基坑支护案例
基坑支护施工方案实例
基坑支护施工方案实例一、工程概况与目标本项目位于某市区中心，是一栋高层住宅楼的基坑支护工程。
工程目标是在确保安全的前提下，高效、优质地完成基坑支护施工，为后续的地下室施工提供稳定的基础。
考虑到基坑的深度、周边环境及地质条件，本工程采用悬臂式支护结构。
二、支护结构设计支护结构采用钢筋混凝土悬臂式支护墙，墙厚根据地质勘察报告和基坑深度确定。
支护墙底部设置扩大基础，以增强其承载能力。
支护墙顶部设置水平支撑，以抵抗侧向土压力。
同时，根据地质条件，在支护墙内部设置排水系统，以防止地下水对基坑稳定性的影响。
三、施工材料选择本工程采用C30钢筋混凝土作为主要材料，钢筋采用HRB400级钢筋。
所有材料均应符合国家相关标准，并经过严格检验合格后方可使用。
四、施工工艺流程场地平整：清理基坑范围内的杂物，平整场地，确保施工顺利进行。
支护墙施工：按照设计要求进行钢筋骨架的搭建，然后进行模板支设和混凝土浇筑。
水平支撑施工：在支护墙顶部设置水平支撑，确保支护结构的稳定性。
排水系统施工：在支护墙内部设置排水管道，确保地下水能够及时排出。
基坑开挖：在支护结构完成后，按照设计要求进行基坑开挖。
五、安全技术措施施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施。
施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保人身安全。
定期对支护结构进行监测，确保其稳定性。
施工现场应设置消防器材，并定期进行消防演练。
六、质量控制措施所有材料应符合国家相关标准，并经过严格检验合格后方可使用。
施工过程中应严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的尺寸和质量符合要求。
定期对支护结构进行质量检测，确保其质量稳定可靠。
七、进度与资源计划本工程计划工期为XX个月，施工期间需合理安排人员、材料和设备等资源。
为确保施工进度和质量，我们将制定详细的进度计划和资源计划，并严格按照计划执行。
八、环境影响评估本工程在施工过程中可能会产生噪音、扬尘等环境污染问题。
为减少对环境的影响，我们将采取以下措施：使用低噪音、低排放的施工设备，减少噪音和废气排放。
基坑支护典型案例
基坑支护典型案例咱先来说说上海的某大型商业中心基坑支护的事儿。
这个商业中心那可是要建在寸土寸金的市中心啊，周围都是高楼大厦，就像一群巨人围着它。
这基坑挖得又大又深，就像在城市的肚子里掏个大洞一样。
一开始啊，工程师们就面临着大挑战。
旁边的建筑可不能因为这个基坑的挖掘就跟着“晃悠”或者出现裂缝啥的，这就好比你在邻居家旁边挖个大坑，可不能把人家房子震坏了，不然邻居得跟你急眼。
工程师们采用了地下连续墙的支护方式。
这地下连续墙就像是给基坑穿上了一层厚厚的盔甲，从地下把基坑紧紧地包裹起来。
这墙是怎么建的呢？就像做一块巨大无比的蛋糕，一层一层地浇筑混凝土，一直插到很深的地下，把基坑和周围的土隔开，这样周围的土就不会塌到基坑里，基坑也不会影响到旁边的建筑。
还有北京的一个地铁站基坑支护。
地铁站嘛，那可是交通枢纽，人来人往的，施工的时候还不能影响大家的出行。
这个基坑的地质情况有点复杂，有软土，就像棉花糖一样软乎乎的，还有一些硬石头，就像顽固的小怪兽。
他们采用了灌注桩和锚杆联合支护的方法。
灌注桩就像一根根粗壮的柱子插到地里，先把基坑的四周撑住。
然后呢，锚杆就像小爪子一样，一头抓住灌注桩，一头深深地扎进土里，把灌注桩拉得更稳。
就像拔河比赛一样，两边都使上劲，这样基坑就稳稳当当的。
再讲讲深圳的一个高层住宅基坑支护。
深圳这个地方啊，地下水位比较高，就像地下有个大水库似的。
这基坑要是防水没做好，那就变成大游泳池了。
工程师们在做基坑支护的时候，除了用常规的支护结构，还特别重视防水措施。
他们在支护结构的外面做了一层防水层，就像给基坑穿上了一件防水雨衣。
而且在基坑底部还设置了排水系统，就像在雨衣下面还装了个小抽水机，一旦有积水就立马抽走。
这样既保证了基坑的稳定，又不会被水给淹了。
这些案例啊，都告诉咱一个道理，基坑支护得根据不同的地质情况、周边环境还有工程要求来制定合适的方案，就像给不同的人定制不同的衣服一样，这样才能保证工程安全又顺利地进行。
基坑工程优秀案例
基坑工程优秀案例基坑工程是指在建筑施工过程中，为了满足工程需要而在地下挖掘的大型或特殊形状的坑。
基坑工程在城市建设中起着关键作用，涉及到建筑物的基础施工、地下空间的开发利用等方面。
