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珠三角物流

• 4.珠三角地区各政府对物流的发展相当重视早在2002年广东省发布了《广东省现代物流业“十五”计划》，为珠三角发展现代物流创造了有利的氛围，宽松的环境
劣势
• 1.物流基础平台建设比较落后，影响物流效率的提高特别是港口集散条件,配套设施以及公共基础设施不够完善。物流技术方面，技术装备水平低，现代包装技术和机械化自动化货物搬运技术未得到广泛的应用
2.物流企业服务水平偏低，存在供需矛盾（目前，珠
三角传统的物流企业大多由以前仓储，运输等企业转变过来的。往往只能提
供阶段性和功能性的服务，如运输，仓储。而在流通加工，物流信息服务，库存管理，物流成本控制等物流增殖服务方面明显不足）
3.物流市场缺乏系统而专业的制度,市场运行欠规范(在市场准入标准方面,存在一些不规范的物流企业。这样很大程度上影响物流行业的总体发展水平)
• 珠江三角洲不仅是广东省经济总量、消费总量、进出口总量最集中的地区，也是全国物流量最大的地区之一，使珠三角成为对现代物流最需求的地区
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珠三角的物流现状
1.货运量不断增长,2001年至2007年珠三角总货运量年均增长9%
2.珠三角货代业的发展迅猛，仅深圳就有5万多家国际货代企业，东莞全市货代网点及企业有6000余家。
标准化，信息化水平 3.加强与完善物流法制建设，规范物流行业中无序
现象 4.鼓励支持物流教育与研究，提供现代化物流急需
人才 5.积极发展第三方物流，并不断提高物流服务社会
化
• 小组成员：程玉赵陈陈刘亚红
汪洪磊吕路亚
目录：
1.珠三角区域概况 2.珠三角物流现状 3.珠三角的物流特征 4.珠三角物流现状的

珠三角的物流现状分析word版

珠三角的物流现状分析目录1.珠三角区域概况1.1珠三角的区位特征 (2)1.2珠三角的经济情况 (2)2.珠三角物流现状2.1物流发展介绍 (2)2.2物流园的建设 (3)3.珠三角的物流特征3.1西部物流 (3)3.2东部物流 (4)3.3中部物流 (4)4.珠三角物流现状的swot分析4.1物流发展优势分析 (4)4.2物流发展劣势分析 (5)4.3物流发展的机遇 (5)4.4 物流发展的威胁 (6)5.珠三角物流发展对策 (6)6.结束语 (8)1.1珠三角的区位特征●珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆等9个地级市及所辖地区●珠三角扼珠江入南海的出海口，濒江临海，河网密布，毗邻港澳靠近东南亚，历来是华南，中南，西南地区对外联系的主通道和我国的“南大门" ，是我国南部沿海地带重要的交通枢纽1.2珠三角的经济情况自20世纪80年代初以来，珠江三角洲已经成为我国最重要的三个经济中心之一，广东本省的经济活动也主要集中在珠三角地区。

