富康轿车常见故障--烧机油

汽车发动机烧机油的故障分析和排除

汽车发动机烧机油的故障分析和排除摘要：发动机烧机油是一种比较常见，但又是相对比较复杂的故障。

本文主要从烧机油的表现、危害、主要原因、故障排除、预防措施等方面进行论述。

尤其是针对故障排除这个环节，结合多年来的实践经验重点论述，并且提出了一些简单、新颖的解决方法。

关键词：烧机油、燃烧室、气缸、活塞、活塞环、气门、气门导管、油泥、积碳、浸泡一、前言发动机烧机油是众多汽车故障中比较常见，但又是相对比较复杂的一种故障。

平时在一些网站或期刊上可以看到很多关于如何治理烧机油的文章。

本文根据本人多年汽车维修的实践经验，按照由简到繁，由外到内的诊断思路去论述如怎样排除烧机油这个故障。

排除方法简单、实用，效果显著，可以做到少走弯路甚至不走弯路，起到省时、省力的效果，大大节省了维修成本，取得了较好的经济效益。

二、烧机油的表现1、机油消耗过大。

检查机油尺，车辆使用不久，油位却明显下降，很快就需要添加机油了。

2、车辆启动后排气管冒篮烟，废气排放超标。

3、发动机功率下降，油耗上升，还会出现冷车启动困难，怠速不稳，加速不良等症状。

三、烧机油的危害1、发动机气门、燃烧室积碳会导致发动机功率下降，油耗上升。

2、大大缩短涡轮增压器、三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命。

3、机油当中积碳等杂质增多导致机油的润滑性能大受影响，会加剧发动机各零部件的磨损。

4、发动机烧机油后，机油的酸值增加，会加大酸蚀的作用。

5、机油量消耗明显增加，维修费用上升，也浪费了时间，影响车辆的正常使用。

四、烧机油的主要原因机油进入燃烧室燃烧，主要就是两个途径：一个是通过缸体进入，另外一个是通过缸盖进入。

1、机油通过缸体进入燃烧室燃烧，主要有以下原因：①活塞环的问题。

活塞环过度磨损、卡滞、甚至断裂，不能刮干净缸壁的机油。

另一方面，如果环的侧隙超出规范，当活塞上下运动时，产生泵油作用，都会使机油进入燃烧室。

②气缸套、活塞磨损。

气缸套失圆度、锥度超标，活塞磨损，导致活塞与缸套的间隙超标，机油窜入燃烧室。

烧机油治理解决方案

烧机油治理解决方案
烧机油是指汽车发动机燃烧机油的现象，这会导致排放出较多的黑烟并增加环境污染。

烧机油的原因可能是机油使用时间过长、机油泄漏、活塞环磨损等，因此需要采取相应的措施来解决这一问题。

1. 定期更换机油：定期更换机油可以保证发动机内部机件的正常运转，减少机油的老化和污染，从而减少烧机油的可能性。

2. 检查和修复泄漏：定期检查车辆中的机油泄漏情况，及时修复泄漏问题，避免机油泄漏引起的烧机油现象。

3. 更换活塞环：活塞环磨损是造成烧机油的主要原因之一，因此定期更换活塞环可以有效解决烧机油问题。

4. 选择合适的机油：选择符合汽车规格和要求的机油，能够有效地保护发动机内部机件，减少机油的老化和污染，从而降低烧机油的风险。

5. 合理驾驶：合理的驾驶习惯也能够有效地减少烧机油的问题，如避免高速行驶、急刹车、长时间怠速等不良驾驶行为，都可以有效地降低烧机油的风险。

总之，通过以上措施可以有效地解决烧机油问题，保障车辆的正常运转，同时减少对环境的污染。

汽车车主要时刻保持车辆的正常维护，避免因为疏忽而造成不必要的损失。

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烧机油的解决方法

烧机油的解决方法烧机油是一种常见的汽车问题，如果不及时解决，会对车辆的性能和寿命造成严重影响。

下面将介绍一些解决烧机油的方法，帮助车主有效解决这一问题。

要解决烧机油问题，首要的是要找出机油烧掉的原因。

常见的原因包括发动机磨损、活塞环磨损、气门导管密封不良等。

因此，在解决烧机油问题之前，我们需要先对车辆进行全面的检查和诊断。

