船舶舵系液压安装
船舶舵系安装
任务 船舶舵系安装
• 以钢丝线为基准，检查挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。对照施工 图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求，核对舵线至尾柱后 端面的距离是否符合要求。必要时可适当调整钢丝线，以保证挂舵臂 内孔的镗孔质量和舵线位置的准确。
• 上舵承、下舵承、舵销轴承安装的定位误差，在舵系内部综合反映在 轴承间隙上，所以，在舵系安装完成后，还需测量各轴承间隙。
状态，各阶梯孔留有1~1. 5 mm加工余量。 • ②切削深度不大于4 mm，进给量0. 6 mm/r ,镗杆转速10 r/min，要
求粗糙度不小于Ra12. 5。 • ③工作中如发现较大面积砂眼、裂缝等铸造缺陷，应及时反馈。 • 5.半精镗加工 • ①提高同轴度精度，各挡孔径应留有0. 5 mm加工余量。 • ②切削深度不大于0. 8 mm，进给量0. 3 mm/r,镗杆转速10 r/min，要
求粗糙度不小于Ra6. 3。
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任务 船舶舵系安装
• ③工作中应在孔径表面喷注由植物油70%和煤油30%组成的混合冷却 油。
• 6.精镗加工 • ①应在夜间或阴雨天进行，且应停止船上影响精镗加工的振动性作业。 • ②切削深度不大于0. 15 mm，进给量0. 15 mm/r,镗杆转速10 r/min，
项目五 船舶舵系安装
• 任务 船舶舵系安装
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任务 船舶舵系安装
• 【背景知识】
• 一、舵系理论中心线确定 • 舵系理论中心线和轴系理论中心线的相互位置有一定的要求，因此，
两者的理论中心线基本上是同时确定的，而且它们所用的方法也基本 相同。 • 1.舵系基准点的确定 • 单舵的上、下基准点在舵机房甲板的船中线上和下舵承端面(或船台 上)的船中线上，按舵系布置图的规定，用钢直尺量取距规定肋位若 干距离即得。也可以只量取上基准点，用通过上基准点吊铅锤的办法 求得下基准点。
舵系安装原则工艺
舵系安装原则工艺一、概况本船为双桨双舵船舶，舵系中心线位于FR0肋位，左、右舵系分别距舯±3100mm，舵系中心线与轴系中心线空间垂直。
舵叶为悬挂舵，舵叶最大迴转角度±35º，舵机舱内设160kn.m电动拨叉式液压双推舵舵机，上舵承为A200平磨水密式，下舵承为申龙高分子包钢套组合，下舵承与舵颈间浇注环氧，下舵承为开式海水润滑。
舵系安装主要参考图纸：FF5005-230-01 舵系布臵图FF5005-231-01 舵叶FF5005-231-03 舵系零件图FF5005-231-04 舵杆`二、舵叶的制造1) 舵叶铸钢件在与舵叶结构装焊前,应先进行划线后粗加工。
厚度应留约10mm余量（单边）。
粗加工后应划出中心的十字线及铸钢件的中心线,以便舵叶结构安装时定位。
2) 舵叶按照FF5005-231-01 在胎架上装焊，注意铸件与舵叶钢板焊接前应预热至100℃至150℃才能施焊,装焊完毕后进行火工校正,外形尺寸要求可以参考CB/T4000-2005 标准,高度尺寸误差±4mm(极限±6mm)，宽度方向±4mm（极限±6mm）。
舵叶完工后进行气密试验，试验压力为：0.02~0.03MPa。
试压时，通知船东、船检到场。
3) 舵叶经检验合格后再对其进行划线确定舵叶的中心线，并对舵叶铸钢件精加工，精加工后其表面粗糙度要达到3.2，平面度要求：当与舵杆法兰结合时，0.05塞尺不能插入15mm。
在舵杆上下端及舵叶的上下端面划出中心线、舵角零位，并做好洋冲标记。
4) 舵叶制作完成后，内腔搪涂环氧沥青漆。
搪涂前，船东要求复检。
三、舵叶法兰螺栓孔的铰（镗）1) 舵叶法兰的螺栓孔，建议在舵叶制造工序完工，并检验合格；法兰平面精加工后，与舵杆法兰组合钻镗。
钻孔前须检查两法兰的接触情况，当两法兰夹紧后，用0.05塞尺不能塞入15mm。
