原油贸易培训(二期)

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原油贸易培训(二期)PPT课件

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原油贸易
• 原油的贸易流向
– 产油国向消费地 – 东区市场：中东产地、亚太消费 – 西区市场：跨大西洋市场
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原油贸易
• 市场的参与者
– 国家石油公司（NOC）：传统上游、向下游扩张
– 大石油公司（IOC or Major） – 独立石油公司（Independent oil companies） – 独立炼厂（Independent refiners） – 大贸易公司（Trading Houses） – 华尔街投行、商社（Wallstreeters、Shoshas） – 经纪商（Brokers）
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原油贸易
• 常用术语
– 时间差 Time Spread – 跨区套利差 Arbitrage – 裂解价差 Crack
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原油贸易
• 市场在哪里？
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原油贸易
• 全球石油供需平衡基本概念
– 供应：欧佩克组织和非欧佩克组织（OPEC + Non OPEC）
– 需求：经济合作组织和非经合组织（OECD + Non OECD）
18.99% 17.58% 21.29% 18.58% 17.65% 22.23% 18.08% 29.16%
33.74% 27.38% 25.84% 28.66% 27.32% 24.88% 30.50% 25.93%
25.91% 22.28% 13.09% 24.50% 28.65% 26.01% 27.24% 10.84%
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目录
• 原油炼制效益测算 • 原油贸易 • 成品油贸易 • 市场分析 • 交易策略
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石油行业2024年培训计划

支付方式
支持银行转账、信用卡支付等多种支付方式，确保支付安全便捷。
其他相关费用说明
交通费
学员自行承担往返交通费用，如需组织接送，将另行收费。
其他个人消费
如购物、娱乐等个人消费，由学员自行承担。
退费政策
如因个人原因需要退费，将按照一定比例扣除已产生的费用后退还剩余部分。
THANKS
感谢观看
培训时间与进度安排
培训时间
2024年全年，分为春季、夏季、秋季和冬季四个学期进行。
进度安排
每个学期安排不同的课程和学习任务，逐步深入石油行业的各个领域，确保学员全面掌握所需知识和技能。
考核方式
每个学期结束后进行阶段性考核，全年结束后进行综合考核，评估学员的学习成果和实际操作能力。
04
石油行业技术创新
数字化、智能化、绿色化发展。
3
石油行业未来趋势
可再生能源融合、碳减排、多元化能源供应。
培训目标与期望成果
提升员工专业技能
掌握石油勘探、开发、生产、储运等各环节的核心技术和方
法。
培养创新意识和能力
激发员工创新思维，提高解决复杂问题的能力。
加强团队协作和沟通
提升团队协同作战能力，促进跨部门、跨领域合作。
在培训结束后一段时间内，定期对受训人员进行回访，了解他们在实际工作中遇到的问题和培训内容的应用情况。
建立反馈机制
鼓励受训人员提出对培训内容和培训方式的意见和建议，以便及时改进和完善培训计划。
数据分析
通过对培训效果数据的收集、整理和分析，发现培训中存在的问题和不足之处，为下一轮培训计划的制定提供参考。
安全防范技术
包括防火防爆、防毒防害、应急救援等安全防范技术。

原油期货业务内部培训课件

能源安全
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法律规则
2、期货市场最新配套政策
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最新配套政策
《暂行办法》主要内容——开户及适当性制度
➢ 开户义务与目前的操作一致境外交易者适用我国期货市场的统一开户原则
境外交易者的适当性管理原则，即“境内特定品种期货交易实行交易者适当性制度。期货交易所、期货公司和境外经纪机构应当执行交易者适当性制度。境外交易者应当遵守交易者适当性制度。
模式一：期货公司直接代理
境外交易者
模式二：二级代理模式三：境外经纪机构直接入场
境外经纪机构
模式四：境外交易者直接入场
有结算资格的期货公司会员
有结算资格的期货公司会员
有结算资格的其他机构
期货交易所
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最新配套政策
《暂行办法》主要内容——风险控制
• 建立健全业务管理制度、风险管理制度，遵守信息披露制度
争资期夺货设交原立易的油管面定理向价条全权例球》投和资证者监的会国有际关性规交章易制场度所履，行根职据能《。公司法》、《
• 2013年11月6日，能源中心注册于中国（上海）自由贸易试验区。
• 经人营民范币围国包际括化组织安排原油、天然气、石化产品等能源类衍生品上
市交易、结算和交割，制定业务管理规则，实施自律管理，发布市场信息，提供技术、场所和设施服务。
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原油期货业务内部培训
原油期货业务内部培训
目录
一
法律规则
二
交易业务
三
结算业务
四
风控业务
五
原油期货合约及交割业务
六
技术&系统对接
3
一、法律规则
4
法律规则

cf贸易术语下仓至仓条款的保险办理原油

cf贸易术语下仓至仓条款的保险办理原油（原创实用版）目录1.CFR 贸易术语概述2.下仓至仓条款的含义3.CFR 下仓至仓条款中原油保险的办理正文一、CFR 贸易术语概述CFR（Cost and Freight）是国际贸易中常见的一种贸易术语，指的是成本加运费。