1. 检查发动机磨损情况：发动机磨损是导致烧机油的常见原因之一。

通过检查发动机的压缩压力、缸体磨损情况以及曲轴箱通风系统等，可以初步判断发动机是否存在磨损问题。

如果发现磨损严重，建议及时进行发动机维修或更换。

2. 检查活塞环磨损情况：活塞环是防止机油进入燃烧室的关键部件。

如果活塞环磨损严重，就会导致机油进入燃烧室，从而引起烧机油问题。

通过检查活塞环的磨损情况，可以判断是否需要更换活塞环或整个活塞组件。

3. 检查气门导管密封情况：气门导管的密封不良也是烧机油的一个常见原因。

通过检查气门导管的密封性能，可以判断是否需要更换密封垫片或进行密封件的维修。

除了以上几点，还有一些其他的解决烧机油问题的方法：4. 更换机油：如果机油被烧掉的原因是因为机油质量不好或机油过量，可以尝试更换高质量的机油，并控制好机油的使用量。

5. 定期保养：定期保养是预防烧机油问题的有效手段。

定期更换机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器等，可以保证发动机的正常工作，减少烧机油的可能性。

6. 正确驾驶：正确的驾驶方式也可以减少烧机油的风险。

避免长时间高速行驶、急刹车和急加速等，可以减轻发动机的负荷，降低机油烧掉的可能性。

7. 及时修理漏油问题：漏油是烧机油的常见原因之一。

因此，及时修理漏油问题，保持车辆的正常工作状态，对于防止机油烧掉非常重要。

解决烧机油的方法有很多，关键是找出问题的根本原因并进行针对性的维修和保养。

如果车主不具备相关的修理经验和技术，建议及时寻求专业的技术人员的帮助，以确保问题得到有效解决，保障车辆的正常运行。

汽车烧机油的原因及解决办法

汽车烧机油的原因及解决办法汽车烧机油的原因及解决办法烧机油是指机油通过燃烧室，与混合气一起参与燃烧。

主要是由于活塞环损坏，机油窜入燃烧室。

建议尽快进行保养，长期如此的话，影响发动机性能。

被燃烧掉的那部分机油并不能完全燃烧，从而造成积碳，而随着排烟管排出的由于光线的'折射、反射等光学作用而呈现蓝色，严重时在排烟管出口处可见油迹。

造成发动机烧机油的原因分为两种：1、正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。

2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

造成发动机早期磨损的原因有：1、使用不合格的机油。

2、超期不更换机油和机油滤清器。

3、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转。

4、长时间高温状态下运行。

5、长期超负荷高转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）。

6、长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。

7、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

潜在危害发动机烧机油只是一个表象，其实他是代表发动机的缸套和活塞组件已经有不正常情况出现了，严重时导致活塞环断裂、气缸拉缸、轴承烧蚀、启动和加速困难等等。

鉴别方法当你发现机油尺下降时，就判定是烧机油是过于武断了，我们应该先检查有无外漏情况，车的停放角度，这次和上次的测量间隔时间，气温，以及测量方式是否正确等等，正确的测量方法是；要处于冷车状态，第一次拉出油尺记下油位并擦拭干净，至少5分钟后（原因不再累述），进行第二次测量，当然还可以多进行几次比较准确。

如果油尺确实是下降的，在每次开一段时间驻车后不停发动机的情况我们下车后看到排烟管冒蓝烟，气味异常难闻，在排烟管处有油迹，不开空调的情况下怠速不是很稳定，你确实要去做烧机油的检查了。

