公路运输布局
交通运输系统分析名词解释
名词解释系统：是混乱、无秩序的反义词，通俗的说就是有组织、有秩序地达到墨重目的的一个祝贺提（P5）交通运输布局：又称交通运输配置，它是指铁路、公路、水运、航空和管道等五种现代化运输方式的线路、站的土木建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成的交通运输网的地域分布。
（P34）交通运输枢纽：联合运输：区内通道：交通运输规划：是指在一定范围内，对交通运输系统进行总体战略部署，即根据公民经济发展的要求，从当地具体的自然条件和经济条件出发，通过综合平衡和方案比较，确定交通运输发展的方向和地域空间分布。
（P43）交通运输需求：客流密度：联合运输：运输系统综合运输能力：系统分析：就是一个有目的、有步骤的探索和分析过程。
（P35）为了给决策者提供直接判断和决定最有系统方案所需的信息和资料，系统分析人员使用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功用、环境、费用、效益等进行充分地调查研究，并收集、分析和处理有关的资料和数据，据此建立若干替代方案和必要的模型进行仿真实验。
交通运输供给：交通运输通道：输送能力：一、交通运输供给分析（1）在交通运输系统中，供给者并不十分明确，因而不便于清楚的研究供给者行为。
（2）在交通运输中，供给的一些非货币特征相对于经营者收取的价格来说也是非常重要的。
在很多运输方式中运行时间都是供给中最重要的一个因素。
（3）很多确定交通运输供给的特征是使用者而不是供给者的行为导致的结果。
由于这些原因，将运输供给严格限制在经济学中，即理解为一定价格下的市场货物供应量的概念是不合适的。
为了进行需求分析和交通量预测，我们考虑由一组真正发生的对运输活动的特征和数量有影响的运输系统特征来定义供给。
这一推广超出了以货币表示的运输成本和价格，它包括了其他直接或间接地代表消耗在运输中的资源的特征，尽管它无法定量或转化为货币成本。
这一组特征的选择依赖于所考虑的不同运输方式。
因而在城市小汽车交通系统中，运行时间、成本、延侯、停车费和可达性等就足以描述运输供给了。
第二节交通运输布局教学精品PPT课件
③C、D相比较而言，选择__D____方案较合理，原因是___________________ _D而_处_C_岸海_边域__平岸__坦边_开无__阔开__，阔_具的__备地_良面__好，__的筑_航港__行条__、件_停较__泊差_。和筑港等自然条件； （2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选）(CD )
例题探究 进藏铁路方案:
造价及
总投资 1289万元/Km 和139.2亿元
桥隧长度
总长30.6Km 最长隧道 1210m
面临的主要 技术问题 施工条件
冻土问题 (已基本解
决)
自然条 件优越 有利施 工
3952万元/Km 和653.8亿元
总长 710.65Km 最长隧道 1210m
地震断层、 不具备
滑坡等自然 上述条
河港：河宽、水深
陆域条件
平原或三角洲──地形平坦开阔，
（筑港条件）： 有利于港口规划建设
2、社会经济条件
经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射 范围大，客货集散量大（影响 港口的兴衰）
以单一大城市或某个城市群为依 城市依托：托，为港口提供人、财、物的优
势。 12
思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？
1
独立思考： 1.交通运输线有那些类型? 2.影响线路区位选择的因素有那些?
