UPS与FEDEX的人力资源差异PPT课件
看FedEx与UPS的不同选型思路
FedEx与UPS的不同选型思路多年前，FedEx和UPS就曾敢为天下先，部署了无线技术。
现在，它们又在利用新型的商用技术以不同的方式和不同的速度进行竞争。
不过，在过去的15年里，FedEx与UPS 部署无线技术的方式却有明显不同。
FedEx采用最先进的应用，引领着发展方向，而UPS则行动较慢，更为深思熟虑。
UPS 大概每隔5到7年会更新一次它的技术基础，它按照与老系统生命周期同步的阶段逐步部署了统一的系统。
而FedEx则在它可以为部署新技术的费用提出理由以及证明改进的效率和对客户的好处时，马上部署新技术。
然而，尽管如此，两家公司的目标却是一致的：利用下一代无线技术，更好地管理每天流经几十个分拣设施的数百万件包裹的投递。
Argus Research高级证券分析师Kevin Tynan说：“FedEx动如脱兔，而UPS则静若处子。
他们走的是两条不同的道路，但最终殊途同归。
”最近，这两位采用无线应用的开拓者加强了对商用解决方案的使用。
两家公司正在利用新型无线技术，以不同的方式帮助他们业务的两个主要组成部分：取件/投递和包装/分拣。
两家公司还提前着手为RFID和GPS无线技术的潜在应用做准备。
策略有反差也有相似UPS和FedEx自80年代末就开始使用不同形式的无线技术：通常采用与厂商合作的方式开发定制的专有流程。
不过在最近几年里，两家公司开始换向了基于标准的技术，如802.11b WLAN、蓝牙短距离无线连接和通用分组无线业务（GPRS）等，这些基于标准的技术具有更低的部署与维护成本、更高的吞吐量和安全性以及更少的购买与部署费用。
FedEx执行副总裁兼CIO Rob Ca rter说：“无线数据连接性是我们多年来一直做的工作。
不过，那时我们必须提供我们自己的带宽，必须开发管理它的技术。
现在市场上出现了商用产品，因此我们有了其他选择。
”不过，两家公司的无线战略是不同的。
UPS高级副总裁兼CIO Ken Lacy说：“在这个行业中，你只有6个月的领先优势。
UPS与FEDEX的区别
2.7注重对IT人才的培训；例如把 一线员工送到一个国家一段时间， 重要的是让员工知悉这个国家的 文化，从而更好的实施他的信息 战略；
2.8整合IT资源，提高公司的可 变宽带，应对不同等级的需要；
2.9提供一个高度一致/标准化的操 作环境，这包括：硬件标准、应 用软件标准以及在任何地方都使 用相同的工具和流程；例如联邦 快递向顾客提供了自动运送软件， 有三个版本：DOS版的Power Ship、 视窗版的FedEx Ship和网络版的 FedEx interNetShip。
l 所有这些信息技术的研发与推广， 都旨在成为全功能供应商，为零 售商与消费者之间的信息流、物 流、资金流提供管理服务。
3、联合包裹的竞争优势
.1服务全球的递送能力与规模 效应
3.2经验丰富、忠于事业的管理 人员和业务人员
3.3强大而广阔的快运业务能力， 可以为各种用户提供空中和地面 的快运服务
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2、 信息技术已成为推动企业取 得大发展的一必要手段。在全球 化的今天，信息技术无处不在， 无论是何种类型的企业或组织， 加大投入信息技术开发的经费， 有效运用信息技术已越来越重要。
3、 企业发展需要建立一支多元 化的团队，信息技术人才必不可 少。
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FedEx是文件速递和包裹速递的市 场主帅，主要经营文件和包裹的 航空次日递。
三、定位
UPS的定位是“我们能够在任何地 方、任何模式历来处理任何货 物”。
FedEx的定位是“无所不包，全面 发展”恰好的定义了联邦快递的 位置”。
四、信息战略：
UPS（信息）战略：成为全功能供 应商，为零售商与消费者之间的 信息流、物流、资金流提供管理 服务。
《ups商业案例分析》PPT课件
网络的计算机和电子通讯中心。
➢ 1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，指
望通过开发“发货信息收集器”，简称DIAD）
来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高
技术领域。
➢ 在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资
