汽车空调维护与使用
汽车空调系统的合理使用与维护
农 机 使 用 与 维 修
部） ， 正常情况 下 ， 进入 管 比排 出管 热 。 ③用手触摸干燥过滤器的前 、 后管道 ， 正常情况下 温 度应一 致 。 ④用手触摸膨胀阀的前 、 后部分 ， 正常情况下应有 明显 的温度差 ， 且前 面热 后面 凉 。 ⑤冷凝器输出管至膨胀 阀输入 口之间的制冷剂为 中温高压 区， 所有管道的部件温度应均匀一致。 （ ２ ） 看 ①膨胀阀出口至压缩机之 间的软管应发冷 ， 但不应 结霜 ， 正常情 况下 ， 结霜 后马上 就会 化掉 ， 用 肉眼看见 的 只是化 霜后所 滴 的水珠 。 ②通过储液干燥罐视液孔 中制冷剂 的流动情况 ， 判 断 制冷 剂 的量 。
２ ． ２ 操作 检 查
（ １ ） 将鼓风机开关分别开至低 、 中、 高挡 ， 检查鼓风 机 是 否运 转正 常 ， 听鼓 风 机 处 是 否有 杂 音 ， 如 果 有 杂 音 或运 转不 正常 ， 应更 换 鼓风 机 。 （ ２ ） 按下空调开关 Ａ ／ Ｃ， 观 察 指 示 灯 是 否 亮起 ， 并 确认压缩机是否结合。 （ ３ ） 检 查空 调工 作 时 ， 发 动机 的怠 速提 升情 况 。 （ ４ ） 将进气循环开关分别置 于内循环和外循环位 置， 观察指示灯是否正常亮起 ， 通过鼓风机声音的变化 ， 倾听进气风门位置是否改变 。 （ ５ ） 将 温控 开关 分 别 调 至最 冷 和 最 热位 置 ， 观 察 温 度下降和上升情况是否 良好 。 （ ６ ） 将出风选择模式开关分别置于各种送风模式 ， 检查出风 口位置是否符合要求 ， 出风量是否充足 。 ２ ． ３ 运行 空调 后进 行检 查 （ １ ） 摸 ①用手触摸压缩机吸人阀和排气 阀， 正常情 况下 ， 应有明显的温差 ， 而且吸入阀较凉 ， 排气 阀较热。 ②用手触 摸冷 凝 器进 入管 （ 上部） 和排 出管 （ 下
简述汽车空调使用与维护注意事项
简述汽车空调使用与维护注意事项
汽车空调使用与维护注意事项如下：
1.使用注意事项
（1）将车窗关闭：在开启汽车空调时，应将车窗全部关闭，以防空调效果受到外界干扰。
（2）温度调节：在温度调节时，初次开启空调，应将温控旋钮调至低温位置，等到车内温度逐渐下降后再逐步调高，以免突然过热时产生不适感。
（3）空循环模式：炎热天气下，开启空调前先将车外空气排出车内，可选择以空循环模式加速车内温度下降，直到车内温度与所需温度相近时可更改空气来源为外循环模式，节省空调能耗。
2.维护注意事项
（1）定期更换滤清器：空调滤清器清洁无污染可保证车内空气清洁，建议每6个月更换一次空调滤清器。
（2）定期检查制冷剂：空调制冷剂缺失会影响制冷效果，对车内的人员也有影响，建议每年检查及加注制冷剂。
（3）定期保养空调：经长时间使用，汽车空调易产生异味及杂音，每年建议至少保养一次，清洗空调系统。
（4）注意保养环境：避免车内长时间封闭不通风，以免车内湿气过重对空调造成损害，另外在高温、多尘、多油烟气的环境下，一定要注意清洗空调器。
汽车空调养护项目
汽车空调养护项目现代汽车不仅提供了舒适的驾驶体验，还为驾驶员和乘客提供了高效的空调系统。
车辆空调系统对于驾驶员和乘客来说非常重要，因为它们能在夏天保持车内温度凉爽，并且在冬天保持温暖。
然而，如果不经常维护和养护汽车空调，系统就会出现问题，导致驾驶员和乘客在行驶过程中感到不适甚至受到健康威胁。
以下是一些关于汽车空调养护项目的重要信息。
1. 更换空气过滤器车辆空调系统中有一个空气过滤器，用于过滤进入车内的空气，防止雾霾、灰尘和污垢等物质进入车内。
空气过滤器的清洁和更换非常重要，因为它们会积累灰尘和杂物，导致空气质量下降。
通常建议在每一次更换机油时，也要同时更换空气过滤器，以确保系统的正常运行。
2. 定期检查制冷剂车辆空调系统的制冷剂很重要，用于让空调系统保持正常工作状态。
当制冷剂不足时，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查制冷剂水平很重要，以确保空调系统的最佳性能。
通常在每两年或每2万公里内进行一次检查。
3. 定期清洗蒸发器车辆空调系统中的蒸发器用于吸收车内的热空气并冷却，以保持车内温度。
然而，蒸发器会积累灰尘和污垢，影响空调系统的效率。
因此，定期清洗蒸发器要保持空调系统的最佳性能。
4. 检查冷凝器车辆空调系统的冷凝器有助于将热空气转化为冷空气。
当冷凝器脏了或损坏了，系统的性能会下降，冷却效果会变差。
因此，定期检查冷凝器，特别是在更换制冷剂时，要注意清洁冷凝器的外表。
5. 定期保养空调系统最好在每一年或每1万公里内，进行一次专业的汽车空调系统维护和养护。
一般维护包括检查系统的各种元件、更换空气过滤器、检查制冷剂水平、清洗蒸发器、清洗冷凝器和检查系统的泄漏情况等等。
定期的维护和养护可以延长汽车空调系统的寿命，并确保其正常运行和最佳性能。
总之，汽车空调养护项目是保持汽车空调系统正常工作的必要步骤。
通常建议在一个暖或冷季节之前进行养护，以确保系统的正常运行，确保驾驶员和乘客的舒适和安全。
汽车空调的维护与保养
汽车空调的维护与保养汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。
目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和全面的空调维修保养技能。
标签：汽车;空调;维护;保养一、空调系统压力测试要了解汽车空调制冷系统工作循环进行的情况，必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力，制冷系统工作压力的检测方法如下。
（1）将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于“中位”。
同时连接好发动机转速表。
（2）关闭歧管压力计上的两个手动截止阀。
