本标准规定了空压机主要零部件清洁度
汽车零部件清洁度检测标准
汽车零部件清洁度检测标准汽车零部件的清洁度对于汽车的性能和安全具有重要的影响，因此制定和实施汽车零部件清洁度检测标准显得尤为重要。
本文将从清洁度检测的必要性、检测标准的制定和实施以及常见的清洁度检测方法等方面展开讨论。
首先，清洁度检测的必要性。
汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的使用寿命和性能表现。
如果零部件的清洁度不达标，可能会导致零部件的磨损加剧，甚至损坏，进而影响汽车的整体性能和安全性。
因此，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准，对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。
其次，关于检测标准的制定和实施。
汽车零部件清洁度检测标准应当由相关的标准化组织或者行业协会制定，以确保标准的科学性和权威性。
标准的制定应当充分考虑零部件的材料特性、使用环境以及清洁度对性能的影响，同时也需要考虑到检测方法的可行性和准确性。
在实施标准时，需要建立相应的检测机构和人员培训体系，以确保检测结果的可靠性和一致性。
此外，常见的清洁度检测方法。
常见的清洁度检测方法包括目视检查、化学分析、颗粒计数和微生物检测等。
目视检查是最简单直观的方法，但对于微小颗粒和微生物的检测有一定局限性；化学分析可以通过化学试剂的反应来判断杂质的含量，但需要专业的实验室设备和操作技术；颗粒计数可以通过颗粒计数仪来对零部件表面的颗粒进行计数和分析，可以较为准确地反映清洁度情况；微生物检测则是针对一些对微生物敏感的零部件而言，可以通过培养基和培养条件来检测微生物的存在情况。
不同的清洁度检测方法适用于不同的零部件和使用环境，需要根据具体情况进行选择和应用。
综上所述，制定和实施汽车零部件清洁度检测标准对于保障汽车的质量和安全具有重要意义。
我们需要充分认识到清洁度对汽车性能的重要影响，加强标准的制定和实施，同时也需要选择合适的清洁度检测方法，以确保零部件的清洁度达标，从而保障汽车的性能和安全。
汽车零部件清洁度标准 国标
汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件的清洁度标准对于汽车制造和使用过程中的安全和可靠性至关重要。
国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确规定，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
首先，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了细致的划分和规定。
根据不同的零部件材质和用途，国家标准对其清洁度的要求有所不同。
例如，对于发动机内部零部件，国家标准要求其清洁度达到特定的等级，以确保发动机的正常运转和使用寿命。
而对于制动系统的零部件，国家标准则对其清洁度有着更为严格的要求，以确保制动系统的安全和可靠性。
其次，国家标准对汽车零部件清洁度的检测方法和标准进行了详细的规定。
国家标准对清洁度的检测方法包括物理方法和化学方法两种，以确保检测结果的准确性和可靠性。
同时，国家标准还规定了清洁度的评定标准，对于不同等级的清洁度有着明确的要求和限制，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
最后，国家标准对汽车零部件清洁度的管理和控制进行了规范。
国家标准要求汽车制造企业建立健全的零部件清洁度管理体系，对零部件的清洁度进行全程控制和管理，以确保零部件的清洁度符合国家标准的要求。
同时，国家标准还要求汽车制造企业建立零部件清洁度档案，对零部件的清洁度进行记录和追溯，以便对零部件的清洁度进行跟踪和管理。
总之，国家标准对汽车零部件的清洁度进行了明确的规定和要求，以确保汽车零部件的质量和性能达到国家标准要求，同时也保障了驾驶人员和乘客的安全。
汽车制造企业应严格按照国家标准的要求对汽车零部件的清洁度进行管理和控制，以确保汽车零部件的清洁度符合国家标准的要求，为汽车的安全和可靠性提供保障。
QYC-11-2004发动机清洁度限值
QYC-11-2004发动机清洁度限值Q/YC 11-2004发动机清洁度限值1 范围本标准规定了发动机整机及零部件清洁度限值、测定方法及检验规则。
适用于发动机整机及零部件清洁度检查验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度测定方法JB/T 5239 柴油机纸质滤芯柴油滤清器总成技术条件JB/T 51120 柴油机高压油管组件产品质量分等标准(内部使用)JB/T 51121 柴油机低压金属油管组件产品质量分等标准(内部使用) JB/T 51122 柴油机低压橡胶油管组件产品质量分等标准QC/T 512 汽车柴油机喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值QC/T 901 汽车发动机产品质量检验评定方法QJ/YC 023523 涡轮增压器总成规范3 清洁度限值3.1 整机清洁度3.1.1 整机清洁度限值见表1。