一旦发生烧机油现象，几乎不可逆转，除非修理。

烧机油常见故障的六大现象

烧机油常见故障的六大现象发动机烧机油，是最常见的故障。

这种故障可表现为多种现象，又可由多种原因产生，并直接影响发动机的使用寿命，同时也会增加使用成本。

因此，掌握一定的修理方法很重要。

一、烧机油常见故障的六大现象1．发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降。

2．排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味。

3．排气管排出的气体偏蓝色。

4．主排气管管口和排气歧管湿润。

5．呼吸孔处有排出的机油污迹。

6、排气管管口不时有火星排出。

二、发动机烧机油故障的原因分析1．缸筒、活塞配合间隙达大。

2．活塞环轻微磨损、其开口、边间隙过小。

3．活塞环方向装反。

正确的安装方向是扭曲环有内槽朝上、锥形环有字朝上。

4、气门与导管配合间隙过大。

5．曲轴箱气压均衡孔（或体温孔）阻塞。

三、发动机火烧机油故障可以导致的五大后果1．机油消耗量减少。

2．燃油消耗量减少。

3、燃烧积炭增加，加速有关机件的磨损。

4．下窜气增加，加速了机油的老化。

5、机油补足不及时，可以导致烧瓦抱著轴的轻微故障。

四、相同的确定方法了解1．多缸机，刚修不久，磨合时出现发动机轻微烧机油的现象，这是正常的。

当工作一段时间出现个别缸烧机油的现象时，这多属于是该缸活塞环出现的问题。

如对口、折断等。

2．多缸机，在正常的使用周期内，某个缸出现烧机油的现象时，多属于该缸活塞环出现的问题，如：折断、胶结或弹力减弱、折断等。

应更换配件，最好换用配套厂的配件，若效果不好可换用第二配套厂的配件。

3．多缸机，采用时间吻合修理周期时，发生各缸火烧机油的现象时，这属正常的情况，这表明该发动机至了大修的时间了。

编辑：佚名来源：本站原创(1)机油加注量过多，从油底飞溅到气缸壁的机油量过多，陕西重汽的活塞环的刮油量加重，泵入气缸内的机油增多，造成机油烧损。

(2)活塞、气缸套间隙增大。

如果活塞与缸套配合间(1)机油加注量过多，从油底飞溅到气缸壁的机油量过多，陕西重汽的活塞环的刮油量加重，泵入气缸内的机油增多，造成机油烧损。

富康轿车常见故障及解决方案

富康轿车常见故障及解决方案DQUA/QPS/PEV赵建军发动机在老三样中都应该算是比较先进的，整车的质量也比较稳定。

尤其是雪铁龙公司独创的“后轴随动转向”技术，使富康车在转弯时后轮可随前轮偏转一个微小的角度，行驶稳定性出色。

但随着使用年限的增加，难免会出些小毛病，本期就向读者介绍一下富康（及爱丽舍）轿车的维修常识。

动力单元1.状况：夏季行车常伴有雨水天气，由于富康轿车进气管的位置比较特殊，所以应尽量避免涉深的水行驶。

如果在涉水行车时发生灭车或异常响声时应立即停车，因为这时有可能是发动机的汽缸内进水了。

解决方法：可以将车停到避雨处拆开火花塞，看火花塞孔内有无水溢出；敲击消声器，看有无雨水从排气管溢出，如果有则基本可以断定是发动机发生淹缸了，此时就需要剖检发动机，更换已损部件。

这种情况最好联系专业修理厂家，以免造成更大损失。

2.状况：打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯应马上熄灭，但如果发生程序错误或人为的不当操作时电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。

解决方法：因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，可以过10分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。

3.状况：车辆在发生碰撞等交通事故后虽无大碍，但却发动不起来了。

解决方法：这是由于富康、爱丽舍具有燃油自动切断装置，当车辆发生事故后电脑系统会立即切断供油系统，避免更大的危险发生。

车主在确认安全的情况下可自行恢复燃油阀，此装置位于发动机室右前部悬挂旁，只要手按下红色的燃油切断阀即可恢复行车。

4.状况：凉车怠速抖，热车正常。

解决方法：有可能是气门积碳多，或加的油质量不高。

尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。

5.状况：急加速或收油时有撮车现象。

解决方法：一般是喷油嘴脏了，可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话应检查点火系统和供油系统工作是否正常。

