隧道衬砌钢筋技术交底(总5页)
18 隧道衬砌钢筋安装安全技术交底
XXXXXX公司安全技术交底
3Φ10圆钢t延米量×长度钩筋
现场据实收方，施工具体要求参照现场技术人员要求进行。
如未按项目要求实施导致超方超耗，不予计量。
3、工序及工艺
3.1施工工艺流程
钢筋进场检查
钢筋储存
钢筋取样试验
钢筋加工
钢筋绑扎安装钢筋接头连接
钢筋绑扎工艺流程图
3.2操作要点
（1）主筋机械连接：钢筋在洞外钢筋加工车间下料加工，弯制成型，洞内安装。
（2）钢筋连接：钢筋连接及预弯拱墙钢筋采用直螺纹套筒连接，拱墙钢筋与仰拱钢筋连接采用绑扎连接：主筋末端应采用直角型弯钩（如图1所示），仰拱钢筋主筋从纵向施工缝预留长度分别为短钢筋为37.5d，长钢筋为83d，钢筋绑扎搭接长度为35d（d为主筋直径）。
仰拱部分钢筋连接采用单面搭接焊接连接；焊缝长度大于等于10d，搭接钢筋的轴线必须在同一直线上。
长短接头错开35d（d为主筋直径）。
接头连接具体要求如下：1）同一连接区段内钢筋接头不得大于50％；
2）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
3）在同一根钢筋上应少设接头。
“同一连接区段”内，在同一根钢筋上不得超过一个接头。
4）“同一连接区段”长度：焊接接头或直螺纹套筒连接接头为35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm。
凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
注：本表一式三份，由项目技术负责人签发，后附交底过程照片。
所有参加交底的人员必须履行签字手续，班组、交底人、安全员三方各留执一份，并记录存档。
衬砌钢筋技术交底大全
三棱山隧道衬砌钢筋施工技术交底一、交底说明本交底适用于三棱山隧道衬砌钢筋施工。
三棱山隧道衬砌钢筋混凝土适用于Ⅳa-2 、Ⅳb、Ⅴa、Ⅴb-1、Ⅴc-1 。
钢筋型号分别为: Ⅳa-2 环向钢筋Φ20，纵向钢筋Φ14，钩筋φ8; Ⅳb 环向钢筋Φ20，纵向钢筋Φ14，钩筋φ8; Ⅴa 环向钢筋Φ20，纵向钢筋Φ14，钩筋φ8; Ⅴb-2 环向钢筋Φ22，纵向钢筋Φ16，钩筋φ8; Ⅴc-1 环向钢筋Φ22，纵向钢筋Φ14，钩筋φ8。
钢筋的净保护层厚度为50mm。
二、衬砌钢筋施工1、施工准备(1) 钢筋绑扎在防水板铺设检验完毕、先于 1 个段落衬砌长度处进行( 一般为12m)。
(2) 施工所需的机具设备及原材料均已准备，并且机具设备能够正常运行，原材料经检验合格，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，锈蚀钢筋必须人工砂纸打磨或喷砂处理合格；各项物理、力学性能达到设计要求。
(3) 钢筋绑扎施工前首先搭设作业台架，台架下部应能满足施工机械通过要求。
台架可在填充面上行走；台架长度为12m。
(4) 绑扎钢筋的作业台架就位后，根据模板台车的长度确定出钢筋固定断面，标出定位点，由钢筋工在定位点处搭设固定钢筋的骨架。
2、技术要求及施工工艺(1) 钢筋绑扎施工以前进行"T" 型钢筋支架的施工。
"T" 型钢筋支架一端支抵在初期支护面上（"T" 型端在初支表面防水板上，以保护防水板不被破坏），另一端焊接在工作平台上进行固定。
(2) 钢筋按设计要求在洞外钢筋棚加工，钢筋接头采用机械连接，二衬环向接地钢筋需采用焊接工艺，单面焊长度不能小于100mm，运料车运输到现场，在作业台架上人工安装绑扎。
(3) 拱墙钢筋绑扎前，先要将边墙钢筋按照设计尺寸调整。
使其纵向成一条直线，横向都处于法线方向；钢筋的纵横向间距都符合设计、规范要求（注：双排钢筋、上排钢筋于下排钢筋间距允许偏差±5mm同;一排中受力钢筋间距拱部允许偏差±10 mm，墙部允许偏差±20 mm，分布钢筋间距偏差±20mm，箍筋间距偏差±20mm，钢筋净保护层厚度一般为55mm，允许偏差为-5～﹢10mm）。
衬砌施工技术交底（终版）
衬砌施⼯技术交底（终版）衬砌施⼯技术交底交底单位：织毕⼀分部第⼀架⼦队接收单位：第⼀架⼦队⽯头寨隧道进⼝施⼯队交底内容：隧道衬砌要遵循“仰拱超前、边墙、拱部整体衬砌”的原则，初期⽀护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖⾯施⼯，采⽤栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱施作完成后，利⽤多功能作业平台⼈⼯铺设防⽔板，绑扎钢筋后，采⽤液压整体式衬砌台车进⾏⼆次衬砌，采⽤拱墙⼀次性整体灌注施⼯。
混凝⼟在洞外采⽤拌和站集中拌和，混凝⼟搅拌运输车运⾄洞内，混凝⼟输送泵泵送⼊模。
⼆次衬砌施⼯顺序为：仰拱→仰拱填充→边墙、拱部砼衬砌→⽔沟、电缆槽施⼯。
⼆次衬砌施作应符合以下要求：（1）隧道⼆次衬砌施作应在围岩和初期⽀护变形基本稳定后进⾏，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；或⽔平收敛（拱脚附近7d平均值）⼩于0.2mm/d，拱顶下沉速度⼩于0.15mm/d；或施作⼆次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；或初期⽀护表⾯裂隙（观察）不再继续发展。
（2）围岩及初期⽀护变形过⼤或变形不收敛，⼜难以及时补强时，可提前施作⼆次衬砌，以改善施⼯阶段结构的受⼒状态，此时⼆次衬砌应予以加强。
⼀、衬砌施⼯安全距离见表所⽰：表1衬砌安全距离⼆、施⼯程序及⼯艺流程衬砌施⼯⼯艺流程如下图：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：交底⼈：复核⼈：接收⼈：⽇期：1.施⼯准备清除基底虚碴、杂物，排除积⽔，拦截前⽅来⽔，⽤⽔泵将前⽅来⽔抽⼊后⽅⽔沟内，调直连接筋，边拱混凝⼟施⼯缝凿⽑冲洗,矮边墙表⾯要凿⽑处理，中埋⽌⽔带⽤模具卡直并保持竖⽴。
