某高速公路跨达成铁路桥梁方案比选

合集下载

本科毕业设计-桥梁方案比选案例

二、方案比选1、比选原则本设计根据桥梁所在地区水文地质条件、地形地貌、气象等地质和环境条件，结合现有施工技术水平、投资规模、建设工期、施工条件、桥面宽度、景观要求等实际情况，在满足桥梁设计原则的前提下，初步选定适宜的三种桥型为钢箱连续梁桥，预应力混凝土简支箱梁桥，钢管混凝土拱桥。

从安全可靠、耐久适用、经济美观、环境保护以及可持续发展多方面比选。

比选原则：(1)安全性。

桥梁的设计是在安全的基础之上，安全是第一位，设计的桥梁不仅要能承受施工阶段及运营阶段的荷载，也要能够保证其在特殊地区、特殊荷载下具有一定的稳定性。

即能满足正常的承载，又能满足长期使用对耐久性的需求。

(2)适用性。

桥梁造之为民，用之与民。

所设计的桥梁必须适用，不仅需要有足够的承载能力，也需要能保证行车的平稳性、安全性和舒适度。

社会在发展，桥梁必须考虑长远的发展，保证能满足在设计使用年限内的正常使用。

在特殊时期，桥梁不但能满足交通运输的需要，还可以兼顾其他方面，综合利用。

(3)经济性。

桥梁设计时，经济性是不得不考虑的重要因素，影响着方案取舍。

在施工时，选择最优施工方法，快速施工，可以缩短工期，降低施工费用，也能使尽早通车运输，带来经济效益；在运营时，合理养护，降低维修费用。

在能够满足桥梁安全可靠，适用耐久的情况下，需考虑经济性，争取以最少的投入获得最好的效果。

(4)美观性。

在桥梁设计中应考虑桥梁的美观性，尤其对于景观桥。

在满足其他要求的前提下，桥梁外形要优美，整体美感要与所处环境相协调，可以增强舒适感。

(5)环保性。

桥梁施工时，施工材料、施工场地、施工方法等对环境有一定的影响。

在当今社会，保护环境是全民的责任，也是义务，每个人都必须意识到保护环境的重要性。

对于桥梁建设也一样，在保证顺利施工的前提下，需考虑对环境影响降到最小。

(6)可持续性。

桥梁施工需要耗费大量的资源，而对于资源匮乏的地区，有效利用有限的资源，是非常重要的。

而资源的回收利用是最有效的方法，能最大限度节约资源，实现经济的可持续发展。

桥梁方案比选

桥梁方案比选引言在城市建设和交通发展中，桥梁的设计和建设扮演着重要角色。

选择合适的桥梁方案是确保桥梁安全、耐用并满足交通需求的关键步骤。

本文将介绍桥梁方案比选的方法和过程，以帮助工程师和规划者做出明智的决策。

桥梁方案比选的重要性桥梁方案比选是为了确保满足以下几个因素的最佳解决方案：1.经济性：方案的建设成本合理且可控制，符合项目预算。

2.可行性：方案应该考虑施工难度和可实施性。

3.可持续性：方案应满足环保要求，并具备较长的使用寿命。

4.安全性：方案必须满足桥梁设计的安全标准，以确保使用者的安全。

桥梁方案比选的步骤桥梁方案比选通常包括以下几个步骤：1.明确项目目标和要求在开始方案比选之前，需要明确项目的目标和要求。

比如，桥梁的类型（公路桥、铁路桥等），设计荷载要求，施工时间等。

2.制定评估标准制定评估标准是确保对比选方案进行客观评估的关键。

评估标准应该包括经济性、可行性、可持续性和安全性等方面的指标。

每个指标都可以有不同的权重，根据项目需求进行调整。

3.收集数据和信息根据项目目标和评估标准，收集相关数据和信息以支持方案比选。

这包括地质调查报告、环境评估报告、设计方案和建设成本估算等。

4.评估和比较方案根据收集到的数据和信息，对各个方案进行评估和比较。

评估可以采用定性和定量的方法。

定性评估主要是通过对比方案的优缺点，进行主观判断。

定量评估可以使用数学模型和计算方法，将各个指标量化。

5.权衡和决策根据评估结果，对各个方案进行权衡和决策。

在做最终决策时，需要综合考虑各个指标的权重，并评估对项目目标和要求的影响。

6.详细设计和规划在选择了最佳方案之后，需要进行详细设计和规划工作。

包括桥梁的结构设计、建设方案制定和施工计划等。

7.监督和评估在桥梁建设过程中，需要进行监督和评估工作，确保施工按照设计要求和规范进行，并在竣工后对桥梁的使用情况进行评估和监测。

确定最佳桥梁方案的注意事项在进行桥梁方案比选时，需要注意以下几个方面：•综合性评估：综合考虑各个评估指标的权重和各个方案的优劣，从整体上选择最佳方案。

桥梁工程方案比选案例

桥梁工程方案比选案例一、项目概况我们公司是一家致力于桥梁工程设计与施工的专业公司，拥有一支经验丰富、技术过硬的团队。

最近我们接到了一项桥梁工程的设计与施工项目，这是一个重要的城市交通枢纽工程，涉及到城市主干道上的一座公路桥。

整个工程的设计与施工对于提升城市的交通运输效率，改善城市交通状况具有十分重要的意义。

桥梁工程的设计与施工是一项综合性很强的工作，需要充分考虑到各方面的因素，包括桥梁结构的安全性、稳定性以及承载能力，施工工艺的合理性和效率等。

