48英寸转鼓测试平台

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意大利Zapei驱动器ACE2行走电机驱动器说明书(48V350A)

2.1 ACE2 技术规格 ....................................................................................................... 4 2.2 ACE2 Power 技术规格 ............................................................................................. 4 2.3 方框图...................................................................................................................... 5 3 输入设备和装配工具的说明 ................................................................................................. 6 3.1 微动开关 .................................................................................................................. 6 3.2 加速单元 .................................................................................................................. 6 3.3 其他模拟控制单元 .................................................................................................... 7 3.4 Speed feedback 速度反馈 ............................................................................................ 7 4 安装提示 ............................................................................................................................. 8 4.1 材料概述 .................................................................................................................. 8

焦炭机械强度测定转鼓安全操作规程

焦炭机械强度测定转鼓安全操作规程焦炭机械强度测定转鼓是焦炭强度测定中的重要设备。

为了确保操作人员的安全，我们制定了以下转鼓安全操作规程。

一、转鼓的安全操作环境要求：1. 操作场所应通风良好，无易燃、易爆物品，地面应平整坚实。

2. 操作区域内应保持整洁，杂物必须清理干净，防止跌倒和绊倒。

3. 操作人员应穿着符合安全要求的工作服、工作帽和工作鞋。

4. 操作区域内应配置灭火器材，并经常检查和维护。

5. 操作人员应按要求佩戴个人防护装备，如防护眼镜、口罩、耳塞等。

二、转鼓的操作规范：1. 在进行工作之前，必须进行仔细的设备检查，并确保转鼓是否处于正常工作状态。

2. 操作人员必须熟悉转鼓的操作流程和控制器的使用方法，并按照操作手册进行操作。

3. 在操作过程中，严禁随意调节或改变设备参数，一切参数调整都必须由有资质的技术人员进行。

4. 在停机前，必须先关闭电源，并确保转鼓完全停止后，才能离开工作岗位。

5. 在转鼓运行过程中，严禁将手、脚或其他物体伸入转鼓内部，以免发生危险。

6. 若出现设备异常报警或故障，应立即停机排除故障，并上报相关人员。

三、转鼓的维护保养规范：1. 操作人员必须定期对转鼓进行清洁和润滑，保持设备干净和顺畅运行。

2. 在进行维护和保养工作之前，必须先切断电源，并确保设备处于停机状态。

3. 检查转鼓各部件的连接和固定情况，如有松动或损坏应及时处理。

4. 定期清理转鼓内部的灰尘、渣滓等杂物，保持转鼓内部清洁。

5. 定期检查转鼓的电气部分，确保电气元件正常工作。

四、应急处置规范：1. 发生事故或紧急情况时，操作人员必须立即切断电源，并用灭火器具进行灭火。

2. 在进行紧急维修或故障排除时，必须先确保周围环境的安全，防止二次事故发生。

3. 若事故涉及人员伤亡，应立即报警，并及时给予伤员急救，确保其安全。

以上是针对焦炭机械强度测定转鼓的安全操作规程，希望能有效确保操作人员的安全，并保证设备的正常运行。

焦炭机械强度测定转鼓安全操作规程

焦炭机械强度测定转鼓安全操作规程一、引言焦炭机械强度测定转鼓是用于测试焦炭的机械强度的设备，在使用时需要严格按照操作规程进行操作，以确保操作安全。

二、设备准备1. 确保焦炭机械强度测定转鼓的整体结构稳定，并进行必要的检查和维护；2. 检查转鼓的外观，确保无裂纹、破损等缺陷；3. 检查转鼓的传动装置，确保正常运转；4. 清理转鼓内部的杂质和残留物，确保转鼓内部清洁。

三、操作流程1. 将焦炭样品平均分配放置于转鼓内，并确保样品的分布均匀；2. 关闭转鼓上的盖板，并确保盖板与转鼓密封；3. 打开主电源，启动转鼓，通过控制面板设置转鼓的转速和转动时间；4. 在转鼓运转过程中，操作人员需保持警惕，确保安全；5. 当转鼓完成设定的转动时间后，停止转鼓运转；6. 打开转鼓盖板，取出焦炭样品。

