FedEx与UPS的经营管理研究

FedEx与UPS的内部经营管理研究——从FedEx与UPS看航空快递企业的成功在全球化趋势下，随着“速度经济”时代的到来，全球贸易的发展，推动航空快递业得到迅猛发展。

为追求“更安全、更快捷、更通达”的快递理念，国际四大快递巨头——FedEx、UPS、DHL和TNT逐渐转变自己发展战略，加快拓展各自的国际市场，据统计2009年，四大快递巨头就占居了中国航空快递市场上80%的市场份额。

其中，FedEx是世界上第一个提倡“隔夜递送”航空快递理念的企业，UPS 是世界上历史最悠久、发展规模最大的快递企业，今天的FedEx和UPS已经发展成为世界上数一数二的航空快递企业，两大航空快递巨头之所以能够取得今天的成功，在企业的发展过程中都采取了一些适合自己发展的经营管理战略。

本文通过从两大航空快递公司内部经营管理研究出发，深入对比分析两家公司在经营管理中的异同点。

通过对比分析，借鉴学习其优秀成功的经营与管理的理念，为我国航空货运公司改善经营管理与发展提供一定的经验借鉴。

一、两大快递公司发展基本信息（一）FedEx——联邦快递FedEx自1973年开始运营以来，FedEx一直定位于航空快递运输市场，以物流、运输、信息等为主要业务内容。

FedEx公司包括联邦快递、联邦陆上运输、联邦货运、联邦加急运输与联邦贸易网络五个相互独立的子公司，是世界上最大的快递运输公司之一，也是世界上最专注于快运快递市场的公司，专业从事世界各地文件、包裹、货物的国际快递服务。

目前为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。

在全球各地设有环球航空及陆运网络，一至两个工作日内，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。

（二）UPS——联合包裹运送服务公司（United Parcel Service）UPS成立于1907年，公司最初称为“美国信使公司（American Messenger Company）”，主要从事信件传递以及包裹运送业务；1913 年，更名为“商家包裹递送（Merchants Parcel Delivery）”；1919 年，公司再次更名为“联合包裹运送服务公司（United Parcel Service）”，一直沿用至今。

今天的UPS更多的注重于“服务”，它不仅是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

在全球航空货运中，UPS占有国际速递市场的15%的份额，在全美的进出口航空货运中，UPS更是占到70%的份额。

（三）两大快递巨头发展中的重大事件列表二、两大航空快递企业发展壮大过程中内部经营管理的相同点（一）成长壮大的关键点一：管理者个人洞察力和个人魅力FedEx的创始人弗雷德•史密斯对FedEx从成立到现在的发展起到至关重要的作用。

在大学学习期间从观察实际出发，提出了利用专用飞机为客户提供快递服务的创意，从而在退伍后创立了FedEx，开创了航空运输的新篇章。

弗雷德•史密斯除了洞察出航空快递这一蓝海市场，在公司的经营管理过程中，弗雷德•史密斯不断洞察航空快递市场，拓展公司的市场和业务范围。

20世纪八九十年代，弗雷德•史密斯依据世界经济发展的趋势，谋求公司发展的新契机，拓展公司在亚洲的航空快递市场。

1987年，在夏威夷设立首个亚太区区域办事处，1988年开办直航至日本的定期货运服务，1989年收购飞虎国际航空货运公司。

为以后公司承担更多的亚洲业务奠定了良好的硬实力基础；同时，也使公司在国际化道路迈出了重要一步。

UPS从成立到现在，历经了九届领导人。

UPS成功的关键就是UPS的管理者不畏惧变革，学会在变化的市场中，灵活准确的进行市场定位，学会比用户需求变得更快、比竞争对手更快响应用户需求。

UPS 的创始人吉姆·凯西，在经营管理UPS 的过程中在UPS中形成了适应市场变化的“吉姆·凯西”精神。

从成立之初的信使服务，到给零售商店的包裹递送，吉姆·凯西迅速适应了汽车和电话等高科技产品的改进所带来的冲击。

吉姆·凯利（Jim Kelly）顺应电子商务潮流，提出“电子商务不仅仅是生意上的交流”，通过电子商务所产生的非包裹运送服务，来大大拓展UPS的业务，使传统的包裹运输所占UPS比例越来越小，证明了“变化是一个发展机遇，是创造UPS明天的机遇”。

麦克·艾斯古（Michael L. Eskew）认为，创新是公司DNA的一部分，将UPS的业务创新的扩展到以物流、快递、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理。

（二）成长壮大的关键点二：信息技术建设的投入与不断创新相对于UPS来说FedEx成立较晚，但是从成立开始，FedEx就十分的注重信息技术的创新与投入。

1980年，FedEx引进了数码支援分发系统，为每部汽车配备了小型终端；1986年，FedEx开始采用条码技术，以电子讯号追踪处理中的货物状况；1998年，FedEx推出电子商务业务；1999年10月，FedEx在国内推出了业内首个简体中文网页；2002年，他们在上海研发了全新通关处理系统，大大缩减了货物处理时间；2003年，FedEx在亚洲推出汇聚崭新功能的“数码笔”(Anoto Pen)和FedEx Power Pad；2004年6月，FedEx宣布网上全球货运时测(GTT)系统，协助客户查询货件的运送时间，以选择最合适的货运方式；2004年7月，FedEx全面启动全球性服务提升计划，推出“掌上宝”即无线掌上快件信息处理系统，用于追踪包裹递送状态，以缩短取件时间。

