自动离合器介绍(2)

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离合 器操 纵机
优点：成本低廉，加工简单。齿合面积较大， 优点：结构尺寸紧凑，分离助力效果好。
目前已经产业化的ACS具有成本低廉、性能可靠和操作简便等特点。ACS解决 了手动档汽车离合器的控制繁琐、驾驶劳动强度高及驾驶舒适性较低和自动档车经 济性等问题，因此受到了市场的广泛好评。
公司介绍
宏泰伟业
◆ 公司简介
此外，我公司还积极同高校及汽车企业进行项目合作。其中2008年我公司和 上海同济大学合作为华晨汽车集团控股有限公司开发“中华弱混合动力轿车ACS” 和“中华强混合动力轿车AMT” 项目；2009年和上海同济大学合作共同申报上海 市科委“轿车用干式双离合器自动变速器（DCT）控制系统开发” 项目；2008年 我们同重庆力帆乘用车有限公司合作开发力帆520轿车AMT系统；2009年我们同 时为“华晨汽车” 和“上海汽车” 研发“轿车启停项目空档开关” 。
■ 80年代由于电子工业发展得突飞猛进，使得手动变速器的离合器自动化技术获得了 突破性进展，到90年代初开始陆续有采用自动离合的手动变速箱的汽车上市，如雷 诺Twingo、奔驰A160及A190、菲亚特Atio Abarth、法拉利360、萨博900、丰田Ya
ACS简介
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◆ ACS进程
-ri Seicento及MR2……等等，应用范围涵盖了轿车、货车、旅行车或跑车等等，Auto-clutch组件的主要供应商有德国的Sachs、ZF、Siemens、Luk、意大利的Magneti Marelli以及美国的Eaton等。
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◆ 宏泰公司的企业精神：
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◆ 宏泰公司的企业口号：
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◆ 公司简介
哈尔滨宏泰伟业科技有限公司成立于2007年6月，前身为哈尔滨宏太汽车电脑 制造维修有限公司（成立于1996年6月），现已发展成为一家集研发、生产、销售 于一体的民营科技企业，在全国30多个省市设有营销分支机构，总部设在冰城—哈 尔滨市南岗区跃兴路8号。
■ 为了进一步缩短换档时间和提升换档舒适性，80年代初就有双离合器手自动一体变 速器（DCT）得构想和研究，但是直到2003年德国大众和奥迪公司才合作推出DCT 产品，分别在奥迪TT3.2和高尔夫R32两款车上使用，成为第一个进入市场的DCT产 品。DCT因为需要两组离合器，因此已经无法再沿用现有的手动变速器（MT）架构
ACS简介
宏泰伟业
◆ ACS进程
华晨车系(尊驰、骏捷、骏捷FRV、骏捷FSV)、吉利车系（远景、帝豪、海景、英伦 ）、奇瑞车系（QQ3、旗云1、旗云2、旗云3、瑞麒M1、瑞麒X1）、力帆车（力帆 320、力帆520、力帆620）等多个品牌车型的ACS产品”。至今为止已装车万余台， 产品运行状态稳定可靠，获得了用户的良好评价。
宏泰伟业
哈尔滨宏泰伟业科技有限公司
HARBIN HONG TAI WEI YE TECHNOLOGY CO . .LTD
ACS简介
哈尔滨宏泰伟业科技有限公司技术部制作
主要内容
1、公司介绍 2、ACS简介 3、ACS市场动态 4、征集的客户问答 5、应用案例 6、关于ACS的新闻报道 7、各地ACS的推广销售情况 8、附录
ACS简介
宏泰伟业
◆ 哈尔滨宏泰伟业科技有限公司的ACS产品与德国奔驰A160型轿车有下列特点：
序号 项目
宏泰公司
德国奔驰A160（ACS）
直接采集各传感器信号
CAN总线通讯采集
1
信号 采集
优点：系统独立，适应国内目前汽车电子水 优点：系统简单，故障率低。
平，可以适应国内所有车型。
缺点：系统依靠总线，总线发生故障，系统全部
公司介绍
宏泰伟业
◆ 总经理致辞
