汽油机常见故障

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汽油机点火系统常见故障排除方法(一)

汽油机点火系统常见故障排除方法（一）小型汽油机点火系统常见故障排除方法(1) 无火花①现象机器不能起动或工作中突然停机，高压线试验时无火花。

②原因·白金接点过脏、不平或间隙不当。

·电容器击穿或严重漏电。

·低压电路开路或短路。

·高压电路开路或短路。

·火花塞瓷芯破裂、积炭过多或间隙不当。

③分析与排除检查电路故障与检查油路故障类似，也要由易到难分段压缩。

先从火花塞上取下高压线，让高压线一端距汽油机的气缸盖或其它金属部分5～7mm，快速转动机器，如果有蓝白色的火花出现，说明高压电路正常，故障在火花塞；如无火花，说明高压电路电压过低或无电压。

此时，可把高压线更靠近机体试验：如果仍无火花，说明没有高压，可能是电路开路或短路，白金接点张不开、合不上或电容器击穿等；如果高压线距机体很近时能跳火，说明电压过低，一般为白金间隙过脏、间隙不当或烧蚀、电容器漏电或开路。

也可能是磁钢失磁、磁阻增大或点火线圈质量降低，但不太常见。

如果火花塞有故障，可先检查电极间隙，再清除瓷芯积炭，也可更换对比。

(2) 火花弱①现象将高压线距机体5～7mm试验时，火花很弱且发红，造成机器不易起动，工作中运转不稳。

②原因·蓄电池电压太低或导线接触不良(指蓄电池点火系统)。

·低压电路接触不良。

·白金接点过脏、烧蚀、不平或间隙不当。

·电容器容量不当或漏电。

·点火线圈局部短路、受潮或过热。

·位角调整不当。

·高压线漏电或断线。

·磁钢退磁或磁阻过大。

·火花塞间隙不当、积炭过多、漏电。

③分析与排除压缩故障的方法与无火花时基本相同。

先用高压线试火花，判断故障是在火花塞还是磁电机(或分电器)、高压线。

如果故障在磁电机，可以先检查白金接点，再调整位角，然后再检查电容器、点火线圈、磁钢和磁路。

判断电容器、点火线圈和磁钢的质量好坏，都可以用代换对比法，这样做既简单又准确。

汽油机的常见故障

汽油机的常见故障爆震：汽油发动机会产生爆震的现象，分析其产生爆震的现象，要了解其产生的原因，并根据症结进行解决。

汽油发动机的可燃混合气，开始是由高压点燃的。

然后，燃烧的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。

如果在火焰没有到达之前，其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫爆震。

爆震在发动机正常运转中是不允许发生的，它将导致发动机气缸体各零部件的磨损加剧、使用寿命缩短，甚至迅速毁坏，还会使发动机动力下降，油耗增加。

产生爆震的现象:1、爆震会在气缸内突然产生冲击波，向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的振动，发生不规则的金属敲击声;2、冷却系温度过高;3、燃料燃烧不完全，废气中有黑烟;4、发动机功率下降，油耗增大。

解决方法:1、减小点火提前角;2、使用与规定相符牌号(辛烷值)的汽油;3、清除燃烧室积炭;4、如果是在汽车上坡发生爆震，应及时换入低速档;5、汽车起步时，不要过早地换入直接档。