（3）用手拧松歧管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。
（4）起动发动机并使发动机转速保持在1000～1500r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低。
（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。
（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为27℃时，运行5 min后出风温度应接近于7℃。
（7）观察高低侧压力，当环境温度在30℃左右时，空调系统在发动机转速为2000 r/min时，低压侧压力一般是158～241kPa，高压侧压力一般是1157～1481kPao二、空调系统的制冷剂充注在制冷系统抽真空达到要求，并检验确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂，充注制冷剂前应看清压缩机的铭牌上标明的制冷剂注人数量。
制冷剂的充注方法有两种：一种方法是从压缩机的高压阀，也称排气阀的通道充注液态制冷剂，称为高压侧充注，其特点是适于制冷系统的第一次充注。
但必须注意充注时不可起动汽车发动机，压缩机停转，并且要求制冷剂罐倒置。
另一种方法是从压缩机的低压阀，也称吸气阀的通道充注气态制冷剂，称为低压侧充注，其特点是充注速度慢，适用于制冷系统制冷剂补充。
如何合理使用与维护汽车空调
制装置的汽车 ， 在上述的情况下 ， 它能 自动提高发 动机怠速 ， 使空调制冷正常。另外 ， 汽车在上长坡 时 ， 尽量 少用或 不用 空调 ， 要 因为 此时 发动 机 的负
荷 较大 ， 使用空 调会导 致发 动机过热 。
相 对 比较 差 ， 最有 可能 因不洁 的空调 而致病 。 车 内的 通 风 主 要 依 靠 开 窗 及 空 调 系 统 来 完
９ 为宜 ， Ｏ度 若转 动 角度 过 多 ， 皮 带松 弛 ， 加 以 则 应
张紧， 若用手翻转不动或翻转角度过小 ， 则说明皮 带过 紧 ， 稍微 调 松 一 点 ， 应 当然 ， 果发 现 皮 带 张 如
一
产生过量的 Ｃ Ｏ有毒气体 ，这些气体从空调的进 气 口处或 汽 车 的缝 隙 中进 入 车 内 ，时 间长 了 ，Ｏ Ｃ 的浓度就会增加 ， 使人中毒 ， 严重时会 昏迷 、 抽筋、 瘫痪甚至死亡。另外 ，若同一场地内停放车辆较 多， 应该将车头避开前面的排气 管口 向， 方 间距至 少 ８ 以上 ， ｍ 以免前 车 的废 气被 吸人车 内 。
三 常见故障诊 断
在生 活 中 ，汽 车空 调 由于使用 或 维护 不 当而
Байду номын сангаас
不 正常工 作 的情 况时有 发生 。 为车 主 ， 作 掌握 如何
过松则易使转速降低 、 制冷效果不好 ， 甚至发出尖 叫声 ， 故应经 常检查 和调整 。 检查 皮带 的松 紧度 的 方法 有两 种 ： 种是 用拇指 全力 压下 皮带 中点 ， 一 若
据说有关厂家已经设计 出了一个附属装置 ，只要 空调 器使 用 时 间超过 ４ ｉ， ｍｎ 这个 装 置就 将在 发 动
汽车空调的维护保养PPT学习教案
图6-1直观检查
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（ 二 ） 检 查 制冷剂 的数量
检查制冷剂的数量有两种方法，一种是通过系统中安装 的视液镜检查，另一种是通过检测系统压力检查。
1． 通 过 视 液 镜检查 制冷剂 量
检查条件：发动机转速为1,500转/分钟；鼓风机速度控 制开关处于“高”位；空调开关“开”；温度选择器为 “最凉”；完全打开所有车门，如图6-2所示。
从视液窗中看到的制冷剂情况主要有5种，如 图6-3所示：
（1）清晰、无气泡 清晰、无气泡，说明制冷剂适量。若开、关空调机的瞬间制冷剂起泡 沫，随后就变清，也同样说明制冷剂适量。如果开、关空调机从视液 窗内看不到动静，而且出风口不冷，压缩机进出口之间没有温差，则 说明制冷剂已漏光。若出风口不够冷，而且关闭压缩机后无气泡，无 流动，则说明制冷剂过多。
第பைடு நூலகம்二 节 汽 车 空调系 统保养 检查方 法
1．检查空调出风口的出风量，如果出 风量不 足，检 查进风 滤清器 ，如有 杂物清 除之； 2．听压缩机附近是否有非正常的响声 ，如果 有，检 查压缩 机的安 装情况 ； 3．检查冷凝器散热片上是否有脏物覆 盖，如 果有将 脏物清 除之； 4．检查制冷循环系统的各连接处是否 有油渍 ，如果 有油渍 ，说明 该处有 泄漏， 应紧固 该连接 处或更 换该处 的零件 ；如图 6-1所 示。 5．将鼓风机开至低、中、高档，听鼓 风机处 是否有 杂音， 检查鼓 风机是 否运转 正常， 如果有 杂音或 运转不 正常， 应更换 鼓风机 （鼓风 机进入 异物或 安装有 问题也 会引起 杂音或 运转不 正常， 所以在 更换之 前要仔 细检查 ）。
（ 七 ） 空 调 使用注 意事项 7----定 期清洁 冷凝器
（ 八 ） 空 调 使用注 意事项 8----选 择合适 的出风 方向 灵活调整空调出风口，为了发挥空调 的最佳 效果， 可根据 冷空气 下沉、 热空气 上升的 原理， 在开冷 气时将 出风口 向上， 开暖气 时将出 风口向 下。当 然，也 可以根 据个人 习惯， 合理选 择吹脸 、吹脚 等出风 模式。
汽车空调系统的使用及维护
汽车空调系统的使用及维护中图分类号：tn946.9 文献标识码：tn 文章编号：1009-914x（2012）26-0024-01随着人们生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以汽车空调成为了一种必不可少的装置。
