盘形制动器的使用维护注意事项
盘式制动器说明书
安装完毕后，在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂，并进行整体二次
灌浆。
键联接
KZP自冷盘式可控制动装置键联接
表4 安装尺寸表
参数
D
型号
H H1 d L L0 L1
L2
L3 L4 L5
n-ö
KZP800
800 ☆ 450 ○ ◇ □ 770 1170 1290 420 520 8-?35
KZP1000
80％。
安装于减速机倒数二轴上
安装于滚筒轴上
电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液压制动器; 11油管
图2 制动装置安装布置示意图
其中制动盘安装分两种情况，1、胀套联接2、键连接 2.2 盘式制动装置的连接方式
胀套联接
KZP自冷盘式可控制动装置胀套联接 胀套示意图
剂)，预装到滚筒轴上。把制动盘推移到滚筒轴上，使达到设计规定的位置，然后按
胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。
拧紧胀套螺钉的方法：
(1) 使用扭矩扳手，按对角、交叉的原则均匀的拧紧。
(2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧：
a. 以1/3MAX值拧紧
b. 以2/3MAX值拧紧
c. 以MAX值拧紧
d. 以MAX值检查全部螺钉
(10)开制动泵，并调节比例电压到DC8V，此时，停止制动泵 (11)调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到4MPa,停止调节并用锁定螺母 锁定。 (12)调节调速阀刻度值一般在2~5之间，具体要以抱闸时间而定，并用钥匙锁住 调速阀。 (13)反复开泵和停泵，分别通过降比例电压和突然断电来观察液压站泄压时间， 合闸是否符合制动要求。 (14)如果符合步骤13，则调试完成。如果不符合步骤11，重复以上步骤。 (15)用同样的方法调节另一个系统。
矿井运输提升之提升机的制动系统
提升机制动系统概述制动装置由制动器和传动机构组成。
制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分。
按结构分为：盘式闸和块式闸。
传动机构是控制和调节制动力矩的部分。
按动力来源分为：油压、气压、弹簧等。
一、制动系统的作用：⑴在提升终了或停机时，能可靠地闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车；⑵在减速阶段及下放重物时，控制提升容器的运行速度，即工作制动；⑶当提升机发生紧急事故时，能迅速且合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统；即安全制动⑷双滚筒提升机在更换提升水平、更换钢丝绳或调绳时，能闸住游动滚筒。
二、对制动系统的要求(1)提升机工作制动或安全制动产生的最大制动力矩不得小于提升或下放最大静负荷力矩的3倍；(2)对于双滚筒提升机在调整滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒上的制动力矩，不得小于该滚筒悬挂提升容器和钢丝绳重力所产生的静力矩的1．2倍；(3)对于摩擦式提升机工作制动或安全制动的减速度，不得超过钢丝绳的滑动极限，即不引起钢丝绳打滑；(4)在立井和倾角大于30°以上的斜井，提升机安全制动时，全部机械的减速度在下放重载时不得小于1.5m/s 2;在上提重载时不得大于5m/s 2。
井筒倾角小于30°时，下放重载时安全制动减速度不得小于0.75m/s 2，上提重载时安全制动减速度不得大于自然减速度（由井筒倾角计算得出）。
为什么同一个安全制动力矩，在《煤矿安全规程》中对上提重载和下放重载规定了不同的安全制动减速度限值呢?静阻力矩和制动力矩的方向是否一致(5)安全制动必须能自动、迅速和可靠地实现，制动器的空动时间(由安全制动开始动作起至闸瓦刚刚接触到制动轮上的一段无效时间)气压块闸不得超过0.5s ，液压块闸不得超过0.6s ，盘式闸制动器不得超过0.3s 。
为什么规定制动力矩的大小呢？若制动力矩过小，产生的减速度太小，使本来立即停车能防止的事故，由于停车时间太长而造成事故；若制动力矩太大，产生的制动减速度过大，就会出现过大的动负荷，这对提升系统很不利，会影响机械的使用寿命。
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法
盘性制动器闸瓦日常维护及事故处理方法？
闸瓦又叫摩擦片、制动片、刹车片，安装于矿用提升机盘形制动器上，该产品摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，不含钢棉及高硬度摩擦剂，硬度低，不易损伤闸盘，磨耗低，使用周期长。
（1）闸瓦不得沾油，使用中闸瓦不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力；