四、安全注意事项1. 操作人员在进行操作前，应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护服等；2. 操作人员应经过相应的培训，并熟悉操作规程和设备的使用方法；3. 在操作过程中，严禁将手或其他物体伸入转鼓内部，以免造成伤害；4. 转鼓运转过程中，禁止随意改变转鼓的转速和转动时间；5. 若发现设备异常情况，如噪音异常、异味等，应立即停止操作，并通知维修人员进行检修；6. 在操作结束后，及时关闭主电源，确保设备处于停机状态。

五、设备维护1. 定期进行设备的保养和维护，如清洁设备、检查油液和传动装置的情况等；2. 当设备长时间不使用时，应将设备进行适当的防尘措施；3. 发现设备有任何异常情况时，应及时通知维修人员进行检修。

六、结论焦炭机械强度测定转鼓是一台用于测试焦炭机械强度的重要设备，正确、安全地操作转鼓对于保证测定结果的准确性和操作人员的安全至关重要。

以上的操作规程旨在提供焦炭机械强度测定转鼓的安全操作指导，希望能为操作人员提供帮助，保证设备的正常运行和使用效果。

FT-5100粉体流动测试仪(转鼓法)

FT-5100粉体流动测试仪（转鼓法）一、概述：转鼓法即将粉体颗粒填充转鼓中让其缓慢转动，测定固定转速下每旋转一圈颗粒发生坍塌的次数，次数越大，流动性越好；反之越小，流动性越差。

此方法反映了颗粒流动的稳定性、临界转变及坍塌规模.和质量流率.满足欧洲药典要求.转鼓中颗粒表面因流速不同从上到下可分为 3个区域：即稀疏流动区、致密流动区和蠕变区；剪切率的变化对颗粒流动特征和运动状态具有决定性影响；颗粒在转鼓中的运动有一个显著特点，即可以大致分为流动表层和静止底层两个区域，将颗粒物质从静止状态发展到流动、再由流动通过堵塞转变为静止的全过程有机地统一起来。

通过调节转鼓的旋转速度，可获得颗粒的流动过程与流动状态.根据转鼓中颗粒流动层厚度或自由表面倾角，获得流动层的剪切速率，进而计算得到颗粒物质的流动性. 不同转速和转鼓直径下从中心到自由表面的致密流动区域内颗粒的剪切变形速率都具有线性变化特征，平均剪切率，反映颗粒流动的平均剪切变形能力，颗粒尺寸、形状、摩擦因数及流动状态等因素的影响。

二、适用范围：在粉末冶金、食品、制药、金属、化工、农业等生产过程中，广泛涉及到颗粒物流动，如筒仓卸料、传输、混合、流化和固/气分离等，分析颗粒物料的流动特性，对于防止发生粉体堵塞、控制颗粒成分的均匀性和一致性都具有至关重要的意义。

适用于生产企业、高等院校、科研部门，是检验和分析粉体材料流动性的一种重要的工具.三、技术参数资料：1.转鼓圆筒直径：20cm2.深度（长度）：13.3cm3.转鼓滚筒截面为透明4.转鼓滚筒的转动速率：0.8 r/min -120 r/min，5.分辨率： 0.01 r/min.6.转鼓内部填充粉体试样至容积50%.7.转速大致范围 3~9 r/min 时颗粒能够保持稳定的流动，且自由表面保持平直.8.采用CCD图像处理法，通过PC软件实时分析和数据曲线处理.9.使用环境：实验室环境10.电源：220V, 50/60Hz。

YST48R仪器操作手册

3
3.2.8 钩载传感器 ........................................................................................................... 20 3.2.9 集线控制器 ........................................................................................................... 21 3.3 地面设备接线（定向系统） ......................................................................................... 21 3.4 地面设备接线伽玛附加系统 ....................................................................................... 22 3.5 测试地面系统 ................................................................................................................. 23 3.5.1 地面系统的模拟信号测试 ................................................................................... 23 3.5.2 关于HLMWD软件安装及启动 ........................................................................... 24 3.5.3 关于专用数据处理仪操作 ................................................................................... 24 3.5.4 CLWT- 300 型专用数据处理仪的 USB 驱动安装 ............................................ 25 3.5.5 关于远程数据处理器操作 ................................................................................... 25

