静、动载试验考试答案

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静载荷试验考试

静载荷试验考试静载荷试验一、单选题1.当建筑场地的天然地基不能满足上部建筑物需要时，一般采用地基处理的方法，以满足建筑物对地基（ D ）需要A.变形B.稳定性C.强度D.强度、变形、稳定性2.下列为采用人工方法改善变形性质或渗透性质的处理地基是（C ）A.深层搅拌桩B.振冲碎石桩C.压密注浆D.灌注桩3.某建筑物拟采用条形刚性扩展基础，宽度为2.0m，埋深为5.0m，试问该基础属于（B ）A.浅基础B.深基础C.人工地基D.条件不足难以确定4.与静载试验类似，可检测基桩承载力的试验为（A ）A.高应变B.低应变C.声波透射法D.钻芯法5.单桩静载试验是不可以确定相应基桩（D ）的试验方法A.竖向抗压承载力B.竖向抗拔承载力C.水平承载力D.均匀性6.基桩质量检测时，承载力和（D）两项内容密不可分。

A．可靠性B．安全性C有效性D．完整性7.下列哪一项不是单桩水平静载试验的目的（D）。

A．确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数B．判定水平承载力是否满足设计要求C．通过桩身内力及变形测试，测定桩身弯矩D．通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力8.在检测工作程序中，调查、资料收集的下一步是什么 BA．设备、仪器检定B．制定检测方案C．前期准备D．现场检测9.对于承载力检测，混凝土灌注桩的混凝土龄期达到28d或预留立方体试块强度达到设计强度。

管桩在施工成桩后，对于砂土，不应少于（A）d。

A．7 B．10 C．15 D．2810.低应变法、声波透射法、高应变法等发现的Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的（B）时，应按原抽检比例扩大检测。

A．5% B．10% C．15% D．20%11.若检测结果不符合设计要求，应由（C）扩大检测。

扩大检测宜采用原方法。

A．设计方要求B．重新委托检测机构C．原检测机构D．施工方自查12.当所采用的检测方法不能满足工程需要或对检测结果有怀疑时，应进行（B）。

A．扩大检测B．验证检测C．重新检测D．提交报告13.当设计有要求时，施工前应采用静载试验确定单桩竖向抗压承载力特征值。

静载试题及答案

1、检测机构应通过计量认证，并具有基桩检测的资质。

2、工程桩承载力检测结果的评价，应给出每根受检桩的承载力检测值，并据此给出单位工程同一条件下的单桩承载力特征值是否满足设计要求。

3、荷重传感器的测量误差不应大于1%压力表精度应优于或等于0.4级。

试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%4、当试桩为扩底桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于_2倍扩大端直径。

5、若单桩紧闭向抗压承载力特征值为1200kN静载试验采用锚桩压重联合反力装置，4根锚桩所能提供的最大反力为1500kN 则堆载重量不得小于1380kNo6、力口、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的士—10%7、压重平台反力装置，压重施加于地基的压应力不宜大于地基承—载力特征值_的1.5倍，有条件时宜利用工程桩作为堆载支点。

& 若单桩竖向抗压承载力特征值为2300kN,静载试验采用压重平台作反力，需要规格为为0.5*1.5*3.0m 的预制混凝土块约100 块。

9、若压重平台边距试桩过近，堆载地面下沉对桩产生负摩阻力，特别是对摩擦型桩将明显影响其承载力。

10、单桩竖向抗压静载试验中，沉降测定平面距离桩顶不宜小于200mm11、在单桩竖向抗压静载试验中，加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的_ 1.2倍。

12、单桩竖向抗压静载试验，直径或边宽小于等于500mm的桩可对称安置2个位移测试仪表。

13、对作为锚桩用的灌注桩和有接头的砼预制桩，单桩竖向抗压静载试验前宜对其桩身完整性进行检测。

14、沉降测量采用的位移传感器或百分表的测量误差不应大于0.1%（FS）,分辨率应优于或等于0.01mm15、基准梁应一端固定，另一端简支，其目的是为了减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。

