隐形飞机的原理
隐形战 机
三.隐身战斗机的隐形技术
1.隐身技术：又称隐形技术，或称“低可探溯技术”.它是通过降低目 标的信号特征，使其难以被发现和识别的技术.它综合应用了诸如 流体动力学、电磁学、光学、声学、材料科学，等众多学科的研究 成果. 现代战场上的侦察探测系统主要有雷达、红外、电子、可见光、 声波等，因此也相应地发展了反雷达探测、反红外探测、反电子探 测、反可见光探测、和反声波探测等隐形技术.由于雷达是世界上 最重要的侦察装置之一，反雷达探测自然成为一种最重要的隐形技 术. 2.基本的反雷达探测隐身技术 (1)隐身外形技术 电磁波的散射与散射体的几何形状密切相关，合理设计目标的外形 是反雷达探测隐身技术的重要措施之一对德形飞机的外形设计采用 的主要措施是:
目录
一.隐形战斗机的发展 二.隐形战斗机的原理 三.隐身战斗机的隐形技术 四.隐形战机的未来
一.隐形战斗机的发展
1977年名为“海弗蓝”的验证Байду номын сангаас已经准备好开启飞机 隐形时代的序幕。
首架战机
隐形战斗机F-117A隐形战斗机是洛克希德公司于80年代为美空军秘密研 制的第一代隐形战斗机。也是世界航空史上的第一架隐形战斗机。由于奇特 的外形设计，在研制和试飞时曾在相当长时间内，被当作“空中飞碟”和 “不明飞行物”1990年美军入侵巴拿马，该机首次用于实战，但命中率很差。 1991年海湾战争中，36架曾出击达1270次的F－117A隐形战斗轰炸机都没有被 击中,并且都能准确地进行超低空投弹，轰炸了设防严密的伊军战略目标80个。
四.隐形战机的未来
现在是普通的通过涂吸收涂料和缩小雷达反射面积来达到隐身,下 一步将是等离子隐身,就是在机身外覆盖等离子体屏蔽雷达波,但这样自 身也无法接收和发送信息,且能量消耗很大,未来可能会达到光学隐身, 就是真正的看不见,目前与之有关的技术是光波绕行技术,使光线射到机 身时不是反射而是绕过去,但这种技术仅仅停留在理论阶段。
隐形飞机的原理
隐形飞机的原理
隐形飞机的原理是利用先进的技术和设计来减少飞机在雷达和红外探测器中的可探测特征，从而使其在空战中具有较高的隐蔽性。
这种飞机采用低可探测材料，如复合材料和涂层，以降低雷达和红外波段的回波信号。
此外，飞机的形状和外形设计也是隐形飞机的关键。
它们采用平滑的曲线和有机流线型设计，以减少雷达波的反射，从而减小飞机的雷达截面积。
隐形飞机还利用雷达吸波材料来吸收雷达波，从而达到减少雷达波反射的效果。
涂层可以涂在飞机表面，吸收并转化雷达波为其他形式的能量，以降低对雷达的回波反射。
此外，隐形飞机还采用隐身技术，如充气材料和金属网状结构，以减少雷达和红外信号的反射。
总的来说，隐形飞机的隐身原理是通过降低飞机在雷达和红外探测器中的可探测特征，包括减小雷达截面积、吸收和转化雷达波以及减少红外波段的反射信号，从而使其在作战中具有更高的隐蔽性。
为什么隐形飞机可以逃过雷达的“眼睛”
为什么隐形飞机可以逃过雷达的“眼睛”普通飞机往往很难逃过雷达的“眼睛”，但是有一种飞机却可以躲过敌人的雷达监视系统，突然出现在所要打击的敌方军事目标上空，迅速摧毁敌人的飞机、机场甚至雷达系统。
由于这种飞机不容易被雷达等监视系统侦察到，就像故事中的隐身人不会被人看到一样，因而这种飞机被称做隐形飞机。
为什么隐形飞机能够逃过雷达等监视系统的侦察呢?首先，让我们先来看一看雷达等现代监视系统的工作原理。
尽管这些监视系统形式多样，性能各异，但都是利用了波，即光波、声波和电磁波的功能。
雷达、主动红外探测仪等只有自身发射短波、微波或红外线，然后再接收被测物的反射才能发现目标；而被动红外探测仪和各种光学、声学、目视观察等，则必须利用目标所发出的各种波。
切断了波的来路，这些监测系统就成了瞎子或聋子了。
找到了雷达等监测系统的弱点，隐形飞机在设计上，便在波的吸收和防反射、防发射上大做文章。