下面列举了一些优秀的基坑工程案例，展示了其在实际工程中的应用和价值。
1. 上海中心大厦基坑工程上海中心大厦是中国最高的摩天大楼之一，其基坑工程采用了创新的双层连续墙结构。
通过在基坑周边设置双层连续墙，有效地控制了土体沉陷和基坑变形，保证了施工安全和工程质量。
2. 北京大兴国际机场基坑工程北京大兴国际机场是中国目前最大的机场项目之一，其基坑工程采用了大面积的搅拌桩加固技术。
通过在基坑周边设置大量的搅拌桩，增加了土体的强度和稳定性，保证了施工期间的安全性和稳定性。
3. 广州地铁三号线基坑工程广州地铁三号线的基坑工程采用了开挖支护一体化的施工方式。
通过在开挖的同时进行支护，有效地控制了土体的沉陷和变形，保证了地铁线路的施工安全和工程质量。
4. 深圳湾体育中心基坑工程深圳湾体育中心是一座大型综合体育场馆，其基坑工程采用了深基坑开挖技术。
通过采用大型土方开挖机械和高强度支护结构，实现了深基坑的开挖和支护，保证了工程的顺利进行。
5. 北京CBD地下空间开发基坑工程北京CBD地下空间开发项目是一项地下商业和交通设施的综合开发工程，其基坑工程采用了多层连续墙结构。
通过设置多层连续墙，实现了地下空间的合理划分和支撑，保证了地下工程的稳定性和安全性。
6. 杭州西湖文化广场基坑工程杭州西湖文化广场是一座地下文化设施综合体，其基坑工程采用了地下连续墙和地下室结构。
通过设置地下连续墙和地下室，实现了地下空间的合理利用和支撑，保证了工程的稳定性和安全性。
7. 上海外滩十八号基坑工程上海外滩十八号是一座地下商业和办公综合体，其基坑工程采用了中小型连续墙结构。
通过设置中小型连续墙，实现了地下空间的合理划分和支撑，保证了地下工程的稳定性和安全性。
8. 广州珠江新城基坑工程广州珠江新城是中国南方一座重要的商业和居住区，其基坑工程采用了多层连续墙和地下室结构。
深基坑案例题
题目：某深基坑工程案例分析一、工程概况某国际广场基坑工程位于某市劳动路与体育中心大道交汇的西北角，基坑西侧分布有5栋6层至8层建筑，基坑北侧分布2栋6层建筑，均采用天然地基浅基础。
拟建场地原始地貌单元为冲积阶地，地势呈北高南低势。
拟建建筑物地上30层，地下室2层，基坑支护高度为7.0m至14.0m，分别采用桩锚支护和土钉墙支护。
二、事故描述基坑AB、BC段附近的房屋和基坑坑顶围墙、地面均发现了裂缝，基坑东侧FF1段土钉墙支护区段发生塌方，施工单位用砂土对基坑底部进行了反压。
经调查发现，周边环境破坏和支护体系破坏是该基坑工程的主要事故表现形式。
三、事故原因分析1.周边环境破坏：围护结构变形过大或地下水位降低造成周围路面、建筑物及地下管线破坏事故。
这可能是由于支护结构设计不合理或施工不当导致的。
2.支护体系破坏：主要包括墙体折断、整体失稳、基坑坡脚隆起破坏和锚撑失稳。
这些破坏可能是由于支护结构材料质量差、施工质量不合格或设计参数选择不当造成的。
3.渗透破坏：土体渗透破坏（流土、管涌、突涌）也是导致基坑工程事故的重要原因之一。
这可能是由于地下水处理不当或支护结构防渗性能不足造成的。
四、改进措施与建议1.加强支护结构设计和施工质量控制，确保支护结构的稳定性和安全性。
在设计阶段，应充分考虑地质条件、周边环境和地下管线等因素，选择合适的支护结构类型和参数。
在施工阶段，应严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的质量和稳定性。
2.加强地下水处理和控制，防止渗透破坏。
在基坑开挖前，应进行详细的水文地质勘察，了解地下水的分布、水位和补给情况。
在基坑开挖过程中，应采取有效的降水措施，控制地下水位在合理范围内。
同时，应加强支护结构的防渗性能，防止土体渗透破坏。
3.加强基坑工程监测和预警，及时发现和处理事故隐患。
在基坑开挖和支护结构施工过程中，应设置必要的监测设施，实时监测支护结构的变形、地下水位和周边环境的变化情况。
一旦发现异常情况或事故隐患，应立即采取措施进行处理，防止事故的发生或扩大。
基坑拉森钢板桩支护
基坑拉森钢板桩支护基坑拉森钢板桩支护是一种常见的基坑支护方式，旨在保证基坑的稳定和安全施工。
本文将简要介绍基坑拉森钢板桩支护的背景和目的。
基坑拉森钢板桩是一种常用的基坑支护工程技术。
它采用一系列相互连接的钢板桩，通过嵌入地下形成连续的挡土墙，起到支撑和保护基坑的作用。
基坑拉森钢板桩支护具有以下结构特点：钢板桩：基坑拉森钢板桩由高强度钢板制成，具有较高的强度和刚度，能够承受地下土压力和水压力。
连接方式：钢板桩通过榫卯连接或者焊接连接，形成连续的挡土墙。