在迅速发展的中国汽车工业领域里，哈尔滨宏泰伟业科技有限公司作 为汽车产品研发生产企业，始终致力于汽车高端产品的开发，经过多年的 努力，我们与国内众多的汽车生产企业建立了持续、长久的合作关系。公 司本着求真、务实、创新的企业精神不断的超越自我、发展自我，并恪守” 用户是我们的上帝，质量是我们的生命“的服务宗旨，以一流的管理、一 流的队伍、一流的质量、一流的水平，竭诚与社会各界同仁携手合作，共 创美好的未来。作为总经理我将携公司全体员工本着能为我国汽车工业做 点工作的宗旨，为能将我国民族汽车的技术向前推进一步而感到骄傲和自 豪。
ACS简介
宏泰伟业
电控自动离合器简称ACS（Automatic Clutch System），是将离合 器通过机械、电子、液压的方式实现自动控制。电控自动离合器由电 动机、离合器操纵机构、电控单元、电机驱动器、传感器、线束、显 示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、 车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程 等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、 结合，替代驾驶员对离合器进行操纵。驾车时收起加速踏板即可换档， 电控自动离合器会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动不熄火、运行 状态可视。
公司已申报多项专利技术，其中包括：车辆自动变速器(专利号：ZL 00 2 10162.9）、汽车变速器选换档操纵机构（专利号：ZL 2004 2 0018351.7）、汽 车变速器选换档操纵机构（专利号：ZL 2004 2 0018352.7）、汽车电控离合器
的离合器操纵机构（专利号：ZL 2004 2 0018353.6）等。
缺点：线束复杂，故障率高。
瘫痪。
ACS不控制节气门
ACS控制油门（电子节气门）
节气 优点：ACS随动驾驶员的操作，使汽车的动 优点：利于ACS控制，系统相对平顺。
2 门控 力性得以充分发挥，另外国内只有少量轿车 缺点；动力性会受到相应的影响。
制
采用电子节气门，缺点：ACS控制速度较快，
系统控制困难，平顺性较差。
雷诺Twingo
奔驰160
法拉利360
萨博900
ACS简介
宏泰伟业
◆ ACS进程
■ 90年代中期这些厂商进一步推出了手自动一体变速器（AMT），即不只能够自动离 合，还能够自动换档。不论是ACMT或者是AMT，均为了维持原有手动变速器的高 效率的条件下改善可驾驶性能，使得原有的手动变速器大大提升了价值。虽然目前 产品的换档舒适性仍比传统的自动变速器（AT）逊色，但是传动效率却与MT相近， 足足比传统的自动变速器高7%以上，生产成本更是比AT低30%以上。因为这些优点， AMT从90年代中期开始在欧洲市场崛起，2000年已开始蔓延到美国和日本，如GM 和日本的部分汽车制造厂都开始在这方面投入了产品开发。在1995年以前，自动变 速器仅仅只有AT和CVT可供选择，现在又多了ACMT和AMT可供选择，而且AMT的 成长速度已经远远超过CVT，预计AMT产品到2010年在欧洲变速器市场将占到25% 的市场份额。
我公司拥有一支高素质的专业技术队伍，目前公司员工总数86人，研发人员近 40人。经过多年的研发生产，我公司对汽车离合器及机械式变速箱的自动化技术， 积累了大量的研发数据和生产经验。我们利用本公司专利技术自主研制了多种型号 汽车的ACS、AMT、DCT。其中ACS已投入批量生产，并已为”华晨汽车集团控股 有限公司“、”重庆力帆乘用车有限公司“等多家企业配套。
■ AMT由于继承了齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠等优点，并可以 实现手动和自动两种模式选择，因此有较强的可靠性和适应性。一些专家认为，它 具有比AT更大的发展优势。AMT在美国和欧洲已实现了商品化。据预测，到2008年 ，欧洲近50%的MT将被AMT取代，部分AT市场也会被AMT占据。
◆ ACS进程
ACS（ Automatic Alutch System ）也称作ACMT，具有结构简单，生产及使用成本 低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便
、相对自动及手动档车型油耗低等优点。是非常符合我国国情的汽车自动化产品。