综合转鼓试验台技术规格书

转鼓试验台采用电惯量技术模拟道路实际情况，能承受车辆在最大加速、减速时的载荷冲击，转鼓经良好的动平衡。
显示器采用24英寸LCD显示器，采用立柱式方法安装在试验台的侧前方。
在试验台的左侧方各安装一套试验和设定车型用操作开关〔无线遥控〕。
控制柜采用独立式安装在试验台的侧方。
2.2设备名称、型号、数量、产地
设备包含4套侧向限制挡轮：防止汽车在试验台上侧向移动对轮胎和轮圈造成损坏〔机械式〕。
设备包含平安设施：试验台应有所有必要的平安设备和平安功能保护操作者的平安以及防止车辆和试验台的损坏。
设备包含1套气动系统：气动系统与用户的压缩空气网络连接。
设备包含1套操作者操作面板：在地面上位于左侧前轴附近。
设备包含1套废气收集装置：位于后滚筒组件后面，随轴距调整装置一起移动，保持与车尾的距离不变。该装置与设备主控制器通讯，保证只有在试验中自动升起，其余时间降入地下，整车开过时不与其干预。尾气收集装置分左、右两局部，以适应排气管位置不同的车辆。
试验台主要包括4套滚筒组用以支撑车轮。每套滚筒组与一个向量控制交流电机连接。这些电机由变频器控制并且以驱动电机或发电机模式单独工作。一套中央控制单元探测电机独立同步运行所需的参数 (转速/扭矩)。数据传输通过总线系统进展，具有快速响应、恒转速、恒扭矩的控制模式及较强的过载能力。
4套交流向量控制电机:交流向量电机能实现每套滚筒组组的电控离合、制动和加速。在试验时交流电机带动滚筒组驱动汽车，也可被车驱动发电。所发电能输送给非驱动轴处电机，剩余的电能须反应给用户工厂电网，节能但不影响工厂电网正常工作。配备电能反应给工厂电网所需的变频器。
设备名称：综合转鼓试验台
设备型号：MDT-2000ED
产地：XX弥荣〔CKD组装〕

多功能转鼓试验台25页PPT

转鼓切换运行在模式到4（即转鼓由变频马达驱动），首先保持前轮行进在5Km/h（后轮静止），MFT提示操作员不要踩刹车以便设备测量前轮阻滞力。然后MFT提示操作员踩刹车直至前轴左右轮刹车力达标。
后轮刹车力测试与前轮类似。转鼓还是运行在模式4（即转鼓由变频马达驱动），首先保持后轮行进在5Km/h（前轮静止），MFT提示操作员不要踩刹车以便设备测量后轮阻滞力。然后MFT提示操作员踩刹车直至后轴左右轮刹车力达标。
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转鼓测试准备
车辆开进时，注意尽量不要太偏向一边，同时停车时前轮最好紧靠后排转鼓，挡位放空挡。一切就序后按回车键。MFT通过红外线接口控制转鼓台测试开始，转鼓台对轴距进行调整（在轴距不对的情况下），放下提升杆，升起尾气罩和防返杆，关闭隔音室前后门，车轮降到转鼓表面。若车子对中十分不好，MFT会提示开动车子对中（若车子上来就对中，就可省去此步骤）。
作为测试过程主控（Master)的MFT设备，属于UPS 系统
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转鼓测试功能概述
1、设备状态监控画面示例 2、转鼓测试准备 3、转鼓动态驾驶测试 4、转鼓刹车测试 5、转鼓ABS测试 6、转鼓稳态测试
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汽车整车UPS测试（转鼓试验台）
整车ABS性能检测
防
车轮各轮的阻滞力≦5%
防返杆位于后轴转鼓的后部，升起时可以防止车轮因刹车等因素脱离转鼓
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转鼓设备主要电气部件-超声波车辆识别装置
超声波传感器，每个转鼓台共有4个超声波传感器，其中前鼓两个超声波传感器属于模拟量传感器，用于测量车轮到传感器的距离，提醒驾驶员对中。后两个超声波传感器属于数字量传感器（0和1两个高低位），用来检测有无车辆驶入。