而桥梁工程方案比选则是在多个设计方案中选择最为合理、经济、安全的方案，并确定最终的设计方案。

接下来，我们将详细介绍桥梁工程方案比选的过程及其结果。

二、方案比选过程1、方案设计首先，我们组建了一个由结构工程师、土木工程师、施工工程师等专业人才组成的项目团队，对这座公路桥的设计方案进行了初步分析和研究。

我们在设计上考虑了桥梁的结构形式、梁型、桥墩形式、桥面铺装等多个方面，力求在不同的设计方案中寻找出最优的方案。

2、设计方案比选在初步设计完成后，我们根据不同的设计方案制定了方案比选的评估指标，包括桥梁结构的安全性、稳定性、承载能力、施工工艺的合理性和效率等。

然后，我们运用专业的软件对各个设计方案进行了详细的模拟计算和分析，得出了各个设计方案的具体数据，以便于进行比较。

3、方案比选结果综合各个设计方案的评估指标和模拟计算结果，我们最终确定了一种最佳的设计方案。

这个设计方案在结构形式上采用了梁式结构，通过合理配置桥墩和桥梁永久荷载分担，在满足承载能力的前提下大大减小了桥墩对河道的阻挡面积，减小了堰流影响，减小了桥梁高空塌方的危险等。

在桥面铺装上采用了新型的材料和工艺，能够提高路面的耐久性和安全性。

施工工艺上采用了先进的技术和设备，提高了施工效率和质量。

三、方案比选成果我们的方案比选取得了很好的成果，确定了一种最佳的设计方案，保证了桥梁工程的结构安全和施工效率，最终实现了城市交通运输效率的提升。

2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案

2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、某新建铁路时速为250km，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。

A.6B.12C.18D.24【答案】 B2、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。

A.无论正交、斜交都可使用B.无论正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交不使用、斜交不可使用【答案】 A3、隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是()。

A.支承锚固围岩B.阻止围岩松动C.加强限制变形D.填平补强围岩【答案】 C4、合理选择机械设备是保证施工进度和提高经济效益的前提。

一般情况下，当（）时应采用先进的、高效率的大型机械设备。

A.中标价高B.中标价低C.工程量大D.工程量小【答案】 C5、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有()MPa和1860MPa。

A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】 C6、在卵石岩层中钻孔设备宜选用（）。

A.冲击钻机B.回转钻机C.旋挖钻机D.普通钻机【答案】 A7、下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（）。

A.残压试验B.分路试验C.极性交叉试验D.故障电流试验【答案】 D8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的，投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是（）。

A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费【答案】 D9、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。

A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】 D10、发现高压接地故障时，在切断电源前，人与接地点的距离说法正确的是（）。

A.室内不小于3米，室外不小于10米B.室内不小于4米，室外不小于10米C.室内不小于5米，室外不小于12米D.室内不小于6米，室外不小于12米【答案】 B11、在铁路工程投标报价时，应当按照招标文件载明数额报价的是（）。

2024年一级造价师之工程造价案例分析(交通)考前冲刺模拟试卷B卷含答案

2024年一级造价师之工程造价案例分析（交通）考前冲刺模拟试卷B卷含答案大题（共12题）一、某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元，预备费为5000万元，建设期3年。

