第3章汽车维修企业技术管理
2024年汽车维修企业设备管理制度
2024年汽车维修企业设备管理制度第一章总则第一条为了加强汽车维修企业设备管理，提高设备使用效率和工作质量，保障企业正常运营，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事汽车维修业务的企业，包括汽车维修、保养、检测等相关设备管理。
第三条企业应按照国家相关法律法规和标准的要求，建立健全设备管理制度，确保设备的安全性、有效性和正常运行。
第四条设备管理部门负责设备的采购、验收、使用、维修、报废等事项，并及时编制相关文件和记录。
第五条设备使用部门应按照制度要求，合理使用设备，保证设备的安全运行和延长使用寿命。
第六条本制度由企业设备管理部门负责解释和执行。
第二章设备采购管理第七条设备采购前，企业应制定设备采购计划，明确设备采购需求和预算。
第八条设备采购应按照国家相关法律法规和标准的要求，选择符合企业实际需求的设备，并且具备合格认证。
第九条设备采购部门应根据采购计划，制定设备采购方案，明确设备选型、数量、价格、交货期等要求。
第十条设备采购部门应组织招标或询价，选择合适的供应商，签订采购合同，并及时进行设备验收。
第十一条设备采购部门应及时将设备认证及验收报告、合同、发票、保修卡等相关文件归档，并做好设备档案管理工作。
第十二条设备采购资金应由财务部门按照相关规定进行预算、大额资金支付等程序，确保资金使用的合规性和安全性。
第三章设备使用管理第十三条设备使用前，企业应将设备投入使用的计划报备设备管理部门，并制定设备使用操作规程和安全操作规范。
第十四条设备使用部门应指定专人负责设备使用，确保设备按照规程和规范进行操作。
第十五条设备使用人员应熟悉设备的功能和使用方法，并按照规程进行设备操作，如发现设备故障或异常情况，应及时报告设备管理部门。
第十六条设备管理部门应定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常使用和安全运行。
第十七条设备管理部门应编制设备使用记录，包括设备开机时间、使用情况、故障情况、维修情况等，便于设备使用情况的统计和分析。
汽修管理制度下载
汽修管理制度下载第一章总则第一条为了规范汽修行业经营秩序，促进汽修企业健康发展，提高汽修服务质量，保障消费者权益，制定本管理制度。
第二条汽修管理制度适用于从事汽车维修、保养、故障排除等相关活动的汽修企业。
第三条汽修企业应当遵守国家法律法规和相关政策，遵守市场经济规律，积极履行社会责任，规范经营管理行为。
第四条汽修企业应当建立健全管理制度，制定规范化的操作程序，确保服务质量和客户满意度。
第五条汽修企业应当加强员工培训和技能提升，提高员工素质和服务水平。
第六条汽修企业应当充分保障消费者权益，遵守价格诚信原则，确保价格公正合理。
第七条汽修企业应当建立健全维修记录和质量追踪制度，确保维修质量和安全。
第八条汽修企业应当积极参与行业协会或组织，加强行业自律和交流合作。
第九条汽修企业应当定期对管理制度进行评估和改进，不断提高管理水平和服务质量。
第十条按照本管理制度执行，汽修企业负责人对企业经营活动承担全部责任。
第二章经营管理第十一条汽修企业应当取得相关经营许可证，并依法纳税。
第十二条汽修企业应当建立健全财务管理制度，规范资金流动，确保经营健康发展。
第十三条汽修企业应当建立健全人事管理制度，规范员工招聘、培训、考核和薪酬管理。
第十四条汽修企业应当建立健全市场营销体系，提高品牌知名度和市场竞争力。
第十五条汽修企业应当建立健全采购管理制度，保障零部件和工具设备的质量和供应。
第十六条汽修企业应当建立健全安全生产管理制度，保障员工和客户的人身财产安全。
第十七条汽修企业应当建立健全环境保护管理制度，合理利用资源，减少污染排放。
第十八条汽修企业应当建立健全客户服务体系，提高服务质量和客户满意度。
第十九条汽修企业应当建立健全信息化管理制度，提高管理效率和服务水平。
第二十条汽修企业应当制定年度经营计划，执行有奖有罚机制，激励员工积极工作。
第三章服务质量第二十一条汽修企业应当建立维修工作流程，确保维修过程规范和规范。
第二十二条汽修企业应当建立健全维修工具设备管理制度，保证设备完好可靠。
汽车维修企业管理 (全)
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
我们先考察“什么是企业？” 除了课本的概念，依我的理解，企业的本质是 “营运资金并使之增值”； 无论是实体企业或是金融企业，抑或是劳动密集型、资金密集型及至知识密 集型企业，都概莫能外。为什么呢？ 因为企业是“产业、产品和资本”的三位一体。在企业的运作中，产业和 产品与企业均不能分离，而资本则可以与企业分离；资本也正是依赖产业和 产品这两个载体的运作而使之增值。但是，当产业和产品不能使资本增值时， 资本必然开始与之分离，另外寻找可以使之增值的载体，这时，企业也就面 临倒闭了。 任何企业如果断了资金链，那它就离死期不远了。这次全球的金融海啸证 明了这个真理。