已经超过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元
UPS管理 风格
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发展简介
相关资料 和数据
依靠信息 技术发展
物流管理
延伸服务
商务战略
UPS管理 风格
UPS工程师们对每一位司机的行
驶路线都进行了时间研究，并对每
种送货、暂停和取货活动都设立了
标准。这些工程师们记录了红灯、
通行、按门铃、穿过院子、上楼
梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至
1997 年，UPS 推出一套基于互联网的运输“应用程 序界面”（API），名为“UPS在线工具”（UPS Online Tools）。这套工具是一个的应用程序模块，可以直接嵌 入电子商务网站，完成网站的运输派送功能。是目前世界 上最先进、功能最强大的运输应用程序。
UPS拓展电子商务业务的另一个策略是与知名的软件 开发商结成战略联盟，授权软件开发商把UPS 的网上运 输软件和供应链管理技术直接应用于其开发的新软件，或 双方合作开发相关的软件。
UPS管理 风格
服务区域 客户数 服务网点
操作机构 运送机队
喷气飞机队
每日航程段
200多个国家和地区
每日 790 万（180 万取件，610 万递送）
UPS 商店 4200个；UPS 营业店 1500个（全 球）； UPS服务中心 1,000个；授权服务点 17,000个； UPS 投递箱 40000个
联合包裹公司(UPS)与宅急送人力资源管理比较
联合包裹公司（ＵＰＳ）与宅急送人力资源管理比较本文通过分析中外快递业两个代表性企业的用人之道，指出承诺型人力资源管理模式在提升企业竞争力上的优势，以期为我国快递企业借鉴国际行业领跑者管理经验塑造人力资源核心能力带来启发。
标签：UPS 宅急送承诺型控制型人力资源管理企业的竞争归根结底是人才的竞争,这在兼具劳动密集和技术密集特征的快递行业尤其重要。
随着中国快递市场的全面放开,国际巨头在带来激烈竞争的同时，也送来了用人之道的有益经验。
一、联合包裹公司（UPS）和宅急送联合包裹公司（UPS）创立于1907年，创业初期仅有1辆卡车及几部摩托车，主要是为美国西雅图百货公司运送货物。
但现在，UPS已成为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，2007年在美国《财富》杂志世界500强排名中列第128位。
其业务横跨大西洋和太平洋，在超过185个国家和地区经营国际间的包裹和文件邮寄，为超过40亿人提供服务。
在美国本土，UPS就是包裹车的代名词。
宅急送快运股份有限公司成立于1994年,成立之初仅7个人,3台车,场地不足10平方米。
时至今日,公司年营业额近8亿元,员工11000多人,业务覆盖全国2000多个城市和地区,年货物周转量达7000万件,年业务量保持45%的增长率，被誉为“中国最具竞争力物流企业”、“中国物流百强企业第23名”，成为中国民营快运业的“领头羊”。
二、人力资源管理比较1.用人制度企业文化，是UPS选择人才的基点。
招聘时，UPS尤其看重应聘者诚实正直的品格和团队合作精神。
它认为，知识不够可以在实践中学习，而品格和个性是文凭无法取代的。
为了找到真正能够与组织特征相匹配的人选,UPS设计了严格的招聘程序，每个新人必须通过“目测”“心测”关、试用关和行为科学测试关，这为稳定雇佣关系的形成以及组织对员工的长期投资打下了良好基础。
同时，UPS倡导内部晋升，鼓励员工与公司共同成长。
大多数高级管理人员是从货运司机等一线岗位提拔上来的。
关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析
关于EMS、UPS、DHL、FedEx的SWOT分析一、中国邮政快递（EMS）的SWOT分析（一） SWOT分析表（二）五力竞争分析1、现有企业之间的竞争（1）国际快递企业的竞争在国际快件市场上，中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹(UPS)、天地快件(TNT)为四大寡头，EMS没有多少市场份额，与其他竞争者缺乏竞争势力。
其市场份额排名如下表：（2）国内快递企业的竞争由于计划经济下的政策性保护，中国邮政快递长期处于霸主地位。
邮政快递不仅拥有一个遍及全国各省、市、区、县的服务网络，而且拥有连接世界各国的实物投递网络。
这是民营快递企业很难与之比拟的。
目前全国各类民营快递企业超过1万多家，市场需求将近饱和。