汽车空调系统是由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置和加湿装置中的一个或多个部件以及必要的控制部件所构成，主要用于调节乘员舱内的温度、湿度和净洁度，并使空气以一定的速度在车室内定向流动和分配，从而给驾驶员和乘员提供舒适的环境及新鲜空气。
那么，在日常使用过程中我们需要注意哪些事项并对空调做哪些日常维护呢？1.使用中注意事项1.1选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把空调温度调的很低。
殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，空调温度调整一定要适宜。
人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。
因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间。
1.2夏季进车不宜立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时车内温度比较高，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。
但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。
等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
1.3注意空调出风口方向有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
1.4不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。
1.5不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。
汽车空调的正确使用和维护保养
要】 汽车空调制冷不仅 降低车 内温度， 还能降低湿度 ， 消除玻璃上的雾气， 为了确保汽车空调能 良好运行 ， 发挥 它应有的效能， 延长使
用寿 命 ， 需要 规 范 操作 和 维护 保 养 。
【 关键词 】 汽车空调 ； 内循环关； 维护保养
进入 夏 季 ． 车 空调 开 始 使 用制 冷 功 能 。 冷 时 ， 仅 车 内 的 温度 消 耗 ， 以 为 了带 来 更好 的 动 力 和 更 经 济 的 油 耗 ， 该 尽 可 能 减 少 压 汽 制 不 所 应 下 降 ， 且车 内 空气 的 相对 湿 度 也 下 降 ， 可 以防 止 玻 璃 窗 表 面凝 结 缩 机 的运 转 时 间 。如 果 车 内温 度 已经 达 到 舒 适 的 温 度 ， 可 以把 空调 而 还 就
８发 动 机大 负荷 时 ， 暂 时 关 闭 空 调 。 否 则 ， 动 机一 旦 过 热 ， ． 应 发 既 汽 车 空调 的清 洁 也 汽 车 空 调 系 统 在 使 用 过 程 中 ， 气 会 在 鼓 风 机 、 发 器 、 凝 器 影 响 汽 车行 驶 ， 会 影 响 空调 的使 用 。 空 蒸 冷 ９每 次 停 车 后 应先 关 闭空 调 再 熄 火 ， 且 也 应 该 在 车 辆 启 动 两 三 ． 而 （ 散热 水 箱 ） 以及 风 道 中 流 动 。 只要 打 开鼓 风机 或 选 择 内循 环 ， 管 是 不 发 再 否使 用 制 冷 装置 ， 气 都 将进 入 上 述 系 统 。日久 天 长 ， 空 上述 装 置 的表 面 分 钟 、 动 机得 到 润 滑 后 ， 打 开 空 调 。
的灰 尘 、 粉 和 细菌 ， 止 对 空调 系 统 内 部 的污 染 。 有 活性 炭涂 层 的 排 出 的 一 氧化 碳 渗 漏 而 导致 生 命 危 险 。 花 防 具 汽 车空 调 滤 清器 还 能 杀 死 空 气 中的 细 菌 并 抑制 细 菌 的 再 生 。 空 调 系 在 四、 车 空 调 的维 护 保 养 汽 所 谓 汽 车空 调 的 保 养 ，即是 通 过 汽 车 空 调 系统 定 期检 查 和 调 整 ， 上逐 渐 积 累 霉 变 ， 空 调 产 生异 味 ， 有 可 能被 吸人 车 厢 ， 使 并 当到 达 一 定 以维 护 其 最佳 工 作 状 态 性 能 。
汽车空调使用维护论文
浅谈汽车空调的使用与维护[摘要]随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
本文主要介绍了汽车空调的结构功能以及工作原理、滤清器的清洗和更换、外循环系统除菌。
汽车空调的全面检查和使用注意事项。
[关键词]汽车空调空调滤清器外循环系统检查中图分类号：td712.7 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）04-0056-01随着人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。
一些年轻驾驶员对于汽车空调的使用与维护知之甚少，这就给我们正确使用空调带来了阻碍。
我们只有了解了汽车空调的基本构功能以及工作原理，基本的使用与维护知识，才能更好的使用汽车空调。
一、汽车空调的结构功能以及工作原理汽车空调是调节汽车驾驶室和车厢内的空气的装置. 汽车空调系统的功能是对汽车室内空气流速、温度、湿度和清洁度等参数进行调节，使乘车者感到舒适.汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、贮液干燥器（receiver drier）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀（expansion valve）、冷凝器（condenser）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀（vacuum solenoid）、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、贮液干燥器、冷凝器、高压管路和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