一、交通运输线 1、基本的交通运输线路 铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
自然因素
2、影响因素 社会经济因素
技术因素
2
影响交通运Leabharlann 线的区位因素33、交通运输线的区位选择 问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？
区位选择的步骤：
9
【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。
交通运输布局及其影响知识点总结
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。
8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
交通运输布局及其对区域发展的影响
科技进步，自然因素的障碍逐渐被打破，
。
特点 运输方式
运量 运价 运速 灵活性 连续性
成本
水路运输
慢
差
差
低
铁路运输
较快 差
好 投资大，占地广
公路运输
较慢 好
好 短途运输成本低
航空运输
快
差
差
投资大
损耗小、平稳安全
管道运输
差
好
、管理方便
投资大
不同交通运输方式 距离与运费的关系
由图可知，公路适合短途
运输，铁路适合中长途运
自然因素 规划建设；平原地形利于
港口平面布置，但航道容
区位因素
易淤积
腹地范围及其经济发展水
社会经济 平影响港口兴衰；城市为
因素 港口建设提供人力、财力
、物力的支持
选址原则
河港要求河宽水深，位于 或靠近城市、陆路交通便 利的地方；海港要求有背 风、避浪、水深的海湾， 位于与其他交通干道系统 有方便联系的地方
交通运输与商业网点布局
。 商业中心是地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。商业中心的繁荣， 又会促进交通运输业的发展。
商业中心通常位于区域的核心位置，交通便捷，有利于商品的运输和销售， 也有利于人流的集散。
随着高速公路的大规模建设，许多商业集聚在高速公路与城市的结合部。 随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了专业化市场、超市、连锁店等 。 随着城市交通的改善，一些多功能的大型购物休闲中心应运而生。
水域 避风 位于峡湾或盛行风的背风地带，风平浪静
条件
冰期 无冰期，可全年通航；冬季冰期长，通航期短
(1)交通 运输与
交通运输与聚落
：在 ，有利
中国主要交通运输网络及分布
中国主要交通运输网络及分布中国作为世界上人口最多的国家，拥有庞大的交通运输网络。
在中国，各种交通运输方式都得到了迅速发展，包括公路、铁路、航空、水运和城市轨道交通。
本文将详细介绍中国主要交通运输网络及其分布。
1. 公路网络中国的公路网络是世界上最长的，截至2020年底，全国公路总里程达到了519.81万公里，其中高速公路16.1万公里，普通国道12.5万公里，省道33.1万公里，县道37.5万公里，乡道40.9万公里。
中国的公路网络覆盖全国各地，形成了以国家高速公路网为基础，省际、城际和城乡公路为分支的四级公路体系。
国家高速公路网由“7918”工程组成，即7条放射线、9条纵线和18条横线。
这些高速公路连接了全国各地，促进了地区经济发展和人员往来。
2. 铁路网络中国高速铁路和普通铁路共同构成了世界领先的铁路网络。
截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里。
中国铁路网络覆盖全国所有省会城市和绝大部分地级市，形成了以北京、上海、广州等大城市为中心的放射状格局。
近年来，中国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，如京广高速铁路、沪昆高速铁路、CRH系列高速列车等。
高速铁路的发展大大缩短了长途旅行的时间，提高了运输效率，促进了沿线城市经济的发展。
3. 航空网络中国拥有众多大型机场，形成了覆盖全国和世界各地的航空网络。
截至2020年底，中国共有238个民用运输机场，其中包括北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等大型国际机场。
中国的航空网络连接了世界各地，每天都有大量的国内和国际航班在运行。
此外，中国还在加大对航空基础设施的投入，新建和改扩建机场，提高航空运输能力。
4. 水运网络中国拥有丰富的内河和沿海水资源，水运网络发达。
内河航道里程超过12万公里，其中长江、珠江、京杭大运河等航线具有重要的航运价值。
沿海港口则承担着国际贸易和国内物流的重要任务。
中国的主要沿海港口有上海港、深圳港、广州港、青岛港等，这些港口的货物吞吐量位居世界前列。
5.1交通运输方式和布局(教学一体案学案)