6.状况：发动机在中低速状态下噪声大、怠速不稳。

烧机油处理方法

烧机油处理方法汽车烧机油是一个常见的问题，但可以通过以下方法进行处理。

本文将详细介绍八个方面的处理方法，包括更换气门油封、使用黏度合适的机油、更换活塞环及清理积碳、检查机油标尺、定期更换机油和机油滤清器、使用高品质机油、燃油添加剂以及检查活塞环密封性。

更换气门油封烧机油可能是由于气门油封老化或损坏引起的。

因此，更换气门油封是解决烧机油问题的第一步。

更换气门油封的步骤如下：(1)拆下气缸盖。

(2)用干净的布料将气门和气门导管擦拭干净。

(3)安装新的气门油封。

在安装之前，要确保气门油封干燥，并且在安装过程中要避免气门油封被划伤或损坏。

(4)用干净的布料将气门和气门导管擦拭干净。

(5)重新安装气缸盖。

注意事项：在更换气门油封之前，要确保工具和零件清洁，避免灰尘和杂质对维修过程的影响。

同时，更换气门油封时要注意不要损坏气门和气门导管。

使用黏度合适的机油使用黏度合适的机油可以缓解烧机油现象。

机油的黏度过高或过低都可能导致烧机油问题。

因此，选择合适的机油黏度非常重要。

一般来说，对于新车和发动机功率较大的车辆，应选择黏度较高的机油；而对于老旧车辆和发动机功率较小的车辆，应选择黏度较低的机油。

注意事项如下：(1)根据车辆的制造商或维修手册的建议选择合适的机油黏度。

(2)确保加的机油量合适，过多或过少都可能导致烧机油问题。

(3)定期更换机油和机油滤清器，以保证发动机的正常运转。

更换活塞环及清理积碳活塞环是发动机的重要部件，其作用是控制气缸内壁上的机油是否能够正常润滑。

如果活塞环磨损或卡滞，就会导致机油进入燃烧室被烧掉。

因此，更换活塞环及清理积碳是解决烧机油问题的关键步骤。

具体步骤如下：(1)拆下气缸盖和活塞。

(2)检查活塞环的磨损情况，如果磨损严重则进行更换。

(3)清理积碳。

积碳会附着在气缸内壁和活塞环上，影响活塞环的正常工作。

可以使用物理或化学方法清理积碳，如使用刮刀或化学清洗剂。

(4)重新安装活塞和气缸盖。

注意事项：在更换活塞环之前，要确保工具和零件清洁，避免灰尘和杂质对维修过程的影响。

汽车烧机油是怎么回事

到。该大修的就大修。
（２）非正常磨损。造成非
正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨
己的车辆是使用什么质量和黏度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，Ｚ－是注意黏度指标。若采用不遵守机油使用规定的作法，可能会引起烧机油。（２）避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象。因此。保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好
（４）发动机废气管（机油室通发动机进气管）堵
（２）检查是否经常少机油（漏油除外）。机油在发动机高温、氧化及泄漏等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是燃油的１％，如果是这点消耗．不要误以为是烧
五尘含量）对发动机的使
用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和里程
数的车辆机件使用寿命已
（１）使用符合车辆技术要求指标的机油。很多
驾驶员从来不看车辆使用手册，开几年车不知道自
否还冒蓝烟