热平衡转鼓试验国标

热平衡转鼓试验国标
热平衡转鼓试验是指根据国家标准对转鼓设备进行热平衡测试
的过程。

热平衡转鼓试验的国家标准通常包括了测试方法、设备要求、测试过程、数据采集、分析和报告等内容。

首先，热平衡转鼓试验的国家标准会详细描述测试的方法和步骤，以确保测试的准确性和可重复性。

这些方法和步骤可能涉及到
转鼓设备的准备、测试环境的控制、测试参数的设定等方面。

其次，国家标准还会规定转鼓设备在进行热平衡试验时的要求，包括设备的技术指标、性能参数、安全要求等。

这些要求旨在保证
转鼓设备在测试过程中的稳定性和安全性。

此外，国家标准还会对测试过程中的数据采集和分析进行规范，以确保测试结果的准确性和可靠性。

这可能涉及到对转鼓设备运行
状态的实时监测、数据记录和处理方法等方面。

最后，国家标准还会规定热平衡转鼓试验的报告要求，包括测
试结果的呈现形式、数据的解释和结论等内容。

这些要求旨在让测
试结果能够清晰地传达给相关的利益相关者，以便他们能够对转鼓
设备的热平衡性能有一个清晰的了解。

总的来说，热平衡转鼓试验的国家标准是为了规范测试过程，保证测试结果的准确性和可靠性，从而为转鼓设备的设计、制造和使用提供指导和依据。

这些标准的制定和遵守对于确保转鼓设备的质量和性能具有重要意义。

有关马哈公司48寸转鼓的技术说明

DIN EN ISO 9001关于马哈公司48寸转鼓的技术特点说明1．附加损耗的补偿：转鼓自身的附加损耗（也称寄生阻力）由两个因素组成：A. 转鼓轴承摩擦阻力；B. 风的阻力。