第一节交通运输方式和布局知识梳理：交通运输方式：一、主要的交通方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输二、五种现代化的主要交通方式的优点、缺点能力提升1）综合考虑需求，选择适当的运输方式（本着“多、快、好、省”的原则）下表是各种运输方式技术经济特征的比较（数字由小到大，表示由优到劣）交通运输布局1、交通运输发生的基本要素（1）交通运输线（铁路、、航道）（2）交通运输点（港口、、航空港）2、影响因素：、社会、和自然因素能力提升1、公路选线的一般原则（1）从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素。
（2）从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。
2、影响港口的区位因素（1）水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流速缓、河面宽——提供淡水河空间海港：沿海，水深、有避风浪的海湾（2）筑港条件：地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地和港口设备（3）腹地条件：经济腹地的大小影响客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
腹地广阔。
（4）城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
（5）政策条件：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
3、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。
具体说，要考虑以下4个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
练兵：1、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（）A、天然气：靖边到北京——铁路运输 B 、10万吨大豆：大连到青岛——公路运输C 、煤炭：山西到上海——铁路运输D 、铁矿石：澳大利亚到上海宝钢——海运2、如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的运输方式应是（）A 、管道运输B、公路运输 C 、水路运输D、铁路运输3、下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（）A、大连港B、秦皇岛港 C 、天津港D、连云港4、关于交通运输的叙述，正确的是（）A、连续性最好的运输方式是铁路运输B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答6-8题5、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（）A、水路铁路 B 、公路航空 C 、航空管道 D 、铁路公路6、影响交通运输区位选择的决定性因素是（）A、地形 B 、气候C、河流 D 、社会经济7、京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（）A．国民经济的发展B．人民群众的支援C．香港的大力支持D．先进的科学技术8．下列选择飞机场位置的叙述正确的是（）A．对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响B．地形平坦开阔，坡度适当，易建机场C．地质条件对机场建设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面D．机场宜建在离市区近且交通便利的地方9．有关影响上海港口的主要区位因素的叙述，正确的是（）A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大10、公路主要的特点是（）①发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式②装卸方便，对各种自然条件的适应性强③运量小，周转速度慢，灵活性差④耗能少，成本低，运费较低A．①② B.②③ C.③④ D.①④11、水路运输的主要特点是（）①运量大，成本低②速度慢，灵活性差③投资比较高④受自然因素影响小A.①②B.②③ C ③④ D.①④12．关于交通运输的叙述，正确的是( )A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式13．在交通运输中受自然条件影响最小的是（）A．铁路 B．海运 C．河运 D．航空14．适宜远距离水运的产品是（）A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片1、读“西南地区部分铁路分布示意图”，并分析回答。
