运输经济学作业题

运输经济学作业题

一、名词解释

市场

需求

运输需求

运输供给

市场均衡

需求弹性

收入弹性

机会成本

固定成本

变动成本

边际成本

短期与长期

消费者剩余

生产者剩余

价格歧视

边际报酬递减规律

互不补贴定价

运输管制

价格管制

外部性

二、简答

简述运输业的发展阶段

简述运输业的性质

交通运输产生的原因及作用

简述运输业的特征

简述影响需求的因素

简述需求变动与需求量变动的区别

简述影响供给的因素

列出需求的价格弹性和收入弹性的公式

简述影响需求价格弹性的因素

简述弹性与收益的关系

简述运输需求的特征

简述影响运输需求的因素

分析比较规模经济与范围经济的异同

经济利润与会计利润有何区别

利润最大化的条件是什么

简述总产量、平均产量与边际产量之间的关系。

比较四类市场的特征

简述完全竞争市场的优缺点

垄断产生的原因

价格歧视的必要条件

私人投资与公共投资分析方法的异同

简述运输价格的经济功能

运输活动经济效率最大化的定价原则

简述治理交通运输外部性的措施。

简述交通运输外部性的表现

三、计算

1、某市场供给函数为：Qs＝－50＋3P，需求函数为：Qd＝100-2P （1）求市场均衡（2）若由于某种原因，市场需求函数扩大为：Qd＝250-2P，求新的市场均衡（辅助函数图形说明）。

2、某国为了鼓励本国石油工业的发展，于1973年采取措施限制石油进口，估计这些措施将使可得到的石油数量减少20%，如果石油的需求价格弹性在0.8—1.4之间，问从1973年起该国石油价格预期会上涨多少？

3、已知某垄断厂商的反需求函数为P=20-Q，短期总成本函数STC=20+6QQ。求短期均衡产量与均衡价格。

4、某海运公司打算增购一艘价值为8000万元的货轮，预计使用寿命为30年，每年可为公司盈利500万元，试用折现值法分析银行利率分别为5%和8%的情况下，该海运公司的投资决策。

5、飞机上公务舱乘客与经济舱乘客的出行需求对票价的弹性不同，设前者需求弹性为-0.1，后者的需求价格为-1.0。前者每人的边际成本为100美元，后者为50美元，每次航行共同成本为2700美元。如果价格等于边际成本时前者的运输量是20位，而后者为200位，问如何分担共同成本最合理？