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
五、生产管理（车间管理的工作程序、车间生产工艺规程、汽车美 容护理项目与作业程序、车间调度管理制度、车间生产现场管理 制度、班组生产管理制度、安全生产管理制度、维修事故处罚制 度、车间生产检验管理制度、检验员工作质量考核标准的规定、 关予检验不合格情况的处理规定、挂牌考核制度、车间经理岗位 职责、车间生产部岗位责任制、车间调度员岗位职责、班组长岗 位职责、维修技工岗位职责、辅助工岗位职责、维修学徒工岗位 职责、 技术检验员岗位职责、车间员工言行规范、车间生产工 作单，共22种）；
授人以鱼不如授人以渔
第一章
三、汽车维修企业的发展方向
汽车维修企业概述
朱明工作室
zhubob@
先从政策层面上看。
《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》第三部分“构建现 代产业”及第四部分“提高自主创新能力”，密切关乎珠三角企业生存和发 展的政策环境。
对于一些企业，《纲要》是利好政策；对于另一些企业，《纲要》则是利 空政策——因为，有的产业要淘汰，有的要转移，有的要升级，有的则可能 获得更有力度的扶持。更无情的是，市场这只无形的手，让强者更强，弱者 更弱，不留任何情面，此乃管理中的“马太效应”。
汽车维修管理制度下载
汽车维修管理制度下载第一章总则第一条为规范和提高汽车维修的管理水平，保障汽车维修质量，维护消费者的合法权益，根据相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于汽车维修企业及其从业人员。
第三条汽车维修企业应当建立健全汽车维修管理制度，明确质量控制、安全管理、服务规范等方面的要求，确保汽车维修工作的正常进行。
第四条汽车维修企业应当依法取得相关资质证书，确保企业的合法经营。
第五条汽车维修企业应当建立健全内部管理机构，明确职责分工，确保管理顺畅。
第六条汽车维修企业应当加强员工培训，提高员工维修技术水平和服务意识。
第七条汽车维修企业应当建立健全质量检测机制，确保汽车维修工作的质量。
第八条对于不符合相关规定的汽车维修企业，相关部门有权进行处罚，并可以暂停或吊销其资质证书。
第二章质量管理第九条汽车维修企业应当建立质量管理体系，明确对汽车维修质量的要求。
第十条汽车维修企业应当设置质量检测岗位，对汽车维修工作进行检测，确保符合相关标准。
第十一条汽车维修企业应当加强对员工的技术培训，提高员工的维修技术水平。
第十二条对于发现汽车维修质量存在问题的，汽车维修企业应当及时处理，并进行整改。
第十三条汽车维修企业应当建立客户投诉处理机制，及时处理客户投诉，并积极改进服务质量。
第三章安全管理第十四条汽车维修企业应当加强对员工的安全培训，确保员工的安全意识。
第十五条汽车维修企业应当建立安全生产管理制度，明确安全管理责任和措施。
第十六条汽车维修企业应当对使用的设备和工具进行定期检测和维护，确保安全运行。
第十七条汽车维修企业应当建立事故应急预案，及时处理事故，保障员工和客户的安全。
第十八条汽车维修企业应当对员工进行安全操作规范的培训，确保员工的安全生产。
第四章服务规范第十九条汽车维修企业应当建立客户档案，记录客户的车辆信息和维修历史。
第二十条汽车维修企业应当遵守相关规定，保障客户的合法权益，确保服务质量。
第二十一条汽车维修企业应当及时为客户提供维修服务，并保持良好的服务态度。
汽车维修质量管理办法
汽车维修质量管理办法: 汽车维修质量管理办法第一章总则第一条（目的与依据）为加强汽车维修质量管理，规范汽车维修行业，保障消费者权益，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条（适用范围）本办法适用于各类汽车维修企业及其从业人员的维修服务行为。
第三条（术语定义）1. 汽车维修：指对机动车进行故障诊断、修理、更换零部件等维修服务。
2. 汽车维修企业：指经营汽车维修业务的单位。
3. 汽车维修从业人员：指从事汽车维修服务的人员。
4. 消费者：指购买或使用维修服务的个人、法人或其他组织。
第二章维修质量管理要求第四条（人员资质）1. 汽车维修企业应按照相关规定配备具有相应资质的维修从业人员。
2. 维修从业人员应持有有效的维修技术等级证书，定期参加培训提升技能水平。
第五条（设备设施）1. 汽车维修企业应配备必要的维修设备和工具，保障维修质量。
2. 维修设备应符合国家标准，并定期进行检测和维护以确保正常运行。
第六条（维修过程管理）1. 维修企业应建立健全维修作业流程，确保按照标准操作进行维修。
2. 维修过程中，应明确责任分工，记录相关信息，便于追溯和质量评估。
第七条（零部件管理）1. 维修企业应使用正规渠道采购零部件，确保零部件质量可靠。
2. 维修过程中使用的零部件应符合相关标准，并保留购买记录和检测报告。
第三章维修质量监督检查第八条（监督检查机构）1. 维修质量监督检查由相关部门负责，依法进行。