民营快递行作为一种新兴的行业，已是供大于求。
快递行业已从暴利时期进入微利时期。
而民营快递企业之间，为了争夺市场，纷纷采取价格战。
行业竞争已从良性竞争进入恶性竞争，竞争程度非常激烈。
2、供应商供应商影响行业发展的手段是提高供应价格和降低供应产品或服务的质量，从而使下游行业利润下降。
快递企业的供应商主要有：运输类、软件技术类、人力资源类等三类供应商。
3、物流顾客当前物流行业顾客方面的现状分析：（1）客户的人数虽然众多，但每个购买者的购买量较小；（2）物流行业由大量规模较小的企业组成；（3）快递服务购买者所购买的不是一种标准化产品，需求的差异化大。
总体上看，由于快递企业众多，服务并不到位，使快递市场上的购买者拥有更多的讨价还价的能力。
4、潜在进入者潜在进入者会带来生产能力的扩张，带来对市场占有率的要求，这必然引起现有企业进行激烈竞争，使产品价格下跌；另外，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使行业生产成本升高。
这两方面都会导致行业的活力能力下降。
（1）进入门槛低，新进入者的欲望高；（2）加入WTO，国外快递企业欲望高。
5、替代品快递业正处于发展阶段，其替代品较少。
但随着科学技术的发展，网络虚拟交易的增加，无纸化办公等的出现会导致快递业务量有所下降。
联邦快递ppt
战 略 要 素
组合，开拓新的市场，获得更高的利润增长
分
空间。
析
（二）资源配置 联邦快递通过重新整合业务流 程，实现资源最优化配置。联邦 的全球送递网络使其完全能够胜 任多个地点的货物运输，但是送 递流程的繁琐必然导致低效率的 服务以及资源的过度使用。因此， 联邦就通过缩减送递流程，为客 户选择最优的送货程序，大大节 约时间和成本，提高服务效率。
第三阶段（1998年至今）：收并购加速 转型综合物流服务商
1987-1997年，航空快递市场已经初步 形成寡头垄断格局，FedEx在航空快递市 场难以再有突破性发展。一方面，FedEx 在国内包裹快递市场整体增速放缓，与 UPS仍然存在较大差距；另一方面，在具 备传统优势的国际包裹市场上，FedEx也 逐渐被UPS赶超。
（3）收购TNT，扩张欧洲市场 2016年，FedEx以44亿欧元正式收购荷兰TNT公 司 。TNT具备完善的欧洲市场网络和强大的公路 运输能力，其70%的隔日达业务通过卡车来完成。 FedEx收购TNT后，可以弥补其在欧洲市场地面运 输能力的不足，与自身强大的航空运输网络形成 互补。 FedEx创始人史密斯表示，“此次收购事件是世 界最大的空运网络与欧洲最大的陆运网络的结合 世界最大的空运网络与欧洲最大的陆运网络的结 合”。历史上快递企业之间的收并购，往往是基 于双方网络的互补性。例如，FedEx收购TNT，是 航空网络与地面网络的结合；DHL收购AirBorne， 则是国际网络与国内网络的融合。
03
FedEx在பைடு நூலகம்国 的发展
除多种标准物流服务之外，联邦快递还有专业的物流解 决方案，以医疗保健领域业务为例，随着新兴经济体的发 展和科技的进步，人们的预期寿命越来越长，医疗保健产 品的供求也变得日益全球化。针对这一特定市场，联邦快 递从 2012年起不断推出多个冷链运输解决方案，以创新 的方式帮助医药制造商触达不同行业和更多市场。联邦快 递还高度关注高端电商物流和中国中小企业等细分市场。
UPS与FedEx比较文稿
UPS Development1907年， 19 岁的Jim Casey在华盛顿州西雅图市创建了美国信使公司（American Messenger Company）。
Jim Casey的理念就是：最好的服务，最低的价格。
1913年，提出“合并递送”，将同一区域的包裹装载于同一部递送车辆，节省人力与机器设备，也符合Jim Casey“最低的价格”的理念，并于同年更名为零售包裹递送(Merchants Parcel D elivery)。
1922年，首创业务“普通承运人”服务，也叫“一般送货人”服务，就是除了包裹的递送外，还包括如每日自动收件来电、自动退回无法递送货物与简化每周结账文件等，当时其他业者无法匹敌，UPS以相同价格却提供更多服务。
1924年，UPS于洛杉矶建置第一个处理包裹的输送带系统，为业界首例。
1975-1980年，UPS打造「黄金路线」，成为第一家在全美48个相连州的每一处提供邮递服务的包裹递送公司。
并首次进军国际，于加拿大多伦多提供服务。
1988年，被授权正式成立航空公司，UPS航空公司，目前是世界第九大航空公司。