烧机油治理解决方案

烧机油治理解决方案
烧机油是一种常见的汽车问题，它通常表现为烟雾排放，机油消耗增加，引擎运转异常等现象。

如果不及时处理，烧机油会导致引擎损坏，进而影响车辆的正常运行。

因此，采取有效的烧机油治理解决方案是非常必要的。

一、定期检查机油
定期检查机油是预防烧机油的关键。

在行驶过程中，随着使用时间的增加，机油会逐渐老化变质，从而导致烧机油的情况发生。

因此，及时更换机油，定期检查机油的量和质量，可以有效延长引擎寿命，避免烧机油的情况发生。

二、更换活塞环
烧机油的常见原因之一就是活塞环磨损或者失效。

活塞环是保持机油和燃烧气体分隔的关键部件，如果活塞环失效，机油就会进入燃烧室，引发烧机油的情况。

因此，更换活塞环是解决烧机油问题的有效方法。

三、更换阀门导管
阀门导管是控制进气和排气的重要部件，它负责引导机油回流到油底壳中。

如果阀门导管失效，机油就会通过排气管进入燃烧室，引发烧机油的情况。

因此，更换阀门导管也是有效解决烧机油问题的方法之一。

四、检查曲轴箱通风管路
曲轴箱通风管路是将曲轴箱内积聚的气体排放到大气中的重要
通道。

如果曲轴箱通风管路堵塞或者失效，机油就会被吸入燃烧室，引发烧机油的情况。

因此，定期检查曲轴箱通风管路，清洗和更换必要的部件，可以有效预防烧机油的发生。

综上所述，定期检查机油，更换活塞环、阀门导管，检查曲轴箱通风管路等方法都可以有效解决烧机油的问题。

在日常使用中，我们应该注意保养车辆，及时发现和处理问题，以保证车辆的安全和正常运行。

汽车发动机烧机油处理方案

汽车发动机烧机油处理方案
汽车发动机烧机油处理方案
烧机油是汽车发动机使用中最常见的问题之一，当发动机中的机油受到太高的温度时，就会发生烧机油现象。

烧机油对发动机的损害会是非常严重的，因此，我们及时发现并采取有效措施进行处理非常重要。

一、检查烧机油的原因
1、发动机功率过大，机油长时间保持在高温状态。

2、冷却系统存在故障，使发动机经常处于过高温状态。

3、机油不充足或循环不良，导致机油淤积。

4、发动机元件磨损严重，发动机噪音大，机油温度过高。

二、烧机油的处理方法
1、更换新品机油，选择适合本车的机油，同时对机油滤清器进行清洗。

2、检查发动机冷却系统，如果存在故障，应及时进行维修。

3、检查发动机元件，如果元件出现磨损，应及时更换新的元件。

4、检查发动机机油循环系统，如果有问题，应及时维修或更换新的机油泵。

5、最后，可以考虑在发动机上安装一个机油冷却器，用来更好地降温机油，减少烧机油的发生。

总之，我们发现烧机油的情况时，应及时采取有效措施对其进行处理，以免造成不必要的损失。

车辆烧机油怎么解决方案

车辆烧机油怎么解决方案
车辆烧机油是一个常见的问题，可以产生不少麻烦和费用，下面为大家介绍几个解决方案：
方案一：更换正常机油
如果车辆在行驶过程中烧机油，第一步应该是确认使用的机油是否为合适的级别和粘度，如果发现使用的机油存在问题，则可以尝试更换一种质量较高的机油，包括添加专业的清洗剂以清洗引擎油路系统。