16、非嵌岩的长（超长）桩和大直径（扩底）桩的Q-s曲线一般呈缓变型，在桩顶沉降达到40mm时，桩端阻力一般不能发挥。

建筑结构试验试题及答案

建筑结构试验试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 建筑结构试验的主要目的是（）。

A. 验证理论计算结果B. 检验材料性能C. 观察结构在荷载作用下的变形和破坏过程D. 以上都是2. 以下哪项不是建筑结构试验的类型？（）A. 静载试验B. 动载试验C. 温度试验D. 疲劳试验3. 在进行建筑结构试验时，下列哪项是不需要考虑的？（）A. 试验环境B. 试验设备C. 试验材料D. 试验人员的主观判断4. 结构试验中，荷载的施加方式通常有（）。

A. 静载B. 动载C. 均布荷载D. 集中荷载5. 下列关于建筑结构试验的描述，哪项是错误的？（）A. 试验前需要对结构进行详细的检查B. 试验过程中要实时监测结构的响应C. 试验数据需要进行严格的统计分析D. 试验结果可以直接用于实际工程，无需进一步分析二、简答题（每题10分，共30分）6. 简述建筑结构试验中静载试验和动载试验的区别。

7. 描述在进行建筑结构试验时，如何保证试验数据的准确性。

8. 解释建筑结构试验中荷载的分类及其在实际工程中的应用。

三、计算题（每题25分，共50分）9. 假设有一简支梁，跨度为6米，承受均布荷载q=5kN/m。

试计算在荷载作用下的最大弯矩和最大挠度。

10. 给定一悬臂梁，长度为4米，自由端承受集中荷载P=10kN。

试计算在荷载作用下自由端的挠度。

答案一、选择题1. D2. C3. D4. D5. D二、简答题6. 静载试验是指在结构上施加恒定荷载，观察结构在静力作用下的变形和破坏过程。

动载试验则是在结构上施加周期性或非周期性的动态荷载，研究结构在动力作用下的响应特性。

两者的主要区别在于荷载的性质和试验的目的。

7. 保证试验数据准确性的措施包括：确保试验设备精确可靠，试验材料符合标准，试验环境稳定，试验操作规范，数据采集和处理方法科学合理。

8. 荷载按其作用方式可分为静载、动载、均布荷载和集中荷载。

静载是恒定不变的荷载，动载是随时间变化的荷载。

地基承载力测试题及答案

地基承载力测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 地基承载力是指地基在建筑物荷载作用下，不发生破坏的最大承载能力，以下哪项不是地基承载力的测试方法？A. 静载试验B. 动载试验C. 钻孔取样D. 标准贯入试验答案：C2. 静载试验中，承载力的确定通常采用哪种方法？A. 极限平衡法B. 弹性理论法C. 塑性理论法D. 以上都是答案：D3. 标准贯入试验中，锤击数的单位是？A. 次B. 米C. 千克D. 牛顿答案：A4. 动载试验中，通常采用哪种设备来模拟建筑物的动态荷载？A. 振动台B. 落锤C. 静载装置D. 压力机答案：B5. 钻孔取样法中，钻孔的深度一般不小于多少米？A. 1米B. 2米C. 3米D. 5米答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 地基承载力测试的目的包括以下哪些？A. 确定地基的承载能力B. 评估地基的稳定性C. 确定地基的压缩模量D. 评估地基的渗透性答案：AB2. 地基承载力测试中，以下哪些因素会影响测试结果？A. 土层的厚度B. 土层的密度C. 土层的湿度D. 测试设备的精度答案：ABCD3. 地基承载力测试中，以下哪些方法可以提高测试的准确性？A. 增加测试点的数量B. 采用多种测试方法C. 定期校准测试设备D. 采用先进的数据处理技术答案：ABCD4. 地基承载力测试中，以下哪些因素需要在报告中详细记录？A. 测试地点B. 测试时间C. 测试人员D. 测试设备型号答案：ABCD5. 地基承载力测试中，以下哪些情况下需要重新进行测试？A. 测试结果与预期相差较大B. 测试过程中出现设备故障C. 测试数据无法满足设计要求D. 地基条件发生显著变化答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 地基承载力测试只能用于评估地基的稳定性。

（错）2. 静载试验可以用于确定地基的压缩模量。

（对）3. 标准贯入试验是一种动载试验方法。

（错）4. 钻孔取样法可以用于评估地基的渗透性。

桥梁动载检测理论与实践继续教育答案

桥梁荷载试验和承载能力评定（一）（二）（三）（每日一练）一、单项选择题（共 13 题)1、空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。

(B)A,0.25B,0.5C,0.75D,1.02、铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。