船东要求报验，请协作机械厂到时通知船东。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范Workmanship Standard for Rudder Installation前言舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以操纵，因此，历年来备受船东船检的重视与关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
舵系安装工艺规范1范围本标准规定了舵系船上安装工作的前期准备、工装设计及其使用方法与舵系船上安装工作的有关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的船舶舵系船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控与施工质量的评审。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包含勘误的内容）或者修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 前期准备3.1 批阅有关图纸资料3.1.1 舵系布置图。
3.1.2 轴系布置图。
3.1.3舵机安装图。
3.1.4企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
3.1.5挂舵臂加工图。
3.1.6其他资料。
3.2 要紧工装3.2.1 舵叶法兰临时拧紧螺栓。
3.2.2 舵叶法兰临时定位螺栓。
3.2.3 法兰螺栓液氮冷装箱。
3.2.4 挂舵臂镗孔设备。
3.2.5 法兰螺栓螺母扳手。
3.3 其它准备钢线、基准点。
3.3.2 100t液压千斤顶。
3.3.3 常用量具。
4 舵系拉线与基准点的制作4.1 拉线的前提条件4.1.1 船体工事应达到的程度及有关要求，与轴系照光的要求相同。
4.1.2 舵系上下基点设置并交验完毕。
4.1.3 舵系拉线做基准点工作务必与轴系照光工作同时进行。
4.2 拉线与检测4.2.1 通过舵系上下基点拉线。
4.2.2 配合轴系照光检查舵线与轴线的相交状况，两线同意偏离不大于6mm。
4.2.3 以钢线为基准检测挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。
4.2.4 参照施工图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求。
渔船中高压液压系统安装调试通用技术条件.
６．４． ４． ６ 按６．３． ２．７条检查滤油器。 ６４．５ 液压系统经负载试验合格后，可调元件必须予以锁定，不致于在运行中因松动而引起事故。 ６．４． ６ 按试验大纲要求，记录试验数据。
ＺＢ Ｕ ５７００１一 ８９
液体—
附 录 Ａ
工作介质的固体污染等级代号的表示方法
１０５
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偿。 ３．３ 液压缸
３．３． １ 液压缸安装时应不致使液压罐产生影响功能之变形，对活塞杆（或柱塞）可能发生的损坏应采取
相应的防护措施 。
３．３． ２ 耳轴和绞轴等轴承部位安装时应考虑便于加油润滑。
３．４ 阀件
３．４．１ 阀件安装时应考虑重力、冲击和振动对阀件主要零件性能的影响。
３．５ 油箱
３．５． １ 油箱制作后，应按规范规定进行密性试验。 ３．５． ２ 油箱的安装位置应考虑便于搬运、维修、清洗排油和散热。 ３．５． ３ 油箱在装船前其内表面应彻底清洗、除去水分、灰尘、锈皮、碎渣等杂质。 ３．５．４ 经清洗后的油箱内表面应及时涂上与系统中相同的工作油液以防锈蚀，并做好封口工作。 ３．５． ５ 油箱支承应有足够的刚性以保证油箱在船舶航行和作业时的稳定性。
辅机安装舵系安装
⒊舵线确定后的检查项目
⑴对于单桨单舵的船舶，两线的距离允许偏差δ≯0.01 L⅓ mm(式中L为船长，单位为米)。对于多舵船舶的各舵系中心 前后位置及相互位置偏差均应不大于5 mm。