3.1.2 轴瓦拉伤等级：0级。
3.2 零部件清洁度3.2.1 零部件清洁度限值见表2规定。
Q/YC 11-2004表 2Q/YC 11-2004 表2(续)表2(续)表2(续)表2(续)表2(续)3.3 杂质的分类及要求3.3.1杂质分为磨粒杂质和非磨粒杂质。
3.3.2磨粒类杂质主要包括钢屑、氧化铝砂、铝粒、砂石类杂质。
3.3.3非磨粒类杂质主要包括涂料、锈、纤维、纤维丝以及3.3.2规定外的非金属类杂质。
3.3.4当杂质为非磨粒类杂质时，其颗粒度最大轴向尺寸允许增加一倍。
3.3.5当杂质厚度≤0.03mm时，最大轴向尺寸允许增加一倍。
当杂质厚度≤0.03mm，宽度≤0.03mm 时，最大轴向尺寸允许增加二倍。
3.3.6当杂质均符合3.3.4、3.3.5的条件时，颗粒的最大轴向尺寸允许累加。
国标汽车零部件清洁度标准
国标汽车零部件清洁度标准国标汽车零部件清洁度标准是指在汽车制造过程中对汽车零部件进行清洁度检测的标准。
汽车零部件的清洁度直接关系到汽车的安全性、可靠性和使用寿命，因此制定国标汽车零部件清洁度标准对于保障汽车质量和安全具有重要意义。
首先，国标汽车零部件清洁度标准对汽车零部件的清洁度进行了具体的要求和规定。
在汽车制造过程中，各种零部件都需要经过清洗处理，以确保零部件表面没有油污、灰尘或其他杂质，从而保证零部件的质量和使用性能。
国标对不同类型的零部件制定了相应的清洁度标准，明确了清洁度的检测方法和标准数值，为汽车制造企业提供了清晰的指导。
其次，国标汽车零部件清洁度标准对清洁度检测设备和方法进行了规范。
在进行汽车零部件清洁度检测时，需要使用专业的清洁度检测设备和方法，以确保检测结果的准确性和可靠性。
国标对清洁度检测设备的性能和精度进行了要求，同时也规定了清洁度检测的操作流程和方法，从而保证了检测结果的科学性和可比性。
此外，国标汽车零部件清洁度标准还对清洁度检测的频率和过程进行了规定。
在汽车零部件制造过程中，需要对零部件的清洁度进行定期检测，以确保生产线的清洁度符合标准要求。
国标规定了清洁度检测的频率和时间节点，同时也明确了检测过程中需要注意的事项和要求，为汽车制造企业提供了具体的操作指南。
总的来说，国标汽车零部件清洁度标准的制定对于规范汽车零部件的清洁度检测具有重要意义。
它不仅为汽车制造企业提供了清洁度检测的具体要求和标准，也为清洁度检测设备和方法的选择提供了指导，同时也明确了清洁度检测的频率和过程，从而保障了汽车零部件的质量和安全性。
在未来的汽车制造过程中，国标汽车零部件清洁度标准将继续发挥重要作用，为汽车行业的发展提供有力支持。
QYC 11-2004发动机清洁度限值
Q/YC 11-2004发动机清洁度限值1 范围本标准规定了发动机整机及零部件清洁度限值、测定方法及检验规则。
适用于发动机整机及零部件清洁度检查验收。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3821 中小功率内燃机清洁度测定方法JB/T 5239 柴油机纸质滤芯柴油滤清器总成技术条件JB/T 51120 柴油机高压油管组件产品质量分等标准(内部使用)JB/T 51121 柴油机低压金属油管组件产品质量分等标准(内部使用)JB/T 51122 柴油机低压橡胶油管组件产品质量分等标准QC/T 512 汽车柴油机喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值QC/T 901 汽车发动机产品质量检验评定方法QJ/YC 023523 涡轮增压器总成规范3 清洁度限值3.1 整机清洁度3.1.1 整机清洁度限值见表1。
3.1.2 轴瓦拉伤等级：0级。
3.2 零部件清洁度3.2.1 零部件清洁度限值见表2规定。
Q/YC 11-2004表 2Q/YC 11-2004 表2(续)表2(续)表2(续)6表2(续)表2(续)3.3 杂质的分类及要求3.3.1杂质分为磨粒杂质和非磨粒杂质。
3.3.2磨粒类杂质主要包括钢屑、氧化铝砂、铝粒、砂石类杂质。
3.3.3非磨粒类杂质主要包括涂料、锈、纤维、纤维丝以及3.3.2规定外的非金属类杂质。
3.3.4当杂质为非磨粒类杂质时，其颗粒度最大轴向尺寸允许增加一倍。
3.3.5当杂质厚度≤0.03mm时，最大轴向尺寸允许增加一倍。
当杂质厚度≤0.03mm，宽度≤0.03mm 时，最大轴向尺寸允许增加二倍。
3.3.6当杂质均符合3.3.4、3.3.5的条件时，颗粒的最大轴向尺寸允许累加。
空压机配件执行标准
空压机配件执行标准