2. 监督检查机构有权对维修企业进行现场检查和抽样检测。
第九条（监督检查内容）1. 监督检查内容包括但不限于：维修作业流程、维修记录、维修设备等的合规性。
2. 如发现维修质量不合格的情况，监督检查机构有权要求维修企业整改，并追究相关责任。
第四章法律名词及注释1.《消费者权益保护法》：是为保护消费者合法权益，促进商品和服务质量提高而制定的法律。
2. 《机动车维修业管理条例》：是规范机动车维修业经营行为，促进机动车维修质量提高的法规。
(完整版)《汽车维修企业管理》教案
教学难点 汽车维护工艺的组织形式
教 具 和 多媒体课件、板书 媒体使用
教学方法 讲授法
一、 汽车维修企业技术管理概述
1. 汽车维修企业技术管理的基本任务 2. 技术管理的组织机构及岗位职责 二、 汽车维护技术管理
1. 汽车维护制度 实行汽车维护的重要性
2. 汽车维护的原则
预防为主、定期检测、强制维护
3. 汽车维护的分类
教
4. 各级维护周期 汽车日常维护通常是在每日出车前、行车中和收车后进行。一级维护周期为
1500 ～ 2000km( 或 10 ～ 20 天 )；二级维护周期为 10000 ～ 12000km( 或 2 ～
3 个月 )。
学
5. 汽车维护主要内容
6. 汽车维护生产工艺
日常维护技术规范、 .一级维护维护技术规范、二级维护技术规范
三、 汽车维修合同的管理事务
1. 汽车维修合同管理机构及其职责
过
2. 汽车维修合同的签证
3. 汽车维修合同纠纷的调解
4. 汽车维修合同的仲裁
程
四、 课堂讨论
积极讨论现实生活中碰到那些合同诈骗现象 ？
思考题 作业
P138 1、 2、 3、 5、 6
《汽车维修企业管理》课程教案
授课内容 教学目的 教学重点
过
7. 汽车维护工艺流程
8. 汽车维护工艺的组织形式
全能工段式 、专业工段式
三、 汽车修理技术管理 程
1. 汽车修理的分类
2. 汽车和总成送修前技术鉴定
3. 汽车和总成的送修规定 4. 汽车和总成大修的送修标志
5. 修竣出厂车辆装备规定
6. 汽车修理方法
就车修理法 、混装修理法、总成互换修理法
汽车服务企业技术管理
2.汽车维修机具设备最佳更新期的确定
•汽车维修机具设备更新应选择最佳时期进行，即确定机具设备最佳更 新期。提到机具设备最佳更新期就涉及到机具设备寿命的概念。机具 设备寿命一般分为物质寿命、技术寿命和经济寿命。物质寿命是指机 具设备从投入使用到报废为止所经历的时间；技术寿命是指作为技术 项目要素组成的核心——技术，在一个特定的时间段里，从保有其技 术价值至失去其价值的过程。经济寿命是指机具设备从投入使用到因 使用不经济而提前更新所经历的时间。确定机具设备的最佳更新期主 要依据机具设备的经济寿命，即其使用后期的老化程度与使用费的增 加来决定机具设备的更新。 •确定机具设备经济寿命，即最佳更新期的方法比较多，一般采用低劣 化数值法。假定汽车维修机具设备经过使用之后残值为L，用K代表机 具设备的原始值，T代表已使用年数，则每年的机具设备费用为K/T。 随着机具设备使用年数的增加，平均机具设备费用不断减少。机具设 备的使用时间越长，它的有形磨损和无形磨损越严重，维修费、燃料 动力费越多，这就叫机具设备的低劣化。
1
操作人员要进行岗前培训 新工人在独立使用汽车维修 机具设备之前，必须经过专业培训，掌握机具设备的构 造和操作要领，使其具备“三好”(管好、用好、维护 好)、四会(会使用、会维护、会检查、会排除故障)的基 本功，方可独立使用汽车维修机具设备。
2
为汽车维修机具设备创造良好的工作环境和工作条件 文明的工作环境是保证汽车维修机具设备正常运行，延 长使用寿命，保证安全生产的重要条件。
机具设备的改造、更新与报废：对机具设备改造、更新提出具体要求，包括对机具设备的技 术经济论证及机具设备更新后的处理，提出机具设备报废的条件及要求。
教育与培训 明确职工技术培训的职能部门，提出对机具设备操作人员技术培训和机具设备 管理人员培养的具体要求。
汽车定点修理管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为规范汽车维修市场秩序，保障汽车维修质量，提高维修效率，保障消费者合法权益，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内从事汽车维修的定点修理企业及其维修活动。
第三条定点修理企业应当遵守国家有关法律法规，遵循公平、公正、公开的原则，为消费者提供优质的汽车维修服务。
第四条工业和信息化部负责全国汽车定点修理管理工作的指导和监督。
县级以上地方工业和信息化部门负责本行政区域内汽车定点修理管理工作的组织实施。
第二章定点修理企业条件第五条定点修理企业应当具备以下条件：（一）具有独立法人资格，注册资金不少于100万元人民币；（二）拥有符合国家规定的技术标准和维修设备，具备相应的维修能力；（三）拥有不少于10名具有汽车维修技师以上资格的技术人员；（四）具有完善的维修管理制度和安全生产制度；（五）具有固定的经营场所和必要的办公设施；（六）无不良信用记录；（七）遵守国家有关法律法规，履行社会责任。