⼆衬每板混凝⼟浇筑前，测量⼈员及技术⼈员要进⾏中线、⾼程测量放样。
校核台车内拱顶标⾼和隧道中线及两侧净空宽度。
⼆次衬砌前应⽤激光断⾯仪检查初期⽀护内轮廓断⾯，发现⽋挖应及时处理。
隧道初次⼆衬施⼯需项⽬部测量⼯程师对台车就位情况进⾏放样复核后⽅可施⼯。
2. 衬砌钢筋衬砌钢筋按设计要求在洞外场地集中加⼯，现场作业台车上⼈⼯安装绑扎。
隧道二衬钢筋技术交底
技术交底记录年月日二衬钢筋技术交底一、钢筋加工1、钢筋调直和清除锈污钢筋的表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、污锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
2、钢筋配料要求钢筋加工配料时，要准确计算钢筋的长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拚配钢筋实际长度。
钢筋切口断面应与钢筋轴线基本垂直，宜用切断机或砂轮切割机，不得用气割下料。
用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）；弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
二、钢筋连接钢筋连接可分为焊接连接、绑扎连接、挤压套筒连接三种。
衬砌主筋采用挤压套筒连接，仰拱主筋可采取焊接连接，边墙两侧为保证连接质量及保护防水板的完整性，可一边绑扎连接，另一边挤压套筒连接。
挤压套筒效果图焊接连接要求①双面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度（搭接或帮条长度）≥5d；单面焊缝搭接焊，钢筋焊缝长度≥10d，焊缝宽度b不小于0.8d，并不得小于8mm。
②搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
轴线单面焊轴线双面焊焊缝长度Ф25 Ф22 Ф18 Ф14 Ф12 钢筋类型单面焊25cm 22cm 18cm 14cm 12cm双面焊12.5cm 11cm 9cm 7cm 6cm2.绑扎连接要求钢筋接头同一区段内同一截面钢筋接头数量不得大于全部钢筋数量的一半，另，拱顶处不得存在钢筋接头。
②带肋钢筋绑扎搭接长度不小于35d，边墙上预留钢筋长短钢筋错开距离不得小于1.3倍钢筋搭接长度。
错开距离不得小于1.3倍的搭接长度:Ф18为81.9cm;Ф25为113.75cm；Ф22：③钢筋绑扎安装间距严格按设计要求施工，采用钢筋卡均匀分布见下图所示。
3、钢筋安装施工顺序：把加工好的钢筋运至洞内→定位钢筋→安装外侧主筋→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧主筋→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→检查质量。
衬砌钢筋安全技术交底模板
一、交底对象（请填写参与施工的所有人员名单及工种）二、交底时间（填写交底的具体日期和时间）三、交底地点（填写交底的具体地点）四、交底内容一、背景及目的为确保衬砌钢筋施工过程中的安全，防止安全事故的发生，现将衬砌钢筋施工的安全技术要求进行交底。
二、安全技术要求1. 人员要求- 所有参与衬砌钢筋施工的作业人员必须持有有效的特种作业操作资格证书。
- 施工人员必须经过专业培训，了解和掌握衬砌钢筋施工的安全操作规程。
2. 施工准备- 施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
- 施工设备必须符合国家安全标准，并定期进行维护和保养。
- 施工材料必须符合设计要求，并进行质量检验。
3. 施工操作- 钢筋加工：钢筋下料、弯曲、焊接等操作必须按照规范进行，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
- 钢筋绑扎：绑扎钢筋时应保持作业面整洁，不得乱扔钢筋，防止发生绊倒事故。
- 钢筋焊接：焊接作业应在通风良好的环境下进行，焊接过程中应注意火花飞溅，防止烫伤和火灾。
- 钢筋运输：运输钢筋时，应使用专用工具，确保钢筋在运输过程中不发生变形或损坏。
4. 安全防护措施- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 高处作业时，必须设置安全防护栏杆和警示标志。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员安全通行。
- 施工现场应配备灭火器材，并定期进行检查和维护。
三、应急处理1. 发生钢筋掉落、火花飞溅等事故时，应立即停止作业，并采取有效措施进行处置。
2. 发生火灾时，应立即报警并使用灭火器材进行灭火。
3. 发生人员受伤时，应立即进行现场急救，并迅速将伤者送往医院治疗。
四、交底结束以上为衬砌钢筋施工安全技术交底内容，请所有参与施工的人员认真学习，并严格遵守各项安全操作规程。
如有疑问，请及时向安全员或技术人员咨询。
五、签字确认（所有参与施工的人员及负责人签字确认）六、附件1. 衬砌钢筋施工安全技术操作规程2. 个人防护用品使用说明3. 应急处理预案请注意：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际施工情况进行调整和完善。
隧道衬砌钢筋技术交底XSIVa