空压机配件的执行标准通常根据不同的配件种类和用途来确定。
以下是一些常见的空压机配件执行的标准：
1. 空气滤清器：执行标准通常为ISO 8573-1标准，该标准规定了空气滤清器的精度和效果等级。
2. 空气干燥机：执行标准可以是ISO 7183标准，该标准规定了空气干燥机的性能和使用要求。
3. 油滤：执行标准通常为ISO 2941标准，该标准规定了油滤的性能和测试方法。
4. 高压气管：执行标准可以是GB 3091标准，该标准规定了高压气管的尺寸、机械性能和试验方法。
5. 高压疏水阀：执行标准可以是GB/T 25974标准，该标准规定了高压疏水阀的性能和试验方法。
以上只是一些常见的空压机配件的执行标准示例，具体的执行标准可能根据不同的国家和地区而有所不同。
在选购和使用空压机配件时，应当根据实际需求和应用要求，选择符合相应标准的配件。
我下的零部件清洁度标准
每1000 cm2的微粒质量 m(mg)
大于
小于等于
0
0
0
0.0005
0.0005
0.001
0.001
0.002
0.002
0.004
0.004
0.008
0.008
0.016
0.016
0.032
0.032
0.064
0.064
0.125
0.125
0.25
0.25
0.5
0.5
1.0
清洁度等级
00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
4.2 使用的表格
无
5. 来源
格特拉克（江西）传动系统有限公司总部 QEHS
6. 版本记录
版本
描述
影响页面 编制
审核
日期
00
新建
所有
郭最润 毛祖棋
2009-07
格特拉克（江西）传动系统有限公司版权所有 2008 年
模版号:GJT_3006 2008-11 GJT_2300
拥有者:郭最润 部门:产品开发中心
小于
0.1 1 3 10
采样数量
50 20 10 5 1
3. 术语和定义
无
4. 参考的文件和表格 4.1 参考的标准
ISO 16232-10:2007, Road vehicles — Cleanliness of components of fluid circuits — Part 10: Expression of results
每1000 cm2的微粒质量m(mg)
大于
小于等于
1.0
2.0
2.0
4.0
JB-T7858-1995液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标.pdf.pdf
J 20JB/T 7858－1995液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标1995-12-01 发布1996-07-01 实施中华人民共和国机械工业部发布11 主题内容与适用范围本标准规定了以液压元件内部残留污染物重量评定液压元件清洁度的方法以及按液压元件内部污染物许可残留量确定的清洁度指标。
本标准适用于以矿物油为工作介质的各类液压元辅件。
2 定义2. 1 内腔湿容积： 与油液接触的内腔容积。
2. 2 内腔湿面积： 与油液接触的内腔面积。
3 设备和器材3. 1 滤膜过滤器一套。
3. 2 混合纤维素酯微孔滤膜若干，直径φ 60 mm ，孔径 0.45 μm 、0.8 μm 。
3. 3 真空泵一台。
3. 4 精度为 0.5 mg 的天平一台。
3. 5 温度保持 80℃的非风冷式干燥箱一台。
3. 6 其他用品 (抽滤瓶、平嘴镊子、量杯、培养皿、小盒、手动油枪、注射器、白绸布、取样瓶等)。
4 环境和条件4. 1 检测工作室清洁度应达到 100000 级(GBS 73《洁净厂房设计规范》)，操作者应穿着专用工作服。
4. 2 被测元件应是完成全部加工、试验工序的元件。
4. 3 清洁容器应为经过预清洗的取样瓶及其他需用容器，其清洁度不得超出被检测元件清洁度的5%。
4. 4 清洁清洗液应为经过预过滤的石油醚(沸程 60～90℃)或 120 号工业汽油等溶剂，其清洁度不得超出被检测元件清洁度的 10%。
注： 推荐用孔径 0.45 μm 的微孔滤膜过滤。
5 检测程序5. 1 测量并记录磁性，需要时退磁到 12 Gs 以下。
5. 2 清洗被测元件的外表面。
5. 3 确定被测元件的内腔湿容积。
5. 4 将被测元件解体 (工艺螺堵及过盈配合的部件不拆卸)。
5. 5 取下各结合面的密封件 (液压缸活塞密封件除外)，用白绸布擦净密封面。
机械工业部 1995-12-01 批准中华人民共和国机械行业标准液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标JB/T 7858－19951996-07-01 实施5. 6将所有解体后的内腔零件放入清洁容器内。
发动机零部件的清洁度检查
5.3.4.用挤压瓶在盘内冲洗刷子，并冲洗盘子，把冲洗液倒入滤纸漏斗，最后冲洗漏斗内表面以冲掉污物并防止其积在滤纸边缘上.