各年的投资比例为：第一年20%，第二年55%，第三年25%。

该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。

贷款本金为40000万元（其中外汇贷款为2300万美元），贷款按年度投资比例发放。

贷款的人民币部分年利率为6%（按季计息）；贷款的外汇部分年利率为8%（按年计息），外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。

【问题】1．估算建设期贷款利息。

2．估算拟建项目的总投资。

【答案】1．计算建设期贷款利息。

（1）人民币贷款实际利率计算。

人民币实际利率：（1＋6%÷4）4－1＝6.14%。

（2）每年投资的贷款部分本金数额计算。

①人民币部分贷款本金总额：40000－2300×6.6＝24820（万元）；第1年：24820×20%＝4964（万元）；第2年：24820×55%＝13651（万元）；第3年：24820×25%＝6205（万元）。

②美元部分贷款本金总额：2300（万美元）；第1年：2300×20%＝460（万美元）；第2年：2300×55%＝1265（万美元）；第3年：2300×25%＝575（万美元）。

二、某海滨城市为发展旅游业，经批准兴建一条旅游专用公路。

该项目土建工程（路基、桥梁、涵洞）、路面工程分别与两家建筑公司签订了施工合同，分别为乙方和丙方。

合同约定土建工程于2014年11月10日正式开工，竣工期为2016年4月25日。

因土建工程与路面工程分别为两个独立的合同，由两个承包商分别承建，为了保证工期，当事人约定：为方便物料的进场，同时可以尽早解决当地村民出行需求，路线的第一个工区（15km）及连接线（3km）要提前6个月竣工，乙和丙两家单位会存在一定的交叉施工时间。

桥梁工程比选方案

桥梁工程比选方案近年来我国桥梁建设规模不断扩大，桥梁工程的设计和建设也日益复杂。

在桥梁工程的比选中，需要考虑诸多因素，包括桥梁的使用功能、经济性、可行性、安全性等，因此如何进行桥梁工程比选方案是一个非常重要的问题。

本文将以某桥梁工程为例，探讨桥梁工程比选方案的具体内容和步骤。

二、桥梁工程概况本桥梁工程位于某省某市X县，是连接城市两岸交通要道的重要通道。

本桥全长800米，宽度20米，共设置4个车行道。

本桥横跨某江主干河道，桥梁型式为钢桁梁混凝土桥，桥墩采用双塔双墩结构。

本桥是城市的交通枢纽，承担着大量的车辆和行人通行任务，因此要求通行效率高，安全性好。

同时，本桥周边地理环境复杂，施工条件较为苛刻。

三、桥梁工程比选方案内容1. 比选范围的确定本桥梁工程比选方案所涉及的范围包括桥梁的总体布局、结构形式、建设工艺等内容。

首先要明确比选的目标和侧重点，确定桥梁工程比选的具体内容和范围。

2. 比选标准的制定比选标准是桥梁工程比选的基础，应当根据实际情况确定比选标准，明确每个标准的权重和评分方法。

比选标准应包括桥梁的使用功能、经济性、可行性、安全性等多个方面。

3. 比选方案的制定在确定了比选范围和比选标准之后，应当根据实际情况制定比选方案，包括桥梁的不同设计方案、施工方案、材料方案等内容，以便进行比选评价和选优。

4. 比选评价的实施比选评价是桥梁工程比选的核心环节，应当根据比选标准对各个方案进行评价，量化各个方案的优劣，并做出合理的比选决策。

比选评价的方法和工具可以采用层次分析法、模糊综合评价法等。

5. 比选决策的确定在比选评价的基础上，应当做出合理的比选决策，确定最佳的桥梁工程方案。

比选决策可以结合实际情况和专家意见，进行综合分析和权衡。

6. 比选成果的报告最后，应当形成比选成果报告，对比选过程、结果和决策进行总结和归纳，提出合理的展望和建议。

比选成果报告应当包括桥梁工程设计方案的具体内容和依据，以便后续的施工和验收。

2023年一级建造师《公路实务》考试真题及解答(案例分析) (1)

2023年全国一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及解答（案例分析）案例（一）某施工单位承建20km高速公路扩建工程，其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁，路基扩建方式为在日路基两侧分别拓宽7.5m，小型构造物如涵洞，通道则随路基扩建衔接到位。

拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。

经调查，全线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。

路基拓宽代表性横断面示意图如图1示。

图1路基拓宽代表性横断面示意图施工过程中发生以下事件：事件（一），施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：①采用原路基施工试验相关参数直接进行路基拓宽施工；②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再段进行路基开挖；③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于 A 米，宽度应小于B 米；④拓宽路基应进行 C 观测，观测点应按设计要求设置。

高路堤与陡坡路堤段尚应进行定性监测。

事件（二），施工单位在袋装砂井施工过程中在下列做法：①施工单位采用细砂制作袋装砂井；②施工工艺程序为：整平原地面、摊铺下砂垫层、机具定位、打入套管、D、E、机具移位、埋砂袋头、摊铺上层砂垫层；③袋装砂井完工后，施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求，检查了井长等重点项目。

问题1. 在拓宽路基施工时，图 1 中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?答案：既有路堤护脚挡土墙可以保留。

问题2. 事件（一）中①、②有明显错误，分别写出正确做法。

答案：①应重新做试验路段；②上边坡的防护工程应与路基开挖同步拆除。

问题3. 写出事件（一）中③、④涉及的 A、B、C 具体内容。

答案：A为1米，B为1米，C为沉降。

问题4. 写出事件（二）中①的正确做法，补充；②中 D、E 的工序名称。

答案：①施工单位采用中粗砂。

②D为沉入砂袋，E为拔出套管。

问题5. 补充事件（二）中袋装砂井施工质量的其他三个检查项目。

答案：施工质量的其他三个检查项目为井径、井距、灌砂率。

喜吟沪苏通长江公铁两用特大桥建成通车(图文)

七律·喜吟沪苏通长江公铁两用特大桥建成通车●张荣生万里长江入海宽，曾教老辈足违南。

廿年规画挥风雨，六载施工驾舰船。

多少艰难凶化吉，一朝奇迹梦成圆。

四通八达北三角，从此跻身上广圈！（2020-07-06，上午，于南通市德民花苑。

）注释：1.解题，诗为2020年7月1日上午10点，建筑工期达6年之久的、特别巨大的跨越长江桥梁工程——沪苏通长江公铁两用特大桥，举行建成通车仪式。

其时，生玲前往海安市看望帅哥-申嫂，正在专程旅行途中。

于海安火车站站前广场搭乘市内公交车，年轻的驾驶员兀自带着掩抑不住的热情洋溢，向包括笔者在内的车内乘客，絮叨不绝地讲说刚才从车载江苏交通广播电台聆听现场直播得知的通车典礼盛况，一边强调该工程对于包括海安在内的苏中、苏北地区沟通与全球特大都市上海之间的经济交往、人文联系的伟大价值和深远意义。

笔者对该工程早有关注，几年前，曾经跟随江苏省如皋中学1967届初中部初三（1）班老同学周志成、王扬生、周其华，前往大桥工程江北施工现场实地参观，自那为始，时常惦记着，日夜巴望其早日建成，竣工通车。

抚今思昔，展望未来，深知此事非同小可：不但在中国桥梁史上，尤其在南通-苏中-苏北的交通发展史上，实在是具有“划时代”的重要价值，“里程碑”的重要意义。

其在经济、人文、国防上的价值和意义，任凭怎样估量，都不为过分！欣闻喜讯，激动无已，口占有作，录稿成诗。

2.首联，谓南通地区是江苏、乃至全国的“经济发达地区”，在“天时、地利、人和”三方面之中，第一项与第三项与市外各地差异小，唯有第二项，兼得其“背反”两面，即：在水利上获益于长江，旱涝保收；而在交通上则受制于长江，迂回绕远。

（按：古代以水路交通为主，南通尚称便捷，州名于是而得；随着经济社会事业迅猛发展进步，空航便捷而荷载小，水运价廉而速度慢，故而现当代交通运输以陆路为主，尤以高速公路、城际铁路为代步工具，则南通市在陆路上“向南不通”的矛盾日益突出。

