汽轮机水冲击事故
汽轮机水冲击的危害及预防
汽轮机水冲击的危害及预防汽轮机是一种常见的一种能源转换设备，它通过燃烧燃料产生的高温高压气体来驱动涡轮旋转，从而产生机械能。
在汽轮机的运行过程中，特别是在燃气发电厂等工业领域中，其内部的水冲击问题十分常见。
本文将详细介绍汽轮机水冲击的危害以及预防措施，以提高设备的安全性和可靠性。
首先，我们来了解一下水冲击的定义。
汽轮机水冲击指的是在汽轮机内部，由于某些原因导致大量水蒸汽或水液进入机组，与燃气混合产生爆炸性的冲击力。
这种冲击力会给汽轮机的设备和构件带来严重的损坏，同时还可能引发爆炸事故，给人员和设备带来巨大的安全隐患。
那么，水冲击带来的危害主要有哪些呢？首先，由于水冲击产生的冲击力非常大，可能会导致汽轮机发生机械断裂、涡轮叶片破裂等严重的机械故障。
这些故障可能会导致设备停机、损失产能，甚至需要进行大规模的维修和更换。
其次，水冲击还会产生高温高压的冲击波，这会导致机组中的管道和容器发生爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。
此外，水冲击还可能污染汽轮机的传热、传质和流体系统，降低设备的热效率和可靠性。
为了预防汽轮机水冲击的发生，需要采取一系列的预防措施。
我们可以从以下几个方面进行思考和实施。
首先，制定严格的安全操作规程。
操作人员在操作汽轮机时应该遵循严格的操作规程，包括正常启停机和异常情况下的操作流程。
操作人员应该掌握汽轮机的运行原理和各个部件的功能特点，能够快速应对各种异常情况并采取相应的措施。
其次，加强设备维护和监控。
定期对汽轮机进行维护保养，并进行必要的故障诊断和故障预测。
通过检查润滑、冷却和密封等系统的正常运行，及时发现并解决可能引起水冲击的潜在问题。
同时，通过安装适当的防护装置来减少或防止水冲击的发生。
这些装置包括水蒸汽过热器、凝汽器、泄放水器和疏水系统等。
水蒸汽过热器可以将过热水蒸汽冷却成饱和水蒸汽，减少水冲击的可能性。
凝汽器可以将蒸汽冷凝成水，并排出系统。
泄放水器和疏水系统能够及时排除产生的冷凝水，减少水冲击的风险。
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理(1)北极星电力网技术频道作者: 2012-12-10 10:07:19 (阅501次)所属频道: 火力发电关键词: 汽轮机水冲击汽轮机发生水冲击危害：进入汽轮机的蒸汽必须保持足够的过热度：(当湿蒸汽中的水全部汽化即成为饱和蒸汽，此时蒸汽温度仍为沸点温度。
如果对于饱和蒸汽继续加热，使蒸汽温度升高并超过沸点温度，此时得到的蒸汽称为过热蒸汽，过热度指的是蒸汽温度高于对应压力下的饱和温度的程度。
)正常运行中蒸汽应保持在额定参数允许范围内。
如果蒸汽带水进入汽轮机，将使推力急剧增大，将转子向后推移，导致推力瓦烧损和动静碰磨。
同时汽轮机运行中汽缸、转子、阀门等都处于高温状态，低温蒸汽或水突然进入汽轮机的某一部位，将造成部件急剧收缩，除本身金属产生大的热应力影响寿命外，局部收缩变形可能导致动静碰磨、大轴弯曲、部件裂纹、接合面变形泄漏等等。
近年来汽轮机进水事故时有发生，有的甚至造成设备损坏。
现象：1.主蒸汽温度和汽缸温度急剧下降，汽缸上、下壁温差升高(发生水冲击此现象最为明显和直观，我曾经在运行中遇到过汽包满水事故，最为直接的现象就是主汽温度快速下降，此时机侧能做的就是快速降负荷，并开启机侧的疏水门优先开启主汽管道和高压内缸等疏水，及时联系锅炉调整，同时对机组的本体画面加强监视，如本体个参数发生异常现象无法挽回，必要时打闸停机并破坏真空处理。
)2.主汽门、调速汽门门杆法兰，汽缸结合面，轴封处冒白汽或溅出水滴(此现象说明已经是发生严重水冲击必须立即打闸停机加强放水，并根据情况采取连续盘车或定期盘车。
)。
3.蒸汽管道有强烈的水冲击声和振动。
(此现象较为严重)4.机组声音异常，机组振动增加。
5.轴向位移增大：定义：又叫串轴，就是沿着轴的方向上的位移。
总位移可能不在这一个轴线上，我们可以将位移按平行、垂直轴两个方向正交分解，在平行轴方向上的位移就是轴向位移。
轴向位移反映的是汽轮机转动部分和静止部分的相对位置，轴向位移变化，也是静子和转子轴向相对位置发生了变化。
汽轮机水冲击
汽轮机水冲击水或冷蒸汽进入汽轮机，可能造成设备严重损坏。
水冲击将造成叶片的损伤、动静部分碰磨、汽缸裂纹或产生永久变形，推力轴承损坏等。
对此，设计和运行部门必须高度重视。
关于汽轮机进水事故，应以预防为主，若运行中一旦发生，必须采取迅速果断的措施进行处理。
下面根据水或冷汽的来源分别进行讨论。
1．来自锅炉及主蒸汽系统由于误操作或自动调整装置失灵，锅炉蒸汽温度或汽包水位失去控制，有可能使水或冷蒸汽从锅炉经主蒸汽管道进入汽轮机。
严重时会使汽轮机发生水冲击。
汽轮机进水时，必须迅速破坏真空，紧急停机，并开启汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行疏水。
凡因水冲击引起停机时，应正确记录转子惰走时间及惰走时真空变化。
在惰走过程中仔细倾听汽轮机内部声音，检查窜轴表指示及推力瓦块和同油温度。
对于中间再热机组，因主蒸汽温度下降发生水击时，由高压缸进水，就使得负轴向推力增大，所以要重点监视非工作瓦块金属温度。
在滑参数启动和停机过程中，由于某种原因调速汽门突然关小，造成汽压升高，则可能使蒸汽管积水。
在滑参数停机时，如果降温速度太快而汽压没有相应降低，使蒸汽的过热度很低，就可能在管道内产生凝结水，到一定程度，积水就可能进入汽轮机。
2．来自再热蒸汽系统再热蒸汽系统中通常设有减温水装置，用以调节再热蒸汽温度。
水有可能从再热蒸汽冷段反流到高压缸或积存在冷段管内，其现象是：冷段止回阀法兰冒白汽，高压外缸下缸金属温度降低。
发生上述现象时，应立即通知锅炉人员将减温水门关闭。
1给旁路减温水未关严，会造成同上述情况一样的后果。
对再热蒸汽热段，如果疏水管径太小，启动时疏水不畅，也会造成汽轮机进水。