汽车空调的工作原理：启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。
高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温，冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
？高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。
？高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。
冬季汽车空调使用注意事项及保养方法
冬季汽车空调使用注意事项及保养方法天气比较寒冷时，大多数驾乘人员会打开汽车空调制热系统，来提高车内温度，达到温暖、舒适的效果。
冬天使用汽车空调制热与夏天使用空调制冷有很大不同，常常带来很多问题，如“温度上升慢”、“耗电量增加”、“感到不舒服、容易口干舌燥”等现象。
因此，了解冬季汽车空调的使用和维护是十分必要的。
汽车空调和家用空调有相似但不同，大多数车主并不清楚冬季汽车空调是如何供暖的。
1汽车空调的操作方式从汽车空调分类的角度来说，可分为自动、手动两种模式。
在现代轿车空调之中，目前较为常用制热方式为余热水暖方式，但是不同厂家出厂的汽车通常采用不同的控制布置方式。
另外，自动与手动空调的制热方式也存在差别。
(1)手动空调。
手动空调各个风口的风速、风量、温度等均有机械结构实现，调节效果稍差，档位感觉受机械位置限制。
不能实现通过感知车辆外部空气质量对车内空气的温度与质量进行调节，仅能够在某个特定的范围内调整温度，具有一定的局限性。
(2)自动空调。
自动空调具有一定的智能性，能够依据车辆外部空气质量自动调整车辆内部空气，实现自动调节与控制风速、温度与风量。
驾驶员需要事先对温度进行设定，将气流与风速设定成“AUTO”(自动)模式，如此一来，汽车空调就能够自主调节出风口风速与方向，能够依据环境进行调节。
它可以自动检测车辆内部与外部温度，并与设置的温度进行比较，进而调整鼓风机的速度、工作形式、空气方向等，以此来控制车内温度，使之与之前设定的温度保持一致，满足驾乘人员的需求，增加舒适度。
2汽车空调制暖的结构与工作原理汽车空调取暖系统由鼓风机、加热器芯、水阀等构成。
(1)加热器芯。
从构成上来看，包括散热器与水管。
发动机内部的冷却水输入水管之中，经由散热片进行散热，而后流回发动机冷却系统。
(2)鼓风机。
从构成上来看，包括风扇与能够调节速度的直流电动机。
其作用为将加热器芯加热形成的高温空气输送至车内。
与此同时，调整电动机转速，进而调整风量。
汽车空调如何维修的注意事项
汽车空调维修的注意事项汽车空调是车辆中的重要部件，为驾乘者提供舒适的车内环境。
然而，由于长时间使用或错误的维护，汽车空调可能会出现故障。
本文将介绍汽车空调维修的注意事项，以帮助车主正确维护和修理汽车空调。
1. 定期维护保养定期维护保养是保持汽车空调正常运行的关键。
以下是一些需要注意的事项：•清洁过滤器：空调中的过滤器容易被灰尘和污垢堵塞，阻碍空气流通。
定期清洁和更换过滤器可以保持空气质量，并延长空调的使用寿命。
•检查制冷剂：制冷剂的不足可能会导致空调系统无法达到预期的温度效果。
车主可以通过检查制冷剂的液位并及时添加来保持空调系统的正常运行。
•检查管道和连接部件：检查空调系统的管道和连接部件是否有漏气现象。
如果发现漏气，及时修复是非常重要的，以避免进一步损坏空调系统。
•检查电子控制器：检查空调系统的电子控制器是否正常工作，以确保各个部件能够正常协调运行。
2. 处理常见故障除了定期维护保养之外，车主还应该了解和处理一些常见的汽车空调故障。
•漏气：漏气是空调系统最常见的故障之一。
车主可以通过检查连接部件和管道是否有损坏或松动来确定漏气的位置。
修复漏气部位后，应该对空调系统进行真空抽气和重新充注制冷剂的操作。
•制冷效果差：如果空调系统无法提供预期的制冷效果，可能是由于制冷剂不足或压缩机故障所引起。
车主可以通过检查制冷剂液位和压缩机是否正常工作来确定具体原因，并及时进行修复或更换。
•异常声音：空调系统出现异常声音可能是由于风扇、风机电机或压缩机故障所引起。
车主需要及时检查并修复故障点，以避免进一步损坏。
3. 预防措施除了定期维护和处理常见故障，车主还可以采取预防措施来延长汽车空调的寿命和性能。
•避免长时间低速行驶：长时间在低速行驶状态下使用空调可能会导致制冷剂和润滑油无法循环，增加故障的风险。
尽量避免长时间低速行驶，可以减少对空调系统的负荷。
•避免突然启停：频繁的突然启停可能会给空调系统带来冲击，增加故障的风险。
汽车空调系统使用与维护方法研究
（1）温度控制器的检查。温度控制器应在2℃左右自动接通旁 通电磁阀进行除霜，在7℃时自动断开旁通电磁阀。或在2℃断开空调 电磁离合器，在7℃时接通电磁离合器。使车内保持合适温度。
（2）高低压开关的检查。空调系统压力大于1.5 MPa时，应能自 动接通鼓风机电路或切断电磁离合器电路。压力在低于1.5 MPa时， 自动复位，空调正常工作。空调系统压力低于0.2 MPa时，应能切断 电磁离合器，保护空调压缩机。压力高于0.2 MPa时，自动复位，空调 正常工作。
3 结束语
空调制冷系统的各个机械部件具有足够的机械强度及缓冲减振 措施，管路走向亦有严格要求，避免管道松动。制冷剂泄露而引起的 空调制冷系统的故障占空调故障的80%，制冷剂泄露频率比较高， 为减少空调故障，应及时检查与维护空调制冷系统[2]。
【参考文献】 [1]张蕾,梁立学.汽车空调结构与维修[M].北京:清华大学出版社,2014. [2]于万海.汽车电气设备与检修[M].3版.北京:电子工业出版社,2011.
