UPS与FEDEX的区别
物流行业的两大巨头：ups和联邦快递的区别
UPS与fex的区别曲明杰 20061955 物流06级1班应该说两家快递公司都有各自优势。
联邦快递是世界上拥有货机最多的快递公司。
ups世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
单从物流这一块来说呢,FEDEX 要强一些, 仅仅快递这一块,无论是飞机数量,快件数量,服务地区,快递人数,快递收入,FEDEX都是世界第一.UPS 是涉及各个方面的集团公司,它的资本实力比FEDEX 强不止一点.FEDEX 虽然也是个集团公司,但是集团实力显然不如UPS,500强的排名,UPS一直在FEDEX之前.报关能力方面：UPS报关能力方面好象强与联邦。
快递方面：联邦在大货的价格比UPS有优势。
从国际快递来说: FEDEX >UPS 从机队规模来说,FEDEX 有711 架,UPS 300多架报价方面：联邦只进驻香港（香港价），UPS则有中国大陆与香港两种价。
服务质量方面：应该差不多（请注意两者对货物包装都有各自的严格要求）。
从集团实力来说: UPS >FEDEX品牌定位方面：UPS品牌重新定位为了将大家的注目焦点，导引至更广义的品牌认知上，如: 供应链管理、多层次运输模式和金融服务….等，UPS大刀阔斧地进行了一次品牌大改造，发动了有史以来声势最浩大的品牌整合活动。
UPS此次的大手笔，为行销界立下了一个令人震撼的“品牌改造”典范。
过去大家耳熟能详的UPS，仅局限于“包裹快递”之技术领域,其余则一无所知。
这是UPS在消费者品牌认知上的最大败笔，同时也限制了UPS的业务扩张。
因此，在品牌改造过程中，UPS首先确定了自己的市场远景和未来的战场位置，并据此强化自己的业务实力，接着进行品牌重新定位，企图透过重新定位来传达品牌所提供的服务与精神。
UPS发言人侯米斯(Holmes)指出:「我们的品牌改造计划，如未透过这样的定位过程，一切承诺都将流于形式，不但对品牌毫无助益，反将造成伤害」，「我们希望扭转每个人对UPS的认知，并以一种全新的态度来看UPS，同时也希望带给大家一个令人惊喜的UPS」。
看FedEx与UPS的不同选型思路
FedEx与UPS的不同选型思路多年前，FedEx和UPS就曾敢为天下先，部署了无线技术。
现在，它们又在利用新型的商用技术以不同的方式和不同的速度进行竞争。
不过，在过去的15年里，FedEx与UPS 部署无线技术的方式却有明显不同。
FedEx采用最先进的应用，引领着发展方向，而UPS则行动较慢，更为深思熟虑。
UPS 大概每隔5到7年会更新一次它的技术基础，它按照与老系统生命周期同步的阶段逐步部署了统一的系统。
而FedEx则在它可以为部署新技术的费用提出理由以及证明改进的效率和对客户的好处时，马上部署新技术。
然而，尽管如此，两家公司的目标却是一致的：利用下一代无线技术，更好地管理每天流经几十个分拣设施的数百万件包裹的投递。
Argus Research高级证券分析师Kevin Tynan说：“FedEx动如脱兔，而UPS则静若处子。
他们走的是两条不同的道路，但最终殊途同归。
”最近，这两位采用无线应用的开拓者加强了对商用解决方案的使用。
两家公司正在利用新型无线技术，以不同的方式帮助他们业务的两个主要组成部分：取件/投递和包装/分拣。
两家公司还提前着手为RFID和GPS无线技术的潜在应用做准备。
策略有反差也有相似UPS和FedEx自80年代末就开始使用不同形式的无线技术：通常采用与厂商合作的方式开发定制的专有流程。
不过在最近几年里，两家公司开始换向了基于标准的技术，如802.11b WLAN、蓝牙短距离无线连接和通用分组无线业务（GPRS）等，这些基于标准的技术具有更低的部署与维护成本、更高的吞吐量和安全性以及更少的购买与部署费用。
FedEx执行副总裁兼CIO Rob Ca rter说：“无线数据连接性是我们多年来一直做的工作。
不过，那时我们必须提供我们自己的带宽，必须开发管理它的技术。
现在市场上出现了商用产品，因此我们有了其他选择。
”不过，两家公司的无线战略是不同的。
UPS高级副总裁兼CIO Ken Lacy说：“在这个行业中，你只有6个月的领先优势。
国际四大快递公司
世界物流四大航母是：TNT（荷兰天地），DHL（德国敦豪），FEDEX（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹），这四大航母主要是以快递物流为主.1．UPS业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。
业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。
全球四大国际快递（TNTDHLFedExUPS）优势详解