在 CFR 条件下，卖方需要负责将货物装上船，并支付将货物运至指定目的港口所需的运费。

一旦货物越过船舷，风险就转移到买方承担。

CFR 术语适用于海运和内河运输，是买卖双方确定运输责任和费用分担的重要依据。

二、下仓至仓条款的含义下仓至仓条款是指在 CFR 贸易术语下，卖方负责将货物从起始仓库运输到目的仓库，并承担货物在此过程中所发生的一切费用和风险。

这意味着卖方需要负责货物的装卸、运输和保险等环节，直到货物到达目的港口的仓库。

下仓至仓条款有利于明确买卖双方的责任和权益，避免运输过程中的纠纷。

三、CFR 下仓至仓条款中原油保险的办理在 CFR 下仓至仓条款中，原油的保险办理通常需要考虑以下几个方面：1.保险范围：原油在运输过程中可能面临的风险包括火灾、爆炸、泄漏等，因此保险范围应覆盖这些意外事故，以保障买卖双方的利益。

2.保险金额：保险金额应根据货物的价值、运输距离和风险程度等因素来确定，以保证在发生意外时，保险公司能够承担相应的赔偿责任。

3.保险期限：保险期限应覆盖货物从起始仓库到目的仓库的整个运输过程，包括装卸、运输和卸货等环节。

4.保险条款：保险条款应明确保险公司的赔偿责任和免责事项，以便在发生意外时，买卖双方能够依据保险条款进行理赔。

总之，在 CFR 贸易术语下，下仓至仓条款中原油的保险办理需要考虑保险范围、保险金额、保险期限和保险条款等因素，以确保货物在运输过程中的安全和买卖双方的权益。

原油知识系列（七）国际原油定价规则介绍

原油知识系列（七）国际原油定价规则介绍伴随着我国原油期货上市脚步的临近，市场更加关注未来油价⾛势以及原油价格的确定⽅式。

客观⽽⾔，中国的原油市场发展时间较短，因此，了解国际原油定价规则将有利于⼴⼤投资者把握住新的投资机会，也能够给我国争取原油定价权提供有价值的参考。

当前全球原油市场上较为普及的是公式定价：Px = PB + D , Px表⽰未知原油的价格，PB则代表基准原油的价格，D是价差，即官⽅售价OSP(official selling price)。

D通常是在交易达成时由⽯油出⼝国或评估机构确定。

从区域来说，不同销售⽬的地的定价⽅式也有些许不同。

销往欧洲的基准是Brent或BWAVE。

销往美国的基准原来为WTI，后来由于WTI较Brent存在的巨⼤折价迫使中东国家使⽤ASCI（Argus Sour Crude Index）。

北美市场在2010年以后也使⽤ASCI指数为基准定价，主要权重也是参考WTI。

销往亚洲原油基准多为迪拜-阿曼（Dubai-Oman），亚太地区虽然是以普⽒Dubai/Oman 原油为定价基准，但是其价格发现的功能还是依赖于Brent，可以说是间接的以Brent为定价基准。

由于⼤多数的原油现货交易是由产油商、贸易商和炼⼚们在OTC市场中完成，因此油价并不是⾮常透明，价格主要由PRA（Pricing Report Agency），即价格报告机构在交易结束后完成对交易价格的评估作为基准价报道给市场。

世界上最知名的两家PRA发布平台是是标普Platts和Argus。

下边就Platts定价规则做具体介绍。

收市价（MOC）与Ewindows交易平台作为世界重要价格报告机构的PLATTS会收集OTC市场上的报价，然后根据⼀定的⽅法估算处理后，在普⽒窗⼝上公布出当⽇的各类油价。

在普⽒原油定价规则中，使⽤了⼀种被称为收市价（Market On Close）的系统技术，该技术清晰明了的反映了在评估过程结束时的市场可交易价格。

中国原油进口贸易海洋运输风险分析刘晓初

中国原油进口贸易海洋运输风险分析刘晓初发布时间：2022-01-17T02:44:48.522Z 来源：《基层建设》2021年第29期作者：刘晓初[导读] 原油贸易是我国进口贸易的主要内容之一，对我国具有较为重要的意义，而原油进口贸易一般都是通过海洋运输来进行的。