首先，要尽量减少机身对波的反射。
雷达等主动式监测系统所发出的波主要通过两种形式循原路反射回去：一是垂直入射的镜面反射，二是直角形表面的折曲反射。
针对这个特点，隐形飞机的机身、机翼、尾翼等均融为一体，各部分之间全部采用平滑过渡；发动机进气道由圆筒改为蛇形管，以减少风扇叶的反射；驾驶舱挡风玻璃向后倾斜，并涂敷透明金属膜，以减少射向舱内的透射波，并使反射散逸开去。
其次，在飞机材料的选择上，将机身上涂敷高吸收率的材料，目前主要有结构型复合材料和涂料型粉末材料。
前者为多孔形松散结构，使入射波在微孔中反复振荡而衰减；后者是通过材料与电磁波间的各种电磁作用，使电磁波转变为热而散失掉。
涂敷隐形材料的机身和防反射系统结合在一起，就使雷达发出的入射波不能被反射回去，从而使雷达等主动监测系统和光学侦察系统致盲。
第三，尽可能降低飞机自身辐射。
发动机的隆隆声响，高温部件和高温喷射气流所发出的大量红外线，是被动式监测系统追寻的目标。
隐形飞机采用高效、低热、低噪声的发动机，并且在发动机上敷设吸热、消声装置。
初中九年级物理：雷达和隐形飞机
雷达和隐形飞机一、雷达雷达是利用电磁波发现目标，并测定其位置的电子设备。
发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。
雷达由天线系统、发射装置、接收装置、防干扰设备、显示器、信号处理器和电源等组成。
其中，天线是雷达实现天空域、多功能、多目标扫描的技术关键；信号处理器是雷达的核心组件。
雷达发射出的无线电波碰到飞机会被反射，并重新被雷达接收，通过处理即可显示飞机的方位。
二十世纪五十年代，国际上便研制出脉冲多普勒雷达，可以探寻超音速飞机。
其中用到的一个重要原理就是多普勒效应，即反射回来的无线电波的频率会随飞机移动状态而变化。
二、隐形飞机的原理隐形飞机被形象地喻为“空中幽灵”，它们行踪诡秘，能有效地躲避雷达跟踪。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。
隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空红外探测器不能够早期发现来实现的。
采用两种技术，便能够减少雷达接收到的有效信号。
隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。
1．外形设计上隐形首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可使散射的信号偏离力图接收它的雷达。
飞机在外形设计上采用了非常规布局，消除小于或等于90°的外形夹角，发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩形设计并朝上翻。
2个垂直尾翼均向外斜置，机身与机翼融为一体，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波。
例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。
这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。
高中物理必修三第十三章电磁感应与电磁波初步重点知识点大全(带答案)
高中物理必修三第十三章电磁感应与电磁波初步重点知识点大全单选题1、隐形飞机的原理是在飞机研制过程中设法降低其可探测性，使之不易被敌方发现、跟踪和攻击。