为了提高检测精度，要将这两项指标确定并加以补偿。

而这项工作是汽车排放检验和性能检验过程中非常重要的一个环节。

马哈公司的转鼓通过以下两个方式将附加损耗进行补偿。

1）轴承摩擦损耗补偿；2）风阻损耗补偿。

马哈公司使用这两项技术可以使附加损耗补偿精度作到低于2,5N@100kph2. 附加损耗的确定:如何确定转鼓的附加损耗是检测过程中非常重要的因素。

下图是MAHA公司生产的四驱转鼓确定附加损耗的一个检测软件显示：其中，蓝色表示为前滚筒黄色表示为后滚筒滚筒速度为零时，附加损耗也为零。

此时轴承摩擦阻力小得几乎可以忽略不计。

而滚筒转速达到100KPH时，附加损耗逐渐上升为12N，这是因为滚筒在转动过程中风阻加大了。

正确地确定附加损耗的数值并加以补偿，给我们精确地检测车辆创造了一个非常稳定和重复性很高的工作环境。

为了避免轴承在一个方向长期受压，MAHA公司使用了特殊技术由电机驱动轴承向两个方向慢速转动。

通过这种方法，轴承受力非常均匀。

这样既保证了轴承的使用寿命，又为用户提供了无需预热就可以进行试验的可能性。

因此，MAHA生产的转鼓附加损耗数值非常稳定。

图中可以看到，转速在80KPH时，数值一直保持在9N不变。

随机提供的软件可以帮助用户证实和确定附加阻力的大小）。

此技术参数是否稳定是判定一个四驱排放转鼓是否可信的一个重要标准。

（图）DIN EN ISO 90013. 转鼓的同步性当前世界汽车飞速发展。

越来越多的汽车装备了全时四驱、ASR、EPS等许多电子控制系统。

这些系统的转速信号都以毫秒计算。

因此，四驱转鼓的前后两套转鼓需要有极高的同步性。

否则会影响到汽车排放检测的精度。

令人无法确认原因到底是什么。

马哈公司发明的专利技术确保了其四驱转鼓同步性稳列世界第一的位置。

货物需求一览表

货物需求一览表第一包: 48英寸汽车转鼓试验系统*2.1 48”转鼓滚筒直径：48”(1219.2 mm± 0.1mm)滚筒外沿距离：> 2500 mm滚筒内沿距离：914 mm最大允许轴重：4500 kg最大测试速度：>200 km/h平衡等级：2.5根据ISO1940滚筒表面：金属火焰喷涂喷涂材料：1.4034, X 46 Cr 13Rockwell 硬度：54 - 55 HRC表面粗糙度：0.2 – 0.3 mm喷涂厚度：1.5 mm喷涂面积：3.5 m2 per roller全部旋转部件的基本惯量：>1360 kg旋转方向：2*2.2 AC测功机最大恒定拖动功率：不小于150 kW最大恒定吸收功率：不小于150 kW最大恒定牵引力在拖动状态：不小于5800 N最大恒定牵引力在吸收状态：不小于5800 N2.3 系统主要功能：恒定牵引力控制模式恒定速度控制模式恒定加速度控制模式惯量和道路模拟控制模式*2.4 转毂轴承：寿命应大于50000h*2.5惯量模拟方式：全电惯量模拟惯性补偿范围：454~5400 kg ,1 kg步长惯量模拟道路阻力偏差：±1%时间测量：时间测量偏差应小于10ms2.6防护装置：2.6.1转鼓鼓面防护栏；2.6.2在测功机暖机、试验时,全部或部分盖在转鼓上的盖板,具有安全防护功能。

2.6.3制动装置转鼓制动装置起作用时可使转鼓停止运转，并可使车辆在不引起转鼓转动的情况下进入、离开转鼓。

2.7 安全装置在底盘测功机测试单元、电子显示柜等处设立急停开关。

在各种紧急情况下，转鼓应可以在5秒内减速到零，并不影响测功机系统。

当发生下列情况时，通过处理器自动触发急停开关：-超过底盘测功机最大速度(固定值)-超过车辆最大速度(标定时输入数值)当发生下列情况下，通过处理器自动触发急停警告：-测功机过热第二包: 四通道道路模拟试验系统第三包: 电动汽车驱动系统试验台第四包: 激光跟踪仪。

性能转毂简介

性能转鼓简介AVL-ZOLLNER48英寸 4WD底盘测功机测试系统的技术规格是设计用于双轴机动车性能检测，适用于前驱、后躯和全时四驱车辆的轿车和越野车，最大轴重4500kg。

性能转鼓具有不受环境影响、高效率、高可重复性、高准确性等优点为性能试验的进行提供了一个良好的平台。

它可以真实的模拟车辆当时在道路上的所受到的各种阻力，再现道路上车辆行驶情况，具有无以能比的可重复性和高效性。

性能转鼓高精度的测量手段可以精确的测量出试验车辆的实际行驶速度、里程和时间，保证了试验数据的可靠性。

另外转鼓还提供了恒力、恒速、恒加速三种模式可供选择试验。

底盘测功机电气部件底盘测功机机械部件该系统有双轴底盘测功机组成，单轴的测功机技术参数如下(另一轴相同)：单轴的底盘测功机系统技术参数如下(另一轴相同)该系统的主要功能如下：调节恒定牵引力调节恒定速度调节恒定加速度惯量和道路模拟在道路模拟模式下系统软件按照中国的汽车性能测试标准，完成下列试验测量参数的采集、运算、显示、贮存、打印及绘图。

1 GB/T12545-2001 等速行驶燃油消耗量试验GB/T12545-2001 多工况燃油消耗量试验GB/T12545-2001 加速行驶油耗2 GB/T12544-90 最高车速试验3 GB/T12543-90 起步，连续换挡加速试验4 GB/T12547-90 最低稳定车速5 GB/T12543-90 直接挡加速6 GB/T12536-90 滑行试验7 GB/T12539-90 模拟爬坡试验8 汽车驱动轮输出功率试验性能转鼓可以真实的模拟车辆在道路上的所受到的各种阻力，再现道路上车辆行驶情况。