（2）在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过2mm时应及时调整，以免影响制动力。
（3）在坐重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸瓦发热，一旦出现紧急情况会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
（4）更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
（5）在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
（6）闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
（7）单绳提升机由于主轴轴承轴瓦磨损引起的闸盘轴向窜量大，将加速闸瓦的磨损，建议修住轴承轴瓦。
（8）提升机构在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
WSM-3新型环保无石棉闸瓦，是一种采用树脂基并用其他增强纤维代替石棉的摩阻材料，其特点是：
1、摩擦系数高，力学强度好，热衰退小，
2、不含钢棉及高硬度摩擦材料剂，硬度低，不易损伤闸盘；
3、不含石棉，绿色环保；
4、磨耗低，使用周期长。
盘式车轮制动器的检修ppt课件
小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器 钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解 钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用 砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削， 但车削后的厚度应不小于规定极限值 （如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量 端面圆跳动量，应<0.1mm
提升机盘形制动器制动失灵的原因及预防措施
簧的 回复力大于动线 圈的 电磁 力， 控制杆 就向上移 ， 从而实现 制动器 紧
闸。
ｌ 垫板 ；一 支座 ；一 制动 油缸 ；一 盘式 弹簧 ；一活 塞；＿ 调 整 一 ２ ３ ４ ５ ６＿ 螺栓 ；一螺 钉 ；一 弹 簧套 筒 ；＿ 筒体 ；ｏ － 封 圈 ； ｌ ７ ８ ９＿ ｌ＿ 密 Ｉ一衬 板 ； ｌ一 放 气螺 钉 ；３ ２ ｌ一柱 塞 ；４ 销 子 ；５ 闸 瓦 ：６ 回 复弹 簧 ； ｌ一 ｌ一 ｌ一
２ 提升 机 盘形 制动 器制 动 失灵 的原 因
根据盘式制动器 的结构 和动作过程 ， 以分析得
（） １盘形制动 器卡缸 ． 即图 ｌ巾活 塞 ５及柱塞 ｌ 、 ３ 简体 ９ 闸瓦 ｌ 、 ５在
其极大的动能足以对乘坐人员造成致 命伤害。
２ ｌ
（ 油路堵塞 ， 得管路阻 力过大 ， ４） 使 当外 部压力撤 销后 ， 管路 中的液 压油不 能迅速 回到油箱 。 （ 电液调 压装置 动作不灵敏 。十字弹簧断裂 、 ５） 疲劳 、 制杆因杂物 控
或油泥 卡阻都 可能造 成电液调压装 置动作迟滞 。 电液调压装置 的结构 从
ｌ一 螺 栓 ； ８ ２一 垫 圈 ；９－螺 母 ；０－塞 头 ；２ 筒 盖 ７ ｌ ，ｌ １ －＂ ２－ － ２一
（） ６ 电磁阀由于控制 电路 故障 、 锈蚀 、 油污等 原因而拒动。在安全 制 动时 ， 电控 系统 的安全 回路断开 ， 由其控制的两 个电磁阀 Ｇ ， 电， Ｇ 断 使
究其原因 ， 主要是 日常维护不及时或不合理 ， 定期检测不到位 。 盘形制动
器 的结 构 见图 ｌ 。
式 巾： 为盘式弹簧 张力 ； 为压力油作用在活塞上的力 。 当使用 了 不合格 的产品 、 使用时 间严重 超期 、 弹簧破碎 ， 这些 都会使得盘式 弹簧 的 减小 ， 成制动器在外部 压力撤销后油缸 不动作从而产生不 了制动 力 造
盘式制动器拆装及注意事项
盘式制动器拆装及注意事项一、前言盘式制动器是汽车上常见的制动系统之一，它的作用是通过摩擦产生阻力来减速或停止车辆。
在汽车维修过程中，需要进行盘式制动器的拆装维修，因此需要掌握相关的注意事项。
二、拆装前准备工作1. 停车并拉手刹：在进行任何维修工作之前，必须将车辆停放在平坦的地面上，并拉紧手刹以防止车辆滑动。
2. 卸下轮胎：使用千斤顶将车辆抬起，并使用扳手卸下轮胎。
3. 清洁工作：在进行拆装工作之前，应该清洁盘式制动器和周围区域。
使用压缩空气或刷子清除灰尘和油污。
三、拆卸盘式制动器1. 卸下制动钳：使用扳手或扭力扳手松开制动钳上的螺栓，并将其从制动片上取下。
2. 拆卸刹车片：将刹车片从钳中取出，并检查其磨损情况。
如果磨损过度，则需要更换新的刹车片。
3. 卸下制动盘：使用扳手卸下制动盘上的螺栓，并将其从车轮轴上取下。
如果制动盘卡在车轮轴上，则可以使用橡皮锤轻敲它。
四、安装盘式制动器1. 安装制动盘：将新的制动盘安装到车轮轴上，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