3．来自抽汽系统水或冷蒸汽从抽汽管道进入汽轮机，多数是加热器管子泄漏或加热器系统故障引起。
其现象是：某台加热器水位升高，加热器汽侧压力高于抽汽压力，壳体或管道有水冲击声，抽汽止回阀门杆冒白汽或溅水滴，胀差向正值发展。
发现上述情况时，首先开大加热器疏水调节阀。
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理及预防措施
汽轮机水冲击事故是一种恶性事故，如不及时处理，易造成汽轮机本体损坏。
汽轮机运行中突然发生水冲击，将使高温下工作的蒸气室、汽缸、转子等金属部件骤然冷却，而产生较大的热应力和热变形，导致汽缸发生拱背变形，而产生裂纹，并能使汽缸法兰结合面漏气，负差胀增大，静动部分发生磨擦；转子发生大轴弯曲，同样也会使汽轮机发生动静摩擦，引起机组发生强烈振动。
水冲击时，因蒸汽中携带大量水分，形成水塞汽道现象，使叶轮前后压差增大，导致轴向推力剧增，如不及时打闸停机，推力轴承将会被烧损，从而使汽轮机发生剧烈的动静摩擦而损坏。
此外，当发生水冲击时，特别是在低压长叶片处，水滴对其打击力相当大，严重时将会把叶片打弯或打断，可见发生水冲击时将会导致汽轮机严重损坏。
一、水冲击的现象：1、主汽温度急剧下降，10min下降50℃或50℃以上。
2、从自动主汽门、门杆、调门、汽缸法兰平面、轴封等处冒白汽或溅出水滴。
3、主汽管、排汽管及汽机内部发生冲击声或金属噪音。
4、机组振动逐渐增大直至强烈振动。
5、轴向位移增大，轴力瓦温度迅速升高，差胀减小或出现负差胀。
6、汽缸上下缸温差变小，下缸温度降低较多。
二、水冲击的处理方法：水冲击事故是汽轮机运行中最危险的事故之一，运行人员必须迅速、准确的判断，一般情况下应以主汽温度是否急剧下降为依据。
同时应注意检查汽缸上下缸温度的变化，确认发生水冲击时，处理方法如下：1、立即破坏真空，紧急打闸故障停机。
2、开启主汽管、导管、汽缸、排气管道疏水门，彻底疏水。
3、准确记录惰走时间及真空变化。
4、检查推力瓦温度和润滑油回油温度，注意轴向位移变化，仔细听汽轮机内部声音。
5、水冲击停机后，若惰走时间正常，没有异音和振动，轴向位移和推力瓦温度均在正常范围时，报告班长，调度组织重新开机，但应加强疏水，升降过程中要仔细倾听机组声音，监视机组振动是否增大，如发生异常，应立即停止启动，停机检查。
三、水冲击事故的预防：1、严格监视主汽温度、压力，加强与锅炉岗位的联系。
电厂事故预想10—汽机水冲击现象事故预想
汽机水冲击现象事故预想一、预想题目汽机水冲击二、事故现象1、主蒸汽、再热蒸汽或低压补汽温度急剧下降，过热度减小。
2、汽缸上、下缸温差明显增大。
3、主蒸汽、再热蒸汽或低压补汽管道振动，轴封或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。
4、轴向位移增大，推力轴承金属温度和回油温度急剧上升。
5、机组发生强烈振动。
6、以上现象不一定同时出现，处理时应慎重对待。
三、原因分析1、锅炉汽包满水；2、蒸汽压力和温度不稳定；3、汽轮机在启动时暖管疏水不充分；4、给水品质不良，使汽水沸腾；5、机组负荷突增，产生蒸汽带水；6、轴封进水；7、旁路减温水误动作；8、锅炉减温水误动作。
四、事故处理1、确认汽机发生水冲击，立破坏真空紧急停机。
同时查找分析进水原因，切断进水途径；2、立即开启管道、本体疏水；3、若系凝汽器水位高引起，立即关闭补水门，开启凝结水母管压力放水；4、若系余热锅炉减温水异常引起，立即关闭并隔离减温水系统；5、记录惰走时间，倾听机内声音，以确定机组是否可以重新启动；6、转子静止后投入连续盘车，测量大轴弯曲，检查上下缸温差，观察盘车电流变化；7、水冲击紧急停机后，必须连续盘车24小时以上，盘车期间注意缸体声音是否异常，严禁强行盘车，待总工或生产副总同意后方可重新启动。
重新启动过程中，发现机内有异音或振动增大应停止启动；8、汽机水冲击紧急停机后，若盘车无法投运，要做好记号，以便直轴；9、汽轮机盘车过程中发现汽缸进水，应迅速查明原因并消除，保持盘车运行直到汽轮机上下缸温差恢复正常。
同时加强汽轮机内部听音检查，加强大轴晃动度、盘车电流的监视。
汽轮机水冲击事故处理预案
一、目的为有效预防和控制汽轮机水冲击事故，确保人员安全、设备完好和电力系统的稳定运行，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有汽轮机设备在水冲击事故发生时的应急处理。
三、事故定义水冲击事故是指由于水或冷蒸汽进入汽轮机，导致机组设备损坏、机械故障和非计划停运的事件。
四、事故原因分析1. 主蒸汽系统或再热蒸汽系统故障，导致蒸汽带水。
2. 蒸汽管道阀门操作不当，造成水逆流进入汽轮机。
3. 汽轮机内部部件损坏，如隔板、叶片等，导致蒸汽带水。
4. 汽轮机启动或停机过程中操作不当。
五、事故处理原则1. 优先保障人员安全。
2. 及时切断故障源，防止事故扩大。
3. 采取措施恢复机组运行。
4. 分析事故原因，防止类似事故再次发生。
六、事故处理程序1. 事故报告- 当发现汽轮机水冲击事故时，现场人员应立即停止操作，报告班长。
- 班长应立即报告车间主任和公司应急指挥部。
2. 现场处理- 现场人员应迅速切断故障源，如关闭蒸汽阀门、停止机组运行等。
- 对受影响部位进行检查，评估损坏程度。
- 撤离受影响区域的人员，确保安全。
3. 应急响应- 公司应急指挥部接到报告后，应立即启动应急预案，组织相关人员进行救援。
- 应急指挥部负责协调各部门的救援工作，确保救援工作有序进行。
4. 事故处理- 根据事故原因和损坏程度，采取以下措施：a. 如果是蒸汽带水，应检查主蒸汽系统、再热蒸汽系统，查找故障原因，并采取措施排除故障。
b. 如果是汽轮机内部部件损坏，应立即停机，对损坏部件进行更换或修复。
c. 如果是操作不当导致事故，应对相关人员进行培训，提高操作技能。
5. 事故恢复- 事故处理后，应对机组进行全面检查，确保设备完好。
