自卸汽车液压系统技术条件解读

自卸汽车液压系统技术条件

（征求意见稿）

编制说明

1、任务来源

根据海沃机械（扬州）有限公司的申请，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处将申请申报国家发改委，计划项目编号：2006-8，同意海沃机械（扬州）有限公司起草自卸汽车液压系统技术。

2、主要工作过程

2006年6月接到标准的制定通知后，标准起草人收集国外和国内的相关标准及本行业的实际使用情况，确定了标准的整体框架，于2007年10月完成初稿，经过初步讨论，于2007年11月完成征求意见稿，于2007年12 月发往全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处，并在其挂靠单位汉阳汽车研究所和全国汽车标准化技术委员会的网站向全行业公开征求意见。

3、标准制定的目的

随着国民经济的飞速发展，国家投入的基础设施力度加大，带动大批民营企业投入到基础设施的建设中，在市场经济的推动下，大批生产企业投入自卸汽车的改装行业，特别是在前顶自卸汽车的理念引入到国内，对自卸汽车的市场推广更加起到了显著的促进作用，而自卸汽车的核心部分是提供动力和控制自卸汽车装卸工作的液压系统，为了使自卸汽车向健康安全的方向发展，特别是在自卸汽车的载重量越来越大的发展趋势下，制定自卸汽车的液压系统标准来规范自卸汽车的生产和使用，合理引导市场是很有必要的。

4、标准制定的原则和依据

4．1 使制定的标准能与欧洲先进的自卸汽车液压系统同步，使我国自卸汽车液压系统赶上或超过世界先进水平，满足我国自卸汽车液压系统的开发、设计、生产和试验的需要，推动我国自卸汽车液压系统的迅速发展；

4．2 本标准的制定，其格式按照GB/T1.1-2000的规定，其内容根据国内外自卸汽车液压系统的技术水平、生产能力、试验手段和条件而制定的。

5、标准内容的说明

5．1 液压元件的确定

按照自卸汽车的工作特点，结合GB/T 3766—2001《液压系统通用技术条件》的总体要求，确定了自卸汽车液压系统的必须的工作液压元件，以保证自卸汽车液压系统的安全正常高效地运行。

自卸汽车液压系统包含的液压元件有液压泵、液压缸、油箱、换向阀、单向阀、控制阀、行程限位装置、闸阀、油管及接头等。

5．2 技术参数的确定

各主要液压元件的技术参数按照相应的国家标准及自卸汽车的工作条件

液压泵按照JB/T 7039-1993《液压叶片泵技术条件》，JB/T 7041-1993《液压齿轮泵技术条件》，JB/T 7043-1993 《液压轴向柱塞泵技术条件》

液压缸按照QC/T460-××××《自卸汽车液压缸技术条件》（正在修订中）

油箱按照GB/T 3766—2001《液压系统通用技术条件》及QC/T644-2000《汽车金属燃油箱技术条件》

换向阀按照QC/T461-1999《自卸汽车换向阀技术条件》

控制系统按照JB/T 6378-1992 《气动换向阀技术条件》， QC/T413-1999《汽车电气设备基本技术条件》

液压管路按照ISO 10763《液压传动平管口、无缝的和焊接的精密钢管尺寸和标称工作压力》，ISO 8434《用于流体传动和一般用途的金属管接头第1部分24°压缩式管接头》，ISO 12151《1999液压传动和通用联接件软管接头》，JB/T8727-1998《液压软管总成》

液压系统的总体要求按照GB/T 3766—2001《液压系统通用技术条件》

标准起草小组