海洋运输在这方面具有一定优势，但同时也存在着一定的风险。

中石油燃料油有限责任公司摘要：原油贸易是我国进口贸易的主要内容之一，对我国具有较为重要的意义，而原油进口贸易一般都是通过海洋运输来进行的。

海洋运输在这方面具有一定优势，但同时也存在着一定的风险。

如果不能有效地掌握海洋运输的风险，则会导致原油贸易中存在更大的不确定性，不利于贸易的发展。

关键词：原油；进口贸易；海洋运输；风险在开展海洋运输时，油轮所面临的风险不仅仅是海洋中的极端天气，还来自于航线中存的一些问题，这也导致了原油进口贸易可能会偏离计划，从而影响到国内的石油储备量，影响到石油使用的稳定性。

一、海洋运输中存在的风险（一）突发事件导致运输航线的封锁海洋运输一般都是通过已经探索过的安全航线来进行的。

一般而言，油轮基本不会修改既定航线，但偶尔也会出现特殊情况，例如，安全航线可能会受到周边国家的影响，如在战争时期，交战双方也会对安全航线做一定的破坏，防止对方通过航线进行贸易，尤其是石油具有一定的战略地位，其海运航线往往都会受到重视，在战争时期更容易遭到打击和破坏。

（二）海盗对海洋运输安全的威胁即便在已经得到了一定保护的安全海洋运输航道中，也可能会出现海盗的身影，这也是目前影响各国安全海运贸易的主要原因之一，尤其是在一部分海域中，海盗的势力尤为猖獗。

例如，在索马里地区、加勒比地区等等。

而海盗也不仅会影响到正常的海运贸易进程，也会严重威胁到油轮的安全性。

虽然目前需要海洋运输的国家已经开始逐渐重视起打击海盗的问题，但由于海盗往往有一定的机动性，难以清剿，因此，目前海盗依旧是影响海洋运输安全的因素之一。

石油国际贸易中的“实货”与“纸货”

石油国际贸易中的“实货”与“纸货”—专家二谈“建设现代石油市场”作者:杨文芳赵伏王永红■在石油国际贸易领域，并存着“实货”与“纸货”两大类交易方式。

通常，“实货”贸易是指最终以石油商品交付为结果的交易行为，“纸货”交易是指与石油商品相关联的、但最终没有石油商品交付而仅以资金的收付为结果的交易行为。

下面，我们将石油国际贸易的特点和我国培育现代石油交易市场的设想，作一介绍。

当代石油国际贸易的主要特点和发展趋势1、石油国际贸易正在向全球化的大市场迅猛发展。

石油贸易地域界限日益模糊，跨地区的石油流动日益增多，石油已经成为最国际化的贸易商品。

同时，石油也是国民经济最重要的基础物资，石油国际贸易在世界经济中的影响与日俱增。

2、石油国际贸易与世界政治经济形势息息相关。

石油贸易，尤其是市场供需和价格表现，受到政治、经济、军事和社会文化等因素的极大影响（如历次中东战争），同时也会反作用于以上的各个领域。

3、石油国际贸易必须按照在世界范围内公认的特定规则进行。

石油贸易的品种多，但计价基准相对较少。

为了适应商品流通活跃和贸易技术发展的要求，石油贸易的计价基准日趋简化，目前最为常用的基准价格仅有五种，分别是WTI、布伦特、迪拜、塔皮斯和米纳斯。

这使得我们在从事石油国际贸易时只能遵守公认的行为准则，受国际市场法则的制约。

4、金融与信息化是影响世界石油价格的新的因素。

随着信息技术和资讯服务业的发展，石油贸易的市场化步伐加快，在增加透明度的同时，扩大了信息交流，使得全球各个角落的石油生产与消费者能够更及时地对油价的变化做出判断和响应。