5.4.用称重和显微镜法评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
6.活塞
6.1.选择在最终清洗和防锈之后地活塞.
7.4.用Envirosolv 655溶剂或等效溶剂冲洗孔表面和尼龙刷子，并用收集盘收集溶液.
7.5.如6.3.和6.4.所述，重新刷洗和冲洗.注意：此检测法只适用于孔表面，勿用于冲洗和刷洗套筒地其他部分.
7.6.评定样件.接收极限见第Ⅲ节.
7.7.套筒重新防护.
东风汽车公司
康明斯C系列发动机标准
康明斯标准号
1.4带有刻度目镜地显微镜（最小放大倍数为40）.
1.5Envirosolv 655溶剂或等效溶剂—为便于使用放在喷射瓶内.正常地使用是每个零件7~14盎司（200~400ml）.输入地溶剂必须经过清洁度抽样检查（每次不大于1mg）.对于粒子重量验收极限小于或等于5 mg地发动机零部件，事先溶剂必须通过0.45微M地滤纸过滤.
1.10在微孔法实验/评定期间，手应保持干净以不影响结果，建议戴上手套使皮肤尽可能少接触Envirosolv 655溶剂或等效溶剂.
1.11.烘干炉-Fischer Scientific Co.(P/N 08-644-01)或等效设备.
2零件地抽样和准备
2.1零件在清洗前应退磁以有助于清洗过程.剩磁应符合检测标准16114地要求.
5.2.将已称重地滤纸放在过滤器上.
5.3.将零件冲洗液倒进过滤器.
5.4.用干净溶液将罐/铁盆冲洗2遍以上，将冲洗液倒进过滤器中.接通真空泵，直到过滤器中地溶液排去.
空气压缩机油清洗剂的执行标准
空气压缩机油清洗剂的执行标准空气压缩机油清洗剂执行标准空气压缩机油清洗剂是专门用于清洗空气压缩机中的油污的特殊清洁剂。
其执行标准由以下规范规定：1. 国家标准GB/T 30242-2014 空气压缩机油清洗剂该国标规定了空气压缩机油清洗剂的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和产品标签等内容。
2. 行业标准CB/T 3414-2018 机械设备用清洗剂通用技术条件该行标适用于机械设备用清洗剂，包括空气压缩机油清洗剂。
其内容涵盖了清洗剂的分类、术语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、标签、包装、储存和运输等方面。
3. 美国材料与试验协会（ASTM）标准ASTM D4057 确定清洗剂性能的标准试验方法该标准提供了评估清洗剂清洁性能的标准试验方法。
4. 国家润滑脂制造商协会（NLGI）标准NLGI L100 润滑脂测试方法该标准提供了测试润滑脂性能的标准方法，其中包括空气压缩机油清洗剂中使用的润滑剂性能测试。
5. 其他标准除了上述标准外，空气压缩机油清洗剂还可能符合以下标准：ISO 10076-1 润滑脂：第 1 部分：分类DIN 51502 润滑剂：清洗剂：要求和试验方法BSI 6399-3 润滑脂：第 3 部分：性能测试执行标准要求根据上述标准，空气压缩机油清洗剂应满足以下要求：清洁能力：有效去除油污、积碳和杂质。
润滑性：在清洁过程中提供润滑，防止设备磨损。
腐蚀性：对空气压缩机部件无腐蚀性。
环境保护：不含对环境有害的物质。
使用安全：使用和储存安全。
包装：符合相关危险品运输和储存法规。
标签：明确标注产品名称、用途、成分、使用方法、注意事项等信息。
选择空气压缩机油清洗剂在选择空气压缩机油清洗剂时，应考虑以下因素：清洗需求：清洗油污的类型和程度。
压缩机类型：活塞式、螺杆式或离心式。
执行标准：确保清洗剂符合相关标准。
品牌信誉：选择来自信誉良好、有经验的制造商的产品。
使用注意使用空气压缩机油清洗剂时，务必按照产品说明进行操作。
空压机强检规定范本