6、在发动机负荷过大发生爆震时，关小节气门，也可起到消减爆震的作用。

拉缸：拉缸就是在缸套内表面与活塞往复运动接触的区域内，发生有上下刮伤纹迹的现象，一般拉缸现象经常发生在发动机大修后走合期内;有的也发生在正常运行中。

在拉缸时，一般在缸套内表面上出现轻度的纹迹状拉痕，较少出现严重的片迹状拉伤现象。

拉伤的部位多在垂直活塞销轴线的缸套两侧表面。

拉缸的损坏部件多为缸套(内表面)、活塞(外表面)及活塞环(外表接触面)。

出现拉缸损坏的基本原因是，在缸套与活塞摩擦环之间，产生了局部干摩擦。

由此，金属表面的微凸体相互接触。

在高负荷作用下，微凸体变形，在相互运动中，有大量摩擦热产生，使微凸体熔化并熔合，而又拉开，形成了刮移纹迹和产生了磨屑。

金属磨屑被嵌压人活塞表面(没有润滑油把它们冲刷带走)，对缸壁产生刮伤。

影响拉缸的因素很多，情况也比较复杂。

它主要与发动机的工作(温度和负荷)，活塞和缸套间的配合及其匹配材料等状况有密切关系。

汽油机拉不着火的解决方法

汽油机拉不着火的解决方法汽油机是一种常见的发动机类型，但有时候我们可能会遇到汽油机拉不着火的情况。

这种情况可能是由于多种原因引起的，包括燃料问题、点火系统问题等。

在本文中，我们将探讨一些常见的汽油机拉不着火的原因，并提供相应的解决方法。

1. 检查燃料供应当汽油机拉不着火时，首先要检查燃料供应是否正常。

可以通过以下几个步骤来进行检查：- 检查油箱：确保油箱中有足够的汽油，并且汽油质量良好。

如果油箱中的汽油质量较差，可以尝试更换新鲜的汽油。

- 检查燃油滤清器：燃油滤清器可能会堵塞，导致燃料供应不足。

可以尝试清洗或更换燃油滤清器。

- 检查燃油管路：检查燃油管路是否有泄漏或堵塞的情况。

如果有问题，及时修复或更换。

2. 检查点火系统点火系统是汽油机正常运行的关键部件之一，如果点火系统出现问题，可能导致汽油机拉不着火。

以下是一些点火系统常见问题的解决方法：- 检查火花塞：火花塞是点火系统的重要组成部分，如果火花塞出现问题，可能导致无法点火。

可以尝试清洗、更换火花塞，并确保火花塞间隙正确。

- 检查点火线圈：点火线圈是产生高压电流的装置，如果点火线圈损坏，可能导致点火不良。

可以使用测试仪器检查点火线圈的工作状态，并根据需要进行修复或更换。

- 检查点火开关：点火开关负责控制点火系统的工作，如果点火开关出现故障，可能导致无法点火。

可以检查点火开关的接线是否正常，并根据需要进行修复或更换。

3. 检查空气供应空气供应不足也可能导致汽油机拉不着火。

以下是一些可能的解决方法：- 检查空气滤清器：空气滤清器可能会堵塞，导致空气供应不足。

可以尝试清洗或更换空气滤清器。

- 检查进气管道：进气管道可能会有堵塞或泄漏的情况，影响空气供应。

可以检查进气管道是否有异物或堵塞，如果有问题，及时清理或修复。

4. 其他可能的原因和解决方法除了上述常见原因外，还有一些其他可能导致汽油机拉不着火的原因，包括供电问题、机械问题等。

以下是一些可能的解决方法：- 检查电池和电线：如果汽油机是电启动的，可以检查电池和电线是否正常工作。

汽油机不能启动的原因

汽油机不能启动的原因
汽油机不能启动可能有多种原因，以下是常见的几种情况及解决方案：
1.燃油不足
检查油箱内的汽油是否充足，如果油箱几乎空了，应该加满汽油再试启动。

如果汽油沉淀时间过长，也可能影响引擎点火，此时应该清洗油箱和油管，并更换新油。

2.火花塞故障
检查火花塞是否脏污或者失效，如有需要应该进行清洗或者更换。

如果在替换火花塞后问题仍然存在，可能是高压线圈出现了问题。

3.电池电量不足
如果电池电量低，会导致启动机没有足够的电压进行起动，建议使用充电器充满电后再试启动。

4.油泵不工作
检查油泵是否正常运作，油泵的电路可能会存在一些故障，例如保险丝烧断或者线路短路等。

如果发现油泵出了问题，应该将其更换。

5.发动机机械问题
如果机械部件损坏或者有故障，如进气阀门、气门曲轴等部件损坏，需将其修复或者更换。

6.空气滤清器脏污
如果汽油机在使用过程中，使用了过脏的空气滤清器，会限制进气量，导致引擎无法运行，检查并更换空气滤清器。

7.点火系统故障
点火系统的电路、电线、火花塞、配气和指导针等，如果存在故障，可能会导致点火不良。

需要进行检查和修理。

8.油路问题
油路堵塞、燃油过滤器故障等问题可能导致汽油机不能启动，应尽快检查并修复。

以上是常见的汽油机不能启动的原因以及解决方案，尤其对于使用汽油机进行工作的工人来说，保持汽油机的维护和检修非常重要，可以延长汽油机的使用寿命，并且确保工作安全。

汽油机加油门反而熄火的解决方案

汽油机加油门反而熄火的解决方案
汽油机加油门反而熄火是一个常见的问题，这可能是由于多种原因引起的。

在本文中，我们将探讨一些可能导致汽油机加油门反而熄火的原因，并提供一些解决方案。

汽油机加油门反而熄火可能是由于空气滤清器堵塞引起的。

空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，如果滤清器堵塞，空气流量将受到限制，导致汽油机无法正常运转。