2. 安装刹车片：将新的刹车片放入钳中，并确保它们正确安装。
如果需要更换刹车片，则应该选择适当的型号和规格。
3. 固定制动钳：将制动钳放回原位，并用螺栓固定。
确保螺栓已经紧固并正确安装。
五、注意事项1. 定期检查盘式制动器：为了确保行驶安全，应该定期检查盘式制动器的磨损情况和性能。
如果发现任何问题，应该及时进行维修或更换。
2. 使用正确的工具和设备：在拆卸和安装盘式制动器时，应该使用适当的工具和设备，以避免损坏零件或造成人身伤害。
3. 注意事故防范：在拆卸和安装盘式制动器时，应该遵循安全操作规程，以避免事故发生。
例如，不要在车辆上进行任何工作，不要将手指放在移动的部件上等等。
4. 使用正确的配件：在更换盘式制动器零件时，应该选择适当的型号和规格。
使用不合适的零件可能会导致制动失效或其他问题。
5. 检查制动系统：在完成盘式制动器拆装后，应该检查整个制动系统是否正常工作。
盘式制动器的常见故障
盘式制动器的常见故障盘式制动器是现代汽车中常见的制动系统之一。
它的制动效果好，使用寿命长，因此受到了广泛的应用。
但是，盘式制动器也有一些常见的故障。
本文将介绍一些盘式制动器的常见故障及其解决方法。
一、刹车片磨损刹车片磨损是盘式制动器的最常见故障之一。
刹车片在制动时与制动盘摩擦，从而产生制动力。
随着时间的推移，刹车片会磨损，导致制动效果减弱。
如果刹车片过度磨损，甚至会导致制动失效。
解决方法：定期检查刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片。
通常情况下，刹车片的使用寿命为2-3万公里左右，但具体使用寿命取决于车辆的使用情况。
二、制动盘变形制动盘是盘式制动器的另一个重要部件。
制动盘与车轮相连，当刹车片与制动盘摩擦时，制动盘会产生一定的热膨胀，如果制动盘过度加热，就会导致制动盘变形。
制动盘变形会导致制动效果减弱，甚至会导致刹车时出现抖动现象。
解决方法：定期检查制动盘的变形情况，及时更换变形严重的制动盘。
此外，避免长时间连续制动，也可以减少制动盘变形的可能性。
三、制动液泄漏制动液是盘式制动器的液压介质，它通过制动系统的管路和油管将制动力传递到刹车片和制动盘上。
如果制动液泄漏，就会导致制动力减弱或失效。
解决方法：定期检查制动系统的制动液液位，如果发现液位下降，应及时检查制动系统的管路和油管，查找泄漏点并进行修理。
四、制动器异响制动器异响是盘式制动器的另一个常见故障。
异响通常是由于制动片与制动盘之间的不良摩擦引起的，也可能是由于制动片表面出现杂质导致的。
异响不仅会影响行车舒适性，还可能会影响制动效果。
解决方法：定期检查制动片和制动盘表面的情况，如果发现杂质，应及时清理。
如果异响较为严重，可以将车辆送到专业的维修站进行检修。
五、制动系统故障灯亮起制动系统故障灯亮起是盘式制动器的另一个常见故障。
如果制动系统故障灯亮起，说明制动系统出现了故障，可能是由于制动液不足、制动盘变形、刹车片磨损等原因引起的。
解决方法：及时检查制动系统，找出故障原因并进行修理。
卷扬机维护保养制度
卷扬机维护保养制度为了能使卷扬机达到最大大的使用效果,必须按时对卷扬机进行维护和保养.机器的保养包括日常注意机器的工作状况,有系统的润滑,对所有的磨擦表面进行日常的检查和有计划的修理维护.一、维护保养1、日常维护1每班运行前先检查卷扬机主机系统包括卷筒、天轮、钢丝绳、电机、减速机、风机、盘形制动器、深度指示器、液压系统、信号系统、视频监控系统、电器仪表等,确认无异常方可开机.2每三天应对主轴承、天轮轴承加注润滑脂一次.每半年至一年应更换一次液压站和减速机的油液,使用中若发现油液中有大量气泡和沉淀物应立即更换.3制动闸瓦与闸盘表面不能有油污,若发现有油污,必须及时清除,以免影响安全.4当闸瓦间隙达到2mm时,应及时调整闸瓦间隙.新装或更换闸瓦时,要对闸瓦进行贴磨,保证闸瓦与闸盘的接触面积达到闸瓦总面积的60%以上.5从液压站到制动器的油管内及制动器油缸内不许留有空气,否则将延长松闸时间.当发现松闸时间延长时,应该及时将空气排净.6经常检查深度指示器减速、过卷开关,防止螺丝松动、位置改变.并保持开关的清洁,以免灰尘等脏物卡住,造成减速、过卷失效.7检修制动器和液压站时,除应使电磁阀断电外,还应利用锁紧器将卷筒锁住确保安全,开车前切记要去掉锁紧器连接件.8要定期检查减速器的使用情况,若发现有异常响声和振动或齿面有进展性的点蚀或大面积擦伤现象时,应及时停车检查处理.9每班下班时要将机器表面的油污和灰尘擦拭干净,并打扫机房卫生,保持机房整洁干净.2、一级技术保养：按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作.1检查减速箱润滑油油位；2电动机检查保养；3检查并调整开式齿轮啮合间隙；4检查制动器制动瓦磨损情况；5各连接紧固件调整紧固；6检查设备各部润滑情况；3、二级技术保养及维修1每年进行大修保养一次,更换磨损了的轴承及其它易损件.2全面检查调整制动器,使用维护应注意以下几点：①首先应将弹簧力释放到最小值,然后再旋转拉杆.③使制动器处于闭合状态,继续旋转,使制动器推杆的升起30mm,随着制动衬垫的磨损,工作行程逐渐增大,H1值逐渐减小.