1991-1994年，创新“拥抱技术”，开发速递资料收集器DIAD、全球电子数据通讯网络UPSnet、货件追踪系统。
2002年，成立供应链方案解决公司,引进金融和供应链咨询公司，将UPS的供应链设计与管理、报关、邮件递送、复合运输、咨询和金融服务整合于一体。
2012.3.19，以现金方式出资51.6亿欧元(约合68亿美元）收购欧洲第二大快递服务企业荷兰TNT公司。
Market Position 市场定位UPS能够在任何地方、任何模式历来处理任何货物，并且站在供应链的角度上，在全球范围内为客户提供多种形式的解决方案。
UPS是用并购和扩展构建的最完善的网络大举进军物流市场，有选择的发展货源行业和航线。
UPS主宰了普通包裹的配送市场，其中企业到企业的包裹占大多数，而且主要是地面运输。
FEDEX对比UPS及顺丰企业分析教学内容
1
Marketatures
3
Company Culture
4
Hardware Technology
5 Software Technology
6
The Price
伍 FedEx & SF
Comparison
Company Background
Market Share（2010）
DHL 18%
TNT DHL FedEx UPS Others
FedEx 7%
In Europe
UPS
8%
FedEx 10%
UPS 10%
Market Share（2011）
EMS 40%
EMS DHL FedEx UPS Others
DHL
In China
30%
communication
network
壹 Internal capability analysis
Resources factor analysis
1 Human Resources
在联邦的企业文化中，有一条写着“员工至上”，联邦 会对每一位员工负责，用真诚对待客户的态度对待自己的 员工。不仅如此，联邦快递还拥有一套独特的员工管理法 则SFA。通过推行此法则，联邦能最有效的管理员工，从而 推进整个企业有效地运行。
• Recent Awards FORTUNE magazine: No. 6 among "World's Most Admired Companies" (2012) Wal-Mart: "Small Parcel Carrier of the Year" (2012) Black Enterprise magazine: Top 40 “Best Companies for Diversity” (2012) FORTUNE magazine: “100 Best Places to Work For” (2010)
DHLUPSFEDEX指定中国大件物流供应商幻灯片PPT
鹅颈+5轴线+5轴连接架+5轴 线
鹅颈+5轴线
鹅颈+10轴线
鹅颈+5轴连接架+5轴线 连接杆+ 5轴线 连接杆+ 10轴线
连接杆+ 15轴线
鹅颈+5轴线〔带磨盘〕+ 货物+5轴线〔带磨盘〕
三纵列5轴线拼接，200吨载荷量 三纵列12轴线拼接，400吨载荷量 12米+7米伸拉板和4轴线拼接
12.5重型上下板车 14米重型上下板车 17.5米低板车
有所为，有所不为
平安，优质，高效
捷力达遵循科学的。管理理念，与国
际接轨，积极推 ISO9001 质
量管理体系， ISO14000 环境管
理体系，大力倡导 ６s管理，努力
公 司 管
实现全员、全过程管理，给客户提 供平安、高质、高效效劳
理
---
质
量 流
公司努力创造一个平安、安康、和谐的工作环境，严格实施平安
技术部 关负
责 方 案 的 设 计 制 作 ， 技 术 监 视 把
操作部 工施 具工 管现 理场
的 运 作 、 车 辆 、 起 重 、 工
采购部 供 给 商 的 评 审 、 采 购
安检部 质 量 管 理 体 系 推 行 ， 平 安 管 理
行政部 行 政 事 务 、 人 力 资 源
财务部 会 计 核 算 、 资 金 预 算 管 理
机 序号 车牌号
械1
粤BC2412
设 备
2
粤B44679
3
粤B58776
4
粤B64635
5
粤B63327
6
粤BH5120
7
联邦快递隶ppt准备资料资料讲解
联邦快递隶p p t准备资料联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
年收入高达320亿美元。
联邦快递集团激励旗下超过2.6万名员工，屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
