空中乘务专业校企合作人才培养模式
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建随着航空业的不断发展，空中乘务员作为航空公司的重要员工，其岗位职责也变得越来越复杂，需具备较高的专业素养和管理技能，以应对不断变化的市场和乘客需求。
为了满足这一需求，校企合作一体化育人体系应运而生。
本文将就空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建进行探讨。
一、校企合作一体化，提升人才培养质量校企合作一体化是指以学校教学为主导，与企业相结合，以企业为导向，共同实施教育教学、科技研究、社会服务等活动，培养复合型人才。
在空中乘务专业中，校企合作一体化能够有效实现教学与实践紧密结合，使学生在课堂上学到的理论知识能够直接用于实践中，增强学生的实践能力和解决问题的能力。
同时，校企合作一体化也可以让企业更好地了解学生的教学情况和素质，为企业招聘提供更多更优秀的人才，总体提升人才培养质量。
二、专业讲师化育人，打造顶尖教学团队空中乘务专业是一个需要多方面素质兼备的岗位，需要学生具备良好的英语水平、应对突发事件的能力、管理能力等。
为了提升学生的全方位专业素质，应该引入专业讲师进行指导，打造顶尖教学团队。
专业讲师能够结合自身的工作实践经验，让学生更直观地感受到岗位的工作内容，提升学生的实际操作能力，还能够为学生提供更多行业内部资讯和建议。
三、利用模拟机房，提高学生技能水平模拟机房是一种计算机模拟技术，可以为学生提供非常真实的训练环境，对于学生的技能提升具有非常重要的作用。
在空中乘务专业中，模拟机房可以模拟出航班营运情况，让学生在近似实际的情况下进行训练，较为真实地体验到岗位的困难和挑战，提高学生在突发事件下的应对水平和操作技能。
四、联合企业开展实践教学，增加学生就业竞争力在实际应用中，学生需要充分掌握乘务规程及文明礼仪等专业技能。
为了能够让学生能够更好地入行，提高就业竞争力，应该联合企业开展实践教学。
学生可以在航空公司和机场等地参与实践，了解实际工作流程和岗位职责，切实提高实践能力和专业素质。
高职空中乘务专业“校企合作、工学结合”人才培养模式的探索与实践
、
空 中乘 务 专业人 才培 养模 式 改革的 背景
“ 一五” 十 规划 发 展 战 略 ， 年 将 增加 １０多 架 大型 每 ３ 民航 运 输 飞机 ， 、 运 输 量 将增 长迅 速 。到 ２ １ 客 货 ００ 年末 ， 国民航 业 的发 展增 速将 达 到 １％， 行业 从 我 ５ 全 业 人 员总数 将 达到 ４ ４万人 ， 新增 从业 人 员 １ 万 人 。 ４ 然而 ， 民航运 输 业 快速 发 展形 成 鲜 明对 比的是 国 与 内民航 现有 的 民航 地 面服 务 人 员 以及 空 中乘 务 员 服务水平不高 ， 职业 素质 较 低 ， 特 定 工 作 岗位 上 在 缺 乏必 备 的技 能 、 能力 、 知识 和经验 等 。这些 因素 影 响 了航 空公 司 的企 业 形象 ， 妨碍 了民航 企业 综 合 的 发展。 （ ） 二 专业背景 针 对 民航 运输 业 对具 备 专 业 技 能 的 空 中乘 务 人 才 的迫切需 要 ， 院于 ２０ 与 中国南方 航空 公 我 ００年 司 、 拿 大圣 力 嘉 学 院联合 创 办 了一 个 “ 企结 合 、 加 校 中外 联 办 ” 中乘 务 专 业 ， 专业 是 我 院第 一个 国 空 本 际 合作 专 业 ，通 过 与加 拿 大圣 力 嘉学 院的合 作 ， 在 课 程 内容 、 学 方法 与 手段 、 教 考核 方式 改 革 、 资 队 师 伍建 设 等方 面取得 了初 步 的改革 成效 。
张 晓 明
摘
要 ：校 企合 作 、 学结合 是 职业教 育改 革与发 展 的 方 向 ， 工 也是 全 面提 高学 生素质 ， 实现 高技 能人
才培养 目标的最有效的教 育模 式之一。探 索与实践校企合作 、 工学结合人 才培养模式是 当前 高职院校 改 革创新的重要 内容。本文介绍 了广州民航职业技术学院空 中乘务专业探索校企合作、 工学结合人才培养 模 式 的 专项教 学 改革 ， 为校 企合作 、 认 工学 结合是 培养 高素 质技 能型人 才的 重要 途 径 。 关键词： 空中乘务； 校企合作 ； 工学结合 ； 人才培养模 式
对我校空中乘务专业(3+2)合作办学的思考与建议
对我校空中乘务专业（3+2）合作办学的思考与建议随着民航业的迅猛发展，对高素质的乘务人员需求日益增长。
我校拥有丰富的航空资源和人才储备，具备培养空中乘务专业人才的优势。
我校与国内某知名民航专业院校合作办学，推出空中乘务专业（3+2）合作办学项目。
这一举措对于提高我校乘务专业教学水平、培养更多优秀乘务人才、提升学校国际化水平具有重要意义。
在思考和探讨这一合作办学项目的过程中，我提出以下一些建议：一、加强与民航公司的合作空中乘务专业的培养目标是为航空公司培养出具备一定素质和技能的乘务人员。
学校在开展空中乘务专业的合作办学项目时，要加强与民航公司的合作，深入了解航空公司对乘务员的要求，同时结合学校现有资源和条件，打造一支适应市场需求的乘务人才队伍。
可以与航空公司签订战略合作协议，建立实习基地，开展实地教学和校企合作项目，提升学生的实践能力。
二、拓宽实习和就业渠道学校与合作院校的空中乘务专业（3+2）合作办学项目，不仅可以提供国内实习和就业机会，还可以拓宽国际实习和就业渠道。
通过与国内外航空公司和涉外企业合作，为学生提供国际化的实习和就业机会，提升学生的国际视野和竞争力。
可以通过学校国际交流合作办学项目，引进外国学生到我校学习，提高我校的国际知名度和影响力。
三、强化课程教学质量空中乘务专业（3+2）合作办学项目，需要与国内合作院校进行课程认证和对接，保证课程设置的合理性和有效性。
在课程设置上，要根据市场需求和行业发展动态，合理设置理论课程和实践课程，提高课程的教学质量。
引进国内外先进的课程教学理念和方法，注重学生的实践能力培养，打造让学生受益终身的课程体系。
四、丰富师资队伍空中乘务专业的师资队伍需要具备丰富的行业经验和教学经验，能够为学生提供优质的教学和指导。