连接方式要具备一定的刚性，以保证整个挡土墙的稳定性和承载能力。
嵌入深度：钢板桩需要嵌入地下一定深度，以保证挡土墙的稳定性。
嵌入深度一般根据基坑的深度和挡土墙的受力情况来确定。
内部支撑：基坑拉森钢板桩支护系统通常需要设置内部支撑，如水平支撑和斜撑，以增加整个支护结构的稳定性和刚度。
基坑拉森钢板桩支护技术在城市建设中得到广泛应用，其结构特点使得它能够有效地支撑和保护基坑，确保基坑工程的安全和顺利进行。
基坑拉森钢板桩支护是一种常见的基坑支护方法，具有以下优点：稳定性强：拉森钢板桩可以通过在地下形成连续的桩墙，提供良好的抗侧力和抗压能力，确保基坑的稳定性。
节省空间：拉森钢板桩桩身形状规整，占地面积相对较小，适合在空间有限的建筑工地使用。
施工效率高：拉森钢板桩支护施工简单、快速，无需复杂的施工设备和大量的人力，能够快速搭建起基坑支护结构。
适应性强：拉森钢板桩支护可以适应不同的土质和地质条件，对于土层松散、水位较高等特殊情况也能有效应对。
重复使用性好：拉森钢板桩可以经过适当处理后进行重复使用，降低了支护成本，提高了经济效益。
尽管基坑拉森钢板桩支护在很多情况下都表现出了许多优点，但具体的应用还需要根据工程实际情况进行评估和设计。
在选择基坑支护方法时，应综合考虑工程特点、土质情况、施工周期等因素，以确保选择合适的支护方案。
建立施工组织确定施工方案和设计要求编制施工组织设计图纸安排施工人员和机械设备准备施工材料和设备采购拉森钢板桩和相关配件配备起重设备和振动锤等施工设备检查施工材料和设备的质量和数量基坑开挖根据设计要求进行基坑开挖控制开挖深度和坡度清理基坑内的杂物和泥土安装拉森钢板桩根据设计要求和施工方案确定钢板桩的布置使用振动锤将钢板桩逐节驱入地下检查钢板桩的垂直度和水平度布置支撑体系根据基坑尺寸和设计要求，确定支撑体系的布置方案安装水平支撑和斜向支撑，保证施工安全和稳定性检查支撑体系的牢固性和稳定性混凝土浇筑装配和安装模板和钢筋进行混凝土浇筑控制浇筑速度和质量，保证混凝土的均匀性和密实性后续处理拆除临时支撑和模板进行基坑周边的清理工作进行施工记录和验收施工前需进行详细的方案设计和施工策划严格按照设计要求进行施工，保证施工质量和安全性定期检查施工设备和材料的质量和数量注意施工人员的安全教育和岗位培训配合监理人员进行施工过程的监管和验收做好施工记录和资料的归档保存本文分析和评估实际项目中采用基坑拉森钢板桩支护的效果和经验。
迈达斯案例-深基坑支护
基坑设计总深16.8m，地下水位埋深：1.00m，地面超载：20.00kPa。
结构如下图所示：土层参数1、坑内加固设计加固深度：16.800m；加固厚度：3.500m；加固范围：全面积加固。
加固土的物理指标：c=25.00kPa；φ=25.00°；γ=19.0kN/m3；m=5.0MN/m4；Kmax=0.0MN/m3。
2、支撑结构设计本方案设置5道支撑(锚)，各层数据如下：第1道支撑为平面内支撑，距墙顶深度0.500m，工作面超过深度0.300m，预加轴力55.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢支撑；支撑长度：20.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；型钢型号：Φ609*16；根数：1；松弛系数：1.000。
计算点位置系数：0.000。
第2道支撑为平面内支撑，距墙顶深度3.800m，工作面超过深度0.300m，预加轴力190.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢筋混凝土撑；支撑长度：30.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；混凝土等级：C30；截面高：800mm；截面宽：600mm。
计算点位置系数：0.000。
第3道支撑为平面内支撑，距墙顶深度6.900m，工作面超过深度0.300m，预加轴力350.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢筋混凝土撑；支撑长度：30.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；混凝土等级：C30；截面高：800mm；截面宽：600mm。
计算点位置系数：0.000。
大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享,值得收藏!