珠江三角洲的国内生产总值占了广东省的四分之三以上，人均国民生产总值是全省水平的2.5倍。

此外，珠江三角洲还是中国主要的对外加工业和制造业基地之一，产业分布密集，交通网络发达。

2.1珠三角的物流发展珠三角是我国经济增长最快的地区之一，随着对现代物流业发展的认识和了解以及经济全球化的推动，珠三角的现代物流业逐渐发展起来。

目前，珠三角的物流服务已从传统的交通运输服务，扩展到有关管理和信息技术的综合性物流服务，广泛涉及到了社会经济活动的生产、交换、分配、消费的全过程。

珠三角位于珠江河口地区，拥有28个县市及深圳和珠海两个经济特区，连香港和澳门两个特别行政区在内，面积悦达5万多平方公里，人口约3000万。

目前，珠三角已形成了以广州为轴心，以东莞、惠州、深圳和香港为东岸，以佛山、顺德、江门、中山、珠海和澳门为西岸的扇形城市空间结构。

香港和澳门分别位于珠三角扇形之东西两翼的顶端，通过珠江水系，京广和京九铁路以及高速公路等交通网络把珠三角连接成为一个紧密的整体。

珠三角物流资料重点

4.现代物流人才匮乏，物流培训与认证不规范（我国物流专业教育才刚刚启动，使我国物流业中的中高级人才和物流专业师资严重匮乏。存在着大批的物流培训和认证市场不规范，培训机构良莠不齐）
5.行业内竞争激烈（有广州宝供、广东邮政、广州商储、中海国际、招商局物流等一批具有相当规模和较高服务质量的国内物流企业。）
2020/10பைடு நூலகம்17
机遇
• 1.国际产业向亚太地区转移的趋势仍在继续 • 2.亚洲区域经济合作与交流方兴未艾，中国—东盟自由贸
易区进程加快 • 3.我国仍处在重要战略机遇期，工业化、信息化、城镇化、
市场化、国际化深入发展，粤港澳三地经济加快融合，经济发展具有很强的后劲 • 4.改革开放30年发展，珠三角地区积累了雄厚的物质基础，经济实力,区域竞争力显著增强
目录：
1.珠三角区域概况 2.珠三角物流现状 3.珠三角的物流特征 4.珠三角物流现状的
swot分析 5..珠三角物流发展对策
一.珠三角区位地图
继续
珠三角简介
• 珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆等9个地级市及所辖地区
• 珠三角扼珠江入南海的出海口，濒江临海，河网密布，毗邻港澳靠近东南亚，历来是华南，中南，西南地区对外联系的主通道和我国的“南大门" ，是我国南部沿海地带重要的交通枢纽
2.物流企业服务水平偏低，存在供需矛盾（目前，珠
三角传统的物流企业大多由以前仓储，运输等企业转变过来的。往往只能提
供阶段性和功能性的服务，如运输，仓储。而在流通加工，物流信息服务，库存管理，物流成本控制等物流增殖服务方面明显不足）
3.物流市场缺乏系统而专业的制度,市场运行欠规范(在市场准入标准方面,存在一些不规范的物流企业。这样很大程度上影响物流行业的总体发展水平)

构筑珠江三角洲社会物流体系

构筑珠江三角洲社会物流体系This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.构筑珠江三角洲社会物流体系同济大学杨东援论文提要：本文从以下角度阐述珠江三角洲社会物流系统的构筑问题：珠江三角洲社会物流系统的定位；政府推动现代物流业发展的着力点；企业的发展定位与企业协作群体的构筑。

关键词：社会物流系统市场定位技术平台政策1．引言物流是一种技术，企业应用这一技术改造传统的运作过程以提高其运行的效率；物流同时又是一种投资环境，完备的物流服务体系已经成为区域或国家的竞争能力的重要组成部分。

对于中国来说，长江三角洲与珠江三角洲是两个重要的经济增长极，两者分别以香港、上海作为经济中心城市，在长期形成的文化环境下，构成各有特色的产业体系。

长江三角洲的特点，在于依托长期以来形成的“规范行为”文化，以及多年积累下的巨大的基础设施投资和完整的经济体系，围绕上海建设国际经济中心城市而展开。

珠江三角洲的特点，在于依托敏感的开放意识，形成外向依存度高、产业集聚的“范围经济”。

在新的一轮发展过程中，两个三角洲相互学习，调整完善各具特色的经济体系。

而构筑现代社会物流体系，创造良好的投资环境，是大家所面临的一项共同任务。

2．社会物流体系的目标定位现代物流是在传统运输、仓储等技术的基础上，融入信息等高新技术，通过供应链管理等现代经营理念形成的新型服务。

而社会物流体系则是依托公共基础平台和政策法规环境，以第三方物流企业为主体所提供的一种社会基础服务体系。

社会物流体系的任务在于针对经济全球化的背景下所产生的产业整合、提高国家或区域综合竞争能力的要求，整合多种资源形成一种社会基础服务体系。

社会物流服务体系是一个大区域系统，而不是一个城市封闭运行的孤立系统，因此需要放在整个区域经济背景下综合考虑，而不是像过去中国大陆“经济开发区热”、“房地产热”那样争相上马物流园区所能解决问题的。

