隧道Ⅳ级围岩开挖支护方案
各类围岩开挖方法
Ⅳ、Ⅴ级围岩1 开挖方法：Ⅳ（洞口段）、Ⅴ级围岩铁路大断面隧道三台阶七步开挖法（以下简称三台阶七步开挖法）是以弧形导坑开挖留核心土为基本模式，分上中下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开，平行推进的隧道施工方法。
三台阶七步开挖具体工艺流程见图1-1第一步、上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3~5m，宽度宜为开挖宽度的1/3~1/2。
开挖循环进尺应为Ⅴ级围岩上台阶开挖不得大于1榀钢拱架间距，Ⅳ级围岩上台阶开挖不得大于2榀钢拱架间距。
第二、三步、左右侧中台阶开挖：开挖进尺最大不得超过2榀钢拱架间距。
开挖宽度一般为3~3.5m，左右侧台阶错开2~3m，不得平行前进。
第四、五步、左右侧下台阶开挖：开挖进尺最大不得超过2榀钢拱架间距。
开挖宽度一般为3~3.5m，左右侧台阶错开2~3m，不得平行前进。
第六步、上中下台阶预留核心土，各台阶分别开挖后，及时施做仰拱初期支护，完成两个隧道开挖支护循环后，及时施做仰拱，仰拱分段长度宜为4~6m。
第七步、隧底开挖每循环开挖进尺长度宜为2~3m,开挖后及时施做仰拱初期支护，完成两个隧底开挖支护循环后，及时施做仰拱，仰拱分段长度宜为4~6m。
2 验收标准2.1 主控项目隧道主洞开挖断面图见图1-2⑴隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。
⑵隧道不应欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌应小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
⑶隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入断面应小于5cm。
⑷边墙基础及隧底地质情况应满足设计要求，基底内无积水浮渣。
⑸当隧底需要进行加固处理时，应符合设计要求。
2.2 一般项目⑴光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。
隧道四级围岩开挖及支护首件
目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (2)①、选取的原因 (3)②、主要工程量 (3)③、施工工期及进度安排 (3)二、施工方案、方法及措施 (3)1、施工方案 (3)2、施工方法及措施 (4)3、开挖 (5)①、IV级围岩上下台阶法 (5)②、钻爆设计： (7)③、设计说明： (8)4、出碴运输 (9)5、初期支护 (9)①、喷射混凝土： (9)②、锚杆： (10)③、钢筋网： (11)④、钢格栅： (12)⑤、超前砂浆锚杆： (13)6、监控量测 (14)①、周边位移及拱顶下降量测 (14)①、地表下沉 (15)7、超前地质预报 (15)①、地质分析方法 (15)三、安全保证措施 (16)1、安全目标及方针 (16)2、安全施工要点 (16)3、落实安全生产责任制 (16)4、预防隧道塌方的安全措施 (18)四、环境保护措施 (19)1、弃土的利用和堆放 (19)2、控制废气的排放 (19)3、防止噪音污染措施 (20)4、控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染 (20)五、首件工程总结 (21)XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护首件分析总结2017年10月25日J1总监办组织XX项目部相关人员在XX项目部会议室召开了XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工首件工程评审总结会，会议由J1总监办总监XXX同志主持；会议首先由XX项目部对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工过程进行整个工艺、施工管理、工程质量的控制进行详细陈述，并对施工过程中存在的问题进行了总结；隧道专业监理对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖工法及初支施工质量进行客观地评价。
作为首件工程既是业主及监理对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后大规模施工提供了一个可行性方案。
照片通过对XXX隧道Ⅳ级围岩开挖及支护施工首件评审会议对本合同段隧道Ⅳ级围岩开挖及支护后续施工积累了经验，提供了有效的施工及检测数据,验证了制定的施工工艺、人员及机械组合、材料的采备、安全措施等能够满足施工及质量要求。
隧道IV、V级围岩爆破开挖的控制
隧道IV、V级围岩爆破开挖的控制摘要：目前影响隧道爆破开挖施工的不利因素越来越多，难度越来越大，所以我们应加强爆破控制，为安全生产提供保障。
本文介绍了爆破控制对隧道施工的影响，隧道iv、v级围岩开挖方式，最后具体说明了隧道iv、v级围岩爆破开挖的控制。
关键字：隧道施工；iv、v级围岩；爆破开挖控制目前影响隧道爆破开挖施工的不利因素越来越多，难度越来越大，所以我们应加强爆破控制，为安全生产提供保障。
对于隧道ⅳ、ⅴ级围岩，如何选用相适应的开挖方法和支护条件是关键的第一步。
隧道开挖将导致地层的地应力场、渗流场重分布，虽然围岩的结构性质类似，但开挖的内轮廓及超欠挖的情况大不一样。
虽然爆破引起的超欠挖难以避免，但如果我们不断改进爆破方法与技术，就可以把超欠挖控制在一定的范围之内。
1 爆破控制对隧道施工的影响1、工程质量、安全方面我们保护围岩的主要途径是控制爆破对围岩的影响，减少超挖，控制欠挖。
因为隧道围岩爆破开挖的重点环节是保护围岩以充分发挥山体围岩自承能力，降低爆破开挖对围岩的损伤，保持围岩固有的自支护能力。
钻眼爆破开挖法采用光面爆破，确保围岩稳定，严格控制超欠挖。
超欠挖控制不好将直接影响到隧道整体质量，开挖时根据各段地质情况，根据围岩走向不断调整钻爆方案，ⅳ、ⅴ级围岩采用台阶法，台阶长度3m～5m，其中以钻孔精度对超欠挖影响最大。
我们利用激光全断面仪过程检查，控制超欠挖的重点是爆破技术的控制。
由于开挖过程中的爆破控制不到位，使围岩松驰变形，改变了隧道的承载特性，在隧道总事故率中隧道开挖过程中的安全事故占到的50％左右。
爆破过程中对岩体的震动增加了围岩坍塌机率，超欠挖不到位增加了背后空洞和衬砌厚度不足的机率。
