交通组织监理实施细则
道路监理实施细则
道路监理实施细则标题：道路监理实施细则一、总则第一条为加强道路工程项目的建设管理，确保工程质量与安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等相关法律法规，特制定本道路监理实施细则。
第二条本细则适用于各类新建、改扩建的道路工程项目从设计、施工到验收的全过程监理工作，包括但不限于道路主体工程、附属设施、交通工程等。
第三条道路工程监理应坚持公正、公平、公开的原则，实施全方位、全过程、全员参与的质量安全管理，严格遵守国家和地方相关技术标准及规范要求。
二、监理机构与职责第四条建立健全监理组织机构，明确监理人员岗位职责，配备具有相应资质的专业监理工程师，负责对道路工程的设计、施工、材料设备采购、工程变更等进行全程监督和管理。
第五条监理单位应对施工过程中的关键工序、隐蔽工程、重点部位进行严格监控，及时发现并纠正存在的质量问题和安全隐患。
三、监理程序与方法第六条监理工作应按照“事前指导、事中控制、事后检查”的原则，严格执行设计文件审查、施工准备阶段监理、施工过程监理、竣工验收阶段监理等程序。
第七条运用定期巡查、旁站监理、平行检验、见证取样等方式，对工程质量、进度、投资进行有效控制，并做好监理日志记录和监理报告编写。
四、质量与安全控制第八条监理单位应督促施工单位严格按照设计图纸和技术规范施工，对于不符合质量要求的行为必须予以制止，并提出整改要求。
第九条加强施工现场的安全管理，对重大危险源进行识别和监控，预防和减少安全事故的发生。
在发现安全隐患时，有权责令施工单位立即停工整改。
五、附则第十条本细则自发布之日起执行，如有违反，将依据相关法律法规追究责任。
同时，随着国家政策法规的变化以及工程技术的发展，本细则也将适时进行修订和完善。
以上内容仅为初步框架，具体实施细则还需结合项目实际情况进一步细化，确保道路工程项目的顺利实施和高质量完成。
高速公路监理实施细则
高速公路监理实施细则一、背景介绍随着交通运输行业的迅速发展，高速公路成为现代社会交通主干道的重要组成部分。
为了确保高速公路的安全与质量，监理工作的重要性不可忽视。
本文将针对高速公路监理的实施细则进行探讨和总结，以期提高监理工作的效率和质量。
二、监理范围和职责1. 监理范围高速公路监理的范围包括施工前、施工中和工程竣工阶段的全过程，包括设计、施工控制、质量控制等各个环节。
2. 监理职责（1）监督施工单位按照设计要求进行施工，确保施工质量和进度；（2）监督施工单位采取必要的安全防护措施，保证安全施工；（3）监督施工单位按照合同要求进行材料采购和使用；（4）监督施工单位进行施工记录和档案的管理；（5）对施工单位提出合理的整改意见，确保工程符合设计和规范要求。
三、监理组织和人员要求1. 监理组织形式高速公路监理一般由监理机构负责组织实施，监理机构应具备相应的注册资质和监理经验。
2. 监理人员要求（1）监理人员应具备相关专业技术和知识背景；（2）监理人员应具备良好的沟通和协调能力；（3）监理人员应严格遵守职业道德和职业规范。
四、监理程序和报告1. 监理程序高速公路监理程序一般包括勘察评估、设计审查、施工监督、质量验收和竣工验收等环节，每个环节都有相应的监理要求和程序。
每个监理阶段结束后，监理机构应及时提交监理报告，报告内容应包括工程进展情况、质量控制情况、存在的问题和整改意见等，为施工单位提供改进和优化建议。
五、监理合同和费用1. 监理合同高速公路监理合同应明确双方的权利和义务，包括监理工作的范围、时间、报酬等内容。
2. 监理费用监理费用应根据施工规模和监理工作的复杂程度进行合理确定，同时应符合相关法规的要求。
六、监理结果与评价1. 监理结果监理机构应对施工质量进行评估和判定，并出具相关的监理报告。
监理机构可根据监理工作的实际情况，对施工单位的质量和进度进行评价，为今后的工程建设提供参考和借鉴。
七、监理工作的挑战与建议1. 挑战高速公路监理工作面临施工环境复杂、施工质量难以保证、监理人员流动性大等问题。
交通工程监理实施细则
为加强交通工程建设过程中的质量控制，确保工程质量和安全，根据国家相关法律法规、行业标准及工程实际情况，特制定本实施细则。
二、编制依据1. 《中华人民共和国道路交通安全法》2. 《中华人民共和国公路法》3. 《中华人民共和国建设工程质量管理条例》4. 《公路工程质量检验评定标准》5. 《公路工程施工监理规范》6. 工程设计文件及相关技术资料7. 工程施工合同及监理合同三、监理工作范围1. 交通工程建设项目的设计、施工、监理等全过程2. 交通基础设施、交通安全设施、交通机电工程等各分项工程3. 交通工程建设项目的施工准备、施工过程、竣工验收等各个阶段四、监理工作内容1. 监理规划编制与实施（1）根据工程实际情况，编制监理规划，明确监理工作目标、内容、方法、措施及进度安排。
（2）组织实施监理规划，确保各项监理工作有序进行。
2. 施工单位资质审查（1）审查施工单位资质，确保其符合工程要求。
（2）审查施工单位施工组织设计、施工方案等文件，确保其符合工程要求。
3. 施工现场管理（1）对施工现场进行巡视检查，及时发现并纠正施工过程中存在的问题。
（2）监督施工单位按照设计文件和施工规范进行施工，确保工程质量。
（3）对施工现场的安全、文明施工、环境保护等工作进行监督，确保符合国家相关法律法规。
4. 材料设备管理（1）审查材料设备供应商资质，确保其符合工程要求。
（2）审查材料设备质量，确保其符合设计要求。
（3）监督材料设备进场、使用、退场等过程，确保材料设备质量。
5. 施工进度控制（1）制定施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）监督施工单位按照施工进度计划进行施工，确保工程进度。
6. 质量控制（1）对施工过程进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
（2）对关键工序、隐蔽工程等进行旁站监理，确保施工质量。
（3）对工程质量问题进行跟踪处理，确保问题得到及时解决。
7. 竣工验收（1）审查竣工验收申请，确保其符合规定要求。
