同步工程管理规定1

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5.3.8编制数据审查总结报告
NC数据发布后,由各工程SE工程师编制产品数模审查总结报告,经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5
5.4.1参与工程调试,并提供技术支持
NC数据发布后,冲压SE高级工程师组织冲压SE工程师参与,并从冲压方向、冲压工艺、模具套数、部件成形性、外观成形强度及刚度、成形缺陷、材料利用率、模具成本等方面对模具工艺评审、模具调试提供技术支持,由冲压SE工程师编制模具工艺评审报告、模具调试评审报告,交由高级工程师校对,冲压SE经理审核提交主机厂。
4.3.7提供各阶段发布的整车3D数据;
4.3.8反馈ECR评审意见,并根据其内容进行设计变更;
4.3.9参加设变OPEN ISSUE问题讨论会;
4.3.10参考同步工程提供的工艺流程图开发试制工装;
4.3.11负责提供整车试制工艺卡;
4.3.12配合同步工程技术部进行工程验证;
4.3.13参加工程样车试制OPEN ISSUE问题讨论会。XXXX
5.1.4根据总装模块化制造策略及初版模块化清单,同步工程技术部SE技术科进行评审,编制模块化可行性分析报告,经总监或副总监审定后,提交工艺管理部。
5.2
5.2.1确认通用工艺技术要求
主机厂工艺工程师提供各工程通用工艺技术要求,各工程SE工程师根据各专业的制造策略及对标车工艺分析报告,确认通用工艺技术要求;经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
4.1.12负责产品结构设计阶段的工艺可行性评审;
4.1.13Fra Baidu bibliotek责已有生产线共用性分析;
4.1.14负责工艺流程图制定;
4.1.15负责产品工艺虚拟验证;
4.1.16负责模具工艺方案编制;
4.1.17负责模具工序图的初步设计;
4.1.18负责材料利用率研讨及确认;
4.1.19负责初版MCP/MCS制定;
4.1.45负责特殊工艺分析
4.2
4.2.1提供新产品概念报告或新产品设计任务书;
4.2.2提供新产品项目开发一级计划;
4.2.3组织各相关部门参加对标车拆解;
4.2.4提供产品CAS、油泥模型、主断面图、等造型数据;
4.3.5提供A-Surface数据;
4.3.6提供整车DTS、RPS、GD&T图纸;
又称SE,是对产品开发及其相关制造、支持等过程进行集成,并行的系统化工作模式。在本管理办法中特指工艺与产品研发同步进行,以优化产品设计,提高产品的可制造性。
3.2
DTS
是英文 Dimensional Technical Specification的缩写,可翻译成尺寸技术规范或尺寸技术要求。整车内外部DTS的确定主要是根据用户要求,市场信息及制造过程中反馈的信息,对车辆外观质量提出的技术规范。例如零部件之间的间隙、面差、平行度、一致性、对齐性等要求。是整车VTS(Vehicle Technical Specification)的重要组成部分。
4.1.28负责内外饰件GD&T图纸评审;
4.1.29负责整车尺寸链偏差分析及风险评估;
4.1.30负责白车身总成及零部件测点图制定;
4.1.31负责白车身总成自制件检具式样书评审;
4.1.32负责内外饰总成及零部件测点图制定
4.1.33负责内外饰件检具式样书评审
4.1.34负责VP样车的工艺验证;
1
4.3
4.3.1提供各工程通用工艺技术要求;
4.3.2提供现有生产线基本参数;
4.3.3负责白车身总成自制件检具式样书制定;
4.3.4负责内外饰件检具式样书制定。
5
5.1 产品立项阶段
5.1.1制定SE开发策略
根据新产品概念报告或新产品设计任务书,各工程SE工程师对现有生产线生产能力、工艺保证能力等进行研讨,编制新产品SE开发策略。经各工程SE高级工程师校对,交SE经理评审,经审核后交由同步工程项目负责人汇总。提交总监或副总监审定后,提交工艺管理部。
5
5.5.1对VP样车进行产品工艺验证