方案二：更换防烧机油
如果方案一中的问题得不到解决，可以考虑使用防烧机油来解决，防烧机油主要是为了减少机油的烧失，从而减缓烧机油的问题。

但需要注意的是，防烧机油在使用过程中会存在清洗作用，可能会导致原先沉积在发动机内的脏物被清洗出来，增加了清洗后的机油中的杂质，因此需要定期更换机油。

方案三：更换活塞环
如果车辆烧机油的问题在更换正常机油和使用防烧机油后仍未解决，那么问题可能就出在活塞环上。

活塞环是发动机中的一个重要部件，若其磨损大或堵塞时会导致烧机油。

更换活塞环需要专业人员进行操作，需要对发动机进行拆卸和重新组装，因此需要在专业维修服务的指导下进行。

方案四：检测气缸密封性
如果以上方案不能解决车辆烧机油的问题，还应该检查气缸密封性是否存在问题。

在发动机正常运转时，汽缸内的高温高压气体应该做到完全封闭，以阻止机油进入气缸并烧失。

如果密封性存在磨损或损坏，气体渗出量就会增加，使机油被烧失的现象进一步加剧。

检测气缸密封性也需要专业人员进行操作。

以上是针对车辆烧机油的多种解决方案，也许其中有些方法需要更多的钱和时间，但大家在进行维修时需要根据实际情况和经济能力做出选择。

解决方案仅作为参考，最好在专业人员的建议下进行操作，修车过程中固然需要耐心和细心，避免更多的问题。

烧机油解决方案

烧机油解决方案
《烧机油解决方案》
烧机油是汽车发动机常见的问题，也是让车主头疼的事情。

当发现汽车烧机油时，车主通常会感到焦虑和不安，因为烧机油不仅会增加行车成本，还可能导致发动机损坏。

那么，该如何解决汽车烧机油的问题呢？
首先，需要找出机油烧失的原因。

汽车烧机油的原因有很多，比如活塞环磨损、阀杆密封失效、气门杆密封磨损、缸盖磨损等。

因此，为了解决汽车烧机油的问题，首先要进行一次全面的检查，找出机油烧失的具体原因。

其次，根据检查结果进行对应的维修。

对于不同的烧机油原因，需要采取不同的解决方案。

比如，如果是活塞环磨损导致的烧机油，就需要更换活塞环；如果是阀杆密封失效导致的烧机油，就需要更换阀杆密封。

只有针对具体的问题进行维修，才能有效解决烧机油的问题。

此外，定期更换机油也是解决烧机油问题的重要措施。

定期更换机油不仅可以保持发动机内部的清洁，减少烧机油的可能性，还可以延长发动机的使用寿命。

因此，车主应该严格按照厂家规定的保养周期进行机油更换。

最后，车主在日常使用中也要注意一些细节，比如避免怠速长时间运行、避免超载行驶等，这些都可以减少发动机的磨损，降低烧机油的可能性。

总之，解决汽车烧机油问题并不是一件容易的事情，需要仔细检查找出问题原因，并根据具体情况进行维修。

只有在维修的同时，车主也能够做好日常保养和使用细节方面的注意，才能真正解决汽车烧机油的问题。

富康车常见故障及成因

富康车常见故障及成因常发故障1、火花塞烧蚀。

厂家原规定，车辆行驶25000km后免费更换火花塞，后来改为自费更换，这个故障便突出了。

富康车系行驶30000km后，常出现动力下降、启动困难，这多系火花塞烧蚀而造成的，因此应及时更换火花塞。

2、怠速不稳、加速后收油门易熄火。

导致这类故障的常见原因是节气门污脏，开闭不到位；进排气门积碳严重漏气；节气位置传感器、进气压力传感器故障或损坏。

这类故障多发生在冬、春季节。

3、汽缸垫烧蚀(俗称冲汽缸床)。

导致汽缸垫烧蚀的原因既有汽缸垫及缸盖螺栓质量不高的因素，也与装配人员不熟悉紧固汽缸盖的操作规范有关(如清洁缸体螺孔、螺栓角度、拧紧力矩等)。

4、减震器异响和漏油。

这是富康车系易发的早期故障，多发生在经常行驶在山区的富康车上。

5、球笼和半轴故障。

这类故障多表现为底盘异响、方向不稳、制动跑偏、转向角度与操控产生偏差，其原因多是由于封闭胶套破损，侵入砂土油水损坏球笼滚珠所致，这类故障多发生在富康出租车上。

6、离合器片烧损和离合器打滑。

这类故障既与车主对车辆维护不及时有关，也与车主和车辆装配人员未掌握离合器调整数据有关。

这类故障也多发生在频繁使用离合器的出租车上。

7、底盘异响。

高速时，车辆振感增强，这多是由于车主维护不及时、发动机胶垫的螺栓松动、磨损超限的轮胎未能及时更换以及轮胎经常气压过高等原因造成的。

8、前桥三角臂和后桥后悬架变形。