作者简介: 田峰，教师，本科，研究方向为车辆工程。
097 2017.12
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汽车空调系统使用与维护方法研究
田峰
（内的空气湿度、温度、洁净度及流速进行调节，为车内乘员提供舒适的环境。其中空调制冷系统是在夏季降低车内温度，为乘员提供 适宜的温度。本文就汽车空调系统日常使用与维护加以阐述。 关键词：汽车；汽车空调；维护方法 中图分类号：U461.3 文献标示码： A
（3）在长距离爬坡等情况会使发动机负荷过大，应关闭空调。不 使用空调的季节，应偶尔开启空调工作几分钟，避免部件内部生锈。
汽车用空调的使用与维护
动机怠速工况下使用空调 ， 在车内休息时间过长或过 夜。 以防止 车厢 内 Ｃ Ｏ浓 度过大 而发生 中毒事故 。 ５ ．车辆 低 速行 驶 时 ，应 将 风速 开关 置于低 速 档 位 ，同时也 应避 免 温度 控制 开关 长时 间置 于低档位 ， 以防蒸 发器 过 度 结 霜 ，更不 应 频 繁地 开 起 和关 闭空 调。 以防损坏 空 调系统 。 ， ６无 论空 调 是 否使 用 。 ． 每周 应保 证起 动发 动机 一 次 。 空 调 工 作 ５ １ ｍ ｎ 这 样 可 以使 空 调 制冷 系 统 使 ～ ０ ｉ， 循环 疏 通 ， 使空 调 系 统得 以 润滑 ， 防止 压缩 机 等 也 以 部件 内部生锈 ， 管老 化 ， 软 保持 系统 良好技 术状况 。 ７换 季使用 ． （） １季节 性使 用 之前 ， 应检 查冷 凝器 、 蒸发 器 的上 表面 清 洁卫 生 状 况 ， 清洗 或 吹 净灰 尘 ， 查 各控 制 开 检 关 ， 制元件 的工 作性 能和可 靠程 度 ； 控 （） ２ 季节 性使 用后 ， 检查压 缩机 机油 、 制冷 剂是 否 充足 ， 并视需 加 添 。并 严 禁季节 性使 用后 拆掉 压缩 机
‘
压力 开关 的作 用是 常 时 ， 力 开关 是 闭合 的 ， 压 保证 压缩 机 顺 利起 动 。当制冷 系统发 生泄 漏 、 冷剂 四氟 乙烷不 足 制 时， 系统 压 力下 降 而压 力开 关 自动 断 开 ， 缩机 电磁 压 离合器 脱开切 断 电路 ， 使压 缩机不 被烧坏 。
’
空调制 冷原理 是依靠 四氟 乙烷 （ ２２４ ＣＨＦ）制冷剂
（ Ｃ １４ ） ＨＦ 一 ３ ａ 在物态 变 化过 程 中的散 热 与吸热 而实 现
制冷 的。其 制冷循 环如 图 １ ｂ所示 。压缩机 在发动 之 机 的驱动下 运转 将蒸 发器 内的低 温 、 压制冷 剂蒸气 低 吸入 。经 压缩 机 压 缩后 变 为 高 温 （０ ９℃ ） ８～ Ｏ 、高压 （４ １Ｐ ） 体 排 入冷 凝 器 ， 受 到散 热器 和 鼓风 机 １７ｋ ａ气 并 的强制 冷却 。当气体 温度 降至 ６ ℃左右 时 ， 开始凝 ０ 便 结 成液 体 。高压 的制 冷剂 （ １４ ） Ｒ ３ ａ液态 流经干燥 储液 罐时 。 进行干燥处理并滤其杂质。而膨胀阀将高压液 态 的制冷 剂 以一定 的压 力和数 量 喷射入蒸 发器 ， 由于 其体积突然增大 。 压力降低 、 液态制冷剂便蒸发为气 态 。制冷 剂蒸 发过程 中从 车厢 内的空 气 中吸收热 量 ， 从 而降低 了车厢 内空气 的温 度 。 同时在鼓 风机 的作用
汽车空调正确使用方法及注意事项
汽车空调正确使用方法及注意事项
正确使用汽车空调的方法及注意事项如下：
1. 在车辆启动后，先打开车窗通风一段时间，将车内的热空气排出。
2. 车窗通风一段时间后，打开空调，选择适宜的温度和风速。
通常，车内温度应调整为舒适的范围，不要过低或过高。
3. 使用空调前，注意检查空调过滤器是否需要清洗或更换。
过滤器堵塞会影响空调的效果和空气质量。
4. 尽量选择内循环模式，以避免外界空气污染物进入车内。
5. 长时间停车后再启动车辆时，可以先打开车窗通风一段时间，释放车内热空气，然后再打开空调。
6. 在高温天气中，建议将空调温度调至适度，不要过低，以免造成过度制冷引发感冒或其他身体不适。
7. 在长时间使用空调时，适时关闭空调让空调系统休息，以免过度使用造成故障。
8. 注意定期维护和保养空调系统，如清洗空调过滤器、检查冷凝器和制冷剂等，以确保空调系统正常运行。
9. 在雨天行驶时，将风挡玻璃加热开启，以防因温差过大导致玻璃雾气不散。
10. 长时间停车后，可以提前几分钟关闭空调，然后再关闭发
动机，以保护空调系统。
11. 注意不要将空调温度调整得过低，以免造成能源浪费和过
度制冷。
12. 在使用空调过程中，要避免将空调出风口直接对准人体，
以免造成身体不适或感冒。
总之，正确合理地使用汽车空调能提高驾乘的舒适度，同时也要保持空调系统的良好状态。
汽车空调实训报告
汽车空调实训报告汽车空调是指装在汽车内部的空气处理设备，它通过冷凝循环原理将车内热空气排出，同时将外部空气通过滤芯过滤后送入车内。
在汽车空调的操作中，我们需要掌握一些相关的知识和技能，才能有效地使用和维护汽车空调。
本次实训报告将对汽车空调的使用和维护进行详细介绍。
首先，我们需要了解汽车空调的基本原理。
汽车空调的基本工作原理是通过冷凝循环来实现空气的冷却和除湿。
其主要组成部分包括压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀。
压缩机将低温低压的气体压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器将高温高压的气体冷却成高温高压的液体。
液体通过膨胀阀进入蒸发器，蒸发器中的低压低温液体吸热蒸发，从而冷却车内空气。
冷却后的空气经过滤芯过滤后送入车内。
在使用汽车空调时，我们需要注意以下几点。
首先是准确调节温度。
在舒适的温度范围内使用空调，不仅可以提供舒适的乘坐环境，还可以节省能源。
其次是选择适当的风向和风速。
通过调节空调出风口的方向和速度，可以实现空气循环和均匀散热。
此外，还需要定期清洗空调滤芯，保持空气流通畅通。
使用汽车空调时，要注意避免长时间连续使用，应适当调节使用时间，以免损坏空调系统。
关于汽车空调的维护，我们应定期进行检查和清洁。
首先，要定期检查空调系统的压力。
通过专业的检测工具测量空调系统的压力，确保系统工作正常。
其次，要清洁空调系统的冷凝器。