全球四大国际快递（TNTDHLFedExUPS）优势详解全球四大国际快递公司：TNT（荷兰），DHL（德国敦豪），FedEx（美国联邦快递），UPS（美国联合包裹）。
那么它们的优势及区域在哪？FedEx快递优点：联邦快递（NYSE：FDX）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。
FedEx在东南亚很有实力，到中南美洲和欧洲的价格较有竞争力，到其他地方就贵，网站信息更新快、网络覆盖全面、查询方便快捷。
缺点：运费贵、对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达。
TNT快递优势：TNT总部位于荷兰的TNT集团，在荷兰很有实力，时效快，清关能力强，查询方便，处理问题及时。
在西欧国家清关能力是四大国际快递之最，要比DHL，UPS都要强，在欧洲和亚洲可提供高效的递送网络。
缺点：价格比其他国际快递公司都要贵。
如果货值高、货物贵重，要求时效且通关能力强，TNT可以选择。
时效：一般3-5日工作日可送达。
UPS快递优势：UPS成立于美国，UPS时效快、服务好、服务地区广（可送达全球200多个国家和地区）、查询方便快捷、遇到问题能及时解决、可在线发货。
美国、加拿大、墨西哥的时效好，价格也好。
缺点：UPS时效快、服务好，但运费也高，对托运物品限制严格。
时效：一般2-4日工作日可送达，而去美国差不多48个小时就能到达。
DHL快递优点：DHL成立于美国，现是德国与美国的合资速递货运公司，是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球海运和合同物流提供商。
DHL到达区域多，查询方便、更新及时，解决问题速度快，21公斤以上物品有优势。
欧洲时效快，中东也可以，价格一般。
缺点：走小货运费贵不划算，对托运物品限制严格，拒收许多特殊商品。
时效：一般2-6日工作日可送达，欧洲一般3个工作日，东南亚一般2个工作日。
ups与联邦快递的区别
浅析UPS与联邦快递的区别UPS（快递）United Parcel Service的缩略语。
UPS 起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。
50 年代，UPS 取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
联邦快递（FedEx Express）联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
9600万美元的风险投资孵化了联邦快递，也创下了美国有史以来单项投资的最高记录。
如果联邦快递公司失败了，人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。
联合包裹（UPS）的优势主要有：服务全球的递送能力与规模效应，公司拥有150，000辆货车，500多架飞机，完善的公路和航空运输体系，承运这相当于美国国内生产总值6％的商品。
经验丰富、忠于事业的管理人员和业务人员。
强大而广阔的快运业务能力，可以为各种用户提供空中和地面的快运服务按照客户的严格时间要求，安全运送到目的地电子商务能力，联合包裹出自身的电子商务网站和系统外，还同全球100多个电子商务领先企业建立了合作关系，为这些企业提供快速递送与运输。
UPSFedExTNTDHL这几种运输方式的相关资料
EXPEDITED： UPS全球快捷服 务
FedEx 运单
FedEx的服务方式
优先服务( Fed EX Intl priority ) （主 要是限时在中午12点派送到）
经济服务(Fed EX Intl Economy) ，适合走重货，价 格比较便宜，时效比优先服务 要慢2个工作日。
TNT 运单
UPS, FedEx, TNT, DHL 这几种运输方式的相关资料
Ups 运单
•UPS 的服务方 式
EXPRESS/PLUS：UPS全球特快加 急服务（一般情况下，需要单独确 认特快急）代 码1+
EXPRES S UPS全 球特快服 务代码 1
EXPRESS SAVER： UPS全球速快 服务；此种方 式为当前UPS 常用方式。
物品需要使用我们的优先快 递服务，例如早九点派送或 限时中午前派送，请选择这 里的优先服务
DHL 运单
•DHL的服务方式
DHL 在国际中主要是全球 快递（Express/worldwide）
结
• 国际四大快递在全球各有优势，从中国出发， FEDEX和UPS的强项在美洲线路，日本线路， TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，DHL 则是去日本、东南亚、澳洲有优势。 国际快递中的国际四大快递——DHL、UPS、 TNT、联邦快递，都是和国际空运一样的方式 来计算运费的，即体积重量和实际重量取其大 者。
联邦与UPS的比较
联邦快递与UPS的比较
服务内容
联邦：