2、工程资金、进度方面爆破施工的质量同时制约着工程进度、工程造价、施工管理等方面。
隧道是资金密集的工程，成本目标控制非常重要，因此我们尽一切可能加快施工进度。
如果隧道爆破控制不好，容易造成塌方、超欠挖，塌方处理又非常费时费力，增加出渣、回填、欠挖部位处理，这就会延迟工程时间，给后续作业造成一定困难。
隧道开挖爆破施工方案
4。
1洞身开挖4。
1。
1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法，Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖；对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法。
对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时，各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动。
当采用半断面开挖方法时，下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动,防止拱部围岩失稳。
同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测，并将量测结果及时反馈、指导施工.尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。
其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工，应根据围岩类型选择合适的施工工艺。
对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点：①放样准确，②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术，⑤定期和及时检查断面，以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破，注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度 (即单位长度钻孔的装药量),及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；（2）确定预裂爆破各参数后，要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求，若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。
4。
1。
2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求。
在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性，炸药品种及用量计算,炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼)布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度,装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排，钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。
石板尾隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工方案
石板尾隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩开挖施工方案
1. 背景
石板尾隧道位于XX省XXXX市，是连接两个重要区域的关键性交通通道。
隧
道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩在施工过程中需要谨慎处理，以确保施工安全和工程质量。
2. 工程概况
•隧道总长度：X千米
•设计标准：XXXXX
•II、III、IV级围岩长度：X千米
•II级围岩描述：XXXXXXXXXXX
•III级围岩描述：XXXXXXXXXXX
•IV级围岩描述：XXXXXXXXXXX
3. 施工方案
3.1 开挖方法
•采用XXX方式进行开挖，避免对围岩造成不必要的破坏。
•根据围岩级别，选择合适的开挖机械和爆破方案，确保施工效率和安全性。
3.2 支护措施
•II级围岩：采用XXXXX方式进行支护，确保开挖过程中的围岩稳定。
•III级围岩：采用XXXXX方案进行支护，加固岩体以防止塌方。
•IV级围岩：采用XXXXX方式进行支护，加强围岩的稳定性。
3.3 桩基加固
•针对部分围岩较弱的地段，采用桩基加固方案，确保隧道施工后的长期稳定性。
•桩基加固方式灵活多样，根据具体情况选择合适方案。
4. 安全措施
•在施工过程中，严格遵守XXXXX标准和安全规定，保证施工作业人员的安全。
•对施工现场进行定期检查和评估，发现问题及时处理，并及时报告相关部门。
5. 结束语
通过合理的开挖施工方案和严格的安全措施，对石板尾隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩
进行有效处理，确保整个隧道工程顺利推进，为地区经济发展与人民出行提供便利。
Ⅳ级围岩开挖技术交底
□√安全 □√环保 □√技术 □√质量交底卡施工班组：开挖班 编号： 保存期：3年 项目名称广东珠三角轨道交通穗莞深城际铁路SZH-2标工程部位太平隧道厚虎暗挖区间工作内容Ⅳ级围岩洞身开挖交底内容： 一、使用范围本交底适用于Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 、深埋段Ⅳa 开挖施工工法交底。
二、施工方法1、Ⅳ级围岩开挖以钻爆法为主、机械配合作业，开挖断面时需要测放开挖轮廓线，隧道中线和高程线，确保开挖面合格。
2、开挖工法为台阶法。
Ⅳ级围岩浅埋段Ⅳb 、Ⅳbxm 施工时根据地层的具体情况，上台阶必要时架设临时支撑（掌子面位于中风化（W2）或强风化（W3）地层时，不设临时支撑，其余地层必须设置临时支撑）。
当上台阶不设置临时支撑时，台阶底部喷射10cm 混凝土临时封闭。
Ⅳ级围岩深埋段（即Ⅳa ）为台阶法施工。
3、Ⅳa 级断面，隧道上台阶开挖循环进尺不大于 2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为4.0m 。