⑵舵线与轴线的垂直度偏差应不大于1mm/m。 ⑶另外，还应检查图一53—44中所示的各部位尺寸，包括舵
系中心线与尾管毂后端面的距离，以及到各轴承的距离尺寸。 以供确定舵轴的长度尺寸和计算螺旋桨与舵叶之间的安装间 隙是否满足设计要求。
㈣舵杆与舵叶的安装
舵叶的轴向位置是借助于上轴承下部的调整垫来得到保证。 在舵杆上拧入起吊螺栓，从上、中舵承孔内放下钢丝绳与起
吊螺栓连接后，扶正舵杆，即可将舵杆吊进中、上舵承。要 求将上舵杆尽量往上吊，使其下面让出尽可能高的空间位置 供吊装舵叶用。舵叶销轴能插入下舵承的铜套内，舵叶装到 位，转正舵杆，放下传动键，落下舵杆，使两法兰端面靠住， 打入紧配螺栓与固定螺栓并将其固紧。然后将舵杆连同舵叶 一起吊起一定距离，在下舵承端面垫以一定厚度的垫片。解 除上舵杆上的钢丝绳，将上舵承体、滚动轴承、垫板等整体 套入上舵杆，将舵承体及轴承都安装到泣，然后装两半承压 环、套环等。再装上钢丝绳，将整个舵吊起，取出下舵承的 垫片后，把舵放下，拆除钢丝绳，装上压盖。检查舵叶与下 舵承铜套端面之间隙，应在设计规定的范围之内。 安装完毕，用手推动舵叶，检查其转动是否灵活。对于舵杆 直径小于360mm的舵叶，在2～5人推动下能灵活转动，即 表示安装良好。然后，装中舵承的密封橡胶圈并用压盖压紧。 装上舵柄后，即可。
用平尺和角尺侧量上端面与舵线的垂直度，用内卡测 量其内孔壁与舵线的距离，使其中心线与舵线重合。
测量舵机房甲板至假舵下端面的距离，即可按照图纸 要求，将上舵承座割至应有的高度。再用上述方法将 上舵承座的中心线与舵线重合。然后焊接上舵承座， 将上舵承本体安装在上舵承座上，并装上推力轴承。
舵杆与舵叶舵柄液压装配
一．说明 Instruction1.本船舵系由“贝克becker”舵叶、直式舵杆、舵套筒带舵承座、舵柄、往复式液压舵机等组成。
到货状态全部为成品。
The rudder-line of ship is constituted by “becker” rudder blade 、straight type rudder stock 、rudder trunk 、tiller 、hydraulic steering gear etc. these parts are finished products.2.舵杆、舵柄、舵叶到厂后至上船前，施工部门应对各部件机加工和人工研配表面进行仔细检查，发现问题应及时提出。
Rudder stock 、rudder blade 、tiller arrived yard before transferring to ship ,the construction department should check machining and fitting and lapping surfaces of these parts carefully ,if finding any problem ,to delivery it in time .二．主要参考资料 Main reference data舵系布置图 Rudder-line arrangement drawing舵机设备工作图 Steering gear working plan三．舵杆与舵叶/舵杆与舵柄的研配及预装已在制造厂完成。
The fitting and lapping & pre-assembly between rudder stock and rudder blade & rudder stock and tiller have finished in the maker四．舵杆与舵叶船上安装（参见示意图一）舵杆与舵叶按制造厂所示标记在船上进行安装。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范1范围本规范规定了舵系安装的施工前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。
本规范适用于大型钢质海船的半悬挂舵系的安装，其他类型的舵系安装，可参照使用。
2术语和定义2.1挂舵臂指支撑半悬挂舵臂状构件。
2.2半悬挂舵指舵的上半部，支撑于挂舵臂处的舵钮（销）上，下半部悬挂的舵。