国际快递服务。
即寄件，查询货物，账号管理，清关指南。
其中，寄件分为网上寄件，费率和托运时间查询，投递地点，包装材料，寄件提示，电子商务。
查询货物分为利用运单号查询，利用参考号查询，通过电子邮件查询，FEDEX ＭＯＢＩＬＥ，账号管理分为开设新账号，注册网上寄件，清关指南中分为各种英文的报关及税率另外，还有ｏｆｆｉｃｅｐｒｉｎｔｓｅｒｖｉｃｅ还可以查询报价。
ＵＰＳ
我的ＵＰＳ可以管理自己的UPS
运输可以创建货物，查看历史记录无效货物，
包裹追踪可以追踪货物流向
货运／运费进行海运，空运，j紧急运输
地点查找服务中心
支持进行包裹追踪
ＵＰＳ解决方案
创建货物，计算时间和费用，安排取件，查找地点，预定包装物料。
比较
在界面方面，UPS的界面比较的美观，。
视觉效果好，而联邦看起来比较的简单，在服务方面，我觉得UPS的服务更为全面，可以更加
直观，清晰的查询到自己的货物流向，而联邦的话，服务不够细，网速方面，我觉得两者差不多，相比，联邦的比较快，UPS会有点慢，另外，我看到ＵＰＳ有一个自己的解决方案，这也是联邦所没有的，而联邦有一个OFFICE面向办公类的服务，这也是UPS所没有的，另外，联邦还有一些国内外的新闻在主界面，而UPS就没有，另外，ＵＰＳ还有面向中小企业的一些特殊解决方案，更加细致，在运费方面，我在UPS上，打了从中国北京到丹麦的哥本哈根的重量为50千克的货物，得到的报价是10855.45
在联邦众我打了也是从北京到哥本哈根的货物，然后重量是50千克，报价为９５００．６４所以，这样看，联邦便宜，UPS贵。
四大国际快递各自特点和优势
四大国际快递各自特点和优势
以下为四大国际快递各自特点，仅供参考：
FedEx（联邦快递），UPS（联合包裹），这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx，TNT和DHL是欧洲公司，TNT属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率约65％，DHL属于德国邮政，在欧洲仅次于TNT。
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ，TNT ，DHL。
一、DHL的优势在于网点多覆盖广，可达全球220个国家和地区。
同时DHL的价格、服务和清关能力都比较放心，DHL相对于FEDEX,UPS,清关能力一点也不逊色,而且优惠的价格使得其相对的性价比最高，尤其是20-70公斤段的货物。
相对其他家，DHL的优势在于亚太地区,日本，澳洲,非洲等地区。
二、FEDEX的服务虽说也不错,不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的,但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国，50公斤以上的大货价格还是很优惠的。
不过FEDEX如果涉及到货损货差的时候,很难得到相应的赔偿,一般都以各种原因推卸责任。
三、UPS确实是实力不错的航空公司,其国际快递和空运都有不错的口碑,服务也很好,相对于DHL，UPS的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。
四、TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，在西欧国家的清关能国力要比DHL、UPS 都要强，在欧洲市场占有率65％。
但是价格方面的话，就要比其他公司贵出很多。
UPS与Fedex比较
FEDEX（联邦快递）的诞生与发展
联邦快递在1971年由前美国海军陆战队员 Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立， 但在1973年迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城 机场官员拒绝为公司提供设施。 联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供 服务，但困难重重，初期出现严重亏损。但数 年后，业务开始有所改善，到了1975年7月， 公司首度出现盈利。1978年，联邦快递正式上 市。
环球运输、物流、电子商务和供 应链管理服务供应商。该公司通 过各子公司的独立网络，向客户 提供一体化的业务解决方案。其 子公司包括FedEX Express（经 营速递业务）、FedEXGround （经营包装与地面送货服务）、 FedEXCustom Critical（经营高速 运输投递服务）、FedEXGlobal （经营综合性的物流、技术和运 输服务）以及Viking Freight（美 国西部的小型运输公司）。
共同的价值