下台阶开挖高度3.65m ，每次开挖进尺不大于2.0m （两榀格栅进尺）。
隧底开挖高度1.5m ，每次开挖进尺不大于3m （三榀格栅进尺）。
Ⅳa 台阶法断面图Ⅳa 台阶法工序图EJGS/R-QES-4.4.3-105B 14、Ⅳb及Ⅳbxm段开挖：Ⅳb段隧道上台阶开挖循环进尺不大于2.0m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为4.22m。
下台阶开挖高度3.75m，每次开挖进尺不大于 2.0m（两榀格栅进尺）。
隧底开挖高度1.5m，每次开挖进尺不大于3m（三榀格栅进尺）。
Ⅳbxm段隧道上台阶开挖循环进尺不大于1.6m(两榀格栅进尺），上台阶开挖高度为4.22m。
下台阶开挖高度4m，每次开挖进尺不大于 1.6m（两榀格栅进尺）。
隧底开挖高度1.96m，每次开挖进尺不大于2.4m（三榀格栅进尺）。
Ⅳb台阶法断面图Ⅳb台阶法工序图5、施工组织：上台阶进尺两个循环，下台阶跟近两个循环，仰拱及时跟近成环。
6、开挖土石方利用装载机装入运渣车运至井底，通过提升井架将渣土提升至井口的渣场再运至弃渣场。
隧道开挖方法、的方案及支护方法
地下水发育的断层破碎带 或可能出现突水涌泥地段
大管棚施工工艺框图
注浆设计
测量定位 套拱施工
注浆参数试验
注浆配置 注浆设备就位调试
否
管棚机钻孔 安设大管棚
安设止浆塞
注浆 效果检查 合格 下一孔施工
管棚机就位
钢管φ108mm,厚6mm 中至中80cm
500 500
15#
20#
Байду номын сангаас
25#
钢管φ108mm,厚6mm
开挖界线
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm
超前砂浆锚杆
Ⅹ
I18横撑,C单元
单元 接头（三）
开挖界限
接头（一） 开挖界限
单元
隧 道 中 线 横撑， 单元
超前砂浆锚杆 单元
临时钢架
Ⅹ
I18横撑,C单元
定位系筋
锁脚钢管
开挖界限 单元
φ50mm锁脚钢管L=3m 壁厚3.5mm
Ⅸ
Ⅸ
Ⅸ
双侧壁导坑法施工工序横断面
施工准备 （含超前地质预报）
爆破设计
试验验证
测量放线
钻眼（深度不同）
药量计算
信 息
装药（药量不同）
反
馈
爆破
初喷后装碴运输
断面检查、爆破效果分析 良好
进入下一道工序
2、台阶法：分上下台阶开挖。
台阶法开挖施工工艺框图（Ⅳ级围岩）
施工准备 （含超前地质预报）
爆破设计
试验验证
上下台阶测量放线
测量放线
上台阶钻眼
中
线
喷15 厚 砼
临时钢架 开挖界线
开挖界线
Ⅴ
φ50 锁脚钢管 ＝3 壁厚3.5
隧道洞身开挖作业指导书(IV级围岩)
隧道洞身开挖作业指导书（修改）编制：_______________复核：_______________审批：_______________中铁十二局集团有限公司贵广铁路第六项目部二00九年二月隧道洞身开挖作业指导书一、工程概况本项目部负责施工田坝岭隧道进口段3155m，田坝岭隧道为双线隧道。
隧道上覆第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)粉质粘土，下伏基岩为泥盆纪上统留江组、五指山组并层（D3L-w）之页岩、硅质岩、灰岩；泥盆系中统信都组（D2x）砂岩、泥质砂岩夹页岩。
围岩级别主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
隧道设计情况：由我项目部负责田坝岭隧道进口DK426+085-DK429+240段3155m施工任务。
二、开挖施工方案根据新奥法施工原则，结合机械设备、隧道长度、结构类型，来确定不同围岩级别的开挖方法。
按照“管超前、预注浆、弱爆破、早封闭、快支护”的原则，Ⅳ级围岩段采用台阶法或三台阶七步法开挖开挖，采用微震动控制爆破和光面爆破。
及时做好钢拱架安装、锚网喷联合支护。
仰拱先行，整体浇注，全断面衬砌。
三、施工人员及机具配置（单口）人员配置：Ⅳ级围岩每一循环的开挖与初期支护须交叉作业，每循环投入的开挖作业人员45人，其中开挖班34人，挖掘机司机1人，装载机司机1人，自卸车司机8人，空压机司机1人；每循环投入的临时支护、喷锚网等初期支护作业人员40人。
机具配置：洞内采用压风站集中供风，大窝山田坝岭隧道进口配备8台20立方/分钟电动压风机，保障钻眼、锚喷需要。
钻眼采用手持式YT-28型风动凿岩机，出碴采用CAT320D挖掘机1台、柳州856侧卸装载机1台挖装，配东风自卸车8台运碴，根据需要，按开挖方式不同在每个开挖工作面自制1台简易作业台架。
四、施工方法及工艺标准4.2三台阶七步流水法开挖方案4.2.1. 三台阶七步流水施工方法超前支护先行（Ⅳ级围岩采用超前中空锚杆超前支护，Ⅴ级围岩采用超前小导管超前支护）；上台阶开挖，施作拱部初期支护；中部拉槽施工，修挖掘机爬坡道；中、下台左右错位开挖及施作边墙初期支护；仰拱紧跟下台阶并及时施作尽早闭合成环。
隧道Ⅳ级围岩开挖支护方案
隧道Ⅳ级围岩开挖支护施工方案编制：复核：审核：二〇一六年四月目录1 编制原则、依据 (1)1.1 编制原则 (1)1.2 编制依据 (1)2 工程简介 (2)2.1工程概况 (2)2.2工程地质 (2)2.3地震动参数 (3)2.4气象特征 (3)2.5水文地质 (3)3 隧道开挖施工 (3)3.1 方案设计 (3)3.2 施工工艺 (4)3.3 超前小导管 (4)3.4 台阶法 (7)3.5超前地质预报 (8)3.6 爆破施工 (10)3.7 出渣运输 (14)4 监控量测 (14)4.1 量测项目 (14)4.2 量测方法和要求 (15)4.3 监测资料整理、数据分析及反馈 (15)4.4 监控量测质量保证措施 (16)5 初期支护施工 (16)5.1 径向砂浆锚杆施工 (16)5.2 钢架施工 (18)5.3 钢筋网片施工 (21)5.4 喷射混凝土施工 (23)6 劳动力组织 (27)6.1 采用架子队用工管理模式 (27)6.2 劳动力进场计划 (28)7 质量保证措施 (28)7.1 控制措施 (28)7.2 技术措施 (31)8 安全保证措施 (32)8.1 技术保证措施 (33)8.2 隧道施工安全保证措施 (35)8.3 环保、水保措施 (42)1 编制原则、依据1.1 编制原则遵循设计文件的原则。
在编制施工方案时，认真阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
遵循“科技是第一生产力”的原则。
充分应用“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