空压机强检规定范本空压机强检规定第一章总则第一条为了加强对空压机的强制检查，确保其运行安全和环保性能，保障人民群众的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于生产、使用和销售的各类空压机，包括活塞式空压机、旋转式空压机、离心式空压机等。
第三条空压机的强检主要包括定期检查、定期维护、定期保养和定期校准等内容。
第四条空压机生产、销售和使用单位应当依法履行强检义务，不得擅自改变或者取消强检工作。
第五条监管部门应当加强对空压机强检的组织和指导，确保强检工作的顺利进行。
第六条空压机强检工作应当依据国家标准和相关规定进行，确保检查工作的科学性和准确性。
第二章定期检查第七条空压机使用单位应当按照工作负荷、工作时间和使用环境等情况，制定空压机定期检查计划。
第八条空压机定期检查主要包括外观检查、机械性能检查、电气性能检查和安全防护检查等内容。
第九条外观检查应当包括检查空压机的外观是否完好，有无漏油、漏气和明显损坏等情况。
第十条机械性能检查应当包括检查空压机的工作压力、排气量、转速等性能指标是否达到要求。
第十一条电气性能检查应当包括检查空压机的电机是否正常运转，电气线路是否接地良好等情况。
第十二条安全防护检查应当包括检查空压机的安全阀、压力表、保护装置等是否完好，防护罩是否齐全等情况。
第十三条定期检查的结果应当记录，并进行归档保存，定期进行复查和总结，保持检查工作的连续性和改进性。
第三章定期维护第十四条空压机生产单位应当对其生产的空压机进行定期维护，确保其质量和性能稳定。
第十五条空压机定期维护主要包括清洗、润滑、调整和更换零部件等内容。
第十六条清洗应当包括清理机体内部的灰尘、污染物等，保持空压机的清洁度和良好工作状态。
第十七条润滑应当根据实际情况，适时给予空压机加注润滑油，保证润滑系统的正常运转。
第十八条调整应当包括校准工作压力、排气量等性能参数，并进行相关记录和验证。
第十九条更换零部件应当根据空压机的使用寿命和维护手册的要求，进行计划性更换，以确保机器的正常运行。
QSC664-1999零部件清洁度技术条件
上海柴油机股份有限公司企业标准Q/SC 664-1999 D6114系列柴油机零部件清洁度验收技术条件1999 – 01 - 12 发布1999 – 01- 18 实施上海柴油机股份有限公司发布1 主要内容与适用范围本标准规定了清洁度检测设备、检测程序、检测部位、检测规则及主要零件的清洁度限值。
本标准适用于D6114系列柴油机零部件清洁度的验收。
2 引用标准JB4072.3 汽车清洁度工作导则、人、物和环境GB2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） 3 总则3.1 提供清洁度评定的零件，为提供装配的成品零部件，被测零件最大许可残余磁通密度为0.0005特斯拉（5高斯）。
3.2 评价零件清洁度系将清洗液按规定范围冲洗过零件后，在显微镜下观察清洗液中所含污物微粒的三维尺寸并称重测定污染物的重量。
3.3 待测三维尺寸的污物微粒主要是金属屑、铁渣、沙子、磨料和铁锈，污污微粒附着在零件上或处于自由状态，松软杂质如纤维、橡胶或软塑料仅测重量，尺寸大小不计，如探头轻轻触动微粒即碎裂，则只需测量剩下的固体碎片的大小。
3.4 检查零件清洁度时检查部位的清洗方法，操作规程按清洁度评定执行， 部门制定的有关工艺规范进行。
3.5 任何零件任何表面未作其它规定时其清洁度限值均按本标准C 类要求执 行。
3.6 除本标准规定外，其它有关人、物和环境按JB4072.3标准规定。
上海柴油机股份有限公司企业标准J0234021D6114系列柴油机零部件清洁度验收技术条件Q/SC 664-1999代替4 检测设备4.1 检测用清洗液为NY120溶剂汽油并须经孔隙度为5um的滤纸两次过滤，过滤装置如图1。