2.3舵叶指舵上产生舵压力的主体部分。
2.4舵钮指挂舵臂等后缘供装舵销用的突出部分。
2.5舵销指用以将舵连接在挂舵臂上的销轴或螺栓。
一般制成锥状体，按其部位和作用不同，分别称为上舵销和下舵销。
2.6舵杆连接法兰指舵杆下端与舵杆垂直，用于和舵叶相连接的安装面。
2.7舵杆指连接舵叶和舵机或舵柄，传递转舵钮距的转动杆件。
2.8上舵承指位于舵头处用来支撑舵的重量，及其所受到的径向和轴向力的舵承。
2.9上舵承基座支撑上舵承的构件。
2.10舵系中心线指舵杆中心线及其延长线。
2.11轴系中心线指按装螺旋桨的轴系中心线及其延长线。
3舵系安装的准备3.1图纸a)舵系布置图；b)舵杆；c)上、下舵钮衬套；d)上舵承座；e)上舵承；f)舵杆上螺栓及螺母；g)舵柄安装图、舵机安装图；h)其他。
3.2场地清除船舶艉部安装舵叶处周围的杂物垃圾，在液压小车轨道附近，凡妨碍液压小车运作的脚手架应拆除，工作场所附近应有足够的照明，除了有固定的照明设备外，还应装有足够的可移动的照明设备。
4人员4.1安装人员和检验人员，应具备专业知识，并经过专业培训，考核合格后方可上岗。
4.2安装人员和检验人员，应预先阅读与本系统有关的图纸，若有问题，应预先向有关部门提出，求得解决。
4.3安装人员和检验人员，应熟悉本规范要求，严格遵守工艺纪律和安全操作规程。
5工艺要求5.1舵系统安装应在船体尾部结构装焊工作、火工工作、密性试验完毕后进行。
5.2应掌握舵杆及舵叶完工后的实际尺寸，以作施工依据。
（可利用质检部门的验收报告）。
5.3舵系中心线拉线应与轴系中心线拉线同时进行，应在船体不受阳光曝晒的情况下施工。
舵机安装工艺
舵机安装工艺规范Workmanship Standard for Steering Gear Installation前言舵机安装工作是船舶建造过程中的重要工序之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，倍受船东船检的重视。
为确保施工质量，特制定本标准。
本标准由公司标准化委员会提出。
本标准由船研所归口。
本标准起草单位：。
本标准起草人：舵机安装工艺规范1 范围本标准规定了柱塞式液压舵机(下称“舵机”)船上安装工作的前期准备和舵机船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的各类船舶舵机船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2 前期准备2.1 审阅相关图纸资料2.1.1 舵机安装图。
2.1.2 舵系布置图。
2.1.3 企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
2.1.4 舵机设备资料。
2.1.5 其他资料。
2.2 主要工装2.2.1 大扎规。
2.2.2 大平尺。
2.2.3 调整顶丝等。
2.3 其它准备2.3.1眼冲子。
2.3.2 卡尺等常用量具。
3 舵机安装3.1 舵机安装定位的前提条件3.1.1 舵柄安装交验结束。
3.1.2 舵装置间隙交验结束。
3.1.3 舵叶角度处于零度。
3.2 舵机的找正3.2.1 将舵机按前、后段分别吊装于舵机基座上，用调整顶丝支撑好并进行初步调整。
3.2.2将舵机的中间定位块吊装就位，并与舵机的前、后段组装完整。
3.2.3检查舵叶零位的准确性，舵叶零位应确保无误。
3.2.4按图1和图2所示的要求将舵机仔细找正，找正过程中各有关参数的检测应交叉兼顾，确保各参数的准确。
3.2.5用大扎规分别检查“a”、“b”、“c”、“d”四个交叉尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：a=b=c=d，允差不大于0.5mm。
3.2.6用大划卡分别检查“L1”、“L2”、“L3”、“L4”四个尺寸的正确性，并用调整顶丝进行精确调整。
要求：L1=L2=L3=L4，允差不大于0.5mm。
舵杆与舵叶舵柄液压装配
一．说明 Instruction1.本船舵系由“贝克becker”舵叶、直式舵杆、舵套筒带舵承座、舵柄、往复式液压舵机等组成。