大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享，值得收藏！一、基坑工程技术的发展历程第一阶段：上一世纪80年代末到90年代末，研究、探索阶段。
第二阶段：新世纪初的十多年，发展阶段。
1、两个阶段的标志1）第一阶段：2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。
2）第二阶段：2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB5049 7）的颁布、一批相关的规范全面修订。
2、基坑工程设计理念的改变1）早期：设计往往以满足地下工程施工为主。
或以经验为主；或以理论为主。
2）现今：满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。
理论和经验相结合。
3、基坑设计方法1）极限平衡法:卜鲁姆法、盾恩法、相当梁法等；2）弹性支点法:解决变形分析问题；3）有限元法:平面、空间；土体与结构共同作用；考虑土的弹塑性等4、对基坑稳定性的认识基坑事故主要是岩土类型的破坏形式。
整体滑动稳定性、抗隆起稳定性等在软土中尤其重视。
二、基坑工程的新型支护结构常用的基坑支护结构1）土体加固类:放坡、土钉墙、重力式水泥土墙等。
2）支挡、拉锚式围护墙：排桩、地下连续墙。
3）支锚体系：拉锚式，内支撑。
围护墙支锚体系：拉锚和锚杆1、复合土钉墙1）土钉支护结构的优点:施工方便、设备简单、经济效益显著等。
2）土钉支护结构的主要问题:适用有一定限制，仅适用于非软土场地。
土钉支护结构的主要问题1）软土地区：稳定性2）复合土钉墙：采用水泥土搅拌桩、预应力锚杆、微型桩等的一类或几类结构与土钉墙复合而成的支护结构。
3）软土地区的应用：以水泥土搅拌桩、微型桩等“超前支护”，4）解决：隔水性；土体的自立性（加大自立高度和持续时间、提高稳定性）。
5）非软土地区的应用：通过微型桩、预应力锚杆等对限制土体的位移。
预应力锚杆复合土钉墙，加大预应力可使位移减少40%~50%。
使其适应的基坑开挖深度有所增加。
复合土钉墙使开挖深度有所增加（12~15m）。
6）复合土钉墙结构设计中应注意的问题：可计入复合体的共同作用，但复合体的作用不可过高估计。
迈达斯案例-深基坑支护
基坑设计总深16.8m，地下水位埋深：1.00m，地面超载：20.00kPa。
结构如下图所示：土层参数1、坑内加固设计加固深度：16.800m；加固厚度：3.500m；加固范围：全面积加固。
加固土的物理指标：c=25.00kPa；φ=25.00°；γ=19.0kN/m3；m=5.0MN/m4；Kmax=0.0MN/m3。
2、支撑结构设计本方案设置5道支撑(锚)，各层数据如下：第1道支撑为平面内支撑，距墙顶深度0.500m，工作面超过深度0.300m，预加轴力55.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢支撑；支撑长度：20.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；型钢型号：Φ609*16；根数：1；松弛系数：1.000。
计算点位置系数：0.000。
第2道支撑为平面内支撑，距墙顶深度3.800m，工作面超过深度0.300m，预加轴力190.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢筋混凝土撑；支撑长度：30.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；混凝土等级：C30；截面高：800mm；截面宽：600mm。
计算点位置系数：0.000。
第3道支撑为平面内支撑，距墙顶深度6.900m，工作面超过深度0.300m，预加轴力350.00kN/m，对挡墙的水平约束刚度取100000.0kN/m/m。
该道平面内支撑具体数据如下：支撑材料：钢筋混凝土撑；支撑长度：30.000m；支撑间距：5.000m；与围檩之间的夹角：90.000°；不动点调整系数：0.500；混凝土等级：C30；截面高：800mm；截面宽：600mm。
计算点位置系数：0.000。
深基坑边坡喷锚支护(工程实例)
深基坑边坡喷锚支护(工程实例)深基坑边坡稳定问题一直是工程建设中亟待解决的难题，为了确保基坑边坡的稳定性，往往需要采用多种施工技术与支护措施。
本文将以一次深基坑边坡喷锚支护的工程实例为例，介绍其具体的支护方案和实施情况。
工程背景该工程为某城市民用建筑群项目，由于土地资源有限以及市区内道路繁多，基础支护工程面临较大挑战。
该项目的基础支护区域面积较大，且局部沿街面临环境对策与工期的较大限制，为了确保基坑开挖的安全性，承建单位决定采用深基坑边坡喷锚支护技术。
喷锚支护方案在进行深基坑边坡喷锚支护前，需要进行综合调查分析、监测预警、技术设计、施工实施等多个环节的工作，并结合实地情况进行实时调整。
本次喷锚支护方案主要包括以下几个步骤：步骤一：深入调研在进行喷锚支护前，需要针对深基坑边坡的地质特征、基坑开挖过程中的变形特点、现场环境条件等因素进行深入调研，制定相应的施工技术方案，为后续喷锚支护打下坚实的基础。