《交通运输布局对区域发展的影响》 讲义
《交通运输布局对区域发展的影响》讲义交通运输是连接生产与消费、城市与乡村、区域与区域之间的重要纽带，其布局的合理与否对区域的发展有着深远且多方面的影响。
一、交通运输布局促进区域经济发展1、加强区域间的经济联系便捷高效的交通运输网络能够打破地域限制，使不同区域之间的资源、产品和劳动力得以快速流通。
例如，发达的公路、铁路和航空运输可以让甲地的农产品迅速运往乙地的市场，乙地的工业产品也能及时供应到甲地，从而促进区域间的贸易往来，加强经济合作，推动区域经济一体化发展。
2、带动相关产业发展交通运输业的发展不仅自身会产生巨大的经济效益，还能带动一系列相关产业的繁荣。
比如，交通基础设施的建设需要大量的建筑材料，这会刺激建材行业的生产；运输过程中的物流服务需求会促进物流企业的成长；交通沿线的加油站、服务区等设施的建设和运营也能创造就业机会和增加收入。
3、优化产业布局良好的交通运输条件可以使企业在选址时拥有更多的选择。
一些对运输成本敏感的企业，如制造业，可能会倾向于布局在交通便利的地区，以降低原材料和产品的运输费用。
同时，交通运输的改善也有助于推动产业的集聚和扩散，形成产业集群，提高区域产业的竞争力。
二、交通运输布局影响区域人口流动和城市化进程1、引导人口流动交通的便利程度是影响人们迁移和流动的重要因素之一。
当一个地区的交通条件得到改善时，往往会吸引更多的人口流入，尤其是那些寻求更好就业机会、教育资源和生活环境的人。
相反，交通不便的地区可能会出现人口外流的现象。
2、推动城市化发展交通运输的发展能够拓展城市的辐射范围，促进周边地区的城市化进程。
比如，地铁、轻轨等城市轨道交通的建设，可以加强城市中心与郊区的联系，使郊区的土地得到更有效的开发利用，吸引人口和产业向郊区扩散，从而缓解城市中心的压力，形成多中心的城市格局。
同时，交通枢纽地区往往会发展成为新的城市中心或城市副中心。
因为交通枢纽处人员和物资的聚集，会带动商业、服务业等的发展，吸引更多的人口和产业集聚，进而推动城市化的发展。
国家综合运输大通道布局方案
综合运输大通道布局方案综合运输大通道是由两种或两种以上运输方式线路组成，承担我国主要客货运输任务的运输走廊，构成综合交通网的主骨架，是国家的运输大动脉。
综合运输大通道布局规划的基本要求是：（1）连通我国所有的直辖市、省会城市和计划单列城市及其他50万人口以上的城市，连接我国主要的陆路、海上和航空口岸；(2）连接区域经济中心、重要工业和能源生产基地；（3）为西部、中部、东部地区之间和省际间的沟通提供多条走廊，满足国土开发和国防功能需要；(4）构成通道的铁路干线、公路干线、内河高等级航道、航空主航线以及油气主管道有机衔接和相互协调,并与国际运输网络充分衔接，体现我国运输多样性和集约性，促进形成以优势互补为基础的一体化运输体系。
综合交通网骨架由“五纵五横”综合运输大通道和国际区域运输通道组成。
具体方案为：“五纵”综合运输大通道:1、南北沿海运输大通道。
北起黑河，经哈尔滨、长春、沈阳、大连、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、深圳、湛江、海口，南至三亚.此外，还包括北京至沈阳进出关通道。
该通道由贯穿全线的铁路、公路、民航航路,部分陆上油气管线和沿海主要港口间航线组成，形成沟通我国南北沿海的综合运输走廊.该通道通过黑河口岸与俄罗斯铁路和公路网连接，通过大连、青岛、上海、宁波、厦门、广州、深圳、湛江等沿海港口与国际海上运输网络连接，并以上海、广州枢纽机场为节点，与国际航线网络相衔接。
2、京沪运输大通道。
北起北京，经天津、济南、徐州、蚌埠、南京，南至上海,由贯穿全线的铁路、公路、民航航路、部分水运和油气管线组成，形成沟通华北与华东，北京与上海两大国际都市直接相连的综合运输走廊。
该通道以北京、上海航空枢纽为节点衔接国际航线网络，上海国际航运中心承担国际海上运输中转功能。
3、满洲里至港澳台运输大通道.北起满洲里，经齐齐哈尔、白城、通辽、北京、石家庄、郑州到武汉,从武汉分支，一支经长沙、广州，南至香港（澳门），另一支经南昌、福州至台北。
交通运输布局 完整版PPT课件
青藏铁路—基本情 况
• 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨 市，全长1956公里。其中西宁至格尔木段长 814公里，于1984年投入运营。从2001年起修 建的格尔木至拉萨段，全长1142公里。世界 上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路，翻 越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过 海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土 区550公里以上