技术交底书技术交底书交底内容XS-IVa衬砌钢筋施工项目名称中铁隧道集团广东省龙川至怀集公路TJ23合同段项目经理部工程名称广东省龙川至怀集公路连平至英德段建设项目设计文件图号第五册（第一分册）施工单位中铁隧道集团有限公司交底日期技术交底内容：一、技术交底范围：二、设计概况：三、开始施工的条件及施工准备工作：四、施工（进度）指标要求：五、施工工艺流程：六、施工方法七、施工质量验收标准：八、各项保证措施：编制人：复核人：交底人：交底接受人：一、交底范围本交底适用于ZK194+806～ZK194+845段衬砌钢筋施工，同时也适用于其它同类型钢筋施工。
二、设计概况金门隧道进口左洞 ZK194+806～ZK194+845段设计XS-IVa 围岩，该段衬砌设计为45cm 厚C30钢筋混凝土（混凝土详见仰拱及二衬技术交底），主筋设计为Φ22螺纹钢，纵向间距25cm ，分布筋为Φ12螺纹钢，环向间距30cm ，勾筋设计为Φ8圆钢，间距25*30cm ，钢筋净保护层厚度5cm 。
具体尺寸详见图一。
图1 XS-I V a 衬砌结构钢筋构造图三、开始施工的条件及施工准备工作1、作业人员生产负责1人，技术1人、测量3人，安全1人，班组15人，共计16人。
2、主要施工材料 ⑴、钢材Φ8、Φ12、Φ22钢筋，L30*30*3角钢，原材料经检验合格。
3、主要机具机械设备配置表见表1所示。
表1 机械配置表4、作业条件仰拱开挖清底完成，具备施工条件。
四、进度指标五、施工工艺流程1（1筋下料长度12m+8.2m，内层钢筋长度21.05m，下料长度12m+9.2m。
仰拱外层钢筋长度15.6m，下料长度12m+3.8m（二衬富余量），内层钢筋长度14.6m，下料长度12m+2.8m（二衬富余量）。
仰拱及二衬主筋下料长度已考虑搭接长度。
衬砌钢筋长度如下图所示：图3 二衬钢筋下料示意图图4 仰拱钢筋下料示意图图5 钢筋细部构造图图6 定位角钢大样图图7 钢筋网片示意图（2）钢筋预弯为确保仰拱钢筋绑扎与设计弧度一致，仰拱钢筋需进行预弯，由测量组根据仰拱钢筋图放出大样，采用钢筋预弯机对主筋按照钢筋大样进行预弯。
隧道二衬钢筋加工技术交底
1、接头形式
热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
接头应采用电弧焊，并以搭接焊为主。单面焊搭接长度10d,双面焊搭接长度5d(d为钢筋直径)；
5.2、电弧焊接接头
2、机具设备
焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
4、钢筋的弯曲成型
①加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，HPB235钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍；具体施工参照技术交底进行加工。
②注意事项及质量要求
②强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。
表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号
名 称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、
中间各1处
②注意事项及质量要求
衬砌钢筋技术交底
技术交底书表格编号技术交底书1311 项目名称第页共页交底编号工程名称***隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-1施工部位衬砌钢筋交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；本交底适用范围：***隧道衬砌类别车-Ⅲ、车-Ⅳ、车-Ⅳ-1围岩。
2、设计情况；2.1钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。
2.2二衬钢筋主筋采用Φ22钢筋，间距25cm，分布筋采用φ12钢筋，间距30cm，勾筋采用φ12钢筋，间距25cm*30cm；主筋保护层厚度内、外侧均为5cm。
3、开始施工的条件及施工准备工作；3.1组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2隧道防水板铺设完成后，测量组放样出隧道中线及路面高程。
3.3隧道主体二衬施工之前，组织召开二衬施工方案、施工交底会。
将隧道主体二衬施工组织、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等交底到班组，安质部、物机部等部门参加。
3.4对新进场的钢筋原材物机部、试验室等部门已报验合格。
3.5对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。
如有错漏，及时纠正。
3.6准备好绑扎使用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的撬棍）等，绑扎台架等。
4、施工工艺；4.1该围岩范围隧道钢筋仰拱未设臵，仅拱墙进行绑扎。
根据施工设计图及规范要求，主筋采用焊接连接。
焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，接头错开距离不小于35d，分布筋采用绑扎连接。
4.3施工方法4.3.1钢筋加工①有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并做好防锈工作。
设专人负责。
②钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。
③特殊部位的钢筋须放大样。