在使用过程中，冷凝器表面容易积聚灰尘和异物，导致散热不畅，影响空调效果。
因此，需要定期使用专业清洁剂清洁冷凝器。
另外，还应注意保持空调系统的密封性能，及时检查和更换密封件，防止制冷剂泄漏。
在长期停放车辆时，也应注意关闭空调系统，以免系统受损。
总结起来，汽车空调在我们的日常生活和驾驶中发挥着重要作用。
通过学习和掌握汽车空调的使用和维护知识，我们能够更好地使用汽车空调，提供舒适的乘坐环境，延长空调系统的使用寿命，为我们的行车安全和舒适保驾护航。
因此，我们需要了解汽车空调的基本原理，熟悉使用汽车空调的技巧，并定期进行维护和清洁。
汽车空调系统故障预防与维护技巧
汽车空调系统故障预防与维护技巧随着汽车的普及和人们对于舒适驾驶环境的需求不断增加，汽车空调系统已经成为现代汽车的标配之一。
然而，空调系统的故障也是车主们常常会遇到的问题之一。
为了预防和解决汽车空调系统的故障，本文将详细介绍汽车空调系统的维护技巧和步骤。
一、定期检查和更换空调滤清器1. 汽车空调滤清器是保证空调系统正常运行的重要组成部分，定期检查和更换空调滤清器是预防故障的关键。
2. 每年至少进行一次空调滤清器的更换，或距离上一次更换时间超过1万公里时，应及时更换。
3. 检查空调滤清器的方法：打开车辆引擎盖，在空调滤清器上方的盖子上找到一个带有标志的方形或圆形盖子，用螺丝刀拧开盖子即可看到空调滤清器。
二、定期检查和清洗冷凝器1. 冷凝器是空调系统中的重要组成部分，通过换热作用将冷气传递给车内空间。
定期检查和清洗冷凝器可以保证其正常工作。
2. 检查冷凝器的方法：打开车辆引擎盖，在汽车前部发动机水箱后的位置可以看到一个类似于铁丝网的组件，这就是冷凝器。
检查是否有堵塞或污垢。
3. 清洗冷凝器的方法：使用压力水枪或高压空气将冷凝器表面的污物进行清洗。
注意不要对冷凝器施加过大的压力，以免损坏。
三、定期加注制冷剂1. 制冷剂是空调系统中的核心物质，定期检查制冷剂的压力和补充制冷剂可以保证空调系统正常运行。
2. 检查制冷剂的方法：在汽车引擎盖的位置找到空调制冷系统的高压管和低压管，使用专用的制冷剂压力计进行检测。
3. 补充制冷剂的方法：如果发现制冷剂压力过低，需要补充制冷剂。
请注意，在补充制冷剂之前，请确保了解车辆制造商建议使用的制冷剂类型和加注量。
四、注意空调系统的正常使用1. 避免长时间使用空调系统，特别是停车时不要一直开启空调，以免对发动机和空调系统造成过大的负担。
2. 定期检测空调系统的风扇和散热器是否运转正常，如果发现异常，应及时修理或更换。
3. 避免使用维修不当或低质量的制冷剂，以免引起更多的问题。
汽车空调常见故障维修与保养
汽车空调常见故障维修与保养一、常见故障维修方法1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。
原因：加热器全部泄漏了。
排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、财务压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已触发）后进行更换已开展失效的零配件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的冷媒充注量加注制冷剂，故障即可排出。
2、故障现象：压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀过路管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没法变化，但低压压力很低。
原因：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔停止使用，无法实现制冷剂循环。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、饮水机按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
3、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，控制系统内平衡压力正常（0.5～0.7MPa）。
原因：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法：对上述零部或进行检查，对失效零组件进行更换，即可排出故障。
4、故障现象：空调系统运行平常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。
原因：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网阻塞。
排除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注空调冷却剂，故障即可排出。
5、故障现象：空调运行正常，冷气降温效果不好，高压压力和低压压力均阻力偏高。
原因：空调系统中的制冷剂加注量或压缩机润滑油加注过多。
排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。
6、故障现象：空调工作正常，使用一段时间后才制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。
空调日常维护工作页
汽车空调系统的日常维护工作页设备灯一、资讯汽车空调的日常维护的内容：1.拆卸空调滤清器步骤：①关闭发动机。
②打开杂物箱，滑下阻尼器。
③向里推杂物箱的两边，脱下卡抓。
④拆下滤清器盖。
⑤取出空调滤清器2.检查拆下的空调滤清器（1)如果滤清器使用的里程数不足三万公里并且滤清器表面少呈灰尘覆盖，可以考虑清洁空调滤清器。
清洁空调滤清器通常使用压缩空气从底侧向滤清器方向吹气。
★注意事项：使气枪与滤清器保持5cm，用500kpa的压缩空气吹两分钟。
（2）如果滤清器使用的里程数超过三万公里或者滤清器表面过脏，可以考虑更换空调滤清器。
更换空调滤清器时首先要检查新的空调滤清器：a.检查新的空调滤清器的零件号是否正确。
b.检查新的空调滤清器有无污染或破损。
3.安装空调滤清器（1)按照侧面指示的朝上方向安装空调滤清器（2）安装空调滤清器盖（3）安装副驾驶杂物箱2.检查电磁离合器步骤：①接通A/C开关，压缩机应立即工作。