USP 员工皆为工会工人 员工不参与决策 等级制的组织结构——没有 团队形式 不获取员工的反馈 为了成功，所有员工都必须 遵守公司规定的流程 FEDEX 没有工会 没有下岗 保证对员工一视同仁 管理人员要向他们的员工征 求意见并获得他们的反馈 基于团队的管理模式 晋升首先从内部开始 员工共同分享利润 管理层确保时刻与员工保持 沟通
市场定位
“我们能够在任何地方、任何模 式历来处理任何货物”， “并且站在供应链的角度上， 在全球范围内为客户提供多 种形式的解决方案。” —— UPS的市场定位 UPS UPS是用并购和扩展构建的最 完善的网络大举进军物流市 场，有选择的发展货源行业 和航线。 UPS主宰了普通包裹的配送市 场，其中企业到企业的包裹 占大多数，而且主要是地面 运输。 FEDEX则借助最强大的机队力 量 “无所不包”； FEDEX是文件速递和包裹速递 的市场主帅，主要经营文件 和包裹的航空隔夜递送。
四大物流
很多客户对UPS、DHL、TNT、FedEx等各种不是很了解，托运货物的时候不知道应该找哪一家国际快递公司好，哪一家国际快递公司的价格便宜，下面本公司就给大家介绍一下UPS、DHL、TNT、FedEx等各种国际快递的详细情况，比较一下它们的优缺点。
FedEx联邦国际快递美国联邦国际快递FEDEX，适宜发往美洲、东南亚、大洋洲和西欧国家，时效较为稳定快捷。
服务一流，速度最快，是追求时效性人士的首选。
21公斤以上的大货FedEx的价格是DHL，UPS的一半。
DHL国际快递中外运敦豪DHL国际快递，适宜发往全球，时效较为稳定快捷，重货价格较为优势。
速度极快，强势地区为欧洲及周边国家，派送服务质量高，大货价格便宜，21kg以上大货享受折数低甚至更低的超低运费，可以全程追踪货物，查询方便，快件追踪记录全面。
UPS国际快递美国联合包裹UPS国际快递，适宜发往美洲、亚洲和西欧国家，时效较为稳定快捷！速度及服务质量大大提高，速度快，特别是美洲地区，为其强势运送范围。
5.5公斤以下的货物DHL比较便宜；6～21公斤的货物UPS比DHL便宜很多；21～100公斤的货物DHL比UPS 便宜；100公斤以上的货物，UPS比较便宜。
TNT国际快递荷兰天地快件TNT国际快递，在欧洲规模较大，适宜发往欧洲、亚洲和大洋洲，时效较为稳定快捷，价格比EMS要高出许多，但相对于其他品牌国际快递是最便宜的一种！EMS国际邮政快递全球邮政EMS国际快递，由中国邮政国际速递局经营，价格最为经济的国际快递之一，是所有品牌国际快递中价格最便宜的一种！通关最便捷，是通往各个国家的绿色渠道，绝大部分国家可走仿制品。
适宜发往欧美、大洋洲和新加坡、日、韩等主要国家，通关能力相对较强，折扣低，不计泡，服务范围广，无偏远地区附加费。
最适合无到达时间要求的小件货物。
ARAMEX国际快递中东专线Aramex，适宜发往中东、北非、南亚等国家，是国际货物邮寄中东国家的首选。
UPS TNT FEDEX DHL优劣势对比
DHLFEDEX 报价方式和UPS的报价方式差不多68kg以上的货物加离地9公分卡板长+2*(宽+高）大于等于330cm，不足68kg按68kg算，一票多件货物只要其中一件68kg则都按68kg算计费方式尺寸及重量要求附加费分为文件和包裹包裹按大小货算以21kg为界小货按首续重的方式算价格大货按整KG计费300*200*160 任何一边超出此限制代理价可单独申请有可能接货，单件实重没有明确规定；2011年新规定最长边超过120CM或者单件计费重超过70kg加收附加费HKD200/票，同一票货物多件超过多条件的，仍是只加收一个附加费。
UPSTNT 文件（D) 包裹（N)计费方式同DHL的计费方式例如13.3kg按13.5计费13.8按照14计费21.3按照22计费21.8按照22计费15N:全球快递 单票最大重量500kg，单件不超过30kg，尺寸1*0.6*0.7 m 48N：经济快递 单票最大重量1000kg，单件不带托盘不超过70kg，带托盘不超过500kg，尺寸2.4*1.2*1.5m 大小货之分和DHL一样小货采用列表式公布价格21kg以下：对应公布价*（1+燃油附加费）*折扣21kg以上：对应公布价*（1+燃油附加费）*折扣*重量每件包裹的上限重量为68kg上限长度为270cm 最大尺寸为长+2*（宽+高） =419cm每批货物总重量与包裹件数没有关系（无限制）超过419cm为大型包裹 ，大型包裹最低付款重量为40kg 40元附加费：1：任何包装在金属或木制的托运容器之物件2：任何未有以瓦楞纸完全包裹好的圆柱形物件3：任何最长一边长超152cm或第二边超76cm4：单件实重或材积超过32kg388元附加费：1：单件实重超过68kg2：单边超过270cm3：长+2*（宽+高）超过419cm以上费用为累加的。
国际四大快递公司
世界物流四大航母就是:TNT(荷兰天地),DHL(德国敦豪),FEDEX(美国联邦快递),UPS(美国联合包裹),这四大航母主要就是以快递物流为主、1.UPS业务概况:UPS就是全球最大的速递机构,全球最大的包裹递送公司,同时也就是世界上一家主要的专业运输与物流服务提供商。