学校要通过引进优秀教师和专业人才，培养本校教师的教学水平，加强教师的实践能力和教育教学能力。
建立健全的师资队伍激励机制，吸引更多优秀的教师加入乘务专业教学团队，提高教学质量。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建1. 引言1.1 背景介绍空中乘务专业是近年来备受关注的热门专业之一。
随着民航业的迅速发展和人们对舒适，安全飞行的需求不断增长，空中乘务专业的就业前景也越来越广阔。
当前空中乘务专业人才培养存在一些问题，主要表现在实践能力不足，跟不上行业发展的节奏，学校与企业之间缺乏有效的合作与交流等方面。
为了解决空中乘务专业人才培养存在的问题，加强校企合作，提高学生实践能力和就业竞争力，需要构建一体化的育人体系。
通过校企合作，学校可以更好地了解行业需求，调整专业设置和教学内容，提升学生实践技能；企业可以参与教学过程，提供实习机会，并为学生提供价值观念和职业道德的培养。
本文旨在探讨空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建，通过分析当前专业现状，探讨校企合作模式，提出关键的合作要素，分析合作模式的优势，并提出构建的路径和方法，希望能为空中乘务专业的人才培养提供一些思路和建议。
1.2 问题意识空中乘务专业在近年来备受关注，随着航空业的快速发展，对乘务人员的需求也在不断增加。
现有的空中乘务人员培养模式存在着一些问题，主要表现在以下几个方面：传统的课堂教学和实践训练方式相对落后。
空中乘务人员需要具备丰富的专业知识和实践技能，而传统的教学模式往往无法满足这一需求。
与航空公司的实际需求脱节。
随着航空市场的竞争日益激烈，航空公司对乘务人员的要求也在不断提高，而传统的培养模式未能及时调整，导致毕业生就业难问题日益突出。
学校和企业之间缺乏有效的合作机制。
学校通常难以及时了解航空公司的需求，而企业也无法有效参与到学生培养过程中，造成了校企合作的障碍。
如何建立起一套有效的空中乘务专业校企合作一体化育人体系，成为当前亟需解决的问题。
只有通过深入分析现有问题，才能找到切实可行的解决方案，为空中乘务专业的未来发展铺平道路。
1.3 研究目的本研究旨在探讨空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建，旨在提高空乘人员培养质量，满足航空公司对人才的需求，促进空中乘务专业的发展和进步。
对我校空中乘务专业(3+2)合作办学的思考与建议
对我校空中乘务专业（3+2）合作办学的思考与建议1. 引言1.1 引言空中乘务专业（3+2）合作办学是高等教育领域的一种新型合作模式，它将本科阶段和硕士阶段的学习内容和教学方式进行有机结合，使学生在更短的时间内获得更丰富的知识和技能。
我校积极探索空中乘务专业（3+2）合作办学的途径，取得了一定的成绩。
在这一过程中也遇到了一些问题和挑战。
本文将对我校空中乘务专业（3+2）合作办学进行思考和建议，以期为我校的教育教学工作提供参考和借鉴。
2. 正文2.1 背景介绍我校空中乘务专业（3+2）合作办学，是指本科阶段为3年，毕业后直接就业或者继续攻读硕士学位，亦即3+2模式。
该专业是针对未来航空业的发展趋势而开设的，旨在培养具备航空知识、服务意识和语言技能的高素质乘务人员。
目前，我校空中乘务专业（3+2）合作办学正在不断拓展和完善。
从行业需求来看，随着航空业的不断发展和扩大，对高素质乘务人员的需求也在增加。
开设空中乘务专业（3+2）合作办学是符合市场需求的举措。
从学生需求来看，越来越多的学生对从事航空服务行业抱有浓厚的兴趣，希望通过专业的学习和培训，实现自己的职业梦想。
空中乘务专业（3+2）合作办学为这些学生提供了一个更加直接和便捷的进入航空行业的途径。
我校空中乘务专业（3+2）合作办学背景具有行业需求旺盛、学生需求迫切的特点，是一个非常具有发展潜力和前景的专业方向。
在深入分析了背景情况后，接下来需要针对相关问题进行分析和解决，为进一步发展提供参考和保障。
2.2 问题分析我校空中乘务专业（3+2）合作办学模式在发展过程中遇到了一些问题，需要引起我们的重视和思考。
目前该专业合作办学的教学质量有待提高。
由于学校资源有限、师资力量不足等原因，部分课程教学质量和实践环节的完善性存在一定的不足，影响了学生的学习效果和就业竞争力。
学校与合作伙伴之间的沟通和协作存在不畅的情况。
双方在教学计划、课程设置、学生管理等方面的合作缺乏有效的沟通和协商，容易引发矛盾和不必要的问题。
空乘专业校企深度合作模式探索——以晋中职业技术学院为例
职业技术学院学报二○一九年第十二卷第二期︵总第六十四期空乘专业校企深度合作模式探索——以晋中职业技术学院为例张敏（晋中职业技术学院社会文化旅游系，山西晋中030600）摘要：推进产教融合、校企合作是发展我国职业教育的重要途径，已将被提升到国家战略层面，教育部出台的《高等职业教育创新发展行动计划（2015-2018）》明确提出：“坚持产教融合、校企合作，推动高等职业教育与经济社会同步发展”。
以晋中职业技术学院空乘专业为例，对校企深度合作的方式进行了初步探索。
关键词：校企合作；产教融合；空中乘务中图分类号：G710文献标识码：A文章编号：1674-5078（2019）02-0038-03DOI：10.3969/j.issn.1674-5078.2019.02.011一、校企深度合作的背景（一）实施校企合作的政策依据为深入贯彻落实党的十九大精神，落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》的要求，完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作，教育部于2018年2月12日印发《职业学校校企合作促进办法》。
明确指出，产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，是办好职业教育的关键所在。
［1］“产教融合”是在校企合作的基础上，实现学校教育教学过程与企业生产过程的对接，是融教育教学、生产劳动、素质养成、技能提升、科技研发、经营管理和社会服务于一体的行为或过程。