- 恢复机组运行，确保电力系统稳定。
6. 事故调查与分析- 应急指挥部组织相关部门对事故进行调查，分析事故原因，制定改进措施。
- 对相关责任人进行责任追究。
七、预防措施1. 加强设备维护保养，确保设备完好。
2. 严格执行操作规程，防止操作失误。
汽轮机水冲击事故应急预案
一、编制目的为确保汽轮机水冲击事故发生时能够迅速、有序、有效地进行应急处置，最大限度地减少事故损失，保障人员安全和设备完好，特制定本预案。
二、事故定义汽轮机水冲击事故是指水或冷蒸汽（低于汽缸金属温度较多或接近饱和蒸汽）进入汽轮机，造成机组设备损坏、机械故障和非计划停运的事故。
三、事故应急组织机构及职责1. 事故应急领导小组（1）组长：单位主要负责人（2）副组长：分管安全生产的领导（3）成员：安全生产部、设备管理部、运行部、检修部、保卫部等相关负责人2. 事故应急指挥部（1）指挥长：事故应急领导小组组长（2）副指挥长：事故应急领导小组副组长（3）成员：事故应急领导小组全体成员3. 事故应急小组（1）现场指挥组：负责事故现场的组织、协调和指挥（2）抢险救援组：负责事故现场的抢险救援工作（3）医疗救护组：负责事故现场的医疗救护工作（4）通讯保障组：负责事故现场的通讯联络和信息报送（5）后勤保障组：负责事故现场的物资供应和后勤保障四、事故应急处置程序1. 事故报告（1）发现水冲击事故时，立即向事故应急指挥部报告。
（2）事故应急指挥部接到报告后，立即启动本预案，通知各应急小组到位。
2. 事故现场处置（1）现场指挥组立即组织人员进行事故现场调查，了解事故原因、范围和损失情况。
（2）抢险救援组根据事故情况，采取以下措施：a. 关闭事故相关设备，切断事故源；b. 对受损设备进行临时性修复，防止事故扩大；c. 将事故现场的人员疏散至安全区域。
3. 医疗救护（1）医疗救护组对受伤人员进行救治，确保其生命安全。
（2）对受伤人员进行心理疏导，稳定其情绪。
4. 通讯保障（1）通讯保障组确保事故现场与事故应急指挥部之间的通讯畅通。
（2）及时向上级单位报告事故情况。
5. 后勤保障（1）后勤保障组负责事故现场的物资供应和后勤保障。
（2）对事故现场进行清理，恢复生产秩序。
五、事故善后处理1. 事故调查（1）事故应急指挥部组织事故调查组，对事故原因、责任进行认定。
汽轮机水冲击的事故原因及分析及防事故措施
汽轮机水冲击的事故原因及分析及防事故措施发布时间：2021-01-20T05:54:45.253Z 来源：《中国科技人才》2021年第2期作者：陈红[导读] 针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。
四川广安发电有限责任公司四川广安 635800摘要：在汽轮机设备的运行中，最为常见且严重的事故就是水冲击事故，而想要预防此事故的发生，就需在基于相关专业资料、运行规程等前提下，结合实际情况制定针对性的对策，并加强对水冲击事故的宣传教育，积极引进新技术等，以为汽轮机的正常运行奠定扎实的基础。
本文主要围绕汽轮机水冲击的事故原因及防事故措进行了探讨、分析，以供参考。
关键词：汽轮机水冲击；事故原因；防事故措针对汽轮机水冲击而言，其主要是指水，抑或是冷蒸汽进入汽轮机而引发的事故，具有较高的危险性，且发生率较高，造成的后果难以预估，对此相关工作人员就需较大对汽轮机运行等问题，发现异常及时予以针对性处理，及尽可能的降低，抑或是预防此类事故的发生，为汽轮机设备的正常运行提供保障。
1、汽轮机水冲击事故原因分析（1）高旁咸温水在高旁关闭后无法联关，抑或是阀门泄露，凝结水泵运行期间自再热冷段进入气缸。
（2）操作过程中，出现操作不到位，抑或是未将阀门关严，无法及时有效的将再热器减温水切断；积存于再热蒸汽冷段管内，抑或是流入高压缸中，机组进行启动时，积水顺着蒸汽被带入汽轮机内，从而引发水冲击事故。
（3）凝汽器呈满水状态，且低压缸已被淹。
（4）锅炉主、再热蒸汽温度不受控制，呈不合理状态，抑或是主蒸汽流量发生异常上升趋势；启动时升压异常提高，抑或是滑参数停机期间降压温度速度没有保持在合理范围内，促使蒸汽热度被过热降低，甚至存在与饱和温度接近的情况，此时管道内就会集结凝结水带入汽缸，造成水冲击。
汽轮机水冲击现场处置方案
汽轮机水冲击现场处置方案背景汽轮机是一种重要的发电机组设备，汽轮机水冲击事故是指因为机组突然停机或其他原因，导致汽轮机瞬间失速，进而造成机组发生冲击振动，并向旁边喷出大量的冷却水，对人员和设备的安全造成威胁。
因此，了解汽轮机水冲击现场处置方案非常重要。
现场处置方案预防措施在汽轮机运行中，人员应注意对设备的定期维修和检查，在遇到故障时，应按照标准流程进行处置。
同时，为了减少汽轮机水冲击事故的发生，可以采取以下预防措施：•确保设备的正常运行，预防停机；•在设备内部设置检测装置，及时发现设备故障；•定期清洗和检查冷却水管道及阀门；•设置自动控制系统，及时调整冷却水的温度和水位。
现场处置一旦发生汽轮机水冲击事故，应该采取以下现场处置措施：1.马上停机当发现汽轮机发生水冲击现象时，应该马上切断电源，停机处理。
2.关闭相关系统停机后，应该关闭与汽轮机紧密相关的设备和机器，如泵站等。
3.发现事故原因立即组织专业人员，并对事故现场进行全面检查，一方面了解事故的原因，另一方面寻找汽轮机的故障点。
4.排除故障根据发生汽轮机水冲击事故的原因，采取不同的技术手段进行排除故障，尽快恢复设备正常运行。
5.固定场地在修理汽轮机之前，为了保证施工安全，需要将现场进行固定，以免发生意外事故。
法律责任在汽轮机水冲击事故发生后，需要进行责任的划分，对于因违反安全责任而造成的人身伤害或财产损失，要依照相关法律法规进行处理，如交通事故责任归属的法律规定等。
结论汽轮机水冲击现场处置方案的制定对于保证设备的安全和操作人员的安全至关重要。
在预防措施上，应该加强设备检修和维护，建立完善的自动控制系统，及时发现设备问题；在现场处置上，应该切断电源，关闭相关系统，找到原因并尽快排除故障，以免造成更大的损失。