到货状态全部为成品。
The rudder-line of ship is constituted by “becker” rudder blade 、straight type rudder stock 、rudder trunk 、tiller 、hydraulic steering gear etc. these parts are finished products.2.舵杆、舵柄、舵叶到厂后至上船前，施工部门应对各部件机加工和人工研配表面进行仔细检查，发现问题应及时提出。
Rudder stock 、rudder blade 、tiller arrived yard before transferring to ship ,the construction department should check machining and fitting and lapping surfaces of these parts carefully ,if finding any problem ,to delivery it in time .二．主要参考资料 Main reference data舵系布置图 Rudder-line arrangement drawing舵机设备工作图 Steering gear working plan三．舵杆与舵叶/舵杆与舵柄的研配及预装已在制造厂完成。
The fitting and lapping & pre-assembly between rudder stock and rudder blade & rudder stock and tiller have finished in the maker四．舵杆与舵叶船上安装（参见示意图一）舵杆与舵叶按制造厂所示标记在船上进行安装。
转叶式液压舵机安装作业指导书
转叶式液压舵机安装作业指导书
一）准备工作：
1）准备图纸，安装工艺。
2）液压工具两套，用于径向及轴向施压，并配齐连接接头及垫片。
3）百分表及表座一套，用于测量推进量。
4）按规定要求的液压油，用于补充油泵。
5）棉纱，细锉刀，油石，细砂布，二硫化钼，及常用工具。
二）安装前要求：
1）舵叶与舵杆完工，并交验合格。
2）舵叶已处于“O”位状态，舵杆与船体的密封装置装妥。
3）舵杆与船体的“O”位记号已经做妥。
三）安装过程：
1）舵杆与舵机的配合锥面仔细清洁，如有毛头毛刺，在服务工程师的指导下去除掉，并最终用油石磨光。
2）将舵杆舵机的配合锥面涂上液压油。
3）舵机缓缓落下，要特别防止舵机与舵杆螺牙的碰撞，落位后再复查舵机与舵机座位置，确认无误。
4）舵杆螺牙与液压螺母牙涂上二硫化钼，旋到位。
5）接好液压油泵，架妥百分表，按工艺要求的推进量，压合配合锥面，并按规定时间保压。
6）调整舵机止跳块的间隙至工艺规定值，调整舵杆（舵销）间隙至规定要求，并将舵机的顶生螺栓旋紧。
7）按舵机底脚孔小1---3MM左右钻孔，并配妥固定垫块，用贯穿螺栓紧固，一般选钻对角四只螺孔即可。
8）复查舵叶止跳块间隙，应仍符合工艺图纸要求。
舵系安装工艺
595DWT成品油船舵系加工与安装工艺编制：审核：审定：2009.8.1１一、概述：船舶舵系安装是船舶下水前的主要工作,其安装质量的好坏直接影响船舶的操纵性能,在安装时一定要认真熟悉图纸，并严格参照本工艺及舵系布置图、舵机安装图等施工。
本船舵装置组成部分简介1、舵机及推舵机构参见舵系布置图HGW771-230-02。
2、舵机型号：电－液舵机3、主要参数：工作扭矩 25KNm最大工作压力转舵速度4、本工艺所述内容是针对该船舵系加工和安装的常规要求。
由于该船舵系中很大一部分工作是委外制作和安装的，所以涉及到外协部分，以外协单位自身的工艺为准，本工艺中的描述仅做参考。
二、参考图纸：1.舵系布置图：见HGW771-230-022.舵机工作图三、舵系的大体安装步骤如下：1．镗削舵承座；2. 压入衬套（根据厂家要求，衬套内外径已精加工完毕）；3. 烧焊甲板密封座（要求其中心线与舵系中心线重合）；4. 插入舵杆（要求舵杆轴套已经红装完毕，且轴套外圆精加工完毕）；5. 套入甲板密封、上下止跳块密封圈、下止跳环等6.安装舵叶7.安装甲板密封、上下止跳块等（上止跳块安装后要用胶水密封）8.安装舵机四、内场准备工作1，舵杆锥度的加工：在舵叶锥孔镗孔结束后，测量锥孔各个部位的尺寸，计算出实际的精确的锥度值，提供给舵杆加工厂家加工锥度。