遵循标准化管理原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
隧道专项支护方案
一、工程概况本隧道位于我国某地区，全长XX公里，为单洞双向四车道高速公路隧道。
隧道穿越区域地质条件复杂，主要岩性为砂岩、泥岩、灰岩等。
考虑到隧道地质条件及施工安全，特制定本专项支护方案。
二、支护原则1. 预防为主，综合治理；2. 动态监控，适时调整；3. 安全、经济、合理、可靠。
三、支护结构设计1. 隧道洞身支护（1）围岩分级：根据地质勘察报告，将隧道围岩分为I～V级，其中I级围岩为坚硬岩，II级围岩为中等坚硬岩，III级围岩为软岩，IV级围岩为软弱岩，V级围岩为极软弱岩。
（2）支护形式：根据围岩分级，采用以下支护形式：I级围岩：采用锚喷支护；II级围岩：采用锚喷支护；III级围岩：采用锚喷支护；IV级围岩：采用锚喷支护，必要时增设临时支撑；V级围岩：采用锚喷支护，增设临时支撑，并做好地表沉降监测。
2. 隧道洞口支护（1）洞口边坡：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设锚索；（2）洞口仰坡：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设临时支撑；（3）洞口拱部：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设临时支撑。
四、施工工艺1. 钻孔施工：采用风动钻机进行钻孔，钻孔深度、孔径、间距等应符合设计要求；2. 锚杆施工：采用砂浆锚杆，锚杆长度、锚固长度、锚杆间距等应符合设计要求；3. 喷射混凝土：采用湿喷机进行喷射混凝土，喷射厚度、强度等应符合设计要求；4. 临时支撑：采用工字钢、槽钢等材料制作临时支撑，支撑长度、间距等应符合设计要求。
五、监测与控制1. 地表沉降监测：在隧道进出口、洞口仰坡等关键部位设置沉降监测点，采用全站仪、水准仪等仪器进行监测；2. 围岩位移监测：在隧道洞身、洞口等关键部位设置围岩位移监测点，采用多点位移计等仪器进行监测；3. 支护结构内力监测：在锚杆、支撑等关键部位设置内力监测点，采用应变片等仪器进行监测；4. 监测数据整理与分析：对监测数据进行实时整理与分析，及时发现问题并采取相应措施。
六、施工安全管理1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识；2. 施工现场安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改；3. 施工现场安全防护：设置安全警示标志、防护栏杆等，确保施工人员安全；4. 施工现场应急处理：制定应急预案，确保突发事件得到及时有效处理。
四级围岩隧道开挖施工方案
四级围岩隧道开挖施工方案1. 引言四级围岩隧道开挖是隧道工程中的重要环节，涉及到岩石开挖、支护和防止围岩失稳的工作。
本文档旨在制定四级围岩隧道开挖施工方案，确保施工过程安全、高效、符合技术要求。
2. 施工准备在开始隧道开挖之前，需要进行一系列的施工准备工作：2.1 勘察设计根据工程设计文件和勘察报告，对隧道的具体位置、线路、纵横断面进行准确定位。
评估围岩的性质和稳定性，为后续工程提供依据。
2.2 地质预报通过地质勘探和预报，了解地层的岩石类型、构造特征及地下水情况。
预测可能遇到的地质问题，为岩层开挖和支护方案提供参考。
2.3 施工方案制定根据勘察和地质预报结果，制定具体的隧道开挖施工方案。
包括开挖工艺、支护措施、排水方案等内容。
2.4 施工设备准备根据施工方案，准备相应的施工设备，确保施工过程中的顺利进行。
包括隧道掘进机、爆破设备、支护材料等。
3. 开挖工艺四级围岩隧道开挖的工艺应根据地质条件和隧道尺寸合理选择，常用的开挖工艺包括：3.1 全断面法全断面法是指在整个隧道断面一次性进行开挖，适用于围岩质量较好、地应力较小的情况。
具体步骤为：1.根据设计要求，确定隧道的纵横断面尺寸。
2.首先进行顶部开挖，采用爆破或机械掘进方式。
3.开挖顶部后，逐步向下进行侧墙的开挖。
如遇围岩松软或存在地下水，请采取合适的支护措施。
4.最后进行底部开挖，确保隧道底部平整、垂直。
3.2 掷弧法掷弧法是指将隧道断面分成若干个小段开挖，适用于围岩质量较差、地应力较大的情况。
具体步骤为：1.根据设计要求，确定隧道的纵横断面尺寸，并将其分为若干个小段。
2.首先进行顶部开挖，避免过大的开挖面积，可采用小型爆破或机械掘进。
3.上部开挖完成后，进行侧墙开挖，每次开挖一小段，采取合适的支护措施。
4.最后进行底部开挖，确保底部平整、垂直。
3.3 预留法预留法是指在围岩中预先锚固、预留一定的空间，然后再进行开挖。
适用于围岩边坡较稳定、地下水丰富的情况。
隧道开挖与支护专项施工方案
隧道开挖与支护专项施工方案
背景
本项目隧道总长度为X米，施工过程中需要进行开挖与支护工作。
为确保施工进度和质量，制定本专项施工方案。
开挖工作
工程准备
在进行开挖工作前，需先进行以下工程准备：
1. 施工图纸的核对和调整；
2. 开挖区域的围护，清理地面并进行标识；
3. 暴露地表下基础情况，评估地下水及周边环境情况；
4. 组织力量，分工合作，按照工艺要求配备机具，量具，安排
施工人员；
5. 具体施工作业内容由现场负责人根据设计要求和本方案确定。
开挖方式
本项目采用XXX方式进行隧道开挖。
具体步骤为：
1. 进行切割工作，按照设计要求进行开挖；
2. 按照工艺要求进行支护，防止土体坍塌；
3. 在开挖过程中，及时清理围岩开裂、管线冲刷以及地面松动等情况；
4. 在开挖到某一深度后，进行横贯巷道施工；
5. 如果在开挖过程中遇到无法解决的问题，应及时向项目经理汇报并进行协商解决。
安全措施
在隧道开挖过程中，应配备消防器材、通风设备等安全措施。
特别是需要注意隧道通风和照明，确保工人的安全。
支护工作
支护工作是保证隧道建设的重要组成部分，也是施工过程中的关键环节。
本项目采用XXX方式进行支护。
具体方案如下：
1. 针对设计要求，选择合适的支护材料；
2. 在支护过程中，需要进行定期检查和记录，以便及时发现问题；
3. 具体支护工作质量由负责人按照设计要求进行检查。
结束语
通过本项目的隧道开挖与支护专项施工方案，可以明确施工步骤和工作要求，确保施工进度和施工质量，为后期保证隧道建设的成功打下基础。
四级围岩上下台阶开挖交底
⑶下台阶开挖。
⑷下台阶初期支护。
⑸全断面二次衬砌。
三.Ⅳ级围岩上下台阶施工要求：
⑴台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。