交通安全设施监理实施细则范文（三篇）
交通安全设施监理实施细则范文是指在道路建设和交通工程项目中，监督和管理交通安全设施的安装、维护和使用的具体规定。
下面是交通安全设施监理实施细则的内容：1. 监理资格要求：监理机构必须具备相应的资质和监理人员必须具备相关的专业知识和经验。
2. 设计审查：监理机构对交通安全设施的设计文件进行审查，并与设计单位进行沟通和协商，确保设计符合相关的法律法规和标准要求。
3. 施工监督：监理机构对交通安全设施的施工过程进行监督和检查，确保施工符合设计文件和施工规范要求。
4. 质量评估：监理机构对交通安全设施的质量进行评估和检测，确保设施的使用性能和安全性能符合要求。
5. 使用维护：监理机构对交通安全设施的使用和维护进行监督和指导，确保设施的有效性和持久性。
6. 监理报告：监理机构对监理过程和结果进行记录和报告，及时向相关部门和项目管理者提供监理意见和建议。
7. 监督检查：相关部门对监理机构进行监督和检查，确保监理工作的质量和效果。
通过以上的实施细则，可以保证交通安全设施的质量和有效性，提高道路交通的安全性和顺畅性。
同时，也能够加强对交通工程项目的管理和监督，提高工程项目的质量和效益。
交通安全设施监理实施细则范文（二）导言随着人们生活水平的提高和城市交通流量的增加，交通安全问题日趋突出。
为了保障行人和车辆的安全，提高交通运输的效率，交通安全设施的建设和维护显得尤为重要。
为此，本细则旨在规范交通安全设施监理工作，确保设施的合理性和高效性。
第一章监理范围和原则1.1 监理范围交通安全设施监理范围包括但不限于以下内容：1）交通信号灯的布设和运行状况监测；2）交通标志和标线的设置和更新监督；3）道路交通安全设施的施工和维护过程监理；4）交通安全设施变更或拆除前的评估和审批；5）其他与交通安全设施监理相关的工作。
1.2 监理原则1）科学性原则：监理工作应建立在科学、合理的基础之上，确保交通安全设施的布设和使用符合交通规则和安全要求。
高速公路安全监理实施细则
高速公路安全监理实施细则第一章总则第一条为了加强高速公路建设安全管理，确保工程质量、安全、环保、进度和投资控制等目标的实现，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规和标准规范，结合高速公路工程实际情况，制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于本项目高速公路土建工程（含路基、桥梁、隧道、互通、沿线设施等）的准备、施工、交工、竣工及缺陷责任期等阶段的监理服务。
第三条本实施细则所称的高速公路安全监理，是指监理单位在高速公路建设过程中，对施工单位的安全生产条件、安全生产管理制度、安全生产措施、安全生产费用使用等方面进行的监督检查和业务指导。
第四条监理单位应根据本实施细则，结合工程实际情况，制定具体的监理工作计划和措施，明确监理职责、工作内容、工作方法和要求，确保监理工作的顺利进行。
第二章监理组织与管理第五条监理单位应设立专门的安全监理机构，负责项目的安全监理工作。
安全监理机构应配备足够的监理人员，具备相应的专业技术资格和经验。
第六条监理单位应与施工单位签订安全监理协议，明确双方的安全监理责任和义务，并报告项目法人。
第七条监理单位应根据工程特点和施工单位的安全生产条件，制定安全监理方案，经项目法人批准后实施。
第八条监理单位应监督施工单位建立健全安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产许可证制度、安全生产培训制度、安全生产费用制度等。
第九条监理单位应监督施工单位落实安全生产措施，包括施工现场安全管理、施工机械和设备安全管理、施工材料和成品安全管理、作业人员安全防护等。
第十条监理单位应定期组织安全生产检查，对施工单位的安全生产情况进行评估，对发现的安全隐患及时督促施工单位整改。
第十一条监理单位应建立安全生产档案，记录安全生产检查、整改情况等，并定期向项目法人报告。
第三章安全生产条件审核第十二条监理单位应审核施工单位的安全生产条件，包括安全生产许可证、安全生产管理机构设置、安全生产责任制等。
交通工程监理实施细则
交通工程监理实施细则一、工程范围明确在进行交通工程监理时，首先需明确工程的具体范围，包括道路、桥梁、隧道等各个部分的施工内容，以及附属设施的建设。
确保所有参与人员对工程范围有清晰的认识，以便更好地进行监理工作。
二、工程标准规定监理团队应熟悉并掌握相关的交通工程建设标准，包括但不限于道路工程设计规范、桥梁工程施工及验收规范等。
在监理过程中，确保施工单位按照规定的标准进行施工。
三、工程进度要求监理团队需与施工单位共同制定详细的工程进度计划，并严格按照计划进行监理。
对于进度滞后的部分，应及时与施工单位沟通，找出原因并采取措施进行改进。
四、工程质量监督监理团队应对施工过程进行全面的质量监督，确保每一道工序都符合设计要求和质量标准。
对于发现的质量问题，应及时要求施工单位进行整改，并跟踪整改结果。
五、施工方案确定在施工前，监理团队应对施工单位提交的施工方案进行审查，确保其合理性、可行性和安全性。
对于不符合要求的施工方案，应要求施工单位进行修改。
六、质量保证体系审查监理团队应对施工单位的质量保证体系进行审查，确保其完整性和有效性。
在审查过程中，应重点关注施工单位的质量控制措施、质量检测手段以及质量问题的处理流程。
七、分包单位资质审查对于施工单位提出的分包单位，监理团队应进行严格的资质审查。
审查内容包括但不限于分包单位的营业执照、资质证书、业绩证明等。
确保分包单位具备相应的施工能力和经验。
八、工地试验室资质审查对于工地试验室，监理团队应同样进行资质审查。
审查内容包括试验室的设备配置、人员资质、试验能力等。
确保试验室能够满足工程施工过程中的试验检测需求。
九、试验报告审查与批复对于工地试验室提交的试验报告，监理团队应进行详细的审查。
审查内容包括报告的完整性、准确性以及是否符合相关标准。
审查通过后，监理团队应签署批复意见。
十、机械设备组合确定在施工前，监理团队应对施工单位提报的机械设备组合进行审查，确保设备选型合理、配置齐全、满足施工需要。
改扩建高速公路交通组织监理细则