通过以上的一些新技术的应用和货运系统建设，FedEx不仅提高了公司的货物运输效率，使全球的服务水平有了更大的提高，满足了国际市场的货运需求，同时给公司的国际化之路提供了有效的保证，加快了其开拓国际市场的步伐。

相对于FedEx，UPS同样十分注重新技术的开发和应用，UPS 在新技术上的投资已经超过110亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度继续增加，并真正的研制出了许多创新性的技术。

UPS是第一家尝试合并递送理念的公司，是第一家采用包裹分拣机械系统的公司；到1989年，UPS成功开发出第一批手提无线装置，可装备6万多名投递人员；UPS是首家对收件人签名作数字化处理的包裹公司；1993年，增加了跨国无线通讯网络，是UPS在信息技术上的第一次最大进步；1995年，UPS第一个向客户提供基于Web的邮包跟踪服务，客户可以在网上进行包裹查询；1997年，UPS开发出一项包裹在高架扫描仪搬运时被自动扫描功能技术；2001年，在UPS宣布在全亚洲率先推出UPS签名跟踪系统后。

这些信息技术的投入对UPS的成功奠定了坚实的硬件基础，为UPS的成长壮大提供了有力的硬件支撑。

（三）成长壮大的关键点三：依托社会营销，提升自身品牌影响力FedEx通过社会公益树立其在海外各国的社会形象，FedEx在进入中国航空货运市场初期，十分注意自己在我国的形象，为了与我国政府建立起互惠互利的关系，树立起良好的社会品牌形象，更好的立足我国市场，采取了一系列的社会营销，提高公司的品牌知名度和品牌美誉度。

1998年8月，FedEx代表美国政府运送救灾物资到中国洪涝灾区；2000年11月，FedEx赞助了美国哈雷姆剧院芭蕾舞团的访华演出；2000年12月FedEx利用其全球运输网络，将两只大熊猫从中国运送到了美国华盛顿的Smithsonian国家动物园。

这些举措让FedEx的企业形象深入人心，提高了其公司的品牌在我国的知名度和美誉度。

同时积极与维护好与政府之间的关系，FedEx自进入中国以来，执法自律，并与上海海关签订了合作备忘录，就报关管理、通关效率等方面开展合作，逐渐形成了良好的通关关系。

FedEx在APEC会议期间，取得了APEC工商领导人峰会的“超级钻石赞助商”的称号。

通过这一系列的战略措施，迅速提高了联邦快递公司的社会公众形象，提高了公司的品牌知名度。

UPS为了不断提升自己品牌的影响力，借助赞助奥运会积极进行公司的社会营销策略。

从1994年开始，UPS成为奥林匹克全球合作伙伴，开始为国际奥委会（IOC）、各国奥委会（NOC）、奥运会组委会、运动基金会和一些国家运动队在全球范围内提供专业快递服务。

通过不断赞助各种运动会，迅速提高了公司的品牌知名度和品牌美誉度，提高了公司的品牌影响力，为其成为国际知名品牌奠定了基础。

借助2008年奥运这个项目，UPS公司知名度得到大幅提升（据一项内部调查显示，在2006年第二季度，只有15%被调查者知道UPS这个品牌，但到2007年第四季度时，这个数字骤增到50%）。

在近些年世界最具价值的品牌排名中，UPS一直在位于前二十名，快递行业中品牌价值最高的企业。

三、两大航空快递企业发展壮大过程中经营管理的不同点（一）公司管理者在经营管理公司的过程中运用的管理技巧存在不同弗雷德·史密斯在经营管理FedEx的过程中鼓励公司上下层之间的充分沟通和注重对员工的激励，并且凸显了带有一定军队色彩的管理风格。

UPS注重塑造公司员工的团队精神，整合公司员工和管理团队的建议，带有明显的团队协作的管理风格。

弗雷德在海军陆战队的军事经历，在FedEx中的推行的带有军事色彩的管理艺术。

在FedEx内部创建了扁平式的管理结构，向员工授权赋能，扩大员工的职责范围，并且鼓励员工敢于向管理层提出质疑。

由于史密斯在战场上充分体会到了人性的真谛，他意识到无论是当指挥官还是企业管理者，自己手下的士兵或员工在个体上与自己并无差别，所以史密斯注重与普通员工之间的沟通，以了解一些在企业日常运营中的问题并加以解决，在公司内部推行S-F-A沟通体制，激励员工的积极性。

图1：S-F-A沟通技巧注重站在员工的角度去思考问题，采取相应管理技巧去激励员工。

弗雷德·史密斯说：“在海军陆战队三年的连队指挥官战争生涯，也让我更多地明白了作为下属们的思考方式。

”除去制订丰厚的奖励计划、利润分成之外，史密斯更注重从精神的角度去激励员工。

从公司内部提升人才，从事卸货员、机械维护员、货件分发员、速递业务员、司机以及检查员工作，由于表现出色被提拔为管理层的员工比比皆是，满足了公司员工的自我实现需求，公司员工的积极性得到有效地调动。

在弗雷德·史密斯的影响下，联邦快递的管理实践中已经深深地融进了军队的影子。

而UPS的企业文化是“携手工作就能成功”，强调清廉、可信、诚实的团队精神。

重视团队管理，重视整合普通员工和管理团队的意见，努力塑造一支反应快、创新、有团队素质的公司队伍。

UPS寻求的人首先就是能适应团队管理，有吃苦耐劳的精神，能适应共同决策。

注重品牌管理，培养员工品牌爱护意识。

UPS从员工工作环境入手，充分利用心理学知识，培养员工的团队精神。