步骤二：支护设计根据现场调研情况，结合设计要求和基坑开挖情况，结合各类地质、土力学、水文地质等方面因素，进行喷锚支护的设计和计算，确定支护的型式和参数等方案。
步骤三：条件准备在开始喷锚支护前，需要对施工现场进行一系列条件准备工作，如钻孔、预制喷锚筋、搭建施工平台、准备喷涂设备等，为后续喷锚支护施工做好充分准备。
步骤四：喷锚施工在完成前期准备工作后，开始进行喷锚支护的施工，在喷涂喷锚液前需要认真清理钻孔内部的颗粒和泥浆，并严格控制混合比例和喷涂量，充分保证喷涂喷锚液的质量和性能，以有效提高喷锚支护的效果。
施工实施在进行深基坑边坡喷锚支护的实施过程中，需要特别关注钻孔、连接件、喷涂液配制等多项工序的质量控制，以及支护结果的实时监测和评价。
经过精心设计和施工，该工程已经顺利完成深基坑边坡的喷锚支护，并成功实现了综合支护效果的最大化。
深基坑边坡喷锚支护是一种经历多年实践验证并逐步完善的新型支护技术，它的出现将为深基坑边坡的稳定性和施工安全提供强有力的保障。
工程桩、承台、地基梁体系作为基坑支护的案例
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、
●
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＝＝ ！！
！！！ ！ ！
面荷载按 １ｋ ａ ５ Ｐ 考虑 ， 围护桩采用 ６ ０ ＠９０ 排桩 ５０ ０ ，
施工 （ ） 图２ 。围护桩顶端与锁 口梁拉结 ， 假定 为铰
采取隔桩施工 ， 并应在灌注砼 ２ｈ后才能进 行邻桩 ４
表 １ 工程地质参数
土层编 号 ① 土的类别 杂填 土 淤泥 层 厚 １８ ２ ５ ．— ． １． — ３ １ ０ １ １． １ ． ８０ ７
低 。中部由粘质粉土 ， 淤质土， 含砾粘土 ， 含泥 中砂 ，
泥质卵砾石 、 卵砾石 、 含砾细砂等组成 ， 粘质粉 土软 硬塑 、 淤质土流 塑、 工程性 能差 ， 含砾粘土 、 含泥 中 砂， 有一定强度 ， 厚度薄 ， 泥质卵砾石 ， 卵砾石 、 含砾 细砂只是相变原 因呈透镜体分布。下部 由残积土 ，
其素填土属新近回填 ， 密实度差 ， 强度低； 粉质粘 土 分布均匀 ， 有一定强度 ， 淤泥为流塑状 ， 厚度大 ， 强度
成， 其特点是硬 一 坚硬 、 强度高 ， 土层厚度及物理 各 力学指标见 表 １ 。该 场地地下水属上层滞水 ， 地下 水稳定水位在 ０ ９～ ．ｍ。 ． １３
受到群桩相互作用的影响大大增加 了土体的密实度
与稳定性 。土中的内摩擦角 值 ， 粘聚力 ｃ 和变形 模量 Ｅ都 比原状土大为提高。从开挖基槽 中发现 ，
愈接近工程桩 ， 开挖愈困难 ， 土体往往直立不倒。所 以本工程支护设计不应 以考虑土体稳定和相邻建筑 工程桩失稳为主 ， 应以考 虑以地下水渗流及雨水 冲 刷土体流失为主的支护设计问题。由于这一工程固 有特性 ， 大胆提出由基坑四周 相邻建筑的工程桩作 为支护结构 ， 一桩两用” 即“ 免去图 ２的支护设计方 案。加强对地下水 渗透流及雨水 冲刷 的围护 ， 首先
基坑工程施工案例(3篇)
一、工程背景随着城市化进程的加快，地下空间开发利用成为城市发展的重要方向。
北京市石景山区M11号线模式口站一体化地下停车库工程正是响应这一趋势的典型项目。
该工程位于石景山区模式口地铁站附近，占地面积3850平方米，旨在为周边居民提供便捷的停车服务。
二、工程概况1. 工程规模：该工程总建筑面积约3.5万平方米，包括地下二层停车库和一层设备用房。
停车库共计209个停车位，满足周边居民的停车需求。
2. 施工难点：该工程位于历史文化保护区内，周边环境复杂，施工过程中需严格控制对周边环境的影响。
同时，地下水位较高，对基坑支护和施工安全提出了较高要求。
三、施工技术1. 基坑支护：为保障施工安全和周边环境，采用基坑气膜封闭施工技术。
该技术由高强聚酯纤维膜材料制成，占地3850平方米，下方为M11号线模式口站一体化地下停车库工程。
气膜可有效防尘降噪，降低施工对周边居民的影响，同时抵御极端天气。
2. 基坑降水：针对地下水位较高的问题，采用坑内设渗水井，抽排结合的方式进行降水。
确保基坑施工过程中，地下水位始终处于可控范围内。
3. 施工组织：为确保工程顺利进行，施工方制定了详细的施工组织设计，包括施工进度、人员安排、设备配置等。
同时，加强施工现场管理，确保施工安全和质量。
四、工程效益1. 提高施工效率：采用封闭施工技术，有效缩短了施工周期，提高了施工效率。
2. 降低环境影响：封闭施工有效降低了施工对周边居民的影响，提升了施工文明程度。
3. 安全可靠：基坑气膜封闭施工技术保障了施工安全和质量，降低了安全事故发生的风险。
4. 节能环保：封闭施工减少了施工现场的扬尘和噪音，符合绿色施工的要求。
北京市石景山区M11号线模式口站一体化地下停车库工程的成功实施，为我国地下空间开发利用提供了有益的借鉴。
通过采用先进的施工技术和严格的管理措施，实现了施工安全、环保、高效的目标。
未来，我国将继续推广此类先进技术，为城市地下空间开发利用贡献力量。
某工程基坑支护冠梁断裂处理实例
某工程基坑支护冠梁断裂处理实例背景在某工程基坑的支护工程中，出现了一起冠梁断裂的事故。
冠梁是基坑支护结构中重要的承重构件，一旦冠梁断裂，可能导致支撑结构失效，对周边环境和人员安全造成严重危害。
针对此事故，本文将介绍事故原因、处理方案和实施过程。