一、交通组织监理工作目标及原则交通组织监理目标：以保现有高速公路扩建工程顺利施工和道路安全畅通为中心，以扩建工程的交通组织为重点，妥善处理施工和交通营运矛盾，严密组织，科学管理，规范施工，确保在不中断交通的前提下实施扩建工程施工，努力降低道路扩建施工对道路安全运营、周边公路和整个路网所造成的不利影响,实现施工、交通双顺利。
在施工期间保证车辆、行人的顺利通行.施工交通组织管理原则：确保交通干道畅通无阻,保证过往行人、车辆的通行安全,对通行最小影响.施工不妨碍当地企业的生产及居民的生活.二、施工准备阶段监理工作内容1。
施工单位进场施工前,应编制专项交通组织方案、施工安全标志设置平面图。
2.对全体施工作业人员（含施工人员、施工车辆驾驶员、特种作业人员等）进行安全培训和教育，并形成书面记录存档.3.督促项目部及时上报涉路施工所需文件到有关部门。
4.总监办及项目部建立交通组织管理机构，明确负责人、各部门责任。
5.督促项目经理部按照法律法规及有关规定，建立健全相关管理制度,包括责任制、检查、培训、隐患排查、专项方案审查,事故报告、安全技术交底(含风险告知）、专项经费管理、隐患整改等工作制度,并具有针对性、可操作性和时效性。
三、施工过程中交通组织监理工作内容高速公路扩建施工作业必须严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《广西壮族自治区实施〈中华人民共和国公路法〉办法》、《公路养护安全作业规程（JTG H30—2004）》、《公路养护技术规范》JTGH10-2009）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009）和《广西壮族自治区高速公路管理办法》等法律法规及有关安全作业的规范要求。
（一）交通安全设施锥形交通路标、路栏、施工警告灯号、施工禁令标志等必须符合《道路交通标志和标线》（GB5768)规定。
（二）设置施工作业控制区1、作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区及终止区组成。
交通工程施工监理实施细则
交通工程施工监理实施细则一、概述交通工程施工监理是指在交通工程施工期间，对施工企业进行监督、管理和指导，确保施工按照合同约定、设计要求和规范标准进行，并保证工程质量、工期和安全等方面的要求得到满足。
本实施细则是为了规范交通工程施工监理的实施过程，保证监理工作的科学、有效进行而制定的。
二、监理任务和权责1.监理任务（1）监督施工企业按照设计文件和施工方案进行施工，确保施工质量达到设计要求和标准；（2）监督施工企业按照工期计划进行施工，确保工程按时完工；（3）监督施工企业遵守相关法律法规和规范标准，确保施工过程安全可靠；（4）及时发现和纠正施工过程中的问题和不合格项，确保工程质量；（5）协调解决施工过程中各种问题和纠纷，确保施工正常进行。
2.监理权责（1）有权对施工流程、施工计划和施工方案进行审核和指导；（2）有权对施工过程进行监督和检查，抽查施工质量；（3）有权要求施工企业按照监理要求采取相应的措施和改进措施；（4）有权要求施工企业提供施工记录和相关资料；（5）有权提出整改意见和建议，对施工质量不合格的部分要求整改；（6）有权在施工过程中暂停或叫停不符合监理要求的施工活动；（7）有权协调解决施工纠纷和相关问题。
三、监理工作流程1.施工前准备（1）监理单位对施工企业进行资质审核，并签订监理合同；（2）监理单位组织编制监理计划，明确监理任务和工作目标；（3）监理单位与设计单位和施工企业进行沟通，了解设计和施工方案；（4）监理单位审核施工企业的施工方案，并提出修改意见。
2.施工过程监理（1）监理单位通过现场巡视、抽查和纪录检查等方式对施工过程进行监督和检查；（2）监理单位参与施工企业的施工会议，协调解决施工中的问题和纠纷；（3）监理单位对施工企业的施工质量进行抽查和检验，对不合格的部分要求整改；（4）监理单位要求施工企业提供施工过程中的记录和资料进行归档；（5）监理单位对工程进度进行监控和掌控，确保项目按时完工。
交通安全设施监理实施细则范本（三篇）
交通安全设施监理实施细则范本第一章总则第一条为加强交通安全设施监理，确保道路交通安全，根据交通管理法相关规定，制定本实施细则。
第二条交通安全设施监理实施细则（以下简称“实施细则”）适用于交通安全设施监理活动。
第三条交通安全设施监理活动是指对道路交通安全设施建设、维护、管理等环节进行监督检查，确保安全设施合理布局、完好运行和周密管理。
第四条交通安全设施监理应坚持安全、科学、规范的原则，保障道路交通安全。
第五条交通安全设施监理应依法进行，依靠科学技术手段和专业人员，提供监督、检查、指导等服务。
第六条交通安全设施监理机构应具备相应的资质条件，建立健全监理体系，确保监理工作的高效运行。
第二章监理资质第七条从事交通安全设施监理活动的机构应具备下列资质条件：（一）具备合法的营业执照。
（二）具有交通安全设施监理专业人员。
（三）具备相应的设备和技术手段。
第八条交通安全设施监理机构应建立相应的管理制度和流程，确保监理活动的科学性和规范性。
第九条交通安全设施监理机构应定期开展内部督查和评估，对监理人员进行培训和考核，提升监理质量。
第十条交通安全设施监理机构应与相关主管部门建立良好的合作关系，共同促进交通安全工作的开展。
第三章监理范围第十一条交通安全设施监理的范围主要包括以下几个方面：（一）交通信号灯的设置和运行情况。
（二）道路标线、标志的设置和维护情况。
（三）交通设施设备（如隔离带、护栏、反光镜等）的安装和使用情况。
（四）交通安全设施的周期性检查和维修情况。
（五）施工工地交通管理设施的设置和使用情况。
（六）其他与交通安全设施相关的监理工作。
第十二条交通安全设施监理机构应结合实际情况，制定具体的监理方案和计划，确保监理工作全面、有序进行。
第四章监理程序第十三条交通安全设施监理活动应按照一定的程序进行，包括以下几个环节：（一）接到监理任务。
（二）制定监理计划。
（三）现场勘察和调查。
（四）数据分析和评估。
（五）编制监理报告。
交通组织监理实施细则