■ 机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实 现自动换档的新式变速器，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作。
现阶段我公司已具有成熟的ACS产品及AMT、DCT等产品的研发匹配技术。
重庆力帆520自动离合器商品车
江南奥拓自动离合器版
公司介绍
宏泰伟业
◆ 开发团队
哈尔滨宏泰伟业科技有限公司拥有近40人的研发试制队伍，自公司成立至 今10年时间一直从事汽车自动变速器产品研发，对机械式自动变速器自动化控 制有着大量的技术数据及开发经验。目前公司主要从事汽车变速器电控自动化 产品研发及生产，其中已经产业化的“汽车电控自动离合器（ACS）”已为沈 阳华晨、重庆力帆乘用车有限公司等厂商配套生产，目前力帆520自动离合器商 品车已成功打入国际市场。现正在研发的项目包括“汽车电控机械式自动变速 器（AMT）、汽车电控机械式双离合器自动变速器（DCT）”。
变速器类型 经济性
机械式变速器 /MT
★★★★★
机械式变速器 /ACS
★★★★★
机械式变速器 /AMT
★★★★
液力自动变速器 /AT
★★★
动力性
★★★★★
★★★★★
★★★★★
★★★
舒适性
★★★★
★★★
★★★★★
寿命
★★★★★
★★★★★
★★★
★★★
成本
★★★★★
★★★★★
★★★★
★★
ACS简介
宏泰伟业
■ AMT包含以下几个类型：自动离合手动变速器（Auto-clutch Manual Transmission简 称ACMT）、单离合器手自动一体变速器（Single Clutch Automated Manual Transmission，简称AMT）以及双离合器手自动一体变速器（Dual Clutch Automated Manual Transmission，简称DCT），基本上都是平行轴式齿轮变速结构，无论在设计技术或 者生产技术上均有相同的特征。
奥迪TT3.2
高尔夫R32
ACS简介
宏泰伟业
◆ ACS进程
，而需要配合双离合器改成双输入轴结构，一组离合器和输入轴控制奇数档位的动 力传递，另外一组离合器及输入轴控制偶数档位的动力传递，整个变速箱的结构需要 重新设计，因此开发和量产化的投资要远大于单离合器的AMT。 ■ 纵观目前的AMT发展趋势，ACMT和AMT均将会以外加式5速变速器为主，成本较低， 可以应用于中低价位的车型。DCT则以手自动一体式6速变速器为主，成本以单离合 器的AMT略高（但仍然比4速AT的成本低），可应用于中高价位的车型。目前AMT仍 处于高增长期，并且其技术（齿轮传动技术+自动控制技术）的应用将不只于汽车变 速器，其它讲究效率且需要自动变速的运输机械均有机会应用。国内的齿轮传动零部 件制造技术比较成熟，而且AMT的开发和生产投资远比AT低，十分符合我国的国情。、 ■ 我公司已为华晨汽车集团、重庆力帆乘用车有限公司等厂商配套生产了ACS，目前力 帆520自动离合器商品车不但在国内进行销售，而且已成功打入国际市场。此外ACS 还可以在在用车市场后装。我公司已拥有多个车型的市场后装，其中具有代表性的是 捷达出租车后装，目前已经完成2000余台捷达出租车后装，单车运行最大里程已超过 60万公里，总累计运行里程超过5亿公里。 ■ ACS解决了手动档汽车离合器的控制繁琐、驾驶劳动强度高及驾驶舒适性较低等问题 ，因此受到了市场的广泛好评。 ■ 经过多年的研发积累，目前我公司已具有“比亚迪车系（F0、F3、F3R、F6、G3）、”
经营范围：汽车电脑、汽车电子产品的开发、生产、销售及研发产品的技术转 让，汽车零部件制造。目前主要经营项目是“自动离合器系统（简称ACS）、机械 式自动变速器（简称AMT）和双离合器机械式自动变速器（简称DCT）”。
公司技术力量雄厚，十几年来我公司紧扣汽车科技发展脉搏，坚持自主研发创 新，在汽车变速器自动化技术领域拥有多项研发成果及专利。
档位 采用霍尔元件设计，传感器非接触式
采用角位移模拟传感器
及换 优点：结构简单，无寿命限制，可靠性高 优点：生产装配要求较低，软件可以自学习初装
3 档力 缺点：生产、安装需要定位调试，软件无法 位置而且可以补偿机械磨损。
传感 实现机械磨损补偿。
缺点：有寿命限制，机械连接相对复杂。
器
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采用丝杠螺旋传动结构，线性分离助力形式 采用涡轮蜗杆传动结构，非线性分离助力形式