(A)A,刚接梁法和铰接板梁法B,刚性横梁法和铰接板梁法C,杠杆法和铰接板梁法D,刚性横梁法和刚接梁法3、桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选。

(C)A,该指标是实测总值与计算值的比值B,该指标是实测残余值与计算值的比值C,该指标是实测弹性值与计算值的比值D,当结构校验系数大于 1 时，可认为结构的安全储备大于设计要求4、案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。

(D)A,0.80～1.00B,0.85～1.05C,0.90～1.00D,0.95～1.055、汽车荷载作用下简支空心板梁桥跨中弯矩横向分布系数的计算应采用( )。

(B)A,刚接梁法B,铰接梁法C,杠杆法D,刚性横梁法6、桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。

(D)A,设计资料B,竣工资料C,标准图D,实际调查和检测结果7、桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在 0.5~10Hz，则采样频率至少应取（）。

(C)A,10HzB,15HzC,20HzD,30Hz8、案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。

(A)A,动态性能B,频谱C,结构阻尼D,结构振型耦合9、某简支空心板梁桥，计算跨径 20m，横向由 15 片空心板梁组成，桥面全宽 15.6m，车行道宽度 14m。

为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用 3 辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）(C)A,全断面计算的荷载效率达到规范允许值B,边梁的荷载效率达到规范允许值C,中梁的荷载效率达到规范允许值D,以上皆正确10、案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。

试验检测师之桥梁隧道工程考试知识点归纳超级精简版

试验检测师之桥梁隧道工程考试知识点归纳超级精简版1、某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。

选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。

A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086正确答案：B2、运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。

（4）.隧道总体技术状况评定等级应采用（）中的最差技术状况类别作为总体技术状况类别。

A.土建结构和机电设施B.土建结构、机电设施和其他工程设施C.洞口、洞门、衬砌和路面D.衬砌结构和机电设施和其他工程设施正确答案：A3、隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为（）。

A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm正确答案：D4、超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01一2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。

A.2根B.3根C.4根D.6根正确答案：B5、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。

3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。

（2018助理真题）A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0正确答案：A6、《公路工程质量检验评定标准》属于以下哪一类标准?A.综合基础标准B.专业基础标准C.专业通用标准D.专业专用标准正确答案：C7、隧道衬砌模板拆除时间,对于非承重模板要求混凝土强度达到（）时进行。

A.1.0MPaB.2.0MPaC.5.0MPaD.10MPa正确答案：C8、采用标准养护的试件，拆模前静置环境的温度和湿度要求分别为（）。

A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%正确答案：D9、确定桥梁基桩承载力最可靠的方法是（）。

地基承载力测试题及答案

地基承载力测试题及答案一、选择题1. 地基承载力是指地基在建筑物荷载作用下，不产生剪切破坏时的最大承载能力。

以下哪个选项不是地基承载力的确定方法？A. 静载试验B. 动载试验C. 标准贯入试验D. 压力板试验2. 地基承载力的计算中，以下哪个参数是不需要考虑的？A. 地基土的物理性质B. 地基土的力学性质C. 建筑物的用途D. 地基土的化学性质二、填空题3. 地基承载力的计算公式通常为_______，其中q为地基承载力，γ为土的单位重量，c为土的内摩擦角，φ为土的内摩擦角，Nc、Nq、Nγ为与土的类型和基础形状有关的系数。

4. 当地基土层不均匀时，应采用_______来确定地基承载力。

三、简答题5. 简述地基承载力测试的目的和意义。

四、计算题6. 某建筑物的地基土层为粘性土，其内摩擦角φ为30°，土的单位重量γ为18 kN/m³。

假设Nq=33，Nc=57，Nγ=22，试计算该地基的承载力。

五、论述题7. 论述地基承载力测试中静载试验和动载试验的区别，并说明它们各自的优缺点。

答案：一、选择题1. 答案：B2. 答案：D二、填空题3. 答案：q = γBNγ + cNc + qNq，其中B为基础宽度。

4. 答案：综合分析法三、简答题5. 答案：地基承载力测试的目的是为了确定地基在建筑物荷载作用下的最大承载能力，确保建筑物的安全和稳定。

其意义在于通过科学的测试方法，评估地基土层的承载能力，为工程设计提供准确的参数，避免因地基承载力不足导致的建筑物沉降、倾斜甚至倒塌。

四、计算题6. 答案：根据公式q = γBNγ + cNc + qNq，代入给定的数值，得q = 18×33 + 30×57 + 18×22 = 594 kN/m²。