一、工程概况1.道路改造概况苏州吴江区联华路（友谊路～友谊新村)道路改造工程，道路全长1989.562m（北起友谊路，向南与胜信路、吴江城市东西快速干线平交，止于友谊新村内部道路）其中 K1+524.582～K2+032.574段为友谊新村内部道路；K0+284。
911、K0+897。
463处各为简支板梁桥一座。
本次改造一号桥为现状桥梁桥面系改造,二号桥拆除新建。
2、老路现状联华路现状仅有行车道，多为水泥砼路面,少部分为沥青砼。
水泥砼破损严重；钻孔显示沥青砼路面结构为沥青+碎石土，现状存在网状裂缝和坑槽，面层骨料裸露等问题,故全线考虑翻挖新建。
道路规划红线宽度为18m,现场大部分路段宽度条件不足，约15~18m.老路两侧均为厂房，部分路段为居民区，地下附属设施有通讯，煤气管道，高压线，电线杆,污水管,公交线路,自来水,绿化。
3、道路设计标准3.1道路等级为城市支路标,红线宽度18m，设计速度20Km/h,3.2车道数,机动车双向两车道;3.3车行道采用沥青砼路面;3.4道路结构设计使用年限10年；3。
5路面设计标准轴载，双轮组单轴100KN4路面结构友谊路~友谊新村入口段,车行道沥青路面结构总厚度64.6cm,［4cm细粒式沥青砼（SUP-13）SBS改性沥青、抗剥落剂—6cm中粒式沥青砼(SUP—20）SBS 改性沥青-0.6cm SBS改性乳化沥青下封层—36cm水泥稳定碎石—18cm现浇C30水泥砼，两层沥青砼之间设置粘层油]。
港湾式公交站展宽部分路面结构下超挖20cm，采用老路砼破碎料回填,施工时对现状管线加固、保护，老路路面结构全部挖除,挖除后的地面标高与新建路面结构底标高之间采用老路砼破碎料回填。
友谊新村内部段,车行道沥青路面结构总厚度30cm,[4cm细粒式沥青砼（SUP —13)SBS改性沥青—6cm中粒式沥青砼（SUP-20）SBS改性沥青—20cm现浇C30水泥砼-10cm老路砼破碎料—C30水泥砼切缝后+沥青砼之间喷洒粘层油］.人行道路面结构总厚34cm，[6cm砼预制砖-1cm中水泥净江浆—2cm1:3干拌水泥沙-15cmC20水泥砼—10cm老路砼破碎料］。
道路监理实施细则
道路监理实施细则【道路监理实施细则】第一章总则1.1 监理范围及目的1.1.1 监理范围：本实施细则适用于道路工程建设项目的监理工作。
1.1.2 监理目的：确保道路工程建设项目按照设计要求、合同约定和施工规范进行施工，提高工程质量，保障道路交通安全。
1.2 监理机构的职责1.2.1 监理机构应按照法律法规、规范标准等要求，对道路工程建设项目进行全程监理，包括前期咨询、设计审查、施工监督等环节。
1.2.2 监理机构应组织专业技术人员对道路工程施工过程进行检查、验收，并出具监理报告。
第二章监理范围2.1 监理人员配置2.1.1 监理工程师：负责对道路工程建设项目进行全面监理，并参与工程决策和问题解决。
2.1.2 监理员：负责现场巡查、验收等工作，协助监理工程师开展监理工作。
2.2 监理任务2.2.1 前期咨询：包括对设计方案进行评审，提出合理化建议，确保设计方案符合要求。
2.2.2 施工监督：包括对施工图纸、施工方案的审查，对施工过程的监督，及时发现和解决施工中的问题。
2.2.3 现场巡查与验收：对施工现场进行定期巡查，确保施工质量和安全，对竣工环节进行验收。
第三章监理程序3.1 合同签订前的准备工作3.1.1 审核设计文件：对设计方案进行评审，确保设计合理性。
3.1.2 制定监理计划：明确监理工作的任务和时间安排。
3.1.3 监理人员配置：根据工程规模和难度，合理配置监理人员。
3.2 施工阶段的监理工作3.2.1 施工图纸审查：对施工图纸进行详细审查，确保符合设计要求。
3.2.2 施工方案审查：对施工方案进行审查，确保施工方法和工艺合理。
3.2.3 施工过程监督：对施工现场进行定期巡查，检查施工质量，发现问题及时解决。
3.3 竣工验收与报告编制3.3.1 竣工验收：对道路工程项目进行竣工验收，包括工程量测算、质量检测等。
3.3.2 监理报告编制：根据监理过程和结果，撰写监理报告，详细记录监理工作情况和工程质量问题。
城市轨道交通工程监理实施细则
城市轨道交通工程监理实施细则一、总则城市轨道交通工程监理实施细则（以下简称“本细则”）旨在规范城市轨道交通工程监理活动，确保工程质量和安全运营。
本细则适用于城市轨道交通工程监理的各个阶段。
二、监理责任1. 监理单位应根据相关法律法规和规范要求，对城市轨道交通工程实施全程进行监督、检查和评估，并对工程质量和安全性负责。
2. 监理单位应派遣合格的监理人员进行现场巡查，审查相关工程文件，对施工过程进行监控，确保工程按规划要求进行。
3. 监理单位应积极参与工程质量评估和验收工作，向业主提供专业的监理报告和意见，确保工程质量符合要求。
三、监理程序1. 前期筹备阶段在城市轨道交通工程前期筹备阶段，监理单位应全面了解工程的设计、施工计划和相关文件，并提出监理建议。
监理单位还应与业主、设计单位和施工单位进行有效沟通，明确各方责任和工作要求。
2. 施工监理阶段监理单位应根据规划和设计要求，对施工过程进行监督、检查和评估。
监理人员应每日进行现场巡查，记录施工情况，及时发现并处理施工中存在的问题。
监理单位还应定期组织施工质量评估会议，与业主、设计单位和施工单位共同解决工程实施中的关键问题，并提出合理的改进建议。
3. 竣工验收阶段在城市轨道交通工程竣工阶段，监理单位应对工程质量进行全面评估，并做出合理的评价和建议。
监理单位还应参与竣工验收工作，提供专业的监理报告，确保工程符合规范和合同要求。
四、监理文档监理单位应按照相关规范要求，组织编制监理日志、监理报告和竣工验收报告等文档，记录和总结工程实施过程中的关键信息和决策依据。
监理文档应以规范、专业的语言表达，内容准确全面。
文档排版要整洁美观，使用符合要求的标准格式，以确保文档的可读性和易于归档。
五、监理成果评价监理单位应根据工程实施情况和监理文档，组织进行监理成果评价。
评价内容应包括对监理单位、设计单位和施工单位的工作质量和效果进行量化和定性评估。
监理成果评价是对监理活动的重要总结和反馈，能够及时发现和解决存在的问题，并为未来的轨道交通工程提供经验和参考。