同时，性能转鼓高精度的测量手段可以精确的测量出试验车辆的实际行驶速度、历程和时间。

所以，只要求再现道路阻力和高精度测量的扩展试验都可以通过性能转鼓进行。

如：排气背压、校正仪表及怠速油耗等测量值的记录和处理−记录实际速度值−记录实际加速度值−记录实际牵引力值应力传感器静态误差：0.02%应力传感器放大器精度等级：0.03−记录实际行驶距离值−时间测量数据模拟−电惯量模拟为了调节底盘测功机的惯量来对应实际车重，可以采用电惯量模拟。

(整理)转鼓实验台——试验方法

转鼓实验台试验方法1、组成与功能1．1转鼓实验台概述汽车动力性室内台架试验的方式，主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速和加速能力。

室内台架试验不受气候、驾驶技术等客观条件的影响，只受测试仪本身测试精度的影响，测试条件易于控制，所以汽车检测站广泛采用汽车动力性室内台架试验方式。

1．2转鼓实验台应具有下述主要测试功能：1）车速表、里程表检测；2）滑行性能检测；3）加速性能检测；4）底盘输出功率和扭矩的检测；5）制动性能检验。

1．3转鼓实验台可具有下述测试功能：1）油耗检测时的加载功能；2）排气污染物检测时的加载功能。

1．4转鼓实验台配备反拖装置，应能检测汽车动力传动系统的损耗功率。

2、评价指标2．1检测参数汽车动力性采用驱动轮输出功率作为检测参数。

驱动轮输出功率用底盘转鼓实验台检测。

2．2评价指标汽车动力性采用汽车发动机在额定扭矩（最大扭矩）和额定功率（最大功率）时的驱动轮输出功率作为评价指标。

2．3检测工况检测工况采用汽车额定扭矩和额定功率的工况。

即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接档（无直接档时指传动比最接近1的档）车速构成的工况。

2．4限值在上述检测工况下，采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。

MVOM VM P P /=η（1）eVOP VP P P /=η（2）式中：VM η一汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比，％；VP η一汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比，％；VOM P 一汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率，kW ；VPO P 一汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率，kW ；M P 一发动机在额定扭矩工况下的输出功率，kW ； e P 一发动机的额定功率，kW 。

2．5汽车动力性合格的条件Ma VM ηη≥ （3）或 Pa VP ηη≥ （4）式中：Ma η一汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比的允许值，％；Pa η一汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比的允许值，％；汽车的校正驱动轮输出功率的限值列于下表。

转鼓实验台试验方法

转鼓实验台试验方法1、组成与功能1 -1转鼓实验台概述汽车动力性室内台架试验的方式，主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速和加速能力。

1 •2转鼓实验台应具有下述主要测试功能：1）车速表、里程表检测；2）滑行性能检测；3）加速性能检测；4）底盘输出功率和扭矩的检测；5）制动性能检验。

1 •3转鼓实验台可具有下述测试功能：1）油耗检测时的加载功能；2）排气污染物检测时的加载功能。

1 - 4转鼓实验台配备反拖装置，应能检测汽车动力传动系统的损耗功率。

2、评价指标2 - 1检测参数汽车动力性采用驱动轮输出功率作为检测参数。

驱动轮输出功率用底盘转鼓实验台检测。

(4 )2・2评价指标汽车动力性采用汽车发动机在额定扭矩（最大扭矩）和额定功率（最大功率）时的驱动轮输出功率作为评价指标。

2・3检测工况检测工况采用汽车额定扭矩和额定功率的工况。

即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接档（无直接档时指传动比最接近1的档）车速构成的工况。

2 • 4限值在上述检测工况下，采用校正驱动轮输出功率与相应的发动机输出总功率的百分比作为驱动轮输出功率的限值。

VM P VOM / P MVP p VOP /p e（ 2）式中：VM —汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比，% ；VP —汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比，% ；P VOM 一汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率， kW ； P VPO 一汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率， kW ；P M 一发动机在额定扭矩工况下的输出功率，kW ;Pe —发动机的额定功率，kW 。

