车辆检测卡使用手册.
车辆检测器用户使用手册
交通事件检测器（CP-TFCS01）使用说明书普天首信广州哈迪目录1.硬件 (4)1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述 (4)1.1.1.机架面板视图 (4)1.1.2.车辆检测器互连框图 (5)1.2.电源板 (5)1.3.通信板 (5)1.4.检测板 (6)2.设置 (6)2.1.通信板设置 (6)2.1.1.复位 (6)2.1.2.地址跳线 (7)2.1.3.其它参数设置 (7)2.2.检测板设置 (8)2.2.1.复位 (8)2.2.2.灵敏度设置（SENS） (8)2.2.3.存在时间设置（PRES） (8)2.2.4.工作频率设置（FREQ） (9)3.通信 (9)4.环形线圈安装 (10)4.1.环形线圈检测的基本原理 (10)4.2.线圈线 (10)4.3.线圈的尺寸 (11)4.4.线的绞接 (11)4.5.线圈的安装 (11)4.6.线圈填充物 (12)4.7.线圈接入检测器 (12)4.8.线圈安装注意事项 (12)5.检测数据范围 (13)6.故障分析及解决 (13)6.1.供电故障 (13)6.2.线圈检测板故障 (13)6.3.通信板故障 (14)7终端设置程序使用说明 (14)7.1.命令1：设置日志周期 (16)7.2.命令2：设置逻辑线圈 (16)7.3.命令3：设置全部参数 (17)7.4.命令4：设置时间日期 (19)7.5.命令5：查询交通数据 (19)7.6.命令6：查询告警事件 (20)7.7.命令7：查询日志记录 (20)7.8.命令8：查询车道计数 (21)7.9.命令9：清除车道计数 (22)7.10.命令10：查看门狗状态 (22)7.11.命令11：重启动检测板 (23)7.12.命令12：远程系统重启 (23)7.13.命令13：更改通信速率 (23)7.14.命令14：检测器初始化 (24)7.15.命令15：查询检测日志 (24)7.16.查看串口通信数据 (25)7.17.重复发送命令 (25)8．一般设置步骤 (25)1.硬件1.1.CP-TFCS01车辆检测器机架描述CP-TFCS01型车辆检测器由一个10英寸机架以及电源板、通信板和1~5块检测板组成。
车辆检测器使用手册
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前言本手册详细介绍了VD4001-Ⅰ的功能、安装和使用，请在使用前仔细阅读！目录1 产品概述 (1)1.1 简介 (1)1.2 应用 (1)1.3 板卡结构定义 (2)1.4 技术指标 (2)2 操作设置 (4)2.1 硬件设置 (4)2.2 开关设置选择 (5)2.2.1复位开关（SW1） (6)2.2.2频率开关（SW2） (6)2.2.3存在时间设置 (7)2.2.4灵敏度设置 (8)2.2.5串口通讯开关（SW5 S1-S4） (9)2.2.6通讯有效开关（SW5 – S5） (9)2.2.7自动重新调谐（SW5 – S6） (9)2.2.8防锁（SW5 – S7） (9)2.2.9节能模式（SW5 – S8） (9)2.3 前面板指示灯 (9)3 工作原理 (9)3.1 检测器调谐 (9)3.2 检测器灵敏度 (10)3.3 故障输出 (10)3.4 线圈同步技术 (10)4 安装向导 (10)4.1 操作的限制条件 (11)4.2 线圈和馈线的说明 (11)4.3 检测线圈的几何尺寸 (11)4.4 线圈间距 (12)4.5 线圈电感范围 (12)4.6 允许的馈线长度 (12)4.7 金属和增强材料的影响 (12)4.8 线缆材料 (13)4.8.1线圈线 (13)4.8.2馈线 (13)4.9 切槽 (13)4.10 线圈安装 (13)4.10.1线圈线 (13)4.10.2当线圈与馈线用同一根线时 (13)4.10.2馈线单独用线时 (13)4.11 封口材料 (14)5 用户故障分析 (15)5.1 故障检测 (15)5.2 功能测试 (15)1 产品概述1.1 简介VD4001-Ⅰ是一种4通道的卡式车辆检测器，采用欧标形式。
MaxiSys手册说明书
商标深圳市道通科技股份有限公司（下称“道通公司”）已经在中国及海外若干国家进行了商标注册。
Autel®，MaxiSys TM，MaxiDAS®，MaxiScan®，MaxiTPMS®，MaxiVideo TM ，MaxiRecorder TM，和 MaxiCheck TM 均是道通公司的注册商标。
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注意：设备进行操作与维护前，请认真阅读本说明书，尤其是安全注意事项。
服务与支持销售服务热线：400-009-3838转1售后服务热线：400-009-3838转2*********************其它国家与地区的用户，请联系当地经销商寻求技术支持。
安全信息为了自身与他人的安全，同时避免对设备及车辆造成损坏，所有操作该设备的人员请务必阅读本手册中所提到的安全注意事项。
由于进行车辆维修时会使用各种程序、工具、部件及技术，同时工作人员的操作方式也各有不同，但因诊断应用程序和该设备所检测产品的种类繁多，本手册无法对每种情况进行预测并提供安全建议。
汽车维修技术人员有责任对所测试的系统进行充分的了解，并合理使用适当的维修方法和测试程序。
进行测试时，必须使用适当的操作方法，以避免对自身和工作区域内其他人员的人身安全造成威胁，同时避免对正在使用的设备或正在测试的车辆造成损坏。
使用设备前，请参考并遵守车辆或设备生产商提供的安全信息及适用的测试程序。
NIF1208车检器使用说明书V1
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双路车辆检测器说明书中文
双路车辆检测器说明书中文The final edition was revised on December 14th, 2020.线圈型车辆检测器使用说明NO:9001- 0410-110■安装检测器■接线图车车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。