信息传播速度和透明程度迅速降低了信息的不对称，使更多原来信息落后的国家有条件大规模进入国际石油市场。

世界经济经过半个多世纪的和平年代，以美元为代表的“热钱”不断积聚，越来越多的投机基金涌入石油市场，逐渐成为左右石油价格的重要力量。

石油贸易的金融化与投机性表现越来越突出，石油市场作为期市中最大的代表，同汇市、股市、债市构成全球金融衍生工具的四大“角斗场”之一。

原油

3、阿芙拉型油船（Aframax）：载重量在8-10万吨级的油船，其广泛应用于黑海盆地、北海、加勒比海和地中海。可以方便地进入北美的大多数港口，经济性良好，并对冰区有很好的适应性。一般又被称为“运费型船” 或“美国油轮船”。
4、超大型油轮/巨型油轮（VLCC/ULCC）：VLCC载重吨在15-25万吨，而 ULCC载重吨数在25万吨以上。
二、具有原油的国营贸易进口经营权的企业有：中国中化集团公司、中国国际石油化工联合有限责任公司（中国石化集团控股）、中国联合石油有限责任公司（中国石油集团控股）、珠海振戎公司及中海油，并且，只有前三者才有出口经营权。
三、根据商务部2017年6月14日的文件显示，其向32家企业批准了第二批次2292万吨的原油进口配额，加上第一批的数量，2017年已发放配额总计为9173万吨，高于2016年的8760万吨，大幅高于2015年的3760万吨，连续两年无进口业绩的企业不再安排允许量。
间
CME WTI原油轻质低硫原油
1000桶美元/桶 0.01美元/桶
对每一具体合约，涨跌幅限制为上一交易日结算价±10美元每桶，会采取熔断机制
4、加勒比海市场：是较小的现货市场，但它对美国和欧洲的供需平衡起着重要的调节作用。该市场的原油及油品主要流入美国市场，但如果欧美两地价差大，就会流入欧洲市场，特别是柴油和燃料油。
5、新加坡市场：发展最迅速的市场，已成为南亚和东南亚的石油交易中心。新加坡市场地处波斯湾至日本、中国航线的中间，所以该市场在原油交易中特别重要。原油及油品来自中东和当地的炼油厂。由于日本的石脑油消费量很大，所以石脑油和燃料油在该市场占有很大份额。
历年来中国原油进口依赖度
2017年*是截止到5月份的数据

原油进口贸易执行交流

ttpulc保证金预付款gtc11合同序号合同条款对应理解审查内容seller卖方是否与交易单一致buyer买方是否与交易单一致product产品品名数量溢短装是否与交易单一致品质为装货港一般出口品质delivery交货条件贸易方式交易地点交货日期是否与交易单一致注意如卖方想推迟交货期而买方已租船卖方需获得买方同意ispscode国际船舶和港口设施保安规则是否符合国际船舶和港口设施保安规则的条款demurrage装卸时间和滞期price计价是否与交易单一致临时价格约定payment付款付款时间是否与交易单一致bl01合同序号合同条款对应理解审查内容quality数量和质量确定第三方独立商检需为独立的且由双方指定保险索赔加温10title是否与贸易方式匹配11applicablelaw适用法律适用法律和仲裁是否同成交单一致12otherterms其他条款适用gtc是否同成交单一致贸易术语备注
严密关注装港提油动态，向炼厂更新预计提油时间
全程跟船舶在途明水、硫化氢数据及货物温度变化情况实时更新船舶ETA
针对油种安排卸货计划，提前进行船舶加温，吹舱工作
确认卸港罐容
提前与相关方沟通靠泊计划与卸货安排
装货后跟踪装船数量情况，发现明水或短量立即向终端发出抗议信，为后续索赔做好准备
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原油进口贸易执行关键控制点
目标
贸易方案业务利润
• 执行操作风险 • 滞期、短量风险 • 油款回收风险
合同合规
成交
通关及时
资金安全
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时间就是金钱！细节决定成败！
谢谢！
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进口许可证申请表模板
1. 申请进口单位： ****公司地区及企业法人代码：申请进口单位地址：

原油培训教材PPT(共 56张)

培训课件
承德合盛伟业经济信息咨询有限公司
原油投资目录
第一章第二章第三章第四章
影响原油的价格因素原油投资的优势原油投资套保新华产权（龙油）的介绍
中国能源现状
逐年依赖进口
石油消费比重上升
石油资源分布图
石油资源分布
中国南海争端
2014年4月份越南政府派武装船只干扰中国在南海海域石油钻作业，双方海军持续对峙，此次争端“汽油交易所”。1872 年，62个黄油奶酪商成立纽约商品交易所，反映了美国全球经济的发展，以及市场风险管理的需求。 2.1930年，加利福尼亚曾有一个短暂的石油期货市场，但石油垄断者的价格控制，致使这一市场无法兴起。 3.1973年，纽约棉花交易所，曾率先推出在鹿特丹交割的原油合约，拟避开美国政府的价格控制，但未成功。 4.1978年，纽约商品交易所（NYMEX）推出第一个成功的石油期货合约，纽约取暖油期货合约开启了油品期货贸易的时代。
• 2008年6月以色列威胁要攻打伊朗，美原油连续当天上涨11.03美元/ 桶，8.63%的涨幅更是创出了原油市场有史以来最大单日涨幅一。
• 美原油连续创出了147.27美元/桶的历史新高。
危机之后
第四原油库存的增减
• 经济衰退时期原油库存的下降对油价支撑作用不大，原油库存的增加对油价则有较大的破坏作用；而在经济复苏和繁荣阶段，原油库存的增加对油价有平抑作用，但原油库存下降则会极大地支撑油价上涨。
• 利比亚局势，武装人员控制港口，无法出口；还有石油管道无法正常运转。
• 美国炼油。
第三地缘政治
• 战争、恐怖袭击、石油工人罢工以及其他突发事件等不确定性因素严重影响甚至左右油价走势。
• 2003年3月美伊战争，2月28日，纽商所原油期货价格更是达到了 39.99美元/桶，相比前一年底的25美元/桶狂涨60%。

