天津东疆港介绍
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市民 广场
ຫໍສະໝຸດ Baidu
513 路
目前仅有513路一条公交线路通 目前仅有513路一条公交线路通 513 往东疆港， 往东疆港，随着东疆港区景观设 施的日益完善，预计年内， 施的日益完善，预计年内，一个 全新的公交首末站， 全新的公交首末站，将在东疆港 区内建成，公交线路将不断增加。 区内建成，公交线路将不断增加。
天津市区
•
•
滨海新区
宗地 位置
宗地位置 天津东疆港区与周边区 域
宗地 位置
汉沽区
塘沽区
开发区
距开发区12公里 距开发区 公里 距塘沽区16.5公里 距塘沽区 公里 距汉沽区18.5公里 公里 距汉沽区 大港区 距大港区25公里 距大港区 公里
东疆港区周边交通现状情况
当前天津市城区与滨海新区轨道交通有： 当前天津市城区与滨海新区轨道交通有： 地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、 地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、 津滨轻轨，其中地铁1 津滨轻轨，其中地铁1号线及津滨轻轨 正在运营， 号线已动工， 正在运营，2号、3号线已动工，即将投 入使用。 入使用。
东疆港区周边交通规划情况
L1A、L1B轻 、 轻 轨
京津城际
1. 2. 3. 4.
港区内规划两条货运通道和两条客运通道，保证客货运交通的顺畅与通达。 港区内规划两条货运通道和两条客运通道，保证客货运交通的顺畅与通达。 津滨轻轨自北向南贯穿港区，直达国际邮轮码头，极大地方便了与城区的往来。 津滨轻轨自北向南贯穿港区，直达国际邮轮码头，极大地方便了与城区的往来。 海底隧道 未来规划2条轻轨L1A L1B通往东海路 是现阶段津滨轻轨线路延长至东疆港； 通往东海路， 未来规划2条轻轨L1A 、L1B通往东海路，是现阶段津滨轻轨线路延长至东疆港； 滨海新区未来将由8跳轻轨线路纵横交错，其中横向轨道有L1 L2、L3、L4、L6， L1、 滨海新区未来将由8跳轻轨线路纵横交错，其中横向轨道有L1、L2、L3、L4、L6，纵向轨道 L5、L7、L8，轨道交通四通八达； 有L5、L7、L8，轨道交通四通八达； 城际高铁通往北京仅50分钟，东疆港至于家堡京津城际站可由513路公交到达市民广场， 50分钟 513路公交到达市民广场 5. 城际高铁通往北京仅50分钟，东疆港至于家堡京津城际站可由513路公交到达市民广场，在 由市民广场至城际车站； 由市民广场至城际车站； 规划建设东疆港到开发区的海底隧道，大大缩短港区到开发区的距离。 6. 规划建设东疆港到开发区的海底隧道，大大缩短港区到开发区的距离。
宗地位置 天津东疆港区地理位 置
•
东疆港区总面积约37平方公 里。为人工造陆形成的三面 环海半岛式港区，是天津港 的重要组成部分。 东疆港区位于滨海新区，距 天津市区56公里，比邻天津 开发区 (距开发区中心区 距开发区中心区 域约12公里) 12公里 域约12公里)、保税区、中 新生态城,东临渤海。 该地区交通便利，距滨海国 际机场约40公里，通过京津 塘高速、京津塘高速二线与 首都北京相连接。
宗地现状
项目周边市道路设施较完善，地块与大海之间 项目周边市道路设施较完善， 是规划的主题公园（高尔夫球场）。邮轮码头、 ）。邮轮码头 是规划的主题公园（高尔夫球场）。邮轮码头、 人造沙滩及防洪坻已建成使用。 人造沙滩及防洪坻已建成使用。
宗地 位置
城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响 天津东疆港区区域定位
建设成为中国北方国际航运中 心和国际物流中心的核心功能 区；成为综合配套改革先行先 试区，口岸管理体制创新试验 区；成为高度开放、政策宽松 、服务高效、环境优美的自由 贸易港区。