在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm）以方便维护。
并且应当注意其工作环境温度不要超过55oC。
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。
线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。
关于线圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指南”。
）■使用及工作指示接通电源后，检测器将会自动校准。
校准过程约3秒。
校准进行时，面板上的LED会闪烁（亮秒，灭秒）几次。
在校准期间，不应有车停在线圈上。
当校准成功后，面板上的“检测”指示灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板上的“检测”指示灯亮起，且存在输出继电器1（7、8脚）吸合导通；若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不在允许范围内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。
其闪烁情况如下：线圈未连接：线圈电感太小：线圈电感太大：■工作频率调节线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。
如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。
DIP开关5（LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6（LA）用于设置线圈1的频率。
开关在“ON”位置表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。
在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。
注意：双路车检在出厂时已将线圈1设为高频，线圈2设为低频。
所以用户一般不需对线圈频率作调整。
■灵敏度调节灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开关，有三档：H为高灵敏度，M为中灵敏度，L为低灵敏度。
在试运行时，先将灵敏度设在较低档位，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。
车辆检测卡说明书
行运行和维护，才能正确而安全地发挥其功能。 u 当安装和使用本产品时，必须遵守所有有关的国家、地区和地方的安全
规程。
联系方式
浙江浙大中控信息技术有限公司 地址：杭州市滨江区六和路 中控科技园 邮编：310053 电话：0571－86667999 传真：0571－86667804
保留备用
12a
保留备用
12b
Loop CH2
13a
Loop CH2
13b
保留备用
14a
保留备用
14b
Chassis Ground
15a
通道 3 检测 O/P 继电器 N/C 或(ss)+ve
15b
保留备用
16a
保留备用
16b 通道 3 检测 O/P 继电器共地端或(ss)–ve
17a
保留备用
17b
保留备用
l 防护性能 每路线圈输入都装有大电流气体放电管以保护线圈与馈线感应产生的高压电
涌。
l 线圈 50uH~700uH 自适应调节 线圈电感量为 100～150μH 时，能达到最佳测试效果。
l 接口定义
A列
引脚
用途
1a
保留备用
2a
保留备用
3a
通道 1 检测 O/P 继电器 N/O 或(ss)+ve
4a
保留备用
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汽车电脑检测仪使用方法
汽车电脑检测仪使用方法
使用汽车电脑检测仪的步骤如下：
1. 查找车辆的OBD-II接口位置：OBD-II接口通常位于驾驶员座位下方的面板上，或者是中控台的一侧。
如果无法找到，请参考车辆的用户手册。
2. 确保车辆的发动机处于关闭状态。
3. 将汽车电脑检测仪的OBD-II连接线连接到车辆的OBD-II接口上。
4. 打开汽车电脑检测仪的电源开关。
5. 开始扫描：根据具体的汽车电脑检测仪型号，可能需要按下相应按钮或者菜单选项来开始扫描。
6. 等待扫描完成：汽车电脑检测仪将读取车辆的故障码和实时数据，这个过程可能需要几分钟。
7. 查看检测结果：扫描完成后，汽车电脑检测仪将显示车辆的故障码和其他诊断信息。
根据具体的报告，可以了解车辆的问题所在。
8. 重置故障码（可选）：如果需要清除车辆的故障码，可以使用汽车电脑检测仪
的相应功能进行重置。
请注意，在使用汽车电脑检测仪时，仍需根据具体的故障码和报告信息，进一步进行诊断和修理。
如果不熟悉汽车故障诊断，请寻求专业技术人员的帮助。
DS-TMG022 2-ch 循环基数数字车辆检测器说明书
IntroductionDS-TMG022 is a 2-ch loop-based digital vehicle detector. The device is designed with high reliability, and equipped with high performance microprocessor and channel sequence scanning technology. With functions of frequency self-adaption and full environment tracking, the device can track passing vehicles in a fast, effective and accurate way. The device integrates standard vehicle counting