［2］校企合作、产教融合是高职教育发展的必然趋势，是高职教育与社会经济紧密结合的重要载体，也是保证职业教育人才培养质量的重要途径。
本质上讲，校企合作体现了“学校”“学生”“企业”三方共赢的人才培养创新模式，有利于学生的成长就业和专业发展，是一种以市场和社会需求为导向的专业创新发展之路。
（二）空中乘务专业发展前景作为现代化的交通运输工具，国内外民用航空业在经济发展中起着极其重要的作用，同时也是一个国家科技发展、国防力量的重要体现。
改革开放以来，我国民用航空得到了飞速发展，但与民航强国相比还有很大差距。
空中乘务人才人才培养计划
空中乘务人才人才培养计划随着航空运输业的快速发展，空中乘务人才的需求越来越大。
为了满足这一市场需求，我们需要制定一个有效的空中乘务人才人才培养计划。
本文将探讨如何培养具备高素质、专业知识和技能的空中乘务人才，以满足航空运输业的发展需求。
一、培养目标与课程设置空中乘务人才的培养目标是培养具备专业素质、服务技能和安全知识的乘务员，以满足国内外航空公司的需求。
为实现这一目标，我们应设置以下课程：航空基础知识：包括航空历史、航空法规、飞行原理等；服务技能：包括礼仪、沟通技巧、客户服务意识等；语言能力：英语及普通话的口语和听力能力；安全知识：包括紧急情况处理、安全检查程序等；职业素养：包括团队协作、压力管理、适应性等。
二、培养方式与手段理论教学：采用课堂讲授、案例分析、小组讨论等多种教学方法，使学生全面掌握空中乘务所需的理论知识。
实践教学：通过模拟飞行训练、实际操作等方式，培养学生的服务技能和应对紧急情况的能力。
校企合作：与航空公司合作，为学生提供实习机会，让他们在实际工作环境中提升技能。
在线学习：利用现代信息技术，提供在线课程和自主学习资源，方便学生随时随地学习。
三、师资队伍建设为保证教学质量，我们需要组建一支专业性强、经验丰富的教师团队。
具体措施如下：招聘与培训：招聘有航空公司工作经验的教师，并定期为他们提供专业培训，以保证教学内容的实用性和先进性。
校企合作：邀请航空公司的高级乘务员作为客座讲师，分享他们的实际工作经验和行业动态。
教学评价：建立完善的教学评价体系，鼓励师生互动，及时反馈教学问题，提高教学质量。
四、教学资源建设为丰富教学手段和提高教学效果，我们需要加强教学资源建设。
具体措施如下：教材编写：组织教师编写适用于本校教学特色的教材，包括纸质教材和电子教材。
模拟训练设施：建设先进的模拟飞行训练设施，提高学生的实际操作能力。
多媒体教学资源：制作多媒体教学资源，如视频教程、PPT课件等，方便学生自主学习。
对我校空中乘务专业(3+2)合作办学的思考与建议
对我校空中乘务专业（3+2）合作办学的思考与建议近年来，随着航空产业的不断发展，航空事业逐渐成为热门行业之一。
而随着航空业的发展，空中乘务专业也因其与旅游业的融合，成为了备受关注的专业之一。
为了满足航空市场对于专业人才的需求，越来越多的高校纷纷开设了空中乘务专业。
空中乘务专业的特殊性和专业性对学生的培养提出了更高的要求。
为了更好地培养空中乘务专业的学生，一些高校开始与航空公司合作，开设了3+2的合作办学模式。
本文就对我校的空中乘务专业（3+2）合作办学进行思考与建议。
合作办学需要与航空公司达成深度合作，共同开设课程。
通过与航空公司的深度合作，可以更贴合实际航空行业对人才的需求，更好地满足市场对人才的需求。
合作开设课程可以借鉴航空公司的培训方案，将实际操作技能和工作经验融入教学中，使学生在校期间即可接触实际工作情况，更好地适应未来的工作岗位。
航空公司还可以提供充足的实习和实训机会，让学生在校期间即能接触和了解航空行业的实际运营情况，从而更好地提升自己的专业技能。
建议设置导师制度，让学生在校期间能够得到更多的关怀和指导。
在航空乘务专业中，实践能力和综合素质是非常重要的。
我们建议学校和航空公司合作设立导师制度，也就是由航空公司的专业人士担任学生的导师，指导学生的学习和实践。
导师可以帮助学生解决学业和生活中的问题，还可以向学生传授更多实践经验和技能，使学生更加接近实际工作水平。
通过导师制度，学生能够更好地融入航空公司的工作环境，更快地适应航空行业的工作要求。
提供更多的国际化交流机会，拓宽学生的视野。
空中乘务专业及其特殊性和国际化属性，我们建议学校和国外航空公司、相关院校进行合作，开展国际化的交流项目。
通过这些交流项目，学生可以了解国外的航空业发展情况，接触不同国家的文化和风俗，增加自己的国际视野和交流能力。
通过国际化交流项目，学生还可以学习到国外先进的航空服务理念和管理模式，为将来在国际航空公司就业打下更加坚实的基础。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建随着我国航空业的快速发展，空中乘务专业的需求也日益增加。
针对这一趋势，学校和企业也加强了合作，构建了一体化育人体系，以培养更多优秀的空中乘务人才。
本文将对空中乘务专业校企合作一体化育人体系进行详细的介绍和分析。
一、校企合作的背景和意义1.背景随着国内外乘客的快速增长，空中乘务人员的需求也大幅增加。
我国目前的空中乘务人员数量相对较少，面对这样的需求，简单的理论培训已经无法满足市场的需求。
空中乘务专业需要与航空企业进行深度合作，共同构建专业人才培养体系。
2.意义校企合作一体化育人体系的构建具有重要意义。
可以更好地满足航空企业对优秀空中乘务人才的需求，提升行业整体素质。
能够提高学生实践技能，降低求职期间的适应成本。
也可以提升学校的品牌影响力和学院的社会声誉。
二、校企合作一体化育人体系构建的主要内容1.授课内容与技能实训的紧密结合在学习期间，学校和航空企业可以共同制定课程设置，将实践技能的要求融入到课程中，使学生在学习过程中就能够逐步拥有实际操作和解决问题的能力。
学校还可以与航空企业合作开设实训基地，让学生有更多的机会实际操作，提高技能。
2.教师队伍建设空中乘务专业的教师队伍也需要专业化。
学校可以邀请航空企业的资深乘务人员担任兼职教师，将实际工作经验和技能传授给学生。
学校也可以组织教师到航空企业进行实地考察和培训，增加教师的实践经验，使教学内容更加丰富和实用。