交通安全设施监理实施细则(3篇)
交通安全设施监理实施细则以下为交通安全设施监理实施细则的内容：第一章总则第一条为了加强对交通安全设施施工、质量和维护等工作的监督，确保交通安全设施的正常运行和使用，保障交通参与人员的生命财产安全，依据《道路交通安全法》和相关法律法规，制定本实施细则。
第二章监理范围和职责第二条交通安全设施监理的范围包括交通信号、路灯、标志标线、防护设施等各类交通安全设施的施工、质量和维护等环节。
第三条交通安全设施监理的职责包括：（一）对施工单位的施工方案进行审查，确保施工符合规划和设计要求；（二）监督施工单位的材料选用和施工质量，确保交通安全设施的使用寿命和稳定性；（三）监测交通安全设施的运行状态，及时发现问题并进行处理；（四）参与交通事故的调查和处理，提供技术支持和证据；（五）组织开展交通安全设施的维护和维修工作，确保设施的正常运行。
第三章监理机构和人员资质第四条交通安全设施监理的机构为交通部门设立的交通设施监理机构，具体设置由各地根据实际情况确定。
第五条交通安全设施监理机构的人员应具备相关专业知识和技能，并获得相关资质证书。
第四章监理程序第六条交通安全设施监理应在交通设施的规划、设计、施工和维护等各个环节中进行，并按照规定的程序进行。
第七条在规划和设计阶段，交通安全设施监理应参与对设计方案的审查和确认，确保符合交通安全标准和要求。
第八条在施工阶段，交通安全设施监理应对施工方案进行审查和监督，并对施工现场进行定期检查和现场会议。
第九条在维护阶段，交通安全设施监理应对维护计划进行审查和监督，定期检查维护情况，并进行维修工作的指导和监督。
第五章监理报告和处罚第十条交通安全设施监理应及时编制并提交监理报告，包括各个环节的情况和问题，并提出改进和建议。
第十一条对于违反规定的施工单位和维护单位，交通安全设施监理应根据相关法律法规进行处罚，并向上级主管部门进行报告。
第六章附则第十二条交通安全设施监理应与相关部门、单位进行配合和协作，共同保障交通安全设施的正常运行和使用。
交通工程监理细则
交通工程监理细则一、监理工程的内容1.工程范围：明确具体的交通工程项目，如道路、桥梁、隧道等。
2.工程标准：规定工程建设应符合的标准和规范，确保工程质量。
3.工程进度：要求监理人员按照合同约定的时间节点监督工程的进度，确保工程按时完成。
4.工程质量：明确监理人员对工程质量的监督要求，包括施工工艺、材料使用等。
二、监理人员的职责1.监督工程施工合同的履行情况，确保施工单位按照合同要求进行施工。
2.检查施工现场，包括确认施工材料的质量、施工工艺的合理性、安全保障措施的落实等。
3.监督施工单位的组织管理，包括现场人员的数量和素质、设备的使用情况等。
4.跟踪工程进度，确保施工按照合同约定的时间节点进行。
5.检查工程质量，包括施工质量验收、工程质量问题整改等。
6.提供监理报告和意见，对施工单位的工程做出评价和建议。
三、监理流程1.建立工程监理组织：确定监理的组织机构、人员配置和管理制度。
2.技术交底与洽谈：监理人员向施工单位交底工程的施工标准、工艺、质量要求等。
3.施工前准备：监理人员对施工现场进行检查，确认施工单位的资质、设备和材料等符合要求。
4.实施监理工作：监理人员对施工过程进行全程监督，包括施工质量、进度、安全等方面。
5.缺陷整改：发现工程质量问题后，监理人员要求施工单位及时整改，并进行验收确认。
6.监理报告：监理人员定期向建设单位提交监理报告，对工程进行评价和汇报。
总之，交通工程监理细则是对交通工程建设中监理工作的一项规范性文件。
它的出台能够规范监理工作的内容、明确监理人员的职责、规范监理流程，确保交通工程的质量和进度，并最终实现工程的顺利完成。
交通安全设施监理细则
交通安全设施监理细则一、编制依据本监理实施细则依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F81-2017）等相关法律法规和技术规范编制。
二、工程概况本项目为某城市道路改造工程，路线全长约XX公里，主要包括道路、桥梁、隧道、交通工程及沿线设施等。
交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交通监控设备、防撞护栏、隔离栅等。
三、监理组织机构及职责1. 监理组织机构本项目监理机构设总监理工程师1人，副总监理工程师1人，专业监理工程师若干人，监理员若干人。
2. 监理职责总监理工程师负责全面监理工作，副总监理工程师协助总监理工程师工作，专业监理工程师负责相应专业的监理工作，监理员负责现场监理工作。
四、监理工作程序1. 施工准备阶段（1）审查施工单位提交的施工组织设计及施工方案，确保其符合相关法律法规和技术规范要求。
（2）对施工单位人员进行安全教育和技术培训，确保其熟悉施工工艺和操作规程。
（3）对施工单位使用的原材料、成品、半成品进行抽样检测，确保其符合设计要求和标准规定。
2. 施工阶段（1）对施工现场进行巡查，确保施工单位按照设计图纸和施工方案进行施工。
（2）对施工过程中的关键工序进行旁站监理，确保施工质量。
（3）对已完工的分部分项工程进行质量评定，不符合要求的部分要求施工单位进行整改。
（4）对施工过程中的安全文明施工情况进行监督，确保施工安全。
3. 验收阶段（1）对完工的交通设施进行自检，确保其符合相关法律法规和技术规范要求。
（2）组织相关单位进行验收，对不符合要求的部分要求施工单位进行整改。
（3）对验收合格的交通设施进行移交，确保其正常运行。
五、监理措施1. 建立健全监理制度，确保监理工作有序进行。
2. 加强监理人员培训，提高监理业务水平。
交通安全设施监理实施细则
交通安全设施监理实施细则一、引言交通安全是社会发展和人民生活的重要保障，而交通安全设施的有效监理是确保道路安全的重要手段之一。
为了进一步规范交通安全设施监理工作，提高道路交通安全水平，特制定本细则。
二、监理任务1. 安全设施监理的任务是对道路上的交通标识、标线、信号灯及相关设备的安装、使用和维护情况进行监督和检查，以确保其符合相关法律法规和技术标准要求。
2. 监理人员应全面掌握交通安全设施的相关知识和技术，并具备相应的执法能力和素质，以便能够有效履行监督职责。