国际石油市场贸易概述

北美储油区的油田分布在墨西哥湾沿岸、加利福尼亚地区、阿拉斯加的北冰洋沿岸、加拿大的艾伯塔、曼尼托克等地区，占世界石油储量的5.5%。其中加拿大占2.5%，美国占 2.1%，墨西哥占0.9%。
UNIPEC
6、亚太
亚太储油区主要分布在中国、印度、马来西亚、印尼、澳大利亚，占世界的3.2%。其中中国储量最多，约占世界的 1.1%，印度和马来西亚各占0.4%，澳大利亚、印尼和越南各占0.3%。
南美以劣质原油为主，委内瑞拉多、厄瓜多尔、哥伦比亚主要生产重质高硫原油，巴西多为重质含酸原油，对炼油设备和加工工艺要求高。
UNIPEC
3、欧洲及前苏联
欧洲及前苏联储油区主要包括欧洲的北海、俄罗斯的乌拉尔和西西伯利亚地区，以及中亚里海沿岸各国。这一储油区的储量约占世界的10.3%，其中以俄罗斯石油储量最多，约占世界的5.6%，其次哈萨克斯坦占3.0%，阿塞拜疆占0.5%，挪威占0.5%。
国际石油市场贸易概述
UNIPEC
联合石化原油部赖黎明
2011.9.26
一、关于联合石化二、世界石油资源状况三、石油贸易的发展历程四、石油市场构成和主要贸易方式五、原油定价基本原理六、合同确定时间和主要合同条款
UNIPEC
联合石化简介
中国国际石油化工联合有限责任公司（简称联合石化，英文缩写UNIPEC）成立于1993年，是国内最大的贸易公司，全球最大的石油贸易公司之一。联合石化作为中国石化的全资子公司，主要承担着中国石化的原油进口、成品油进出口、来料加工等国际石油贸易业务。
石油资源分布极不均衡
南美
UNIPEC
1、中东
中东石油储量约占世界的56.6%，是世界最大的储油区。其中沙特阿拉伯约占世界储量的19.8%，有世界“石油王国”之称。其次伊朗为 10.3%、科威特为7.6%、伊拉克为8.6%，阿联酋为7.3%、卡塔尔为 2.0%。

原油期货基础知识

原油期货基础知识原油期货简介：期货交易是指买卖双方成交后不即时交割，而是按合约的规定，在一定期限后，在期货交易所内集中买卖某种期货合约的交易活动。

原油期货就是以远期原油价格为标的物的期货.目前世界上重要的原油期货合约有：纽约商业交易所(NYMEX）的轻质低硫原油（即西德克萨斯中基原油WTI）期货合约、高硫原油期货合约，伦敦国际石油交易所(IPE，后更名为洲际交易所ICE)的布伦特（Brent）原油期货合约,新加坡交易所(SGX）的迪拜酸性原油期货合约。

原油期货价格：原油在期货交易所的公开竞价交易方式形成了市场对未来供需关系的信号，交易所向世界各地实时公布交易行情，原油贸易商可以随时得到价格资料，这些因素都促使原油期货价格成为原油市场的基准价。

NYMEX西德克萨斯中基原油（WTI）原油期货：所有在美国生产或销往美国的原油都以它为基准油作价.因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI 为基准油的原油期货交易,就成为全球石油期货交易的风向标.ICE北海布伦特原油期货：伦敦国际石油交易所（IPE）在1988年推出布伦特原油期货合约，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区的原油交易，均以此为基准.布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时曾涵盖了世界原油交易量的80%。

即使在纽约原油价格日益重要的今天,全球仍有约65％的原油交易量，是以北海布伦特原油为基准油作价。

主要原油现货：上世纪70年代石油危机后，为了摆脱死板的定价束缚,一些长期贸易合同开始与现货市场价格挂起钩来.一般采用两种挂钩方式，一种是指按周、按月或按季度通过谈判商定价格的形式，另一种是以计算现货价格平均数(按月、双周、周）来确定合同油价。