根据你所学的物理知识，判断下列说法正确的是（）A．运用隐蔽色涂层，无论距你多近的距离，你也不能看到它B．使用吸收雷达电磁波的材料，在雷达屏幕上显示的反射信息很小、很弱，很难被发现C．使用吸收雷达电磁波涂层后，传播到复合金属机翼上的电磁波在机翼上不会产生感应电流D．主要是对发动机、喷气尾管等因为高温容易产生紫外线辐射的部位采取隔热、降温等措施，使其不易被对方发现和攻击答案：B分析：根据题中物理情景可知，本题考查雷达，根据雷达工作原理的规律，运用障碍物反射电磁波的特性等，进行分析推断。
A．雷达向外发射电磁波，当电磁波遇到飞机时就要发生反射，雷达通过接收反射回来的电磁波，就可以测定飞机的位置，飞机运用隐蔽色涂层后还要反射电磁波，故A错误；B．使用吸收雷达电磁波的材料，可以减少电磁波的反射，故B正确；C．使用吸收雷达电磁波涂层后，机翼为导体，根据电磁感应知识可知，传播到复合金属机翼上的电磁波在机翼上仍会产生感应电流，故C错误；D．发动机、喷气尾管等采取隔热、降温等措施后仍会反射电磁波，故D错误。
故选B。
2、在“探究感应电流的规律”实验中，电路连接如图所示，合上开关，让铁芯从副线圈上端静止释放，并穿出线圈，已知铁芯长度与副线圈长度相同，则电流传感器采集到的电流图像是下图中的（）A．B．C．D．答案：B让铁芯从副线圈上端静止释放，并穿出线圈，铁芯向下速度越来越大，则穿过副线圈的磁通量变化越来越快，线圈中的磁通量先增加后减少因此感应电流会变化方向，感应电流变大，ACD错误，B正确。
故选B。
3、下列关于电场线和磁感线的说法中正确的是（）A．任意两条磁感线不相交，两条电场线也不相交B．电场线和磁感线都是闭合曲线C．电场线和磁感线都是电场或磁场中实际存在的线D．电场线越密的地方，同一试探电荷所受的电场力越小答案：AA．任意两条磁感线一定不相交，电场线也不相交，否则交点处有两个方向，违反唯一性的特点，故A正确；B．电场线是不闭合曲线，而磁感线是闭合的曲线，故B错误；C．电场线和磁感线都是假想的曲线，并不存在，故C错误；D．电场线越密的地方，电场强度越大，由公式F＝qE知同一试探电荷所受的电场力越大，故D错误。
纳米作业一
一、纳米材料用于隐形飞机的隐形原理：雷达和通信设备工作时会发出电磁波，表面会反射电磁波，运转中的发动机和其他发热部件会辐射红外线，以及物体（如飞机）会反射照射向它的雷达波，这样，就使武器装备与它所处的背景形成鲜明对比，容易被敌人发现。
通过多种途径，设法尽可能减弱自身的特征信号，降低对外来电磁波、光波和红外线反射，达到与它所外的背景难以区分，从而把自己隐蔽起来。
这就是“低可探测技术”。
吸波材料是指能吸收投射到他表面的电磁波能量，并通过材料的介质损耗使电磁波能量转化为热能或其他形式的能量，一般由基体材料与吸收介质复合而成。
其中，纳米吸波复合材料具有吸波频带宽、兼容性好、质量轻、厚度薄等特点，是一种很有发展前景的吸波材料。
纳米吸波复合材料可分为结构性和涂覆型两种。
1.结构型纳米吸波复合材料：原理：是将吸收剂分散由特种纤维（如石英纤维、玻璃纤维）增强的结构复合材料中所形成的结构符合材料，以具有承载和吸收雷达波的双重功能，从而体现隐身。
2.涂覆型纳米吸波复合材料：原理：是将吸收剂与粘合剂混合后涂敷于目标表面形成吸波复合涂层，将这种涂层涂敷于表面即制成涂覆型纳米吸波复合材料。
现在的隐形飞机已开始有选择的采用纳米吸波材料，即将纳米粉均匀的分散到飞机表面涂料当中，增强吸收雷达电磁波的效率，利用吸波材料吸收大部分的雷达波。
二、什么是量子遂穿效应?按照经典理论，总能量低于势垒是不能实现反应的。
但依量子力学观点，无论粒子能量是否高于势垒，都不能肯定粒子是否能越过势垒，只能说出粒子越过势垒概率的大小。
它取决于势垒高度、宽度及粒子本身的能量。
能量高于势垒的、运动方向适宜的未必一定反应，只能说反应概率较大。
而能量低于势垒的仍有一定概率实现反应，即可能有一部分粒子(代表点)穿越势垒(也称势垒穿透barrier penetration)，好像从大山隧道通过一般。
这就是隧道效应。