三、监理程序1. 设施前期评估：监理人员应在设施安装之前对道路交通状况进行评估，确定设施类型、位置和数量，并与相关部门进行沟通和协商，确保设施的合理性和有效性。
2. 设施监理：监理人员应对设施的材料、制作工艺和施工质量进行监督和检查，确保符合相关标准和规定。
3. 设施验收：监理人员应对已安装的交通安全设施进行验收，确保其安装位置、数量和质量符合设计要求和实际需要。
4. 设施维护：监理人员应定期对交通安全设施进行维护和保养检查，确保设施的完好性和正常使用。
四、监理标准1. 设施合规性：监理人员应查验交通安全设施的制作和安装是否符合相关标准和规定，包括设施的尺寸、颜色、反光性能等。
2. 设施可视性：监理人员应对交通安全设施的可视性进行检查，确保设施能够在各种天气条件下清晰可见。
3. 设施稳定性：监理人员应检查交通安全设施的固定情况和稳定性，确保设施不会因外力作用而倾斜、松动或脱落。
4. 设施易懂性：监理人员应对交通安全设施的图形、文字、数字等进行检查，确保设施能够被广大驾驶员和行人准确理解和遵守。
五、监理记录1. 监理人员应对监理过程中的重要环节和问题进行记录，包括设施安装、验收和维护等情况。
2. 监理记录应详细、准确，并包括相关照片、图表等证据材料，以备后续查看和分析。
六、监理措施1. 对于存在的问题和不合格的设施，监理人员应立即提出整改意见，并督促相关单位及时进行修复和改进。
交通安全设施监理实施细则
交通安全设施监理实施细则
交通安全设施的监理实施细则包括以下内容：
1. 设施监理的目的和任务：明确设施监理的宗旨，即确保交通安全设施的合理、规范使用，并保障交通参与者的安全。
明确设施监理的任务，包括定期巡查设施的使用情况、记录设施的损坏和维修情况、向相关部门报告设施问题等。
2. 设施监理的组织机构：明确设立设施监理组织机构，包括设施监理负责人、监理人员等。
设施监理负责人负责组织和协调设施监理工作，监理人员负责具体的巡查和记录工作。
3. 设施监理的内容和要求：明确设施监理的具体内容和要求，包括设施巡查的频率、巡查内容、记录方式等。
要求监理人员在巡查中要注意设施的完好状况、使用是否规范、有无损坏等问题，并及时记录并报告。
4. 设施监理的工作程序：明确设施监理的工作流程，包括巡查前的准备工作、巡查中的注意事项、巡查后的记录和报告等。
要求监理人员在巡查前查看相关设施的维护记录，并准备好相关的巡查记录表格。
5. 设施监理的责任和权利：明确设施监理人员的责任和权利，包括设施监理负责人对设施监理工作的督导和管理责任，监理人员对发现的设施问题及时报告和整改的权利等。
6. 设施监理的考核和奖惩机制：明确设施监理人员的考核和奖惩机制，包括对监理工作的质量进行评估，对表现优秀的监理人员进行奖励，对工作不达标的监理人员进行纪律处分等。
7. 设施监理的改进和完善措施：明确设施监理工作的改进和完善措施，包括对设施监理工作的经验总结和交流，对问题和不足进行改进等。
以上是交通安全设施监理实施细则的基本内容，具体的细则可以根据实际情况进行补充和完善。
交通工程监理实施细则
云南城市建设监理公司官南路改扩建工程交通工程监理实施细则交通工程监理实施细则一、编制依据1、监理规划2、设计图纸有关规定3、《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-20084、《建设工程监理规范》GB50319-20005、国家行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004二、工序部位工程质量控制签证流程图三、开工前准备阶段监理1、审查承包人编制的施工组织设计。
施工组织设计文件一经监理工程师批准即作为以后施工应遵照的纲领性技术文件，成为施工承包合同文件的一部分，不得任意更改。
监理工程师对承包人组织设计的审核着重抓以下几个方面：（1）交通施工技术措施要具有针对性，冬、雨季等特殊条件下施工必须有可靠的技术措施。
（2）应根据现场实际情况确定科学、可行的施工方案。
（3）施工机械设备的选择、配备和组合，除应考虑施工机械的技术性能、工作效率，还应保障施工进度、质量。
（4）承包人必须建立完善的质量保证体系，制定切实可行的质量保证组织、技术、经济、合同措施，建立健全质量管理组织机构，认真落实、履行“企业自检”。
（5）承包人必须根据工程特点制定切实可行的安全生产、文明施工措施。
2、审查承包人质量保证体系是否健全，人员是否到位。
监理工程师将依照招投标文件对承包人选派的施工主要技术、管理人员、特殊作业人员进行审查，对不符合要求的人员有权要求承包人撤换。
承包人必须根据工程特点建立完善的质量管理机构和质量管理制度，质检人员不得兼职，其人数必须满足工地现场管理的需要并经监理工程师认可。
3、严格审查分包单位的资质、技术能力、管理水平和分包工程数量以确定能否分包。
4、依据招投标文件及相关规定审查承包人工地试验室的资质和试验人员的资质情况，审查试验仪器设备是否满足工地试验检测的需要；相关仪器设备是否经标定检测并处于有效使用期；试验工作人员是否满足具有相关技术职称、专业证书。
5、审查承包人提交的验证试验、标准试验报告，进行见证取样、平行试验并予以批复。
监理细则交通工程
监理细则交通工程一、监理范围：1.工程施工图设计及审查；2.工程现场施工组织及施工过程控制；3.工程质量控制；4.工程进度控制；5.工程合同履约监督；6.工程费用控制；7.工程环境保护监督；8.工程安全监督；9.工程设计变更及技术审查；10.工程资料归档。
二、监理程序：1.签订监理合同，明确权责；2.制定监理计划，安排监理人员；3.审查工程施工图设计，对合规性进行评估；4.监督施工现场施工组织，确保符合规范要求；5.监督工程质量控制，组织质量检查；6.监督工程进度控制，确保按时完成；7.监督工程合同履约情况，确保双方权益；8.监督工程费用控制，审核工程支付情况；9.监督工程环境保护，确保符合要求；10.监督工程安全控制，防止事故发生；11.审查工程设计变更，评估技术可行性；12.组织工程资料归档，确保完整性。