2影响交通运输线区位的因素
⑴自然环境因素——重要因素，但影响减弱 如地形、地势、地质条件等 ⑵社会经济因素——决定性因素 如经济发展水平、人口以及城市分布、民族关系、资源开
发等 ⑶技术因素——提供保证
区位因素
主要影响
地 形
平 原
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展 的关系。
青藏铁路的修建有什么意义？
政治 ---- 有利于维护西藏的和平与稳定，有利于 巩固国防
经济 ---- 有利于促进西藏的经济发展，提高人民 的生活水平
社会 ---- 有利于加强西藏的对外联系，有利于民 族团结，完善我国的交通运输网
技术 ---- 为我国乃至世界在高寒地区建设铁路积 累了宝贵的经验
二、交通运输站点
草场
4、以前的主要运输方式是什么？ 公路运输
5、为什么还要修建铁路？ 因为铁路运输运量大，运费较低，连续性强
青藏铁路
面临的三大难题：
冻土问题 生态脆弱 高原缺氧
青藏铁路的建成和全线通车这说明了什么因素越来 越成为交通运输的主导因素？
社会经济因素
青藏铁路昆仑山口冻土热棒试验区
青藏铁路动物专用通道
列 车 员 教 乘 客 如 何 使 用 吸 氧 设 备
进藏铁路方案
交通运输方式和布局 课件 2022-2023学年高一地理人教版必修2
两箱急救药品 北京－拉萨
1吨活鱼
郊区－市区
1万吨大米 武汉－上海
1万吨钢材 鞍山－哈尔滨
50万吨石油 伊拉克－日本
天然气 塔里木—上海
任务
铁路
从大同运2000吨 煤到秦皇岛
从常熟运2吨大闸 蟹到江阴
从天津到上海运1 万吨海盐
从武汉运200吨大 米到上海
从南非运一批钻 石到上海
将塔里木的天然 气输送到无锡
航空运输
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
交通运输是实现人和物位移的主要手段 广义的交通: 包括运输和通信两部分 狭义的交通：只包括运输
2.现代交通运输方式
包括铁路运输、公路运输、水路运输（河运和海 运）、航空运输、管道运输
五种交通运输方式的优缺点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、
运费低；
（1）南昆铁路的位置
南昆铁路东起 南宁 ，西至 昆明 。
（2）南昆铁路沿线有哪些资源？
我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已 探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、 锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前 列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景 储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。
1、南昆的起点和终点分别是何处？
2、南昆铁路沿线有哪些资源？
3、修建南昆铁路要克服哪些困难？ 4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我 国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁， 西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市）， 全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人 口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。
浅谈城市的公路客运枢纽布局
【 关键 词 】 公路 客运 站场 ；枢 纽 ；规 划 布局
一
适应需求 、留有余地 若交 通基 础 设施 建设 滞 后于 经济 发展 ， 就可能对经济的持续稳定发展造成负面影 响 ，若过分 超 前 ，则 会 降低投 资效 益 ， 以 所 公 路 客运 站 场的 规划 布局 应 考 虑适 应 需求 、 留有余地 ， 避免过度超前，但也不能滞后于 交通发展需求。 ６ 减少对环境及周围城市居 民的影响 在对客运站场进行规划布局时要充分 考 虑其 带来 的空 气污 染 、噪音 干扰 、 通 拥 交 堵等负面影响，尽量避开人 口居住稠密区， 远离学校、医院等单位，以减少对城市及其 它生产 、生活活动的干扰 。
Ｍ Ｄ Ｒ Ｂ ＳＮ Ｓ 坝 代 商 业 Ｏ Ｅ Ｎ Ｕ ＩＥ Ｓ
Ⅱ
浅谈城市 的公 路客运枢 纽布局