每个工作日,该公司为180万家客户送邮包,收件人数目高达600万。
该公司的主要业务就是在美国国内并遍及其她200多个国家与地区。
该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施,开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合,并不断利用先进技术支持这些服务。
该公司提供物流服务,其中包括一体化的供应链管理。
业务分布:UPS的业务收入按照地区与运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来瞧,美国国内业务占总收入的89%,欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来瞧,国内陆上运输占54%,国内空运占19%,国内延迟运输占10%,对外运输占9%,非包裹业务占4%。
2001年1月10日,UPS以发行价值4、33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司,并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中,使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日,UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次,以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2.FedEX业务概况:FedEX公司的前身为FDX公司,就是一家环球运输、物流、电子商务与供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络,向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEX Express(经营速递业务)、FedEX Ground(经营包装与地面送货服务)、FedEX Custom Critical(经营高速运输投递服务)、FedEX Global(经营综合性的物流、技术与运输服务)以及Viking Freight(美国西部的小型运输公司)。
UPS,USPS,FedEx,DHL是什么意思dhl是什么意思
UPS,USPS,FedEx,DHL是什么意思dhl是什么意思话题：dhl是什么意思电子商务波音原文地址：UPS,USPS,FedEx,DHL是什么意思作者：kenriyUPS, USPS, FedEx, DHL是什么意思？联合包裹服务公司（United Parcel Service,Inc.，缩写为UPS）（NYSE：UPS），是世界最大的快递承运商和包裹运送公司。
总部位于美国佐治亚州亚特兰大，每天在全世界200多个国家递送的包裹超过1480万个。
最近，UPS将其业务范围扩大到了物流和其它与运输相关的领域，例如为Nike提供仓储服务和对TOSHIBA提供维修支援服务。
UPS以其褐色的卡车而闻名，在美国，它就是包裹车的代名词。
UPS使用在其车辆和制服上这种褐色被称为“普式褐”，这个称号的来由是因为乔治·普尔曼创建的普式公司的卧铺车厢使用的就是这种颜色。
UPS 还拥有自己的航空公司（IATA:5X；ICAO:UPS）。
UPS的主要竞争对手有美国邮政服务（USPS）、联邦快递（FedEx）和敦豪航空货运公司（敦豪)。
过去，UPS在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务，但不久前，联邦快递在收购了道路包裹系统公司（RoadwayPackage System）后也加入了进来。
同时，敦豪航空货运公司也收购了空运快递公司（AirborneExpress）。
此次收购增加了敦豪航空货运公司在美国的市场占有率，也将进1步加剧地面快递市场的竞争。
点图进入相册点图进入相册点图进入相册点图进入相美国邮政简单介绍The UnitedStates Postal Service（USPS)：常常有人将USPS和另一家邮政巨头UPS混为一谈，的确两家都是美国的邮政巨头，但其服务范围和方式却大相径庭。
美国邮政网站:美国邮政是独立的美国政府代理机构，前身为美国邮政部，1971年改为美国邮政服务公司，国会不再保留规定邮件资费的权力。
UPS与Fedex比较
收购历程