五、论述题7. 答案：静载试验是通过在地基上施加静态荷载，观察地基的沉降情况，从而评估地基的承载力。

其优点是试验条件接近实际使用情况，结果较为准确；缺点是试验周期长，成本较高。

桥梁结构试验试题及答案

桥梁结构试验试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 桥梁结构试验中，以下哪项不是桥梁荷载试验的主要内容？A. 静载试验B. 动载试验C. 材料试验D. 疲劳试验答案：C2. 桥梁结构试验中，静载试验的目的是什么？A. 确定桥梁的承载能力B. 评估桥梁的耐久性C. 检查桥梁的施工质量D. 测量桥梁的振动特性答案：A3. 在桥梁结构试验中，动载试验通常用于检测桥梁的什么性能？A. 抗风性能B. 抗震性能C. 抗火性能D. 抗冻性能答案：B4. 桥梁结构试验中，疲劳试验的目的是模拟桥梁在什么情况下的性能？A. 正常使用B. 极端天气C. 极端荷载D. 长期循环荷载答案：D5. 桥梁结构试验中，以下哪项不是桥梁试验的仪器设备？A. 应变仪B. 加载设备C. 温度计D. 振动传感器答案：C二、多选题（每题3分，共15分）1. 桥梁结构试验中，常用的加载设备包括哪些？A. 液压千斤顶B. 重物C. 风速计D. 振动台答案：ABD2. 桥梁结构试验中，常用的测量仪器包括哪些？A. 应变仪B. 位移传感器C. 温度计D. 振动传感器答案：ABD3. 桥梁结构试验中，以下哪些因素会影响桥梁的静载试验结果？A. 环境温度B. 荷载分布C. 材料老化D. 施工质量答案：ABCD4. 桥梁结构试验中，动载试验可以模拟哪些荷载？A. 交通荷载B. 风荷载C. 地震荷载D. 温度荷载答案：ABC5. 桥梁结构试验中，疲劳试验的目的包括哪些？A. 评估桥梁的疲劳寿命B. 确定桥梁的极限状态C. 检查桥梁的局部损伤D. 预测桥梁的长期性能答案：ACD三、判断题（每题1分，共5分）1. 桥梁结构试验中，静载试验和动载试验可以同时进行。

（错误）2. 桥梁结构试验中，材料试验是检测桥梁材料性能的重要手段。

（正确）3. 桥梁结构试验中，疲劳试验的目的是为了检测桥梁在极端荷载下的性能。

（错误）4. 桥梁结构试验中，温度计是用于测量桥梁温度变化的重要仪器。

桥梁动载检测理论与实践(每日一练)