algorithm, and can be widely deployed in entrance/exit systems with traffic cameras.Features and Functions● 2 inputs of inductive loops●Recognizes vehicles of more than two wheels●Provides traffic statistics including traffic flow, speed and length●Detects traffic events including forward/wrong-way driving and speeding ●Built-in EEPROM for saving configuration parameters in power cut●Accepts traffic lights connection to upload light status●Fault detection to output operating status of loops and traffic light detector ●Voltage surge protection Available Models DS-TMG022Model DS-TMG022 Inductance self-tuning range 20 to 1000 μH Vehicle detection rate ≥ 99% Sensitivity (-△L/L)0.02% to 0.96%, 4 levels adjustable Loop operating frequency 28 KHz to 120 KHz, 4 levels adjustable (highest, high, low, lowest) Max. response time32±2ms Loop fault recovery time ≤ 100ms Loop fault detection interval ≤ 10ms Output port2 relay output, VDRM 70 V, max. current 30 mA Power supply220 VAC Power consumption ≤ 3 W Operating temperature -30 °C to +70 °C (-31 °F to 167 °F) Operating humidity< 90%, non-condensing Dimensions 105 × 88 × 40mm Specifications Typical ApplicationRelay Signal Application 1 Relay Signal Application 2。
ZMT车辆检测器-110说明书
ZMT-110型车辆检测器使用说明书简介志美通生产的车辆检测器有温度补偿和修正的功能，可在零下-40度到85度的温度下正常使用，大量出口俄罗斯和印度等国家。
ZMT-110是单通道的车辆检测器（也叫环路感应器，车检器，地感等），只用于对金属物体的检测。
主要用于检测车辆。
适用于停车场，公路车辆收费站，高速公路以及信号灯控制系统等。
ZMT-220R输出方式为双继电器输出，如果需要电平输出可另行定做。
一、技术参数工作电源：AC220V/ 50 Hz，2.5W 灵明度：三级可调工作温度：-40℃～+65℃工作频率：约100 KHz相对湿度“最大95% 采样时间：35 ms使用温度：-40℃～+85℃最大线圈：1米×8米外型尺寸：45mm×75mm×120mm 引线长度：最长10米1.2接220V电源；7.8接地感线；3.4接输出二、管脚定义（3、4、11对应为继电器1，5、6、10对应为继电器2）三、工作模式定选择首先，将检测器上部的黑色盖板打开（见图1），然后按图2的定义选择你所需要的工作模式：图1（右）：检测器示意图图2（左）：工作模式定义说明：T1,T2为延时时间，当MOD的位1=OFF 时，T1=0, T2=“DELAY”×0.7(秒)；当MOD的位1=ON 时，T2=0, T1=“DELAY”×0.7(秒)四、线圈安装指南检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。
线圈的几个重要的参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。
在安装时必须注意以下事项：1.线圈串扰当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。
这种现象就是串扰。
串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。
在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：A.相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。
一般建议一个为4圈，另一个为6圈。
B. 将相邻的线圈间距加大。
车检器 用户手册说明书
使用本产品时，请您严格遵循适用的法律。若本产品被用于侵犯第三方权利或其他不当用 途，本公司概不承担任何责任。
P1
P2
ON
OFF
OFF
ON
1.6 错频操作
对应的拨码为 FREQ3/4，将任意相邻的两个车检器设置成不同的拨码方式即可，避免因 同频产生的干扰。
以上涉及到拨码操作，均需重启车检器才生效。
7
常见问题处理
本章节罗列了车检器工作使用中常见故障现象及处理方式。
2.1 车检器不离车
故障现象：CH1\CH2 的检测灯常亮绿灯。 处理方式：车检器断电重启或者复位即能暂时恢复工作状态。该问题需将车检器灵敏 度降低，建议设置为中高档，根据效果或者拨为中低档；检查线圈线是否完成双绞， 完善双绞；检查车检器是否接地，完善接地。
3
车检器使用说明
1.1 设备简介