2・5汽车动力性合格的条件(3)或 VP Pa式中：辰一汽车在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比的允许值，％；VM MaPa —汽车在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与额定功率的百分比的允许值，％；(4 )汽车的校正驱动轮输出功率的限值列于下表。

汽车转鼓试验台的工作原理

汽车转鼓试验台的工作原理汽车转鼓试验台是用于对汽车制动系统进行测试和评估的设备。

它可以模拟实际道路条件，对车辆的制动性能进行全面的测试和评估。

本文将详细介绍汽车转鼓试验台的工作原理。

汽车转鼓试验台是由转鼓、液压系统、控制系统等组成的。

它的工作原理可以分为以下几个步骤：1. 安装汽车转鼓试验台：首先，将汽车的制动系统连接到试验台上。

通常，试验台上会有相应的安装点，可以方便地将汽车固定在试验台上。

确保汽车与试验台的连接稳固可靠。

2. 模拟实际道路条件：试验台上的转鼓可以模拟实际道路的条件，包括路面的摩擦系数和车辆的运动状态。

通过控制转鼓的转速和转向，可以模拟不同的路面情况，例如湿滑路面和急转弯。

3. 施加制动力：试验台上的液压系统可以施加制动力。

当进行制动测试时，液压系统会施加制动力到汽车的制动系统上。

这样可以评估汽车在不同路况下的制动性能，包括制动力的大小、持久性和稳定性等。

4. 数据采集与分析：试验台上还配备了数据采集和分析系统。

这个系统可以监测和记录汽车在测试过程中的各项参数，例如制动力、制动距离、制动温度等。

通过对这些数据的分析，可以评估汽车的制动性能，并找出可能存在的问题。

汽车转鼓试验台的工作原理基于几个关键的技术原理。

首先，通过模拟实际道路条件，可以更准确地评估汽车的制动性能。

这对于汽车制造商来说非常重要，因为它可以帮助他们改进制动系统的设计和性能。

其次，试验台上的液压系统可以模拟不同的制动力。

这对于测试车辆在不同制动力下的性能非常有帮助。

例如，湿滑路面上的制动力可能会比干燥路面上的制动力要小。

通过在试验台上施加不同的制动力，可以评估汽车在不同路况下的制动性能。

最后，数据采集和分析系统可以帮助汽车制造商更好地了解汽车的制动性能。

通过监测和记录各项参数，制造商可以分析汽车的制动性能，并找出可能存在的问题。

这样可以帮助他们改进汽车的制动系统，提高汽车的安全性能。

总结起来，汽车转鼓试验台是一种用于测试和评估汽车制动系统的设备。

转鼓(焦炭转鼓)(烧结转鼓)(球团转鼓)(煤的转鼓试验机)

转鼓试验机简介鹤壁冶金机械仪器公司马跃骋焦炭机械强度测定——米库姆转鼓试验机鹤壁市冶金机械仪器有限公司生产的MKM-2000型米库姆转鼓机，按GB/T2006-94《冶金焦炭机械强度的测量方法》规定的技术要求设计制造的。

用于测定焦炭机械强度，焦炭试样的抗碎强度和耐磨强度。

公司还供应烧结和球团转鼓，测定烧结矿和球团矿转鼓指数和抗磨指数测定的专用设备。

用以检验烧结矿和球团矿的抗冲击性和耐磨性。

是高炉用烧结矿和球团矿，检验常温下的机械强度。

本机有三种机型，无序号的为普通型、A型为封闭型、B型为环保型，可供用户选择。

可配套鼓前分组机械筛，鼓后机械筛。

手工筛。

技术参数：转鼓速度：25r/min 、预置转数：100转/4分±10秒、电机功率1.5/2.2 kw、转鼓内径x长度：1000x1000mm、电压380V焦炭鼓前分组机械筛：主要用于冶金炼焦各级组成（25～40mm、40～60mm、60～80mm、＞80mm）及焦末含量的测定。