4.2 清洗液挤瓶，聚乙烯材料制造，当手工清洗时挤压该容器，可排出盛在瓶中的清洗液，容积500ml。
4.3压力冲洗装置，所需设备如图2所示。
4.4 分解杂质设备：5um微孔滤纸，收集器皿，烘箱（最高温度130℃）,干燥器,天平(精度0.1mg),显微镜(可测量50um长度杂质微粒)5 检验程序5.1 零部件的清洗应根据具体情况由清洁度评定执行部门选择合适的清洗设备并确保清洗过程中清洗液不沾在非取样部位上及飞溅到容器之外,必须完整地收集清洗后的全部清洗液。
空压机使用维护保养及清洁标准操作规程
3.1 控制器接通电源后3秒内进行自检不能开机，如一切正常３秒后即可开机运行。
3.2 自动气调运行与停机:按下“开”键启动按纽,吸气阀关闭，压缩机开始空负荷运行一段时间后，吸气阀打开,开始负载运行供气。当压力达到设定值时,吸气阀关闭，压缩机空载运行。按“关”键，约5秒后电机停止运转。显示屏显示停车倒计时间，90秒钟后按“开”键按钮才能重新启动空压机。
6.１1空气压缩机在第一次运行５0０小时,要全部更换润滑油,重新加入回转式压缩机超级润滑油Ⅲ;以后每2０00～4０0０小时更换一次。
6.１2空气压缩机电机在运行2500小时左右，需补充或更换电机轴承润滑油脂。电机在运行过程中发现轴承异常或润滑脂变质,应立即更换轴承和润滑油脂。
6.1３ 每半年对设备进行一次二级维护，每一年对设备进行一次三级维护。
４.2手动气调运行与停机:在停机状态下按“手／自”键,选择“手动运行”。显示屏显示“手动气调运行”,空气压缩机控制系统进入“手动气调运行”状态，按“开”键开始启动，
空压机电机运转,吸气阀打开，开始负载运行供气。当压力达到设定值时，吸气阀关闭，压缩机空载运行。
4.3风扇控制：在主电机运行条件下控制器排气温度８5℃时，控制风机启动运行,在排气温度过低7５℃时风机停止。
6.8冷冻干燥机
6.８.１自动排水器每月卸下清洗一次。
6.８.2每星期用毛刷或喷枪清扫散热网一次。
6.9用喷枪喷气清理压空系统中的配电箱及线路板。
６.1０每4０00~12０00小时更换一次空气压缩机电机皮带,每次应全部更换;新机在第一次运行30~40小时后须检查皮带的松紧度。若有松动须立即进行调整。以后每1500小时检查或调整一次。
规程》对清洁工具进行清洗,清洁后存放于指定位置。
空压机清扫点检基准书
空压机清扫点检基准书
序号部位名称
分类
基准
方法和工具
周期
实施时间标准工时
1油泵油封点检是否有渗漏目测1次/小时开机3分2油氨分离器清扫没有污渍，没有灰尘用棉纱擦拭1次/周开机3分3电机清扫没有油污，没有灰尘
用棉纱擦拭
2次/周
开机
5分4主机油封点检是否有渗漏目测1次/小时开机3分5压力表点检
参照表盘限度标识
目测
1次/小时开机
3分
6油冷却器清洗没有污渍，没有堵塞
用煤油冲洗后用面纱擦拭1次/季度
或温度超过90度
停机20分
7机头清扫没有污渍，没有灰尘，没有锈渍用棉纱擦拭，出现锈渍用
砂纸打光后漆防锈漆1次/周
开机20分
8温度计
点检
参照温度计限度标识
目测
1次/小时开机
3分
9过滤器清洗没有污渍，没有堵塞
用煤油冲洗后用面纱擦拭1次/200h
或压力低于5kg
停机30分
10油位点检参照油位最高和最低标识目测1次/小时开机1分11机座清扫没有油污，没有灰尘用棉纱擦拭
1次/周
开机
3分
12关键阀门点检是否有渗漏、是否有锈渍目测1次/小时开机10分13机房
点检
温度是否符合规定温度
测温仪
1次/小时开机
2分
1415
空压机清扫点检基准书
12
3
4
5
6
78
9
1011
12
13
911
10
21
35
4
87
6
资产编号设备名称型号规格制造厂家出厂日期使用部门
安装地点
操作者。
浅谈汽车零部件清洁度
浅谈汽车零部件清洁度一、引言•清洁度最早的历史应用于航空航天工业。