第六条定点修理企业应当向所在地工业和信息化部门申请定点修理资格，并提供以下材料：（一）企业法人营业执照副本；（二）企业章程；（三）法定代表人身份证明；（四）企业维修设备清单；（五）技术人员资格证书；（六）维修管理制度和安全生产制度；（七）其他相关证明材料。
第七条工业和信息化部门应当自收到申请之日起20个工作日内，对申请材料进行审核。
符合条件的，颁发定点修理资格证书；不符合条件的，书面通知申请人并说明理由。
第三章定点修理企业权利和义务第八条定点修理企业享有以下权利：（一）使用定点修理企业标志；（二）按照国家规定收取合理的维修费用；（三）参与行业自律和行业交流活动；（四）依法维护自身合法权益。
第九条定点修理企业应当履行以下义务：（一）遵守国家有关法律法规，履行社会责任；（二）保证维修质量，确保维修后的汽车安全可靠；（三）严格执行国家有关维修收费标准，不得擅自提高收费标准；（四）定期对维修人员进行技术培训，提高维修水平；（五）建立完善的客户投诉处理机制，及时处理客户投诉；（六）加强安全生产管理，确保维修场所安全；（七）配合政府相关部门的监督检查。
第章汽车维修企业管理概述
第章汽车维修企业管理概述1. 引言汽车维修企业管理是指对汽车维修企业内部进行组织、领导和控制的过程。
好的管理可以提高企业的效益，保证服务质量，提升客户满意度，从而获取更大的市场份额。
本文将从以下几个方面对汽车维修企业管理进行概述，包括企业管理的重要性、主要内容、管理方法和面临的挑战。
2. 企业管理的重要性汽车维修企业管理对于企业的发展和生存至关重要。
良好的企业管理可以帮助企业实现以下目标和效益：2.1 提高效益有效的企业管理可以提高企业的效益和利润。
通过科学的管理方法和系统，企业可以提高工作效率，降低成本，提高利润率。
2.2 保证服务质量汽车维修企业的核心业务是为客户提供优质的维修服务。
好的企业管理可以确保维修工作的质量和标准化，提升客户满意度，增加客户忠诚度。
2.3 提升竞争力市场竞争激烈，汽车维修企业需要通过不断提升管理水平来提升竞争力。
良好的企业管理可以帮助企业优化资源配置，提升服务质量，增加市场份额。
3. 汽车维修企业管理的主要内容汽车维修企业管理的主要内容包括以下几个方面：3.1 组织架构设计合理的组织架构设计是汽车维修企业管理的基础。
企业应该明确各个部门与岗位的职责和权限，实现职能分工和协调合作。
3.2 人员管理人员管理是汽车维修企业管理的重要环节。
包括人员招聘、培训、绩效考核、激励机制等。
企业需要建立完善的人力资源管理制度，吸引、留住和激励优秀的员工。
3.3 资源管理资源管理包括物资、设备、技术等各种资源的管理和利用。
企业需要合理规划资源的配置，提高资源利用效率，降低成本。
3.4 维修流程和质量控制维修流程和质量控制是汽车维修企业管理的核心内容。
企业需要建立标准化的维修流程和质量控制体系，确保维修工作的质量和效果。
3.5 客户关系管理客户关系管理是汽车维修企业管理的重要环节。
企业需要建立健全的客户管理系统，建立良好的客户关系，提升客户满意度和忠诚度。
4. 汽车维修企业管理的方法汽车维修企业可以采用以下几种方法改进管理水平：4.1 现代管理理念汽车维修企业可以引入现代管理理念，如全面质量管理、流程管理、持续改进等，提高管理水平。
车辆技术和维修管理制度
车辆技术和维修管理制度一、引言随着社会经济的快速发展，车辆已成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为确保车辆安全、高效地运行，提高车辆维修服务质量，保障车主的合法权益，特制定本车辆技术和维修管理制度。
二、组织架构1. 设立车辆技术和维修管理委员会，负责制定、修订和完善车辆技术和维修管理制度，监督实施情况，协调解决相关问题。
2. 车辆技术和维修管理部门负责具体执行车辆技术和维修管理工作，包括车辆技术档案管理、维修质量管理、配件管理、维修费用管理等工作。
3. 各维修单位负责按照本制度要求开展维修业务，确保维修质量和服务水平。
三、车辆技术档案管理1. 建立车辆技术档案，包括车辆基本信息、维修记录、保养记录、事故记录、年检记录等。
2. 车辆技术档案应真实、完整、准确，便于查询和管理。
3. 车辆技术档案应定期进行整理和归档，确保档案资料的连续性和完整性。
四、维修质量管理1. 维修质量管理应严格执行国家相关法律法规和行业标准，确保维修质量。
2. 维修单位应建立健全质量管理体系，加强维修过程控制，确保维修质量。
3. 维修单位应定期进行维修质量检查，对不合格的维修服务进行整改，确保维修质量。
五、配件管理1. 维修单位应建立健全配件管理制度，确保配件质量。
2. 维修单位应建立配件采购、验收、保管、发放等环节的质量控制体系，确保配件质量。
3. 维修单位应定期对配件进行质量检查，对不合格的配件进行整改，确保配件质量。
六、维修费用管理1. 维修单位应建立健全维修费用管理制度，确保维修费用合理、透明。