3.实习、就业协议签订学校与航空企业可以签订实习和就业协议，规定学生实习和就业的相关事宜，将学生的实习和就业纳入到统一的管理体系中，保障学生权益的同时也满足了企业的需求。
4.专业认证和评估为了保证学生毕业后的专业素质，学校可以引入航空企业的相关岗位要求，设置专业认证体系和评估标准，通过实现学生的培养目标和职业能力。
1.确立合作目标和内容学校和航空企业需要明确合作的目标和内容，制定出一份详细的合作计划，包括教学内容设计、实训基地建设、教师培训等内容。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建【摘要】在空中乘务专业领域，校企合作已经成为一种重要的教育模式。
本文通过对空中乘务专业教育现状的分析，探讨了校企合作模式的优势和实践案例。
提出了一体化育人体系构建方案，以及对其效果进行评估。
通过推动空中乘务专业教育发展，提高学生的就业竞争力，本文展望了未来空中乘务专业教育的发展方向。
这种校企合作一体化育人体系构建的模式，有助于提升学生的综合素质和实践能力，在培养适应航空业发展的人才方面具有重要意义。
【关键词】空中乘务专业、校企合作、一体化育人体系、教育现状、合作模式、教育发展、就业竞争力、实践案例、效果评估、未来展望。
1. 引言1.1 背景介绍空中乘务专业是指培养适应航空公司乘务工作需要的专业人才，涵盖了航空服务技能、应急处置能力、语言表达能力等方面的培养。
随着航空业的快速发展，空中乘务专业的需求也在不断增加。
当前空中乘务专业教育存在着一些问题，主要表现在教学内容与实际工作需求脱节、学生实践能力不足、毕业生就业难等方面。
为了解决这些问题，探索一种更为有效的教育模式势在必行。
校企合作是一种新型的教育模式，通过学校与航空公司之间的合作，充分结合学校的教学资源和航空公司的实践经验，为学生提供更加实用的教育培训。
一体化育人体系构建是校企合作的重要组成部分，旨在将学生的学习与实践相结合，全面提升学生的综合素质和就业竞争力。
在这个背景下，本文将重点探讨空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建的方式和效果，旨在推动空中乘务专业教育的发展，提高学生的就业竞争力，为未来的发展做出贡献。
1.2 问题提出在当前空中乘务专业教育领域，存在着一些问题亟待解决。
传统的教学模式往往无法满足行业需求和学生个性化学习需求之间的平衡。
许多教育机构仍停留在传统的课堂教学模式，缺乏与行业的深度合作，学生缺乏实践能力和实践经验，无法适应快速变化的行业需求。
空中乘务专业教育与实践相脱节的现象普遍存在。
学生在校接受的理论知识与实际工作需求之间存在较大的差距，造成学生毕业后需要进行长时间的适应期，影响了他们的就业竞争力。
对我校空中乘务专业(3+2)合作办学的思考与建议
对我校空中乘务专业（3+2）合作办学的思考与建议随着国内外旅游业的发展和民航业的迅速增长，空中乘务专业成为越来越多学生的选择。
空中乘务专业（3+2）合作办学项目是一种新的教育模式，旨在培养具备国际化视野和专业技能的空中乘务人才。
在此背景下，本文将对我校空中乘务专业（3+2）合作办学项目提出一些思考与建议。
我们需要关注项目的定位和目标。
空中乘务专业的培养目标是培养具备国际化视野、通晓外语、具备广泛的专业知识和职业素养的高素质专业人才。
在实施合作办学项目时，我们需要明确项目的培养目标和定位，与合作院校密切合作，将国际化教学理念和教学内容融入课程设置和教学环节中，提高学生的国际化竞争力。
我们需要关注教学资源的整合和利用。
在合作办学项目中，教学资源是关键因素。
我们建议学校加强与合作院校之间的教学资源共享和整合力度，将两校的师资力量、教学设施、实践基地等资源整合起来，为学生提供更加丰富和多元化的教学资源，提高教学质量和教学效果。
我们也需要关注学生的实践能力和职业素养培养。
空中乘务是一个需要实际操作和职业素养的专业，因此在合作办学项目中，我们需要重视学生的实践能力和职业素养培养。
我们建议学校加强与国内外航空公司的合作，为学生提供实习和实践机会，让学生在实际工作中积累经验和提高能力，增强学生的职业素养。
我们需要关注项目的质量保障和评估机制。
合作办学项目的质量保障和评估机制是保证项目顺利开展和学生培养质量的关键。
我们建议学校建立健全的质量保障和评估机制，对项目的教学质量、学生的学习情况、师资力量等方面进行定期评估和监督，及时发现和解决问题，确保项目的顺利开展和学生培养质量。
空中乘务专业（3+2）合作办学项目是一个重要的教育改革和创新举措，对培养高素质的空中乘务人才具有重要意义。
我们需要充分发挥合作办学项目的优势，加强教学资源整合和共享，提高教学质量和学生综合素质，确保项目的质量和培养效果。
希望我校的空中乘务专业（3+2）合作办学项目能够取得更好的成绩，为培养更多优秀的空中乘务人才做出更大的贡献。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建空中乘务专业是一门涉及航空服务，安全和管理等多项知识的综合性专业。
为了更好地培养适应航空行业发展需求的实用型和复合型人才，越来越多的高校和企业开始进行校企合作，构建一体化育人体系，为学生提供更多的实践机会和就业保障。
本文将探讨这种校企合作一体化育人体系的构建，以及对空中乘务专业学生的意义。
一、校企合作的背景和意义1. 航空行业的迅猛发展随着全球经济一体化进程的加速和中国国际交往的增多，航空行业也迎来了前所未有的发展机遇。
我国成为第二大航空市场，对空中乘务人员的需求也呈现出快速增长的趋势。
面对这样的市场需求，传统的教育方式已经不能满足人才培养的需求，需要更加贴近实际需求的教育模式。
2. 校企合作的优势校企合作是指学校与企业合作，共同进行人才培养、科研和社会服务的一种教育模式。
与传统的教育方式相比，校企合作具有以下优势：一是实践性强，能够更好地满足行业需求；二是保障学生毕业后的就业和发展前景；三是促进学校和企业之间的资源共享，形成共赢的局面。
1. 课程设置的调整传统的空中乘务专业课程设置较为理论性强，与实际工作需求的联系不够紧密。
通过校企合作，学校可以根据企业的需求进行课程设置的调整，增加实践课程的比重，提升学生的实际操作能力。