线圈检测器是一款双通道独立式的车辆检测设备，采用高性能的微处理器，高稳定性 的振荡电路和多通道轮询扫描技术，使用高稳定性的车辆检测算法，能够快速、有 效、准确地检测车辆经过，正常过车车辆的捕获率大于 99%。
1.2 线圈安装
1.2.1 线圈布设原则
避开破损的路面；混凝土路面避开接缝。 周围 50 厘米范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围 1 米范围内不能有超过 220v 的供电线路。线圈布设位置干扰源干扰线圈产生的
细沙
50~80mm
路体
线圈线
细沙
施工前确认线圈埋设下方是否有金属 加强物（如钢筋、铁板等），如有请 先做测试，可联系技术支持沟通。
机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范
机动车尾气排放检测作业指导手册的操作操作规范 The latest revision on November 22, 2020三、操作规程（一）外观检测员1、维护好外检区的检测秩序；2、指导客户填写车辆登记表；3、对照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符；4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气，左右气压是否一致，轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏，车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏；6、确定车辆驱动形式，断开ABS和防侧滑（ASR），和引车员做好交接，提醒引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况，无影响安全或引起试验偏差的机械故障；8、关闭空调、暖风，音响等附属装备，装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置。
受检车辆不能载客，也不能装载货物；9、判断受检车辆所适用的检测方法。
（二）录入员1、熟悉汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、熟练操作计算机，熟悉本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，耐心答复解释送检车辆单位提出的询问，做好对外窗口的文明服务；3、开启计算机及服务器电源，对设备进行预热，并填写开机记录；4、信息录入做到迅速而准确；5、核对外检单信息，对照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入，异地委托审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电管理制度》和《登录计算机操作规程》。
（三）操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、辅助员完成检测工作。
1、设备预热（1）在开检前半小时打开控制柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气分析仪，启动检测程序，按照电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进行检测系统预热，测功机预热时间为10分钟，分析仪预热为15分钟。
填写开机记录。
（2）对台架进行加载滑行和空载滑行试验（每天一次）填写使用记录。
DS-TMG022车辆检测器用户手册说明书
DS-TMG022 Vehicle Detector User Manual
Regulatory Information
FCC Information
Please take attention that changes or modification not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.
2012/19/EU (WEEE directive): Products marked with this symbol cannot be disposed of as unsorted municipal waste in the European Union. For proper recycling, return this product to your local supplier upon the purchase of equivalent new equipment, or dispose of it at designated collection points. For more information see: 2006/66/EC (battery directive): This product contains a battery that cannot be disposed of as unsorted municipal waste in the European Union. See the product documentation for specific battery information. The battery is marked with this symbol, which may include lettering to indicate cadmium (Cd), lead (Pb), or mercury (Hg). For proper recycling, return the battery to your supplier or to a designated collection point. For more information see: Industry Canada ICES-003 Compliance This device meets the CAN ICES-3 (A)/NMB-3(A) standards requirements.