⑵施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小导管辅助施工措施。开挖应尽量采用威震光面爆破技术。
⑶初期支护应紧跟开挖面，上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢拖梁以利下台阶开挖安全。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度70%后开挖。
⑷隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。
⑸台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不的大于30m，下台阶马口落底长度不得大于2榀钢拱架的长度；应一次落底，并尽快封闭成环。
工程名称
湖台隧道
施工单位
福永A8标
施工部位
右洞
交Hale Waihona Puke 日期2010.10.6Ⅳ级围岩上下台阶开挖
施工里程YK42+310~YK42+435
一.定义：
开挖上下断面；待开挖至一定长度后同时开挖上下断面，上.下半断面同时并进的施工方法。其施工步骤见下图：
台阶法施工横断面
二.Ⅳ级围岩上下台阶开挖顺序说明：
⑴上台阶开挖。
⑹台阶长度不宜过长，应尽快安排仰拱封闭间，改善初期支护受力条件。
四.施工安全：
⑴确保施工安全，开挖作业必须保证安全，不得危及初期支护，二次衬砌和设备的安全。
⑵承包人应向作业人员提供必需的安全防护用具（如安全帽，安全带，口罩，耳塞等）和安全防护服装。
交底人/时间
审核人/时间
接收人/时间
IV级围岩开挖技术交底
（7）必要时开挖正面保留核心土。
交底人
复核
审核
接底人
三、施工注意事项
（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早衬砌、勤测量”的原则。
（2）超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的格栅施作完毕，再开挖。
（3）开挖方式均采用弱爆破。爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
（4）导坑开挖宽度及台阶高度可根据施工机具，人员安排等进行适当调整。
（5）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
3、初期支护拱部采用φ25中空锚杆，长度L=3.5m，间距1.2m×1.2m（环×纵），梅花形布置；边墙采用φ22普通砂浆锚杆，间距1.2m×1.2m（环×纵），梅花形布置。
4、隧道开挖后，初期支护应及时施作封闭成环，Ⅳ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管。
二、洞身施工方案
1、该隧道Ⅳ级围岩采ຫໍສະໝຸດ 短台阶法配合小导管开挖进尺。2、施工工序（如图所示）：
（1）在上一循环的超前支护防护下，弱爆破开挖①部——施作①部台阶周边的初期支护；初喷混凝土，架立钢架（铺设钢筋网），并钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（2）弱爆破开挖②部——施做边墙初期支护；初喷混凝土，接长钢架（设锁脚锚管），铺设钢筋网，钻设经向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
（3）弱爆破开挖③部——施做边墙初期支护，步骤及工序同（2）。
（4）弱爆破开挖④部——施做隧底喷混凝土，必要时在墙脚处设置临时横撑。
（5）在滞后于④部一段距离后，灌筑Ⅴ部仰拱与边墙基础。
（6）待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充Ⅵ部至设计高度。
各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护
各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护1.Ⅴ级围岩地段（CD 法）施工程序及开挖支护1.1.Ⅴ级围岩地段（CD 法）施工程序Ⅴ级围岩地段采用CD 法施工，根据CD 法施工的特点，按横断面图来说开挖支护分六步，仰拱浇筑分两步，仰拱回填一步，整体式衬砌一步。
开挖前的超前支护穿插其间，Ⅴ级围岩隧道段施工工序如表3.3.-06 所示1.2.Ⅴ级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环见表 3.3.-07 Ⅴ级围岩地段开挖支护作业循环表1.3.Ⅴ级围岩地段（台阶法）开挖支护月进度估算每循环进尺0.8m，每天完成1.33 个循环，每天进尺1.1m,每月进尺33m，实际按每月30m 安排施工进度。
2. Ⅳ级围岩地段（台阶法）施工程序及开挖支护作业2.1.Ⅳ级围岩地段（台阶法）施工程序Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工，见表3.3.-08 所示。
2.2. Ⅳ级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环见表3.3.-09表3.3.-06-1 Ⅴ级围岩地段施工程序表(一)施工步骤图示施工工序说明第一步利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁22 水平锚杆超前支护；弱爆破开挖①；施做①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm 厚混凝土，架立格栅钢架和I18 临时钢架，并设锁脚锚杆。
钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
第二步弱爆破开挖②部；导坑周边部分初喷4cm 厚混凝土。
接长H 型钢架和I18 临时钢架，并设锁脚锚杆。
钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
表3.3.-06-2 Ⅴ级围岩地段施工程序表(二)施工步骤图示施工工序说明第三步在滞后于②部一段距离后，弱爆破③部。
安装Ⅳ部分钢架，接长I18 临时钢架。
隧道周边部分喷混凝土至设计厚度。
第四步灌筑Ⅳ部边墙基础与部分仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。
第五步开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第一步。