这类故障的原因多是使用日久、操作不当。

三角臂变形可到服务站，用校正架冷校；而后悬架变形则只能更换。

但值得注意的是千万不能采用热校的方式，否则，会因小失大，造成其它损失。

9、安全气囊性能不稳定。

由于富康车配置的安全气囊档次较低，螺旋导电弹簧易损坏，常常造成气囊故障灯常亮，气囊功能失效。

富康车系中其它部件，如弹性连接胶套、胶块、门窗密封胶条、雨刮片、拉杆球头及销、制动片等均是易损件，与其它轿车的性能相差不大，问题不突出。

发动机烧机油的故障原因

发动机烧机油的故障原因发动机烧机油是一种常见的故障，可能导致引擎损坏严重甚至无法正常工作。

为了避免这种情况发生，我们需要了解造成发动机烧机油的原因，并采取相应的预防措施。

第一种可能的原因是活塞环磨损。

在发动机工作时，活塞上的环会密封活塞与气缸之间的空间，防止机油进入燃烧室。

然而，由于长期使用或不正确的保养，活塞环可能会磨损或变形，导致机油进入燃烧室烧掉。

因此，定期更换活塞环是防止发动机烧机油的重要措施。

第二个可能的原因是气缸墙面磨损。

气缸壁是与活塞接触的表面，气缸密封性的损坏会导致机油通过活塞环进入燃烧室烧掉。

这可能是由于不正确的机油使用、过高的引擎温度或机油泵故障等造成的。

要预防气缸壁磨损，我们需要定期更换机油，使用适合发动机的正确机油，并确保冷却系统正常运行，保持引擎温度稳定。

另一个可能的原因是发动机密封件老化或磨损。

发动机有许多密封件，如气门盖垫片、曲轴密封、气缸盖垫等，它们起着保持机油在正确位置的作用。

当这些密封件老化或磨损时，机油可能会泄漏或进入燃烧室。

因此，定期检查并更换密封件是防止发动机烧机油的重要步骤。

此外，活塞和活塞环之间的间隙过大也可能导致烧机油。

如果活塞和活塞环之间的间隙过大，机油可能会进入燃烧室。

这可能是由于使用不合适的零件、错误的组装或发动机老化等造成的。

使用正确的零件，正确的组装和定期保养是避免这个问题的关键。

最后，过高的发动机转速或疏忽驾驶也可能导致发动机烧机油。

高转速会导致发动机磨损加剧，容易出现机油泄漏或进入燃烧室的情况。

因此，在驾驶时要遵守正确的驾驶习惯，避免过度运转发动机。

综上所述，发动机烧机油可能是由多种原因引起的，如活塞环磨损、气缸墙面磨损、发动机密封件老化或磨损、活塞和活塞环间隙过大，以及过高的发动机转速。

为了避免这个问题的发生，我们需要定期检查和更换关键零件，正确使用机油，遵循正确的驾驶习惯，并进行定期的机械检查。

只有这样，我们才能确保发动机正常运行，避免不必要的损坏。

发动机烧机油解决方法

发动机烧机油解决方法
发动机烧机油是一种常见的汽车问题，它会导致油耗增加、尾气排放增加、甚至会导致引擎失效。

那么，如何解决这个问题呢？
首先，需要注意发动机的保养。

定期更换机油和机滤可以帮助减少机油燃烧。

同时，保持发动机清洁也很重要，因为积碳和沉积物会导致发动机燃烧机油。

使用高质量的机油和添加剂也是一个好的选择，它们可以减少摩擦和热量，在一定程度上减少机油燃烧。

其次，需要检查发动机的密封性。

如果发动机密封不好，会导致机油泄漏，也会导致机油燃烧。

检查密封包括检查气门、活塞环、缸体和缸盖等部件。

如果发现密封件出现磨损或破裂，应及时更换。

最后，需要修复或更换烧机油的部件。

这包括活塞环、气门导管、缸壁和气缸盖等部件。

如果烧机油的原因是部件损坏或磨损，那么及时修复或更换这些部件是最有效的解决方法。

总之，发动机烧机油是一种很麻烦的问题，但是通过维护和检查，我们可以减少机油燃烧的风险，并及时修复或更换烧机油的部件，最终解决这个问题。

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烧机油

汽车发动机烧机油的原因及检修方法
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。

“烧机油”之所以成为车友心中的痛是因为这不仅造成机油浪费，而且会造成动力下降。

“烧机油”会加剧气缸与活塞的磨擦，同时还会使气缸内积碳增多，机油容易污染火花塞，导致点火能量降低，功率输出降低，同时会使汽油油耗上升，还会使汽车尾气排放品质降低，加重空气污染。

汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。

一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。

二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞。

汽车烧机油的解决方法

汽车烧机油的解决方法1. 更换机油更换机油是解决汽车烧机油问题的最简单和最基本的方法。

机油是润滑发动机的重要保护剂，旧的机油中可能含有太多的杂质和灰尘，导致汽车发动机无法正常运转，从而引起烧机油现象。

定期更换机油是保护汽车发动机、避免烧机油的必要条件。

2. 更换活塞环活塞环是连接汽缸和活塞的关键零件，负责防止机油渗入燃烧室。

如果活塞环损坏或磨损，油就会从缸壁渗入燃烧室，最终导致烧机油。

更换损坏的活塞环可以有效解决烧机油问题。

3. 定期检查气门密封垫气门密封垫是防止机油渗入气门外部的重要零件。

如果气门密封垫磨损或损坏，就会导致机油流入气门外部，使机油消耗量增加。

定期检查气门密封垫可以帮助及时发现和解决烧机油的问题。

4. 更换气门气门是控制气体进出汽缸的重要部件，但长时间使用会导致磨损，导致汽车烧机油。

更换气门可以有效解决这个问题。

5. 检查曲轴箱通风阀曲轴箱通风阀是清除发动机内的污染物的关键组件。

如果曲轴箱通风阀坏了或阻塞了，它将无法清除发动机内的油蒸汽，导致油渗入发动机中，并导致更多的烧机油。

检查和维护曲轴箱通风阀很重要。

6. 更换正时链条正时链条是汽车发动机中的重要零件，它控制气门和活塞的行进时间，保证发动机的正常运转。

如果正时链条损坏或磨损，会导致发动机出现松散或不正常的行进，使发动机的运转变得缓慢，从而引起烧机油。

更换正时链条可以有效避免这个问题。

7. 安装油塞安装油塞是解决汽车烧机油的另一个方法。

油塞可以有效地减少机油从发动机中渗出，起到控制机油消耗的作用。

8. 检查汽缸垫片汽缸垫片是保持每个汽缸正常运转的重要零件。

如果汽缸垫片损坏或磨损，就会导致压力变小，油渗入活塞环中，从而引起发动机烧机油。

检查和更换损坏的汽缸垫片可以有效解决这个问题。

9. 更换防振胶防振胶是汽车中连接发动机和车架的关键部件之一。

如果防振胶损坏或松动，就会导致灰尘和杂物进入发动机内部，从而引起烧机油的问题。

更换防振胶可以有效地解决这个问题。

烧机油的处理方法

烧机油的处理方法
烧机油的处理方法取决于情况的严重程度和引起机油燃烧的原因。

以下是一些建议的处理方法：
1. 轻微烧机油：
- 检查引擎油位是否正常，如果低于标准线，添加合适的机油。

- 定期更换机油和机滤。

- 检查发动机和排气系统是否有任何泄漏，尤其是缸盖密封和气门盖密封。

2. 严重烧机油：
- 检查引擎缸压是否正常，以确定是否存在活塞环、活塞和缸体的损坏问题。

- 检查活塞环是否失效，如果损坏则需要更换。

- 检查活塞和缸体的磨损程度，如发现比较严重的磨损则需要翻修或更换。

- 检查活塞气门杆密封是否损坏，如有需要修理或更换。

3. 机油燃烧原因处理：
- 高速行驶或重负荷行驶导致过多机油进入燃烧室的问题，可以通过降低驾驶速度或减少负荷来解决。

- 检查和修理过热的发动机。

- 检查和修复气门渗漏和密封问题。

- 定期更换机油和机滤，确保使用正确的机油和机滤。

请注意，如果机油燃烧问题无法在家庭条件下解决，建议咨询专业的汽车修理机构或技师进行检查和修理。

汽车烧机油是怎么回事

“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车“烧机油”，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。

1、轻微烧：费油、动力不足，容易产生积碳，有积碳后会难着车、发动机抖。

2、严重烧：机油消耗量很大，发动机磨损很厉害。

等机油烧没了，发动机就要大修了！
3、判别与检查：蓝烟的浓度。

常拔机油标尺，看机油消耗的速度。

4、建议：如果还打算开着就尽快处理，这样最省钱、省心。

如不打算开了，也尽快另作打算，很严重了，不好出手，价钱也低。