创建一座丰碑耶鲁大学——论文C等——陆战队员——投资1962年，弗雷德•史密斯考入耶鲁大学，在大学里，他凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉就预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系，他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。
弗雷德•史密斯把他的想法写成了论文。
而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。
首先，联邦政府对空运航线的管制将妨碍这种服务；另外，已经利用客运航线运送包裹的老牌航空公司的竞争也会使这样的服务得不到成功；而且，提供这种服务所需要的巨大资金是任何新创办的公司难以承受的。
1966年，弗雷德•史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士。
毕业后应征入伍，成为美国海军陆战队的一员，并到越南战场服兵役。
弗雷德•史密斯曾经说过：“我对破坏和炸毁东西感到如此厌恶，以致回来后特别想做一点建设性的事情。
弗雷德•史密斯冒着极大的风险，将全部财产850万美元（850万来源）投入到联邦快递公司，然而这还远远不够。
为了筹到巨额资金，他竭尽全力游说华尔街大银行家，大投资商，筹集到9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投资的最高记录。
如果联邦快递公司失败了，人们就不会看到今天风险投资市场的空前繁荣，虽然风险投资市场仍然会存在，但活跃程度要逊色得多。
第一个客户联邦储备系统拒绝接受服务用飞机连夜快递银行票据虽然可以为系统节省时间与金钱，但却阻塞了太多人的财源，有许多人就是靠原来的工作流程生存的，如果要采用新的方法传递票据，这些人的既得利益该怎么办？两次戏剧性风险投资1973年7月，弗雷德•史密斯到芝加哥筹集资金，试图从通用动力公司争取到一笔急需的额外投资，但遭到了拒绝。
联邦快递的人力资源体系
去年联邦快递得到全国最佳雇主的时候，曾经特意挑选了一个一线员工与人力资源总监一起上台领奖，还有几个一线员工，与老板一起参加了颁奖典礼。
在联邦快递看来，只有真正地尊重员工，让员工乐意去真正了解他们的雇主服务，才能成为一个名副其实的最佳雇主。
“要做好一个受员工欢迎的雇主，必须采用主动积极的方式来应对市场的高速发展及变化，这一点也体现在公司人力资源政策上应该做到与时俱进。
”联邦快递中国区人力资源董事总经理夏康琳表示。
市场上一向低调的联邦快递，在内部的人力资源管理上却是异常的主动，多年以来，联邦快递已经形成了一套非常完整的人力资源体系来发现人才、培养人才、留住人才。
也正是这种独特的管理文化，帮助全球超过27.5万名员工和企业一起持续成长与发展。
企业文化：以人为本联邦快递最引以为豪的就是“以人为本”的企业文化，从各个方面充分考虑员工的需求，时刻把员工的利益放在首位，努力为员工创造一个宽松、民主、和谐的沟通与交流氛围，使每一个员工能开开心心工作，保持愉快的心情，也才能更好地服务于顾客。
在联邦快递，员工可以根据自己的兴趣申请公司内部部门间调职或改变工作城市，他们可以求助于公司的GuaranteedFairTreatmentProcedure（保证公平待遇程序），解决认为自己受到不公平待遇的问题。
如果员工觉得受到不公平对待，可以向上一级领导举报，更可以越级举报，各级都要在7天之内对对错进行评判。
每年经理们也要接受员工们的考核，员工会给经理打分数，经理哪些地方做得好，哪些要改善，然后要跟经理坐下来，把意见变为行动，作为未来一年来的主导方针，这个也构成了联邦快递特有的高效沟通的SFA行动。
“S”——Survey即调查；“F”——Feedback即反馈；“A”——Action即实行的步骤。
据了解，联邦快递考核经理能不能提拔，这个分数很重要。
另外，夏康琳还告诉记者，公司从成立之初就启用了独特的P-S-P管理理念。
所谓PSP即“员工（People）、服务（Service）、利润（Profit）”。
Fedex案例分析ppt课件
Fedex案例分析
•
从上述完整的流程可以看出，SFA将公司管理和人力
资源管理中几个至关重要的环节联系了起来。
• 首先，它将一家公司业务的三个组成部分：人员、服务、效益很 好地结合起来，并使它们之间保持相对平衡；
• 其次，它很好地检验了公司的工作氛围（包括福利、管理，以及 其他人力资源问题）是不是员工喜欢和需要的；
• 还有，就是通过发现问题、分析问题、解决问题的“三部曲”，来有 的放矢地发挥它的作用。