现货市场有两种价格,一种是实际现货交易价格，另一种是一些机构通过对市场的研究和跟踪而对一些市场价格水平所做的估价。

（1）阿联酋迪拜原油价格：中东各大产油国生产的或从中东销售往亚洲的原油都以它为基准油作价。

原油贸易的常用概念

原油贸易的常用概念
[摘要]认识原油贸易，它的定价原则、基准油、原油计价、原油贴水、长期合同、现货合同、油轮类型、远洋运费等。

一、原油定价基本原则
在原油国际贸易中一般采用计价公式作价，也称“浮动价”，而不采用固定价，计价公式表示为：
基准油价±贴水＝原油价格（FOB）
有些油种则采用：
官价（OSP）±贴水＝原油价格（FOB）
二、通用的基准油
石油贸易的品种多，但计价基准相对较少。

为了适应商品流通活跃和贸易技术发展的要求，石油贸易的计价基准日趋简化，目前最为常用的基准原油的以下几种，分别是WTI、布伦特、迪拜与阿曼、塔皮斯、米纳斯。

布伦特原油（Dated Brent）。

欧州原油、西北非原油的作价一般以此为基准原油。

美国中质原油（WTI）。

美国、南美各国以及运往美国的大多数原油均以此为基准原油。

迪拜原油（Dubai）和阿曼原油（Oman）。

中东运往亚洲地区的原油一般以两者的平均价作为基准油价。

塔皮斯原油（Tapis）。

印尼、马来西亚以及其他远东地区生产的原油经常以此作为基准参考。

米纳斯原油（Minas）。

印尼、越南等部分亚洲地区生产的原油也常以此作为基准油。

中国原油进出口贸易现状及对策

中国原油进出口贸易现状及对策在原油进出口贸易中，我国属于是原油进口大国，原油进口量呈每年不断增长的趋势进口量呈逐年上涨趋势，并在2018年首度超过美国成为世界第一大原油进口国，尤其是近年以来，国内大批民营企业异军突起，炼化产能大幅增加，2019年国内炼油一次加工能力扩至8.47亿吨，逼近9.0亿吨大关而我国的原油出口量却在不断减少。

，国内原油产能不足，原油进口成为必然选择。

本文针对我国原油进出口贸易中存在的问题进行分析，并针对问题提出几点有效的解决对策，希望通过本文的分析能够进一步促进我国原油贸易的发展。

标签：中国原油;能源安全;战略;进出口贸易进口贸易;现状;对策随着对石油资源的不断开发和利用，我国的石油储存资源越来越少，为了满足我国经济发展对石油资源的需求，我国开始向其他国家进口原油，极大的推动了我国原油贸易行业的发展极大地推动了我国原油贸易行业的发展，但是我国的原油进出口贸易中存在有很多问题，不利于我国原油贸易的发展，因此国家需要对原油进出口贸易进行加强重视，提高对原油资源的有效利用。

一、我国原油进口贸易的现状我国的原油进口贸易有一个曲折的发展过程，在建国初期到60年代之间，由于石油开采技术水平差，开采量低，还处于向其他国家进口石油的时期;从1960年到1979年之间，我国的石油开采技术不断提高，加大了石油开采规模，提高了石油开采量，基本上实现了石油资源的自给自足，并且在这段时间内，还向朝鲜、菲律宾等出口部分石油资源;但是从1980年到2000之前，由于国内消费量快速增长，国内石油勘探开发已不能满足日常生产生活需要，石油资源进口不断提高，并在1993年成为石油净进口国;2000年世界金融危机爆发，导致国际原油贸易量不断降低，到2002年我国原油贸易量才有所回升。

从2002年至今，我国一直都处于原油进口的地位，并且进口量不断扩大，年均增长率超过13.0%，其中2017年同比增长65万桶/日，增量较2016年提高一倍，占世界石油需求增量的41.0%，并在2018年跃居世界第一大原油进口国，约为日本的三倍、印度的两倍。

原油进出口贸易政策

原油进出口贸易政策公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-中国原油进出口贸易政策福能期货研究院李小鹏要点总结原油国际贸易多采用FOB模式，结算付款日期一般为提油日后30天。

原油国际贸易定价一般采用计价公式作价，交易价格为提油日所在月的月平均油价加减升贴水所得，计价公式表示为：P=A＋D（FOB）中国原油贸易主要来源4个地区分别为中东地区、北海西非地区、中南美地区、远东地区，分别对应各自的航线以及运输时间。

原油贸易远洋运费计算公式如下：总运费=基本费率*计费吨*WS点数/承载量WS点数（WS点数的高低是反映国际运费市场变化的关键指数；也是调整不同船型运费水平的关键指数），不同类型油轮的WS点数可以参见本文第四部分的表格。