表3.3.-06-3 Ⅴ级围岩地段施工程序表(三)施图示施工工序说明工步骤第六步开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第二步。
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案隧道工程是指依照工程目的，利用掘进机械设备，对地下山体进行挖掘，形成一个连续的通道，以供人员，车辆，水，电，气等各种设备进行通行或工程管道敷设。
在隧道开挖及支护过程中，施工方案显得尤为关键，对工程的施工进展、安全和质量都具有至关重要的影响。
本文旨在探讨隧道开挖及支护施工方案设计和实施。
1. 隧道开挖施工方案设计1.1 工程前期准备在开挖隧道之前，首先需要进行详细的工程前期准备工作。
包括确定隧道线路和纵横断面，制定开挖计划，选择开挖方法和机械设备，确定支护结构类型等。
在设计隧道开挖方案时，需要综合考虑地质条件、水文地质情况、工程地质勘察资料等因素。
1.2 开挖方法选择隧道开挖的方法主要包括盾构法、爆破法和圆锥钻三种。
在选择开挖方法时，应根据工程周围环境、地质条件、隧道长度、断面形状等综合因素进行合理选择，确保施工安全和工程质量。
1.3 支护结构设计在隧道开挖过程中，需要考虑支护结构的设计。
支护结构通常包括初始支护和永久支护两部分。
初始支护主要是为了保隧道施工时的围岩稳定，而永久支护则是为了确保隧道使用期间的安全和稳定。
2. 隧道支护施工方案设计2.1 支护工程材料选择在隧道支护工程中，常用的支护材料包括钢筋混凝土、钢架、锚杆、喷锚混凝土等。
在选择支护工程材料时，需要考虑地质条件、隧道结构形式、工期等因素，合理选择适合的支护材料。
2.2 支护结构施工方法隧道支护结构的施工方法包括衬砌、喷浆、锚喷、嵌岩锚杆、悬臂法浇筑混凝土等。
在进行支护结构施工时，应严格按照设计要求和规范要求进行操作，确保支护结构的质量和安全。
3. 隧道开挖及支护施工实施3.1 施工现场管理在隧道开挖及支护工程实施过程中，施工现场管理至关重要。
需要按照施工方案和安全规范要求，建立科学的施工组织和管理体系，确保施工进度和质量。
3.2 施工质量控制隧道开挖及支护施工的质量控制是施工工程的重要环节。
需要进行严格的施工过程监控、质量检测和验收，确保施工质量符合设计要求。
IV级围岩施工技术方案
二广高速公路怀集至三水段第十一合同段（YK42+750～YK44+820）马头塘隧道IV级围岩开挖方案编制：复核：中铁四局集团第四工程有限公司二广高速公路怀集至三水段十一合同段项目经理部日期：2007年7月26日目录一、编制依据............................................................. - 2 -二、工程概况............................................................. - 2 -三、施工管理组织机构框图................................................. - 3 -四、马头塘隧道IV级围岩的分布............................................ - 3 -五、施工进度计划安排..................................................... - 4 -六、主要机械设备、仪器配置............................................... - 6 -七、人员配置............................................................. - 6 -八、IV级围岩开挖主要施工内容 ............................................ - 7 -九、质量保证措施........................................................ - 17 -十、施工安全保证措施.................................................... - 19 - 十一、安全应急预案...................................................... - 21 - 十二、环境保护与文明施工................................................ - 21 -附件：附图1：质量保证体系框图附图2：安全保证体系框图一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；2、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、国家颁布与公路隧道施工相关的现行其他规范、规定等；5、两阶段施工图设计；6、实施性施工组织设计；7、工地现场施工调查；8、我公司的施工能力和类似工程施工经验。
Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ类围岩Ⅲ层开挖支护施工技术要求
Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ类围岩Ⅲ层开挖支护施工技术要求
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类围岩Ⅲ层开挖支护的施工技术要求如下：
1. 施工前应做好必要的准备工作，如对施工区域内的地质、水文情况进行详细勘察，了解围岩的分布、类型、岩石的物理力学性质等，为制定合理的施工方案提供依据。
2. 根据围岩类型和施工条件，选择合适的开挖方法，如全断面开挖、台阶开挖等。
对于Ⅲ类围岩，可以采用台阶开挖法，以减小开挖跨度，降低塌方风险。
3. 开挖过程中应遵循“少扰动、早支护、勤测量”的原则，即尽量减少对围岩的扰动，及时进行支护，并定期进行位移和沉降测量，以确保施工安全。
4. 支护系统应根据围岩类型和开挖方法进行设计，可以采用喷锚支护、混凝土浇筑等方式。
对于Ⅲ类围岩，可以采用喷锚支护，以提高围岩的自承载能力。
5. 施工过程中应加强监控和检测，及时发现和处理异常情况，如塌方、渗漏等。
同时，应做好应急预案，以应对可能出现的突发事件。
6. 施工完成后应进行质量检测和验收，确保施工质量和安全。
以上信息仅供参考，如需获取更准确的信息，建议咨询隧道施工专家或查阅相关文献资料。
隧道开挖及支护施工方案