事故原因经过调查和分析，初步判断该冠梁断裂原因是由于施工过程中，大型设备在进行施工作业时，对于冠梁的约束力存在问题引起的。
具体原因如下：1.设备操作不规范：施工现场使用的起重设备在起吊过程中未对冠梁进行稳固约束，导致冠梁受力不均，从而引起裂痕；2.材料质量问题：冠梁选用的材料存在质量问题，无法承受基坑支护结构中的荷载。
处理方案鉴于冠梁断裂对支撑结构的危害，需尽快采取处理措施，避免事故继续扩大化。
针对冠梁断裂，提出以下两种处理方案：1.更换冠梁：将断裂的冠梁拆除，更换新的冠梁，确保支撑结构的稳固性。
但是这种方案需要更换断裂的冠梁，对造成的业主损失较大，需要考虑更换后的验收问题，施工周期较长。
2.现场加固：在现有的冠梁上钻孔，注浆加固。
这种方案工程量相对较小，工期较短，且可保证支撑结构的安全性。
但是加固后的冠梁承受能力会有所降低，需保证加固效果和质量。
综合考虑，当时施工方采取了第二种方案进行处理。
实施过程处理方案确定后，施工方对于实施过程进行了详细的规划和安排：1.制定施工方案和安全措施：根据方案，制定施工计划和安全措施，包括钻孔、管子安装、压浆、养护等方面，确保施工过程安全有序；2.钻孔和管子安装：工人按照施工方案预先制定的位置，钻孔安装管子，注入膨胀胶制成孤独浆柱，固定管子；3.压浆和养护：确定压浆方案，注入胶浆，确保加固后的冠梁结构完整性和稳固性。
加固后的冠梁需要进行一段时间的养护，在此期间，需严格管控施工现场，防止其受到外力破坏。
经过一系列的实施步骤，冠梁加固施工成功完成，并进行了验收。
加固后的冠梁结构正常，并通过了验收标准。
最终，基坑支护工程未影响周围环境和人员安全，取得了圆满的施工成果。
关基坑支护及锚索出问题的案例
关基坑支护及锚索出问题的案例一、关基坑支护及锚索出问题的案例概述近几年来，随着关基坑支护及锚索出问题的案例建设不断增加，给关基坑支护及锚索出问题的案例的经济发展带来了前所未有的机遇，关基坑支护及锚索出问题的案例投资越显重要。
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（一）关基坑支护及锚索出问题的案例基本概念关基坑支护及锚索出问题的案例是选择和决定关基坑支护及锚索出问题的案例投资行动方案的过程，是对拟建关基坑支护及锚索出问题的案例的必要性和可行性进行技术经济论证，对不同关基坑支护及锚索出问题的案例方案进行技术经济比较选择及做出判断和决定的过程。
关基坑支护及锚索出问题的案例必在充分占有信息和经验的基础上，根据现实条件，借助于科学的理论和方法，从若干备选投资方案中，选择一个满意合理的方案而进行的分析判断工作。
对一个关基坑支护及锚索出问题的案例的科学决策，除进行宏观投资环境分析和微观关基坑支护及锚索出问题的案例经济评价分析外，还要专门分析关基坑支护及锚索出问题的案例风险，运用系统分析原理，综合考虑每个方案的优劣，最后做出决定。
而且，关基坑支护及锚索出问题的案例决策，是服务服从于总体经营战略的要求，和关基坑支护及锚索出问题的案例的技术开发战略、产品开发战略、市场营销战略以及人力资源战略密切相关。
关基坑支护及锚索出问题的案例的质量影响因素较多，主要取决于决策信息、正确的决策原则、科学的决策程序和优秀的决策者素质。
选择关基坑支护及锚索出问题的案例的主要依据是关基坑支护及锚索出问题的案例的可行性研究报告。
关基坑支护及锚索出问题的案例的可行性研究不仅是关基坑支护及锚索出问题的案例本身的一个工作环节，也是做出正确关基坑支护及锚索出问题的案例、进行关基坑支护及锚索出问题的案例设计和筹措资金的重要依据。
设计优化案例分析之-某项目基坑支护优化案例
某项目基坑支护优化案例一、案例背景某项目施工图超概算严重，且项目部多次与政府平台进行对接，公司领导协调，业主单位均表示无法追加投资，若想推进项目后续施工，只能配合业主进行向下优化，确保不超概算，否则我承包方承担，亏损风险较大。
经过系列优化措施，最终项目超概问题得以解决，下面对基坑支护进行重点分析。
本项目初始的支护预算为900万元，根据经验判断基坑支护原方案偏于保守，支护体系选择不当，支护结构受力不清晰，经过专业分析和优化，降低造价540万元，最终将支护工程总费用控制在400万元以内。
二、优化措施在保证支护结构安全、强度满足支护要求的条件下，本案例采用了以下优化策略：1.取消管井降水，合理布置轻型井点降水：通过合理布置轻型井点降水，有效降低基坑内的水位，减少降水费用，同时避免因降水不当导致的工程事故。
在具体实施过程中，将总轻型井点套数控制在30套以内。
2.优化双轴水泥搅拌桩格构形式：在保证支护结构安全的前提下，经过详细的计算与模拟分析对双轴水泥搅拌桩的格构形式进行了优化，减少了桩体数量和长度，从而降低了工程费用。
3.控制护坡面层工程量：在保证工程质量的前提下，合理优化施工工艺，有效控制护坡面层的工程量，避免不必要的浪费。
三、经济分析对比经过优化后的支护方案，工程总费用控制在360万元以内，相较于初始预算节省了约60%的成本。
这种优化策略不仅保证了基坑的安全性和稳定性，也降低了我们因超概亏损的风险，同时也为业主节约了投资。
四、总结本案例通过合理布置轻型井点降水、优化双轴水泥搅拌桩格构形式以及控制护坡面层工程量等措施，在保证安全与质量的前提下成功将支护工程的成本从900万元降低到360万元以内。