解决这个问题的方法是清洗或更换空气滤清器。

汽油机加油门反而熄火可能是由于油泵故障引起的。

油泵的作用是将燃油从油箱输送到发动机，如果油泵故障，燃油供应将受到限制，导致汽油机无法正常运转。

解决这个问题的方法是更换油泵。

第三，汽油机加油门反而熄火可能是由于点火系统故障引起的。

点火系统的作用是在正确的时间点点燃燃料，如果点火系统故障，汽油机将无法正常运转。

解决这个问题的方法是检查点火线圈、点火塞和点火控制模块，并进行必要的更换。

汽油机加油门反而熄火可能是由于空燃比不正确引起的。

空燃比是指空气和燃料的比例，如果空燃比不正确，汽油机将无法正常运转。

解决这个问题的方法是调整空燃比，以确保汽油机能够正常运转。

汽油机加油门反而熄火可能是由于多种原因引起的，但是通过检查和修理可能的故障，可以解决这个问题。

如果您不确定如何解决这
个问题，建议您寻求专业技术支持。

汽油机热机难启动的原因

汽油机热机难启动的原因问题描述汽油机热机难启动，是指在发动机运行一段时间后，如停车、休息一段时间后，再次试图启动发动机时，发动机启动困难或者无法启动。

这种现象是汽车使用过程中十分普遍的一种问题，但是其原因却有很多，究竟是什么原因导致了汽油机热机难启动呢？原因分析1. 热胀冷缩首先就得说的是热胀冷缩的问题。

积炭、油渍等黑色沉淀物在汽车发动机内沉积较多之后，往往会影响汽车发动机的热胀冷缩性能。

因此，在汽车停放一段时间后再次启动，由于停车后发动机降温较快，机体体积收缩，容易发生热胀冷缩不匹配，进而出现启动困难、爆震、脱火等现象。

2. 电子故障电子设备在寿命期结束或者体内某些不良部件损坏时也会造成汽油机热机难启动的问题。

电子故障主要表现为电瓶欠电、点火系统故障、机器的运动控制系统等方面。

而这些问题也往往直接导致了汽车启动不了、启动困难等现象。

3. 筛/过滤器问题油、空气和水分离器问题也会导致汽油机热车难启动的情况。

当这些过滤器或者筛子过时或者变脏时，车子的效率就会降低，最终表现为汽车起动困难。

4. 燃油问题燃油中添加的化学品以及沉积在燃油系统内的积炭等问题，往往也会影响汽车的启动性能。

这些问题主要表现为引擎容易发生“爆震”（就好似爆炸一样的现象）等，进而导致汽油机难启动的现象。

解决办法首先，我们可以尝试在停车前打满油，并使用优质的燃油，保持发动机内部状态来减轻热胀冷缩带来的影响。

其次，定期更换和清洗积炭和沉淀，在汽车使用过程中，经常检查发动机内部沉积，及时清除积炭化学物质，减少其对发动机性能的影响。

然后，对发动机点火系统进行维护，确保点火系统在正常状态下，我们可以每年更换火花塞、点火线、点火线圈等，确保点火系统的正常工作。

此外，更换燃油过滤器的方法也是有效的，以确保油路流通性，并避免过多的水或者脏物质沉积在油路中。

最后，定期更换一些老化的电子零部件，比如继电器、发电机、电子控制器等，确保电子设备的正常运行状态，避免电子故障的出现。

汽油机冒白烟的故障原因

汽油机冒白烟的故障原因
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一、汽油机冒白烟的常见原因
1、燃油滤清器阻塞：滤清器被污垢堵塞，燃油进气量不足，导致燃烧不完全，燃气余量太多，形成白烟。