②断开A/C，压缩机应立即停止工作。
③短时间内接通、断开几次，检查电磁离合器工作是否正常。
④若不正常，先检查电路是否有故障，再检查电磁离合器是否正常。
3.检查暖气系统步骤：①看散热器和水箱中是否有足够的冷却液。
②启动发动机，使其怠速5min后，打开鼓风机，看出风口的温度是否有变化，操纵机构是否移动自如。
③若温度不变，操纵吃力，则修理④观察暖气系统是否漏水4.检查鼓风机及调速器步骤：①开鼓风机开关，检查是否有异常。
②从抵挡到高档分别拨动调速开关，检查其每档吹出的风量是否有变化。
③若无风或风速没有变化，可能是调速器坏或调速电阻坏，应更换。
二、计划与决策。
项目五 汽车空调使用与维修(电子版教材)
项目五汽车空调使用与维修任务一制冷剂的加注及回收【任务目标】1．熟悉空调维修常用工具的使用方法。
2．能够熟练地利用制冷剂回收设备回收制冷剂。
3．掌握对空调系统抽真空的操作方法。
4．掌握空调制冷剂的加注方法。
【相关知识】汽车空调经过一段时间运行后，由于汽车振动等原因，使某些部位的接头松动，制冷剂泄漏，制冷效果变差。
为保证制冷效果，需要加注制冷剂。
另外因修理或更换制冷系统零部件而放空后的制冷系统，在完成安装或维修作业后也要重新充注制冷剂。
汽车空调系统常用的加注工具有歧管压力表、真空泵、制冷剂罐注入阀等，规范的维修站中都配有多功能制冷剂加注、回收机。
1．歧管压力表（1）歧管压力表的结构歧管压力表时维修汽车空调必不可少的专用设备，它由两个压力表、两个手动阀、三个软管接头等组成，用于充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空及故障排除等作业。
使用时，先将歧管压力表的高、低压侧开关关闭，将高压软管和低压软管分别接在压缩机高、低压检测口上。
然后利用制冷系统内的制冷剂将歧管压力表里的空气排净，即可测得压力。
低压表测量系统低压侧压力，既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0～101kpa。
压力指示为118～216kpa；高压表测量系统高压侧压力，正常指示值为1373～1668kpa。
歧管中间的软管接头用来接制冷剂罐或抽真空泵接头。
图5-1所示为歧管压力表实物图。
图 5-1 歧管压力计结构1-高压表 2-低压表 3-手动低压阀 4-手动高压阀 5-阀体 6-高压接头 7-制冷剂或抽真空接头 8-低压接头歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。
三个软管分别是红、绿、蓝三种颜色，分别用于高压侧、中间段和低压侧。
这样可减少歧管与空调系统连接时发生的失误。
每种软管的一头有个用于开启内阀的销针，另一端没有销针，按不同的目的进行不同方式的连接。
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汽车空调系统的使用与维护摘要：空调系统工作状况的好坏关系到乘驾人员的身心健康和驾驶安全性。
本文通过对汽车空调使用与维护进行详细介绍，以及简单介绍了现代自动空调的操作方法，以保证空调系统正常工作运行。
关键词：汽车空调；合理使用；维护Use and maintenance of automotive air conditioning systemAbstract：Physical and mental health and driving safety working condition of air conditioning system is closely related to the quality of staff ride. In this paper, based on the use and maintenance of automotive air conditioning are introduced in detail, and introduce the correct use of modern methods of automatic air conditioning, to ensure that the air conditioning system of normal operation.Keywords：Automotive air conditioning; rational use; maintenance1汽车空调使用的注意事项1.1确保系统中不能混入水汽、空气和赃物如果空气、水汽和赃物混入制冷系统，不仅会影响制冷效率，有时会使制冷设备损坏，其影响见表1。
例如压缩机的吸气管（从蒸发箱出来的低压管）如果接头没有锁紧，由于吸气是负压，其压力小于外界大气压，外界的空气就会进入系统，于是水汽和赃物也会随之而入。
此外，在加注制冷剂时如果操作不当，也可能使空气进入系统，空气中的氧气非常活跃，它会和润滑油发生反应，从而影响制冷系统的正常运行。
表1 制冷系统中的异物及其影响制冷系统中的异物影响水汽压缩机气门结冰；膨胀阀紧闭不开；变成盐酸和硝酸；腐蚀生锈空气造成高温高压；使制冷剂不稳定；使润滑油变质；续表1 制冷系统中的异物影响赃物堵塞滤网；变成酸性物；腐蚀零件其它油类形成蜡或渣；堵塞滤网；润滑不好；是润滑油变质金属屑在活动零件间形成磨料磨损酒精腐蚀金属件；是制冷剂变质；影响制冷效果；1.2 防止腐蚀要防止制冷装置生锈及化学变化的腐蚀，这些现象会使气门、活塞、活塞环、轴承等受到腐蚀，若遇到了高温、高压、腐蚀会加剧。
1.3 防止高温高压高温会使制冷剂橡胶软管变脆，压缩机磨损加剧，使腐蚀机器的化学变化加速，机器容易损坏。
同时，高温的气体压力变大，被高温引起变脆的软管很容易破裂，由于压缩机内部的压力超过正常值，压缩机的气门容易产生变形而影响密封。
1.4 保护好控制系统制冷系统中的风管、控制风向的阀门、电磁离合器等，每一零部件的失灵，都会影响到制冷装置的正常运转。
所以控制系统的风管、开关等部件，都要保护好，才能使制冷装置正常工作。
2 汽车空调的正确使用为了合理地使用汽车空调，驾驶员应注意以下几点：(1)夏季使用空调前，应先清除冷凝器所有的污垢、残渣和废屑，放净收入蒸发器放水口内的积水，并检查制冷效果。