在加工锥度时，应充分考虑锥体小头应缩进锥孔的裕度（因为在拂配时，锥孔有一定的扩大及液压推入量的因素，所以在镗孔时，单边应留0.25-0.3mm的余量）在镗舵杆孔时应注意锥孔的详细节点。
2、舵杆与舵叶锥孔的研配(1)将舵叶竖置在车间平台上，垫实固定牢固。
(2)用行车吊舵杆放入锥孔用兰油检查着色点，刮拂，每次重复进行。
(3)装配时接触面积应≥70％，且每25×25mm面积内兰油3点，大端用0.05mm塞尺检查时，90％周长上应插不进。
并提交船东、船检认可。
(4)锥体粗糙度为0.8。
２3、在拂配时舵杆锥体不能伸出舵叶锥孔，要求有的10mm的空隙（并考虑推入量的因素）。
简要论述船舶舵系制造安装与检验的要点
简要论述船舶舵系制造安装与检验的要点摘要：《船舶检验》《船舶设备与系统》关键词:舵叶舵杆舵柄焊接胎架照光构架铸钢件安装检验一．舵的主要功能：船舶在航行过程中，舵是用来保持和改变航向的。
是船舶的主要操纵设备。
二．舵叶结构的介绍：船舶在航行的过程中是依靠舵叶的转动来控制航向的，舵叶的结构强度，面积，对称性和水密性是考核舵叶的四大因素。
根据舵的形状和尺寸制作相应的胎架，在胎架铺板，对接，焊接在旁板上画内部加强筋纵横装配线，再装内部的加强筋，焊接完成后最后再装另一侧旁板，塞焊。
三．舵叶的制造工艺简介如下：1. 按照图纸进行水平构件及垂直构件与垫板预先组装焊接，并进行火攻矫平。
2. 按照提供的刚模板制造舵叶胎架，并测量胎架水平，误差小于2mm，并在胎架的四周设置水平标杆，报专检验收。
3. 铺设外板并与胎架用马板贴合固定，外板理论线位置在舵叶外表面，开CO2焊接坡口。
并打磨光滑后进行焊接。
焊接结束划出垂直构件及水平构件，舵顶外板及舵底外板的安装定位线。
4. 安装舵顶及舵底封板一级水平构件，插装垂直纵横构件，并调整垂直。
注意水平方向的线型光顺，垂向构件的垫板水平方向平齐，按照水平标杆画出上下舵封板的中截面线，并用洋冲作好标记。
5. 安装铸钢件6. 安装放水塞7. 内部结构交专检确认后进行焊接。
其顺序如下a. 铸钢件焊接应预先开坡口，并打磨光滑，并进行预热，预热温度低于125℃-150℃，叫质检，船东，船检检验后进行焊接。
b. 整个焊接过程中，质检科派专人予以严C格的控制。
并记录预热温度和焊接工艺参数。
c. 铸钢件焊接结束后，需保持2小时以上，且72小时以上后进行UT及表面探伤。
d. 先进行铸钢件与本体结构的立角焊，后进行平焊。
e. 铸钢件焊接结束后进行舵叶本体内部结构焊接，先立角焊后平焊，并从中间向两头，双人对称施焊。
f. 最后焊接舵顶及舵底封板以及外板与尾端材的焊接。
8. 内部结构焊接结束后，应对铸钢件的对接焊缝进行UT及表面探伤检查，舵叶内部焊缝打磨清洁交质检及船东，船检验收。
大型船舶舵系安装分析
引 言
文 献 标 识 码 ：Ａ
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ６ — ７ ９ ７ ３（ ２ ０ １ ５ ）０ １ — ０ ０ ８ ８ — ０ ２ １ ５ ￣ ３ ０ ａｉ ｒ ｎ 后 ， 方才 安 装 。
２ ． 舵 承 安 装
船 舶 航 向 的 稳 定 性 和 回 转 性 是 通 过 舵 设 备 的操 作 来 实 现 的 ，舵 系 安 装 是 舵 设 备 安 装 的重 要 组 成 部 分 ， 关 系 到船 舶 出
１ ． 衬 套 的 安 装
利 用液 压 小 车 将 舵 叶 运至 挂 舵 臂 下 方 ，将 舵 杆 缓 缓 吊入 舵 叶锥 孔 内 ，并 不 断 调整 舵 杆 与 舵 叶 中 心 位 置 。用 塞 尺 检 验 舵 杆 与 舵 叶 的锥 孔 内 部 的 间 隙 均 匀 ，舵 杆 与 舵 叶 零 位 偏 差 应 控制在 ０ ． ５ ｍｍ 内 ，确 保 舵 机 及 其 基 座 的 准 确定 位 、 安装 。 百 分表 安装 时 ，其 指 针 对 准 舵 杆 端 面 呈 ９ ０ 。放置 ， 但不应对 准 液压 螺 母 表 面 ，以 防 因轴 向泄 压 后 液 压 螺 母 上 移 ，导 致 百 分 表 行 程 变 化 。装 妥 相 关 零 部 件 ，连接 液压 装 置 。