量子隧穿效应 (Quantum tunnelling effect) ，是一种衰减波耦合效应，其量子行为遵守薛定谔波动方程。
“隐形飞机”是指什么样的飞机
“隐形飞机”是指什么样的飞机
1、隐形飞机是指一些通过低可侦测性技术而难以被雷达侦测的军用航空器（亦称“军用飞机”，简称“军机”）。
这种说法是对具备低可侦测性军机的泛称，并非严格的军事学分类，其指涉范围包括但不限于战斗机。
典型的隐形飞机机身涂有雷达波吸收材料（Radar-Absorbing Material，RAM），能吸收雷达信号，且通过特殊的外型设计来降低雷达反射。
此外，设计时也考虑到抑制飞机本身所发出电子信号、热能和噪音。
2、隐形飞机所运用的基本原理
用雷达寻找飞机有点像在黑夜里用手电筒找人。
这个人如果想要不被找到，有三个方法：
1、穿上反射光波能力较差的衣服，比如粗糙的黑布衣服。
2、，把身体变得透明。
3、他可以躲在一面和地面呈一定角度的大镜子后面，镜子把手电筒的光反射到“天上”去，拿手电筒的人就看不到了。
飞机要躲避雷达的探测，也主要有三种方法：
1、采用反射雷达波较少的材料涂在飞机的表面。
2、可以采用“透波材料”，也就是对雷达波“透明”的材料。
3、方法就是躲在“倾斜的镜子”下面，飞机通过特定的外形设计，可以让多数雷达波反射不到雷达接收机的位置。
隐形飞机的原理
隐形飞机的原理
说到隐形飞机，许多人首先想到的就是那种可以隐形，肉眼无法看到的飞机。
英实并非如此, 那么隐形飞机是指什么样的飞机？隐形飞机是指雷达无法侦察到的飞机，这种飞机能够尽量减少或者是消除雷达接收到的有用信号。
隐形飞机是雷达无法侦察的飞机
对于隐形飞机相信许多人都听过，那是一种通过研究仿生学，制造的一种让雷达无法侦査的飞机。
许多人不是很明白隐形飞机是指什么样的飞机，以为是一种能够隐形的飞机，其实这种飞机肉眼能够看得到，但是却能够尽量减少或者是消除雷达接收到的有用信号。
隐形飞机能够让敌方的雷达难以发现、识別、跟踪和攻击，是现在最为机密的军事机密之一。
但是这种隐形的技术已经受到了外界的广泛关注，世界各地许多人对它都非常的好奇，不知道这种飞机能够隐形到那种程度，但听它的名字就觉得特别的牛。
之所以隐形飞机能够隐形，是因为这种飞机的制造综合采用了隐身外形的技术，和一些隐身材料技术等。
这种隐身飞机能够以实现反雷达、反红外线、反电子、反声波探测目的，达到隐身作战飞机的效果，在军事上有着极为重要的意义。
第一代隐形飞机诞生于美国，F-117A “夜鹰”隐形战斗轰炸机最为出拿，在1983年服役之后就
大显身手屡立奇功，在全球各国的军队中引起了很大的关注。
第二代隐形飞机在第一代上，进行了进一步的隐形改进措施，隐形的效果更强。
隐形飞机在战争中能够发挥很重要的地位，现在并国的科学家们，正在致力于研究第三代隐形飞机的研究。
隐形飞机属于髙科技武器，在作用重达的前提下，它研制周期长，生产工艺复杂，造价也极苴的昂贵。
据说B-2隐形战略轰炸机，苴造价高达70多亿美元。
隐形飞机原理
隐形飞机原理引言隐形飞机是指具有较高的隐身性能的飞行器，使其能够在雷达、红外和可见光等多种传感器探测下减少被发现的可能性。
本文将介绍隐形飞机的原理及相关技术。
1. 隐身技术分类隐形技术主要分为几个方面：吸波材料、减少雷达截面积、减少红外特征和降低声纳信号等等。
1.1 吸波材料隐身飞机通常使用吸波材料来减少雷达反射。
这些材料能吸收或散射入射的电磁波，从而减少被雷达探测到的可能性。
吸波材料一般由碳纳米管等复合材料构成，它们具有较高的导电性能和电磁波吸收特性。
1.2 减少雷达截面积隐形飞机通过设计外形和表面来减少雷达截面积。
采取的措施包括：斜面设计、减少棱角、使用低反射涂层等。
这些措施可以使飞机在雷达波束扫描时减少回波信号。
1.3 减少红外特征为了减少被红外传感器探测到的可能性，隐形飞机还采取了减少红外特征的措施。