2. 维修单位应严格执行维修费用标准，不得擅自提高维修费用。
3. 维修单位应定期对维修费用进行审计和检查，确保维修费用合理、透明。
七、服务承诺1. 维修单位应向车主提供优质、高效的维修服务，确保车辆安全、高效地运行。
2. 维修单位应向车主提供维修质量保证，对维修质量问题负责。
3. 维修单位应向车主提供维修费用保证，对维修费用问题负责。
车辆维修管理规定（3篇）
车辆维修管理规定第一条为加强汽车维修行业管理，维护汽车维修经营活动的正常秩序，保障承、托修方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国经济合同法》和《加工承揽合同条例》的有关规定，制定本细则。
第二条本细则适用于中华人民共和国境内已取得当地交通主管部门核发的技术合格证和工商行政管理机关核发的营业执照的各类汽车维修业户(以下简称修方)与送修单位或车主(以下简称托修方)签订的书面汽车维修合同(以下简称合同)。
第三条本细则由交通主管部门和工商行政管理机关组织实施，并负责监督、检查。
第四条承、托修双方必须按要求使用汽车维修合同文本。
合同必须按按照平等互利、协商一致、等价有偿的原则依法签订，承、托修双方签章后生效。
第五条下列汽车维修作业范围、承、托修双方必须签订合同。
汽车大修;主要总成大修;二级维护;维修预算费用在一千元以上的。
第六条承托修双方根据需要可签订单车或成批车辆的维修合同，也可签订一定期限的包修合同。
第七条承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，应征得托修方同意后，方可承修。
第八条合同签订后，双方应严格按合同规定履行各自的义务。
托修方的义务：按合同规定的时间送修车辆和收竣工车辆;提供送修车辆的有关情况(包括送修车辆基础技术资料、技术档案等);按合同规定的方式和期限交纳维修费用。
承修方的义务：按合同规定的时间交付修竣车辆;按照有关汽车修理技术标准(条件)修车，保证维修质量，向托修方提供竣工出厂合格证;建立承修车辆维修技术档案，并向托修方提供维修车辆的有在资料及使用的注意事项;按规定的取维修费用，并向托修方提供维修工时，材料明细表。
第九条代订合同，要有委托单位证明，根据授权范围，以委托单位的名义签订，对委托单位直接产生权利和义务。
第十条合同的主要内容：承、托修方的名称;签订日期及地点;合同编号;送修车辆的车种车型、牌照号、发动机型号(编号)、底盘号;维修类别及项目;预计维修费用;质量保证期;送修日期、地点、方式;交车日期、地点、方式;托修方所提供材料的规格、数量、质量及费用结算原则;(十一)验收标准和方式;(十二)结算方式及期限;(十三)违约责任和金额;(十四)解决合同纠纷的方式;(十五)双方商定的其它条款。
汽车维修企业管理习题集及答案
汽车维修企业管理习题集及答案（汽车修理专业用）内容提要本习题集及答案是《汽车维修企业管理》课程的教学配套图书，以使学生掌握和巩固课堂教学所学的《汽车维修企业管理》为目的。
本书包括第一至第八章，习题形式有是非题、选择题、填空题、问答题、计算题、作图题等。
书后附有答案可供学生参考。
本书是交通系统技工学校汽车修理专业学生《汽车维修企业管理》课的配套用书，也可供汽车修理工及从事汽车维修生产的职工、管理人员和技术人员培训使用。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11门课程的配套专业教材，共22种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近二十万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
小规模汽修管理制度
小规模汽修管理制度第一章总则为了规范汽修行业的经营行为，提高服务质量，保障消费者权益，制定本管理制度。
第二章组织结构1.汽修企业应设立管理部门负责制定和执行管理制度。
2.商务部门负责汽修项目的接待和洽谈。
3.技术部门负责汽修项目的技术指导和执行。
4.财务部门负责汽修项目的财务管理和成本核算。
第三章工作流程1.接车阶段(1)接车员应对客户车辆进行详细检查和记录，包括车型、车牌号、车辆损坏情况等。
(2)接车员应向客户说明汽修项目的具体内容、时间安排和费用预算。
(3)接车员应将车辆交给技术人员进行维修和保养。
2.技术维修(1)技术人员应按照规定的维修流程进行修理，保证质量和效率。
(2)技术人员应及时通知客户维修进展情况并报告维修结果。
3.质量检测(1)质量检测员应对维修完毕的车辆进行质量检测，确保安全和合格。
(2)若发现问题，应及时通知技术人员进行调整和修正。
4.收车阶段(1)接车员应将维修完毕的车辆进行清洁并通知客户到店领取。
(2)客户领取车辆时应核对维修项目及收费情况，确保无误。
第四章维修标准1.汽修项目应按照相关标准和规定进行操作，确保维修质量。
2.维修人员应经过专业培训且持有效证书方可从事维修工作。
3.维修使用的零件应具备质量保障，不得使用假冒伪劣产品。