港区是天津港的重要组 成部分， 成部分，也是东疆保税 港区的坐落地
天津东疆港区项目简 介
项目背景
=========================
宗地所属地域在经济发展方面的战略地位
宗地位于天津滨 宗地位于天津滨 海新区的东疆港 海新区的东疆港 区
滨海新区位于环渤海经济圈的核 心地带，是我国经济发展以珠三 角和长三角之后的第三大增长极， 是东北亚地区国际经济合作的前 沿。 随着滨海新区的开放开发纳入国 家发展战略，环渤海地区进入了 跨越式发展阶段，凸显了强劲的 经济活力。 通过“一轴一带”的发展规划， 要让滨海作为一个引擎，把整个 北方，乃至整个国家的经济带动 起来。 宗地位于滨海新区的最前沿，项 目开发有很好的发展前景。
滨海新区线路513路公交车市民广场→ 513路公交车 513路公交车 东疆邮轮母港。途经公交站点：市民广 途经公交站点： 途经公交站点 场 - 阳光银座 - 开发区海关 - 投资 服务中心 - 泰达学院 - 滨海中学 航运中心 - 七号路海关 - 新港八号 路 - 东疆保税港区管委会 - 东疆港 沙滩公园 - 东疆港公交站 - 东疆邮 13站 轮母港 - (共13站)
• 港区南 北长约 10公里 10公里 • 东西宽 3公里 • 总面积 30平 约30平 方公里 宗地 位置 南临天津港主航道
是天津市建设中国北方国际航运中心和国际物流 中心、发展港口经济和海洋经济的重要载体， 中心、发展港口经济和海洋经济的重要载体，也 是推进天津滨海新区开发开放和改革试验的重点 区域。 区域。
城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响 天津东疆港区功能定位
东疆港区分为码头作业区、物流加 工区和港口综合配套服务区“三大 区域”。 码头作业区位于港区西部，纵深约
1000米，能够新增7公里深水集装箱 码头岸线，可全天候接卸世界上最先 进的集装箱船舶。 物流加工区位于港区中部，利用临港 优势，进行现代化的进出口货物加工、 配送、采购、换装、分拨等业务，可 为国内外物流企业提供方便快捷的全 程物流服务。港区西北部规划有大型 现代化海铁换装中心，提供快速、便 捷的集装箱海铁联运作业通道。 港口综合配套服务区位于港区东部， 可为东疆港区工作人员和来港办事人 员提供办公、生活、商务、休闲等服 务。 宗地 位置
ຫໍສະໝຸດ Baidu
513 路
目前仅有513路一条公交线路通 目前仅有513路一条公交线路通 513 往东疆港， 往东疆港，随着东疆港区景观设 施的日益完善，预计年内， 施的日益完善，预计年内，一个 全新的公交首末站， 全新的公交首末站，将在东疆港 区内建成，公交线路将不断增加。 区内建成，公交线路将不断增加。
天津市区
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滨海新区
宗地 位置
宗地位置 天津东疆港区与周边区 域
宗地 位置
汉沽区
塘沽区
开发区
距开发区12公里 距开发区 公里 距塘沽区16.5公里 距塘沽区 公里 距汉沽区18.5公里 公里 距汉沽区 大港区 距大港区25公里 距大港区 公里
东疆港区周边交通现状情况
当前天津市城区与滨海新区轨道交通有： 当前天津市城区与滨海新区轨道交通有： 地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、 地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线、 津滨轻轨，其中地铁1 津滨轻轨，其中地铁1号线及津滨轻轨 正在运营， 号线已动工， 正在运营，2号、3号线已动工，即将投 入使用。 入使用。
东疆港区周边交通规划情况
L1A、L1B轻 、 轻 轨
京津城际
1. 2. 3. 4.