珠三角物流PPT课件

器 ►流通业物流：东莞信立、中山天润
a
4
教学安排
►14周课堂教学和考试，4周企业参观考察。 ►没有轮到参观的小组，讨论研究课题。 ►课堂教学以教师主讲，学生讨论发言的形式
进行。
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5
教材及参考书
►《珠三角物流》中国物资出版社 ►各地网站及各地近年的政府工作报告
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6
课堂教学体系
► 共十二讲： ► 第一章：珠三角物流概述 ► 第二章：广州物流 ► 第三章：深圳物流 ► 第四章：珠海物流 ► 第五章：佛山物流 ► 第六章：东莞物流 ► 第七章：惠州物流 ► 第八章：中山物流 ► 第九章：江门物流 ► 第十章：肇庆物流 ► 第十一章：香港物流
a
9
珠三角区位的概念
►小珠：范围是由珠江沿岸的广州、深圳、佛山、珠
海、东莞、中山、惠州、江门、肇庆9个城市群组成的区域。“小珠三角”面积占广东省的26.7%； 2007年人口占广东省人口的49.8％。2008年“小珠三角”GDP总值占全省GDP的83％。
►大珠：有两个不同的概念，一指“小珠三角”和港
13.1
► 小珠三角32，031节珠三角基本情况 ------珠三角城市群概况
a
13
第二节珠三角的经济发展
►珠三角的经济发展的历史背景 ► 改革开放后30年珠三角的经济发展 ►目前珠三角的经济发展面临的挑战和机遇
a
14
珠三角的经济发展的历史背景
► 珠三角近代工业和现代工业的发展 ► 珠三角转口贸易的发展 ► 珠三角与海外根深蒂固的联系
2007 年
GDP 总值（亿元）
7，050 6，765 3，151 3，589 1，215 1，085 1，095
887

长三角和珠三角物流比较PPT课件

高速公路、铁路和城际轨道交通等陆地交通设施完善，形成了便捷的物流通道。
主要物流企业与设施
珠三角地区拥有众多国内外知名物流企业，如顺丰速运、中通快
递、德邦物流等。
珠三角地区拥有众多现代化物流园区和配送中心，如广州空港物流园区、深圳盐田港物流园区等。
这些园区和中心配备了先进的物流设施和技术，提高了物流运作
珠三角物流发展展望
跨境物流发展
珠三角地区将加强跨境物流合作，推动与港澳地区的物流一体化发展，提升国际竞争力。
航空物流拓展
珠三角地区将加大航空物流基础设施建设，提高航空物流的运输能力和服务水平。
智能化与数字化升
级
珠三角地区将加快物流行业的数字化和智能化升级，提升物流运作效率和客户服务质量。
THANKS
感谢观看
报告结构
• 本报告将分为五个部分：1) 两大区域的物流概述；2) 基础设施比较；3) 物流企业分析；4) 政策环境对比；5) 未来发展趋势。
02
长三角物流概述
地理位置与交通网络
地理位置
长三角地区位于中国东部沿海，地处长江入海口，包括上海、江苏、浙江和安徽等省市。该地区拥有得天独厚的地理优势，是连接内陆和海外的重要枢纽。
客户满意度
珠三角地区的客户服务水平相对较高，因为该地区的企业更加注重客户体验和服务质量。
供应链管理
两个地区的供应链管理水平均较高，但长三角地区的企业更加注重供应链的协同和整合。
技术应用比较
信息化水平
长三角地区的物流企业更加注重信息化建设，而珠三角地区则相对较弱。
智能化水平
两个地区的物流企业都在逐步推进智能化技术的应用，但长三角地区的智能化水平相对较高。

珠江三角洲的运输系统

網址：

環境運輸及工務局運輸署香港貿易發展局香港物流發展局 .hk
參觀：香港規劃及基建展覽館中「增運輸
設施、建物流樞紐」部分
香港歷史博物館「香港陸上交通的演
變」展覽圖板：
～完～
revised edition) Keep a City Moving: Urban Transport
Management in Hong Kong Modern Transport in Hong Kong for
the 21st Century 《供應鏈管理：香港利豐集團的實踐》
論文:
Lee, Y.S., Florence, (2002). Analyse the feasibility of development a regional logistics centre for Hong Kong and Shenzhen (an unpublished M.Sc(Urb. Plan.) thesis). Hong Kong: The University of Hong Kong.
香港的運輸系統與物流怎樣發展？ - 簡介物流的定義及概況—運輸、倉貯及製成品存貨管理等供應鏈活動 - 香港的運輸及物流發展
２．香港的運輸問題
香港有哪些運輸問題？
－交通擠塞、交通意外、泊車及環境問題(如噪音污染、空氣污染、視覺影響、對生態系統的影響)
－運輸、能源與環境的關係
Lai, W.M.,(2002). Regional analysis of logistics centres in the Pearl River Delta region: Hong Kong and South China (an unpublished M.A. thesis).Hong Kong: The University of Hong Kong.