隧道开挖及支护施工方案
一、项目背景
隧道工程建设是现代交通建设的重要组成部分。
本项目为某地区交通隧道工程，隧道全长约为1.5公里，最大埋深约为35米。
隧道穿越的地形复杂，存在多种地质构造、多种断层和含水层等复杂地质条件。
因此，对于隧道开挖及支护施工方案，需要特别重视。
二、开挖方案
1. 掘进方式：南北两头同步掘进
2. 掘进方法：机械掘进（TBM）
3. 海拔高程：+45m至-35m
4. 设计断面：双洞圆形、直径12.5m，净宽9.5m。
5. 预留洞口间距：250m
6. 掘进步距：1.5m
7. 工作面朝向：南
三、支护方案
1. 涵洞段
（1）地下水位较低的地段
使用钢筋混凝土拱形支护。
拱顶厚度不小于0.8m，拱墙厚度不小于0.5m。
（2）地下水位较高的地段
使用钢筋混凝土拱形支护，并在拱洞外侧设置防水层。
2. 开挖段
（1）地下水位较低的地段
在掘进后立即进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
（2）地下水位较高的地段
在掘进后进行聚乙烯薄膜预埋防水，然后进行喷锚支护，锚杆间距为1.2m。
四、安全措施
1. 坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实各项安全措施，保障工人安全作业。
2. 合理安排施工顺序，保证施工过程顺利进行，并严格控制施工中产生的噪声。
3. 建立健全应急预案，做好应急抢险工作。
以上即为隧道开挖及支护施工方案，仅供参考。
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隧道Ⅳ级围岩开挖支护施工方案编制：复核：审核：二〇一六年四月目录1 编制原则、依据01.1 编制原则01.2 编制依据02 工程简介12.1工程概况12.2工程地质12.3地震动参数22.4气象特征22.5水文地质23 隧道开挖施工23.1 方案设计23.2 施工工艺33.3 超前小导管33.4 台阶法63.5超前地质预报73.6 爆破施工93.7 出渣运输134 监控量测134.1 量测项目134.2 量测方法和要求134.3 监测资料整理、数据分析及反馈144.4 监控量测质量保证措施155 初期支护施工155.1 径向砂浆锚杆施工155.2 钢架施工175.3 钢筋网片施工205.4 喷射混凝土施工216 劳动力组织266.1 采用架子队用工管理模式266.2 劳动力进场计划267 质量保证措施267.1 控制措施277.2 技术措施308 安全保证措施318.1 技术保证措施318.2 隧道施工安全保证措施348.3 环保、水保措施411 编制原则、依据1.1 编制原则遵循设计文件的原则。
在编制施工方案时，认真阅读核对施工图设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求。
遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。
严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
遵循“科技是第一生产力”的原则。
充分应用“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
遵循标准化管理原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
1.2 编制依据（1）国家的法律、法规和原铁道部、云南省的相关管理制度规定；（2）《公路隧道施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规范》、标准、规程、指南、验标、工法、定型图、通用图、标准图等；（3）文新隧道用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；（4）文新隧道采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；（5）当前隧道建设技术、装备和施工水平；（6）与当前隧道建设有关的科学研究及试验成果。
2 工程简介2.1工程概况**隧道位于**省***市**县***镇。
隧道为分离式双线隧道。
施工范围为文新1号隧道，隧道右洞里程为K148+423～K153+955，长5532m；左洞K148+425～K154+020，长5595m。
隧道出口段出洞口围岩以泥岩为主，洞身最大埋深725m，洞身纵坡为1.15%，K153+383.882～K154.020段落位于R=1100的平面曲线上，其余均位于直线段上。
我方负责从隧道出口大里程向小里程方向施工，预计施工终止里程约为K150+520，围岩里程及长度见下表：2.2工程地质IV1级围岩以泥岩、砂岩夹粉砂岩为主，为中等风化，岩体较完整，围岩为块状砌体和块状镶嵌结构，岩体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象。
IV2级围岩以粉砂质泥岩为主，为中等风化，岩体较完整，围岩为块状砌体和块状镶嵌结构，物探表面为高阻区，岩土体富水性弱，开挖时可能存在较小量的潮湿或点滴状出水现象。
本段无不良地质和特殊性岩土体，但需加强超前地质预报。
2.3地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及《云南省地震动峰值加速度和反应谱特征周期区划图》，隧道区地震基本烈度值为7度、地震动峰值加速度值为0.10g、地震动反应谱特征周期为0.45s，为中硬场地类型3区。
2.4气象特征本项目路线位于北回归线附近，属温带及亚热带、热带气候，大部分地区气候温和宜人，日照多霜期短；年平均气温18°，最高达42.3℃，最低极值为-0.2℃，雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量1112～1964.4mm，年平均蒸发量1515.6～2230.8mm，年平均相对湿度70-80%，绝对湿度13-21毫巴；80%雨量集中在6～9月，且多雾而潮湿，连续降雨日达20日以上，11月至次年4月为干季，降雨量小，气候干燥多风。
2.5水文地质根据地下水在岩石中的赋存条件、水力性质，并结合构造等因素，本段内地下水按其赋存形式有松散堆积层孔隙和及基岩裂隙水，主要受河水、大气降水所补给。
3 隧道开挖施工3.1 方案设计隧道掘进按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