2、活塞环和气门密封不严：活塞环和气门密封不严，燃油分子直接向大气中排放，导致燃烧不完全，燃气余量太多，形成白烟。

3、正时链条松动：正时链条松动导致点火前期相位推迟，使燃烧时间变短，部分燃油未完全燃烧，形成白烟。

4、空气管漏气：排气管漏气，空气进气量增加，燃烧热量减少，导致燃烧不完全，燃气余量太多，形成白烟。

5、气缸头伤痕：气缸头表面存在太多伤痕，使燃烧热量减少，从而导致燃烧不完全，燃气余量太多，形成白烟。

二、汽油机冒白烟的预防方法
1、定期检查滤清器：应定期检查滤清器的工作情况，及时更换滤清器，以确保滤清器可以正常工作。

2、定期检查活塞环和气门：应定期检查活塞环和气门的密封状况，及时更换活塞环和气门。

3、定期检查正时链条：应定期检查正时链条的紧固情况，及时调整正时链条，确保能保持正确的相位推迟。

4、定期检查空气管：应定期检查空气管是否存在漏气现象，及时修复漏洞，确保无漏气。

5、定期检查气缸头：应定期检查气缸头是否有伤痕，及时修复气缸头，确保能够有良好的燃烧热量。

四冲程汽油机常见故障及处理方法

四冲程汽油机常见故障及处理方法不能起动或起动困难现象原因排除火花塞无火火花塞火花塞电极潮湿干燥处理火花塞积碳清除积碳火花塞绝缘破坏更换火花塞火花塞间隙过大或过小调整至0.5～0.7火花塞电极烧坏更换火花塞磁电机高压线破损更换高压线定子损坏或烧坏更换定子高压线与卡簧接触不良修理火花塞有火压缩良好，供油吸入燃油过多减少供油燃油不好，有水，过脏更换燃油供油，但压缩不好缸体、活塞环磨损更换凸轮齿轮坏更换火花塞松动拧紧气门间隙调整不当重新调整气门或气门座磨损修复气门与气门座密封不良清洗气门与气门座之间有异物去除化油器不供油油箱无油加油过滤网堵塞清洗油箱通气孔堵塞清除化油器化油器故障排除，见化油器拆卸和清洗2、功率不足现象原因排除压缩良好，不熄火空滤器的滤芯堵塞清洗火花塞故障检查或更换从化油器连接处吸入空气拧紧燃油里混有水更换燃油汽油机过热停机冷却，避免长时间大负荷高速运转消音器积碳清除积碳缸体排气口积碳清除积碳压缩不好，不熄火气门间隙调整不当重新调整气门或气门座磨损修复缸体、活塞环磨损更换过热燃油浓度过低调节化油器汽缸体积碳清除缸体散热片被异物堵塞清除声音不正常有撞击声燃烧室积碳清除运动件磨损检查更换3、运转中熄火分类原因措施突然停车1.活塞烧蚀用细牙锉修整汽缸和活塞，更换活塞环2.火花塞电极短路彻底清除积碳3.磁电机内部故障拆开检查逐渐熄火1.缺乏燃油加满油2.化油器内堵塞检查内部油嘴油路3.燃油中混入水更换纯净燃油润滑和密封。

汽油机常见故障的综合诊断课题

（5）检查怠速控制阀。拔下怠速控制阀线束插头，如果怠速波动现象不变，说明该阀工作不良；如果波动现象消失，但怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。
（6）拆检喷油器、火花塞。检查喷油器雾化、滴漏等情况。检查火花塞的间隙与积炭等情况。
六、使用空调或转向时怠速不稳或熄火
课题二怠速不良 1.故障现象
二、有着车征兆，但发动机不能起动
1）进行故障自诊断读出故障码 2）检查高压火花 3）检查空气滤清器 4）检查进气系统有无漏气 5）检查燃油压力 6）检查点火正时 7）检查火花塞 8）检查空气流量传感器 9）检查水温传感器 10）检查冷起动喷油器 11）检查汽缸压缩压力
2.故障分析诊断与排除
三、发动机起动困难
在发动机怠速运转时，打开空调或转动方向时，发动机不提速，从而引起怠速不稳甚至熄火。
课题二怠速不良
六、使用空调或转向时怠速不稳或熄火
1.故障现象
（2）
（1）
• 检查空调开关有无故障
• 检查怠速控制阀是否工作正常
（3） • 检查转向液压开关有无故障
一、发动机加速不良，动力不足
课题三发动机无力 1.故障现象
（12）检查汽缸压缩压力。（13）如上述检查均正常，可换一个新的ECU重试，更换后如果一切正常，说明原车ECU有故障。
一、发动机怠速不稳，易熄火
课题二怠速不良 1.故障现象
发动机可正常起动，但怠速不稳定，发抖，甚至熄火。
课题二怠速不良
一、发动机怠速不稳，易熄火
（1）进行发动机故障自诊断，检查有无故障码。（2）检查进气系统是否漏气。（3）检查空气滤清器。（4）按前面介绍的方法检查怠速控制阀。（5）怠速调整不当。