4.3.2钢筋连接及安装根据相关规范，保证高质量的连接接头，加快施工进度，可根据钢筋的不同直径、不同部位而采用焊接或绑扎相结合来施工，具体如下：①二衬主筋连接形式为焊接连接，分布筋为绑扎连接，焊接接头连接区段错开长度为35d，绑扎接头错台具体不小于35d。
隧道衬砌钢筋技术交底
交底人
PMR01-表3
技术交底记录
项目名称：合同号：序号：
工程名称
桩号及部位Biblioteka 交底时间交底地点接
受
交
底
人
员
技
术
交
底
内
容
衬砌钢筋技术交底
1.原材料
①钢筋规格、品种符合设计要求。②钢筋进场时，抽取试件做力学性能和工艺性能试验，质量符合规范和设计要求
2.钢筋加工
钢筋调直、弯制，并将表面油漆、水泥浆和浮皮铁锈等清除干净；加工允许偏差：①受力钢筋顺长度方向的全长：±10mm；②弯起钢筋的弯折位置：20mm；③箍筋内净尺寸：±3mm
3.钢筋连接
①钢筋连基恩通常采用绑扎或焊接。绑扎和焊接长度符合验标要求，焊接的寒风必须饱满、平实，不能有蜂窝状。②单面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。③同一截面内，同一钢筋不超过一个接头
4.钢筋安装
①钢筋接头应设在承载应力较小处，并分撒布置。②钢筋安装及保护层厚度允许偏差必须符合以下规定：1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距：±5mm；2同一排中受力钢筋水平间距：±20mm；3分布钢筋间距：±20mm；4箍筋间距：±20mm；5钢筋保护层厚度：﹢10mm、-5mm。③钢筋安装中要做好防水板保护和人员安全防护
隧道钢筋施工安全技术交底
隧道钢筋施工安全技术交底前言隧道建设是基础设施建设中的重要组成部分，也是我国经济发展的重点之一。
而隧道建设中钢筋施工则是其关键环节之一。
但是这一环节的施工过程中存在诸多的危险因素，因此安全至关重要。
本文将结合实际情况，对隧道钢筋施工安全技术进行详细介绍与交底。
钢筋安全施工之前施工前的准备工作在施工前，应做好充足的准备工作。
首先，需要明确施工人员的职责和安全责任，明确管理人员和现场指挥人员职责，做好人员配备与职能分工。
同时需要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、水文、气象等情况，以便可以科学合理地制定钢筋施工方案。
另外，需要进行科学合理的物资调配，以确保所需物资的及时供应。
施工现场应准备充足的工具、设备和附件等，以保证施工质量。
材料质量检查其次，在进行钢筋施工之前，需要对备料区的材料进行检查。
要特别注意钢筋材料的检查，应检查钢筋的重量、直径和表面质量等，确保其符合国家和地方规定的标准。
对于不合格材料，应及时处理。
人员培训钢筋施工质量的关键在于操作人员的技术水平。
因此，在施工前，应对操作人员进行专业技能培训，提高其安全意识和技能水平，以确保施工的安全顺利进行。
钢筋安全施工中钢筋的装载、卸载与运输在钢筋的运输过程中，应根据运输距离的远近和道路的情况，选择合适的运输工具和装卸设备。
同时，应严格按照装载、卸载规定进行操作，以避免钢筋与其他物品的摩擦损伤和人员意外伤害等事故的发生。
钢筋的切断和钻孔在钢筋切断和钻孔过程中，应使用专业设备，并由专业工人进行作业。
同时，应注意操作的规范性和安全性，避免出现不必要的意外事故。
钢筋的焊接钢筋的焊接作业是钢筋施工的主要环节之一。
为了保证焊接作业的安全性和质量，必须注意以下几点：1.做好焊接前的准备工作：在进入施工现场之前，应检查焊接资料和设备是否齐全，如：焊接机、氧气气瓶、电焊丝等，检查设备的运行情况是否正常。
2.焊接现场的管理：要加强对焊接现场的安全监管，加强现场的管理，提高人员的安全意识。
隧道二衬钢筋技术交底
XXX隧道工程编号：XXXXXX隧道衬砌（二衬钢筋）施工技术交底XXX施工技术交底书单位工程名称：××隧道 No.分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：二衬钢筋一、交底范围×××隧道（里程段落）段（围岩级别）级围岩二衬钢筋加工和安装施工。
二、施工方法程序及操作要点1.施工程序钢筋工程施工工艺流程钢筋施工工艺流程图2.操作要点（1）钢筋下料根据施工要求和场地的条件，钢筋于施工现场加工。
根据设计要求进行下料,其钢筋的净保护层厚度不小于50mm。
分布钢筋宜放置在主筋内侧。
除钢筋的形状和尺寸满足图纸要求外,还应考虑有利于钢筋加工,运输和安装。
（2）钢筋的加工①钢筋加工时应按钢筋下料表进行钢筋切断或弯曲；②弧形钢筋加工时应防止平面翘曲，并应验证成型尺寸，看其是否满足设计要求；③筋宜采用无延伸功能的机械设备进行调直，也可采用冷拉的方法调直。
当采用冷拉方法调直时，HRB335、HRB400带肋钢筋的冷拉率不宜大于1％。
④钢筋末端需作135°弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
钢筋作不大于90°的弯钩时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。
⑤钢筋加工允许偏差范围应符合表1规定：表1 钢筋加工允许偏差表（3）钢筋的连接①钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
②钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置；同一截面内，同一钢筋不超过一个接头。
内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
在同一根钢筋上应少设接头。