浅谈汽轮机水冲击事故
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吕德 财 Ｌ ｅ ａ ； 向 阳 Ｗ ａ ｇＸｉｎ ｙ ｎ ｖＤ ｃ ｉ王 ｎ ａｇａｇ
（ 丹江 热 电有 限公司 ， 丹江 １７ ０ 牡 牡 ５ ０ ０）
１ 汽 轮 机水 冲 击 的概 念 及 现 象 ３３其他方面 ： ． 再热蒸汽冷段采用 喷水减温时， 由于操作不当或 当 汽 轮 机 水 冲击 ， 即水 或 冷 蒸 汽 （ 温 饱 和 蒸 汽 ） 入 汽 轮 机 而 引 阀 门不 严 ，减 温水 积 存 在 再 热蒸 汽 冷 段 管 内或 倒 流 入 高压 缸 中 ， 低 进 起 的事 故 ， 汽 轮机 运 行 中最 危 险 的 事故 之一 。此 类 事 故 在 国 内 外 机 组 启 动 时 ， 水被 蒸 汽 带 入 汽 轮 机 内 。汽 轮 机 回 热 系统 加热 器 水 是 积 时 有发 生 ， 造 成 严 重 后 果 ， 而 要 求 锅 炉 和 汽 机 运 行 人 员 予 以 高 位 高 ， 保 护 装 置 失灵 ， 水 经 抽 汽 管 道 返 回 汽 轮机 内造 成 水 冲 击。 会 因 且 使 使 度重视。 一旦 发 生 此 类事 故 ， 必须 正 确 、 速 、 断地 处理 ， 迅 果 以免 造成 除氧 器 发 生 满水 事 故 ， 水 经 除 氧器 汽 平 衡 管 进 入 轴 封 系统 。 启 动 汽轮机设备的严重损坏 。 时， 轴封管道未能充分暖管和疏水 ， 也可能将积水带到轴封 内： 停机 汽 轮 机发 生 水 冲 击 的现 象有 ： 主再 热 汽 温 １ ０分钟 内 下 降 ５ ０度 时 ， 换 备 用 轴 封 汽源 ， 处理 不 当使轴 封 供 汽 带 水。 切 因 ４ 防止 汽 轮 机水 冲 击 的 措 施 或５ ０度 以上 ； 气 门法 兰 处汽 缸 结 合 面 ， 节 气 门 门杆 ， 封 处 冒 主 调 轴 ４１设 计 方 面 正确 设置 疏 水 点和 布 置 疏 水 管 。在 锅 炉 出 口至 汽 ． 白汽 或溅 出水 珠 ： 汽 管道 有水 击 声 和 强 烈振 动 ； 荷 下 降 ， 轮机 蒸 负 汽 声 音 交 沉 ， 组 振 动 增 大 ； 向位 移 增 大 ， 力 瓦 温 度 升 高 ， 胀 减 轮机 主 汽 阀间 的 主蒸 汽 管 道 上 ，每 个最 低 点 处均 应 设 置疏 水 点 ； 机 轴 推 差 主 小 或 出现 负差 胀 。 蒸汽 管道 的疏水管不得与锅炉任何 疏水 管的联箱连接 ， 再热蒸汽管 道 的最 低 点 处 亦应 设 置 疏 水 点 。 汽 封供 汽管 应 尽 可 能短 ， 气 封调 在 ２ 水 冲 击的 危 害 ２１动 静 部 分碰 磨 汽 轮 机 进 水 或 冷 蒸 汽 ， 处 于 高 温 下 的 金 属 节 器 前 后 以及汽 封 供 汽 联 箱 处均 应 装 疏水 管 。 水 管 应有 足 够 的通 ． 使 疏 以排 尽 疏 水 。设 置 可 的水 位 监视 和报 警 装 置 ， 除氧 器 、 加 部件 突然冷却 而急剧收缩 ， 生很 大的热应 力和 热变形 ， 相对膨 流 面 积 ， 产 使 加 应 胀急剧变化， 机组 强烈 振 动 ， 静 部 分轴 向和 径 向碰磨 。 向碰 磨 严 热 器 和 凝 汽 器 应 装 高水 位 报 警 ； 热 器 水 位 高 时 ， 有 自动 事 故 放 动 径 重 时会 产 生 大轴 弯 曲事故 。 水 保 护 、 汽 逆 止 门应 能 自动 关 闭 。 抽 ２２叶 片 的 损伤 及 断 裂 当 进 入 汽 轮 机 通 流 部 分 的 水 量 较 大 时 ， ． ４２运 行 维护 操 作 方 面在 机 组 启 、停 过 程 中要严 格 按 规程 规 定 ． 会 使 叶 片 损伤 和 断 裂 ， 别 是 对较 长 的叶 片 。 特 控制升（ ） 、 降 ） 、 降 ） 、 减 ） 降 速 升（ 温 升（ 压 加（ 负荷的速率 ， 并保证蒸 ２３推 力瓦 烧 毁 进入 汽 轮 机 的 水 或冷 蒸 汽 的密 度 比蒸 汽 的密度 汽 过 热 度 不 少于 ８ ￣。 蒸 汽管 道 投 用前 （ 别 是轴 封 供 气 管 道 ， ． ０Ｃ 特 法 大得 多， 因而在 喷嘴内不能获得与蒸汽同样的加速度 ， 出喷嘴时 的 兰 ， 夹层 加 热 系 统 和 高 中压 导 汽 管 ） 充 分 暖 管 ， 水 ， 防 低 温 水 应 疏 严 绝 对 速度 比蒸 汽小 得 多 ， 其 相 对 速 度 的进 汽 角 远 大 于蒸 汽 相 对 速 汽 进 入 汽轮 机 。 严 密 监视 锅 炉 汽 包 水 位 ， 意调 整 汽压 和 汽 温 。 使 要 注 注 度 进 汽 角 ， 流 不 能 按 正 确 方 向进 入动 叶 通 道 ， 气 而对 动 叶 进 口边 的 意监视 除氧器 ， 凝汽器水位 ， 防止满水。 定期检查加热器水位调节及 背 弧进 行 冲 击 。 除 了对 动 叶产 生 制 动 力 外 ， 产 生一 个 轴 向力 ， 这 还 使 高水位报警装置 ； 期检查 加热器高水位 事故放水门、 汽逆 止门 定 抽 汽轮 机 轴 向推 力增 大 。 实 际运 行 中 ， 向 推 力 甚至 可增 大 到 正 常 情 动 作是 否正 常 。 组热 态 启 动 前应 检 查 停 机 记 录和 停 机后 汽 缸 金属 轴 机 温 度 记 录 。 有 异 常应 认 真 分 析 ， 明原 因 ， 时 处理 。 、 机 过程 若 查 及 启 停 况时 的 １ ， 推 力 轴承 超 载 而 导 致 乌 金烧 毁 。 ０倍 使 ２４阀 门或 汽缸 接合 面 漏 气 若 阀 门 和 汽 缸 受 到 急 剧 冷 却 ， 使 中 ， ． 会 应认 真监 视 和 记 录 各 主要 参 数 。 包括 主 、 再热 汽 温 ， 力 ， 缸温 压 各 金 属 产 生 永久 变形 ， 致 阀 门或 汽缸 接 合 面 漏 汽 。 