Fedex案例分析
• “问卷试图从公司每位员工那儿了解到公司管理好 的方面和需要改进的方面。它一则可以让公司各 级管理人员了解到自己下属员工所了解到的问题； 二则也是监督管理人员工作能力的一个好工具。”
Fedex案例分析
• 接下来就是意见的反馈和交流。各个工作团队会 对调查结果展开小组讨论，主管与团队成员都要 参加。讨论会提供了一个让主管和他们的员工面 对面交流的绝佳机会，从中找到解决问题的方法。 FedEx人力资源部的工作人员解释说：“讨论会的 目的，就是让参与实际工作的每个人自己去发现 问题，检查出现问题的根源到底在哪里，并且共 同协作解决它。”
FedEx的成长之路
组员：罗汝珊，温佳佳，卢淑娜，魏珊
Fedex案例分析
Fedex案例分析
Fedex简介
• 联邦快递(Fedex)隶属于美国联邦快递集团 （FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力 量。
战略管理—联邦捷运案例分析课件PPT课件( 36页)
•联邦捷运公司的战略
与竞争优势分析
史密斯和联邦捷运
美国前总统布什1998年在一家美国公 司的25周年庆典贺词中，这样称赞道： “你们体现了令人羡慕的拼搏精神， 就像许多成功的故事一样，你们公司 也是源于一群有创业意识的人，并以 无比的决心、创造力和机智将这些意 识付诸实施。成功来自于勇于负责， 而你们正是这方面的典范。”布什称 赞的这家公司，就是全球最大的速递 公司FedEx——联邦快递。
送的承诺，使自身获得了几乎不可超越的竞争优势
行业分析
提供在48个小时之内，货物和文件包裹的传递服务。
FedEx在利润丰厚的隔夜服务方面占据着绝对支配地位，
每天在200多个国家运送300多万个这样的包裹，占市
啊
场的39%。UPS位居第二，运
啊
送 220万个隔夜包裹
啊 啊
但是，至少在过去3年间其 份额比FedEx增加得更为迅 速
主要竞争对手UPS
UPS是詹姆斯·凯西在创建的，当时是一家特种邮 件投递机构。凯西用一种军事化的运作方式来管理公 司，要求员工无论何时都要彬彬有礼，必须把速度置 于其他所有的道德之上。时至今日，UPS总部的员工 仍然不准在办公桌边喝咖啡。
虽然在最初UPS总是给人一种反应迟钝的感觉，但 由于其庞大的组织结构，广阔的经销范围和强大的资 金支持时他一直Ex是文件速递和包裹速递的市场主帅，主要经营文件 和包裹的航空隔夜递送 FedEx曾经在隔夜包裹运送和利用电脑跟踪运送过程 的能力方面处于先导地位。这些20世纪70年代的革新震撼 了运输行业，并且帮助为20世纪90年代的因特网革命创造 了条件
FEDEX对比UPS及顺丰企业分析教学内容
联
邦 快
1971 Set UP
递
发
1973 Remove
展
历
1975 First profit
史
1978 stock-market listing
FedEx Asia Pacific operation center Federal Express-DTW Co Ltd
60 Cities
Into China
叁 External Factors Analysis
优势 ∑
关键内部要素
30.549182.44.35975
财00.务.2800管理状况 人力资源机制 网络铺设能力 订单处理及运输能力 技术支持及应用 产品差别化
劣势 ∑
营运成本 产品定价
权重 等级 加权分数
0.12 4.0 0.10 4.5 0.16 4.0 0.14 4.5 0.15 4.8 0.13 4.6
Expand business scope Integrated logistics business E-commerce Service
2 Diversification of marketing mode
3 Innovation ability
4 Corporate Culture
贰 Internal Factors Analysis
1984
1996
1999
2008
FedEx In
China
Mission Strategy
Values
Mission Strategy Values
Logistics Information Technology
Barcode &
企业战略分析-UPS和FEDEX
能够在任何地方、任何 模式来处理任何货物
MBA0608 第 小组 2007年10月25日
案例——问题 后来居上——FedEx的崛起（1976 ～1985 ） 齐头并进——UPS的反攻（1986 ～ 1998） 双雄争霸——UPS Vs. FedEx（1998 ～ ）
WHY?