例如，使用涂层材料来减少红外辐射，采取热量隔离技术等。
1.4 降低声纳信号隐形飞机还采用了一系列技术来降低声纳信号，以减少被声纳传感器探测到的可能性。
这些技术包括：隔音设计、使用减噪材料等。
2. 隐形飞机的工作原理隐形飞机的工作原理是基于减少被探测到的几个关键方面：2.1 雷达隐身隐形飞机采用了吸波材料和减少雷达截面积的措施，从而减少被雷达发现的可能性。
吸波材料能够吸收入射的雷达波，降低回波信号。
同时，通过设计外形和表面，减少雷达截面积，使得飞机在雷达波束扫描时更难被探测到。
2.2 红外隐身隐形飞机通过减少红外特征来降低被红外传感器探测到的可能性。
采取的措施包括使用涂层材料减少红外辐射，以及热量隔离技术等。
2.3 声纳隐身隐形飞机采用一系列技术来降低声纳信号，减少被声纳传感器探测到的可能性。
这些技术包括隔音设计和使用减噪材料等。
3. 隐形飞机的应用隐形飞机的应用领域主要包括军事和民用领域。
在军事领域，隐形飞机可以增强战斗机的隐蔽性和打击能力，提高对敌方的突然袭击能力。
在民用领域，隐形飞机可以应用于民航和无人机等领域，提高飞行器的安全性和隐私保护。
为什么隐形飞机能隐形
为什么隐形飞机能隐形
隐形飞机经过多年的发展，现在可以被视为一种卓越的科技创新。
它的原理和如何能够瞬间隐身是非常有趣的，我们来探讨一下为什么隐形飞机可以隐身：
1、面向空间无线电波的设计
隐形飞机能够隐身，主要原因在于它采用了特殊的面向空间无线电波的设计，这种设计使得它对无线电波的反射效果很低，致使探测设备无法准确检测到它的位置。
这意味着，当隐形飞机在没有隐藏痕迹（机翼、发动机等）的情况下，它就可以不被发现。
2、声学掩盖技术
隐形飞机能够实现隐身，还受益于一种叫做声学掩盖技术的方法。
该技术的原理是使飞机的声音消失在背景噪音中，被严格的抑制和模糊处理，致使其本身的声音不会被发现或探测。
此外，隐形飞机可以利用特殊的温度再分配技术来模糊它的热像。
3、复合材料制造
为了让飞机更隐蔽，目前把多种材料综合使用，制造出合成航空材料（碳纤维、高强度钢等），该复合材料技术会消除隐形飞机在不同低
频和高频下的反射，让隐形飞机尽可能的表现出空间的无反射效果。
4、模糊处理技术
模糊处理是隐形飞机对身形进行处理，把它变得模糊不清。
这样一来，它就变得不容易被发现，例如，可以把隐形飞机上漆上细微的凹凸痕迹，从而创建出环境，让它和游客、建筑外观等都模糊无比，用肉眼
几乎看不出它是一架飞机。
隐形飞机原理
隐形飞机原理
隐形飞机原理是一种特殊的热传导和热辐射技术，用于让飞机的
外观更加“隐蔽”。
其实空气动力学中的隐形技术，是一种通过形状、材料和涂层来利用热传导（也称作热散射）和热辐射技术，使飞机与
它所在环境契合，从而更容易被隐藏在另一个物体或大气层中的一种
技术。
隐形飞机在外表上看起来就像一架同色的飞机，它们看起来像它
们在空中时很隐蔽，但实际上它们吸收会把周围的热量转移到外表上，不断吸收周围的热量，并将其带到外表，这样就能形成一层热膜，从
而减少飞机与周围环境的热交换，大大降低飞机的雷达散射，使其变
得更加隐蔽。
同时，隐形飞机还可以使用热辐射技术，这种技术可以利用热辐
射调节飞机的温度，使其变得和周围环境差不多，从而使飞机更隐蔽。
热辐射技术的另一个优势是能够减少飞机发动机发出的噪音。
此外，隐形飞机还可以使用一种叫做高度单元技术的技术，它可
以让飞机变得更加隐蔽。
高度单元技术可以利用数字图像处理技术来
模拟真实环境中的像素，从而使飞机更隐蔽。
总之，隐形飞机原理是一项实用的热传导、热辐射和高度细化技术，通过利用这些技术来减少飞机的雷达反射和噪声，使飞机能够更
好地隐藏在其它物体和大气层中，以便在战术上更容易达到致胜目的。
隐形飞机原理