导 度 ， 兰 、 栓温 度 ， 法 螺 缸差 ， 向位 移 ， 汽 温度 等 。机 组 冲 转过 程 中 轴 排 ２５引 起金 属 裂 纹 机组 启 停 时 ， 经 常 出现进 水 或 冷 蒸 汽 ， 属 因振动异常停机而必须回到盘 车状态时 ， ． 如 金 应全面检查 ， 认真分析 ， 查 在频繁交变的热应力作用下 ， 出现裂纹。如汽封处的转子表面受 明原 因 ， 禁 盲 目启 动 。当机 组 已符 合 启 动 条 件 时 ， 会 严 应连 续 盘 车 不少 到 汽 封供 汽 系 统 来 的水 或 冷 蒸 汽 的 反 复 急剧 冷却 ， 会 出 现 裂 纹并 于 ４ ， 允许 再 次 启动 。当 汽轮 机 发 生 水 冲 击时 ， 立 即破 坏 真 空 、 就 ｈ才 应 不 断 扩大 。 停 机 。 停机 过 程 中应 注 意机 内声 音 、 动 、 向位移 、 力瓦 温 、 在 振 轴 推 上 ３ 水 冲 击 的原 因 下 缸温 差 及 惰 走 时 间 ， 测量 大轴 幌 度 。 无 不正 常 现 象 ， 经 过 充 并 如 在 汽 轮 机 发 生水 冲 击 的 原 因 比较 多 ， 总 结 下 来 主 要 有 以下 几 个 分 疏水 后 ， 但 方可 重 新 启 动 。 重 新启 动 过 程 中 ， 发现 汽 机 内部 或 转 在 若 方面 ： 动部分有异音 ， 或转动部 分有摩擦 ， 应立即拍机 ， 并进入人工盘车。 ３１锅 炉 方面 ： 炉 蒸 发 量 过 大 或不 均 ， 学 水 处 理 不 当 引起 汽 ． 锅 化 ４３汽 轮 机 发生 水 冲 击 的 处理 措 施 启 动 润滑 油 泵 ， 闸停 机 。 ． 打 停 水 共腾 。 锅炉 减 温 减压 阀 泄 漏或 调 整 不 当 ， 气压 调 整 不 当。 动 过程 射 水 泵 ， 坏 真 空 ， 水 走 液 动 旁 路 ， 开 主 气 管 向大 气 排 气 门 。 除 启 破 给 稍 中升压过快 ， 或滑参数停机过程 中降压 降温速度过 快 ， 使蒸 汽过热 通 知锅 炉 以 外 疏 水 门 外 ， 开所 有 疏 水 门 。倾 听 机 内 声 音 ， 全 测量 振 度降低 ， 甚至接近或达到饱和温度 ， 导致管道 内集结凝结水 。 运行人 动 ， 记录惰走时间 ， 盘车后测量转子弯曲数值 ， 盘车电动机 电流应在 员误操作 以及给水 自动调节器的原 因造成锅炉满水 。 正常数值且 稳定。惰走时间明显缩短 或机 内有异常声音 ， 力瓦温 推
汽 轮 机 水 冲 击事故应急预案
汽轮机水冲击事故应急预案
1．现象
①汽机上下缸温差大；
②轴向位移增大,推力瓦温度升高,胀差减小或出现负胀差；
③加热器水位异常报警；
④主再热汽管道或抽汽管振动，有明显水击声;
⑤主、再热蒸汽温度急剧下降；10 min下降50℃;
⑥主汽门、调速汽门杆或抽汽管道法兰处有白汽冒出；
⑦ DCS-CRT显示轴封母管温度急剧下降。
⑧汽轮机振动增大,声音异常、发沉。
2．原因
①锅炉汽包满水；
②汽包压力急剧下降，炉水品质不合格、蒸汽带水（汽水共腾）；
③锅炉汽温调整不当；
④主蒸汽、再热蒸汽过热度低时，调节汽门大幅度来回晃动。
⑤机组负荷突然大幅度变化；
⑥加热器、凝汽器、除氧器满水；
⑦旁路系统减温水门未关严；
⑧机组启动时，本体疏水、轴封系统疏水及有关蒸汽管道疏水不畅；3．处理
①若发现水冲击,应立即破坏真空紧急停机.
②打开机组本体及有关管道的疏水阀,加强疏水.
③若因为加热器满水引起汽轮机进水，立即停用满水的加热器，并隔
离放水
④记录汽轮机惰走时间，惰走时仔细倾听汽轮机内部声音；
⑤汽轮机静止后投盘车，应严格执行停机时盘车运行规定.
⑥汽轮机进水紧急事故停机后，经检查机组无异常，若汽轮机再启动
时，汽缸上下温差必须<50℃，转子偏心应<0.076mm，经总工批准
方可重新启动；
⑦汽轮机符合启动条件后，启动汽轮机。
在启动过程中，应注意监视
轴向位移、振动、轴承温度等参数及汽轮机本体的有关蒸汽管道疏
水情况，如汽轮机重新启动时发现有异音或动静摩擦声，应立即破
坏真空停机；。
浅析汽轮机水冲击的形成和对策
收 稿 日期 ：０ ７ １ — ８ 修 回 日期 ：０ ７ １－ ６ ２０—００ ； ２ ０ — １ ０
作者简介 ： 李存狗 （ ９２ ， 山西原平人 。２ ０ １７ 一） 男， ０ ７年 １月毕
业 于 北 京化 工大 学 ． 理 工程 师 。 助
出异常声音 ，且未发现转动部分有摩擦情况 ，推力
８ ）凝气器内压力升高 ，真空恶化。 ３２ 水 冲击 事故 的分 析判 断 和紧急 处 理 －
如 果 发 生 汽 轮 机 水 冲 击 事 故 ，应 立 即 破 坏 真 空 ，停 止机 组 运行 。在停 机 过 程 中应 注 意倾 听机 内
声音 ，监视轴振动和轴位移 。监 测上下缸温差及惰
２ 导致 水冲 击形 成 的主 要原 因 ２ １ 锅 炉带 水 ．
一
成和危 害，分析 了水冲击形成 的主要 原 因，并提 出在 工业生 产 实践 中水冲击事故的特征和预 防措施。
关 键 词 ： 轮 机 ； 冲击 ； 气 汽 水 湿
中图 分 类 号 ： ６ ．１ Ｕ６ ４１３
文献标志码 ： Ａ
汽轮 机 是在 大 型合成 氨 装置 中作 为 驱 动 大型 压 缩 机 和 发 电机 的原 动 机 ，为 单 机 配 置 ，属 心 脏 设 备 。 因此 ，对于 汽轮 机 的性 能 、运行 稳 定性 和 效 率 都有 很 高 的要 求 。 汽轮机 在 运行 时 可 能发 生各 种 各 样 的事故 ，其 中 以水 冲击 的危害较 大 。
走 时 间 ，并 测 量主 轴 幌 度 。如果 惰 走 时 间缩 短 ，推
大 ，严重时会使推力轴承的轴瓦乌金烧化 ，可能造
成通 流部 分 的严 重磨 损和 碰撞 。汽轮 机进 水 ，使处
水冲击的原因及防范