桥梁比选方案【范本模板】

第1章方案比选比选标准主要依据安全、功能、经济与美观。

安全标准可从行车安全、通航安全、基础地质条件的安全与施工安全等几方面考虑。

经济性可从以下几个方面进行:造价（材料费、人工费、机具设备费）、工期及养护维修。

施工设备和施工能力也是必需考虑的一个方面。

每一个比选方案都应初步考虑采用什么施工方法，根据所给的施工设备和现场条件制订施工方案。

从经济、工期、使用效果等方面比较各个方案的优缺点。

最终选出推荐方案。

1。

1方案一：装配式预应力混凝土简支T 梁桥1。

1。

1主要技术指标及设计资料（1）标准跨径：30m（2）计算跨径： 29。

00m（3）主梁预制长度：29.96m（4）桥面净空:净 8。

5＋2×0.75m（5）设计荷载:公路-Ⅰ 级 ;人群荷载2/5.3m kN（6)材料：形主梁为 ;盖梁、墩柱、桥面铺装(防水）为混凝土；栏杆、人行道、基础为混凝土。

（7）设计依据:《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）。

1。

1.2桥位布置本方案桥梁主跨由五个等跨径为30m 的简支T 梁桥组成，桥梁总长180m ；桥梁纵向布置见图1-1。

桥宽为m 75.025.8⨯+, 由5片截面相同的T 梁组成，T 梁结构尺寸见图1—2；桥面不设置纵坡,横坡设计为%5.1，横坡由铺装层找坡。

图1－1 方案一桥位纵向布置图（单位：mm)图1－2 结构布置图（尺寸单位：cm ）1.1。

3比较项目a 。

工艺技术要求：本方案中结构按标准尺寸设计，预制简便.技术较为成熟，施工要求除张拉预应力钢筋较为专业外,其他施工要求较低。

吊装要求不高，大部分施工单位都有能力完成,所需要的设备较少。

由于主梁可以预制，故占用的施工场地也较小。

b.使用效果:主桥桥面采用连续铺装桥面，整个桥面在两端的墩台处各设置一条伸缩缝，行车条件较好，不会出现明显跳车现象.后期养护也较为方便，为增加各梁间的连接，每跨设置7片横隔梁,整体性能一般。

2024年注册木土工程师-(道路)专业案例考试历年真题摘选附带答案

2024年注册木土工程师-（道路）专业案例考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题1.00 分)某简支T形梁桥的计算跨径为l＝29.12m，跨度内从支点到第一根横隔梁之间的距离为α＝4.96m，冲击系数μ＝0.276。

跨中荷载横向分布系数mcq＝0.635，支点荷载横向分布系数moq＝0.409，车道荷载标准值qk＝10.5kN/m，Pk＝1.2×318.24kN。

则主梁在汽车荷载作用下的支点最大剪力最接近下列哪一项？（）A. 303.64kNB. 289.94kNC. 237.07kND. 217.46kN2.(单项选择题)(每题1.00 分)某隧道洞冂位于零开挖处，其土层厚2.20m，下伏砂岩，最大冻结线为地表下2.0m。

洞门墙基础埋深不应小于（）。

[2019年真题]A. 1.0mB. 2.0mC. 2.25mD.2.7m3.(单项选择题)(每题1.00 分)某双向六车道高速公路，设计速度100km/h，其设计服务水平下单车道服务交通量＝1600pcu/（h·ln），设计小时交通量系数K＝0.13，方向不均匀系数D＝0.55该高速公路年平均日设计交通量？（）[2019年真题]A. 44755pcu/dB. 67133pcu/dC. 73846pcu/dD. 134265pcu/d4.(单项选择题)(每题4.00 分)某沿河二级公路，受水浸淹，水文计算得知，300年一遇的洪水位为29.8m，100年一遇的洪水位28.6m，50年一遇的洪水位26.8m，25年一遇的洪水位24.0m，假定壅水高0.6m，波浪侵袭高1.2m。

《根据公路工程技术标准》，路基边缘高程是（）。

A. 26.3mB.28.6mC. 29.1mD. 30.9m5.(单项选择题)(每题1.00分)按成因相同的年最大值法选样，得到某站1984～2007年实测年最大流量的的总和∑Qi＝5340m3/s，其中有一特大流量Q＝1200m3/s。

2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库附答案(典型题)

2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）题库附答案（典型题）大题（共10题）一、某公路桥梁工程招标采用资格后审，某投标人收到投标邀请书并购买了招标文件，招标文件允许备选投标方案。

经对招标文件进行仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延1天工期罚合同价的1‰。

若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而成本大大增加；还发现原设计采用桩基础方案过于保守。

因此，该投标人在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加6个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议将桩基础改为明挖基础，并对这两种基础结构进行了技术经济分析和比较，证明明挖基础不仅能保证工程结构的可靠性和安全性、对加快工程进度较有保障，而且可降低造价约5%。