桥梁动载检测理论与实践（每日一练）考生姓名：单项选择题（共10 题)1、下列哪个数据不是动载试验需要实测或者分析得到的（）。

(A)•A、自振频率。

•B、相对残余变形。

•C、冲击系数。

•D、动挠度。

答题结果：正确答案：B2、桥面无任何交通荷载和激振源，通过测定由风、地脉动、水流等激励来识别结构自振特性参数的方法是（）。

(D)•A、行车激励法。

•B、跳车激励法。

•C、起振激励法。

•D、脉动法。

答题结果：正确答案：D3、动载试验测试截面的确定原则是（）。

(B)•A、自由选择。

•B、振型特征和行车动力响应最大。

•C、支座位置。

•D、受力最大。

答题结果：正确答案：B4、无障碍行车试验的车速范围是（）。

(A)•A、5~80km/h。

•B、不限制。

•C、0~60km/h。

•D、设计时速。

答题结果：正确答案：A5、简支梁桥的自振特性测试阶次应为（）。

(A)•A、1阶。

•B、2阶。

•C、3阶。

•D、4阶。

答题结果：正确答案：A6、动载试验采样频率宜取为最高有用信号频率的（）倍以上。

(D)•A、1。

•B、2。

•C、3。

•D、10。

答题结果：正确答案：D7、下面（）不是自振频率分析的方法。

(C)•A、频谱分析法。

•B、波形分析法。

•C、小波分析法。

•D、模态分析法。

答题结果：正确答案：C8、下面（）是桥梁结构阻尼的分析方法。

(B)•A、波形分析法、半功率带宽法、模态分析法。

•B、波形分析法、频谱分析法。

•C、模态分析法、随机子空间法。

•D、小波分析法、快速傅里叶变换法。

答题结果：正确答案：A9、下面（）是冲击系数表达符号。

(A)•A、••EMBED•Unknown•。

•B、•EMBED•Unknown•+1。

•C、•EMBED•Unknown•-1。

•D、•EMBED•Unknown•/2。

答题结果：正确答案：A10、简支梁第一阶振型测试的测点布置为（）。

(B)•A、L/4。

•B、L/2。

•C、3L/4。

2024年试验检测师之桥梁隧道工程基础试题库和答案要点

2024年试验检测师之桥梁隧道工程基础试题库和答案要点单选题（共40题）1、某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。

选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。

A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00【答案】 B2、隧道工程检测中瞬变电磁法超前地质探测对下列异常体中的（）响应较敏感。

A.含水体B.溶洞C.裂隙带D.断层【答案】 A3、按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）。

A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】 D4、模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大水平摩阻力的力学性能指标为（）kN/m。

（2013真题）A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6【答案】 B5、某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。

A.4B.3C.2D.1【答案】 B6、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。

A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】 A7、隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序,保证开挖质量,为围岩的稳定和支护创造良好条件。

（2）.隧道开挖质量主要评定方式是（）。

A.开挖方式控制B.围岩变形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】 C8、隧道的断面形状常为（）。

A.矩形B.圆形C.圆端形D.扁平马蹄形【答案】 D9、混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。

A.实测碳化深度平均值B.实测碳化深度最大值C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值【答案】 D10、隧道混凝土衬砌严禁使用含氯化物的水泥，对于钢筋混凝土，潮湿环境下氯化物含量不得超过水泥含量的（）。

公路水运试验检测-桥梁隧道工程第三篇-综合题专项练习(4)

共享题干题（江南博哥）某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。

试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

[不定项选择题]1.静载试验的加载工况可包括（）。

A.跨中截面最大正弯矩加载B.支点附近截面最大剪力加载C.L/8截面最大正弯矩加载D.跨中截面最大负弯矩加载参考答案：AB参考解析：根据简支梁桥受力特点，《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，主要试验加载工况为跨中最大正弯矩加载，梁端支点附近最大剪力加载为附加工况。

L/8截面的活载弯矩远小于跨中，该截面弯矩不控制设计，C选项错误；简支梁桥跨中不产生负弯矩，D选项属于常识性错误。

共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。

试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

[不定项选择题]2.试验计算中，以下哪些考虑是正确的（）。

A.以车道荷载作为加载控制B.荷载效率取0.85~1.05C.荷载效率取0.95~1.05D.设计控制内力需计入人群荷载参考答案：ACD参考解析：桥梁静载试验绝大多数情形下是针对整体结构加载，故应采用车道荷载进行控制；对于旧桥静力荷载效率应处于0.95~1.05；试验桥梁布置有人行道，试验计算中应计入人群荷载。

共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。

试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。

[不定项选择题]3.静载试验的测试内容应包括（）。

A.应变B.挠度C.实际冲击系数D.裂缝参考答案：ABD参考解析：桥梁静载试验的测试参数不包括冲击系数。

共享题干题某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。

《结构检验》部分复习题参考答案

《结构检验》部分复习题参考答案一、名词解释1、静载试验与动载试验：结构静载试验是用物理力学方法，测定和研究结构在静力荷载作用下的反应，分析、判断结构的工作状态与受力情况；通过动力加载设备直接对结构施加动力荷载，了解结构的动力特性，研究结构在一定动力荷载下的动力反应，评估结构在动力荷载作用下的承载力及疲劳寿命等特性的试验称为结构动载试验。

2、刻度值与量程：刻度值指的是仪器的指示或显示装置所能指示的最小测量值，即是每一最小刻度所表示被测量的数值。

量程是指仪器所能测量的最大范围。

3、应变计灵敏系数：表示单位应变引起应变计的阻值的变化。

4、测量电桥：用电阻应变仪测量应变时，用电阻应变仪中的电阻和电阻应变计共同组成的惠斯通电桥称为测量电桥。

5、正位实验与异位试验：在结构构件安装位置与实际工作状态相一致的情况下进行的试验称为正位试验；在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验；6、结构振型与振幅：在结构某一固有频率下，结构振动时各点的位移之间呈现一定的比例关系，如果这时沿结构各点将其位移连接起来，即形成一定形式的曲线，这就是结构在对应某一固有频率下的一个不变的振动形式，称为对应该频率时的结构振型；振幅是结构振动位移曲线中离开平衡位置的最大距离。