误 差不大于 ０ ． １ ０ ｍｍ／ ｍ， 其平面度小于 ０ ． ３ ｍｍ ， 表面粗糙
度 不 小于 ６ ． ３ Ｋ ｍ 。上舵 承 座 表 面 与 上 舵 承 之 问 应 均匀 涂抹 密 封 胶 ， 防止 海 水 进 入 舵 机 舱 。上 舵 承 底 脚 的铰 制 螺 栓 设 计 寸 根 据 铰 制 孔 的 实测 尺 寸 加 工 后 ，经液 氮 冷冻 后 安装 。
舵机液压系统的安装
一．液压系统的安装1．高压油管和低压油管采用20号冷拔无缝钢管。
2. 管系安装前，应预先经酸洗处理。
3. 所有管道接头焊接后，必须消除锈皮毛刺，且必须进行耐压试验。
4. 全部管路应进行二次安装后拆下管道，一般用20%硫酸或盐酸进行酸洗，放在10%苏打水中，再用温水清洗，然后干燥，涤油以及进行压力试验。
5. 全部管道安装后，必须对油箱进行清洗，液压油推荐采用低凝20号液压油。
6. 管子弯曲半径不得小于80mm,且管子必须设有消震作用的橡皮垫。
*：①每隔两年就需要将油箱的内部进行彻底清洗。
②每年一次从油箱和液压缸取出工作油的样品（1L）作性能分析；国产油推荐采用40号低凝液压油或46号汽轮机油，应经过大于200目的滤油器进行过滤。
二．推舵装置的安装1.两油缸柱塞之中心线至舵杆中心线垂直距离与舵柄半径的公称尺寸不大于2mm.2.柱塞中心线与舵柄中心线应垂直，当舵柄舵角为零时，上下滚轮圆周表面与舵柄叉口开档平面的同相间隙不得大于0。
05mm。
3.推舵油缸的安装高度应保证舵柄与柱塞上拨叉间隙略大于舵柄与柱塞下拨叉间隙。
（主要为补偿舵杆油承因磨损而使舵杆可能下坠）三．调试1.将动力柜的油缸流量按转舵时间（28S）进行调节。
2.将推舵装置于左右极限角位置调节舵机专用阀上的安全阀为P安11.3MPa(此时溢流阀暂时将压力调大于11.3MPa，保压5min检查有否泄漏，然后将溢流阀调至P溢11.3MPa。
3.在电液阀不动作时，调节背压溢流阀，使该阀前压力约为0.8～1MPa（压力调节原则是在保证电液阀能可靠工作的前提下适当地低）四．双向安全阀为两组弹簧阀芯，可独立地调节推舵装置两侧的压力，双向安全阀在不操舵时起保护舵和推舵装置及管路的作用。
五．背压溢流阀用来保证电液换向阀所必须的最低控制压力。
舵系安装工艺规范
舵系安装工艺规范Workmanship Standard for Rudder Installation前言舵系安装工作是船舶建造过程中非常重要的关键项目之一，由于它技术要求高、施工难度大、安装质量难以控制，因此，历年来备受船东船检的重视和关注。
为了确保该项施工的高质量，特制定本标准。
舵系安装工艺规范1范围本标准规定了舵系船上安装工作的前期准备、工装设计及其使用方法和舵系船上安装工作的相关工艺要求。
本标准适用于我公司建造的船舶舵系船上安装工作的工艺文件编制、施工过程的监控以及施工质量的评审。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
3 前期准备3.1 审阅相关图纸资料3.1.1 舵系布置图。
3.1.2 轴系布置图。
3.1.3舵机安装图。
3.1.4企业标准《船舶轮机安装质量要求》。
3.1.5挂舵臂加工图。
3.1.6其他资料。
3.2 主要工装3.2.1 舵叶法兰临时拧紧螺栓。
3.2.2 舵叶法兰临时定位螺栓。
3.2.3 法兰螺栓液氮冷装箱。
3.2.4 挂舵臂镗孔设备。
3.2.5 法兰螺栓螺母扳手。
3.3 其它准备钢线、基准点。
3.3.2 100t液压千斤顶。
3.3.3 常用量具。
4 舵系拉线与基准点的制作4.1 拉线的前提条件4.1.1 船体工事应达到的程度及相关要求，与轴系照光的要求相同。
4.1.2 舵系上下基点设置并交验完毕。
4.1.3 舵系拉线做基准点工作必须与轴系照光工作同时进行。
4.2 拉线与检测4.2.1 通过舵系上下基点拉线。
4.2.2 配合轴系照光检查舵线与轴线的相交状况，两线允许偏离不大于6mm。