1999年，UPS并购了20家与供应链相关的公 司，包括７家物流、分销公司、11家技术公 司、1家银行、1家航空公司。其中包括加拿 大最大的药品和化学制品物流企业Liringston 以及法国最大的零部件物流公司Finon Sofecome。 2000年，利用增发新股的方式，收购了美国 两家小型第三方汽车货运公司。 2001年，先后以4.5亿美元收购纳斯达克上 市的以提供清关业务著称，并且是全世界最 大的空运、货代公司之一的飞驰公司（Fritz Companies）。以投入近1亿美元为代价，合 并了瑞士物流公司，进而控制了中欧医药保 健品市场。得到补充的服务能力包括定单和 仓储管理、运输管理、售后服务和配件维修。 5月，并购了美国第一国际银行 （FirstInternational），将其改造成UPS金融 部门（UPS Capital）。7月，收购在德国排 名前五的Uinda公司，并接管了其在德国、 东欧的配送网络以及大批高科技零部件客户。 2002年，先后在亚洲和拉美20个国家建立、 收购了60多个物流中心。
市场定位
“我们能够在任何地方、任何模 式历来处理任何货物”， “并且站在供应链的角度上， 在全球范围内为客户提供多 种形式的解决方案。” —— UPS的市场定位 UPS UPS是用并购和扩展构建的最 完善的网络大举进军物流市 场，有选择的发展货源行业 和航线。 UPS主宰了普通包裹的配送市 场，其中企业到企业的包裹 占大多数，而且主要是地面 运输。 FEDEX则借助最强大的机队力 量 “无所不包”； FEDEX是文件速递和包裹速递 的市场主帅，主要经营文件 和包裹的航空隔夜递送。
UPS与FEDEX的人力资源的差异
UPS的业务规模庞大，因 此，必须具有有效地运 作流程和体系。UPS的成 功因素在于组织中的每 个员工都遵循运作流程， 而不是以他们自己的方 式处理业务。 刚入市场时，FedEx选择 的切入点是客户服务。 这样的业务策略需要公 司真正地了解客户的需 求。因此，FedEx以团队 为基础的组织形式，而 且管理层必须征求员工 的建议，因为他们是最 贴近市场，最了解客户 的需求和问题。
UPS与Fedex
FEDEX（联邦快递）的诞生与发展
联邦快递在1971年由前美国海军陆战队员 Frederick W. Smith在阿肯色州小石城创立，但 在1973年迁往田纳西州孟菲斯，因为小石城机 场官员拒绝为公司提供设施。
联邦快递迁往田纳西州后为25个城市提供
服务，但困难重重，初期出现严重亏损。但数
年后，业务开始有所改善，到了1975年7月，
UPS与Fedex
UPS（美国联合包裹）的诞生和发展
1907年，美国人几米.凯西创立了联合包裹公司，即UPS。 创立初期，仅有一辆卡车及几部摩托车，主要为西雅图百 货公司运送货物；发展中期，每天有120万件包裹和文件的 运送量，每天还需租用300多架包机；公司在美国国内和世 界各地建立了18个空运中转中心，每天开出1600个航班， 使用610处机场。现在，UPS的34万名工作人员，分布在全 球244多个分送中心，他们每天驾驶着16万运送车、610架 飞机，昼夜不停地为200多个国家和地区的客户们提供门到 门的收件、送件服务，UPS每日上门取件的固定客户已逾 130万家，每个工作日处理包裹130万件，每年运送30亿各 种包裹和文件，成为年营业额270亿美元的巨型公司。
国西部的小型运输公司）。
UPS的特别业务包括：服务零配 件物流、技术维修和配置、供应 链设计和计划、退货管理和紧急 零配件递送。
业务特点
UPS 在全球范围内，UPS提供的是一
站式服务，通常客户希望自己与 一个承运人打交道就能够办妥所 有的事情。因此，在过去的几年 中，UPS将自己定位于一站式承 运商和供应链解决方案供应商。 UPS所提供的供应链不只是包括 产品本身，还包括高度协调的功 能和流程，UPS还为客户提供从 产品设计、生产、渠道建设直到 将产品送到最终客户手中的各个 阶段的相关人员支持。 UPS在供应链的任何一点为顾客 提供资金往来、信息技术和实物 配送的解决方案。
FedEx vs. UPS(传)
联邦快递营销战略分析
包裹重量：信件 包裹 货物 运送方式：空运 陆运 运动时间：隔夜 延时递送（第二天） 三天递送 常规递送
包裹航空运送快递业务 包裹航空运送快递业务，两天地面递送业务（1990年后）
联邦快递把自己定位是一个能为客户提供高质量的解决问题 专家。安全可靠的高质量的快递服务提供者
UPS战略分析
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建立中央计算机系统，监控全球包裹运行情况
采用条码技术，提高工作效率
开发Powership3桌面运作系统，便利大客户
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国际化
1984年兼并 英国、荷兰、阿联酋 1985年在布鲁塞尔 Gelco快递公司 一系列并购 建立航空枢纽
1989年收购 Tiger国际公司
多元化
承包公司仓储服务
文字内容 开发两天地面递送业务
注重研发投入 经营创新
高质量
国际化
多元化
高质量
保障包裹的高质量运送，与许多货运公司不同，不会在同 一班飞机上运输“老鼠”和“大象”，专门运送包裹，给 大众留下整洁、清晰的印象