7、基本频率和高阶频率：固有频率中最小的频率称为基本频率；除基本频率外的其他固有频率称为高阶频率。

8、强度退化与刚度退化：在循环往复荷载的作用下，当保持相同的峰点位移时，峰值荷载随循环次数得增多而降低现象称作强度退化；在循环往复荷载的作用下，当保持相同的峰值荷载时，峰点位移随循环次数的增多而增加的现象称为刚度退化。

9、滞回曲线与骨架曲线：滞回曲线是指加载一周得到的荷载--位移曲线，它是拟静力试验的典型实验结果；骨架曲线是将各次滞回曲线的第一循环峰值点连接后形成的包络线。

二、填空题1.根据不同的试验目的，结构试验可归纳为科学研究性试验和生产鉴定性试验两大类。

检测员考试(静载试验A)

检测员考试(静载试验A)2014年江苏省建设工程质量检测人员岗位合格证考核静载试验（检测员）A试卷姓名单位一、单项选择题（40题，每题1分）1、依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定，确定单桩的水平临界荷载时，下述不正确A、当采用单项多循环加载法时，取H-t-Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载值；B、当采用慢速维持荷载法时，取H-Y0曲线出现明显拐点的水平荷载值；C、取H-△Y0/△H曲线上第一拐点对应的水平荷载值；D、取H-σs曲线第一拐点对应的水平荷载值。

2、依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定，承载力检测前，基桩（预制混凝土桩）在饱和粘性土里的休止时间至少应达到天。

A、7；B、10；C、15；D、25。

3、依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定，为设计提供单桩竖向抗拔承载数据的灌注桩施工时应进行。

A、低应变检测；B、抗压试验；C、超声波检测；D、成孔质量检测。

4、采用千斤顶测力时，油压值恒定时，液压千斤顶的出力只与有关。

A、压力；B、压强；C、活塞面积；D、活塞行程。

5、单桩的水平极限承载力是单桩水平承载力特征值倍。

A、1.5；B、2.0；C、3.0；D、不好判断。

6、为了提高静载试验的加载精度和准确性，应优先采用量测荷载。

A、压力表；B、荷重传感器；C、百分表；D、压力环。

7、根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011，对岩基载荷试验而言，每个场地载荷试验的数量不应少于3个，取作为岩石地基承载力特征值。

A、平均值；B、最小值；C、最大值；D、极差不超过平均值的30%时的平均值。

8、依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定，进行桩身内力测试，测定土层摩擦力，传感器埋设断面距桩顶和桩底的距离。

A、不宜小于1 倍桩径；B、不宜小于2 倍桩径；C、不宜小于1 m；D、不宜小于0.5m。

9、依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003规定，单桩水平静载荷试验，位移测量的基桩点应设置在与作用力方向垂直且与位移方向的试桩侧面。

公路工程试验检测考试试题(部分有参考答案)

公路工程试验检测考试试题〔局部有参考答案〕钢筋类习题一、填空题1．写出以下钢筋弯曲曲折折曲曲折折折折试验的弯心直径：HRB335￠32-〔128〕Q235￠10－〔10〕2．公路工程用钢筋一般应检测工程有____屈服强度_____、____极限强度______、___冷弯______和______塑性________性能。

3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍。

4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,那么其测定结果的修约值分不为410Mpa、585MPa。

二、判定题1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限强度。

〔×〕2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6个试件。

〔×〕4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小。

〔×〕5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。

〔√〕三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为〔D〕温度条件下进行。

A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性〔A〕A．升高、落低B、落低、落低C、升高、升高D、落低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为〔ABD〕A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％〔C〕A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取〔C〕根进行复验。

A．2B.4 C.66．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲曲折折曲曲折折折折试验时，弯曲曲折折曲曲折折折折直径应取〔B〕。

A、2dB、4dC、5d7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由〔C〕根圆形截面钢丝绞捻而成的。

A、5B、6C、7D、8集料类〔一〕一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采纳〔规准仪〕法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采纳〔游标卡尺〕法检测。