这些优化策略不仅保证了工程的安全性和稳定性，提高了施工效率和质量，也为业主降低造价，取得了良好的经济效益与市场效益。
同时由于项目超概算，被迫降低利润项的造价也是优化中的下策，但是在政府平台项目，若超概算，超出部分无法确认收入，将会造成我方的亏损风险。
基坑支护工程案例
基坑支护工程案例话说有这么一个城市里的建筑项目，要盖一个超级酷炫的写字楼。
但是呢，在盖楼之前，得先挖个大坑，这个坑可不得了，又深又大，就像大地张着一个超级大口子。
这时候问题就来了，如果不做点什么，这个大口子的边儿啊，就会像松糕一样，慢慢塌下去。
工程队的小伙伴们就开始想办法啦。
他们就像是一群超级英雄，要拯救这个摇摇欲坠的大地坑。
首先呢，他们采用了土钉墙支护。
这土钉墙啊，就像是给大地坑的边儿上插了好多好多的小针。
不过这些小针可都是特制的，是那种长长的、粗粗的钢筋。
把这些钢筋像打针一样，斜斜地打进土里，然后再在上面喷上一层混凝土。
这混凝土就像一件坚硬的铠甲，把那些土啊，紧紧地固定住。
你看，就这么简单的一招，就像是给大地坑的边儿上安装了无数个小卫士，让土块们不敢轻易乱动了。
但是这个坑太深了，光靠土钉墙还不太够保险。
于是呢，工程队又想出了个妙招，加了一排护坡桩。
这些护坡桩啊，就像是一个个坚强的士兵，整整齐齐地站在大地坑的周围。
它们都是用混凝土浇灌而成的，每一根都又粗又壮。
这些护坡桩深深地扎进土里，把坑边的土给牢牢地挡住，防止它们往坑里滑。
这就好比是在大地坑的周围筑起了一道坚固的城墙，不管外面的土怎么想往里挤，都被这些护坡桩给挡住了。
不过呢，工程队还是有点担心。
毕竟这个坑这么大，万一有点小意外呢？所以他们又在坑底做了一些加固措施。
就像是给这个大地坑的底部加了个结实的托盘一样。
他们在坑底打了好多密密麻麻的桩子，然后在桩子上面铺上一层厚厚的钢筋网，再浇灌上混凝土。
这样一来，就算坑上面有点风吹草动，坑底也能稳稳当当的，不会出现什么大问题。
在整个基坑支护工程的过程中，还有一个特别细心的“医生”，那就是监测系统。
这个监测系统就像一个24小时不睡觉的小卫士，它时刻盯着这个大地坑的一举一动。
它会测量坑边的土有没有位移啊，护坡桩有没有变形啊，还有那些土钉是不是还稳稳地扎在土里。
一旦发现有一点点小异常，就会马上发出警报。
就像你生病的时候，身体里的小细胞发现有病菌入侵，就会拉响警报一样。
基坑支护形式有哪些走近12个工程案例
基坑支护形式有哪些走近12个工程案例案例1：上海北京塞伦丁省国际中心基坑支护工程北京财源国际中心位于世界性朝阳区东长安街延长线，原北京第一机床厂楼前。
基坑北侧距居民小区最近距离为3.36m，西侧距丽晶苑（24）层为6.9m。
工程占地面积9444.8m2，总建筑面积23.96万m2。
该工程基坑开挖长279m，宽47-67m，开挖深度为24.86-26.56m。
基坑北侧：砖砌挡墙+灌注桩+5层锚杆支护体系。
西侧、南侧：连续墙+5层锚杆支护体系。
基坑的东侧、南侧东段：采用土钉墙+灌注桩＋锚杆支护体系。
连续墙厚度600-800mm，深度20.24-34.1m；管棚采用φ108钢花管，水平间距1.5m，竖向间距1.5m；护坡桩采用φ800钢筋砼灌注桩，桩间距均为1.4m；锚杆长度21-30m。
降水方式：采用大口管、渗井抽渗结合的闭合降水方案。
西侧支护形式：连续墙+锚杆桩北面支护形式：挡土墙+灌注桩+锚杆桩案例2：北京金科中心基坑支护工程银泰中心位于北京建国门外大街国贸桥西南角原第一机床厂院内。
北侧紧邻地铁变电站，基坑围护与其结构外墙净距仅1.95m～2.13m。
该工程由三栋塔楼及裙房组成，总建筑面积35.75万m2。
基坑开挖长219.4ｍ，宽100.4ｍ，最深部位22.95m。
基坑围护形式：采用10m土钉墙＋灌注桩＋2层锚杆。
灌注桩为φ800mm，桩间距为1.5m，桩深15.6-19.5m，共计407根。
锚杆为φ150预应力锚杆，第一道长度为15-18m，第二道长度为16-23m，间距为1.5m，共779根。
北侧支护形式：土钉墙＋灌注桩＋锚杆桩案例3：央视TVCC基坑支护、降水、土方及基础桩工程CCTV新台址建设工程位于北京市海淀东三环中路32号，地处东三环路东侧、光华路以北、朝阳路以南，地处北京市中央商务区（CBD）规划范围内。
该工程建筑用地面积总计17800m2，总建筑面积56.6万m2，高度234m。
某工程基坑开挖深度8米,采用支护喷锚案例题
某工程基坑开挖深度8米,采用支护喷锚案例题
某工程基坑深8m，支护采用桩锚体系，桩数共计200根。
基础采用桩筏形式，桩数共计400根。
毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区，居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。
项目实施过程中，发生如下事件：
事件一：在基坑施工前，施工总承包单位要求专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程勘察单位项目技术负责人作为专家之一，对专项方案提出了不少合理化建议。
事件二：工程地质条件复杂，设计要求对支护结构和周围环境进行监测，对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。
事件三：基坑施工过程中，因工期较紧，专业分包单位夜间连续施工。