当减小到5mm时,需及时按以上方法重新调整,否则制动失效.③制动力矩的调整：松动螺母,夹住螺杆的尾部方头,转到动螺母,使弹簧安装长度符合铭牌上所给参数要求,调整好后将螺母拧紧即可.④制动瓦退距的调整：当制动瓦打开时调整螺栓,使两边退距保持一致.⑤固定制动瓦的螺母,应松紧适当,使制动瓦与制动轮可以随位.3更换减速机内润滑油.4电动机拆检,向轴承内添加润滑油.三、润滑维护卷扬机润滑范围表四、电气维护1、检查配电箱、柜、低压控制柜、变频柜、内的断路器、熔断器、开关、按钮等电气元件外表无过热、无锈蚀、积灰等现象.2、交流接触器主触头接触良好,主触头无严重烧伤损坏现象,定期测量电机三相电流均衡每相电流偏差符合规定.3、检查柜内一、二次接线,接线是否牢固,接头有无过热现象.五、机械维护1、每日工作前应进行空机运转检查,检查钢丝绳、离合器、保险棘轮、传动滑轮、机电控制装置的可靠性.2、卷扬机使用前须经过运转试验合格,机体任何部分必须保证运转平稳、无跳动、过大杂音,衍架无较大晃动,传动齿轮声音不能用周期性变化,制动器、离合器操作灵活,试验合格后才能投入使用；3、卷筒缠绕钢丝绳必须符合规定的要求,钢丝绳直径与卷筒直径相符合,钢丝绳在卷筒上应分层排列整齐密贴不得过紧或过松,不发生乱层现象,钢丝绳不得贴地运行或拉拽,拉拽地锚揽风用的钢丝绳端部须加保险绳卡安全弯符合要求4、卷扬机机体是否稳固、支持架无缺失,各部件螺丝无松动,地锚或卷扬机基础是否保证卷扬机稳定；滚筒应无裂纹,滚筒的磨损量不得超过原壁厚的10%.5、每次使用前必须仔细检查,加足润滑油,存放时间超过一年以上者减速机必须换油.6、卷扬机使用完毕,存放时间超过一个月以上时,整机用篷布盖住,注意防潮、防尘.7、按时填写好各项维护保养记录.。
矿用提升机盘型制动器的故障及预防措施浅述
矿用提升机盘型制动器的故障及预防措施浅述摘要：煤矿井下提升机在煤矿生产中承担着起吊人员、提升物料、清理渣石和运输煤炭等关键任务。
提升机的安全工作直接影响着井下人员的人身安全以及煤矿的产量。
而起升装置的制动装置可靠性对于保障起重机的安全运行至关重要。
一旦刹车失效，不仅可能影响正常的生产工作，更严重的是可能导致严重事故的发生。
因此，在矿山提升机的日常使用、维护和管理中，确保刹车系统的可靠性显得尤为重要。
关键词：矿用提升机盘式制动器；故障类型；预防措施0 引言升降机是煤矿生产中至关重要的交通工具，也是事故频发且危险性最高的环节。
在煤矿井下作业中，提升机扮演着主要的角色。
近年来，随着生产技术的迅猛发展，通常情况下，提升机采用变频器、直流电机等动力装置，并通过PLC编程实现智能控制。
这使得提升机在上升和下降过程中能够安全稳定地操作，实现自动平稳的加速和减速功能。
通常情况下，当提升机正常运行时，机械制动（例如盘闸制动器）是完全打开的状态。
然而，如果机械或电气部件发生故障，导致提升速度无法被正常控制，就需要启动机械制动以确保提升机的安全制动。
起重机械的安全刹车离不开可靠的制动力，因此起重机械刹车的可靠性对于确保起重机械的安全运行至关重要。
1 概述1.1 提升机制动器的分类1)块闸制动器:它于老产品KJ和KJA系列提升机上，按其结构分为角移式、平移式、综合式等。
2)盘式制动器:它是近20年来移植到矿井提升机上的新型制动器，具有惯量小、动作快、灵敏度高、制动力矩可调性好等优点，目前大都采用盘式制动器，特别是在多绳磨擦提升机上，几乎全部采用盘式制动器。
1.2 机械制动的工作原理盘式刹车是一种常见的刹车设备，其工作原理是利用碟状弹簧产生刹车力，并通过液压系统来释放刹车。
在刹车条件下，刹车效果是通过碟簧组的弹簧力使刹车蹄片与刹车盘接触而实现的。
刹车时，当油压降为零时，碟簧预紧产生的弹力通过碟簧中心的推进轴和磨损补偿螺柱作用在刹车蹄片上，产生一个正向的弹力，使刹车蹄片与刹车盘紧密接触，形成制动正压力，停止刹车蹄片的旋转。
汽车盘式制动器的维护与保养
知识文库 第15期245汽车盘式制动器的维护与保养姬小梅汽车制动系统目前广泛使用的是摩擦式制动器，就其摩擦的结构形式可分成鼓式、盘式和带式三种。
盘式制动器已广泛应用于各级轿车、轻型车、载货汽车、豪华客车及重型载货汽车等方面。
因此，做好汽车盘式制动器的维护与保养至关重要。
一、盘式制动器维保养时的注意事项 拆卸车辆时要小心，避免损害制动器管路；拆卸车轮时，一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板；安装非标准或偏位车轮时，需确保其与制动钳不接触；维修盘式制动器时，不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成，要使用专业的真空吸尘器，避免呼吸制动器灰尘；仔细调整车轮轴承，消除轮端余隙；活塞回位从主缸储液罐中吸出的制动液应重新补足；行车前，应多次踩动制动踏板，使制动间隙达到规定要求；为防止制动块摩擦衬片的快速磨损，车辆行驶中不要对制动踏板施加压力（制动工况除外）；液压系统排气时，可用木锤轻敲制动钳，以帮助清除制动液的气泡；用压缩空气吹取制动钳活塞时要小心，最好用厚布做缓冲垫，气体压力由小到大，逐渐增大。
若活塞吹不出，可关断气源，用木锤轻敲制动钳，再试着通入压缩空气；卸转动盘而拆下制动钳时，在两侧制动块之间放置厚挡板，以防止制动钳的活塞被挤出轮缸；制动钳为两半壳时，不要解体。