港区内规划两条货运通道和两条客运通道，保证客货运交通的顺畅与通达。 港区内规划两条货运通道和两条客运通道，保证客货运交通的顺畅与通达。 津滨轻轨自北向南贯穿港区，直达国际邮轮码头，极大地方便了与城区的往来。 津滨轻轨自北向南贯穿港区，直达国际邮轮码头，极大地方便了与城区的往来。 海底隧道 未来规划2条轻轨L1A L1B通往东海路 是现阶段津滨轻轨线路延长至东疆港； 通往东海路， 未来规划2条轻轨L1A 、L1B通往东海路，是现阶段津滨轻轨线路延长至东疆港； 滨海新区未来将由8跳轻轨线路纵横交错，其中横向轨道有L1 L2、L3、L4、L6， L1、 滨海新区未来将由8跳轻轨线路纵横交错，其中横向轨道有L1、L2、L3、L4、L6，纵向轨道 L5、L7、L8，轨道交通四通八达； 有L5、L7、L8，轨道交通四通八达； 城际高铁通往北京仅50分钟，东疆港至于家堡京津城际站可由513路公交到达市民广场， 50分钟 513路公交到达市民广场 5. 城际高铁通往北京仅50分钟，东疆港至于家堡京津城际站可由513路公交到达市民广场，在 由市民广场至城际车站； 由市民广场至城际车站； 规划建设东疆港到开发区的海底隧道，大大缩短港区到开发区的距离。 6. 规划建设东疆港到开发区的海底隧道，大大缩短港区到开发区的距离。
宗地位置 天津东疆港区地理位 置
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东疆港区总面积约37平方公 里。为人工造陆形成的三面 环海半岛式港区，是天津港 的重要组成部分。 东疆港区位于滨海新区，距 天津市区56公里，比邻天津 开发区 (距开发区中心区 距开发区中心区 域约12公里) 12公里 域约12公里)、保税区、中 新生态城,东临渤海。 该地区交通便利，距滨海国 际机场约40公里，通过京津 塘高速、京津塘高速二线与 首都北京相连接。
宗地现状
项目周边市道路设施较完善，地块与大海之间 项目周边市道路设施较完善， 是规划的主题公园（高尔夫球场）。邮轮码头、 ）。邮轮码头 是规划的主题公园（高尔夫球场）。邮轮码头、 人造沙滩及防洪坻已建成使用。 人造沙滩及防洪坻已建成使用。
宗地 位置
城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响 天津东疆港区区域定位
建设成为中国北方国际航运中 心和国际物流中心的核心功能 区；成为综合配套改革先行先 试区，口岸管理体制创新试验 区；成为高度开放、政策宽松 、服务高效、环境优美的自由 贸易港区。
港区是天津港的重要组 成部分， 成部分，也是东疆保税 港区的坐落地
天津东疆港区项目简 介
项目背景
=========================
宗地所属地域在经济发展方面的战略地位
宗地位于天津滨 宗地位于天津滨 海新区的东疆港 海新区的东疆港 区
滨海新区位于环渤海经济圈的核 心地带，是我国经济发展以珠三 角和长三角之后的第三大增长极， 是东北亚地区国际经济合作的前 沿。 随着滨海新区的开放开发纳入国 家发展战略，环渤海地区进入了 跨越式发展阶段，凸显了强劲的 经济活力。 通过“一轴一带”的发展规划， 要让滨海作为一个引擎，把整个 北方，乃至整个国家的经济带动 起来。 宗地位于滨海新区的最前沿，项 目开发有很好的发展前景。
滨海新区线路513路公交车市民广场→ 513路公交车 513路公交车 东疆邮轮母港。途经公交站点：市民广 途经公交站点： 途经公交站点 场 - 阳光银座 - 开发区海关 - 投资 服务中心 - 泰达学院 - 滨海中学 航运中心 - 七号路海关 - 新港八号 路 - 东疆保税港区管委会 - 东疆港 沙滩公园 - 东疆港公交站 - 东疆邮 13站 轮母港 - (共13站)
• 港区南 北长约 10公里 10公里 • 东西宽 3公里 • 总面积 30平 约30平 方公里 宗地 位置 南临天津港主航道
是天津市建设中国北方国际航运中心和国际物流 中心、发展港口经济和海洋经济的重要载体， 中心、发展港口经济和海洋经济的重要载体，也 是推进天津滨海新区开发开放和改革试验的重点 区域。 区域。
城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响 天津东疆港区功能定位
东疆港区分为码头作业区、物流加 工区和港口综合配套服务区“三大 区域”。 码头作业区位于港区西部，纵深约
1000米，能够新增7公里深水集装箱 码头岸线，可全天候接卸世界上最先 进的集装箱船舶。 物流加工区位于港区中部，利用临港 优势，进行现代化的进出口货物加工、 配送、采购、换装、分拨等业务，可 为国内外物流企业提供方便快捷的全 程物流服务。港区西北部规划有大型 现代化海铁换装中心，提供快速、便 捷的集装箱海铁联运作业通道。 港口综合配套服务区位于港区东部， 可为东疆港区工作人员和来港办事人 员提供办公、生活、商务、休闲等服 务。 宗地 位置