中国原油的进口流程共分为10个步骤（详见第五部分），贸易的主要凭证有提单、装船指示、卸货指示、原油进口许可证。

一、原油贸易简介国际市场上，原油的价格变化影响着世界经济的发展以及国际政治关系。

为了降低石油价格的波动风险，国际金融市场逐步推出了原油期货，自原油期货诞生以后，交易量一直呈快速增长之势，其对现货市场的影响也越来越大。

根据贸易流通的聚集地，我们可以划分出五个主流的原油现货市场，分别是北欧市场（欧洲有两个原油现货市场：西北欧市场和伦敦市场）、地中海市场、加勒比海市场、新加坡市场、美国市场。

同时，根据全球各个交易所上市的原油期货的流通性，持仓量和成交量，对金融市场的影响力，由市场选择了WTI和Brent以及OMAN原油作为全球原油价格的标杆。

二、原油贸易特点1.交易条件多为FOB。

通常情况下，原油贸易均由卖方负责装船运输，而由买方负责全部的运费和相关的保险费用，即采用FOB方式进行交易。

2.提油日后30天付款。

按照国际惯例，原油贸易中买方的结算付款日期为提油日后30天。

若卖方给予买方信用交易的条件，卖方将在买方提油后的30天内承担买方不能按时、足额支付油款的信用风险。

原油期货基础知识及交易规则..pdf

API重度：衡量一种油品相对于水的轻重程度计算公式：API =141.5/p-131.5(p为石油密度）
分类轻质原油中质原油重质原油超重油
API API〉34 API20~34 API10~20 API〈10
资料来源：上海国际能源交易中心
国际原油主要交易品种API度
品种
API度
西德克萨斯轻质原油 39.6 WTI
OPEC原油产量（2015.12）
资料来源：IEA
原油重要国际组织(IEA)
国际能源署（IEA）是在 1973 年原油危机发生后，由经济合作与发展组织（ OECD）发起建立的，总部设在巴黎，有 29 个成员国。它的成员国共同控制着大量原油库存以应付紧急情况，这些原油存储在美国、欧洲、日本和韩国。
资料来源：Bloomberg
资料来源：EIA
美国原油产量
页岩油革命以来，美国年增量100万桶/日（5000万吨增量）美国原油产量已经从去年高位日产960万桶降至目前的910万桶，2015年原
北海布伦特原油
38.1
BRENT
阿曼原油
33.34
迪拜原油
30.4
资料来源：《能源金融》
含硫量 0.24% 0.37% 1.04% 2.13%
原油的工业分类
分类根据
按含硫量分类
按含氮量分类
原油类别
低硫
含硫
高硫
低氮
高氮
分类标准
<0.5 0.5~2.0 >2.0
<0.25
>0.25
备注：我国多以低硫、高氮油为主
2010 2011 2012 2013 2014
资料来源：Wind
2014年全球原油探明储量排名资料来源：Wind

商务部发布2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序的公告

商务部发布2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序的公告文章属性•【制定机关】商务部•【公布日期】2021.11.01•【文号】商务部公告2021年第36号•【施行日期】2021.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】进出口贸易正文商务部公告2021年第36号2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序根据《中华人民共和国货物进出口管理条例》和我国加入世贸组织的有关承诺，商务部制定了《2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序》，现予公布。

商务部2021年11月1日2022年原油非国营贸易进口允许量总量、申请条件和申请程序一、2022年原油非国营贸易进口允许量2022年原油非国营贸易进口允许量为24300万吨。

二、申请条件（一）近2年（2020年-2021年10月，下同）具有原油进口业绩或经国家产业主管部门核准的使用进口原油的资格。

（二）拥有不低于5万吨的原油水运码头（或每年200万吨换装能力的铁路口岸）的使用权，以及库容不低于20万立方米原油储罐的使用权。

（三）银行授信不低于2000万美元（或1.2亿人民币）的对外贸易经营者。

（四）拥有从事石油国际贸易专业人员（至少2人）。

（五）企业合法依规经营，符合安全生产、环保、税务、海关和外汇管理法律法规，无未整改违法违规行为。

三、申请材料申请企业须提交以下材料：（一）申请函。

包括公司基本情况、符合申请条件的说明、申请原因及有关原油采购、生产使用或销售的具体方案、从事石油国际贸易专业人员简介等。

（二）公司基本证明材料。

包括有效期内的《企业法人营业执照副本》复印件、《进出口货物收发货人报关注册登记证书》和《组织机构代码证》复印件。

（三）银行出具的授信额度证明文件。

需提供各银行总行或直属分行出具的正式文件原件，其中，中央企业的子公司可提供总公司集体授信证明。

（四）提供原油码头（或铁路口岸）、储罐等设施的使用协议原件，地市级以上投资主管部门（或环保、消防等其他部门）出具的该码头（铁路口岸）装卸能力和储罐库容能力的证明文件复印件。