第五章收费标准1.汽修项目的收费应公开透明，不得随意增加费用。
2.修理工作应按照服务项目和工时收费进行计算，不得收取非法费用。
3.客户应在接车时明确了解费用情况，并签署维修协议。
第六章售后服务1.汽修企业应提供售后保修服务，确保客户满意度。
2.客户在维修过程中如有意见或投诉，汽修企业应及时处理并给予解决方案。
3.定期对客户进行电话或短信回访，了解客户满意度和反馈意见。
第七章安全管理1.汽修企业应建立健全的安全生产管理制度，确保员工和客户的安全。
2.保证维修工作区域的整洁和安全，避免发生意外事故。
第八章管理制度执行1.汽修企业应定期对管理制度进行审查和更新，确保制度有效性。
汽车维修管理系统规章制度
汽车维修管理系统规章制度第一章总则第一条为规范汽车维修管理服务行为，提高维修服务质量和效率，维护维修市场秩序，加强对汽车维修管理的监督管理，制定本规章制度。
本规章制度适用于所有从事汽车维修行业的企事业单位和个人。
第二条汽车维修管理系统是指为了维修汽车的正常运行所设计的一套机构和管理制度，包括维修服务、维修设备、维修人员，以及维修服务的监督管理等。
第三条汽车维修管理系统的目标是提高维修服务质量、保障汽车安全、提高维修效率、规范市场秩序。
第四条汽车维修管理系统的任务是保障汽车维修服务合法、规范运作、提高服务质量，保障消费者权益，维护社会公共利益。
第二章维修服务第五条汽车维修管理系统要求维修单位必须具有相应资质和执照，维修人员必须持有相关证书和培训资质。
第六条维修单位应当建立健全维修服务流程，明确服务内容、服务时间、费用标准、维修质保等。
第七条维修单位应当提供统一的维修服务合同，明确维修内容、费用及费用结算方式、维修期限等。
第八条维修单位应当建立健全投诉处理机制，及时解决消费者投诉和纠纷。
第九条维修单位应当对维修设备进行定期维护保养，并确保设备合格、使用安全。
第十条维修单位应当建立健全维修人员管理制度，保障员工工作安全，提高员工技术水平。
第十一条维修单位应当建立健全车辆检测和评估制度，保障车辆维修质量。
第三章维修设备第十二条维修单位应当配备齐全的维修设备，设备应当符合国家标准和技术要求。
第十三条维修设备应当定期检测并维护保养，保证设备正常运转。
第十四条维修设备应当定期进行维修设备安全检查，杜绝事故发生。
第十五条维修设备应当定期进行技术升级，保证设备处于先进水平。
第四章维修人员第十六条维修单位应当配备具有正规培训资质和证书的维修人员，维修人员应当持证上岗。
第十七条维修人员应当遵守国家法律法规，遵守职业操守，维护客户隐私。
第十八条维修人员应当定期接受培训，提高技术水平，不断提升服务质量。
第十九条维修人员应当遵守维修规范，做到维修过程透明化、标准化。
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第3章汽车维修企业技术管理
•第四节 汽车修理技术检验
1.汽车修理技术标准 2.整车技术标准 3.总成技术检验 （1）发动机大修竣工检验技术标准
（2）发动机大修竣工检验规定
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第3章汽车维修企业技术管理
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第3章汽车维修企业技术管理
3.总成大修送修标志 总成大修的送修标志中， 多数仅为定性规定，在执行中会遇到一定困难， 所以，各级交通运输管理部门在制定实施细则 时，应结合本地区的具体情况，提出便于执行 的各总成大修送修标志(或称送修技术条件)。
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第3章汽车维修企业技术管理
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第3章汽车维修企业技术管理
•第一节 汽车维修企业技术管理概述
汽车维修企业是一个多工种、多环节构成的 服务性工业企业，每一工种或每一环节的工作质 量都可能会直接影响到汽车维修的整体产品质文档演模板
第3章汽车维修企业技术管理
一、汽车维修企业技术管理概述 1.汽车维修企业技术管理的基本任务 （1）建立技术管理组织机构 （2）建立技术管理制度及技术责任制度 （3）坚持技术为生产服务的原则 （4）搞好汽车维修的机具设备管理 （5）搞好修旧利废与技术革新 （6）搞好技术教育和技术培训 （7）做好技术基础工作 2.技术管理的组织机构及岗位职责
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第3章汽车维修企业技术管理
•第五节 汽车检测与诊断
• 一、汽车检测与诊断概述 • 1.汽车检测 • ⑴安全检测； • ⑵性能检测； • ⑶故障检测。
•（1）尽头式工段
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第3章汽车维修企业技术管理