三、监理要求：1.监理人员应具备相应的工程技术和管理知识，并具备监理工程师资格；2.监理人员应按照相关法律法规、标准规范进行监理工作；3.监理人员应保持独立、公正的立场，不得受其他利益影响；4.监理人员应与工程施工方、设计方、业主方保持良好的沟通与协调；5.监理人员应及时报告工程施工方的违法违规行为，并采取相应措施；6.监理人员应制定有效的监理计划，确保监理工作有序进行；7.监理人员应及时向业主提交监理报告，及时解决工程中的问题；8.监理人员应对工程质量进行检查评估，及时发现并纠正问题；9.监理人员应对工程进度进行控制，确保按时完成；10.监理人员应对工程合同履约进行监督，保护权益；11.监理人员应保护工程环境，确保环境保护措施得到落实；12.监理人员应对工程安全进行监督，防止事故发生。
在交通工程中，监理的重要性不容忽视。
只有通过监理，才能有效保证工程质量，确保工程进度，防止违法违规行为的发生，并保护业主的合法权益。
因此，在交通工程监理过程中，应严格按照监理细则执行，做好各项监理工作，以促进交通工程的健康发展。
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一、工程概况1.道路改造概况苏州吴江区联华路（友谊路~友谊新村）道路改造工程，道路全长1989.562m （北起友谊路，向南与胜信路、吴江城市东西快速干线平交，止于友谊新村内部道路）其中 K1+524.582～K2+032.574段为友谊新村内部道路；K0+284.911、K0+897.463处各为简支板梁桥一座。
本次改造一号桥为现状桥梁桥面系改造，二号桥拆除新建。
2、老路现状联华路现状仅有行车道，多为水泥砼路面，少部分为沥青砼。
水泥砼破损严重；钻孔显示沥青砼路面结构为沥青+碎石土，现状存在网状裂缝和坑槽，面层骨料裸露等问题，故全线考虑翻挖新建。
道路规划红线宽度为18m，现场大部分路段宽度条件不足，约15~18m.老路两侧均为厂房,部分路段为居民区,地下附属设施有通讯,煤气管道,高压线,电线杆,污水管,公交线路,自来水,绿化。
3、道路设计标准3.1道路等级为城市支路标，红线宽度18m,设计速度20Km/h，3.2车道数,机动车双向两车道;3.3车行道采用沥青砼路面;3.4道路结构设计使用年限10年;3.5路面设计标准轴载,双轮组单轴100KN4路面结构友谊路~友谊新村入口段，车行道沥青路面结构总厚度64.6cm，[4cm细粒式沥青砼（SUP-13）SBS改性沥青、抗剥落剂-6cm中粒式沥青砼（SUP-20）SBS改性沥青-0.6cm SBS改性乳化沥青下封层-36cm水泥稳定碎石-18cm现浇C30水泥砼，两层沥青砼之间设置粘层油]。
港湾式公交站展宽部分路面结构下超挖20cm，采用老路砼破碎料回填，施工时对现状管线加固、保护，老路路面结构全部挖除，挖除后的地面标高与新建路面结构底标高之间采用老路砼破碎料回填。
友谊新村内部段，车行道沥青路面结构总厚度30cm，[4cm细粒式沥青砼（SUP-13）SBS改性沥青-6cm中粒式沥青砼（SUP-20）SBS改性沥青-20cm现浇C30水泥砼-10cm老路砼破碎料-C30水泥砼切缝后+沥青砼之间喷洒粘层油]。
人行道路面结构总厚34cm，[6cm砼预制砖-1cm中水泥净江浆-2cm1:3干拌水泥沙-15cmC20水泥砼-10cm老路砼破碎料]。
雨、污水分流制，设置一根雨水管，位于道路东侧机动车道下，管中心距离路中心2.5m，沿线预留雨水支管，雨水管径DN400-1200.污水主管可保留利用而不改造，只换破损的井盖座，根据甲方要求，预留部分厂房的外接管（DN400），以便企业有需要时就近接入。
雨水管： DN225、DN400、DN600采用HDPE双壁波纹管（内径225mm、400mm、600mm双壁异色、双壁扩口管材）橡胶圈接口；DN800、DN1000、DN1200玻璃钢夹砂管，双密封橡胶圈接口。
DN225HDPE边井支管反开挖施工，10cm砂垫层，满沟槽回填C25砼至管顶以上15cm；其余HDPE管、玻璃钢管基础为10cm厚碎石（粒径25~38mm）垫层上铺5cm厚的中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上10cm，碎石夯实，中粗砂洒水拍平。
砖砌落地窨井，新建窨井加设防坠网,机动车道下为D400型铸铁井座复合材料方形井盖座，人行道及地坪铺装下采用仿真石不锈钢隐形井盖座，绿化带中井盖采用B125型复合材料方形井盖座，再生树脂井篦座雨水边井。
污水管：DN400HDPE中空壁缠绕管，基础为10cm厚碎石（粒径25~38mm）垫层，5cm厚中粗砂，满沟槽回填中粗砂至管外顶以上20cm，碎石夯实，促使洒水拍平。
90*75砼不落地窨井用D400铸铁型井座，复合材料井盖座，破损的井盖座同步更换。
窨井及边井砖砌体部分未M10水泥砂浆砌MU15标准砼实心砖，井盖井座间设橡胶垫块，井盖LOGO采用新城标志，注明“雨”、“污”字样并注明年份。
3.4本项目桥梁两座。
全线有互通式立体交叉1处（完全利用），与等级道路平面交叉共有5处（1处与规划道路交叉），与非等级道路平面交叉4处。
3.5 计划工期：友谊村北支路：7月中~8月底（第一阶段）东半幅：8月初~10月底（第二阶段）西半幅：11月初~18年2月中旬（第三阶段）。
二、编制依据1、建设工程设计图2、建设工程招投标文件3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）4、《公路技术状况评定标准》（CTG H20-2007）5、《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）6、《混凝土路面砖》（GB28635-2012）7、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）8、《苏州市区人行道建设标准及规范汇编》（2008年12月）三、交通组织监理措施1、交通组织布控方案1.1本工程按半幅施工，半幅开放通行,封闭一段施工一段的原则进行围挡隔离，逐渐形成全封闭的隔离施工模式。