隧道二衬钢筋安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬钢筋安装过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 安全纪律与规定- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行操作规程。
- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 作业前准备- 作业前应检查施工区域的安全状况，确认无误后方可进行施工。
- 确保施工机械和设备运行正常，检查是否存在安全隐患。
3. 钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，不得在高空作业。
- 搬运钢筋时，注意检查周围环境，确保无障碍物、架空电线等。
- 钢筋堆放整齐，防止倾倒，堆放高度不得超过规定标准。
4. 钢筋安装- 钢筋绑扎前，应按设计要求核对钢筋规格、间距、位置等。
- 绑扎时，不得站在钢筋骨架上攀登，柱筋高度在4米以上时，应搭设工作台。
- 绑扎过程中，应确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。
- 高空作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。
5. 焊接作业- 焊接作业人员必须持证上岗，严格遵守焊接操作规程。
- 焊接作业区域应设置防火隔离带，并配备灭火器材。
- 焊接作业完成后，及时清理焊接产生的火花和熔渣。
6. 起吊作业- 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待骨架降至距离地面1米以下时，方可靠近。
- 起吊过程中，确保起吊设备完好，吊具牢固。
- 起吊过程中，注意观察周围环境，防止碰撞。
7. 雷雨天气- 雷雨天气时，禁止进行露天施工。
- 雷雨过后，检查施工现场是否存在安全隐患，确认安全后方可继续施工。
8. 现场管理- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
- 施工人员应服从现场管理人员指挥，遵守现场规章制度。
三、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，及时上报事故情况，并采取相应措施进行处理。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、总结隧道二衬钢筋安装是一项重要的施工环节，施工过程中必须高度重视安全问题。
隧道钢筋施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道钢筋施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
通过本次交底，使所有参与隧道钢筋施工的员工充分了解钢筋施工过程中的安全注意事项，提高安全意识，确保施工安全。
二、交底对象隧道钢筋施工全体人员，包括钢筋工、施工员、技术员、安全员等。
三、交底内容1. 施工现场安全要求（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
（2）施工现场应保持整洁，材料堆放整齐，通道畅通。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 钢筋加工与运输安全（1）钢筋加工前，应对钢筋进行检查，确保无裂纹、锈蚀等缺陷。
（2）钢筋加工过程中，操作人员应穿戴防护用品，如手套、眼镜等。
（3）钢筋运输过程中，应采用专用车辆，确保运输安全。
3. 钢筋绑扎与焊接安全（1）钢筋绑扎时，应遵循先主筋后箍筋的原则，确保钢筋位置准确。
（2）钢筋绑扎过程中，操作人员应保持安全距离，避免碰撞。
（3）焊接作业时，操作人员应穿戴防护用品，如防护眼镜、手套等。
（4）焊接作业现场应配备灭火器材，确保发生火灾时能够及时扑灭。
4. 钢筋施工机械安全（1）施工机械应定期检查、维护，确保机械运行正常。
（2）操作人员应熟悉机械性能，掌握操作规程。
（3）机械作业时，操作人员应站在安全位置，确保机械作业安全。
5. 隧道施工安全（1）隧道施工过程中，应遵循“预防为主，防治结合”的原则，加强安全防护。
（2）隧道内施工，应保持通风良好，确保空气质量。
（3）隧道内施工，应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
四、安全注意事项1. 严格遵守施工方案，确保施工质量。
2. 加强安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 定期开展安全检查，及时发现并整改安全隐患。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
五、应急措施1. 遇到紧急情况，立即停止作业，迅速撤离现场。
2. 发现安全事故，立即上报，启动应急预案。
3. 对受伤人员进行救治，确保伤员安全。
六、交底要求1. 所有参与隧道钢筋施工的员工必须参加本次安全技术交底。
隧道二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底(工程施工通用模版)
交底内容：
10、冷拉钢筋时，应设专人值班看守。钢筋两侧3m以内及冷拉线两端严禁有人。严禁跨越钢筋或钢筋绳。
11、冷拉钢筋速度不宜过快，在基本拉直时应稍停，检查夹具是否牢固可靠，严格按技术交底要求控制伸长值、应力。运行中出现滑脱、绞断等情况时，应立即停机。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