2. 实训基地的建设实训基地是学生进行职业技能培训和实践操作的场所，是校企合作的重要一环。
学校可以与航空公司或相关企业进行合作，共建实训基地，供学生进行模拟实际工作操作。
这样可以使学生更好地了解实际工作环境和操作要求，为日后的工作做好充分的准备。
3. 实习就业机会的提供校企合作可以为学生提供更多的实习就业机会。
一方面，企业可以提供学生实习的机会，让学生在实践中学习和提升自己的能力；企业也可以通过实习的方式对学生进行岗前培训，培养适应企业工作需要的专业人才。
4. 双师型教师队伍的建设为了更好地融合学校和企业的教学资源，学校可以引进企业实践人士作为双师型教师，参与实践能力和业务背景的培训并参与课程设计，帮助学生更好地融入企业，提升就业竞争力。
高职空中乘务专业校企合作人才创新培养模式探讨
高职空中乘务专业校企合作人才创新培养模式探讨摘要：我国的航空事业在不断的发展，并且成为人们日常生活当中重要的交通工具。
这也就对空乘专业人员的职业素养提出了更高的要求和更大的挑战。
空乘人员作为航空公司的形象代言以及旅客享受舒适旅程的服务者、空中安全的保障人员，不仅要有较强的心理素养以及健康的身体素质，更应当具有较高的职业素养。
这是需要经过长期的训练和学习才能够做到。
本文主要论述了空乘专业人员的职业素养，探讨空中乘务专业学生职业素养形成的途径，以及如何对空乘专业教育教学进行改革创新。
关键词:校企合作；高职院校；空乘务专业引言在民航企业的发展中，空中乘务作为其中的重要组成，对整个民航事业的发展起着至关重要的作用。
特别是随着我国民航事业的快速发展，对于空中乘务人员的需求也不断增加，同时要求空乘人员必须良好的职业素养，适应当前快速发展的民航事业。
高职院校在进行空乘人员培养的时候，必须要加强校企合作，通过开展更高水平的实训工作，提升学生的实践操作能力，为民航事业的发展提供可靠保障。
1空中乘务专业学生的职业素养现状1.1思想道德素质不高空中乘务专业的学生在进入专业学习之前是需要通过面试，这就意味着空中乘务专业对学生的颜值，外形的要求是极高的。
这也不免造成对空中乘务专业学生的思想道德素质考核要求不高，很多学生自视形象方面自我感觉良好，有些小骄傲，不在乎别人的事情等一些非正常的心理现象。
比如敬业精神、坚持精神、学习精神和吃苦耐劳等。
1.2语言和文化能力需要提升空中乘务专业由于专业的特殊性，在入学选拔时对学生的形象有着较高的要求，所以导致很多空中乘务专业的学生对自身的外貌、妆容、形体等方面非常的注重，甚至是高于对空中乘务专业文化知识的关注，在专业课和职业素养课上,经常会发现学生玩手机和不认真听讲等问题。
学生们将大量的时间都投入到对自身的穿着、外貌、妆容的打扮上。
但是他们忘记空中乘务专业不仅需要外在的美，更需要内在美。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建1. 引言1.1 背景介绍空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建是当前教育领域中的重要课题。
随着社会经济的快速发展和空中乘务行业的迅猛增长，对人才的需求也越来越大。
传统的教育模式已经不能满足行业的发展需求，需要更加注重实践能力和行业对接的人才培养模式。
校企合作模式的提出为空中乘务专业的人才培养带来了新的思路和机遇。
通过与行业企业的紧密合作，可以更好地了解行业的需求和趋势，将实践教学纳入课程体系中，提高学生的实践能力和就业竞争力。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建具有重要的现实意义和深远的价值，对于推动空中乘务行业的发展和培养高素质人才起着积极的作用。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建的可行性和实施效果，为培养更适应市场需求、具备实践能力和创新精神的优秀乘务人才提供有力支撑。
通过深入研究校企合作模式、课程体系构建、实践教学体系建设、人才培养模式创新和评价体系建设等方面，探讨如何更好地结合学校和企业资源优势，共同打造培养空中乘务人才的育人体系。
通过本研究的实施，可以为其他相关专业的校企合作提供借鉴和经验总结，推动高等教育与实践相结合的发展，为满足社会对高素质乘务人才的需求做出贡献。
1.3 意义与价值空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建，具有重要的意义与价值。
校企合作模式可以有效地促进教育教学改革，实现校企资源共享和优势互补。
通过与行业企业的紧密合作，学校可以及时了解行业最新发展趋势和需求，为教学内容和方法的更新提供重要的参考和支持。
校企合作还可以为学生提供更多的实践机会和职业发展支持，促使教育更加贴近实际需求，培养更具备实践能力和就业竞争力的人才。
课程体系构建和实践教学体系建设的完善，可以有效提高学生的实际操作能力和应对突发事件的能力。
通过搭建更加贴近行业实际需求的课程体系和实践教学环节，能够培养学生的专业技能和解决问题的能力，为他们未来的职业发展奠定坚实的基础。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建【摘要】现代社会对空中乘务人员的需求日益增加，如何培养具备专业素养和实践能力的空中乘务人员成为当前教育领域亟需探讨的问题。
本文以空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建为研究主题，通过对空中乘务专业现状的分析，探讨校企合作模式，并提出一体化育人体系构建方案。
通过案例分析和效果评估，展现了校企合作的实际效果及其价值。
文章对校企合作的未来发展趋势进行了展望，并对整篇文章进行了总结。
通过本文的研究，可以为空中乘务专业的人才培养提供新的思路和方法，促进行业内人才的培养和发展。
【关键词】空中乘务专业、校企合作、一体化育人体系构建、案例分析、效果评估、合作的价值、发展趋势1. 引言1.1 背景介绍校企合作是当前教育领域中一个备受关注的话题，通过学校与企业的合作，可以更好地将理论知识与实际工作相结合，培养出符合企业需求的人才。