水冲击的原因及防范2006-10-12 19:26:15 作者：来源：互联网浏览次数：955 文字大小：【大】【中】【小】1 水冲击产生的机理水冲击又称水锤，是由于蒸汽或水突然产生的冲击力，使承载其流动的管道或容器发生声响和震动的一种现象。
水冲击是工质在管道流动不畅的情况下产生的。
电厂中的水冲击大多是由于蒸汽管道积水或疏水不畅而形成空气塞、水塞障碍，以致高速蒸汽不能顺畅通过，于是蒸汽冲击这些水塞，从而发出巨响和强烈的震动，甚至造成设备的严重损坏。
< AN lang=EN-US>2 水冲击的危害性< AN lang=EN-US>水冲击事故是电厂的大敌，轻则引起管道的强烈震动，重则破坏管道的支吊架，拉裂管道弯头焊接口，若水冲击事故发生在汽轮机内部，其造成的危害将更大：损伤汽轮机叶片，冷水冲击热态汽轮机会使汽缸、大轴产生巨大的热应力，直接导致汽缸和转子发生变形、弯曲，出现或扩展裂纹，严重损害汽轮机，甚至导致整台机组报废。
< AN lang=EN-US>(1969年，美国西屋公司生产的机组有7台汽轮机发生12次水冲击事故，6次造成严重损坏，需整体返修)3 水冲击事故一般较容易发生在再热器冷段< AN lang=EN-US>蒸汽管道发生水冲击的前提条件是管道形成水塞。
造成水塞的原因一方面是因为积水，另一原因是疏水不畅。
< AN lang=EN-US>a、积水：< AN lang=EN-US>1）#2高加水位失调、水位高疏水倒灌；2）高压旁路减温水门关不严、误开或失控；3）再热减温水失控；4）主再热器蒸汽管道在暖管过程中，暖管不充分，操作过快，大量蒸汽遇冷凝结成水积于管道中；b、疏水不畅：< AN lang=EN-US>(1) 疏水管道堵塞或疏水阀故障(如阀芯脱落)；(2) 疏水口安装过高，未安装在管道的最低点；(3) 疏水管径过小；(4) 疏水阀前后压差过小；(5) 疏水管出口与其他高压疏水管连接时高压疏水倒灌至低压疏水管。
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理
汽轮机发生水冲击原因分析及事故处理汽轮机是热电站中的重要设备，其主要功能是将热能转化成机械能，进而驱动发电机发电。
在汽轮机的运行过程中，若发生水冲击，急剧增大的压力和惯性力会对汽轮机造成破坏，严重的时候甚至会导致爆炸。
因此，汽轮机发生水冲击是热电站安全运行中需高度重视的问题，本文主要针对汽轮机发生水冲击的原因进行分析，并介绍事故处理措施。
一、汽轮机发生水冲击的原因分析1. 管道泄漏管道泄漏是汽轮机水冲击的主要原因之一。
热电站中的循环水管道系统和冷却水管道系统均存在泄漏的风险，一旦管道出现泄漏，管道内的水会直接进入汽轮机内部，对其造成冲击。
2. 水处理不当循环水在循环运行过程中容易造成水质污染，例如水垢、腐蚀等，这些污染物沉积在汽轮机内壁上，降低了汽轮机的传热效率，并且容易造成各种故障。
同时，在操作中未能及时更换水处理剂和悬浮颗粒物滤芯，水质恶化并且含有大量杂质时，都会导致水冲击。
3. 热平衡失调汽轮机内部温度较高，而循环水温度较低，为了维持汽轮机运行稳定，需要在两者之间保持一定的温度差。
如果温度差过大，就会破坏汽轮机的热平衡，导致水冲击。
4. 过载运行过载运行是指汽轮机在超负荷工作状态下运行。
这会导致汽轮机内部压力急剧增加，一旦超过汽轮机的承受能力，就会发生水冲击。
二、事故处理措施汽轮机水冲击是一种严重的事故，需要进行及时的处理。
下面是事故处理的几个步骤：1. 紧急切断汽轮机电源在汽轮机发生水冲击的情况下，需要通过紧急切断汽轮机电源来避免进一步的破坏和事故的扩大。
2. 确认事故原因需要迅速排除管道泄漏、水处理不当、热平衡失调和过载运行等导致水冲击的原因，并及时采取相应措施。
3. 排除故障需要采取一系列措施，如紧急排水、拆卸检查和维修等，来排除故障，恢复汽轮机的正常运行。
4. 事故分析和处理在故障排除后，需要对事故进行全面的分析和处理，防止类似事故再次发生。
总之，汽轮机发生水冲击是一种严重的事故，需要引起运营管理人员的高度重视。
汽轮机水冲击的危害及预防
汽轮机水冲击的危害及预防汽轮机水冲击是指在汽轮机运行过程中，由于一些意外情况导致冷凝水或其他形式的水进入汽轮机的高温区域，与高温区域内的金属部件发生瞬间的热碰撞，造成机组损坏、设备故障甚至人身伤亡的灾害性后果。
汽轮机水冲击是一种严重的安全隐患，对于汽轮机运行过程中的安全稳定性具有重要的影响。
本文将就汽轮机水冲击的危害及预防措施进行讨论。
首先，汽轮机水冲击产生的危害主要体现在以下几个方面：1. 机组损坏：水冲击会导致机组内部金属部件的损坏，甚至造成机组爆炸、崩溃等严重事故。
由于汽轮机内温度较高，水进入其中会瞬间被蒸发为蒸汽，蒸汽体积膨胀，从而产生巨大的压力，导致机组的破裂或机壳的爆炸。
2. 设备故障：水冲击会对汽轮机的设备产生严重的热应力、热应变和热疲劳等问题，引起设备的损坏和故障。
例如，叶片失效会导致汽轮机的效率下降、工作异常，甚至使机组停机。
3. 人身伤亡：如果汽轮机发生水冲击事故，可能会造成人员伤亡。
水冲击会产生巨大的噪声、高温气体和金属碎片飞溅等伤害因素，对操作人员和周围工作人员的生命安全构成直接威胁。
针对汽轮机水冲击问题，需要采取一系列的预防措施，以保障汽轮机的安全稳定运行，下面将从设计、操作和维护等方面提出一些预防水冲击的具体措施。
1. 设计阶段的预防措施：- 合理设计冷却系统，保证冷凝水或其他水源不会进入高温区域，并设置合适的排水设备。
- 在汽轮机设计中考虑温度和压力的配平，提高材料的抗冲击能力以减少损坏风险。
2. 操作阶段的预防措施：- 严格遵守操作规程，根据设备要求进行良好的维护保养工作，定期检查和清洗冷却系统，确保其正常运行。
- 加强对操作人员的培训，提高其安全意识和应急处理能力，确保及时采取正确的操作措施，以避免水冲击事故的发生。
- 安装水位报警器和温度传感器等监控设备，实时监测冷却系统的工作状态，确保及时发现并处理冷却系统异常情况。
3. 维护阶段的预防措施：- 定期进行检修和维护工作，包括检查和更换冷却系统中的设备和管道等，确保其正常工作。