汽油机常见故障及原因分析

汽油机常见故障及原因分析汽油机是一种使用汽油作为燃料的发动机，广泛应用于汽车、摩托车、发电机等领域。

然而，由于使用条件和维护不当等原因导致汽油机出现了很多常见的故障。

以下就介绍几种常见的汽油机故障及其原因分析。

一、点火系统故障当汽油机点火系统正常工作时，点火开关会通过唇形开关进行控制，以启动发动机。

如果存在点火系统故障，通常会表现为无法启动发动机，且点火开关不起作用。

可能的原因包括点火开关故障、点火线路故障、点火线圈损坏等。

在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，以确保点火系统正常工作并启动发动机。

二、燃油系统故障燃油系统是汽油机的关键部分之一，它控制着燃油的流动和混合气的形成。

如果存在燃油系统故障，通常会表现为发动机无法启动或停止、加速不顺畅、低功率或低油耗等。

可能的原因包括油泵故障、燃油过滤器堵塞、喷油器故障或未正确调整燃油供应等。

在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保燃油系统正常工作。

三、冷却系统故障汽油机需要通过循环水来进行冷却，以确保其不会过热。

如果存在冷却系统故障，可能会导致发动机过热、冒烟或停止工作。

可能的原因包括冷却水泵故障、散热器阻塞或水损失等。

在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保冷却系统正常工作。

四、气缸和活塞故障汽油机中的气缸和活塞相互协作，以产生动力。

如果存在气缸和活塞故障，可能会导致发动机出现失效，低能效或异常噪音。

可能的原因包括气缸磨损、轴承故障、活塞环损坏等。

在这种情况下，需要检查和更换故障的元件，并确保气缸和活塞正常工作。

总之，以上几种故障是汽油机最常见的故障之一。

为避免这些问题，汽油机应定期进行保养和维护，并避免出现不必要的损耗。

如果发现有故障出现，尽量不要自行维修，应找到专业的人员进行处理，以防止进一步的损坏。

汽油机燃料供给系统故障的诊断与排除

汽油机燃料供给系统故障的诊断与排除
新型无回油路燃料供给系统取消了真空度控制，使系统油压在任何工况下都保持一定的压力，由于电动燃油泵的泵油量为供油量的5～7倍，因而在传统的燃料供给系统中，发动机室内被加热的燃油大量回到油箱，导致油箱中燃油温度升高，从而使油路中的气阻现象容易发生。无回油路燃料供给系统避免了这一现象的发生，油箱中的燃油温度可降低 15~20 ℃；同时减少了燃油泄漏，提高了燃料供给系统的安全性，优化了燃料供给系统的控制，因而被当前生产的大部分轿车采用。
3. 故障总结
此车由于供油不畅，以及油箱中有脏水，从而导致行驶中高速断火、动力不足的故障现象。在汽车故障中由油路引起的故障有很多，作为维修人员不仅要会读压力表数值，而且还要学会观察油压表指针的变化，然后分析变化的原因，燃烧不完全，导致汽车怠速抖动耗油量增大；系统油压过低会造成混合气过稀、燃烧速度变慢，导致冷车难起动、怠速不稳、动力不足和回火等故障现象。总之，要使发动机正常工作，必须有稳定的油压，使ECU精确控制喷油量，与空气形成合适的空燃比来保证发动机内混合油气的充分燃烧。
柴油和汽油都是石油制品。在石油蒸馏过程中，温度在 200~350 ℃的馏分为柴油。柴油分为轻柴油和重柴油，汽车柴油机均为高速柴油机，因而使用轻柴油。
汽车发动机构造与维修
务4.5 柴油机燃料供给系统的类型、结构及工作原理
一、柴油机燃料供给系统的组成、作用及要求
柴油机燃烧的是柴油，柴油黏度大，不易挥发，自燃点低，因此采用高压喷射的方法。在接近压缩行程上止点时，柴油以高压状态喷入气缸，直接在气缸内部形成混合气，因而可以直接点火燃烧，对外做功。由此可知，柴油机供给系统的组成、构造及工作原理与汽油机供给系统有较大区别。