在空中乘务专业领域，也已经出现了一些校企合作的案例，取得了一定的成功。
目前空中乘务专业的校企合作仍面临一些挑战和问题，如合作模式不够多样化、一体化育人体系尚未完善等。
有必要对空中乘务专业的校企合作进行深入探讨，提出更科学、有效的育人体系构建方案，为该专业的发展提供更好的支持和保障。
1.2 研究意义空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建是当前教育领域中备受关注的热门话题之一。
其研究意义主要体现在以下几个方面：校企合作可以有效弥补传统教育体系中存在的理论与实践脱节问题。
通过与行业企业进行深度合作，学校可以更好地了解行业需求和发展趋势，调整教育教学内容和方法，使之更贴合实践需求，提高毕业生的就业竞争力。
校企合作能够促进学校内部资源整合和跨部门协作，推动教育教学质量的提升。
通过与企业合作开展项目实践、实习实训等教学活动，学校可以整合各专业的师资力量和课程资源，形成多学科交叉融合的教育模式，培养学生跨学科综合能力。
校企合作可以搭建起学生与企业之间的沟通桥梁，拓宽学生的就业渠道和发展空间。
校企合作空乘专业人才培养模式的保障机制构建
校企合作空乘专业人才培养模式的保障机制构建摘要：校企合作在空乘专业人才培养领域崭露头角，为满足不断增长的航空业需求提供了创新的培训方法。
本文旨在探讨并总结校企合作空乘专业人才培养模式的保障机制构建，以确保学生获得高质量的教育和实践经验。
文献综述部分首先介绍了校企合作模式的概念和重要性，同时，通过分析当前空乘专业人才培养的现状，强调了市场对高素质人才的迫切需求。
接着，文章详细探讨了校企合作空乘专业人才培养模式的构建。
这一模式包括资源整合与共享以及实践教育支持两个关键方面。
最后，文章总结了校企合作空乘专业人才培养模式的保障机制构建的重要性。
这一模式不仅有助于满足航空业对高素质人才的需求，还为学生提供了实际工作经验和就业机会。
通过不断改进和创新，校企合作模式将继续为培养适应航空业职业要求的人才提供强大支持，为航空业的未来发展贡献力量。
关键词：校企合作模式；空乘专业人才；保障机制引言航空业作为现代社会不可或缺的一部分，一直在迅速发展和变化。
随着全球化的进一步深化，人们的出行需求不断增长，航空业扮演着连接世界各地的重要角色。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，航空业每年运送数十亿乘客，同时运送数百万吨货物。
这种高度复杂的运营需要大量受过专业培训的航空专业人才来确保航班的安全、顺利和高效运营。
然而，航空业面临着严峻的人才短缺挑战。
根据国际航空运输协会的预测，到2030年，全球将需要约620,000名新的航空业人才，包括飞行员、空中乘务员、地勤人员和航空维修工程师。
这一需求的增长主要受到了航空业的扩张和飞机数量的增加驱动，以满足不断增长的旅客和货物运输需求。
校企合作作为一种高效的教育模式，旨在将学术知识与实际职业技能相结合，已经在全球范围内得到广泛应用。
这种合作模式使学生能够获得实际工作经验，并为他们的职业生涯做好准备，同时也使企业能够获得受过专业培训的毕业生，以满足不断增长的行业需求。
本研究的主要目的是探讨和分析校企合作空乘专业人才培养模式的保障机制构建。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建随着民航事业的迅速发展，空中乘务专业成为越来越受欢迎的就业方向。
为了更好地培养出优秀的空中乘务人才，许多学校与企业开始合作，构建起了校企合作一体化育人体系。
这一体系的建立，不仅有利于学生的实践能力提升，也为企业提供了更多优秀的人才。
本文将就空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建进行深入探讨。
一、校企合作的背景和意义1.1 背景空中乘务专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业，包括礼仪、语言、安全、服务等方面，要求学生既要有扎实的理论基础，又要具备一定的实践能力。
传统的教学模式往往难以满足这一需求，学生很难在学校就能够全面掌握相关技能和知识。
1.2 意义校企合作一体化育人体系的建立，有利于打破传统教学模式的局限性，为学生提供更多的实践机会，使他们能够更好地将所学知识应用到实践中去，培养出更加优秀的空中乘务人才。
也为企业提供了更多的优秀人才，满足了企业对于空中乘务人才的需求。
2.1 实践基地的建设校企合作的一体化育人体系的重要组成部分就是实践基地的建设。
学校可以与民航公司合作，共同建设实践基地，为学生提供更多的实践机会。
实践基地的建设应当全面覆盖空中乘务专业所需要的各方面技能和知识，例如模拟客舱、教学飞机等设施的建设。
2.2 课程设置和教学安排校企合作一体化育人体系的建立还需要学校和企业共同制定相关的课程设置和教学安排。
这样一来，学生在学校学习的课程内容会更加贴近实际需求，对学生的实践能力提升会更加有利。
2.3 导师指导在校企合作一体化育人体系中，企业还会派遣专业的导师来指导学生的实践学习。
这些导师有丰富的实践经验和专业知识，能够帮助学生更好地掌握相关技能和知识。
2.4 实习和就业机会校企合作一体化育人体系还将为学生提供更多的实习和就业机会。
通过实习，学生能够更好地了解实际工作环境和要求，为以后的就业做好充分的准备。
三、校企合作一体化育人体系的特点3.1 专业性强校企合作一体化育人体系的建立，能够更加贴合行业实际需求，提供更加专业化的培训服务，使学生更加适应行业发展的需求。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建
空中乘务专业校企合作一体化育人体系构建随着民航业的快速发展，空中乘务专业已成为备受瞩目的热门专业之一。
在这样的背景下，为了更好地培养适应行业需求的空中乘务专业人才，学校和企业纷纷加强合作，构建校企合作一体化育人体系。
本文将探讨空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建，以及其对行业和学生的重要意义。