竞争中的两公司带给我们的启示是什么？
- 提供合约制物流服务给汽车, 健 康, 高科技, 航空宇宙和工业制造业 等行业
3. FedEx eLogistics
- 提供端到端电子物流解决方案
在发展综合物流以世界排名第一的强大快递空运运力网络为后盾, FedEx 采取同步实施以下三种策 略 1) 从文件、包裹到重货三类持续增广产品 2) 快递方面, 增强时效性及拓展时限性服务, 全攻高价位及高科技货源 3) 综合物流方面, 借力于电子商务及全球采购的趋势
MBA0608 第 小组 2007年10月25日
案例——两公司战争简史
UPS和FedEx 是美国两大包裹快递公司。70 年代末,由于航空管制 解除,FedEx 开始在航空快递领域大肆扩张业务,利润非常丰厚;这 时UPS 也意识到空中服务的市场价值,于1982 年进入隔夜服务市场, 两公司的直接竞争开始了。整个80 年代, FedEx 在技术与业务上 都领先于对手,FedEx 善于利用IT 技术改善运营效率,直到今天这 仍然是FedEx 核心能力之一,FedEx 所创造的体系被证明是极为有 效的,公司在90 年代初期的时候,财务指标达到了历史上的高峰(40 %的年收入增长) ,FedEx 也被认为是美国最值得尊敬的公司之一。 这一段时期UPS 开始逐渐意识到自己在IT 技术方面的不足,从1986 年开始,UPS 克服重重阻力引入外部的技术人员,增加IT方面的投资, 力图在技术上追赶FedEx。80 年代末期FedEx 在发展技术方面也犯 了一些错误,包括投资＄6 亿,耗时3 年开发的Zap Mail 系统,以及 在空中运输体系中的过量投入。这些错误不仅耗费了时间、金钱, 也导致了FedEx 的高层人员对IT技术的把握出现一定的偏差,最后 使UPS 在新的互联网文件传输业务、物流管理等领域占得先机。90 年代以后,在技术创新和业务拓展方面,UPS 都大大领先于FedEx。 目前UPS 作为全球一体化商业服务的提供者,在资金、物流和信息 流方面都有骄人的成绩。
联邦快递和UPS联合包裹的比较
联邦快递和UPS联合包裹的比较联邦快递和UPS联合包裹的比较FedEx联邦快递联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），是集团快递运输业务的中坚力量。
联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案，使其年收入高达320亿美元.联邦快递集团激励旗下超过26万名员工和承包商高度关注安全问题，恪守品行道德和职业操守的最高标准，并最大程度满足客户和社会的需求，使其屡次被评为全球最受尊敬和最可信赖的雇主。
联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达。
自己就有专机，价格低，可以运输大货，速度快，折扣不大。
原来有3天不到赔运费（从下次运费里扣）一周有六天在国内有直达机。
FEDEX在中国的广告做得不错，感觉它能垄断国际快递行业似的，其实去年也就是美国的第四，国际业务它还行，但有定点区域，国内业务大城市还行，因为它们有三架专业货机嘛，这是其他公司租用飞机货舱所不可比拟的，次晨达别提了，没谱。
次日达，也就覆盖60个城市吧，隔日达覆盖200个城市。
作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。
公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向超过220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,384个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
公司通过FedEx Ship Manager at /doc/c18095104.html,、FedEx ShipManager Software与全球100多万客户保持密切的电子通讯联系。
UPS公司和联邦快递公司的运营模式对比