2024年起重机操作人员考试试题

2024年起重机操作人员考试试题1、使用吊机前，检查吊机吊钩、钢丝绳、吊带、吊具（架）、防护弹片等部件按点检表的要求进行检查。

后对遥控器按钮进行（）测试。

功能(正确答案)外观标示舒适性答案解析：4.1.1 检查吊机吊钩、钢丝绳、吊带、吊具（架）、防护弹片等部件按点检表的要求进行检查，后对遥控器按钮进行功能测试。

2、在无载荷情况下，检查吊机各动作是否灵活准确，安全可靠；包括大跑、慢速、小跑、上下、各限位是否有效，制动是否准确可靠，若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、（）、不得迁就使用。

报废检修(正确答案)临时使用不需调整答案解析：4.1.2 在无载荷情况下，检查吊机各动作是否灵活准确，安全可靠；包括大跑、慢速、小跑、上下、各限位是否有效，制动是否准确可靠，若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修、不得迁就使用。

3、起吊前对料框进行检查，料框是否存在（），料框钩是否存在变形。

A、开焊(正确答案)B、磕碰C、生锈答案解析：4.1.3 起吊前对料框进行检查，料框是否存在开焊，料框钩是否存在变形。

4、起升机构应当装设起重量限制器，起重量限制器动作时应当能够停止向（）方向的动作。

A、前方B、不安全(正确答案)C、后方D、下方答案解析：2.8.1 起重量限制器：起升机构应当装设起重量限制器，起重量限制器动作时应当能够停止向不安全方向的动作。

5、在（）情况下，检查吊机各动作是否灵活准确，安全可靠；包括大跑、慢速、小跑、上下、各限位是否有效。

A、载物B、无载荷(正确答案)C、吊一框料D、吊两框料答案解析：4.1.2 在无载荷情况下，检查吊机各动作是否灵活准确，安全可靠；包括大跑、慢速、小跑、上下、各限位是否有效，制动是否准确可靠，若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修、不得迁就使用。

6、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度（）米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

2024年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案(典型题)

2024年试验检测师之桥梁隧道工程题库附答案（典型题）单选题（共45题）1、混凝土衬砌厚度检查，每（）检查一个断面。

A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】 A2、某空心板共有2种病害，混凝土剥落掉角，实际评定标度为2类，（最大评定标度为4类），梁底有横向裂缝，实际评定标度为2类，（最大评定标度为5类），该片空心板评分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】 D3、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。

（1）经检查两岸桥台（t=10）,发现其中一个桥台存在台帽裂缝,评定标度2（最高标度4）；台身裂缝,评定标度2（最高标度5）；台身剥落,评定标度2（最高标度4）；另一个桥台存在台帽裂缝,评定标度2则桥台的最低构件得分值为（）。

A.48.29B.41.85D.45.79【答案】 D4、基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（）。

A.加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8B.第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍C.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次D.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次【答案】 B5、隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。

（4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断面数量，一般不少于（）。

A.1个B.3个C.5个D.7个【答案】 B6、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。

32.连接及接头（）。

A.松动B.疲劳C.强度【答案】 C7、某梁式桥进行上部构件评价时，上部承重构件、上部一般构件、支座评分分别为85、82、78，已知三部分部件权重分别为0.70、0.18、0.12，则该桥梁上部结构评分应为（）。

普通桥梁荷载试验(每日一练)试题及答案

1、桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。

A、正确B、错误正确答案：B2、动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。

A、正确B、错误正确答案：B3、波形法测阻尼比时，参与计算的波的个数不能少于5个。

A、正确B、错误答题结果：正确答案：B4、荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。

（） (B)A、正确B、错误正确答案：B5、静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。

A、正确B、错误正确答案：B6、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则应变校验系数为0.75。

A、正确B、错误正确答案：A7、静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则相对残余应变为10%。

A、正确B、错误正确答案：A8、静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。

A、正确B、错误正确答案：A9、静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。

A、正确B、错误正确答案：A10、简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。

A、正确B、错误正确答案：B11、荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。

A、正确B、错误正确答案：B12、静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。

A、正确B、错误正确答案：B13、静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。

A、正确B、错误正确答案：B14、理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。

A、正确B、错误正确答案：A15、实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。

A、正确B、错误正确答案：A16、静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。

（）A、正确B、错误正确答案：A17、动载试验中，只要采集频率可控，采集动挠度、动应变的传感器可以与静载实验中采集挠度、应变的传感器使用一套。