燃油系统

14一燃油雾化加热器； l5一气动薄膜调节阀；
16一燃油粘度控制器； l7一双联细滤器（或燃油自清洗滤器）； 18一燃油调压阀； 21一观察镜 l9一主机喷油泵； 20一柴油日用油柜；
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[ 10 ]
重油供给系统原理图 P.515
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[ 19 ]
练习题
为安全使用燃油，船用燃油的闪点应不低于（ ）。 A．40℃～50℃ B．50℃～55℃ C．60℃～65℃ D．65℃～70℃ 答案：C 柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（ ）来 决定。 A．输油泵的排出压力要求 B．喷油器对燃油黏度的要求 C．加热器热容量的大小 D．燃油的泵送性能 答案：B
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[ 14 ]
练习题
加装燃油时，应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（ ）。 A．大管轮 B．二管轮 C．三管轮 D．值班轮机员 答案：B 正式开泵装油前应当由（ ）检查供油的数量和质量。 A．大管轮 B．二管轮 C．三管轮 D．值班轮机员 答案：B
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[ 20 ]
练习题
在燃油系统中表明滤器破损的现象是（ ）。 A．滤器前燃油压力升高 B．滤器前后压力差变大 C．滤器前后压力差为零 D．滤器后燃油压力下降 答案：C 燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（ ）。 A．滤器脏堵 B．滤网破损 C．滤芯装配不当 D ．B 或 C 答案：D
燃油系统包括加装和测量、贮存、驳运、净化处理和供给 等五个基本环节。
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[ 2 ]
练习题
燃油系统的五个基本环节是指（ ）。 Ⅰ.燃油系统的主要设备 储存和驳运 Ⅲ.燃油的净化处理 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅰ D．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ 答案：B
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[ 15 ]
练习题
舱柜加装燃油时，应（ ）。 A．不得超过舱柜容量的95％ B．不得超过舱柜容量的85％ C．同一牌号不同厂家的燃油可混舱 D．同一厂家不同牌号的燃油可混舱 答案：A 装油过程中，确定油是否进入预定舱位是通过（ ）。 A．倾听油流声 B．观察各阀开关情况 C．透气管出气情况 D．A＋C 答案：D
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[ 1 ]
燃油系统
一、燃油系统的作用和组成
P.511
P.170
燃油系统的作用 燃油系统是柴油机的重要组成部分，其作用是把符合使用 要求的干净燃油畅通无阻地送到喷油泵入口端；通过燃油供给 系统在最恰当的时间以适当的雾化形态和规律喷入燃烧室内。
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[ 8 ]
重油供给系统原理图
l.粗滤器 ； 2.驳运泵； 3.重油沉淀柜； 4.重油分离机(分水)； 5.分油加热器； 6.截止止回阀； 7.重油分离机(分杂)； 8.重油日用油柜； 9.自动快闭截止阀； 10.流量计；11.集油柜； l2.凝结集合器； 13.燃油输送泵； 14.燃油雾化加热器； l5.气动薄膜调节阀； 16.燃油粘度控制器； l7.双联细滤器； 18.调压阀； l9.喷油泵； 20.柴油日用油柜； 21.观察镜
从重油柜来的燃油经过粗滤器1由驳油泵2送至沉淀油柜3，再通过分离机4 或7分离重油中的水分和杂质后，送到日用油柜8。再由输油泵l3加压和加热 器l4加热后，经过细滤器17送至喷油泵19。 送入喷油泵的重油粘度需要严格控制，过高或过低都将影响喷油雾化质量。 燃油粘度控制器l6可根据重油的粘度，通过调节阀l5控制送入加热器14的 蒸汽量，使重油粘度保持所需要的数值。 回油管上的调压阀18可使回油管路中保持一定的油压，以防止在燃油中产 生汽泡而影响喷油泵的正常工作。 为了防止重油在供油系统中凝固，各油柜均设有蒸汽加热装置，各管路上 亦设有保温或加热装置。
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[ 7 ]
1、重质燃油系统 P.515
为了节省能源和降低营运费用，船舶中、低速柴油机几 乎都能燃用重油。 由于重油的粘度大、杂质多，在燃油供给系统中必须设 有预热和净化装置。 下图是重油供给系统的原理图。
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[ 5 ]
2、燃油净化
P.514
自沉淀油柜经（两台）分油机到重油日用柜为重油净化系 统。 两台分油机一般为串联应用。串联时，第一级作为分水机， 第二级作为分杂机。必要时也可将分油机都作为分水机并联使 用。 实际上，船上一般都装有三台重油分油机，平时使用两台， 另一台备用，其管路联接保证三台之间能两两互为串联或并联。
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Ⅲ.堵好透气管 Ⅵ.并舱
Ⅲ.用验水膏检查油中含水情况 Ⅵ.检查装油管系
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[ 17 ]
练习题
燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调 温的，自动控制的依据参数是（ ）。 A．燃油的流量 B．燃油的温度 C．燃油的流速 D．燃油的黏度 答案：D
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P.514
[ 4 ]
三、燃油的驳运和净化
1、燃油的驳运
为了将燃油加热到可以驳运的温度，重油舱中设有蒸汽加 热蛇形管，吸油管口处还设有加热盘管。 重油驳运泵通过阀箱将任一重油舱中的燃油驳至重油沉淀 油柜； 或各重油舱之间的相互驳运； 或将重油舱中的燃油通过甲板注入阀驳至舷外。
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P.515