4.2.3 以钢线为基准检测挂舵臂内孔的偏中情况，做好记录。
4.2.4 对照施工图核对挂舵臂内孔的加工余量是否满足加工要求。
舵系安装工艺
舵系安装通用工艺（襟翼舵）舵系安装通用工艺（襟翼舵）1、范围本标准规定了舵系安装前准备工作、舵系安装工艺、舵柄的安装。
适用于各种采用襟翼舵的柴油机海船，普通舵系可参照使用。
2、舵系安装前准备2.1 轴系安装完毕，检验合格，复查舵线。
2.2 画出船舯线及其垂直线。
2.3 将舵机、液压泵组及其底座吊到舵机平台，根据舵机舱布置图落位。
2.4 在舵机舱内现场安装手动葫芦（起重负荷大于25t）。
2.5 清洁舵杆、舵叶毂、舵柄以及舵杆、舵上安装的附件。
3、舵系安装工艺3.1 舵杆从船底部通过设在舵机舱内的手动葫芦吊入舵杆套筒。
3.2 将舵叶、襟翼固定在“零位”，并防止连杆装置的枢轴产生移动。
3.3 将滑杆安装在连杆装置的滑套内，固定盖板上螺钉，保证滑杆不能滑动。
3.4 检查所有的０形圈，如有磨损或老化要及时更换。
将舵叶毂上０形圈装入槽内，并加牛油润滑，注意避免０形圈滑出。
3.5 用液压油清洁配合锥面，该液压油为液压泵所用液压油。
3.6 将舵叶移至舵杆正下方位置，用船底壳的固定吊码上手动葫芦将舵叶吊上。
3.7 确保舵叶、舵杆、襟翼在零位，观察舵杆衬套和轴毂上侧面的标记要求一致。
3.8 在舵叶与舵杆装配前，用牛油润滑销轴，将舵叶吊起，使舵叶锥孔套入舵杆锥体后停止吊舵，在安装过程中应尽可能不断复查配合面是否清洁，并检查０形圈是否在槽内。
3.9 检查液压螺母端面０形圈及液压螺母中液压活塞的０形圈安装情况。
3.10 旋紧液压螺母直到螺母与舵叶叶毂接触。
松开手动葫芦。
3.11 检查液压泵与液压螺母的连接情况。
（用于轴向加压）3.12 检查液压泵与舵叶叶毂的连接情况。
（用于径向加压）3.13 增加螺母压力，直至舵杆衬套的零位置标记与上侧面在一直线上。
3.14 轴向液压泵泵油使液压螺母压力升至“安装参数表”的10%，（具体内容参见厂家安装说明书）。
3.15 安装刻度表在舵杆末端面，指示舵叶相对舵杆的移动距离，刻度表的最小刻度小于等于0.1mm，并调至零位。
浅谈船用舵装置中液压泵的安装、故障维修等工作
浅谈船用舵装置中液压泵的安装、故障维修等工作摘要：船舶行业是我国社会经济体制中重要的组成部分，为了保证船舶行业的健康发展，做好液压操舵控制系统核心部分液压泵控装置机组的安装、故障维修等研究十分具有现实意义。
所以，本文将针对液压泵设备在船用舵装置中的安装、故障维修等工作进行研究。
关键词：舵装置；液压泵；安装；故障；维修引言：舵装置是控制船舶方向的重要组成部分，而液压泵则属于船用舵装置中的核心组成设备之一，要想确保舵装置功能正常发挥，就必须正确安装液压泵、及时维修液压泵相关故障。
因此，做好液压泵的安装等工作研究，才能保证舵装置系统乃至船舶的正常运行。
（一）船用舵装置中液压泵的安装及启动前的注意事项1、液压泵控装置的安装该装置主要安装在船舶甲板处，液压泵控装置的安装底板与减震器之间利用调整片调平，底板与减震器之间间隙不得大于0.1mm。
2、启动前注意事项a)首次使用时向泵体油口内灌满干净的、适量的液压油。
b)检查液压和电气的接口，确认符合液压系统原理和电气线路的使用要求。
c)检查所有接口处，应保证密封或可靠连接。
d)确认所有接口无误后，首先给补油泵输入口供油，暂不给泵体上的比例阀和短路阀通电，然后以“点动”方法检查泵的旋转方向是否符合要求。
e)确认其转向为顺时针方向后，开始试运转。
调节控制回路油压、补油回路油压。
变量斜盘应在零位、空载状态运转时，松开排气螺塞，将变量斜盘处于正、负最大摆角时进行排气。
当相关排气口出现无气泡状油液时，说明排净空气，然后拧紧螺塞。
（二）船用舵装置中液压泵故障维修1、报警器故障维修1.1补油压力继电器报警报警原因：补油油压不足。
排除方法：a)低压调压阀阀套松动：调节冲洗溢流阀阀块上的低压调压阀，将其压力调节至规定的要求范围之内，然后锁死螺母，以防振动松脱；b)低压调压阀阀芯被脏物卡着产生“常开”现象:拆卸清洗干净，要防止外界污染物侵入；c)供油口供油不足:分析供油系统故障原因予以以排除。