在美国第一个提出了隔夜送达的快递公司，隔夜快递业务 在隔天上午10：30即可送达
注重研发投入、经营创新
实行枢纽和轮辐经销模式
第二阶段，1984年---1989年 （暗自较劲）
随着20世纪80年后期的第三次产业转移，快递市场的国际业务需求不断扩大 。面对国内快递市场趋于饱和的现状，为了拓宽盈利渠道，联邦快递和UPS 都开始进军国际市场，在竞争激烈的快递行业，意味着谁先抢滩新市场，谁 将拥有先行者优势。
1984年，联邦快递通过兼并Gel co公司进入国际包裹递送市场；1989年，闪
电收购Tiger国际公司以防止UPS 捷足先登。但是UPS也不甘示弱，1988年 ，UPS通过并购十家欧洲快递公司进军欧洲市场。 自此UPS凭借强大的资金
(完整word版)UPS与FedEx案例分析
战略人力资源管理作业题目：关于UPS与FedEx公司的案例分析一、这两个公司选择如此不同的企业文化的原因可能是哪些？答：1、领导者的性格和经历不同：（1）UPS起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在整个美国西岸打开局面。
故创始人在公司成立之初就将“最好的服务,最低的价格"为业务原则，以“在邮运业中办理最快捷的运送”为宗旨，所以他们一直追求尽可能高的效率来达到自己的目标，这就需要严格的业务流程体系，每个员工都按标准来完成自己的工作，而不是按自己的想法来完成。
（2）而FedEx创始人Smith曾是一名美国军人，在美国海军陆战队服役，三年越战经历奠定了之后他创建的公司的文化，其领导理念便是来源于海军陆战队的军规。
他理解FedEx（联邦快递)的核心是第一线的装卸工人，他深刻理解社会中劳动阶层的需要。
他的信条的第一项就是“人”，他把人放在最重要的地位，像对待战友一样的对待团队成员.因为一个人不够优秀而解雇，就像战场上扔下受伤的战友一样不可以接受.这种兄弟连一样的企业文化对于FedEx（联邦快递）这样的靠大量忠诚的员工支撑的公司来说，至关重要。
2、市场定位不同：（1）UPS的市场定位:美国包裹公司是美国最大的递送公司，它提供各种物品的快递服务，“我们能够在任何地方、任何模式来处理任何货物”，并且站在供应链的角度上,在全球范围内为客户提供多种形式的解决方案。
（2）FexEx的市场定位：联邦快递是美国著名的隔夜速递公司，它的专长是在24小时之内将小件包裹运送到美国任何地方，在两天内将小件包裹运送到世界任何地方.3、服务对象不同：（1)UPS主宰了普通包裹的配送市场，其中企业到企业占大多数，而且主要是地面运输。
（2）FedEx主要经营文件和包裹的航空隔夜速送。
提供全美国隔日到达的户到户递送服务,并且以实时性、准确性以及可靠性为原则。
四大国际快递优缺点对比
四大国际快递（DHL,FEDEX,UPS,TNT）业务对比
一、四大国际快递派递时效对比：
二、快递运费对比：
1、DHL，相对于其他三种运输方式，时效上是有最大的优势，运费相对比UPS 和TNT较便宜。
2、FEDEX，运费是四个中间最便宜的一种，但是时效也是对应最慢的一个，一般正常时效为4-7个工作日左右。
3、UPS，时效跟DHL相差不了多少，但是价格略高一点，对应的附加费用也比较多。
4、TNT，费用是四种快递中最高的，单对于澳洲和中东，西欧国家价格优势还是比较明显的。
三、快递特点比较：
TNT:
UPS:
FEDEX:
DHL:
四、追踪查询服务对比：
五、DHL,UPS,TNT,FEDEX优势路线：
六、适合的产品类型：
1、DHL：小件货物到全球价格时效都非常有优势。
2、FEDEX：大件实重货物走此渠道价格比较有优势，虽然时效慢一点，但其实也相差不了多少。
3、UPS：对时效要求较高的客户可以选择此方式，同DHL一样速度是非常之快的。
4、货物到不稳定地区国家的话，就可以选择此方式发货，因为它的安全性能较好。
温馨提示：关于四大国际快递退件的，都是要收取相应退件费用的。
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2.7注重对IT人才的培训；例如把 一线员工送到一个国家一段时间， 重要的是让员工知悉这个国家的 文化，从而更好的实施他的信息 战略；
2.8整合IT资源，提高公司的可 变宽带，应对不同等级的需要；
2.9提供一个高度一致/标准化的操 作环境，这包括：硬件标准、应 用软件标准以及在任何地方都使 用相同的工具和流程；例如联邦 快递向顾客提供了自动运送软件， 有三个版本：DOS版的Power Ship、 视窗版的FedEx Ship和网络版的 FedEx interNetShip。
l 所有这些信息技术的研发与推广， 都旨在成为全功能供应商，为零 售商与消费者之间的信息流、物 流、资金流提供管理服务。
3、联合包裹的竞争优势
.1服务全球的递送能力与规模 效应
3.2经验丰富、忠于事业的管理 人员和业务人员