油脂、机油、制动液或任何其它异物不得触及制动摩擦块、制动卡钳、制动盘表面以及轮毂外表面；小心的对待制动盘和卡钳，避免损坏制动盘、刮伤或擦伤制动摩擦块。
二、盘式制动器的维护与保养的要点 1. 制动器摩擦衬片的维保前轮或所有四轮上装有盘式制动器的汽车，需定期地检查制动器摩擦衬片（每行车12~15km）。
靠举升机或安全架将车升起，在举升机或安全架上要确保居中与安全。
车轮与轮毂轴承总成的关系在重新组装之后要确保恰当的车轮平衡，从前制动盘安装面卸下车轮与轮胎总成，小心别损伤制动卡钳、盘式制动盘罩（若有）以及前轮转向节，重新将夹持制动盘的两个车轮螺母装在轮毂轴承总成上。
盘式制动器的工作原理
盘式制动器的工作原理
盘式制动器是一种常用的制动装置，用于各种车辆的制动。
其工作原理如下：
1. 原动力传递：当驾驶员将制动踏板踩下时，制动液通过主缸进入制动管路，并传递给轮缸。
2. 压力转化：制动液的进入使轮缸内的活塞受到压力作用，活塞向外移动。
3. 制动力产生：随着活塞的移动，制动钳内的制动垫片与制动盘之间的间隙变小，形成制动碰撞。
4. 摩擦转化：制动钳内的制动垫片与制动盘相接触，并因外力摩擦产生制动力。
5. 转换能量：制动力通过制动盘转化为摩擦热能，使车轮减速并停止。
6. 制动松开：当驾驶员释放制动踏板时，制动液流回主缸，使轮缸内的活塞位置恢复原状，制动钳内的制动垫片与制动盘之间的间隙恢复。
需要注意的是，盘式制动器通常由制动盘、制动钳和制动垫片组成。
制动盘通常由铸铁或钢制成，而制动钳则由活塞、制动钳体和制动垫片组成。
制动垫片一般由耐磨材料制成，以保证制动效果的可靠性和耐久性。
制动力的大小取决于制动液压力
的大小、活塞面积以及摩擦系数等因素。
综上所述，盘式制动器通过传递液压力，并利用摩擦产生制动力，从而实现车辆的制动功能。
矿井提升机盘形制动器的故障及预防对策
矿井提升机盘形制动器的故障及预防对策针对矿井提升机盘形制动器的常见故障，通过对盘形制动器工作原理的分析，总结导致其故障的主要原因，列举了预防盘形制动器故障的相应对策，并对典型案例进行分析，给出了解决方案，可为今后盘形制动器的日常维护和故障处理提供参考。
矿井提升机主要用于煤矿、金属矿与非金属矿提升、下放人员、材料和设备等，它是联系井上和井下的重要交通运输工具，是矿山的咽喉设备。
盘形制动器作为矿井提升机安全制动系统的关键部件，其工作可靠性直接关系着矿井提升机的安全性能，影响着矿山的安全生产，盘形制动器一旦发生故障，轻则影响生产进度，重则导致恶性事故的发生。
常见的盘形制动器故障主要表现为刹不住车或敞不开闸，导致其故障的原因多种多样。
笔者从盘形制动器工作原理的角度分析产生故障的原因，提出相应的预防对策及今后的维护措施，并列举典型案例进行分析。
1盘形制动器的工作原理目前大多数新型矿井提升机的制动系统都使用盘形制动器，与块式制动器相比，盘形制动器具有结构紧凑、动作灵敏、质量轻和散热快等特点0如图1所示，FI为油压力，F2为弹簧预压缩力。
显而易见，盘形制动器是靠油压力Fl松闸，弹簧预压缩力F2制动来实现其功能的。
油压力K=PA, (1)式中：P为工作油压，Pa；A为盘形制动器中的液压缸面积，m2。
弹簧预压缩力Fz=KAo,(2)式中：K为碟簧的刚度，N/m；△。
为油压力P=O时碟簧的预压缩量，mo图1盘形制动器工作原理1.制动盘2.闸瓦3.液压缸4.活塞5.碟形弹簧当油压力P=O时，即Fl=O,闸瓦与制动盘之间的间隙△=(),此时为全制动状态。
由于存在活塞运动阻力和工作残压的作用，使得全制动状态下盘形制动器输出的正压力/N=F?-C-p0A=K∆o∙C-P Q A,式中：C为盘形制动器中活塞的运动阻力，N：PO为液压系统中的残压，Pa e当油压力P增大到某一值Pn时，闸瓦脱离制动盘，闸瓦与制动盘之间的间隙△>0,两者之间无正压力存在，此时制动器处于完全松闸状态。
盘式制动器的检查
23
故障排除
总之，盘式制动器的检查和维护是确保 汽车安全性和行驶稳定性的重要环节
车主应该定期进行检查和维护，及时发 现并解决问题，确保行车安全
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感谢观看
汇报人：XXXX
指导老师：XXX
制动拖滞：检查制动卡钳的活塞是否卡滞，如有必要清理或更换新的部件。同 时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
制动异响：检查制动盘和制动卡钳的表面是否有裂纹或松动现象，如有必要更 换新的部件。同时检查制动油管的固定螺栓是否松动
制动跑偏：检查制动盘的表面是否磨损不均匀或变形，如有必要更换新的部件 。同时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
过程中受伤
2
检查制动盘
检查制动盘
检查制动盘的表面是否有裂纹、变形或磨损等异常现
1象
使用测量工具测量制动盘的厚度：确保其符合制造商
2
的要求
3
检查制动盘的固定螺栓是否松动或损坏
3
检查制动卡钳
检查制动卡钳
01 检查制动卡钳的表面是否有油渍 、污垢或磨损等异常现象
