第二章 汽车的燃油经济性.ppt

所用时间 t (s)
Q1
1 2
(Qt0
Qt1
)t
Q1
1 2
(Qt 0
Qt1 )t
1
第二节 汽车燃油经济性的计算
发动机提供的功率
滚动阻力功率 空气阻力功率
第二节 汽车燃油经济性的计算 ü等加速行驶工况燃油消耗量的计算
发动机提供的功率
滚动阻力功率 空气阻力功率 加速阻力功率
Δ
第二节 汽车燃油经济性的计算 等加速行驶燃油消耗量的计算(1 ~ 2)
影响因素是否需 要考虑
②控制的道路试验
③道路循环试验
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
多工况燃油消耗量试验（循环工况）
（1）货车采用六工况； 综合燃油经济性
1
（2）微型车采用十工况； （3）客车采用四工况；
0.5 0.45
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 测量汽车燃油经济性的行驶工况图
Qt Pb 9.8 Pb (ml/s)
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
s 3600
u 1000
第二节 汽车燃油经济性的计算
Pb 9.8 Pb Qtg360 367.1g(ml/s)
Q Pb s 3600 Pb s (ml) 367.1gua1000 102gua
第二节 汽车燃油经济性的计算
发动机的万有特性曲线 ~n~b
油价与经济的关系：
一般的观点认为，高油价会导致经济增长的降低、引 起通货膨胀、带来失业率的增加。在相关行业中，交通运 输业、石油产业链相关行业及化纤行业等受油价波动的影 响较为显著，油价的走高或降低将直接影响着这些行业的
第二章 汽车的燃油经济性
第二章 汽车的燃油经济性
能源蓝皮书
各种石油贸 易和开采
功率平衡曲线
Qt
Pb g
9.8 360
Pb 367.1g
(ml/s)
燃油经济性的计算
发动机的万有特性曲线
1 Gfu C A 等燃油消耗率曲线
相同的功率需求下可以有 不同的转速与之对应。
P ( u ) 说明了什么？ 3600 76140 同时也存在着不同的燃油
a D3 a
消耗率？
燃油消耗率增大方向
第二章 汽车的燃油经济性
运河开通之后，船舶可 由中国南海经泰国湾，再穿 过运河，进入安达曼海，直 出印度洋，不必走马六甲海 峡，航程至少缩短1100公里， 可节省2-5天航行时间，大 型油轮每趟航程预计可节省
第二章 汽车的燃油经济性
第二章 汽车的燃油经济性
第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
1混合1ECE190km/h1120km/h
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
油耗 7100 8100 9100 10100 11100
油价/年 7560 8640 9720 10800 11880
停车 1200 1200 1200 1200 1200
2016年，中国进口原油达4亿吨，达到预估消费量5.7亿吨 的70%。
中国目前所消耗原油中约有60%来自进口。中国是全球第 二大原油消费国，同时也是仅次于美国的第一大原油进口国。
2016年中国天然气进口5414万吨,与去年同期相比增长
第二章 汽车的燃油经济性
第二章 汽车的燃油经济性
第二章 汽车的燃油经济性
Q 1(Q Q )tn1Q t Δt
第二节 汽车燃油经济性的计算
将21分成 若干个小区间
每个区间计算 燃油消耗量
等加速行驶工况 燃油消耗量
将所有区间的 燃油消耗量相加
第二节 汽车燃油经济性的计算
章汽车的燃油经济性
节汽车燃油经济性的评价指标 节汽车燃油经济性的计算 节影响汽车燃油经济性的因素
第一讲
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 第二节 汽车燃油经济性的计算
第二章 汽车的燃油经济性 定义
指汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的 能力，它是汽车使用的主要性能之一。
汽车运输成本的提高
第二章 汽车的燃油经济性
保养 1500 1500 1500 1500 1500
清洁 720 720 720 720 720
年费用 10980 12060 13140 14220 15300
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
评价指标
每百公里 的燃油消耗量
一定的燃油量 行驶的里程
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车Biblioteka Baidu油经济性的评价指标
一定的燃油量 行驶的里程
截至2016年，美国汽车每加仑汽油平均行驶里程要达到35.5英 里（约合6.6升／百公里）。
美国汽车的油耗标准为每加仑汽油平均行驶25.5英里。美国消 费者将平均为每辆2012年款汽车多支付434美元，为2016年款汽车 多支付926美元。但美国政府也强调，新的油耗标准将平均为每名
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 等速百公里
燃油消耗量曲线
Q
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
Q (L/100km)
坏路 一般路
好路
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
等速百公里 燃油消耗量曲线
反映实际的汽车 行驶情况
循环行驶 试验工况
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
汽车燃油经济性的试验方法：
①不加以控制的路上试验
京都协定
《联合国气候变化框架公约》
降低2的排放
燃油消耗的降低
3100
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二章 汽车的燃油经济性 一定的动力性条件下
我国营运汽车的平均运输成本 中，燃料费和轮胎费占比率最 大，达30％以上。
燃油经济性
尽量少的燃油消耗
燃油经济性好
降低汽车的使用费用 减少进口的石油量 节约资源
变化的车速
不变的车速
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 测量汽车燃油经济性的行驶工况图
变化的车速
车速为0 变化的车速
第一节 汽车燃油经济性的评价指标 测量汽车燃油经济性的行驶工况图
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算
s 3600
ua 1000
汽车行驶
等速行驶工况 加速行驶工况
第二节 汽车燃油经济性的计算 ü等速行驶工况燃油消耗量的计算
万有特性曲线 车速
阻力功率P
燃油消耗率
燃油消耗量
t
1 3.6 du
dt
第二节 汽车燃油经济性的计算 等速行驶燃油消耗量的计算
行程s (m)
车速 ()