珠江三角洲州社会物流系统的构筑

提升物流服务品质
加强物流服务质量管理，提高服务品质和客户满意度。
拓展物流服务领域
积极拓展新的物流服务领域，满足不断变化的市场需求。
Hale Waihona Puke 05CATALOGUE
珠江三角洲州物流系统的发展趋势
智能化
1 2 3
自动化技术应用
在物流系统中广泛应用自动化技术，如自动化仓库、无人搬运车、智能分拣系统等，提高物流作业的效率和准确性。
跨境物流合作
加强与港澳、东南亚等地区的跨境物流合作，促进国际贸易的发展。
06
CATALOGUE
珠江三角洲州物流系统的成功案例
顺丰速运的物流服务创新
总结词
顺丰速运通过技术创新和业务模式创新，实现了高效、便捷的物流服务。
详细描述
顺丰速运在珠江三角洲地区率先采用了智能分拣系统、无人机配送、自动化仓库等技术，提高了物流效率，缩短了配送时间，为客户提供了更加优质的服务。
国际配送
跨境的货物配送服务，涉及进出口贸易和国际物流，具有复杂性和多样性。
信息管理
物流信息平台
物流管理软件
提供物流信息发布、查询、交易等服务，促进物流信息的流通和共享。
用于企业内部物流管理的软件，如运输管理、仓储管理、配送管理等。
物联网技术
大数据分析
通过物联网技术实现货物的实时追踪、监控和管理，提高物流管理的效率和准确性。
珠江三角洲州物流系统的重要性
促进区域经济发展
珠江三角洲州物流系统的发展对于区域经济的增长具有重要推动作用。高效的物流系统能够降低企业成本，提高市场竞争力，促进产业升级和转型。
VS
提升国际贸易地位
作为中国对外开放的重要门户，珠江三角洲州的物流系统对于提升国际贸易地位具有关键作用。通过优化物流服务，能够提高进出口贸易的效率和便利性，吸引更多的国际投资和合作。

构筑珠江三角洲社会物流体系

构筑珠江三角洲社会物流体系Revised as of 23 November 2020构筑珠江三角洲社会物流体系同济大学杨东援论文提要：本文从以下角度阐述珠江三角洲社会物流系统的构筑问题：珠江三角洲社会物流系统的定位；政府推动现代物流业发展的着力点；企业的发展定位与企业协作群体的构筑。

关键词：社会物流系统市场定位技术平台政策1．1．引言物流是一种技术，企业应用这一技术改造传统的运作过程以提高其运行的效率；物流同时又是一种投资环境，完备的物流服务体系已经成为区域或国家的竞争能力的重要组成部分。

珠江三角洲的特点，在于依托敏感的开放意识，形成外向依存度高、产业集聚的“范围经济”。

在新的一轮发展过程中，两个三角洲相互学习，调整完善各具特色的经济体系。

而构筑现代社会物流体系，创造良好的投资环境，是大家所面临的一项共同任务。

2．2．社会物流体系的目标定位现代物流是在传统运输、仓储等技术的基础上，融入信息等高新技术，通过供应链管理等现代经营理念形成的新型服务。

而社会物流体系则是依托公共基础平台和政策法规环境，以第三方物流企业为主体所提供的一种社会基础服务体系。

近年来，中国大陆许多城市争相展开物流规划，反映了大家对发展物流的关注，也带来了盲目建设、系统分割的危险。

物流运输PPT模板(精品)课件

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市场分析不透
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团队合作不力
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行动速度迟缓
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ห้องสมุดไป่ตู้
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协调能力
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珠三角的发展现状和物流环境

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珠三角的发展现状和物流环境
•珠三角的物流环境
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珠三角的发展现状和物流环境
• 珠江三角洲是我国经济增长最快的地区之一，随着对现代物流业发展的认识和了解以及经济全球化的推动，珠江三角洲的现代物流业逐渐发展起来。
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珠三角的发展现状和物流环境
•珠江三角洲经济发展与物流•1 物流业随着经济总量的增加而
珠三角的发展现状和物流环境
•珠江三角洲铁路物流量呈下降趋势
•纵贯南北铁路中轴线—京广铁路 •“八五”期间新建的南北铁路干线——京九线
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珠三角的发展现状和物流环境
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珠三角的发展现状和物流环境
•广州-佛山是珠江三角洲公路物流的枢纽
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珠三角的发展现状和物流环境
61.15 39.53 44.10
4.57 0.28 0.94
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珠三角的发展现状和物流环境
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珠三角的发展现状和物流环境
•珠三角的奋斗目标： “十年大跨越”
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珠三角的发展现状和物流环境
•中国物流的整体情况
• 铁路、公路、水路、航空和管道 5 种运输方式组成的综合运输体系
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珠三角的发展现状和物流环境
区域
珠三角
人均比上第三比上城镇比上
GDP 年增产业年提化率年提
（元）长增加高（%）高
（%）值占（百
（百
GDP 分点）
分点）
比重
（%）
67321 9.0 49.9 2.2 79.86 -0.19