浅析汽轮机水冲击事故
３１ 汽 轮 机 方 面 ． （ ） 汽 器满 水 １凝 （） ２ 高加 投运过程 中操作不当。 （ ） 汽 供 热 机 组 在 热 负 荷 急 剧 变 化 时 ， 行 人 员 没 有 及 时 采 取 ３抽 运
财 产 损 失 。令 人 震 惊 的同 时 ． 使 广大 电力 职 工 就 汽 轮 机 安 全 运 行 展 也 对应措施 。 开 了 广 泛深 入 的讨 论 。 （ 背 压 机组 在 热 负 荷 急 剧 变 化 时 操 作 不 当 。 ４）
２１ 年 ００
第 ２ 期 ｌ
０电力与能源０
科技信息
浅析汽轮机水冲击事故
王振 亚 张迎春 （ 阳龙 丰热 电有 限责任 公司 河南 濮 阳 濮
【 摘
４７ ０ ） ５ ０ ０
要】 水冲击是造成汽轮机 本体设备严重损坏的最恶性 事故之一 。熟练掌握汽轮机水 冲击事故的成 因、 现象、 早期判 断、 处理措施 ， 机、
（） ３ 减温减压 阀调整不当或泄漏， 气压调整不 当。 （ ） 动过程 中升压过 快 ， ４启 或滑参数停机 过程中降压降温速度过 快， 使蒸 汽过热度降低 ， 接近 或达到饱和 温度 ， 导致 管道 内集 结凝结
（ ） 热 蒸 汽 冷 却 段 采 用 喷水 减 温 时 ， 作 不 当或 阀 门不 严 ， 温 ２再 操 减 水 积在再 热蒸 汽冷段管 内或者倒 流入高压缸 中， 当机组启 动时 ， 积水 被蒸汽带入汽轮机内 ： ２ 汽 轮 机水 冲击 的 危 害 （ ） 氧 器 满 水 ， 水 经 除 氧器 汽 平 衡 管 进 入 轴 封 系统 。 ３除 使 ２１ 叶 片损 伤 ． （） ４ 启动时 ， 轴封管道未能充分暖管和疏水 ， 也可能将积水带到轴 当 进 入汽 轮 机 通 流 部分 的水 量 较 大 时 ，会 使 叶 片 损 伤 和 断 裂 ， 特 封 内 ； 机 时 ， 换 备用 轴 封 汽 源 ， 停 切 因处 理 不 当 使 轴 封供 汽 带 水 。
汽轮机进水事故的危害及预防
摘要：通过对汽轮机进水事故的危害进行分析 ，提 出预防措施 ， 得机组安全经济运行 。 使
关 键词 ：汽轮 机进 水 危害 预 防
中图分 类号 ：Ｔ ２ 文献 标识 码 ：Ｂ 文章 编号 ：１０ ７ ４ （０ ７ ３－ ０ ６－ ２ Ｋ６ ０ ６— ３ ５ ２ ０ ）０ ０ ３ ０ ２ 由于 减温 减 压阀失灵 、泄漏 或调 整 不 当 。 ） ３ ）锅 炉 的蒸 发 量 过 大 或 者 蒸 发 不 均 匀 引 起 汽水 共腾 。
３ ２ 锅 炉方 面 ．
４ 在 机 组 启 动 时 ， 由于 疏 水 不 够 充 分 ，运 ）
行人员操作不当或疏忽 ，使冷水汽进入汽轮机内。
５ 由于 减 温 水 关 不严 密 ，使 得 水 从 再 热 蒸 ） 汽冷 段 反流 到高 压缸 。
１ 由于误操 作 、设 备误 动作或 者 自动调整 ） 装置失灵 ，蒸汽温度或汽包水位失去控制 （ 造成
１
刖 罱
汽轮机 的工 作介质是 高温高 压的过热 蒸汽 ， 旦蒸汽温度突降或者有液态水进入汽 轮机 ，便 会造 成汽 轮机 组 进 冷 气 或 进 水事 故 。通 常 进水 事
一
４ ）在滑参 数停 机 时， 由于 降 温速 度 太 快， 而汽压有 没有相应降低 ，使得蒸汽 的过热很 低 ，
用 寿命
２ ）来 自凝 汽 器。 由于凝 汽 器 满 水 而 倒 人
汽缸。
３ 来 自抽 汽 系统 和 给 水 加 热 器 。 由于 加 热 ） 器 或者 除 氧器满 水 而 从抽 汽 管道 倒 人 汽 缸 造 成 汽 轮 机进 水 。另 外 ，如 果 除 氧 器 漏 水 ，水 可 能 从 抽 汽 、门杆 漏汽 倒 人 汽 轮机 ，造 成 汽 轮机 进 水 ，进
汽轮机水冲击的危害及预防范本
汽轮机水冲击的危害及预防范本汽轮机是一种通过蒸汽驱动的热力机械设备，广泛应用于发电厂、化工厂等工业领域。
在汽轮机运行过程中，水冲击是一种常见的事故形式，它会给设备及人员带来严重的安全隐患。
本文将介绍汽轮机水冲击的危害与预防措施。
一、汽轮机水冲击的危害1. 设备损坏：水冲击会给汽轮机设备带来严重的损坏。
当蒸汽通过汽轮机高压叶片转动时，突然灌入大量的水蒸气或凝结水，会导致叶片破裂、变形或断裂，甚至引起轴承和轴的损坏。
这不仅会导致设备的停机维修，还会造成较大的经济损失。
2. 安全事故：水冲击还可能引发严重的安全事故。
当水蒸气或凝结水突然灌入汽轮机，会导致设备的突然停机，影响发电厂的电力供应。
此外，大量的蒸汽和水蒸气在受热部件内快速蒸发，会产生较高的温度和压力，可能引发爆破事故，给人员和设备带来重大伤害。
3. 能效下降：汽轮机是一种能量转换设备，水冲击会导致能效下降。
当蒸汽中含有大量的水蒸气或凝结水时，会消耗部分蒸汽的热能，使汽轮机的功率输出减少，效率降低。
二、汽轮机水冲击的预防措施为了减少水冲击的危害，保证汽轮机的安全稳定运行，下面介绍几项常用的预防措施。
1. 合理设计蒸汽系统合理设计和布置蒸汽系统是预防水冲击的重要措施。
首先，应根据汽轮机的额定工况和运行特点，合理选择蒸汽管道的直径和长度，确保蒸汽流量均匀、稳定。
其次，应在蒸汽系统中设置足够数量的过热器和凝汽器，减少蒸汽中的水蒸气含量。
此外，还应合理设置水锤抑制器和泄压装置，防止水冲击事故发生。
2. 加强设备维护和监测加强对汽轮机设备的维护和监测是预防水冲击的重要手段。
定期检查设备和管道的密封性和排水系统的畅通性，及时清除结垢和杂质，防止系统中的水蒸气和凝结水积聚。
同时，要做好设备的振动和温度监测，及时发现异常情况并采取相应的措施。
3. 坚持科学运行管理科学运行管理是预防水冲击的关键环节。
首先，要正确操作汽轮机设备，严格按照操作规程进行操作，防止操作失误导致水冲击。
汽轮机水冲击的危害及预防ii
定期进行安全培训和演练
提高员工安全意 识：通过培训和 演练，使员工充 分认识到汽轮机 水冲击的危害， 增强安全意识。