盒式双通道车辆检测器使用手册
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地址：上海市春申路 3758 弄 1 号楼 1304 室 网址： 邮编：201100
电话：021-54313662 传真：021-54313662
QH-HCR2A 型双通道车辆检测器使用手册（V1.0）
上海智合电子科技有限公司
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表 4 接线定义
五、产品技术指标 1、电感自调谐范围：20-2000µH，Q 值≥5； 2、馈线长度：最大350米，每米至少双绞20次； 3、灵敏度：7级灵敏度可调（ΔL/L） （0.01%-2.00%） ，每通道独立调节； 4、频率范围：20KHZ-200KHZ； 5、脉冲宽度2级：150ms，250ms，每通道独立调节； 6、有限存在时间2级，20s，永久存在，每通道独立调节； 7、指示灯：1个电源 LED 指示，运行指示 LED；2个环路 LED（含故障） ； 8、保护：采用隔离变压器保护、防雷保护、短路保护、过载保护、浪涌 保护，线圈对地电阻>10MΩ； 9、额定功率：<1.5W； 10、供电：AC 220V ±20%； 11、操作温度范围： -40℃—+65℃； 12、存储温度： -40℃—85℃；
地址：上海市春申路 3758 弄 1 号楼 1304 室 网址： 邮编：201100
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QH-HCR2A 型双通道车辆检测器使用手册（V1.0）
上海智合电子科技有限公司
图 2 检测器前面板 图 3 前面板说明 � POW：电源指示灯，加电后电源指示灯应红灯常亮； � RUN：运行指示灯，加电后，运行指示灯一直黄灯闪烁，表明车检器 运行正常； ； � CH1：通道一环路指示（含故障） ； � CH2：通道二环路指示（含故障） � Reset：复位键，每次车检器状态调整后，应按一下复位键，使车检 器重新处于工作状态； � 拨码开关说明：前面板 10 位拨码开关：ON=1,OFF=0； 1、 SENS（Sensitivity） ：灵敏度调节 0-7 档,灵敏度依次提升；
T20车辆检测器使用说明书(20K)
◇ 探测环一般选用耐高温铜线。
截面积为 0.5-1.5mm 2。
◇ 探测环的形状一般为长方形最佳。
宽度为 1 米，长度是根据路面的宽度而定。
探测环两端离路面边界保留 0.3 米以上的距离。
◇ 如路面有铁轨等金属物体，必须距离探测环 1 米以上安装。
◇ 安装路面必须是水泥或沥青路面。
切宽 5-8mm，深 30-50mm 凹形槽，四角可以倒角防止线圈破坏。
埋入线圈后用水泥或沥青浇灌结实防止松动。
输出方式二：DP1--ON DP2--OFF 车辆进入探测环时：K1、K2同时输出 车辆离开探测环时：K1、K2同时断开输出方式三：DP1--ON DP2--ON 车辆进入探测环时：K1输出车辆离开探测环时：K1延时50毫秒后 断开输出方式四：DP1--OFF DP2--ON车辆进入探测环时：K1输出500毫秒后断开状态指示灯电源灯 绿 (常亮电源指示灯))状态灯 红 (K2继电器输出时亮起，故障时闪烁)上电后红灯闪烁5次： 表示检测器自动校准。
红灯连续闪亮 2 次： 表示探测环太大。
红灯连续闪亮 4 次： 表示探测环太小。
红灯连续闪亮 6 次： 表示探测环故障。
电压 12V AC/DC ±10% 24V AC/DC ±10% 115V AC±10% 230V AC±10% 功率 ＜2VA 继电器输出 7A/250VAC 频率范围 20KHz 至200KHz 反应时间 单通道 50mS信号保持时间 无限长(出厂设置)或订制保持时间 灵敏度 0.01%至0.1% 分3级调节探测环电感量 极限值 40uH 至1000uH 理想值 80uH 至300uH 探测环引出线 最佳10米内 总电阻小10Ω，每米双绞20次 工作温度 -25°C 至70°C 储存温度 -40°C 至85°C 相对湿度 ＜90% 无冷凝 温度补偿 自动补偿 最高 50°C/h 连接类型 11针插脚DIN 导轨插座 外形尺寸 41X78X85毫米（宽X 高X 长） 重量 250克 保护等级 IP30电磁兼容（EMC） 符合EN50081-1及EN50082-2探测环安装说明:继电器K2为车辆存在输出，即车辆进入探测环时，K2继 电器输出，车辆离开探测环时K2断开。
双路车辆检测器说明书中文
双路车辆检测器说明书中文Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】线圈型车辆检测器使用说明NO:9001-0410-110■安装检测器■接线图车车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。
在安装车辆检测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10—20mm）以方便维护。
并且应当注意其工作环境温度不要超过55oC。
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。
线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。
关于线圈的安装请参阅后续章节的“线圈安装指南”。
）■使用及工作指示接通电源后，检测器将会自动校准。
校准过程约3秒。
校准进行时，面板上的LED会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒）几次。