汽油机中途熄火原因

汽油机中途熄火原因汽油机是一种广泛应用于各种机械设备上的动力源。

然而，在使用汽油机的过程中，有时会出现中途熄火的情况，给工作和生产带来不便。

本文将探讨汽油机中途熄火的原因。

1.燃油问题燃油是汽油机正常工作的重要条件之一，如果燃油不足或者燃油质量不达标，都会导致汽油机中途熄火。

一般来说，燃油问题可以分为以下几种情况。

（1）燃油不足。

燃油不足是导致汽油机中途熄火的主要原因之一。

如果燃油不足，就会导致汽油机工作不稳定，最终熄火。

因此，在使用汽油机时，要保证燃油充足，以确保汽油机的正常工作。

（2）燃油质量不达标。

如果燃油质量不达标，也会导致汽油机中途熄火。

一般来说，燃油质量不达标可能是由于掺杂了杂质、水分或者是沉淀物等引起的。

这些物质会影响燃油的燃烧效果，导致汽油机工作不稳定，最终熄火。

2.点火系统问题点火系统是汽油机正常工作的重要组成部分，如果点火系统存在问题，也会导致汽油机中途熄火。

一般来说，点火系统问题可以分为以下几种情况。

（1）火花塞失效。

火花塞是点火系统中最常见的易损件之一，如果火花塞失效，就会导致汽油机点火不足，最终熄火。

因此，在使用汽油机时，要定期检查火花塞的状况，及时更换损坏的火花塞。

（2）点火线路故障。

点火线路是连接点火器和火花塞的重要部分，如果点火线路存在故障，就会导致点火不足，最终熄火。

因此，在使用汽油机时，要定期检查点火线路的状况，及时更换损坏的点火线路。

3.空气供给问题空气供给是汽油机正常工作的一个重要条件，如果空气供给存在问题，也会导致汽油机中途熄火。

一般来说，空气供给问题可以分为以下几种情况。

（1）空气滤清器堵塞。

空气滤清器是汽油机中重要的过滤器，如果空气滤清器堵塞，就会影响空气供给，导致汽油机工作不稳定，最终熄火。

因此，在使用汽油机时，要定期检查空气滤清器，及时更换堵塞的空气滤清器。

（2）进气管路漏气。

如果进气管路存在漏气现象，就会导致空气供给不足，影响汽油机的正常工作，最终熄火。

汽油发电机工作原理及常见故障处理

一、通用汽油发动机的基本原理及结构1、通用汽油发动机是以汽油作为燃料通过燃烧将化学能转化为机械能的动力源；以它作为动力匹配的一系列终端产品称为通用机械，如：汽油发电机组系列、汽油机水泵系列、草坪机系列、微耕机系列、电焊机系列等终端产品。

