盾构机吊装运输方案

盾构机吊装运输方案

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、盾构机主要部件尺寸和重量 (1)

四、施工方法及起重机和索具和运输车辆的选择 (2)

五、运输设备、装车方式及运输路线的选用 (3)

六、施工场地的作业和安全要求 (4)

七、盾构机下井吊装方法顺序及要求 (4)

1.下井吊装 (5)

八、盾构机吊装安全措施和应急处理预案 (8)

1、起重机、人员的配置 (8)

2、吊装前的检查、准备工作 (10)

3、吊装前及吊装过程中 (10)

4、吊装安全操作规程 (11)

5、现场安全措施要求 (13)

6、吊装过程中主要危害和环境因素及控制措施 (13)

7、应急处理预案 (14)

九、盾构机运输安全措施和应急处理预案 (14)

1、运力、人员的配置 (14)

2、运输前的检查、准备工作 (16)

3、装车及绑扎 (16)

4、运输过程中 (16)

5、卸货现场 (17)

6、其它运输安全操作规程 (17)

7、运输过程中主要危害和环境因素及控制措施 (18)

8、应急处理方案 (18)

盾构机吊装、运输方案

一、工程概况：

XX项目经理部的两台盾构机，需在存放场地内装车公路运输到地铁始发井吊装下井。

二、编制依据：

1、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、

《建筑施工高处作业安全技术规程》《中华人民共和国道路运输条例》、

《道路大型物件运输管理办法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》

等相关规范。

2、主要吊装设备；美国产马尼托瓦克“999”型250吨履带吊机、徐州工

程机械厂产“QAY300”型300吨全路面汽车吊、“QY80K”型80吨

汽车吊机的使用说明书和起重性能表等。

3、运输车辆；为中国重汽集团产新款豪沃A7系列重型牵引车、150吨级

重型尼古拉斯液压多轴挂车、40吨重型低凹板挂车、60、100吨重型

宽面板挂车等十多台套，各类车辆的机械性能及载重量完全可以满足

盾构机的运输要求。

4、熟悉广州市、深圳市的道路、桥梁情况、以及超限运输手续办理情况。

5、熟悉各种盾构机设备的结构和能适应各类施工现场情况。

三、盾构机主要部件尺寸和重量：

1、刀盘 6.28 m ×6.28 m ×1.70 m 56t

2、前盾 6.25m ×6.25m ×2.80m 96t

3、中盾 6.24m ×6.24m ×3.20m 91t

4、尾盾 6.20m ×6.20m ×3.84m 28t

5、管片拼装梁和安装机 5.95m ×4.15m ×3.80m 24t

6、连接桥20m ×4.90m ×3.77m 17t

7、1号台车12m ×4.90m ×3.70m 25t

8、2号台车12m ×4.90m ×3.50m 40t

9、3号台车12m ×4.30m ×3.50m 29t

10、4号台车12m ×4.60m ×3.50m 25t

11、螺旋输送机12.8m ×1.62m ×1.65m 28t

12、其它散件10t

四、施工方法及起重机和索具的选择：

由于重量最大的盾构机前体重达96吨，体积较大，施工场地相对狭小，吊装工艺繁多，通过多方面因素的分析和考虑，因此我司将采用一台美国产马尼托瓦克“999”型250吨履带吊做主吊装（21.7m主臂工况）。徐工300吨汽车吊、徐工产“QY80K”80吨汽车吊做辅助吊装，配合250吨履带吊给前、中盾等设备空中翻身抬吊。

1、根据美国产马尼托瓦克“999”牌250吨履带吊的起重负荷表查得；8

米工作半径可吊139吨、10米工作半径可吊111.5吨、徐工产QAY300

型300吨全路面汽车吊的起重性能表查得；8米工作半径可吊120吨、

10米工作半径可吊96吨，所以完全在安全起吊范围内。

2、徐州工程机械厂产“QY80K”80吨汽车吊在4米工作半径可吊67吨,

完全满足安全抬吊和翻身配合之用。

3、吊装前盾、中盾；采用日本进口弓型55t 卡环四点吊装。钢丝绳采用

直径56㎜一对，(单根破断力为：1740KN)准许吊载；34吨

34吨/线×4线= 136吨（满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要

求）。

4、刀盘：采用日本进口35t 卡环两点用一对钢绳四线吊法吊装。钢丝

绳采用直径36㎜（单根破断力为：896KN）准许吊载；16吨, 16

吨/线×4线=64吨（满足起重钢丝绳安全系数5倍以上的要求）。

5、尾盾、台车、螺旋输送器等：采用日本进口弓型25t 卡环、12t 卡

环两点和四点吊装,钢丝绳采用直径30～34mm（单根破断力

509K N～760KN）四条, 10～15 t /线×4线= 40～60t（满足起重钢

丝绳安全系数5倍以上的要求）。

6、其它安全合格的常用起重工机具一批。

五、运输设备、装车方式及运输路线的选用：

1、刀盘：用豪沃375型牵引车挂60T级拖板来装运。

2、前、中盾体：用重型豪沃A7型420马力牵引车挂100T级重型挂车或

挂法国尼古拉斯150T级超重型液压多轴板来运输。

3、盾尾：用豪沃336～375型牵引车，挂40T超低凹型板来运输。

4、台车等：用豪沃336～375牵引车,挂40T级、50T级（板面长9.5M～

12M、宽3M、高0.98M～1.2M）的拖板来运输。

5、装车或卸车方式：采用一台300吨汽车吊或两台80T以上的汽车吊将

前体、中体、抬吊装车，或用利用液压轴板车的自行升降系统自行装

卸中前盾体。刀盘、尾盾、台车和其它设备用一台80T汽车吊装车或

卸车。

6、盾构机运输路线：

（具体行驶线路要根据当时道路实际情况和交通部门批示的实际路

线再作确定。）

7、盾构机进场顺序为：

吊装下井；

第一批次运输；台车、车轮、连接桥架、皮带机架、通风管、

螺旋输送器等。

第二批次运输；前、中盾、刀盘、尾盾、管片拼装机等。

六、施工场地的作业和安全要求：

1、吊装前；应将250吨吊机工作位置11米×12米的站位面积地基进

行加固,基础承准许载力应大于7t/㎡（0.07MPa），地面准许承载

力应大于35t/㎡(0.35MPa)，并有15米×30米的吊机组装和30米

净空的回转空间。根据250吨吊机的自身重量（240T）加上吊物最

重重量（100T）为340T左右，极限状况履带承压面积为10.5=8.6(长)

×1.22(宽)×1(条数)，承压面积最大受力为32.4 T/㎡(0.324MPa)。

且在井口对吊出端梁进行加宽加固，保证吊机靠井口履带基础的稳

定性。对吊机站位、行走的位置进行混凝土加固，在上面铺垫20mm

厚度钢板，增大履带吊机的总体承压面积，达到分散受力。

2、确保井口到井底四周有足够的吊装空间。