cf贸易术语下仓至仓条款的保险办理原油

cf贸易术语下仓至仓条款的保险办理原油（实用版）目录1.介绍 CIF 贸易术语2.解释下仓至仓条款3.说明在 CIF 下仓至仓条款下办理原油保险的重要性4.详细解析办理原油保险的流程正文一、CIF 贸易术语简介CIF（Cost, Insurance, and Freight）是一种国际贸易术语，意为成本、保险费和运费。

在 CIF 术语下，卖方需要负责将货物运送到指定的目的港口，并支付运输途中的保险费用。

这种贸易术语对于买卖双方的风险分配和成本负担具有明确的规定，因此在国际贸易中被广泛采用。

二、下仓至仓条款概述下仓至仓条款是指卖方负责将货物从起始仓库运输到目的仓库，并承担货物在此过程中所发生的一切费用和风险。

这种条款对于买卖双方的责任和义务有明确的划分，能有效降低买卖双方的风险。

三、在 CIF 下仓至仓条款下办理原油保险的重要性原油是一种高风险的商品，运输过程中可能会遇到各种意外情况，如火灾、爆炸、泄漏等，这些都可能导致巨大的经济损失。

在 CIF 下仓至仓条款下，卖方需要为货物办理保险，以便在发生意外情况时能得到保险公司的赔偿，降低自身承担的风险。

四、办理原油保险的流程1.确定保险需求：卖方需要根据原油的特性、运输路线、目的地等因素，确定所需的保险类型和保险金额。

2.选择保险公司：卖方可以根据保险公司的信誉、服务质量、保险费用等因素，选择一家合适的保险公司。

3.填写投保单：卖方需要填写投保单，提供货物的相关信息，如品名、数量、包装方式等。

4.支付保险费：卖方需要按照保险公司的要求，支付相应的保险费用。

5.获得保险单：保险公司在收到投保单和保险费后，会对投保单进行审核，确认无误后，会向卖方出具保险单。

6.索赔：在货物运输过程中，如发生保险范围内的意外事故，卖方可以根据保险单向保险公司提出索赔。

总之，在 CIF 下仓至仓条款下，办理原油保险对于降低买卖双方的风险具有重要意义。

原油贸易公司的安全管理制度

一、总则为加强我公司原油贸易业务的安全管理，确保员工生命财产安全，防止事故发生，提高原油贸易业务的整体安全性，特制定本制度。

二、安全责任1. 公司领导层对原油贸易业务的安全工作负全面领导责任。

2. 各部门负责人对本部门原油贸易业务的安全工作负直接领导责任。

3. 员工对个人岗位的安全工作负直接责任。

三、安全教育培训1. 公司应定期组织员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和安全操作技能。

2. 新员工入职前必须接受安全教育培训，考核合格后方可上岗。

3. 员工应积极参加安全教育培训，掌握安全知识和技能。

四、安全操作规程1. 原油贸易业务操作应严格按照国家相关法律法规和公司内部操作规程执行。

2. 员工在操作过程中应严格遵守以下规定：a. 操作前必须对设备进行检查，确保设备正常运行；b. 操作过程中严禁酒后作业、疲劳作业；c. 操作过程中严禁违章操作，严禁擅自更改设备参数；d. 严禁在操作过程中进行嬉笑打闹、赌博喝酒等影响安全的行为；e. 操作过程中发生异常情况，应立即停止操作，报告上级并采取相应措施。

五、现场安全管理1. 原油贸易现场应保持整洁、有序，确保通道畅通。

2. 原油贸易现场应配备必要的安全防护设施，如灭火器、防护用品等。

3. 员工应按照规定穿戴防护用品，如安全帽、防尘口罩等。

4. 原油贸易现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。

六、应急管理1. 公司应制定应急预案，明确事故发生时的应急处置流程。

2. 员工应熟悉应急预案，掌握应急处置措施。

3. 事故发生后，应及时启动应急预案，组织救援和善后处理。

七、安全考核与奖惩1. 公司应定期对原油贸易业务的安全工作进行考核，考核结果作为员工绩效评定的依据之一。

2. 对在安全工作中表现突出的员工，给予表彰和奖励。

3. 对违反安全规定、造成安全事故的员工，依法依规进行处罚。

八、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。

3. 本制度如与国家相关法律法规相冲突，以国家法律法规为准。

原油贸易培训(二期)