该投标人将技术标和商务标分别封装密封，在投标截止日期前1天将投标文件报送业主。

投标截止时间前1小时，该投标人又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4%。

但是，招标单位的有关工作人员认为，根据“一标一投”的惯例，一个投标人不得递交两份投标文件，因而拒收投标人的补充材料。

开标会由市公共资源交易中心的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。

开标前，市公证处有关人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。

主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。

【问题】1．该投标人运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一说明。

2．从所介绍的资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分别作简单说明。

【答案】1．该投标人运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案和突然降价法。

其中：（1）多方案报价法运用不当，因为运用该报价技巧时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报价，而该投标人在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。

高速公路,跨铁路施工特大桥施工组织设计(范本,真实有效)

中铁一局XX公路土建工程XXX标施工组织设计一、编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程施工招标文件、图纸、答疑书等。

(2)业主提供的设计资料及现行的各类技术规范、验收标准,。

(3)现场实地勘察的自然因素、交通运输、材料来源、民俗民情等资料。

(4)我公司技术装备情况、施工技术、管理水平等。

(5)我公司多年来参加公路施工取得的施工管理经验。

1.2编制原则(1)严格遵守招标文件各项条款，根据工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的精良设备，配套专业化施工。

(2)科学组织，精心安排，优化施工组织，抓住关键工序，集中突出重点，积极推广应用先进科技成果，确保工程质量和工期，争创全优。

(3)加强项目管理，严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

(4)服从业主、监理统一协调、指导，同时妥善处理好与其他承包人的关系，互相配合，友好协作。

1.3编制范围呼和浩特至乌兰浩特（省道108线）XXXX-XXXX段公路XXX标段土建工程，包括土方路基、软基处理、路基排水边坡防护、涵洞、通道工程、桥梁基础、墩台、上部结构、桥面系等工程。

二、工程概况2.1项目位置新建公路属阿力得尔至锡林浩特高速公路中的一段，路线起于白音华至XXXX高速公路向东北途经查格达、西河村、静湖、XXXX市西北，止于XXXX市与兴安盟交界，路线全长35.140公里。

本标段为XXX标段，里程K30+000～K36+219.722，全长6.2km。

2.2主要技术标准(1)双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，整体式路基宽度26.0米。

(2)设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。

(3)地震动峰值：≤0.05g。

(4)设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥涵和路基为1/100。

(5)其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）执行。

2023年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量(交通运输工程)》(公路篇)真题及答案解析

2023年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量（交通运输工程）》（公路篇）真题及答案解析一、单项选择题（每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．下列岩石中，属于沉积岩的是（）。

A．片岩B．石灰岩C．花岗岩D．石英岩【答案】B【解析】从岩石矿物组成来看，属于硬岩的有岩浆岩全部，沉积岩中的硅质、铁质及钙质胶结的碎屑岩、石灰岩、白云岩，变质岩中的石英岩、片麻岩、大理岩等；属于软岩的有沉积岩中的黏土岩及黏土含量高的碎屑岩、化学沉积岩，变质岩中的千枚岩、片岩等。

2．高速公路和一级公路沥青面层不得使用的粗集料为（）。

A．碎石B．钢清C．筛选砾石D．破碎砾石【答案】C【解析】沥青面层使用的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。

3．为提升路面标线的反光性能，应在涂料中掺入或施工时涂料表面撒（）。

A．石英B．玻璃珠C．荧光粉D．反光膜【答案】B【解析】为提高路面标线的反光性能，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。

4．地表下第一个连续隔水层之上的含水层有自由水面的水，称为（）。

A．潜水B．承压水C．岩溶水D．上层滞水【答案】A【解析】地表下面第一个连续隔水层之上的含水层中具有自由水面的水，称为潜水。

5．根据土的颗粒组成特征、塑性指标和有机质含量，属于粗粒土的是（）。

A．砂类土B．粉质土C．黏质土D．有机质土6．路基水毁常发生的位置是（）。

A．河湾凸岸B．河湾凹岸C．河流平直段D．河流宽缓段【答案】B【解析】路基边坡在雨水形成的坡面细流冲刷和下渗作用下，容易形成沟壑，甚至引起边坡滑塌。

沿河、湖布设的公路，往往由于河流的水位变化及侧蚀作用，常使路基发生水毁现象，特别是在河湾凹岸地段最为显著，容易引发路基坍岸，造成经济损失。

7．高路堤路段种植的行道树宜选用（）。

A．小灌木B．大灌木C．中小乔木D．高大乔木【答案】D【解析】行道树主要栽植在路堤下方（边坡脚下）金属护网内侧，高路堤路段栽植高大乔木，低路堤路段栽植中小乔木或大灌木。