挖掘机、桩机等施工机械噪音较大，附近居民意见很大，到有关部门投诉。
有关部门责成总承包单位严格遵守文明施工作业时间段规定，现场噪声不得超过国家标准《建筑施工场界噪声限值》的规定。
问题：
1.事件一中存在哪些不妥？并分别说明理由。
2．事件二中，工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容？最少需多少根桩做静载荷试验？
3.根据《建筑施工场界噪声限值》的规定，挖掘机、桩机昼间和夜间施工噪声限值分别是多少？。
基坑支护案例
基坑支护案例基坑支护工程是指在建筑施工中为了保证周围建筑物和地基的稳定而采取的一系列支护措施。
在城市建设中，基坑支护工程是非常常见的，因为城市中往往有很多高楼大厦的建设，而这些高楼大厦的建设离不开深基坑的挖掘和支护。
下面我们就来看一些基坑支护的实际案例。
首先，我们来看一个在城市中心区域进行地铁站建设的基坑支护案例。
由于地铁站的建设需要在城市中心区域进行，而且地铁站的深度一般比较深，所以在进行地铁站建设时，基坑支护是非常重要的。
在这个案例中，施工方采取了钢支撑和深层土壤处理的方式来进行基坑支护，确保了地铁站周围建筑物和地基的稳定。
通过合理的基坑支护措施，地铁站的建设顺利进行，同时也保证了周围建筑物和地基的安全。
其次，我们来看一个在城市商业区进行高层建筑施工的基坑支护案例。
在城市商业区进行高层建筑施工时，由于建筑高度较大，基坑深度较深，所以基坑支护显得尤为重要。
在这个案例中，施工方采取了横向钢支撑和垂直钢支撑相结合的方式来进行基坑支护，有效地保证了基坑的稳定性。
通过科学合理的基坑支护措施，高层建筑的施工得到了顺利进行，同时也保证了周围建筑物和地基的安全。
最后，我们来看一个在城市中心区域进行地下停车场建设的基坑支护案例。
在城市中心区域进行地下停车场建设时，由于地下停车场的建设需要进行大面积的基坑挖掘，所以基坑支护显得尤为重要。
在这个案例中，施工方采取了预应力锚杆和悬臂梁的方式来进行基坑支护，有效地保证了基坑的稳定性。
通过科学合理的基坑支护措施，地下停车场的建设得到了顺利进行，同时也保证了周围建筑物和地基的安全。
综上所述，基坑支护在城市建设中起着非常重要的作用。
通过合理科学的基坑支护措施，可以保证建筑施工的顺利进行，同时也保证了周围建筑物和地基的安全。
希望以上案例可以给大家在基坑支护工程方面提供一些参考和借鉴。
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某大型公共建筑施工土方开挖、基坑支护、止水帷幕的工程图纸及技术参数如图6-I-1“基坑支护及止水帷幕方案平面布置图”、图6-I-2“基坑支护及止水帷幕剖面图”所示。
护坡桩施工方案采用泥浆护壁成孔混凝土灌注桩，其相关项目定额预算单价见下表。
定额编号3—20 3—24
项目
泥浆护壁冲击钻成孔
D800mm 泥浆护壁混凝土
灌注桩
项目内容单位单价/元数量金额/元数量金额/元人工工日74.30 0.875 65.01 0.736 54.69 C25预拌
混凝土
M³390.00 1.167 455.13 其他材料元133.37 37.15 机械费元146.25 16.80 预算单价元344.63 563.77
说明：
（1）本图采用相对坐标系，±0.00m=49.25m，自然地面标高－0.79m 考虑。
基坑支护采用砌筑挡墙+护坡桩+预应力锚索。
（2）图1-1、2-2剖面基底—15.10m，基坑支护深度14.31m。
（3）1-1剖面护坡桩直径800mm，间距1.50m，共计194根。
2—2剖面护坡桩直径800mm，间距1.50m，共计156根。
（4）基坑采用旋喷桩止水帷幕。
旋喷桩直径800mm，间距1.5m与护坡桩间隔布置，旋喷桩桩顶标高—7.29m，共计350根。
（5）护坡桩桩顶设置800×600连梁，1-1、2-2剖面连梁以上2000mm 为370mm厚挡土墙。
（6）护坡桩、连梁以及压顶梁的混凝土强度设计等级采用C25。
（7）图中标注尺寸以mm计，标高以m计。
问题：
1、根据工程图纸及技术参数，按《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》的计算规则，在“工程量计算表”中，列式计算混凝土灌注护坡桩、护坡桩钢筋笼、旋喷桩止水帷幕及长锚索四项分部分项工程的工程量。
护坡桩钢筋含量为93.42kg/m³。
2、混凝土灌注护坡桩在《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》中的清单编码为010302001，根据给定数据，列式计算综合单价，填入“综合单价分析表”中，管理费以人材机费用合计为基数按9%计算，利润以人材机和管理费用合计为基数按7%计算。
3、根据问题1、2的结果，按《建设工程工程量清单计价规范》的要求，编制“分部分项工程和单价措施项目清单与计价表”（该表已含部分清单项目，仅对空缺部分填写）。
4、利用以下相关数据，编制“单位工程竣工结算汇总表”，已知相关数据如下：
（1）分部分项工程费用为16000000.00元。
（2）单价措施费用为440000.00元，安全文明施工费为分部分项工程费的3.82%。
（3）规费为分部分项工程费、措施项目费及其他项目费合计的3.16%（4）税金费率为3.48%
（计算结果保留两位小数）。