3.3强大而广阔的快运业务能力， 可以为各种用户提供空中和地面 的快运服务
成都联邦快递 www.fedex.pro ha34gh77j12
2、 信息技术已成为推动企业取 得大发展的一必要手段。在全球 化的今天，信息技术无处不在， 无论是何种类型的企业或组织， 加大投入信息技术开发的经费， 有效运用信息技术已越来越重要。
3、 企业发展需要建立一支多元 化的团队，信息技术人才必不可 少。
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FedEx是文件速递和包裹速递的市 场主帅，主要经营文件和包裹的 航空次日递。
三、定位
UPS的定位是“我们能够在任何地 方、任何模式历来处理任何货 物”。
FedEx的定位是“无所不包，全面 发展”恰好的定义了联邦快递的 位置”。
四、信息战略：
UPS（信息）战略：成为全功能供 应商，为零售商与消费者之间的 信息流、物流、资金流提供管理 服务。
3.4强大的财务实力
3.5电子商务能力，联合包裹出自 身的电子商务网站和系统外，还 同全球100多个电子商务领先企业 建立了合作关系，为这些企业提 供快速递送与运输。
FEDEX信息战略：“包裹信息 与包裹递送同样重要。”
1、战略匹配：在联邦快递，公司 业务与IT战略有效结合这一方面， 技术是一项具有战略性的业务工 具。
2.3在联邦快递，优先确保IT战略 和联邦快递“独立运作、共同竞 争、协同管理”的全球战略相匹 配。这个战略的每一个部分都是 相互关联的；
2.4信息化的优先权与维度，能够 理清各项任务的先后次序，把资 源集中到最重要最紧急的一个上；
2.5IT技术掌握业务需求和期望；
2.6帮助其它业务部门了解IT部门 正在计划什么，在可能的情况下， 制作模型，借助这个模型和他们 沟通，让他们了解IT计划取得的结 果是什么；
2、战略实现：联邦快递的业务量 依赖于其在全球范围内成功的取 件、运输、派送以及不断兑现对 顾客的服务承诺。
2.1把IT当成合作伙伴，而不是 业务成本；
2.2联邦快递IT战略的有力之处在 于，公司所有发展、实施的IT项目 均是着眼于客户的利益，充分理 解客户需求，紧密贴近业务。它 并不是为了科技而科技，而是为 了提高客户服务水准而使用并引 进科技。
利用这套系统，客户可以方便地 安排取货日程、追踪和确认运送 路线、列印条码、建立并维护寄 送清单、追踪寄送记录。而联邦 快递则通过这套系统了解顾客打 算寄送的货物，预先得到的信息 有助于运送流程的整合、货舱机 位、航班的调派等。
3、联邦快递的服务优势：
3.1、拥有全球50,000多个投递 地点
3.2通过全球最庞大的货运机群及 航班把您的货件递送至世界各地
3.3提供即时包裹追踪服务
3.4帮助您提高生产率，为客户创 造价值并在竞争中获取时间优势
五、UPS与FEDEX成功的启示：
1、 IT工具为战略而生。IT技术的 运用必须要紧紧围绕企业战略展 开，否则，再高明的技术也只能 是企业的包袱。
2.4UPS已经开始向企业用户推销其 “供应链管理系统”，这些系统 将实时生产流程和库存管理系统 与UPS的配送网络连为一体。例如， UPS物流公司（UPS的下属公司） 最近与福特汽车公司签订了一份 物流配送合同，负责将福特公司 所有的汽车部件从工厂运送到经 销商的手中；
2.5UPS还与惠普公司一起建立了一 家新的合资公司，取名为UPS文件 交换公司，该公司提供的服务使 得顾客可以通过数字扫描，并以 安全、防篡改的电子化方式通过 因特网发送文件；
1、UPS战略实现匹配：投入巨资 用于有关的信息技术开发和应用 以及提高物流的处理能力。
2、UPS信息战略实现手段：
2.1UPS为零售商开发零售软件，使 得零售商可以将订购、运输、跟 踪和付款服务与零售商的网站集 成一体；
2.2UPS开发的在线工具是针对 专业人员和小企业主设计的；
2.3新建立的由UPS资助的风险投资 基金将对能够加强UPS信息处理能 力的新技术公司进行投资；
UPS与FEDEX信息战略分析
一、UPS与FEDEX基本信息
UPS成立日期：1907 年 8 月 28 日
总部地点:华盛顿西雅图
服务区域：200多个国家和地区；
FEDEX成立日期：1973年4月17 日
总部地点:佛罗里达州迈阿密
服务区域：220个国家及地区
二、经营范围：
UPS主宰了普通包裹的配送市场， 其中企业到企业的包裹业务占绝 大多数，而且主要是地面运输。
2.6目前UPS在200多个国家提供服 务，对运递过程进行端对端的控 制是UPS的准则（而美国邮政则必 须依赖其它国家的公共邮政来完 成国外运递的全过程）；
2.7UPS的司机在投递时利用无线数 字扫描器迅速采集收件人的签名 信息，从而确认包裹已经投递；
2.8这些装置使得顾客可以通过电 话和因特网实时跟踪包裹，而且 UPS还可以利用这种装置保证司机 在30分钟内揽收包裹的同时，保 持与公司调度部门的的联系。