3、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。
4、抬运钢筋人员应协调配合，相互呼应。
5、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。
6、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧；绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。
7、绑扎仰拱钢筋时,铺设走道板,作业人员在走道板上行走,不得直接踩踏钢筋。
8、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场。
9、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。
交底人
接受交底人
接受交底人数
本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
安全技术交底记录
编号
工程名称
施工单位
交底提要Байду номын сангаас
二次衬砌钢筋工班施工安全技术交底
交底日期
交底内容：
钢筋工施工安全技术交底
1、钢筋手工加工与绑扎作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训考试合格。
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底一、交底根据1、《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合衬砌》2、《铁路隧道工程施工技术指南》3《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》4、《混凝土构造工程施工及验收规范》二、钢筋施工技术参数三、钢筋施工技术规定1、主筋钢筋分段连接采用接卸连接，施工中根据实际施工状况分段连接，相邻连接位置互相错开，同一区段内钢筋接头面积不不小于所有钢筋面积旳50%,且连接位置不得位于拱顶。
2、钢筋加工安装必须按照现场技术人员测量放样及下料图进行，安装前钢筋应除锈、调直，钢筋绑扎间距及误差应符合设计及规范规定；钢筋安装容许偏差和检查措施检查数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差和检查措施应符合下表规定。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差（mm）和检查措施检查数量：施工单位所有检查。
3、钢筋旳弯制和末端旳弯钩应符合设计规定和规范规定；①所有受拉光面圆筋（即Ⅰ级钢），设计未作规定期，应作180°旳半圆弯钩，弯钩旳内径不得不不小于2.5d（d为钢筋直径，下同），平直段不不不小于3d；②受拉Ⅱ级钢筋规定弯转135°时，弯曲直径不不不小于4d ，平直段长一般不不不小于5d；4、中间弯制时，圆弧处旳圆弧内半径应不小于15d；5、用Ⅰ级钢筋制作旳钢箍，其末端应做弯钩，弯钩旳弯曲半径应不小于受力主钢筋直径，且不于受力主钢筋直径，且不不不小于箍筋直径旳2.5倍。
弯钩平直部分长度一般构造不适宜不不小于箍筋直径旳5倍，有抗震规定旳构造，不应不不小于箍筋直径旳10倍。
6、钢筋接头①搭接电弧焊时，接头双面焊接旳长度不应不不小于5d，单面焊缝旳长度不应不不小于10d；②帮条电弧焊时，帮条长度双面焊缝不应不不小于5d，单面焊缝不应不不小于10d；③电弧焊接旳绑扎接头与钢筋弯曲处旳距离不应不不小于10倍钢筋直径，也不适宜位于构件旳最大弯矩处。
④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。
隧道衬砌钢筋施工技术交底
分部工程
衬砌
复核
记录人
时间
年 月 日
地点
隧道口
参加技术交底人员签名：
一工区项目部人员签名：
作业班组人员签名：
5
钩筋间距（mm）
±20
六、附图
注：本交底未详之处，请及时与现场技术主管联系。
编制：复核：签发：
中铁二十五局集团珠三角城际广佛环线GFHD-2标一工区项目部
技术交底会签单
工程项目名称：珠三角城际轨道交通广佛环线 施工合同单：GFHD-2标 编号：GFHD02-1-隧技-2017012
交底内容
衬砌钢筋技术交底
1、衬砌厚度50cm，环向钢筋采用HRB400Φ25，纵向间距10cm，纵向钢筋采用HRB400Φ14，环向间距20cm，箍筋采用HPB300Φ8，纵向间距20cm，保护层厚度50mm。
三、开始施工的条件及施工准备工作
1、防水板焊接质量验收合格。
2、衬砌使用的套筒、钢筋试验检验合格。
四、施工工艺
防水板验收合格→安装外环主筋、加固→安装纵向钢筋→安装内环主筋、加固→安装内环纵向钢筋→安装箍筋→结束。
④在同一截面内，搭接接头钢筋面积不大于全部钢筋面积的50％，且连接位置不得位于拱顶。
⑤钢筋安装位置的允许误差，应不超过下表的规定。
衬砌钢筋实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
主筋间距(mm)
边墙±20
尺量：两端中间各1处
拱部±10
2
双层钢筋排距（mm）
±5
4
分部筋间距（mm）
±10
尺量：连续3处
钢筋加工及安装
钢筋采用钢筋加工专用设备加工，本标段钢筋接头采用挤压套筒及绑扎连接。采用自制台车进行安装，安装时应根据设计尺寸及保护层进行施工。