洞身Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。
加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。
根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。
3.2 施工工艺施工工艺示意图见图3-2-1：3.3 超前小导管3.3.1 超前小导管设计超前小导管配合型钢钢架使用，应用于隧道拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1.3～1.5m。
超前小导管设计参数：图3-2-1施工工艺①超前导管规格：Φ42mm*4m；②小导管环向间距30cm；③倾角：外插角5°～15°；④注浆材料：1:1水泥净浆；3.3.2 超前小导管施工施工工艺流程见图3-3-1。
3.3.3 制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔15cm梅花型钻眼，眼孔直径为8mm，尾部长度不小于100cm作为不钻孔的止浆段。
小导管构造见图3-3-2。
3.3.4 小导管安装⑴测量放样，在设计孔位上做好标记，用凿岩机钻孔，孔径较设计导管管径大20mm以上。
⑵成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架中部打入，外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。
3.3.5 注浆采用注浆泵加压注水泥浆。
注浆前先喷射混凝土5～10cm厚封闭掌子面，形成止浆盘。
注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。
单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆参数可参照以下数据进行选择：注浆压力：一般为0.5～1.0Mpa浆液初凝时间：1～2min图3-3-1 超前小导管施工工艺流程图图3-3-2 注浆小导管结构图3.3.6 注浆异常现象处理⑴串浆时及时堵塞串浆孔。
⑵泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。
⑶进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整浓度及配合比，缩短胶凝时间。
3.4 台阶法施工顺序：超前支护→上台阶开挖→支护→下台阶开挖→支护→仰拱→仰拱填充→拱墙衬砌。
下台阶必须单侧错开开挖。
开挖方法：采用光面爆破技术，进尺控制在1.2m以内,台阶高度5m左右。
SF4a、SF4b开挖二次衬砌和掌子面之间的间距控制在90米以内，仰拱和掌子面间距控制在50米以内。
台阶法施工步序见图3-4-1、图3-4-2。
台阶法施工工序横断面图3-4-1台阶法施工工序纵断面图3-4-23.5超前地质预报隧道超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段，进一步查清隧道开挖工作面前方（含隧底）的工程地质与水文地质条件等信息，指导工程施工的顺利进行；降低地质灾害发生的机率和危害程度；为优化工程设计提供地质依据，保证隧道工程质量安全。
主要方法见下表：预报方法简介地质调查法隧道地表补充调查根据已有勘察资料、地表补充地质调查资料和隧道内地质素描，通过地层层序对比、地层分界线及构造线地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等，利用常规地质理论、地质作图和趋势分析等，推测开挖工作面前方可能揭示地质情况的一种超前地质预报方法。
其适用于各种条件下的超前地质预报，具有综合和指导其他预报方法的作用。
隧道内地质素描岩层岩性和层位预测法地质体延伸预测法超前地质超前水平钻法利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探，根据钻孔资料来推断隧道前方的地质情况。
根据文新隧道的工程地质、水文地质特征，实施超前地质预报的原则如下。
1）对于地质条件复杂的段落全段落采用地质素描、TSP、红外探水与地质雷达贯通，实施超前水平钻孔3 孔贯通，每循环实施加深炮孔8 孔。
2）对于地质条件较复杂的段落全段落采用地质素描、TSP、红外探水与地质雷达贯通，实施超前水平钻孔3 孔贯通，每循环实施加深炮孔8孔。
3）对于地质条件中等复杂的段落全段落采用地质素描、TSP、红外探水与地质雷达贯通，实施超前水平钻孔1 孔贯通，每循环实施加深炮孔6孔。
4）对于地质条件简单的段落全段落采用地质素描贯通，必要时实施TSP、红外探水与地质雷达探测。
3.6 爆破施工（1）爆破器材主爆药采用爆炸性能、抗水性能、安全性能较好及环境污染小的膨化炸药或乳化炸药，规格为Φ32mm×200mm。
周边眼采用相同性能的直径Φ32mm的药卷。
装药结构用竹片绑扎，导爆管传爆，进行间隔装药，根据围岩情况，可对间隔距离和药量进行调整。
起爆材料采用1-15段的非电毫秒雷管起爆，电雷管引爆。
（2）整个爆破施工中，采取划区定人、定位、定眼数、定时间的岗位责任制，既有利于操作人员熟悉自己所担负的炮眼位置、深度、角度、雷管段位、网络联结等工作，提高施爆效率，也可避免忙乱和相互干扰。
按工序不同进行分类管理，可以提高施工效率。
表3-6-1光面爆破参数表（3）爆破作业工序流程图：（4）布孔情况为了保证炮孔的布孔质量，每槽炮由分部测量组使用全站仪精确按设计图布设所有炮眼，布孔质量要求误差不得大于2cm。
1）上台阶围岩爆破参数表表3-6-2 IV级围岩上台阶爆破参数表图3-6-2上台阶炮孔布置图2）下台阶爆破参数表表3-6-3 IV级围岩下台阶爆破参数表（单侧数量）图3-6-3下台阶炮孔布置图（6）钻孔质量为了保证光面爆破的钻孔质量，是获得隧道平整、规则开挖轮廓的基本条件。
特别是对周边光爆孔，更应认真钻凿。
严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措施处理。
尽可能保证光面爆破效果。
（7）装药及起爆装药前对所有炮孔进行验收，检查炮眼位置和深度是否符合设计要求，并用风压进行清洗。
装药时在领工员的监控下严格按照设计装药量和装药结构进行认真装填，切不可错装雷管段位。
（8）爆破工程炮眼施工注意事项1)打眼前应将周围的松动土清除干净，若用支撑加固时，应检查支撑是否牢固。
2)打眼人员必须精力集中，锤击要稳、准，并击钢钎中心，严禁互相面对打锤。
作业时戴安全帽和防护眼镜。
锤和钎要放在安全的地方，防止坠落。