02 检查制动卡钳的固定螺栓是否松 动或损坏
时更换或维修
7
注意事项
注意事项
在检查过程中
需要注意安全，避免因操作不当导致
S
人员受伤或车辆损坏
在更换或维修部件时
需要使用原厂配件或符合要求的配件，
O
以确保车辆的性能和安全性
W
如果发现任何异常现象
需要及时进行处Βιβλιοθήκη ，确保车辆的安全性和行驶稳定性
T
在日常使用中
需要定期检查和维护制动系统，以延
长其使用寿命和提高其可靠性
如果制动液位过 低：需要及时添 加适量的制动液
矿井提升机盘型制动器的故障及预防对策浅述
矿井提升机盘型制动器的故障及预防对策浅述发布时间：2022-09-13T09:50:20.265Z 来源：《中国科技信息》2022年第5月9期作者：李文强[导读] 矿井提升机主要用于煤矿李文强开滦能源化工股份有限公司范各庄矿业分公司，河北唐山 063000摘要：矿井提升机主要用于煤矿、金属矿和非金属矿提升人员、材料、设备等，是连接井上和井下的重要交通工具，是煤矿企业生产的基础设备。
盘形制动器是矿井提升机安全制动器中的重要组成部分，它的工作可靠性对矿井提升机的安全运行和煤矿的安全生产有很大的影响。
盘式制动器的常见故障有制动不能停、不能开闸等，其失效的原因有很多。
本文从盘式制动器的工作原理出发，对其失效的原因进行了分析，并提出了防止和改进的方法。
关键词：矿井提升机；盘形制动器；故障；预防引言:盘形制动器是矿井提升机械传动系统的关键部件，它的工作原理是通过液压松闸，并依靠蝶形弹簧的弹力来实现抱闸的。
它的执行器是盘式制动器，而可调节压力的制动器液压系统是传动装置。
其制动块在轴向上与提升轮的制动圆盘成对，从而防止制动盘和主轴轴承受到额外的轴向负荷。
虽然盘式制动器是一种事故安全型（在制动液压系统出现故障时，它会自动启动施闸），但是，能不能保证提升机械的稳定运行，还是受多种因素的影响。
因此，对盘式制动系统的可靠性进行研究具有重要的现实意义，这将直接关系到提升机的安全和正常工作。
1影响矿井提升机盘形制动器可靠性的因素1.1不可变因素结构设计，材料化学成分，机械性能，加工质量，热处理工艺等，制动器是否存在设计缺陷，材料选用是否合理，强度是否达到要求，蝶形弹簧是否达到循环次数，制动器摩擦性能是否满足要求，制动器行程是否满足要求等都是提升机的不可变因素。
1.2可调整因素由于空气温度高，闸板间隙改变，闸瓦与闸板的接触面积减少，制动器产生摩擦、制动器同步、盘式制动器的对称间隙、同侧最大空隙、残余压差、盘簧疲劳等。
我们了解到，在高温下，刹车片的摩阻系数会降低，可以采取相应的温控措施来解决和消除。
矿井提升机制动系统的维护和盘形闸常见故障处理
来 。重 点观 察 ：① 对 各监 控 仪表 的 观察 （ 制动 系 统 的故 障 大 多能 直接 反
映 在 各监 控 仪 表 上 和 各 显 示 仪表 上 ） ；② 操 作 人 员的 操 作 习惯 、过 程 （ 多 故 障 的 出现 是 操 作 人 员操 作 不 当造 成 的 ） 。 ２ 对 比法 （ 换 很 ） 替
的方 法 ，多 数制 动系 统故 障可 以通过对 制 动系 统 的保养 、操作 直 观反 映 出
液 压站 为封 闭式 管路循 环 系统 ，是 由能源部 分 ；执行 图 阀组 ：管路仪 表 ： 附件 等组 成 的控 制组 合设 备 ，液压 站 的油箱 由钢板 隔 开的两 个 独立 油
池 ，一 旦出现 故 障， 可以通 过液动 阀转 换到 另一 套工 作。 １ ２制 动系统 的作 用 １ ）工作 制 动时 ，给 盘 式制 动 器提 供所 需 的压 力 ， 以获 得不 同 的工 作
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矿 井提 升 机 制 动 系 统 的维 护 和 盘Байду номын сангаас 闸常 见 故 障 处 理
刘先才 毛维龙 孙立琳
山东 济宁 ２ ３ １ ） ７ ５ ６ （ 兖矿集团有限公司 北宿煤矿
摘 要 ： 提 升机 制动系统运 行的安全性 直接影响着矿 井生产 能力和人员 、设备的安全 ，一旦出现 问题应尽快确 定原因并排 除，以减小 因设备停 牟丽造成的经 济损 失，根据北宿煤 矿现使用的液压系统 的工作运转情况 ，利 用液压传动 的基 本知识及 电气原 理知识，总结分析 事故机理，对常见 故障进行整合 分析。 』 关键 词： 提升机 制动系统；维护 ：盘型 闸故障处理
法 ）：对 比法 是有 两 种 ：一是 将怀 疑有 故 障的 部件 与好 的 部件 （ 标准 部 或 件 ）通 过 观 察 、测量 或者 直接 互 换等方 式进 行对 比，从 而 判断 故障 的原 因 （ 法适 用 于 电气 故 障 、大 多机械 故 障 ）；二 是针 对故 障 现象 比照 同一种 此
盘式制动器说明书
执行标准：Q/09TLB002-2005KZP自冷盘式可控制动装置使用说明书目录1. 概述 (2)2. 装置结构特征与工作原理 (3)3.主要技术参数及安装尺寸 (4)4.制动装置的安装、调整与使用操作 (6)5.注意事项 (8)6.故障分析与排除 (9)7.安全保护装置及事故处理 (9)8.保养与维修 (9)9.运输与贮存 (9)10.开箱及检查 (10)11.订货要求 (10)12.其它事项 (10)1. 概述1.1用途与型号KZP系列自冷盘式可控制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于煤矿井下下运带式输送机的制动与停车，由于其属常闭式结构，因此适合于各种机电设备的定车。