隧道衬砌钢筋安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道衬砌钢筋施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、施工人员所有参与隧道衬砌钢筋施工的施工人员、管理人员、技术人员。
三、施工内容1. 隧道衬砌钢筋的加工、绑扎、焊接、安装等工序。
2. 隧道衬砌钢筋与防水板的配合施工。
3. 隧道衬砌钢筋施工过程中的安全防护措施。
四、安全技术要求1. 施工准备- 所有施工人员必须熟悉本交底内容，了解隧道衬砌钢筋施工的工艺流程和安全注意事项。
- 施工前必须对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握必要的施工技能和安全知识。
- 施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜、防护手套等。
2. 施工操作- 钢筋加工：钢筋加工前，必须检查钢筋的尺寸、形状、表面质量等是否符合要求。
加工过程中，严禁使用损坏的机械设备。
- 钢筋绑扎：绑扎钢筋时，应使用专用工具，确保钢筋绑扎牢固，间距符合设计要求。
严禁使用破损的绑扎丝。
- 钢筋焊接：焊接过程中，必须佩戴防护眼镜，防止火花飞溅。
焊接完成后，应检查焊缝质量，确保无裂纹、气孔等缺陷。
- 钢筋安装：安装钢筋时，应严格按照设计图纸进行，确保钢筋位置准确、间距符合要求。
安装过程中，严禁损坏防水板。
3. 安全防护- 施工现场应设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
- 施工人员必须正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带等。
- 施工过程中，必须保持施工区域整洁，严禁乱扔垃圾、杂物。
- 遇到恶劣天气，如雷雨、大风等，应暂停施工，确保施工人员安全。
五、应急预案1. 发生钢筋断丝、折断等意外情况时，应立即停止施工，查找原因，并采取相应措施进行处理。
2. 发生火灾等安全事故时，应立即启动应急预案，迅速组织人员疏散，并拨打火警电话报警。
3. 发生人员受伤等安全事故时，应立即停止施工，拨打急救电话，并采取紧急救治措施。
六、交底记录本次安全技术交底由项目经理主持，施工、技术、安全等部门负责人及全体施工人员参加。
(完整版)隧道二衬施工技术交底(sf5a钢筋)
技术交底书
6、动力设备尽量设置消声装置，对不使用的设备及时关闭。
振捣砼时，减速插入振动棒，避免棒体碰到钢筋和模具而增大噪音。
7、夜间施工尽量采用噪音较小的电动设备，将施工噪音控制在规定允许的范围值以内。
8、夜间施工使用高亮级灯照明和进行电焊时，设置挡板，并尽量采用直射型灯具。
9、施工现场及生活区设置足够的临时卫生设施。
有专人负责定期清扫、洒水，及时清除施工垃圾及生活垃圾，并将其运到指定地点做适当处理，随时保持工地清洁。
六、钢筋成品保护
1、钢筋加工制作时，焊接接头冷却时不得接触积水或雨水，以防钢筋成品存在接头隐患。
加工成型的钢筋在存放和吊运过程中，选择合理的搁垫点或吊点，以防发生较大变形。
2、钢筋按图绑扎成型完工后，将多余的钢筋，扎丝及垃圾清理干净。
接地及预埋等焊接不能有咬口、烧伤钢筋现象，梁柱节点等钢筋密集区在钢材加工制作前编制详细的节点绑筋指导书，严禁私自烤弯及割断钢筋。
3、钢管、模板堆放时不得直接压在成型钢筋上。
七、附图
主洞衬砌断面配筋图
附件2：技术交底签认表
技术交底签认表
编号：。
隧道衬砌钢筋绑扎安全交底
衬砌钢筋绑扎安全交底一、一般要求(1)进入施工现场必须戴好安全帽，并正确使用劳动防护用品。
(2)禁止穿拖鞋、赤脚进入现场进行操作。
(3)施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。
（4）进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业。
（5）现场用电必须符合三级配电两级保护要求，坚持“一机一闸一漏一箱"制度，电气设备故障由专业电工负责处理，其他人员不得乱动，以防止触电事故发生，严谨非电工人员从事电工操作。
（6）必须严格遵守项目部的各项规章制度，现场注意森林防火等。
二、安全控制措施1、高空坠落（1）绑扎钢筋需要高空作业时，必须经过体检检查，无心脏病恐高症等病症者，方可登高作业。
（2）凡不适宜高空作业的人，禁止进行高空作业。
（3）高处作业人员必须做好自身得劳动保护措施，戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。
（4）高空作业衣着要灵便，禁止穿拖鞋，工具应随手放入工具袋内以防物体坠落伤其他人。
（5）上下传递物件禁止抛掷，除指派得专业人员外，禁止攀登。
（6）在超过2m的高处或悬空作业时，如无稳固的立足点或可靠的防护措施，均应扣好安全带，安全带使用前必须经过检查合格。
（7）高空作业环境不得堆放与操作无关的物件。
（8）工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或嘴吹。
切好的钢材、半成品必须按规格码放台车栏杆。
2、触电（1）电工必须持证上岗并严格按照操作规程操作。
（2）施工用电采用三相五线制，配电箱必须使用漏电保护器做总负荷开关，照明灯具必须接保护接地。
（3）随时检查电缆、电线是否破损，如有破损要及时处理。
（4）电气设备和线路必须绝缘良好，电线不准与金属物搭挂或绑在一起。
各种电动机器必须按规定接零或接地。
遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸切断电源。
（5）夜间作业应有足够照明，灯具应在现场两侧危险区外，灯泡应加装防护罩。
电源电线不准挂、搭、压任何物品，不准用裸线。