[ 6 ]
四、柴油机燃油供给系统
轻柴油燃油供给系统： 图为轻柴油燃油供给 系统的示意图。燃油由 油箱l经过粗滤器2进入 输油泵3，由输油泵泵 出后再经过细过滤器5 到喷油泵6。喷油泵泵 出的高压燃油沿高压油 管7，通过喷油器8喷人 气缸。输油泵与细过滤 器之间的调压阀4，用 来限制低压油路中的油 压。
Ⅱ.燃油的注入、 Ⅳ.燃油的加装和测量
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P.512
[ 3 ]
二、燃油的加装、储存
（1）燃油的加装前的准备工作 轮机长提出加油的数量和规格,与船长商定后提出加油要求, 电告公司主管部门。 二管轮检查装油管路，关闭另一舷加油站的阀门，打开各 加油分舱的全部阀门；堵好甲板落水孔，准备溢油应急设备和 材料（吸油毡、溢油分散剂和灭火器等）。 （2）加装过程
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P.519
[ 12 ]
三、燃油系统维护管理 P.173
1、燃油的加装、测量和储存 P.368题5 加油前应掌握各油舱的存油品种和数量，尽量并舱，使 新旧油分开存放；除加装燃油时需测量油舱外，每航次开始 和结束都需测量油舱燃油存量；在燃油的贮存中应注意不同 牌号的同一油品以及不同加油港加装的同一牌号燃油不可混 舱。 2、燃油加热温度的选择 船上大多用蒸汽加热，加热温度随使用粘度要求而异， 一般采用分段加热。油舱加热15～20℃ ,沉淀柜加热到50～ 70℃ 。 3、确保燃油清洁 P.368题6 定期对沉淀柜和日用油柜进行排污放水，定期清洗过滤 器。 Koukiepin
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[ 16 ]
练习题
在装油前二管轮应完成下列工作（ ）。 Ⅰ.检查装油管系 Ⅱ.正确开关阀门 Ⅳ.关好有关通海阀 Ⅴ.堵好甲板出水孔 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ 答案：B 停止装油时，应完成下列工作（ ）。 Ⅰ.关好有关阀门 Ⅱ.封好输油软管 Ⅳ.索取油样并封好 Ⅴ.核对供方加油数量 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ 答案：A
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[ 22 ]
练习题
在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是（ ）。 A．过滤 B．离心净化 C．沉淀 D．以上全部 答案：D 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的（ ）。 A．提高喷油泵供油压力 B．提高喷射压力和雾化质量 C．加速系统燃油的循环 D．防止系统发生汽化和空泡 答案：D
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P.515
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[ 9 ]源自文库
重油供给系统原理图 P.515
l-粗滤器； 2．重油驳运泵； 3一重油沉淀柜； 6-截止止回阀；
4一重油分离机(分水)；5-分油加热器；
7一重油分离机(分杂)；8一重油日用油柜； 9一自动快闭截止阀； 10-流量计； 13一燃油输送泵； ll-集油柜； l2一凝水集合器；
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P.516
[ 11 ]
2、 主要设备结构 P.172
1、重油驳运泵 重油驳运泵的作用是将任一重油舱中的重油驳至重油沉淀 柜中进行沉淀澄清处理。一般使用齿轮泵或螺杆泵。 2、重油净化处理设备 重油的净化通常采用沉淀、分离和滤清净化处理措施。常 用的设备有：重油沉淀柜、重油分离机、分油加热器等。 3、燃油单元 从轻、重油转换阀到主机燃油系统燃油泵总管。包括：燃 油供给泵（输送泵）、燃油循环泵、燃油雾化加热器、燃油粘 度控制器、燃油自清洗滤器等。
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[ 21 ]
练习题
燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（ ）。 A．滤器前燃油压力急剧升高 B．滤器前后燃油压力差增大 C．滤器后燃油压力急剧升高 D．滤器前后压力差变小 答案：B 燃油系统中滤器堵塞时可根据（ ）判断。 A．滤器前燃油压力急剧升高 B．滤器前后燃油压力差增大 C．滤器后燃油压力下降 D．滤器前后压力差变小 答案：B
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[ 23 ]
练习题
为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀（ ）。 A．12 h B．16 h C．20 h D．24 h 答案：A
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P.519
[ 13 ]
三、燃油系统维护管理 P.173
4、系统放气 P.368题3 燃油系统容易积气，系统积气后供油压力波动或无法供油 而停车。因此清洗完滤器和管路后应注意充油驱气。 5、换油时的正确操作 柴油机运行中的轻、重油转换操作称之为换油。换油操作 的基本原则是防止油温突变，以避免喷油泵柱塞卡紧或咬死。 由重油换成轻油时，先关燃油雾化加热器的加热阀，关掉粘度 计，随后切断燃料油，同时接通柴油，在集油柜中使原来的燃 料油和新注入的柴油混合稀释。轻油换成重油时，先将燃料油 日用油柜加热至使用状态，同时略微微开启燃油雾化加热器使 柴油温度升至40℃以上。随后再切断柴油，接通燃料油。
现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（ ）。 A．防止燃油汽化 B．加速燃油循环 C．冷却喷油泵柱塞偶件 D．备用燃油系统 答案： A
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[ 18 ]
练习题
重油系统设有集油柜的作用是（ ）。 A．可以储存足够的燃油 B．对燃油起预加热作用 C．收集回油并驱除油气以便使用 D．作为压力缓冲器 答案：C 燃油系统中集油柜的作用不包括（ ）。 A．作为量油柜，测定主机耗油量 B．主机换油操作时，起缓冲作用 C．沉淀净化燃油 D．驱除燃油回油中的气体 答案：C