1.2型号意义K ZP - / 制动器数量与型号制动盘直径盘式制动可控1.3主要技术性能(1)与电控装置配合，使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2;(2)系统突然断电时，仍能保证大型机电设备平稳地减速停车；(3)与电控装置配合，在有载工况下具有可控起车性能；(4)液压控制系统采用闭式回路控制，工作可靠性高。
(5)自冷盘式可控制动装置在环境温度为30°C时，每小时制动10次，盘的最高温度远小于150°C。
(6)最大制动力矩不应小于静制动力矩的1.5倍。
1.4适用环境(1)工作环境温度不大于40°C；(2)无显著摇摆和剧烈振动、冲击的场合；(3)无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境；(4)无滴水、漏水的地方；(5)适合煤矿井下要求防爆的场合。
1—电动机；2—联轴器；3—牵引体；4—传动轮；5—联轴器；6—垂直轴减速器；7—制动盘；8—弹簧；9—活塞；10—闸瓦；11—油管图1 制动装置布置图2. 装置结构特征与工作原理2.1 组成自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等），底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。
它主要由制动盘7和液压制动器（8，9，10）等组成。
关于提升机盘形制动器安全制动“空动时间”的问题
关于提升机盘形制动器安全制动“空动时间”的问题1、制动器“空动时间”的定义及其标准来源根据国家标准《矿井提升机和矿用提升绞车安全要求》GB 20181－2006中的4.4.12条款所规定“制动器安全制动空行程时间应符合：盘形制动器不应超过0.3s”根据2010年版本《煤矿安全规程》第四百三十一条“保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间：盘式制动闸不得超过0.3s”。
2、空动时间应该含有的成份以上空动时间的“标准”和“规程”定义具有不同的明确度，从“规程”上来看，其可执行度高，可操作性强。
空行程时间即空动时间应该包含如下内容并且具有时间的累计效果：（1）安全回路断电时起，工作闸继电器得到断电信号并引起触点动作到新的触点状态所经历时间；（2）工作闸继电器新的触点状态动作引起液压站主电磁阀控制继电器断电并引起其触点动作断电所经历时间过程；（3）电磁阀控制继电器触点断电后引起电磁阀失电并经历其电磁惯性的滞后时间；（4）电磁阀阀芯在失去吸合力后动作回到失电初始状态时所经历时间；（5）主阀失电后因阀芯机能状态改变引起制动器内和管道内油液向油箱回泄，直到制动器空行程走完并使闸瓦贴上闸盘所经历时间。
3、空动时间的检测问题由于以上提及的“标准和规程”没有对检测方法进行详细规定，传统的空动时间检测方法有不同的形式，给检测的操作方法的使用留下了人为因素空间，而方法不同也会直接影响检测结果，甚至影响是否检验合格。
影响检测结果的几点因素如下：●闸瓦间隙调节量（直观闸瓦间隙量）●暗藏虚假闸瓦间隙量（不可见量）（参见本网站的相关试验分析文章）●参与紧急回油的制动器数量（成对数）●制动器闸瓦与闸盘之间的平整度●回油通道的最小通径●油液的粘滞度4、空动时间真实内容的复杂性及其检测实施的灵活空间（1）制动器闸瓦间隙有关标准规定在设备应用中不应超过2mm。
显然，闸瓦间隙调整得越小也即越贴近闸盘，所检测的空动时间越小也就越有利于过关，这是检测过程中可灵活掌握的空间。
盘型制动器
一性能与用途 (2)盘型制动器具有以下特点 (2)二结构特征与工作原理 (3)1、盘式制动器结构 (3)2、盘形闸结构 (4)3、制动器限位开关结构 (5)三安装与调试 (7)1、盘型制动器的安装要求（图5） (7)2、盘型制动器的安装程序 (7)3、盘式制动器的调整 (8)四使用与维护 (10)五润滑 (11)六特别警示 (11)七故障原因及处理方法（见表1） (11)参考文献 (14)一性能与用途盘型制动器是靠蝶形弹簧产生制动力，用液压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。
盘式制动器和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统。
适用于码头缆车、矿山提升机及其它提升设备，做工作制动和安全制动之用。
其制动力大小、使用维护、制动力调整对整个提升系统安全运行都具有重大的影响，安装、使用单位必须予以重视，确保运行安全。
盘型制动器具有以下特点：1、制动力矩具有良好的可调性;2、惯性小，动作快，灵敏度高；3、可靠性高；4、通用性好，盘式制动器有很多零件是通用的，并且不同的矿井提升机可配不同数量相同型号的盘式制动器；5、结构简单、维修调整方便。