兰渝铁路广安南站位方案比选

兰渝铁路广安南站位方案比选周定祥;赖述明【摘要】兰渝线广安南站，紧临广安城区和南（充）广（安）高速公路，其站位的选择和设计高程的确定，对广安城市规划和城市形象有极大的影响。

文章通过对兰渝线广安南站布置于南广高速公路外侧方案、广安南站两端上跨高速公路方案及广安南站两端下穿高速公路方案的技术经济比选论述，总结出在定测初步设计阶段，对可研已经批复的方案不能盲从，应本着持续优化改进的原则，铁路站位方案选择既要与地方规划相结合，又要遵循铁路设站总体思路。

方案比选论证，要多与地方政府沟通协调，从节省工程投资、方便和有利于吸引客流、减少夹心地、降低站位设计高程减少对城市的影响等多方面说服地方。

站位选择不仅要考虑车站本身条件，而且要与区间工程相结合，综合比选，确定最优方案。

%Guangan South Station is near by its urban area and Nanchong-Guanganexpressway.Choice of station location and determination of design elevation have a greater influence on Guangan urban planning and city image.Guangan local government also has a great enthusiasm and high attention to this station’s location.Based on the technical and economic comparison of the solutions of Guangan south station being setting in outside of Nanchong-Guangan expressway,its both ends overpassing the expressway and underpassing expressway,this paper has summarized that the approved plan for the feasibility study in the preliminary design stage can’t be followed blindly,should be done based on the principle of con-tinuous optimization improvement.Railway station scheme selection should be combined with local planning and the o-verall thought of therailway station.By demonstrating scheme comparison,to communicate and coordinate with the lo-cal,to persuade the local from other aspects of saving engineering investment,convenient,and is conducive to attract the passenger flow,reducing the sandwich land,reducing the positioning design elevation and reducing the impact on the city,etc.Position choice should not only consider the station itself,but also combine with a range of engineering This can determine the optimal solution through the comprehensive comparison.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2013(000)006【总页数】4页(P75-78)【关键词】兰渝线;广安南站;站位方案;比选【作者】周定祥;赖述明【作者单位】中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，重庆400023;中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，重庆400023【正文语种】中文【中图分类】U291.1兰渝线南充东至高兴单线北起达成铁路南充东站，向南经老君、兴隆、北城、岳池、广安南，跨渠江至中和，之后引入襄渝铁路高兴站，正线全长88.679 km，设计速度为160 km／h，中间仅岳池和广安南为中间站，其余为越行站。

河某国道某大桥工程设计比选文件

某河某国道某大桥工程设计比选文件某建设单位二○○七年十二月十五日某河某国道某大桥工程设计比选文件一、项目名称：某大桥二、工程概况：某大桥为某国道某市区段跨越某河的桥梁，桥梁总宽50米,设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，同时满足城-A级, 规划航道等级为V级航道，桥梁与接线道路同宽，且采用与桥梁南接线道路相同的断面型式(道路相同的断面中的绿化带改为人行道)。

三、招标内容：1、设计范围:设计范围即为提供的规划选址红线范围（市政规选[2007]字0010号选址红线）。

2、设计内容:⑴主体工程（含主桥、引桥或引道）：主体方案设计；主体工程初步设计；主体工程施工图设计。

⑵配套工程（含交通设施、绿化、照明、过桥管线综合等）：配套工程方案设计；配套工程初步设计；配套工程施工图。

⑶其它包括：设计所必需的现场察看、测量；工程实施过程中建设单位要求的增补设计及设计变更；编制符合某市规定的设计估算、概算。

⑷桥梁及其它配套工程需要提供的效果图。

3、设计要求:⑴时间要求:①主体工程（含主桥、引桥或引道）：08年1月4日前完成主体方案设计；08年1月31日前完成主体工程初步设计；08年3月5日前完成主体工程施工图设计。