（1）尽头式工段
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第3章汽车维修企业技术管理
（2）直通式工段
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第3章汽车维修企业技术管理
•第三节 汽车修理技术管理
当汽车技术状况恶化到完全丧失工作能力而 不能再继续使用时，就需要对汽车进行修理。 汽车修理就是为了恢复汽车完好技术状况或 工作能力而进行的技术作业。 1.汽车修理的分类 按汽车修理的对象和作业深度可分为汽车大 修、总成修理、汽车小修和零件修理四种类 别。
• 一、汽车维护 • 汽车维护是为维持汽车良好技术状况或工作能力而进行的技术作业。
•维护的重要性体现在以下方面： •1.汽车维护是汽车结构变化和汽车技术发展的要求； •2.汽车维护是保护大气环境的要求； •3.实行汽车维护制度适应汽车维修国际化的要求
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第3章汽车维修企业技术管理
•二、 汽车维护原则
(2) 汽车送修时，除肇事或特殊情况外，送修车辆必须 是在行驶状态下送修，且装备齐全(包括备胎及随车工 具等)，不得拆换和短缺；发动机总成在单独送修时也 必须保持在装合状态，且附件与零件齐全，不得拆换和 短缺；必要时承修厂有权拆开检查。若因事故损坏严重、 长期停驶或者因零部件短缺等特殊原因不能在行驶状态 下送修的车辆，在签订《汽车维修合同》时应做出相应 的规定和说明。
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第3章汽车维修企业技术管理
2 汽车和总成送修前技术鉴定
车辆技术管理部门对已经接近大修间隔 里程定额的车辆，应结合大修前最后一 次汽车二级维护作业进行车况技术鉴定， 以确定该车辆是否继续使用或立即送修。
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第3章汽车维修企业技术管理
3 汽车和总成的送修规定
(1)在车辆和总成在送厂大修时，其承修、托修双方不仅 应当面清点所有随车物件，填写交接清单；而且应当面 鉴定车况，签订相应的《汽车维修合同》，以商定送修 项目、送修要求、修理车日、质量保证和费用结算，办 理交接手续(车方交车、修方接车)等。汽车维修合同一 旦签订后合同双方必须严格执行。
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第3章汽车维修企业技术管理
4 汽车和总成大修的送修标志
® 1.汽车大修送修标志 客车以车身为主，结合 发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车 架总成或其它两个总成符合大修条件。
® 2.挂车大修送修标志 挂车车架(包括转盘)和货 箱符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式 大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进 厂大修。
汽车维护分为定期维护和特殊维护两类。
定期维护分为：
1.日常维护
2.一级维护
3.二级维护
4.汽车季节性维护
5.汽车走合期维护
特殊维护分为季节性维护和走合期维护。
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第3章汽车维修企业技术管理
•四、 各级维护周期
汽车日常维护通常是在每日出车前、行车中和收车后进行。汽 车一级和二级维护周期的确定，一般根据车辆使用说明书的有 关规定，或是依据汽车使用条件不同，由省级交通行政主管部 门规定汽车行驶里程。 一级维护周期一般为1500-2000km（或10-20天）；二级维护 周期一般为10000-12000km（或2-3个月）。
（1）发动机总成大修送修标志 气缸磨损，圆柱度误差 达到O.175～0.250mm或圆度误差已达到O.050 ～ O.063mm(以其中磨损量最大的一个气缸为准)；最大功 率或气缸压缩压力比标准值降低25％以上；燃料和润 滑油消耗显著增加。
（2）车架总成大修送修标志 车架断裂、锈蚀、弯曲、 扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须 拆卸其它总成后才能进行校正、修理或重铆，方能修 复。
• 三、汽车维修竣工出厂后的质量保证 • 1.质量保证期 • 汽车大修或总成大修：20000km或100天； • 二级维护：5000km或30天；一级维护或小修：2000km或10天。 • 2.质量保证范围 • 维修类别所规定的全部维修项目、安全部件。 • 四、质量返修的处理 • 1.质量返修的鉴定 • 2.质量返修的要求