（6）收工前应按顺序停机，离开现场前必须切断电源，锁好闸箱，清理作业场所。
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隧道衬砌钢筋技术交底
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技术交底书
技术交底书
交底内容
XS-IVa衬砌钢筋施工项目名称中铁隧道集团广东省龙川至怀集公路TJ23合同段项目经理部工程名称广东省龙川至怀集公路连平至英德段建设项目
设计文件图号第五册（第一分册）
施工单位中铁隧道集团有限公司
交底日期
技术交底内容：
一、技术交底范围：
二、设计概况：
三、开始施工的条件及施工准备工作：
四、施工（进度）指标要求：
五、施工工艺流程：
六、施工方法
七、施工质量验收标准：
八、各项保证措施：
编制人：复核
人：
交底
人：
交底接受人：
一、交底范围
本交底适用于ZK194+806～ZK194+845段衬砌钢筋施工，同时也适用于其它同类型钢筋施工。
二、设计概况
金门隧道进口左洞 ZK194+806～ZK194+845段设计XS-IVa围岩，该段衬砌设计为45cm厚C30钢筋混凝土（混凝土详见仰拱及二衬技术交底），主筋设计为Φ22螺纹钢，纵向间距25cm，分布筋为Φ12螺纹钢，环向间距30cm，勾筋设计为Φ8圆钢，间距25*30cm，钢筋净保护层厚度5cm。
具体尺寸详见图一。
图1 XS-I V a衬砌结构钢筋构造图
三、开始施工的条件及施工准备工作
1、作业人员
生产负责1人，技术1人、测量3人，安全1人，班组15人，共计16人。
2、主要施工材料
⑴、钢材
Φ8、Φ12、Φ22钢筋，L30*30*3角钢，原材料经检验合格。
3、主要机具
机械设备配置表见表1所示。
4、作业条件
仰拱开挖清底完成，具备施工条件。
四、进度指标
五、施工工艺流程
1、钢筋下料及加工
（1）钢筋下料
进场钢筋原材每根长度12m，二衬外层钢筋（靠初支一侧）长度22 m，钢筋下料长度12m+8.2m，内层钢筋长度21.05m，下料长度12m+9.2m。
仰拱外层钢筋长度15.6m，下料长度12m+3.8m（二衬富余量），内层钢筋长度14.6m，下料长度12m+2.8m（二衬富余量）。
仰拱及二衬主筋下料长度已考虑搭接长度。
衬砌钢筋长度如下图所示：
图3 二衬钢筋下料示意图
图4 仰拱钢筋下料示意图
图5 钢筋细部构造图图6 定位角钢大样图
图7 钢筋网片示意图
（2）钢筋预弯
为确保仰拱钢筋绑扎与设计弧度一致，仰拱钢筋需进行预弯，由测量组根据仰拱钢筋图放出大样，采用钢筋预弯机对主筋按照钢筋大样进行预弯。
2、钢筋连接
仰拱主筋及纵向连接筋搭接采用焊接，边墙钢筋连接处采用绑扎连接，搭接长度77cm（35*d），拱部钢筋采用焊接连接，纵向连接筋采用绑扎连接。
主筋采用搭接焊接时需进行轴心对焊。
3、钢筋安装
（1）以隧道中心为准，在仰拱底部或拱墙防水板上划出钢筋安装位置线（用红油漆），用钢尺测量以控制钢筋的间距，确保间距不大于设计值。
（2）主筋定位采用30*30等边角钢，纵向长度为一次浇筑砼长度，环向设置在拱顶、拱腰、拱脚及仰拱6处，内外层均设置。
（3）按钢筋位置线布放钢筋。
为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋贴防水板一侧以及与模板之间设置砂浆垫块。
垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧，并应互相错开，分散布置，垫块数量不得小于每平方米4个。
（4）钢筋安装过程，要做好防水板保护和人员安全保护。
安装后的钢筋，应有足够的刚性和稳定性。
七、施工质量验收标准
1、钢筋表面无污秽、无锈蚀，钢筋存放时做到上盖下垫。
2、仰拱焊接的钢筋焊缝应饱满，且确保主筋必须在同一条直线上；焊接长度单面焊焊缝长度不小于10倍钢筋直径，双面焊焊缝长度不小于5倍钢筋直径；边墙绑扎的钢筋搭接长度不小于35倍钢筋直径。
3、钢筋接头分散布置，“同一连接区段”内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积不超过50%；
注：Φ22螺纹钢同一连接区段接头需错开77cm。
4、钢筋安装的允许偏差和检验方法应符合下的要求。
1、安全保证措施
1、进入现场的钢筋机械在使用前，必须经检查验收，合格后方可使用，操作人员需持证上岗作业，并在机械旁挂牌注明安全操作规定。
2、钢筋机械必须设置在平整、坚实的场地上，设置机棚和排水沟，防雨雪、防砸、防水浸泡。
机械必须接地，操作工必须穿戴防护衣具，以保证操作人员安全。
3、钢筋加工机械要设专人维护维修，定期检查各种机械的零部件，特别是易损部件，出现在磨损的必须更换，现场加工的成品，半成品堆放整齐。
4、钢筋加工机械处必须设置足够的照明，保证操作人员在光线较好的环境下操作，在进行加工材料时，弯曲机、切断机等严禁一次超量上机作业。
2、环境保护措施
⑴、隧道工程施工要认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理”的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，严格控制污染源，保护生态环境。
⑵、施工区域内的材料、机具必须统一规划，码放整齐；场地内的生产、生活垃圾不得乱扔乱放，应集中收集处理，同时作必要的覆盖，防止随风乱飞。
⑶、在施工区域内醒目的位置树立施工标识、标牌，作好施工的宣传工作，创造良好的施工氛围。
⑷、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
⑸、加强施工机械设备的维护保养，减少噪声污染。