熟练掌握应急处 理技能：培训员 工熟练掌握应对 汽轮机水冲击的 应急处理技能， 包括紧急停机、 疏水、检查等操 作。
定期进行演练： 通过定期进行演 练，检验员工应 对汽轮机水冲击 的能力，及时发 现并改进存在的 问题。
建立应急预案： 制定完善的应急 预案，明确应对 汽轮机水冲击的 流程和责任人， 确保在紧急情况 下能够迅速、有 效地应对。
及时处理异常情况
定期对汽轮机进行全面检查， 确保设备正常运行
密切监视汽轮机运行参数， 发现异常及时处理
发现汽轮机水冲击迹象时， 立即采取措施防止事故扩大
加强员工培训，提高员工对 汽轮机水冲击的认知和应对
设备维护不规范： 维修人员操作不 规范，导致设备 损坏
设备维护不全面： 只关注部分关键 部位，忽略其他 细节问题
设备维护人员技能 不足：缺乏专业知 识和经验，无法准 确判断问题所在
其他原因
汽轮机设备缺陷：如阀门、管道等部件损坏或泄漏 操作不当：如蒸汽温度控制不当、蒸汽管道内积水等 维护不当：如长期未进行设备检查和维护，导致设备老化、腐蚀等问题 外部因素：如天气变化、自然灾害等不可控因素导致设备故障
定期检查与评估：对防范措施进行定期检查和评估，确保其有效性和可靠性，及时发现并解决 问题。
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02
汽轮机水冲击 的危害
Hale Waihona Puke 03汽轮机水冲击 的原因
汽轮机水冲击事故
汽轮机水冲击事故汽轮机水冲击事故汽轮机水冲击事故[关键词]汽轮机;水冲击;事故一、汽轮机水冲击的概念汽轮机水冲击，即水或冷蒸汽(低温饱和蒸汽)进入汽轮机而引起的事故，是汽轮机运行中最危险的事故之一。
此类事故在国内外时有发生，会造成严重后果，因而要求锅炉和汽机运行人员予以高度重视。
一旦发生此类事散，必须正确、迅速、果断地处理。
以免造成汽轮机设备的严重损坏。
首先是关于汽轮机发生水冲击的现象有：1.主再热汽温10分钟内下降50'12或50℃以上：2.主气门法兰处汽缸结合面，调节气门门杆，轴封处冒白汽或溅出水珠;3.蒸汽管道有水击声和强烈振动;4.负荷下降，汽轮机声音变沉，机组振动增大;5.轴向位移增大，推力瓦温度升高，差胀减小或出现负差胀。
二、水冲击的危害(一)动静部分碰磨汽轮机进水或冷蒸汽，使处于高温下的金属部件突然冷却而急剧收缩，产生很大的热应力和热变形，使相对膨胀急剧变化，机组强烈振动，动静部分轴向和径向碰磨。
径向碰磨严重时会产生大轴弯曲事故。
(二)叶片的损伤及断裂当进入汽轮机通流部分的水量较大时，会使叶片损伤和断裂，特别是对较长的叶片。
(三)推力瓦烧毁进入汽轮机的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在喷嘴内不能获得与蒸汽同样的'加速度，出喷嘴时的绝对速度比蒸汽小得多，使其相对速度的进汽角远大于蒸汽相对速度进汽角。
气流不能按正确方向进入动叶通道。
而对动叶进口边的背弧进行冲击。
这除了对动叶产生制动力外，还产生一个轴向力，使汽轮机轴向推力增大。
实际运行中，轴向推力甚至可增大到正常情况时的10倍，使推力轴承超载而导致乌金烧毁。
(四)阀门或汽缸接合面漏气若阀门和汽缸受到急剧冷却。
会使金属产生永久变形，导致阀门或汽缸接合面漏汽。
(五)引起金属裂纹机组启停时。
如经常出现进水或冷蒸汽，金属在频繁交变的热应力作用下。
会出现裂纹。
如汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的水或冷蒸汽的反复急剧冷却，就会出现裂纹并不断扩大。
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汽轮机水冲击事故
李亿宏汽轮机水冲击事故是一种恶性事故，如不及时处理，易造成汽轮机本体损坏。
汽轮机运行中突然发生水冲击，将使高温下工作的蒸气室、汽缸、转子等金属部件骤然冷却，而产生较大的热应力和热变形，导致汽缸发生拱背变形，而产生裂纹，并能使汽缸法兰结合面漏气，负差胀增大，静动部分发生磨擦；转子发生大轴弯曲，同样也会使汽轮机发生动静摩擦，引起机组发生强烈振动。
水冲击时，因蒸汽中携带大量水分，形成水塞汽道现象，使叶轮前后压差增大，导致轴向推力剧增，如不及时打闸停机，推力轴承将会被烧损，从而使汽轮机发生剧烈的动静摩擦而损坏。
此外，当发生水冲击时，特别是在低压长叶片处，水滴对其打击力相当大，严重时将会把叶片打弯或打断，可见发生水冲击时将会导致汽轮机严重损坏。
一、水冲击的现象：
1、主汽温度急剧下降，10min下降50℃或50℃以上。
2、从自动主汽门、门杆、调门、汽缸法兰平面、轴封等处冒白汽或溅出水滴。
3、主汽管、排汽管及汽机内部发生冲击声或金属噪音。
4、机组振动逐渐增大直至强烈振动。
5、轴向位移增大，轴力瓦温度迅速升高，差胀减小或出现负差胀。
6、汽缸上下缸温差变小，下缸温度降低较多。
二、水冲击的处理方法：
水冲击事故是汽轮机运行中最危险的事故之一，运行人员必须迅速、准确的判断，一般情况下应以主汽温度是否急剧下降为依据。
同时应注意检查汽缸上下缸温度的变化，确认发生水冲击时，处理方法如下：
1、立即破坏真空，紧急打闸故障停机。
2、开启主汽管、导管、汽缸、排气管道疏水门，彻底疏水。
3、准确记录惰走时间及真空变化。
4、检查推力瓦温度和润滑油回油温度，注意轴向位移变化，仔细听汽轮机内部声音。
5、水冲击停机后，若惰走时间正常，没有异音和振动，轴向位移和推力瓦温度均在正常范围时，报告班长，调度组织重新开机，但应加强疏水，升降过程中要仔细倾听机组声音，监视机组振动是否增大，如发生异常，应立即停止启动，停机检查。
三、水冲击事故的预防：
1、严格监视主汽温度、压力，加强与锅炉岗位的联系。
2、锅炉主汽温度在500℃以上才能并入系统，并列时应缓慢，不使运行机组气温下降5—10℃，否则带气温回升后再继续并汽。
3、并汽时应正常暖管，充分疏水。
4、加热器钢管破裂时，应迅速手动“高加解列”，关闭进汽门，给水走旁路，停运故障加热器。