联邦快递公司简介
联邦快递是全球最具 规模的快递运输公司， 为全球超过235个国家 及地区提供快捷、可 靠的快递服务。联邦 快递是一家国际性快 递集团，提供隔夜快 递、地面快递、重型 货物运送、文件复印 及物流服务，总部设 于美国田纳西州。
相
Ups 与 联 邦 快 递 公 司 对 比
1.持续的创新动力 2.高效优质的服务 同 3.以人为本的企业文化
FEDEX借助最强大的机队 力量“无所不包”。 FEDEX是文件速递和包裹 速递的市场主帅，主要经 营文件和包裹的航空隔夜 递送。
业务划分
UPS 一、美国国内包裹业务，这主 要包括美国国内限时包裹投递。 二、国际包裹业务，包括过境 邮件和非美国的国内邮件。 三、非包裹业务，包括物流、 货运、邮件和金融服务。 UPS的主要业务包括：物流与 配给、运输（包括空运、海运、 公司运输、铁路运输）、货运 代理、国际贸易管理和清关代 理。 UPS的特别业务包括：服务零 配件物流、技术维修和配置、 供应链设计和计划、退货管理 和紧急零配件递送。
1.市场定位
不
2.业务划分 3.业务特点
同
4.人力资源差异
5.共同价值
市场定位
UPS能够在任何地方、任 何模式历来处理任何货物， 并且站在供应链的角度上， 在全球范围内为客户提供 多种形式的解决方案。 UPS是用并购和扩展构建 的最完善的网络大举进军 物流市场，有选择的发展 货源行业和航线，UPS主 宰了普通包裹的配送市场， 其中企业到企业的包裹占 大多数，而且主要是地面 运输。
UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的 快递承运商与包裹递送公司，已经有105年的历 史，成立于美国华盛顿。 作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司， UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商 务服务的领导性的提供者。 今天的UPS 已经不再是一个有技术的卡车运输公 司（A Trucking Company with Technology）， 而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。
UPS快递PPT课件
Logistics，简称WWL）为名的供应链管理服务，并于1995 年
正式成立UPS 物流集团，来统领全公司的物流服务。物流已经
成为UPS 发展最快的部门，在两年中年增长率达到70%。通过
建立在50 多个国家的450 多个分拨中心，UPS 物流集团为客
户提供全面的零配件和产品供应链管理，以及退货、修理等售
每日国际递送量 140万件包裹与文件 200万件包裹与文件
合计
36亿件包裹与文件
39亿包裹与文件
7
2004-2008年营业收入柱状图
600
500
400
300
200
100
0 2004年营业收入
2007年营业收入
2008年营业收入
亿美元
8
UPS发展历史
1907-1920’s
1920’s-1950’s 1950’s-1980’s
通过获得公用承运人的权利来扩展ups的服务直接和美国邮政服务竞争扩展到西雅图之外包括东西海岸主要城市推出了第一个处理包裹的传送带系统开展ups蓝色标签航线的空运服务并进而进入昼夜航空递通过不断争取各州的联邦授权实现在美国各州之间的黄金连ups航空公司拥有世界上最先进的航空信息系统业务拓展地域拓展技术应用正式进入国际性运输市场开展国际包裹和文档服务提供供应链解决方案业务从美国到欧洲和亚洲目前国际性小包裹和文件递送业务在多达200多个国家和地区进创建全国无线通信网络和立全球电子数据通信网络数据资料来源
• （2）可行性评价：从资金保障能力来看,联合包裹公司（UPS）实施 目标集聚战略,需要资金投入较大,这需要公司给予实施目标集聚战略 的资金保障；
• （3）可接受性评价：实施目标集聚战略,可以进一步提升公司形象和 品牌建设能力、增强管理创新和组织变革能力,提高人力资源管理能力 ,以便在现有激烈的市场竞争中获得竞争优势。