和改编列车的转线，以及担当枢纽地区车流交 换的小运转列车的作业。在旅客运转方面有直通、 管内和市郊旅客列车的作业。在货运业务方面， 办理各种货物的承运、装卸、发送、保管等作业； 此外，还要供应运输动力、进行机车车辆的检修 等作业。
• (3)中间站设备
• 客运设备：包括旅客站舍、旅客站台、雨 棚和跨越设备等。
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货 运室、装卸机械等。
• 站内设备：包括到发线、牵出线和货运线 等，它们分别用于接发列车、进行调车和 货物的装卸作业 。
• 信号及通信设备：进出站信号机及通讯设 备等。
• 其他设备：在某些中间站还设有机车整备 设备和列车检查设备等。
• 为了完成以上复杂而繁重的任务，枢纽内需要配 备成套的技术设备，它们在统一协调下工作。
• (B)铁路枢纽中的设备 铁路线路：包括引入线路、联络线、环线、工
（1）：中间站 （2）：区段站 （3）：编组站 （4）：铁路枢纽
• 中间站
• (1)中间站的定义及作用 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务,提
高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。 它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货 运业务。
中间站设备规模虽然较小，但是数量很多，它
遍布全国铁路沿线中、小城镇和农村，在发展地 方工农业生产，沟通城乡物资交流中起着很重要 的作用。中间站的设置位置，既要符合线路通过 能力的要求,又要适当满足地方工农业生产发展的 需要，并应考虑地形、地质等自然条件。
一：铁路运输固定设备 主要有：铁路线路、铁路车站和枢纽、铁路信号
设备 （一）：铁路线路
是由路基、桥隧建筑物、和轨道组成的整体工程 结构，是机车车辆和列车运行的基础。
（二）：铁路车站及枢纽 铁路车站是有配线的分界点，是铁路运输生产的
基本单位，站内配有相关的技术设备。
铁路车站的分类： 按不同的分类标准可分为不同的车站 按技术作业性质可分为：
全； 5.收益随运输量的增加而增长；
缺点：
1.始建投资大、建设周期长 2.灵活性差（受轨道的限制） 3.门到门的运量小，必须要有其他的运输方 式它配合。 4.不利于短途运输（为什么？） 5.运输成本中固定费用占的比重大 6.一旦停止营运不易转让或回收，损失比较 大
二：铁路运输的技术经济特征（略）
第二节：铁路运输设备介绍 铁路运输由固定设备和移动设备组成
交通运输学课件
第一章：绪论
第一节：交通运输的特点和作用
一：交通运输的含义：用某种（或几种）运输工具，依赖相应的运输路 径，使运输对象发生空间位移的过程。
二：五大运输方式：水路运输；铁路运输；公路运输；航空运输；管道 运输。
三：交通运输发展的四个阶段；水路阶段；铁路阶段；铁路、公路、 航空和管道运输；综合运输发展阶段。