在校准期间，不应有车停在线圈上。
当校准成功后，面板上的“检测”指示灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板上的“检测”指示灯亮起，且存在输出继电器1（7、8脚）吸合导通；若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不在允许范围内,对应的LED指示灯会不停地闪烁。
其闪烁情况如下：线圈未连接：线圈电感太小：线圈电感太大：■工作频率调节线圈频率调整用设置在电路板上的两个DIP开关进行。
如进行调整，必须先关闭电源再将检测器从插座上取下并拆下胶壳。
DIP开关5（LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6（LA）用于设置线圈1的频率。
开关在“ON”位置表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。
在频率调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。
注意：双路车检在出厂时已将线圈1设为高频，线圈2设为低频。
所以用户一般不需对线圈频率作调整。
■灵敏度调节灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开关，有三档：H为高灵敏度，M为中灵敏度，L为低灵敏度。
在试运行时，先将灵敏度设在较低档位，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。
汽车故障检测仪的使用流程
汽车故障检测仪的使用流程
汽车故障检测仪使用流程：
1. 连接仪器：启动车辆，将故障检测仪通过OBD接口与汽车连接，确保通信稳定。
2. 读取故障码：打开检测软件，读取车辆ECU存储的故障代码，了解车辆存在的问题。
3. 分析故障：根据故障码含义，结合维修手册分析故障原因及可能部位。
4. 动态测试：在保证安全的前提下，进行数据流监测、传感器测试等动态检测，进一步确认故障点。
5. 故障清除：故障修复后，使用检测仪清除故障码，检查系统是否恢复正常。
6. 完成检测：记录检测结果，确保车辆无其他潜在问题后，结束检测流程。
EV17汽车排放手持检测终端说明书
版 本 号: V1.00.000修订日期: 2017-04-26版权所有！未征得深圳市元征科技股份有限公司（下称“元征公司”）的书面同意，任何公司或个人不得以任何形式（电子、机械、影印、录制或其它形式）对本说明书进行复制和备份。
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正式声明：本说明书所提及之其它产品名称，目的在于说明本设备如何使用，其注册商标所有权仍属原公司。
本设备供专业技术人员或维修人员使用。
注册商标元征公司已在中国及海外若干国家进行了商标注册，其标志为LAUNCH。
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您可以访问车云网网址：了解元征产品信息；您也可以访问元征网址：http:// ；或写信至：中国深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园深圳市元征科技股份有限公司客户服务中心收，与元征公司进行联系，征得其手册使用权之书面同意。
使用仪器注意事项• 进行拔插诊断接头操作时，应使点火开关处于OFF位置。
• 车辆排放检测设备在进行检测时需要联网操作。
• 不使用检测设备时，为节省电量，请尽量待机或将将其关机。
• 在检测完成后，请记得将诊断线从车辆诊断座上拔下。
视频车辆检测器(VDS2000)用户指南
1
视频车辆检测器（VDS2000）用户指南
一 手册简介
1.1 手册说明
本文件为视频车辆检测器（VDS2000）的用户指南手册，该系统由中控信息公司研制并提供。 文件用意： � 使用户对视频车辆检测器内的软、硬件结构有全面的了解， � 使用户了解所提供的软件工具，帮助他们使用视频车辆检测器。
视频车辆检测器 (VDS2000)
用户指南
--版本 1.1
浙江浙大中控信息技术有限公司
视频车辆检测器（VDS2000）用户指南
目ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
录
一 手册简介...................................................................................................................................................... 2 1.1 手册说明............................................................................................................................................2 1.2 技术支持............................................................................................................................................2 1.3 版本表......................................................................