它可以替代手工筛，达到减轻劳动强度、提高焦末含量的检测准确性、消除人为误差的理想设备。

该机械筛采用优化设计，使其结构紧凑，操作简便，运行可靠。

其各项技术性能已达到GB/T2005-94中的要求。

主要技术规格筛板规格(mm)80x80、60x60、40x40、25x25、层数4层、筛体倾角11.5°、激振幅度6-8mm、电机功率0.75kw、机重600kg、外形尺寸2300x1340x1310mm焦炭鼓后机械筛：适用于冶金焦炭、铸造焦炭的机械强度测定，可替代手筛，不用手穿孔，可减轻操作者的劳动强度，同时它还可以提高测定的准确性、可比性。

它结构紧凑、操作简单、使用方便、运转可靠。

自动时间控制，使筛分定时可靠，消除了人为误差。

自动化控制全部工作过程，运行平稳、可靠，大大提高工作效率，是质检部门筛分的首选设备。

主要规格：型号SHG-07，电机功率1.5 kw，摆动角度：40 °-45°，一次筛分时间45秒，筛板尺寸：上层筛孔为40mm或25mm，下层为10mm、外型尺寸1540x1150x1200mm总重340kg烧结球团矿转鼓试验机鹤壁市冶金机械仪器有限公司生产的烧结、球团矿转鼓，是测定烧结矿和球团矿转鼓指数和抗磨指数测定的专用设备。

48英寸转鼓测试平台

MC1000型48英寸汽车底盘测功机一、简介Brief IntroductionMC1000型48英寸汽车底盘测功机是用于轻型汽车性能测试和排放试验的底盘测功机系统。

该系统采用交流电力测功机，在底盘测功机本身固有的机械惯量的基础上可以全电惯量模拟，并再现被测车辆的道路行驶阻力或标准所要求的阻力。

系统是按照国家标准及欧美认证法规的技术要求，参照国际上先进的底盘测功机系统，完全独立设计开发，具有自主知识产权的全新测试系统。

系统可与各种排放取样和分析系统配接，实现轻型汽车污染物排放国家排放标准及国外测试循环工况的要求，还可根据用户要求升级，满足其它国家排放标准测试要求。

Model MC1000 48-inch Car Chassis Dynamometer is the chassis dynamometer system which is used totest the performances and exhaust emissions of light-duty car.二、测试产品 Test Production最大载重量不超过3500kg 的轻型汽车三、测试依据GB18352.3-2005 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》 GB7258-2004 《机动车运行安全技术条件》GB/T 19233-2008 《轻型汽车燃料消耗量试验方法》四、主要测试项目1. 加速性能试验2. 爬坡能力试验3. 最高车速试验4. 最低稳定车速试验5. 滑行性能试验6. 油耗性能试验7. 驱动轮输出功率试验8. 工况法排放试验9. 耐久试验五、设备组成1. 交流测功机（1）交流变频电机（2）转鼓（3）转速传感器（4）扭矩传感器（5）飞轮装置（6）机械传动装置（7）联轴节（8）制动装置（9）平板2 操作台（1）手动操作单元（2）运行状态显示单元（3）故障报警单元（4） 17英寸LCD显示器（5）彩色喷墨打印机（6） UPS不间断电源3 控制柜（1）工业控制计算机（2）工业控制组态软件（3）测试软件：性能测试软件，国Ⅲ、EPA等排放测试软件（4）可编程控制系统（5）可编程控制通讯单元（6）操作单元（7）信号采集处理单元4 测功机动力柜（1）测功机变频调速控制系统（2）测功机制动单元（3）测功机操作单元（4）测功机保护单元（5）冷却风机变频调速控制系统（6）冷却风机制动单元（7）冷却风机操作单元（8）冷却风机保护单元5 油耗仪（1）流量传感器（2）信号处理单元6 辅助装置（1）司机助 a) 17英寸LCD显示器 b) 显示控制主板 c) 通讯总线 d) 操作盒（2）交流变频冷却风机 a) 交流电机 b) 混流装置 c) 消声装置（3）车轮固定装置 a) 前导轨 b) 后导轨 c) 锁紧装置 d) 束缚装置（4）电能消耗装置：配备日本原装变频器专用能量制动系统作为测功机能量吸收装置，通过变频器母线电压的自动控制，将吸收的能量释放给消耗电阻。