校企合作可以实现课程与实践的有机结合。
通过与航空公司、机场等企业的合作，学校可以更加贴近行业需求，及时调整教学大纲和课程设置，确保学生所学内容符合实际工作需要。
学生可以得到更多的实践机会，提高实际操作能力和专业技能。
校企合作可以加强师资队伍建设。
与企业合作意味着学校可以邀请业内优秀人才来校授课，让学生学习到最新的行业动态和实际工作经验。
学校的教师也可以到企业进行实习和参观，了解最前沿的行业发展趋势，提升自己的教学水平。
校企合作还可以促进学生就业。
通过与航空公司、机场等企业的合作，学校可以与企业建立起稳定的用人关系，保障学生在毕业后能够顺利就业。
而企业也可以通过校企合作提前了解学生的学习情况和专业能力，从而更好地选择合适的人才。
空中乘务专业校企合作一体化育人体系的构建是十分必要的，对于提高教学质量和学生就业率具有重要意义。
二、校企合作一体化育人体系构建的具体举措在构建校企合作一体化育人体系时，需要学校和企业通力合作，共同制定相关的举措和计划，确保合作能够取得良好的效果。
1.制定联合培养计划。
学校与航空公司、机场等企业可以共同制定联合培养计划，明确培养目标和方向。
通过制定联合培养计划，可以确保学校所开设的课程和专业方向与企业需求紧密相连，为学生提供更加实用的教学内容和实践机会。
2.建立实习基地。
学校可以与航空公司、机场等企业签订协议，建立实习基地，让学生有机会在企业进行实习。
通过实习基地，学生可以接触到真实的工作环境和工作流程，提升自己的实际操作能力和专业技能。
3.开展校企合作项目。
学校可以与航空公司、机场等企业开展校企合作项目，如共建实验室、开设专业课程、举办专业实践活动等。
高职院校空中乘务专业校企合作人才创新培养模式研究
% 二& 校企合作共建" 双师型# 教师团队 好的师资才能培养出优秀的学生校企共建师资团队能 够实现企业和学校教师资源最大化 引进来 和 走出去 这两种方式可以有效地提高教师整体教学水平 一方面学 校可以根据空乘专业发展需求到企业聘任技术能手担任兼 职教师来承担校内实践课程和校外实习的教学任务 如航 空公司的地面服务专业人员可以担任售票值机安检和行 李运输等实践课程的教学工作航空公司的空乘人员可以承 担客舱服务和民航服务礼仪等课程的教学任务 另一方面 鉴于空乘专业鲜明的职业性学校还可以创造各种机会派 遣专职教师或兼职教师到航空公司乘务培训中心参加系统 培训学习让老师 们 在 真 实 专 业 的 学 习 氛 围 中 学 习 相 关 专 业技能参加相关实践锻炼 这样一来不仅可以丰富教师 的实践经历还能让他们收获企业前沿专业技术并将其带入 课堂传授给学生 % 三& 校企合作共建校内外实训基地 为了更好地培养学生的航空服务能力在建立具有实用 性仿真性先进性开放性共享性的校内实验实训室基础 上应加强与校外企业的合作建立起由航空公司机场和服 务企业组成的校外实训基地 有条件的学校可以加大对校 内实训基地的建设如模拟客舱实训室以满足学生客舱服 务流程服务礼仪等的学习安检实训室学校配置各类安检 设备以营造真实的职业氛围化妆实训室使学生掌握基础 化妆手法空乘人员的化妆自身特点与要求 形体实训室 通过舒展优美的舞蹈基础练习结合古典舞身韵民族民间 舞蹈进行综合训练以塑造学生优美的体态培养高雅的气 质 除此之外学校还可以投入到值机票务语音室等实训 室的建设以满足实践教学的需要 然而空中乘务专业校 外实训基地不仅造价昂贵还投入巨大许多高职院校都无 法自我解决 因 此 也 可 以 通 过 充 分 利 用 企 业 的 资 金 以 及 设 备积极进行校外 实 训 基 地 的 建 设 有 力 保 障 空 乘 专 业 教 学 和毕业生顶岗实习的需要 如体验性实训基地主要是参观 为主讲解为辅以此积累学生感性认识加强对理论知识的 理解和掌握短期 顶 岗 型 实 训 基 地 主 要 是 安 排 学 生 短 期 深 入到机场航站楼等多个岗位顶岗实习就业型实训基地主要 是指学生在进行 ( 个月以上的实习的企业经过企业考核 直接录用优秀学生 通过校外实训学生在消化课堂内容的 同时还可以得到 企 业 专 家 的 零 距 离 指 导 实 现 了 企 业 深 度 参与人才的培养 学校和企业对校内外实训基地的共同建 设学生不仅能够 参 与 校 内 的 仿 真 实 践 实 训 还 能 参 加 校 外 的顶岗实习从而让他们实现学有所用学有所长的目标 % 四& 校企合作共同构建专业课程体系 专业课程体系的构建是高职教育培养高端技能型专门 人才的重要环节是决定如何培养学生培养什么样学生的 关键也是高职教育特色所在 要构建与本行业领域需求的 高职教育的专业课程体系就要深入行业全面开展职业岗 位分析构建工作 任 务 分 析 表 按 照 职 业 岗 位 和 工 作 任 务 设 置课程 课程体系设置应由学校和企业专家根据职业岗位 能力需求共 同 确 定 空 中 乘 务 专 业 的 课 程 结 构 包 含 基 础 课
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空中乘务专业校企合作人才培养模式研究
□何 梅 梁 军 贺 晴
【摘要】目前民航高职类院校面临的最大问题就是毕业生的就业问题，校企合作“订单培养”模式有利于这一问题的解决。本 文就三亚航空旅游职业学院开展的校企合作培养模式的实践进行探讨。
【关键词】空中乘专业； 校企合作； 人才培养模式 【基金项目】本文为三亚航空旅游职业学院院级课题（ 编号： XY200916） 研究成果。 【作者简介】何梅（ 1971． 1 ～ ） ，女，三亚航空旅游职业学院民航运输系空乘教研室主任； 研究方向： 空乘人才培养模式
梁军（ 1975． 12 ～ ） ，男，三亚航空旅游职业学院民航运输系空乘教研室讲师； 研究方向： 空乘人才培养模式 贺晴，女，三亚航空旅游职业学院辅导员
中国民航业的迅猛发展给开设空中乘务专业的高职院 校带来了难得的发展机遇，但这一专业在发展中也遇到了一 定的困难。目前我国开设空中乘务专业的院校约有 300 所， 因而各院校之间的竞争也日趋激烈。目前民航高职院校面 临的最大问题就是毕业生的就业问题，校企合作“订单培养” 模式有利于这一问题的解决。