同步工程各工程参加VP样车试制,对定位基准、冲压件的成型性、白车身焊装工艺、涂装工艺、总装工艺进行工程验证,编制VP白车身匹配报告及工程验证问题管理表,跟踪试制问题关闭状态。各工程SE工程师将试制过程中发现的产品、工艺问题编制ECR,同时编制ECR管理跟踪表进行问题跟踪管理。
4.1.35支持白车身/内外饰匹配
4.1.36支持电泳车身拆解分析;
4.1.37支持模具工艺设计评审;
4.1.38支持模具调试;
4.1.39支持螺钉车匹配;
4.1.40支持主检具匹配;
4.1.41支持ET/PT试制匹配;
4.1.42负责ECR提出、管理及会签;
4.1.43负责SE总结报告。
4.1.44负责编制各项目通用工艺技术要求
5.3.6编制初版MCP
根据白车身3D数据、BOM表及车身工艺流程图, SE技术科编制初版MCP,提交尺寸开发科,同时发给车身技术部以供参考。
5.3.7工艺规划及ECR管理
根据白车身3D数据、BOM表及生产线技术资料,冲压SE工程师针对工艺数据,选择关键零件进行模具工艺规划,并编制ECR及ECR管理跟踪表。同时编写模具工艺规划书,由高级工程师校对,经SE经理审核后提交主机厂。
5.5.2参加OTS样车试制,在生产准备阶段给予技术支持。
在生产准备阶段,接收其他专业部提出的ECR进行综合评判,经采购及财务会签后提交产品设计部门;接收产品设计部门提出的ECR,组织其他专业部进行综合评判,会签后反馈产品设计部门。
5.5.3对螺钉车进行产品工艺验证
螺钉车制作完成后,冲压SE高级工程师组织冲压SE工程师参与并对螺钉车匹配性分析提供技术支持,由冲压SE工程师编制螺钉车匹配分析报告,交由高级工程师校对,冲压SE经理审核提交主机厂。
5.1.2编制SE开发二级计划
根据新产品项目开发一级计划及SE制造策略,编制SE开发二级计划。各工程SE工程师编制SE开发二级计划,交高级工程师校对,经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5.1.3研究标杆车新工艺、新技术
各工程参加项目管理部组织的对标车拆解工作,编写对标车工艺分析报告。经SE高级工程师校对,经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5.2.5编制主断面评审总结报告
各工程SE工程师对主断面进行评审完成后,编制主断面评审总结报告,由SE高级工程师校对,经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5
5.3.1评审N版、工艺数据
根据N版、工艺数据、BOM表,同步工程技术部各工程分别进行工艺可行性分析,编制ECR,经高级工程师校对后发往其它专业组会签,对不同意见进行研讨,SE工程师整理并交由SE经理审核后,提交产品设计部门。SE工程师同时编写ECR管理跟踪表,跟踪ECR问题关闭状态,对与产品设计部门有争议的ECR进行分析确认,未达成一致的ECR交由项目管理部,召开问题讨论会确定。
5.5.4编制工程样车验证总结报告
工艺验证结束后,冲压SE工程师编写工程样车工艺验证总结报告,由高级工程师校对,经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5.6
5.6.1对ET、PT样车进行产品工艺验证
根据ET、PT样车的试制计划,冲压SE工程师参与ET、PT样车的产品及工艺验证,编制ET车、PT车分析报告及工艺验证问题管理表,对试制过程中出现的问题给予技术支持。
4职责…………………………………………………………………………………………2
5管理流程……………………………………………………………………………………3
同步工程管理规定
1
本文件规定了新产品开发过程中,同步工程的开发管理流程,包括工作内容、工作程序、控制方法和职责分工。
本文件适用于新产品开发过程中制造工程所承担项目的同步工程工作。
5.2.2评审CAS数据、油泥模型
根据效果图、CAS、油泥模型等数据进行造型评审,针对造型可行性评审中出现的问题,各工程编制ECR,经高级工程师校对后,发往其它专业组会签,对不同意见进行研讨,达成一致的ECR由SE工程师整理并交由SE经理审核后,提交产品设计部门。SE工程师同时编写ECR管理跟踪表,跟踪ECR问题关闭状态,对与产品设计部门有争议的ECR进行分析确认,未达成一致的ECR交由项目管理部,召开问题讨论会确定。