刘 超 宿迁学 院 江苏宿迁 ２ ３ ０ ０ ２ ８
【 文章摘要】 城市公路客运枢纽是现代化城市中 经济和 社会 发展 不 可或缺 的基 础设 施 ， 其 主 要 功 能是 组 织 客流 、 车 流 的 集散 和 中 转，并提供相应 的信息、作业和服务，公 路 客运 站场 是 它的 实体 表现形 式 。 市公 城 路客运枢纽的规划布局受城市社会经济发 展、 城市布局形态和 交通条件等多种因素 的影响 ， 对其布局是否直接影响到其功能 的发挥。本文将 简要探讨城市的公路客运 枢纽布局。 本文首先分析 了城市公路客运
枢 纽布 局 的原 则和 影响 因素 ， 并介 绍 了公 路 客运 站 场布局 的步骤 。 资。
外交通 ， 客运站场布局应考虑方便各个路网 之间的衔接 ， 要方便市民出行和旅客或车辆 的 中转 换 乘 。
三 城 市公路客运站场布局 的步骤
省级区域公路运输枢纽布局规划研究
备 选 城 市 范 围 ，然后 应 用模 糊 聚 类 分析 法 对 备 选 枢 纽城 市 节 点进 行 分 类 ，以 此 来 确 定 公路 运
输 枢 纽布 局 规 划 的基 本 方 案 。并 以 陕 西省 为例 进 行 了实例 分析 。 关键 词 公路 运输 枢 纽
Ｕ ９． ４ ２１
布 局规 划 条件 分析 法
经过变化后 ， 还不一定在 ［ ， ］ ，再用平 Ｏ １上 移极差变换公式（ ） 式３ 。得到每个变量的均值为０ ， 标准差为 １ ，且消除了量纲的影响。得到一个新的
矩阵。
雄＝
ｍａ ｉｆ ｎ ｉ ｉ ｝ ｘ｛ ｋ －ｍｉ ｋ
（） ３
２３ 建 立模糊 相似 矩 阵 ．
县 、甘泉 、延 川 、安 塞 。
川市 ） 和陕南地 区（ 中市 、安康 市与商 洛市 ） 汉 考 虑。 以陕北地 区为例 ，运用条件分析法找出符合 要求的节点城市 ， 再应用模糊聚类分析法对剩余节 点分类。 对于榆林 市各个 备选节 点进行 分析 ，如表 １
所示 。
选择４ 评价指标 ，分别 是 ：人 口、 国内生 项 产总值（ Ｄ ） Ｇ Ｐ 、货运量和客运量 。具体数据如表２
∑ ． ｋ
］ ／ 、 — ／ 、 Ｆ 亍
从而得到模糊相似矩阵 ｛ｊ × 。 ＝ ｒ｝ ｎ ｌｍ ２ 建立模糊等价矩阵 ． ４
（ ４ ）
采用传递闭包法求模糊等价矩阵。模糊相似矩 阵 ，不一定具有传递性 ，即Ｒ 不一定是模糊等价矩
阵。为了进行模糊聚类 ，还应将尺 转变成模糊等价 矩阵尺（ ） ｎ 。而模糊相似矩阵 的传递 闭包是指包含 尺 的最小模糊等价矩阵。具体方法是 ：从模糊相似
ＳＯ ３２ ＧＺ ５ ３ Ｇ２ ０ １
交通运输方式和布局(共57张PPT)
第26页
考点二 交通运输布局的区位因素 读某区域交通图，回答下列问题。
第27页
1 图中包括的主要交通运输线有哪些？ 答案：主要包括铁路线、公路线、水运航道。
2 为了加强甲城与乙村的联系，拟建一条公路，图中四条规 划线路中最合理的是哪条？理由是什么？
答案：c 线。c 规划线路与等高线走向一致。 3 甲城市计划修建一小港口，图中①②③④四处最合理的是 哪处？ 答案：②处。
A．地形
B．经济、技术
C．河流
D．国防安全
(2)雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作
用是( )
A．减少地质灾害
B．联系更多居民点，便于人们出行
C．延长线路，降低坡度
D．便于人们欣赏沿途自然风光
第44页
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 做：限时规范训练 25
请 请
(3) 对 做：限时规范训练 25
第二部分 人文地理
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交通运输方式和布局
第2页
第3页
考点一 交通运输方式的选择
1 交通运输概述 (1)概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线 路实现 空间位移 的过程。 (2)作用：是连接 生产与消费 、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。 (3)影响：人们衣、食、住、行和各种 产业活动 。
做：限时规范训练 25
石
棉
县
至
菩
萨
岗
段
车
辆
安
全
运
行
影
响
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AAAA级旅游景点 AAAA级旅游景点
金茂大厦88层观光厅、上海博物馆、上海东方明 金茂大厦88层观光厅、上海博物馆、上海东方明 珠广播电视塔、上海野生动物园、上海豫园、上 海佘山国家森林公园 苏州市拙政园、苏州市虎丘山、苏州乐园、周庄 古镇、南京中山陵、无锡市灵山、江苏省天目湖 旅游度假区、无锡市太湖鼋头渚、南京雨花台、 扬州市瘦西湖、无锡三国水浒景区、镇江金山公 园、南京夫子庙秦淮风光 宋城、淳安千岛湖、奉化溪口、绍兴柯岩、宁波 滕头生态旅游示范区、天台山、金华双龙洞、仙 都风景名胜区、普陀山、横店集团八面山影视城