《珠三角物流》课件

物流园区布局与发展
总结词
分析珠三角地区物流园区的布局特点、发展现状及趋势，探讨园区对区域物流产业的影响。
详细描述
珠三角地区的物流园区布局相对集中，主要分布在广州、深圳等经济发达城市周边。这些园区依托港口、机场等交通枢纽，形成了完善的物流网络。近年来，随着电商、制造业等产业的快速发展，珠三角地区的物流园区规模不断扩大，功能日益完善。未来，随着区域经济的持续增长和交通基础设施的进一步完善，珠三角地区的物流园区将迎来更多的发展机遇。
地处华南地区中心，交通便利，靠近香港和澳门，具有得天独厚的地理优势。
经济实力
珠三角地区是中国经济最发达的地区之一，拥有强大的工业、商业和金融实力。
物流业在珠三角地区的重要性
物流业是珠三角地区经济发展的重要支撑
随着珠三角地区经济的快速发展，物流业在促进贸易、降低成本和提高经济效率方面发挥着越来越重要的作用。
港口码头
珠三角地区的港口码头也比较发达，如广州港、深圳港等，这些港口有多个国际航线，为物流运输提供了便利。
03
珠三角物流企业与园区
知名物流企业介绍
总结词
介绍珠三角地区知名的物流企业，包括企业规模、业务范围和发展历程等。
详细描述
珠三角地区是中国物流业的重要枢纽，汇聚了一批知名的物流企业。这些企业通常拥有较大的规模，业务覆盖全国甚至全球。例如，顺丰速运、中通快递等，都是国内物流行业的佼佼者。这些企业在珠三角地区设立了区域总部或大型分拨中心，为当地及周边地区的物流服务提供了强有力的支持。
普通铁路
珠三角地区的普通铁路网也比较发达，这些铁路连接了各个城市和工业区，为物流运输提供了便利。
城际铁路
珠三角地区的城际铁路网也在逐步完善中，这些铁路连接了各个城市和主要旅游景点，为旅游物流提供了便利。

珠三角的发展现状和物流环境

9）医药工业：中山，珠海，深圳 10）汽车工业：广州
2009 年主要工业产品产量及其增长速度
产品名称
单位
纱
万吨
布
亿米
化学纤维
万吨
成品糖
万吨
卷烟
万箱
彩色电视机
万台
家用电冰箱
万台
房间空气调节器
万台
一次能源生产总量亿吨标准煤
原油
万吨
发电量
亿千瓦时
粗钢
万吨
钢材
万吨
十种有色金属
纵贯南北铁路中轴线—京广铁路 “八五”期间新建的南北铁路干线——京九线
广州-佛山是珠江三角洲公路物流的枢纽
广州港口吞吐量最大,深圳集装箱物流成长最快
珠江三角洲物流园区的发展
珠江三角洲物流业发展以园区为平台
1 广州将建设三大国际物流枢纽、五个区域性综合物流园
2 深圳规划建设六大物流园区
珠三角的奋斗目标： “十年大跨越”
中国物流的整体情况
铁路、公路、水路、航空和管道 5 种运输方式组成的综合运输体系
珠三角的物流环境
珠江三角洲是我国经济增长最快的地区之一，随着对现代物流业发展的认识和了解以及经济全球化的推动，珠江三角洲的现代物流业逐渐发展起来。
珠江三角洲经济发展与物流
7 5 8 9 .2
10052.9 437
14151.3 8288
8186.65 3887
1646.60 4270
1334.6 3380
1081.27 6168
同比增长 10.1% 8.2% 8.9% 9.5% 16.5% 12.0% 12.4% 11.9% 14.9% 13.6% 16.9% 13.1% 10% 13.9% 6% 13.2% 13.5% 10.7% 13.1% 12.9% 12.1% 14.5% 11.1% 13.6% 11% 11.7% 8% 11.6% 10% 10.1% 12.1%