隐形飞机只是一个形象的比喻,飞机上面装有反雷达系统,这样地面上的雷达就检测不出来(或很难)天空中有飞机在飞行隐形飞机的原理隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。
比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。
人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。
隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。
让我们看看隐形飞机在设计上遵循的规律。
隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。
首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。
例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。
这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。
其次，隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。
雷达吸波材料分两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。
其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。
宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。
把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，形成雷达吸波结构材料，这种材料还属于保密的吸波材料之一。
运用最新的材料，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。
关于隐形飞机的原理
关于隐形飞机的原理隐形飞机，也被称为隐形战机或隐身飞机，是指能够减小被雷达探测到的概率的飞机。
隐形飞机的原理主要涉及飞机的设计、材料和技术等方面，这些技术和设计的综合运用使得飞机在空中能够更难被探测到，从而提高了飞机的生存能力和作战效果。
首先，在隐形飞机的设计上，它的外形通常是采用了低雷达横截面设计，采用了角度边缘和平缓的曲线，从而减少了雷达波反射地区，使得飞机更难被雷达探测到。
此外，飞机的机翼和机身之间的过渡也经过精心设计，能够减小雷达波的反射。
整个飞机在设计上都力求使得雷达波在其外形上的反射尽可能小，从而提高了其隐形性能。
其次，在隐形飞机的材料上，通常采用了吸波材料和涂料，这些材料具有良好的吸收雷达波的性能，能够减小雷达波的反射和散射。
同时，飞机的外部涂层也经过了特殊的处理，能够减小雷达波在其表面的反射。
这些吸波材料和涂料的运用使得飞机的表面更加平滑，减小了雷达波的反射，提高了其隐形性能。
此外，隐形飞机的发动机也采用了先进的设计和技术，通常采用了内部进气和尾喷口的设计，减小了飞机的热量和烟雾排放，降低了其红外特征，使其更难被红外探测到。
这些先进的发动机设计降低了飞机在大气中的可探测性，提高了其隐形性能。
在隐形飞机的飞行技术上，飞行员通常会尽量避免暴露飞机的侧面和下方，因为这些方向是容易被雷达探测到的。
此外，飞机通常也会采取低空飞行和避开雷达站点的策略，以减小被雷达探测到的概率。
飞行员在执行任务时会尽可能减小飞机的雷达特征，避免被敌方雷达探测到。
综上所述，隐形飞机的原理主要涉及飞机的设计、材料和技术等方面。
通过采用低雷达横截面设计、吸波材料和涂料的运用、先进的发动机设计和飞行技术等手段，隐形飞机成功地减小了被雷达探测到的概率，提高了其隐形性能。