二结构特征与工作原理1、盘式制动器结构（图1）盘式制动器是由盘形闸（7）、支架（10）、油管（3）、（4）制动器信号装置（8）、螺栓（9）、配油接头（1）、等组成。
盘形闸（7）由螺栓（9）成对地把紧在支架（10）上，每个支架上可以同时安装1、2、3、4对甚至更多对盘形闸，盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定。
图12、盘形闸结构（图2）盘形闸有制动块（1）、压板（2）、螺钉（3）、弹簧垫圈（4）、滑套（5）、蝶形弹簧（6）、接头（7）、组合密封垫（8）、支架（9）、调节套（10）、油缸（11）、油缸盖（12）、盖（13）、放气螺栓（17）、放气螺钉（19）、O型密封圈（20）、Yx密封圈（21）、螺塞（22）、Yx密封圈（23）、压环（24）、活塞（25）、套筒（26）、连接螺钉（27）、键（28）及其它副件、标件等组成。
电力液压盘式制动器使用说明
电力液压盘式制动器使用说明电力液压盘式制动器（Electric Hydraulic Disc Brake）是一种常用的制动装置，主要用于各种大型机械设备的制动系统和传动系统中。
该制动器通过液压传动和电动控制，保证设备的安全停车和稳定运行。
以下是电力液压盘式制动器的使用说明：一、使用前准备：1.确保电源正常，并接通电源。
2.检查液压油箱的液位，确保在正常工作范围内，并进行必要的液压油补充或更换。
3.检查制动盘的磨损情况，若磨损过大需要及时更换。
二、操作步骤：1.开启电源，打开控制台上的电源开关。
2.打开泵站上的液压控制阀，使液压油进入制动器的液压缸。
3.使用控制器或脚踏板等设备，向制动器发送制动信号，开始制动过程。
4.当需要停止制动时，断开制动信号，制动器自动松开制动。
如果制动器没有自动松开，需要检查控制系统是否正常工作，并进行维修或更换。
5.在停车前，先保持制动器处于制动状态，再关闭电源，断开液压控制阀，确保制动器已完全松开。
三、注意事项：1.在制动器长时间不使用时，应定期检查制动器及相关设备的状态，确保其正常工作。
若发现异常，应及时清洁、维修或更换。
2.若制动器发出异常噪音、温度升高等情况，应立即停止使用，并进行维修、更换等处理。
3.在制动器工作过程中，尽量避免超载或恶劣工作环境，以免影响制动器性能和寿命。
4.定期检查制动器的制动盘和制动片的磨损情况，若发现磨损严重，应及时更换。
5.制动器使用过程中，应保持设备周围的清洁，避免杂物进入制动器内部，影响制动效果。
四、维护保养：1.定期检查制动器的液压油，若发现污秽或减少，应及时更换。
2.定期检查制动器的密封件，如发现破损或老化，应及时更换。
3.定期检查制动器的电控部件，如发现异常，应及时调整或更换。
4.定期检查制动器的制动盘和制动片，如发现磨损严重，应及时更换。
5.定期清洁制动器的外部，确保制动器的正常散热和工作效果。
总之，电力液压盘式制动器具备制动力大、稳定性好、响应速度快等优点，因此在各类大型机械设备中得到广泛应用。
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盘形制动器的使用维护注意事项
盘形制动器的使用维护注意事项
和常见事故及处理方法
1闸瓦不得沾油，使用中闸盘不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数影响制动力。
2在正常使用中应经常检查闸瓦间隙，如闸瓦间隙超过#$$时应及时调整，以免影
响制动力。
3在作重物下放使用的矿井，不能全靠机械制动，这样会使闸盘发热，一旦出现紧急
情况就会影响制动力矩、造成重大事故，应采用动力制动等。
4更换闸瓦时应注意将闸瓦压紧，尺寸不符合时应修配。
5在提升机正常运转时，若发现制动器液压缸漏油应及时更换密封圈。
6修理制动盘时应将容器搁在井底或井口的罐坐上(空容器)，或将两容器提升到中
间平衡状态进行检修。
检修时要有一、二副制动器处于制动状态。
7闸盘粗糙度不够和闸盘端面偏摆量大都将加速闸瓦的磨损，建议重车闸盘。
8提升机在正常运行中发现松闸慢时应用放气阀放气。
9每年或经5×10³次制动作用后，应检查蝶形弹簧组。
检查方法：首先使制动器处于全制动状态，再逐步向液压缸充入压力
油，使制动液压
缸内压力慢慢升高，各闸就在不同压力下逐个松开，记录下不同闸瓦的松闸压力，其中最
高油压与最低油压之差不应超过最大工作压力P的百分之十，否则应更换其中松闸油压最低的制动器中的蝶形弹簧。
常见故障及其处理方法
1制动器不开闸。
原因是液压站没有油压或油压不足应检查液压站。
2制动器不能制动。
原因可能是液压站或制动器损坏，卡住引起的，应检查液压站
和制动器并修理。
3制动时间长，制动时滑行距离长、制动力小。
原因可能是：
3.1超负荷使用、超速使用;
3.2闸瓦间隙太大;
3.3制动盘和闸瓦上有油和水等杂物;
3.4蝶形弹簧有毛病，找出原因对症采取处理措施。
4闸瓦磨损不均匀、磨损太快。
原因是制动器安装不正，制动盘偏摆太大，窜动或主
轴倾斜太大，查明原因分别处理。
5松闸和制动缓慢。
原因是：
5.1液压系统有空气;
5.2闸瓦间隙太大;
5.3密封圈损坏，查明原因并修理。