根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯 彻“预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵 照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行， 不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规 定，保证维修质量。
预防为主、定期检测、强制维护
•三、 汽车维护的分类
•检 测
•诊断并确定附加项目 •维护作业：包括基本作业和附加作业项目，并在作业中进行过程检验
•竣工检验 •填写维护竣工合格证
•填写汽车维护技术档案
•填写汽车维护技术档案
•出厂
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•二级维护作业的工艺流程
第3章汽车维修企业技术管理
七 汽车维护工艺流程
• 在车主进厂报修后，由前台业务人员做车辆进 厂交接，并根据车主的《报修单》做汽车进厂检验， 以检测与诊断故障，确定具体的维修项目和费用预算； 然后向车间下达《派工单》，明确作业项目和定额工 时，由车间安排维修班组及主修人按照《派工单》实 施修复、调校或故障排除。在汽车维修过程中，由主 修人或主修班组执行自检、互检，维修竣工后由专职 检验员实施质量检验。倘若维修质量合格，则交回前 台业务人员并向驾驶员交车，同时汇总汽车维修工时 消耗和材料消耗，结算汽车维修费用。
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第3章汽车维修企业技术管理
（6）客车车身总成大修送修标志 车厢骨架断裂、 锈蚀、变形严重，蒙皮破扔面积较大，需要彻底 修复。
（7）货车车身总成大修送修标志 驾驶室锈蚀， 变形严重、破裂；货厢纵、横粱腐蚀，底板、栏 扳破损面积较大，需要彻底修复。
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第3章汽车维修企业技术管理
•五、 汽车维护主要内容
汽车维护主要工作内容有： 清洁工作 检查工作 补给工作 润滑工作 紧固工作 调整工作
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第3章汽车维修企业技术管理
六、汽车维护生产工艺
® 1.日常维护技术规范 日常维护也称为例行维护、每日维护或行 车三检制。日常维护由驾驶员负责完成。
•出 车 前 的 检 查
•途中检查
5 修竣出厂车辆装备规定
汽车维修企业对于修竣出厂车辆，不仅应 保证经常性装备一律配齐有效，且维修 中不得任意改变(但不包括除经常性装备 以外的临时性装备)。
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第3章汽车维修企业技术管理
6.汽车修理方法
汽车修理的基本 方法： 按汽车修理以后 汽车属性保持程 度来区分，有就 车修理法、混装 修理法和总成互 换修理法。
•收车后的检查
•日常维护作业工艺流程
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第3章汽车维修企业技术管理
® 2.一级维护技术规范
•维护计划间隔
•进厂检验
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•
•维护作业
填
写
技
术
•竣工验收
档
案
•出厂交车
•过程检验
•材料、工时统 计
•一级维护作业的工艺第流3章程汽车维修企业技术管理
3.二级维护技术规范
•汽车进维修厂 •汽车技术档案和驾驶员的反映情况
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第3章汽车维修企业技术管理
汽车修理 作业形式是按 汽车和总成在 修理过程中的 相对位置来区 分，有定位作 业法和流水作 业法两种。
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第3章汽车维修企业技术管理
•7.汽车修理工艺
汽车修理工艺是指利用生产工具按一定要 求修理汽车的方式。汽车修理工艺一般 包括进厂检验、外部清洗、汽车及总成 拆卸、零件清洗、零件检验分类
第3章__汽车维修企业技 术管理
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2020/11/26
第3章汽车维修企业技术管理
学习目标：
知道汽车维修企业技术管理的基本任务 知道汽车维修企业技术管理的岗位职责 掌握汽车维护的原则、分类及主要内容 知道汽车维护周期和维护工艺 知道汽车维护工艺的组织形式 掌握汽车修理的原则、分类及主要内容 知道汽车和总成的送修规定及大修标志 掌握汽车修理的基本方法和修理工艺 知道汽车修理作业形式 掌握发动机大修竣工检验技术要求和大修竣工检验规定 知道汽车检测的类型和常用检测项目 知道技术责任事故的原因、责任划分及处理原则