②配套工程（含交通设施、绿化、照明等）：08年1月31日前前完成配套工程方案设计； 08年3月5日前完成配套工程初步设计；08年3月20日前完成配套工程施工图设计。

（2）各阶段设计成果须提交的文本份数：方案—10份；初步设计—8份；施工图—24份。

在提交各阶段设计成果文本的同时必须提交相应的电子文件（各一份）；（3）设计方案要求统一采用1985年国家高程基准。

（4）桥梁设计方案应满足施工期通吕运河不断航的需要。

（5）桥梁设计方案应在确保桥梁安全可靠前提下，采取一切可采取的技术措施，工期力求最短，造价合理。

（6）设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，同时满足城-A级,应同时满足现行公路桥梁和城市桥梁设计规范，结构耐久性尚需满足《砼结构耐久性设计与施工指南》2005年修订版（中国土木工程学会标准，CCES01-2004）。

2022年-2023年二级建造师之二建公路工程实务精选试题及答案二

2022年-2023年二级建造师之二建公路工程实务精选试题及答案二单选题（共40题）1、软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于（）m。

A.10B.15C.20D.25【答案】 C2、明洞工程施工说法错误的是（）A.基础混凝土灌注前必须排除坑内积水，边墙基础完成后应及时回填B.偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力C.当地基不满足设计要求时，应及时上报监理、设计单位，并按设计单位提供的处理方案施工D.墙后有排水设施时，可以回填前施工【答案】 D3、桥头跳车原因是由于桥台为（），桥头路基为（），在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。

A.刚性体；塑性体B.刚性体；柔性体C.塑性体；刚性体D.柔性体；刚性体【答案】 A4、桥梁试验检测从（）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。

A.方法B.时间C.空间D.进行时期【答案】 A5、（2021年第1批真题）根据《公路工程建设项目概算预测编制办法》，属于材料费的是（）。

A.周转材料摊销费B.场内运输及操作损耗费C.检验试验费D.燃油费【答案】 A6、滑坡地段有地下水时，应设置（）。

A.暗沟B.截水渗沟C.平孔D.排水沟【答案】 B7、宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是（）。

A.渗井B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】 D8、在用袋装砂井法进行软土处理施工工艺程序中，正确的程序是（）。

A.整平原地面→机具定位→摊铺下层砂垫层→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层B.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层C.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层D.整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→摊铺上层砂垫层→埋砂袋头【答案】 C9、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。

2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析(交通)综合检测试卷B卷含答案

2022-2023年一级造价师之工程造价案例分析（交通）综合检测试卷B卷含答案大题（共5题）一、某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知承包人停工10天，并同意合同期顺延10天。

为确保继续施工，要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成承包人停工损失如何处理。

承包人认为对其损失过大，意欲索赔。

【问题】1．索赔能否成立，索赔证据是什么？2．由此引起的损失费用项目有哪些？3．如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件？【答案】1．索赔成立，索赔证据为业主提出的要求停工的通知书。

2．费用损失主要包括：10天的工人窝工、施工机械停置及管理费用。

3．应向业主提供的索赔文件主要有：（1）致业主的索赔信函，提出索赔要求。

（2）索赔报告：提出索赔事实和内容，引用文件说明索赔的合理与合法性，提出索赔费用的计算依据及要求的赔偿金额。

（3）索赔费用计算书及索赔证据复印件。

二、某桥梁工程全长460m，上部构造为15×30m预应力T形梁，上部构造施工有两种方案可供选择。

方案A为现场预制T形梁，方案B为购买半成品T形梁。

已知：每片T梁混凝土方量为25m3，每孔桥由6片梁组成。

半成品T形梁的购买单价为15000元/片，运输至工地费用为20元/m3。

现场预制梁混凝土拌和站安拆及场地处理费为30万元，预制底座费用为30000元/个，现场混凝土预制费用为400元/m3，现场预制其他费用为2万元/月，每片梁预制周期为10天。

【问题】假设T形梁预制工期为8个月，请从经济角度比较A、B两个方案的优劣。

【答案】（1）预制底座数量的计算。

T形梁片数的计算：15×6＝90（片）；T形梁混凝土数量的计算：90×25＝2250（m3）。

由题意知，T形梁预制周期为10天，则每个月每个底座可预制3片T形梁，8个月预制工期每个底座可预制8×3＝24（片）。