城市 北京 上海 天津 石家庄 唐山 邯郸 秦皇岛 保定 张家口 承德 *沈抚铁 大连 锦州 鞍山 营口 丹东 南京 *苏锡常 徐州 连云港 南通 镇江 淮安 杭州 *宁舟 温州 湖州 嘉兴 金华 台州 绍 兴 衢州 福州 *厦漳泉 龙岩 三明 南平 *济泰 青岛 淄博 *烟威 济宁 潍坊 临沂 荷泽 德州 聊城 滨州 日照 *广佛 *深莞 汕头 湛江 珠海 江门 茂名 梅州 韶关 肇庆 海口 三亚
AAAA级旅游景点 AAAA级旅游景点
可进入性良好。交通设施完善，进出便捷。或具有一级公 路或高等级航道、航线直达；或具有旅游专线交通工具； 有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头，管理完善， 布局合理，容量能满足游客接待量要求；场地平整坚实或 水域畅通，标志规范、醒目；区内游览（参观）路线或航 道布局合理、顺畅，观赏面大。路面有特色，或航道水质 良好；区内使用低排放的交通工具，或鼓励使用清洁能源 的交通工具。 全国知名；美誉度高；市场辐射力强；有特色主题及独特 性；年接待海内外旅游者50万人次以上，其中海外旅游者 性；年接待海内外旅游者50万人次以上，其中海外旅游者 3万人次以上；游客抽样调查满意率高。
训练1 训练1
根据前面的资料及你所了解的知识参照地 图，在练习图上选择以下省市的公路运输 枢纽？
省（ 市） 北 京 上 海 天 津 河 北 辽 江 浙 福 山 广 宁 苏 江 建 东 东
公路运输枢纽城市
海 南
省(市) 北 京 上 海 天 津 河 北 辽 宁 江 苏 浙 江 福 建 山 东 广 东 海 南
直辖市、 直辖市、计划单列市
直辖市：是中国一级行政区，政治、经济 各方面都直接与中央挂钩。 计划单列市的收支直接与中央挂钩，由中 央财政与地方财政两分，无需上缴省级财 政。单列市享受着省一级的经济权限。 两者主要区别是：直辖市是一级行政区， 计划单列市仅仅是在经纽的布局目标（
现有一个外国参访团来考察华东地区的经 济情况（考察范围包括公路交通、主要的 经济地区或城市、旅游景点等），如果全 程均选择乘坐汽车参访，请你为这个参访 团设计行程（写出沿途所经过的高速公路 或主要国道的名称，在图上标明），并简 要说明你所设计行程的理由。 假设起点及终点均为上海
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占城市的GDP总量大，对中央财政和地方财政贡献大； 占城市的GDP总量大，对中央财政和地方财政贡献大； GDP增长率远高于国家平均水平。 GDP增长率远高于国家平均水平。 合同外资总额增幅、进出口总额增幅等数值均远高于 国家平均水平。
国家级经济技术开发区（华东） 国家级经济技术开发区（华东）
南通经济技术开发区 、连云港经济技 术开发区 、上海闵行经济技术开发区、 上海虹桥经济技术开发区 、上海漕河 泾经济技术开发区宁波经济技术开发 区、温州经济技术开发区 、杭州经济 技术开发区、萧山经济技术开发区、 苏州工业园区、上海浦东新区、上海 陆家嘴金融贸易区、宁波大榭岛经济 技术开发区、上海金桥出口加工区、 南京经济技术开发区
数量 1 1 1 7 6 7 9 5 12 10 2
公路运输枢纽布局的原则
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依托国家高速公路网，支撑快速运输系统 位于具有较大容量和特殊交通区位条件的 重要节点城市 体现综合运输理念，注重与其他运输方式 的有效衔接 发挥公路运输的技术经济特点，注重枢纽 的合理配置
训练2 训练2
覆盖主要港口、大中型枢纽机场及重要的 铁路枢纽，完善综合交通运输体系； 覆盖重要的国家开放口岸、国家级经济技 术开发区、AAAA级旅游景点城市以及区域 术开发区、AAAA级旅游景点城市以及区域 性的客货集散地，构建国家公路运输网络。
国家级经济技术开发区
在沿海开放城市和其他开放城市划定小块的区域， 集中力量建设完善的基础设施，创建符合国际水 准的投资环境，通过吸收利用外资，形成以高新 技术产业为主的现代工业结构，成为所在城市及 周围地区发展对外经济贸易的重点区域。 其主要特点：
公路运输布局
本次课的目标
能力目标 能够根据公路运输枢纽的原则及目标，规 划区域公路运输枢纽布局 根据已知的枢纽布局, 根据已知的枢纽布局,规划任务的出行线路 知识目标 公路运输枢纽的布局原则及目标
公路枢纽的布局目标（1） 公路枢纽的布局目标（
覆盖直辖市、省会城市、计划单列市、特 大城市及重要城市节点，构建跨区域和省 际间的快速客货运输系统。 什么是直辖市、计划单列市? 什么是直辖市、计划单列市?