60年代初，美国汽车工程师（SAE）和美国宇航工业协会（SAE）开始使用统一的清洁度标准，从而全面地应用于航空和汽车行业。
汽车零部件的清洁度是一项非常重要的质量指标。
二、含义：清洁度是指零件、总成和整机特定部位被杂质污染的程度，表示零件或产品清洗后在其表面上残留的污物的量。
用规定的方法从规定的特征部位采集到杂质微粒的质量、大小和数量来表示。
这里所说的“规定部位”是指危及产品可靠性的特征部位。
这里说的“杂质”，包括产品设计制造运输使用和维修过程中，本身残留的、外界混入的和系统生成的全部杂质。
三、测试标准及方法探讨I•殷来说，污物的量:包括种类、形状、尺寸、数量、重量等衡量指标；具体用何种指标取决于不同污物对产品质量的影响程度和清洁度控制精度的要求。
在中国大陆汽车厂商最早引进消洁度的概念，当属第系派的合资汽车车厂，他们根据德国的汽车标准协会制定的汽车零部件清洁度标准为依据，对汽车容易磨损或重要部件的零部件要进行严格的清洁度管控，从而减少外界因素或生产过程中所影响零件或整个汽车的使用质量。
通过外界的推动，零部件清洁度才在中国汽车行业有了飞跃的发展，VPA19及ISO16232是现阶段在清洁度领域最常用的管控方法，因此我们今天来一起探讨一下√PAIq这个标准的内容。
大家都知道清洁度最常用的方法有：目视检查法、接触角法、荧光发光法、颗粒尺寸数量法、重量法等。
VPA1就是颗粒尺寸数量法和重设法的结合体。
它是通过不同的清洗方法，最后得出污染颗粒物的尺寸数量及垂量。
首先我们来看看颗粒尺寸数量法和重量法的原理：颗粒尺寸数量法其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。
其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充分过滤，污物被收集在灌膜表面，然后将灌膜干燥，用显微镜（最佳设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备）在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。
发动机零件清洁度标准
发动机零件清洁度标准发动机是汽车的心脏，发动机零件的清洁度直接影响着发动机的性能和寿命。
因此，制定和执行发动机零件清洁度标准对于汽车制造商和维修厂商来说至关重要。
本文将围绕发动机零件清洁度标准展开讨论，从标准的重要性、制定过程、执行方法等方面进行详细阐述。
首先，我们来谈谈发动机零件清洁度标准的重要性。
发动机零件的清洁度直接关系到发动机的工作效率和寿命。
如果零件表面存在污垢、油渍或者杂质，会影响零件的磨损和密封性能，导致发动机性能下降甚至故障。
因此，制定统一的清洁度标准可以保证发动机零件的质量一致性，有利于提高发动机的可靠性和稳定性。
其次，制定发动机零件清洁度标准的过程需要考虑多方面因素。
首先是要充分了解发动机零件的工作环境和使用条件，不同类型的发动机在不同工况下对零件清洁度的要求也会有所不同。
其次是要研究清洁度检测方法和设备，确保能够准确、可靠地检测出零件表面的污垢和杂质。
最后是要考虑清洁度标准的执行和监督，必须建立完善的质量管理体系，确保标准能够得到有效执行。
在执行发动机零件清洁度标准时，需要采取一系列措施来确保零件的清洁度达标。
首先是要建立清洁生产制度，加强生产过程中的清洁管理，防止污染物进入零件表面。
其次是要加强清洁度检测，对进入生产线的零件进行全面检测，确保不合格品不会流入市场。
最后是要加强员工的培训和意识教育，提高员工对零件清洁度重要性的认识，增强他们的责任意识和质量意识。
总之，发动机零件清洁度标准的制定和执行对于保障发动机质量和性能至关重要。
只有通过严格的标准和科学的管理，才能够确保发动机零件的清洁度达到要求，从而提高发动机的可靠性和寿命。
