青岛介绍-青岛市的发展

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铁路建设设计图
德 占 领 时 期
港口与铁路的建设
铁路线沿胶州湾东岸布置在港口和城市之间, 火车站设在城市尽端,使铁路通过所有城区
铁路实际建设情况
胶济铁路的规划对城市郊区和市区的发展 影响很大
港口与铁路的建设
港口、铁路与城市的关系模式图
德 占 领 时 期
城市基础设施建设
德方在规划中充分注重卫生保障,

该时期青岛区域的发展
公元623年,胶西县并入高密县,置板桥镇,该镇商船往 来频繁,有着与东亚、南亚、西亚等地区的广泛贸易,成 为北方大港,也是朝廷对高丽用兵的军需转运站,经济和 军事地位十分重要。
五 代 十 国
该时期青岛区域的发展
由于战乱政权更替频繁,板桥镇及其周边地 区趋于萧条。
宋 元
该时期青岛区域ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发展
德 占 领 时 期
1897年11月14日,德国以“巨野教案”为借口侵占青岛, 青岛沦为殖民地。
1898年3月6日,德国强迫清政府签订 《胶澳租借条约》, 租借环胶州湾551平方公里的胶澳地区
德占区
德国于青岛的管理层在确立了一系列法规后, 开始对青岛租界的规划和建设。
建设管理分工

当时青岛建设管理局分为三个部门

并为城市的健康发展提供了必要的基础设施

如:

地上交通设施

地下排水设施
期 随着城市建设的进行,各种基础设施的完善, 青岛很快成为亚洲环境卫生水准最高的城市
德 占 领 时 期
城市基础设施建设
1372年,为防御倭寇,在今灵山湾畔设立灵山 卫,辖胶州所、夏河寨所、灵山卫本所;1374 年,卫所官兵击退倭寇并追至琉球,有力打击 了外来侵扰。1402年,在今即墨东部沿海设立 鳌山卫,辖浮山所、雄崖所。1537年,朝廷疏 浚胶莱运河,并开凿马濠运河,缩短了航程700 余里,促进了航运和商贸发展。


1. 建港部门

2. 道路和排水工程

3. 房屋建筑部门
德 占 领 时 期
物质环境规划
城市布局
实地地确定城市和区域的空间布局
一、提出城市或街区的概貌,起着标 志特征作用
二、确定有关建设工程的地点安排、建筑物 的安置及设计的规划
规划图一览
德 占 领 时 期
1898年9月公布第一个 青岛城市规划方案
港口
德国工程师沿胶州湾东岸规划了三个港口
一、大港(自由港区):供远洋使用
二、小港:供山东各地中国民船使用
三、船渠港:用于修船, 位于大港和小港之间
港口与铁路的建设
德 占 领 时 期
1901年港口规划图
1908年建成图
港口与铁路的建设
铁路
德 胶济铁路
德方计划通过铁路,将山东的煤矿主要城镇与

青岛联系起来,开拓更广阔的华北复地
1899年10月公布的规划蓝图
规划图一览
市区规划图
德 占 领 时 期
德 占 领 时 期
港口与铁路的建设
德方于青岛初期建设阶段的主要任务
一、修建一条联系内地的人工交通大道——铁路, 从青岛尽可能远通华北经济区
二、修建现代化大型港口设施, 开辟大量定期往来的海上航线
港口与铁路的建设
德 占 领 时 期
商周
春秋 战国


五代 十国
城市概况:
商朝时青岛属于菜国领地。 商朝时期是奴隶社会,生产技术有了新发展,由现可考证的 遗址来看(如郑州商城),可推断青岛地区也基本有了当时 城市的形态。 商周时期,青岛是中国海盐的发祥地,位列中国“四大古盐区” 和“五大古港”
郑州商城
春 秋 战 国
区域:
春秋战国时期,青岛建立了山东地区第二大市 镇—即墨,“即墨故城”(平度市境内)是中 国现存最早的古代城池遗址。
春 秋 战 国
城市遗址:
齐国为防备外国 侵犯,在其南部 边境修筑了千里 长城,遗址今日 尚存。
在今青岛市 内于黄岛区 小珠山北 于家河直达黄海
齐千里长城

该时期青岛区域的概况
前70年,河南郡以东49郡国发生大地震,死6000余人, 琅琊城郭、琅琊台、秦汉行宫、宗庙、港口全部毁坏; 自此,琅琊衰败,郡治外迁。 青岛走向衰落。
秦始皇统一中国后,五巡天下,三登琅琊(青 岛黄岛区境内)。
春 秋 战 国
城市概况:
这时期城市既是统治阶级政治中心,也 是商业手工业集中的经济中心。
即墨是春秋战国时期 就是齐国通商名衢, 齐国五都之一。 琅琊是齐国主要城邑 和港口。
战国时期齐国最大的城市 也是该时代最繁华的城市 临淄
由此可推测当时的青 岛地区已经有了一定 的城市建设。
宋朝时,经济又繁荣起来,对外贸易发展较快。后因 宋辽对峙,登州、莱州港封闭,板桥镇成为北方唯一 海上对外联系的口岸,也是宋朝五大口岸之一,密州 市舶司和临海军设置于此。
元朝,1280年,元世祖忽必烈下诏开凿胶莱运河,历 时2年修通了这条世界最早的地峡运河。

该时期青岛区域的发展
1368年,明太祖朱元璋设置胶州、平度州。

该时期青岛区域的发展
1734至1735年,灵山卫和鳌山卫被裁撤,但诸多口岸 因海防需要,仍为清军驻泊之地。1859年,青岛口设 立厘税局分局。1865年,清政府在今青岛地区设立9 个东海关分关、分卡或代办处,监管进出港船舶和贸 易税收等事物,青岛口街市逐步繁荣起来。
清海关 遗址

1884年,中法战争爆发,法国愈占胶州湾,清政府急 令口岸戒严调兵200人驻防青岛口,事后随即撤走。 1891年,清政府决定在胶州设防,修建了供海军码头 使用的木桥,即今日前海栈桥的前身;当年6月14日, 清政府内阁颁发上谕,批准胶州设防,后被确定为青 岛城市建置的开始。 1892年,登州总兵章高元率部移驻胶澳,建总兵衙门 于青岛村。1894年,中日甲午战争爆发,总兵率部参 战,胶澳防务停滞。1895年末,总兵回防胶澳,继续 修建防务工程,并修通了至胶州的大路,青岛口发展 成为港口重镇和海防要地。
青岛市的发展
城市简介:
青岛市,简称青,旧称“胶澳”,别称“琴岛”、“岛城”,地处山 东半岛东南部沿海,胶东半岛东部,东、南濒临黄海,隔海与朝鲜半岛相 望。
青岛是山东省省辖市,山东省经济中心城市、全国首批沿海开放城市、 国家历史文化名城。
青岛拥有国际性海港和区域性枢纽空港,更有“世界啤酒之城”、 “世界帆船之都”之称,是国务院批准的山东半岛蓝色经济区规划核心区 域龙头城市。拥有一个国家级新区(青岛西海岸新区),经济总量紧排上 海浦东新区和天津滨海新区之后。
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