(2)在不使用汽车空调的季节，每周应开启空调使之运行5—10 min，使空调系统得到适当的润滑，以免压缩机等部件缺油或生锈，使空调系统保持良好的状态。
(3)停车或低速行驶时，使用空调时间不宜过久，且应把鼓风机开关置于低速位，避免发电机发电量不足和冷气不足。
(4)对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统，使用时应注意先启动，后开调，以免造成启动困难。
(5)在长距离上坡时，应暂时关闭汽车空调，减小发动机的负载。
(6)在使用空调时，不应将空调的温度及鼓风机速度长时间置于最低位置，以免蒸发器结霜，影响冷气的排出，而且也会使压缩机发生液击的危险，影响空调系统的正常运行。
(7)调节出风口不可对人直吹，应使风量、风速均匀、适宜。
(8)夏季应选择有阴凉的地方停车，以避免直接在烈日下曝晒。
如果车内温度高，上车后，应打开所有车窗，设置鼓风机为最高挡，散掉一部分热空气后，再开启空调并进入内循环，关闭所有车窗，以减小空调负载，提高制冷效果。
(9)停车前几分钟，建议提前关闭空调，而吹自然风。
因为车内的空调系统湿度比较大，停车前，提前关闭空调，可以防止细菌产生，保持空调系统的清洁。
(10)为保证空调系统的正常工作，应定期清洗冷凝器。
清洗时，可用压缩空气清洗或冷水冲洗，不可用蒸气喷洗，以免使空调系统的压力升高。
(11)当发现汽车空调系统发生故障时，应及时送厂检查与修理。
3汽车空调的维护保养3.1 .1 汽车空调维护保养概述汽车空调系统的工作性能和使用寿命，很大程度上取决于正确的维护保养。
即使天气较冷不需要空调，也应没两周启动压缩机工作5min。
这样可以有效的保护压缩机，在高温高压环境下能延长其使用寿命，保证工作的可靠性。
汽车空调系统的保养分日常维护保养和定期保养。
日常维护保养一般由驾驶员或一般维护人员完成，在维护时可以发现很多没有注意到的问故障，这些故障的及时发现和早起处理，对延长空调装置的寿命起着重要的作用。
定期保养则由专业人员完成，除了检查和调整驾驶员所负担的例行保养项目外，还应按汽车空调专业的维护周期进行作业。
3.1.2 汽车空调的结构原理及工作过程图1 汽车空调系统的结构原理图如图1所示为汽车空调系统的结构原理图。
其具体工作包括以下四个过程：（1）压缩过程：汽车空调系统工作时，压缩机在发动机驱动下旋转，气态制冷剂从蒸发器内被吸进压缩机，压缩机将制冷剂蒸汽压缩成高温、高压的气体后，输送给冷凝器。
（2）冷凝过程：在这里制冷剂通过与流动的大气进行交换，把制冷剂的热量散发出去，制冷剂由气态变成液态。
（3）膨胀过程：液态制冷剂通过节流装置（膨胀阀、节流阀）的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。
（4）吸热过程：制冷剂在蒸发器内吸收周围空气中的大量热量，由液态变成气态。
这些低温、低压制冷剂又被吸入压缩机，开始下一个工作循环。
3.2汽车空调系统正确的维护3.2.1运行空调前进行检查(1)检查压缩机驱动皮带是否过松，如果皮带过松按标准调整。
(2)检查冷凝器翅片是否有脏堵或损伤，若脏堵，用压缩空气冲洗，并清理干净若翅片弯曲时则要小心扳直。
(3)检查储液干燥器观察口是否有油渍，干燥剂是否失效。
(4)检查蒸发器出水软管是否堵塞。
(5)检查空调系统各软管有无磨损或老化现象，各接头处连接是否牢固，管路是否与其他零件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。
(6)检查空调的电路情况，电路连接是否牢靠，是否有断路脱接、电线绝热层磨损磨破等现象。
(7)清洁或更换空调空气滤清器，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足、有异味、车内多灰尘、产生细菌等。
3.2.2操作检查(1)将鼓风机开关分别开至低、中、高挡，检查鼓风机是否运转正常，听鼓风机处是否有杂音，如果有杂音或运转不正常，应更换鼓风机。
(2)按下空调开关A／C，观察指示灯是否亮起，并确认压缩机是否结合。
(3)检查空调工作时，发动机的怠速提升情况。
(4)将进气循环开关分别置于内循环和外循环位置，观察指示灯是否正常亮起，通过鼓风机声音的变化，倾听进气风门位置是否改变。
(5)将温控开关分别调至最冷和最热位置，观察温度下降和上升情况是否良好。
(6)将出风选择模式开关分别置于各种送风模式，检查出风口位置是否符合要求，出风量是否充足。
3.2.3 专业人员定期的维护保养表2 专业人员定期的维护保养内容4 现代自动空调的操作面板与功能图2自动空调的操作面板如图2所示为自动空调的操作面板，现在很多中高档轿车都采用了自动空调。
下面对各个功能键做简单的介绍。
①前挡风玻璃除霜键：按下此键，大部分空气通往前挡风玻璃进行除霜、除雾。
此时鼓风机将以高速运转。
②后挡风玻璃除霜键：功能跟①键类同，只是前后之分。
③空调按钮：压缩机开关，也就是制冷开关，按下压缩机工作。
④经济键：按下此键，温度、鼓风机速度、暖风及新鲜空气的配比都进行自动控制，压缩机被关，只要新鲜空气或暖风通过鼓风机吹入车内。
⑤温度控制按钮：按下该键显示外部温度值。
⑥鼓风机速度控制按钮：能够按驾驶员意愿控制鼓风机转速。
⑦自动键：此键适合各种天气状况，一旦达到设定的温度，鼓风机将以最低转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节混合门位置，重新达到设定温度。
天气冷时，暖气从吹脚风道吹出，少部分暖气吹到挡风玻璃进行除霜；天热时冷气从中央吹风口吹出。
⑧关闭键：按下此键即关闭空调。
车外空气不再进入车内，可以防止车外废气进入车内。
⑨通风模式按钮：自然通风、强制通风的选择。
⑩内外气选择按钮：选择内循环还是外循环。
按下进入内循环模式。
5 结论汽车空调系统同家用空调系统一样是用来改善舒适性的设备，但其工作环境比较恶劣，极易发生故障，为了确保汽车空调能良好运行，发挥它应有的作用，正确的使用、日常维护和保养是非常重要的。
汽车空调通过日常维护和保养，可以及时发现故障隐患，及时做出处理，以保证空调系统正常运行。
参考文献[1]冯玉琪. 《实用空调制冷设备维修大全》[M] 电子工业出版社, 1994[2]张蕾. 《汽车空调》[M] 机械工业出版社, 2007[3]夏云铧，齐红. 《汽车空调应用与维修—从入门到精通》[M] 机械工业出版社。