希望各汽车制造商和维修厂商能够高度重视发动机零件清洁度标准，从而为消费者提供更加可靠和安全的汽车产品。
本标准规定了空压机主要零部件清洁度
Q/YML 4.16-20061 .范围本标准规定了空压机主要零部件清洁度、颗粒度的测量方法及要求。
2. 测定方法2.1测定方法按GB/T3821的规定执行。
2.2要测量尺寸的颗粒是指金属颗粒、渣滓、沙子、铁锈或研磨剂。
软的材料如纤维、橡胶和软塑料不测算尺寸，但要计重量。
用40倍以上的显微镜测出最大颗粒的尺寸，其任意方向最大尺寸应符合下表。
3. 技术要求3.1 每批零部件由质保部抽样先送理化室检验清洁度，试验完成后送计量室检验颗粒度。
抽检比例是：数量在100件以下的批次可随机抽取1件，数量在100至3000件之间的批次随机抽取3件，超过3000件的随机抽取6件。
3.2对所有可能影响清洁度、颗粒度的缸盖、阀座板、活塞、活塞环、曲轴、进、排气接头内腔等零件部位不得有尖角、毛刺（图纸技术文件特殊要求除外）。
3.3 清洁度、颗粒度范围见表：Q/YML 4.16-2006检测部位清洁度值范围（mg）颗粒度(mm)连杆总成≤2 ≤0.8气缸体曲轴箱整体曲轴箱内腔≤11 ≤0.8 分体曲轴箱内腔≤6 ≤0.8气缸体内腔≤5 ≤0.8 阀座板内腔及表面≤1 ≤0.8铝活塞所有面及孔≤2 ≤0.8铁活塞所有面及孔≤3 ≤0.8 铁缸盖内腔≤4 ≤0.8铝缸盖内腔≤3 ≤0.8 曲轴所有表面及内腔≤3 ≤0.8进排气接头内腔≤2 ≤0.8前、后﹑底盖及后盖板表面≤2 ≤0.8 活塞销表面及孔≤1 ≤0.8 活塞环≤2mg/5套≤0.8轴承≤2 ≤0.8轴瓦≤1 ≤0.8其它≤1mg/10件≤0.8注：此标准为我公司技术部重新修订的清洁度指标，自即日起公司将按此标准检验，请在自检报告中加入“清洁度”“颗粒度”两项。
如报告中没有以上内容，检验部门将拒绝检验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Q/YML 4.16-2006
1 .范围
本标准规定了空压机主要零部件清洁度、颗粒度的测量方法及要求。
2. 测定方法
2.1测定方法按GB/T3821的规定执行。
2.2要测量尺寸的颗粒是指金属颗粒、渣滓、沙子、铁锈或研磨剂。
软的材料如纤维、橡胶和软塑料不测算尺寸，但要计重量。
用40倍以上的显微镜测出最大颗粒的尺寸，其任意方向最大尺寸应符合下表。
3. 技术要求
3.1 每批零部件由质保部抽样先送理化室检验清洁度，试验完成后送计量室检验颗粒度。
抽检比例是：数量在100件以下的批次可随机抽取1件，数量在100至3000件之间的批次随机抽取3件，超过3000件的随机抽取6件。
3.2对所有可能影响清洁度、颗粒度的缸盖、阀座板、活塞、活塞环、曲轴、进、排气接头内腔等零件部位不得有尖角、毛刺（图纸技术文件特殊要求除外）。
3.3 清洁度、颗粒度范围见表：
Q/YML 4.16-2006
检测部位清洁度值范围（mg）颗粒度(mm)
连杆总成≤2 ≤0.8
气缸体曲轴箱
整体曲轴箱内腔≤11 ≤0.8 分体
曲轴箱内腔≤6 ≤0.8
气缸体内腔≤5 ≤0.8 阀座板内腔及表面≤1 ≤0.8
铝活塞所有面及孔≤2 ≤0.8
铁活塞所有面及孔≤3 ≤0.8 铁缸盖内腔≤4 ≤0.8
铝缸盖内腔≤3 ≤0.8 曲轴所有表面及内腔≤3 ≤0.8
进排气接头内腔≤2 ≤0.8
前、后﹑底盖及后盖板表面≤2 ≤0.8 活塞销表面及孔≤1 ≤0.8 活塞环≤2mg/5套≤0.8
轴承≤2 ≤0.8
轴瓦≤1 ≤0.8
其它≤1mg/10件≤0.8
注：此标准为我公司技术部重新修订的清洁度指标，自即日起公司将按此标准检验，请在自检报告中加入“清洁度”“颗粒度”两项。
如报告中没有以上内容，检验部门将拒绝检验。