车辆检测器说明书
车辆检测器,地感器,单路地感,双路地感,车检器,金属检测器1.概述：智能车辆检测器主要用于车辆存在检测。
适用于停车场、公路收费及交通信号灯控制等。
该探测器为单通道探测器，即只能同时监测一个电感线圈，它具有两个继电器用以提供输出信号，客户可选择不同的输出信号用来控制机械驱动器、出卡设备或计算车辆。
2.安装检测器：智能车辆检测器必须装在离检测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。
检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测线圈。
线圈的几个重要参数包括：线圈形状、大小、匝数、埋设方法等。
（见后“检测线圈安装指南”）4.使用：打开电源后，检测器将自检。
自检程式约需3秒，当自检通过后绿色指示灯由闪烁变为熄灭。
在自检期间，检测线圈最好为空（不应有车停其上）。
车辆检测器自检成功后，当线圈上有车通过时，绿色指示灯亮且相应的输出继电器动作（继电器的输出方式及延时时间见后图表）。
如果检测器没有反应，请调整面板的灵敏度设置开关。
5.灵敏度调节：灵敏度调节使用面板上部“Sens.”拨动开关，共有三档，“L”为最低，“H”为最高。
`6.工作频率设置：有两种选择（由内部DIP开关SW1设置，3,4设置ON为较低频率，设置OFF为较高频率）。
出厂默认设置为低频。
只有当两个检测线圈装得较近，存在“串扰”时才需要调整。
7.复位的使用:sens.1的H档和M档的转换即复位。
出厂默认设置——DIP开关的第1位置OFF，DIP开关的第2位置都为OFF。
8.输出继电其功能与内部DIP开关SW1的4位设置有关。
9.毅智创新智能车辆检测器技术参数：•交流电压：230VAC±10%•功耗：小于3W•工作环境温度：-20℃~ +55℃，存贮温度：-40℃~ +80℃•相对湿度：最大95%•工作频率：50KHz ~ 250KHz•灵敏度：三档调节•反应时间：100ms•信号保持时间：不受限制•继电器：250V AC/3A•系统调节：自动补偿气候的影响，最大每小时50℃。
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车辆检测卡使用手册
车辆检测卡使用手册
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LD-2E车辆检测卡使用说明
本说明书提供给用户安装调试,参数设定,故障诊断及操作使用
的有关事项,务请妥善保管.在使用本产品前,请您仔细阅读本说明书,以免由于错误操作而引起设备损坏.
特请注意:
u 本文档包含的信息如有修改,恕不另行通知.
u 对手册内容如有不同理解,以本公司技术部门的解释为准.
u 在仔细阅读本说明书并确保能正常使用前,请不要安装,操
作,维护.
u 确保线圈连接到接线端子紧固,避免不稳定.
u 插卡前必须断开.
灵敏度等级灵敏度数值(% dL/L) 拨码开关设置
7 0.01 1(5)ON 2(6)ON 3(7)ON
6 0.02 1(5)OFF 2(6)ON 3(7)ON
5 0.04 1(5)ON 2(6)OFF 3(7)ON
4 0.08 1(5)OFF 2(6)OFF 3(7)ON
3 0.16 1(5)ON 2(6)ON 3(7)OFF
2 0.32 1(5)OFF 2(6)ON 3(7)OFF
1 0.64 1(5)ON 2(6)OFF 3(7)OFF
0 1.28 1(5)OFF 2(6)OFF 3(7)OFF
l 任何拨码开关设置后,系统均须重新上电复位后才能保存设置参数.
l 防护性能
每路线圈输入都装有TVS管和绝缘互感器以保护线圈与馈线感应产生的电压浪涌.
l 线圈50uH~700uH自适应调节
线圈电感量为100～150μH时,能达到最佳测试效果.
l。