末位淘汰制的实施方案

关于对在岗教练员实行末位淘汰制的实施方案

为激发全体教练员奋发进取、积极向上的工作热情，杜绝安于现状、不思进取现象的产生，达到优胜劣汰的目的。应集团公司“低成本运营”的要求，为使驾校实现“利用现有资源实现利润最大化”的战略目标，增强全体教练员对企业的责任感和归属感，经驾校教务室提议、教研组全体成员讨论，经校长办公会议通过，决定自2015年1月1日起对在岗教练员实行末位淘汰（重点班暂不考核）。

具体实施方案如下：

本方案考核内容划分为五部分，总分为100分：年终考评总分未达到70分，将进入末位淘汰排名。

1:考试通过率为30分

2:毕业人数为30分

3:油气耗考核为15分（乡镇不考核油气耗）

4:维修费用考核为：15分（乡镇为30分）

5:考评制度违纪扣分为10分。

一：考试通过率：（30分）

1、科目二专训全年通过率达到75%以上（含75%）得

满分，每下降一个百分点扣2分。

2、科目三专训全年通过率达到80%以上（含80%）得

满分，每下降一个百分点扣2分。

3、乡镇中队科目二、三全年综合考试通过率达到77%

以上（含77%）得满分，每下降一个百分点扣2

分。

二：结业人数：（30分）

1：科目二专训结业人数全年任务数（165）人，每少

一人扣1分

2：科目三专训结业人数全年任务数（220）人，每少

一人扣1分

4：乡镇中队科目三毕业人数全年任务不得低于100人，每少一人扣1分。

三：燃油，气消耗考核：（15分）（乡镇不考核油气耗）燃油消耗超过年平均值3%元/人的，扣1分，以此类推。四：维修费用考核：（15分）（乡镇30分）

1：维修费用超过年平均值5%元/人的，5年以上教练车年平均值超过8%/人的，扣1分，以此类推。

2：分校车辆维修费用：（分值为30分）

年平均值超过5%元/人的、5年以上教练车年平均超过

8%/人的，扣2分，以此类推。

3：5年以上车辆如需大修，向教务室提出申请，确认后可酌情考虑。

五：违反驾校考评制度：（10分）

年扣分超过80分的（A分），每增扣5分，扣2分。

年终按以上考评方法进行考核，排名末位者且总分低于70分的教练员将淘汰（也可主动提出离职），若继续留校工作的，由本人向教务提出，经校长办公会议研究，视其在驾

校期间的整体表现，决定是否留用或者调整岗位。并以书面形式通知当事人。

此方案视国家政策和考试环境影响可做适当的调整。

教务室

2015.04.20