珠江三角洲物流圈

珠江三角洲已形成了以广州为轴心以东莞惠州深圳和香港为东岸以佛山珠江三角洲已形成了以广州为轴心以东莞惠州深圳和香港为东岸以佛山顺德江门中山珠海和澳门为西岸的扇型城市空间结构顺德江门中山珠海和澳门为西岸的扇型城市空间结构珠江三角洲是我国经济增长最快的地区之一随着对珠江三角洲是我国经济增长最快的地区之一随着对现代物流现代物流业发展的认识和了业发展的认识和了解以及经济全球化的推动珠江三角洲的解以及经济全球化的推动珠江三角洲的现代物流现代物流业逐渐发展起来
2.3 珠江三角洲公路物流就珠江三角洲而言，公路是实现高速有效运输的主要手段，特别是高速公路，已经在整个珠三角形成了联通9市的快速运输网。广州、佛山、深圳、东莞货运量为最大，与这些城市经济发达程度和产业类型密切相关，在现代“零库存”和“实时生产”的要求下，通过汽车进行“门到门”的配送和集货运输成为现代物流的重要内容。从货运量的分布来看，广州、佛山最为集中，广佛都市圈构成珠江三角洲公路货运的枢纽,东岸地区以香港为交汇点，西岸地区以广州为交汇点。 2.4 广州港口吞吐量最大,深圳集装箱物流成长最快
3. 珠江三角洲物流园区的发展珠江三角洲物流业的发展一般是通过园区建设来实现的，通过在城市中设立物流园区,在空间上引导物流企业的集聚。这种集聚不仅可以形成物流园区的合理分工，而且可以企业间的联系促进配送中心、转运中心、专业市场的发展，实现物流企业间的联合与协作，加快传统物流业向现代物流业的转变。港口
2.珠江三角洲东部物流区包括东莞、深圳等地，是以电子信息产品为主导的物流，并以国际性物流为主。 3.珠江三角洲中部物流区以广州为主形成商业集散地和消费中心，是南北物流的主要交汇点。珠江三角洲中部的物流拥有极大的腹地，不仅涵盖整个广东地区，而且涉及广西、贵州、湖南、江西等内陆省份，是华南地区的商品集散中心。

适用于珠三角地区的物流派送方安

1.0目的为客户提供优质高效的配送服务，并充分利用公司物流资源，合理调派人员车辆，优化路线，控制成本，特制定本方案。

2.0范围客户服务部。

3.04.0定义：无5.0作业流程：N/A6.0作业内容：6.1 原则6.1.1 合理安排车辆，控制物流成本。

6.1.2 优先安排大客户，先急后缓，先集中后分散6.1.3 杜绝一条路线重复派送6.1.4 杜绝周日和晚上下班后派送6.2 派送区域根据公司所处地理位置和现有资源配备，可派送的范围为：6.2.1 东莞市所有镇区6.2.2 深圳市（深圳市关内客户视货物数量而定）所有镇区6.2.3 广州市新塘镇6.2.4 其它地区的客户主要以委托货运或快递公司负责派送为主，若货物量比较多，可根据当日车辆安排情况公司自行配送。

6.3 派送路线根据公司目前的客户区域分布情况，暂定以下几条路线：6.3.1 大朗---长安（松岗）---虎门一线6.3.2 大朗---寮步（东坑）----桥头----石排---企石一线6.3.3 大朗---东城---道窖（高埗、石龙）---中堂----广州新塘一线6.3.4 大朗---樟木头---塘厦----清溪----平湖-----横岗----龙岗一线6.3.5 大朗---观兰---公明---石岩---龙华---西丽一线其中1、3、4、5为客户的主要集中线，每日优先安排。

6.4 派送时间6.4.1 每条线路当日只发车一次，根据各路线的实际里程和客户特殊情况，各条线发车时间为：第1、2、3号线安排上午或下午发车，上午发车时间9：00，下午发车时间为15：30；第4、5号线发车时间每日上午10：00。

6.5 实施流程6.5.1 17：00---18：50 业务员（跟单员）填写次日需发货的客户名单6.5.2 8：30 ---8：40 物流科整理名单，制定路线，安排车辆；OA公布当日发车路线及时间。

6.5.3 发车前一小时物流科协助仓库整理待发货物，财务开具销售出仓单物流科，清点货物、核对单据、装车派送。