2、我公司生产单缸四冲程汽油发动机及内燃机匹配的一系列终端产品为主。

3、单缸四冲程汽油发动机主要由能量转换系统、点火系统、供油系统、速度控制系统、配气系统等主要系统组成。

二、主要系统的工作性能、系统零部件及常见故障简介（零部件名称、装配位置见《零部件目录》图册）。

1、能量转换系统：主要由缸头、活塞、活塞环、连杆、曲轴组成。

常见故障有：缺机油造成――活塞、连杆拉缸；曲轴、连杆抱死；连杆断裂。

使用时间过长磨损活塞环后造成：冒黑烟（烧机油）。

2、点火系统：主要由点火器、火花塞组成、飞轮磁钢。

常见的故障有：点火器、火花塞坏造成――发动机不能启动。

点火系统维修时应注意：点火器与飞轮间隙０.４±０.１mm。

3、供油系统：主要由化油器、化油器隔板、化油器纸垫、空滤器、油箱、油管组成。

常见故障有：无燃油造成――发动机不能启动；供油不足、纸垫漏气、空滤器堵塞造成――转速不稳定且功率下降。

4、调速系统：主要由调速齿轮、摆杆、节气门复位弹簧、调速拉簧、拉杆、化油器节气门（同化油器一体）、油门支架组成。

常见的故障有：复位弹簧、调速拉簧的位置、弹力发生变化造成――转速不稳定且功率下降。

摆杆、调速齿轮间歇发生变化造成――高速飞车。

5.配气系统：主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、进排气门组成。

配气系统维修时应注意a.凸轮轴与曲轴上小点对正。

b.调整摇臂与气门摇臂的间隙应注意：进气门０.０８-０.１mm，排气门０.１２-０.１５mm。

三、通用汽油发动机常见故障的处理故障现象故障判断及处理不能启动或启动后突然熄火1、熄火开关没开，熄火线短路。

缺机油（有保护器的机型）。

2、传感器：拔掉机油传感器连接线，汽油机能启动的换机油传感器。

汽油机的故障与排除方法

汽油机的故障与排除方法汽油机故障排除方法1.起动困难原因：-喷油器堵塞-燃油传送管道堵塞-燃油泵故障-点火系统故障-空气滤清器堵塞排除方法：-清洁或更换堵塞的喷油器-清洁或更换堵塞的燃油传送管道-检查燃油泵并进行修理或更换-检查点火系统并修复故障-清洁或更换空气滤清器2.发动机燃油消耗过高原因：-空燃比不正确-燃油喷射器故障-空气滤清器堵塞-燃油泵调整不正确排除方法：-调整空燃比到正确的范围内-清洁或更换故障的燃油喷射器-清洁或更换堵塞的空气滤清器-调整燃油泵以确保正确的喷射量3.发动机抖动原因：-空气滤清器堵塞-点火系统问题-燃油泵故障-缸内积碳-气门间隙不正确排除方法：-清洁或更换堵塞的空气滤清器-检查点火系统并修理或更换故障部件-检查燃油泵并进行维修或更换-清除缸内的积碳-调整气门间隙到正确的数值4.发动机失去动力原因：-点火系统故障-燃油传送管道堵塞-空气滤清器堵塞-缸内积碳-缸压不足排除方法：-检查点火系统并修理或更换故障部件-清洁或更换堵塞的燃油传送管道-清洁或更换堵塞的空气滤清器-清除缸内的积碳-检查缸压并进行维修注意事项：-在对汽油发动机进行排除故障之前，先确保发动机已经停止运行并且冷却。