隐形飞机因其优越的隐形性能成为了现代战争中重要的作战武器，对于提高军事实力和保障国家安全具有重要意义。
隐形飞机原理
隐形飞机原理
隐形飞机原理是一种技术手段，旨在使飞机在雷达监测中难以被探测到。
这种飞机通常被称为“隐形飞机”或“隐身飞机”。
其原理主要包括两个方面：减少雷达反射面积和降低雷达反射信号。
减少雷达反射面积是通过设计飞机的外形来实现的。
常见的手段包括使用平滑流线型外形，减少尖锐的棱角和突起，以及采用复杂的几何形状来散射雷达波，从而降低雷达反射面积。
降低雷达反射信号主要依靠雷达吸波材料。
这种材料具有吸收电磁波能量的特性，能够将雷达波转化为热能而不反射回去。
使用这种材料可以减少雷达信号的散射，从而减小被探测到的概率。
除了外形设计和吸波材料，隐形飞机还采用了其他一些技术来增加隐身效果。
例如，在飞机上安装雷达反射面积更小的隐形涂层来减少反射；使用先进的雷达信号处理技术，如低概览性能雷达和多普勒雷达，以更精确地探测和追踪目标；并对飞机内部设备和传感器进行屏蔽和保护，以防止雷达信号泄露。
总的来说，隐形飞机原理是通过减小雷达反射面积和降低雷达反射信号来实现的。
这种技术手段使得飞机在雷达监测中难以被探测到，提高了飞机的隐身性能，增强了作战的隐蔽性和突防能力。
隐形战机 隐形原理
对雷达波“透明”的材料，它对雷达波的反 射性能与空气接近，入射的雷达波几乎完全 透射，从而减少目标的RCS。
雷达波隐身：外形隐形
避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面； 应避免尖锐边缘、陡角，把机翼和机身融合一体； 采用特种的形状来完成不同的反射功能； 减少机身的雷达强反射点，如外挂武器，发动机 进气口； 这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达， 从而减少雷达散射面积。
几种战机探测技术
1.雷达探测 2.红外探测 3.声波探测
探测技术之雷达探测
雷达探测是一种有源探测技术，雷达信号发射机 通过天线把无线电波射向空间某一方向，处在此 方向上的物体反射碰到的电磁波；雷达天线接收 此反射波，送至接收设备进行处理，提取有关该 物体的某些信息（目标物体至雷达的距离，距离 变化率或速度、方位、高度等），是迄今为止最 为有效的远程电子探测设备。
隐形战机欣赏
F22发射红外干扰弹
声波隐形技术
声波隐形主要通过降低战机发出的噪音以减少 声波探测系统的接受量来达到隐身的目的。 目前广泛使用的声波隐形主要有两种： 1.采用低噪声发动机.以降低噪声强度; 2.采用锯齿形后缘，以降低飞机在高速飞行时 引起的啸叫声。
隐形技术发展新方向
等离子体隐身技术：等离子体是由电子、正负离 子、中性气体分子和原子等粒子混合而成的物质 物体，是继固体、液体、气体三种形态之后的第 四态物质。等离子可以通过专门的等离子体发生 器来产生，也可以通过物体表面涂敷放射性同位 素来产生。不管何种产生方式，只要飞机表面形 成一层具有足够电离密度和厚度的等离子体，雷 达辐射的电磁辐射就会一部分被等离子体吸收， 另一部分在等离子体层中发生绕射，或改变传输 方向，而不产生有效反射，以此达到隐身的目的。
为什么隐形飞机会隐身？
为什么隐形飞机会隐身？
隐形飞机是指使用减少散射和把电磁波的反射降到最低的飞机或者飞
行器。
它的原理主要是利用以下几种技术：
一、抑制静电散射
为了降低飞机在外界电磁波沿着机身传播时可能产生的散射，研制人
员将在安装绝缘涂层和复杂的集成结构等设计上做出极大的努力。
通
常情况下，可以通过外部施加油漆和吸引剂来降低散射，从而提高隐
身性。
二、降低电磁波反射
为了降低电磁波从机身反射，通常使用吸收材料，如碳纤维、氟替硅
脂或皮卡贝尔材料等作为隔热层。
这些吸收材料可以吸收和消散电磁波，进而减少来自外部的反射，达到隐身的目的。