1.2友谊新村北支路及排水总管施工，全封闭施工至桥东头（7月中旬-8月底）；友谊路-胜信路路宽8米，东半幅5米封闭施工，西半幅3米单向通行（8月初-10月底）；胜信路-东西干线路宽8米，东半幅5米封闭施工，西半幅3米周边厂区临时双向通行（8月初-10月底）；2#桥梁全封闭施工（8月初-10月底）；东西干线-友谊新村路宽8米，东半幅5米封闭施工，西半幅3米单向通行（8月初-10月底）；友谊路-胜信路路宽8米，东半幅4米单向通行，西半幅4米封闭施工（11月初-18年2月中）；胜信路-东西干线路宽8米，东半幅4米周边厂区车辆双向通行，西半幅4米封闭施工（11月初-18年2月中）；2#桥桥梁全封闭施工（11月初-18年2月中）；东西干线-友谊新村路宽8米，西半幅4米单向通行，东半幅4米封闭施工（11月初-18年2月中）。
1.3按照“半幅路面分段封闭施工，路面单向通行”的交通封闭方案施工，即施工期间车流从接近封闭路段前20m开始由临时交通标志引导，由双向双车道并入单向单车道，在封闭路段施工结束后恢复双向两车道。
此过程中设置持续减速标志、并道标志、指向标志、封闭标志、限制速度，道路中心线通过反光橡胶柱交通标志分割。
施工期间交通导流：友谊路-胜信路段施工期间车辆由北往南单向通行，由南往北车辆由长青路或227省道绕行；胜信路-东西快速干线段由于2#桥拆除重建桥梁施工范围全封闭处理，两侧厂区进出车辆必须原路返回，半幅施工保持双向通行，途径该段车辆可由长青路或227省道绕行，由于道路狭窄利用厂区门口广场作为会车道；东西干线-友谊村段施工期间车辆由北往南单向通行，由南往北车辆可由东侧227省道绕行。
途径联华路731路公交线路需改线通行：力铭电子站、振华毛纺厂站、智成电子站。
1.4道路封闭时，在施工作业区两端设置附设施工警示灯的围挡护栏、指示标志牌，夜间照明设施。
1.5施工人员在上路作业之前，首先办理有关进入施工手续，并认真学习有关公路安全法规、安全作业规章制度。
1.6施工作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、施工作业区、下游过度区、终止区六个部分。
进行施工时，警告区的长度采用2000m,分别在进入警告区时设置施工警示牌，在警告区内设置施工标志、限制速度标志和线型诱导标志等，在3/4警告区起点至下游过渡终点之间按间隔2m的距离放置锥形路标，在缓冲区与工作区交界处布设路栏，在工作区周围布设施工隔离墩以及安全带。
1.7当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车已经进入施工作业控制区，在以后的路段上，要通过设置于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态要按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。
并且使驾驶员在到达工作区之前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。
1.8下游过渡区的长度不得小于90m，下游过渡区是为了将车流再引入正常的一个过渡段。
1.9缓冲区是过渡区与工作区之间的一段空间，为锥形交通标渐变长度，不得小于50m，弯道陡坡路段视路面具体情况适当加长，最大限度的满足行车视距要求。
终止区是一个为通过施工作业区的车辆提供调整行车状态的路段，在终止区的末端应设有解除限速的交通标志，终止区的长度不得小于30m。
2.0当工作区位置处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志。
2、交通组织安全监理措施2.1总监办建立安全领导小组，由总监胡家叙组长，专业监理和其他监理人员为成员组成。
现场安全管理人员及施工作业人员应严格按照批准的交通组织方案对施工路段进行围护封闭工作，把责任落实到人。
2.2为了保证施工安全与道路畅通，在施工期间督促专职安全员每天将施工位置状况向管委会和管辖区交警大队通报，以求协助共同维护好施工路段的安全秩序。
2.3交通安全围挡要安排专人安装维护,并在工人上岗前进行指导，在作业区域内全天候24小时有协管员轮流值班，在封闭路段内，各出入口必须设置安全人员把守指挥，挥动红旗提醒过往司机注意前方施工，同时指挥进出封闭段的施工机械车辆。
为方便联系，现场交通安全人员配备手机，及时向有关各方面汇报现场实时交通情况。
2.4现场交通标志的设置，要在遵守国家的规范的基础上，提高要求，现场适当增设彩旗，提醒过往的司机注意已进入施工段落，增加标牌数量，增加人性化提示的标牌，在维护交通安全的同时树立文明施工的良好形象。
每段施工作业区的交通安全控制工作要经过总监办和项目部交通安全领导小组进行全面检查，确保万无一失。
2.5上岗前全部现场监理、施工人员进行安全技术交底，督促施工单位为每个施工人员办理人身意外保险，并签订安全协议。
监督施工、安全人员在施工时要穿着安全作业服装，严禁越过安全作业区，以确保交通车辆，施工人员的安全。
2.6施工车辆上路时挂“施工车辆”的醒目标志牌。
应特别注意的是车辆在掉头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行掉头，同时要礼貌行车，严禁超速行驶，不按规定行驶。
2.7所有施工人员必须积极与当地交警配合，无条件的听从交警的管理。
一旦发生车辆损坏或交通事故，影响道路的通行，可视情况大小灵活解决。
如能极易排除，交通组织安管理人员可以根据自身情况帮助解决；对于较大的事故，及时通知当地交警，报告事故发生的时间、地点车辆种类，数量及人员伤亡情况，并协助交警清理现场，及时疏通交通。
若堵塞过度，根据具体情况，可采取开放作业区或其他的疏导方式。
2.8提示标志要清楚、详细，反光效果好，提示标志的设置地点、内容，要经过交警、路政部门的审批。
在夜晚、雨天视线不好时，配以电子提示牌或安装灯光主动照射指示牌，以指示分流。
2.9由于本工程大部分路面宽度为8~18m，两侧围挡后，施工时所有车辆集中于道路中间，供车辆行驶的路面宽度可能不足，考虑到还有非机动车道和行人等干扰因素，容易发生堵车。
为此，要求项目部所有设备、材料定点存放，不得临时或长时间停放在正在通行的路面上，一旦发生交通拥堵，现场安全人员立即指挥小型车辆由最近道路进行分流。