（ 一） 招生阶段。是学院制定招生计划和日程安排，由集 团乘务引进工作小组牵头，严格按照各航空企业招乘标准录 取学生。参照海航股份招乘程序确定招生程序为： 形象初选 →外语口语考核→文化素质考核→能力 /心理素质测评→综 合复试。对招入学生，采取定向班的形式，每班人数以 24 ～ 30 人为宜，对定向班学生实行集中授课、集中管理。专业培 养将原有教学内容按照职业的特点和要求进行整合，形成综 合性的训练项目，或 按 照 股 份 实 际 的 工 作 任 务、工 作 流 程 和 工作情景组织课 程，形 成 围 绕 工 作 过 程 的 新 型 教 学 项 目，同 时将企业文化、企 业 规 章 及 新 乘 培 训 融 入 教 学 环 节，完 成 教 学计划和专业课程教学大纲的制定，整个培养周期共 3 年 5 个阶段：
1. 第一阶段： 基础教育阶段。培养时间： 2 年，（ 1 ～ 2 学 年） 。由学院老师负责完成教育部规定课程及部分新乘培训 基础课程。对 于 部 分 企 业 所 要 求 的 课 程，需 按 企 业 标 准 开 展； 如学院师资力量不足，由企业推荐取得高校教师资格证 的资深乘务员承担相关课程的教学。
一、三亚航空旅 游 职 业 学 院 空 中 乘 务 专 业 就 业 录 取 现
状 我院是海航集团在 2005 年 1 月创办的一所高职民航院
校 。作 为 院 重 点 建 设 专 业 ，空 中 乘 务 专 业 在 开 办 之 初 ，采 取 了联合招聘的 方 式 ，希 望 加 强 学 院 和 企 业 在 人 才 选 拔 培 养 方面的合作，但 在 实 际 执 行 过 程 中 由 于 缺 乏 必 要 的 制 度 和 程序规定，使得 学 院 空 中 乘 务 专 业 在 招 生 与 航 空 公 司 录 取 方面差距较大。毕业生在应聘海航集团内部航空公司情况 不理想，部分原 因 是 由 于 专 业 形 象 、综 合 素 质、外 语 水 平 不 理想所致。
体系中，是提高空中乘务特色专业教学质量的重要因素。 三、合作方式和特色专业建设 由海航航空运输企业与学院合作开设空中乘务特色专
业，共同制定招生、教 学 培 养、实 习、录 取 等 相 关 规 章 制 度 并 配合实施。在 培 养 形 式 和 教 学 方 面，探 索 从 招 生 到 就 业 的 “全订单 － 全过程”校企合作人才培养模式，充分发挥校企结 合的作用。
Industrial & Science Tribune 2012.（11）.1
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产业与科技论坛 2012 年第 11 卷第 1 期
4. 第四阶段： 空中实习阶段，培养时间： 5 个月，第三学 年 12 月至次年 4 月。培养内容： 参与实际飞行，执行航班任 务，教学方式是实习模式。
5. 第五阶段： 毕业阶段。培养时间： 2 个月，第三学年 5 ～ 6 月。学生在 5 月、6 月返校，提交实习报告、办理毕业手 续及获取毕业证等。
（ 二） 考核录取阶段。一是对于正式录取的学生在职 业技能方面原则上必须达到如下要求： 在基础能力和素质 方面，获得托业考试 650 分 以 上 或 者 大 学 英 语 四 级 证 书； 在校期间各科成绩合 格，无 任 何 处 分 记 录； 身 体 素 质 符 合 乘务员岗位 要 求，其 中 男 生 须 达 到 安 全 员 体 检 和 体 能 要 求 。 在 岗 位 能 力 方 面 ，具 备 客 舱 服 务 技 能 、客 舱 设 备 维 护 、 管理能力及应急处置能力，经过考核客舱英语口语 达 120 分，广播词达 A 档，完成并通 过 海 航 乘 务 新 雇 员 培 训 课 程 与考核、海航地面服务 实 习 和 海 航 空 中 实 习； 在 拓 展 能 力 方面，具备航空服务 能 力、公 关 能 力、市 场 营 销 能 力、旅 游 管 理 能 力 ，同 时 了 解 国 际 惯 例 和 国 际 化 航 空 运 输 企 业 的 运 营 规 则 、具 有 较 强 的 国 际 交 流 与 沟 通 能 力 。 学 员 在 任 何 一 个阶段学习、实习或培 养 过 程 中 未 能 达 到 企 业 要 求 的，则 立 即 中 止 其 培 养 流 程 ，退 出 企 业 订 单 计 划 。 二 是 录 取 。 对 于 实 习 考 评 合 格 并 获 取 毕 业 证 的 学 生 ，企 业 与 其 签 署 劳 动 合同，使其正式成为海 航 乘 务 员，对 于 在 整 个 培 养 阶 段 表 现优异的学员优先分配北京并按国际航线乘务员标准继 续培养； 对于部分未能 通 过 空 中 实 习 但 已 获 取 毕 业 证、表 现尚可的学生，可以分 配 到 服 务 部 地 面 服 务 岗 位，如 值 机 员 、贵 宾 室 服 务 员 等 。
表 1 空中乘务专业毕业生在空中乘务岗位就业情况
海航集团内 其他航空公 合计录 登机率 毕业生 招生人数
录取人数 司录取人数 取人数 （ % ）
2008 届 49
28
5
33 67． 34
2009 届 229
65
31
24 28． 38
2010 届 194
46
18
28 23． 71
2011 届 84
50
28
22 64． 10
二、校企合作办学的优势 三亚航空旅游 职 业 学 院 在 招 生、教 学、学 生 管 理 和 实 习 就业等方面有较为成熟的管理经验和教学资源，是合作办学 成功的基础保障。海航空中乘务员较高的品牌知名度和定 向就业机制是提升生源质量的重要保证。引入海航股份较 为成熟的招聘程序和标准，将确保招生质量。通过完善乘务 专业课程体系，使乘务员的专业技能和综合素质的培养更有 针对性，从而不断提高海航股份乘务队伍的整体素质。将具 有较强实践经验的乘务教员纳入空中乘务特色专业的教学
2. 第二阶段： 地面实习阶段。培养时间： 3 个月，第二学 年 7 月至第三学年 9 月底。由航空企业安排，在机场进行地 面业务培训和实习。实习模式是采取师傅帮带、独立操作形 式进行。
3. 第三阶段： 专业培训阶段。培养时间： 2 个月，第三学 年 10 ～ 11 月。培养内容： 完成部分新乘培训课程。本阶段 教学由股份乘务教员负责实施授课，授课模式和标准同乘务 新雇员培训。