三、层状电磁导体
层状电磁导体，即使用多个特制的导体层，以抑制外界传入的电磁波。
通过将该材料固定在机身上可以屏蔽电磁波，有效隔绝周围电磁波，
使飞机在外部看不出来。
四、电磁设计
在电磁设计中，不同的部件被特殊设计，以达到最低的散射和反射率。
例如，飞机的驾驶舱上百余个细小的部件需要被精确设计以降低散射
和反射，这使得在外部观测时隐身效果更佳。
总之，隐形飞机能够隐身，主要是依靠上述技术，抑制散射和反射，
使其可以更加隐蔽，有利于其执行任务时不被发现。
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，那隐形飞机的隐形方法就是：
一外形，这个原理很简单，你拿一面镜子，对着自己，如果你可以看见自己，那说明这个波被原路返回了，如果相对于雷达来说，这就是飞机被发现了。但是如果你把镜子的角度偏一偏，就会看不见自己，说明这个波被偏转走了，没有原路返回，相对于雷达来说这个波发射出去，没能原路回到接收机上，那雷达就无法发现隐形飞机了；所以我们知道的隐身飞机，F-117/F-22/B-2的样子都是怪怪的。
三、红外隐身，飞机的发动机是个大热源，非常烫，这样的话红外线探测装置可以在很远的地方就发现飞机。为此，隐身飞机会将喷出的热空气提前与周围的冷空气混合，以降低飞机发动机喷出的气体温度；或者干脆将喷口的位置换到飞机的背上，用飞机自己的机体挡住这个喷口，以便降低红外线探测的距离。同样的，这个降低也是有限度，比如原来温度是900度，现在混合一下，也最多降低到500度，相对于背景温度的几十度甚至零下几十度来说，还是很明显。所以它也只能是降低红外线的探测距离，而不是完全探测不到。
隐形飞机之所以能“隐身”,主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征,使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。 为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征,这种飞机在外形设计上采用了非常规布局,消除小于或等于90°的外形夹角,发动机进气口置于机身背部或机翼上面,采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置,机身与机翼融为一体,使飞机对所有雷达波形成镜面反射,减小雷达回波。在材料使用上,大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料,并在表面涂覆放射性同位素涂层,通过同位素放射高能粒子,使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中,吸收雷达波和红外辐射,整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射,也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的涂层，第一种反射偏转方法有一个致命局限，那就是雷达相对飞机的位置必须得是固定的，不能变化。还是就镜子来说，虽然偏转了一个角度，你在目前的位置看不到自己了，但是如果你稍微换个位置，就又可以看到自己了，这时的隐形偏转就失灵了。所以飞机还会涂上隐身涂层，这是一种特殊的涂料，他可以将射到自己身上的雷达波全部吸收掉，而不是偏转或者反射回去，这样一来雷达的接收机还是无法收到回波，一样发现不了飞机。但是如果你注意，你会发现我们的收音机都会有FM和AM两个波段，这是因为电磁波不同的波长特性是不一样的，同样的这种隐身涂层也不是万灵的，他只能针对特定的波长吸收，对于不在这个波长段里的雷达波，它一样无效，还是会被发现；