-使用适当的工具和个人防护装备进行维修和排除故障工作。

-如果对汽油发动机的排除故障不熟悉或不自信，最好请故障诊断专家或维修技术人员进行处理，以确保安全和正确性。

以上是一些常见的汽油机故障及其排除方法，根据具体情况可能还有其他的故障及相应的解决方法，因此在实际操作中，应根据具体的问题进行综合判断和修复。

同时，定期进行汽油机的保养和维护也是预防故障的重要措施。

二行程汽油机常见故障原因及处理

二行程汽油机常见故障原因及处理二行程汽油机是一种常见的内燃机类型，广泛应用于摩托车、发电机组、园艺机械等领域。

然而，由于长时间使用或不当操作，二行程汽油机也会出现一些常见故障。

本文将从几个常见故障的原因及处理方法进行介绍。

1. 燃烧室积碳原因：燃烧室积碳是由于燃烧不完全或燃料质量差造成的。

积碳会导致点火困难、动力下降，甚至引起爆震等问题。

处理方法：定期更换高质量的燃料，并使用添加剂清洁燃烧室，可以有效减少积碳的产生。

如已出现积碳问题，可使用专用清洗剂进行清洗，或拆下燃烧室进行清理。

2. 点火系统故障原因：点火系统故障可能是由于点火线圈损坏、点火塞电极间隙过大或过小等原因引起的。

点火系统故障会导致无法启动、动力不足等问题。

处理方法：检查点火线圈是否正常工作，如有损坏需要更换。

调整点火塞电极间隙，确保符合规范要求。

另外，定期清洁点火塞，保持其良好的工作状态。

3. 混合气调节不当原因：混合气调节不当可能是由于空气滤清器堵塞、油气比例不正确或空气调节器故障等原因引起的。

混合气调节不当会导致发动机怠速不稳、动力下降等问题。

处理方法：定期清洁或更换空气滤清器，确保空气流通畅。

调整油气比例，使其符合规范要求。

如发现空气调节器故障，需要修复或更换。

4. 润滑系统故障原因：润滑系统故障可能是由于机油不足、机油污染或机油泵故障等原因引起的。

润滑系统故障会导致发动机磨损加剧、摩擦增大等问题。

处理方法：定期检查机油量，确保机油在适量范围内。

定期更换机油和机油滤清器，保持机油的清洁。

如发现机油泵故障，需要及时修复或更换。

5. 过热原因：过热可能是由于冷却系统故障、散热器堵塞或风扇故障等原因引起的。

发动机过热会导致动力下降、发动机失效等问题。

处理方法：定期检查冷却系统的工作状态，确保冷却液的循环正常。

清洁散热器，保持其散热效果良好。

如发现风扇故障，需要及时修复或更换。

总结：二行程汽油机常见故障原因及处理主要包括燃烧室积碳、点火系统故障、混合气调节不当、润滑系统故障和过热等问题。

汽油发电机知识普及与常见故障排除维修

汽油发电机知识普及与常见故障排除维修(2016-06-07 22:12:33)转载▼分类：科学标签：汽油发电机发动机汽油发电机基础知识及故障排除发电机培训资料一概述。

二。

原理三。

使用范围。

环境以及安全四。

主要结构五。

使用操作方法六。

保养，维修以及保存七。

常见故障的分析及排除一概述1 . 1 公司简介1 .2 产品用途，性能，使用条件等简单介绍。

见广宣资料二。

原理。

2 . 1 汽油机原理2 . 2 发电机原理1 、汽油机工作原理四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。

进气行程此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。

当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上这方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。

由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。

当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。

压缩行程活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。

曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。

燃烧膨胀行程（做功行程）此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。

在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。

排气行程此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。

由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。

残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。

排气行程结束时，活塞又回到了上止点。

也就完成了一个工作循环。

随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。

如此周而复始，发动机就不断地运转起来。

汽油机油门不回位的维修

汽油机油门不回位的维修问题汽油机油门不回位是一种常见的故障，如果不及时维修会导致车辆性能下降，甚至造成危险。

本文将从以下几个方面介绍汽油机油门不回位的维修方法：一、故障原因分析二、检查和维修步骤三、预防措施四、总结一、故障原因分析1. 油门线路堵塞或拉伸过度：在经过长时间的使用后，汽车油门线路可能会受到腐蚀或损坏，导致油门无法自动回位。

2. 油门弹簧断裂或变形：油门弹簧是连接油门和节气门的重要部件，如果弹簧断裂或变形会导致油门无法自动回位。

3. 节气门卡住或损坏：节气门在长时间使用后可能会被积碳覆盖或损坏，导致节气门无法自动关闭。

4. 油路问题：如果汽车的燃料过滤器被堵塞或者燃料泵出现故障，可能会导致汽车引擎运转异常并且无法正常回位。

二、检查和维修步骤1. 检查油门线路：首先需要检查油门线路是否堵塞或拉伸过度，如果发现问题需要及时更换或修理。

如果油门线路没有问题，可以进入下一步检查。

2. 检查油门弹簧：如果油门弹簧断裂或变形，需要及时更换。

如果弹簧没有问题，可以进入下一步检查。

3. 检查节气门：需要检查节气门是否卡住或损坏，如果发现问题需要及时更换或修理。

如果节气门没有问题，可以进入下一步检查。

4. 检查油路：最后需要检查汽车的燃料过滤器和燃料泵是否正常工作。

如果发现故障需要及时更换或修理。

三、预防措施1. 定期保养汽车：定期保养汽车可以减少汽车故障的发生率，并且可以延长汽车使用寿命。

2. 避免长时间低速行驶：长时间低速行驶容易导致引擎积碳和沉淀物增多，影响汽车性能。

3. 选择优质的机油和燃料：选择优质的机油和燃料可以提高汽车的性能，减少故障发生的可能性。

4. 注意驾驶习惯：注意驾驶习惯可以减少汽车故障的发生率。

例如，避免急刹车和急加速等操作。

四、总结汽油机油门不回位是一种常见的故障，需要及时维修。

通过对故障原因进行分析并采取相应的维修措施可以有效解决问题。

同时，定期保养汽车、避免长时间低速行驶、选择优质的机油和燃料以及注意驾驶习惯也可以预防汽车故障的发生。