5.2.3编制造型评审总结报告
各工程SE工程师对CAS数据、油泥模型进行评审完成后,编制造型评审总结报告,由SE高级工程师校对,经SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
5.2.4评审主断面
各工程SE工程师根据产品设计部门输入的主断面图,进行工艺可行性评审,针对主断面评审中出现的问题,各专业SE工程师编制ECR,经高级工程师校对后,发往其它专业组会签,对不同意见进行研讨,达成一致的ECR由冲压SE工程师整理并交由SE经理审核后,提交产品设计部门。SE工程师同时编写ECR管理跟踪表,跟踪ECR问题关闭状态,对与产品设计部门有争议的ECR进行分析确认,未达成一致的ECR交由项目管理部,召开问题讨论会确定。
3.5
产品设计部门
指公司的造型中心、整车工程中心、车身工程中心、底盘工程中心、动力工程中心、电子工程中心、项目管理部等产品开发部门。
3.6
主机厂
指新车项目生产基地。
3.7
其它专业组
指同步工程各专业组,即总装工程、焊接工程、涂装工程、总装工程、尺寸、测量。
4
4.1
4.1.1负责SE开发策略制定;
4.1.2负责SE二级开发计划制定;
5.3.4产品数据虚拟验证
根据工艺流程图、主机厂生产技术资料,各工程SE工程师对产品数据的可制造性进行虚拟验证,编制虚拟验证报告。同时进行现生产线共用性分析,制定生产线共用性方案,经SE经理审核后,提交主机厂及产品设计部门。
5.3.5编制S1及A版工艺流程图
根据产品3D数据、BOM表及生产线现有设备情况,同步工程技术部SE技术科编制S1及A版工艺流程图,经总监或副总监审定后提交产品设计部门及其他专业部。
2
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

3
3.1
同步工程simultaneous engineering
4.1.20负责移动公差建议;
4.1.21负责生产节拍初步分析;
4.1.22负责扭矩规划;
4.1.23负责总装模块化工艺可行性分析;
4.1.24负责1版整车DTS评审;
4.1.25负责白车身总成及零部件定位方案RPS评审;
4.1.26负责内外饰总成及零部件定位方案RPS评审;
4.1.27负责白车身GD&T图纸设计及优化评审;
5.3.2工艺可行性分析
根据产品3D数据及生产线现有设备情况,同步工程技术部SE技术科对特殊工艺进行分析,编制特殊工艺可行性分析报告,经总监或副总监审定后,提交工艺管理部及产品设计部门。
5.3.3评审数据新工艺、新材料应用可行性
根据N版数据、工艺数据、BOM表,冲压SE工程师从新工艺及新材料方面进行工艺分析评审,并编制新材料工艺方案报告,经高级工程师校对、SE经理审核后交由同步工程项目负责人汇总。
3.3
GD&T
GD&T:Geometric Dimensioning and Tolerancing中文名称:尺寸和形位公差、几何尺寸和公差。
3.4
RPS
RPS是英语单词Reference points system的缩写,称为定位点系统。RPS即汽车设计制造过程中贯穿前后的基准点系统,被利用来保证汽车零部件尺寸稳定性和零部件功能,保证产品稳定性。RPS是规定一些从开发到制造、检测直至批量装车各环节所涉及到的人员共同遵循的定位点及其公差要求。
1
前言……………………………………………………………………………………………Ⅱ
1范围 …………………………………………………………………………………………1
2规范性引用文件 ……………………………………………………………………………1
3术语和定义 …………………………………………………………………………………1
4.1.3参加对标车拆解工艺分析;
4.1.4参加新材料工艺研究;
4.1.5参加标杆整车DTS数据测量及分析;
4.1.6负责造型可行性评审;
4.1.7负责生产线通过性分析;
4.1.8负责A-Surface分析;
4.1.9负责主断面制造可行性评审;
4.1.10负责整车DTS定义及优化评审;
4.1.11负责白车身总成测量方案制定;
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