汽车涂料基本知识讲解
汽车涂装喷漆系统基础知识
稍微加大喷枪距离来消除银粉不均。 给予涂膜足够的干燥时间，再喷清漆。 依照涂料厂家的指示，给予涂膜规定的干燥时间。 使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨表面。重新喷涂该部位。
对策：
维持稳定的喷枪操作技巧和喷涂条件。 使用抗静电脱脂剂。 使用适当的稀释剂和稀释量来稀释涂料。
橘子皮
特征：这类的缺陷是在涂膜表面呈现橘子皮的现象。然而使用在 车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子皮纹路， 并不是涂膜缺陷。
酸雨斑
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发生在车 辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板上；却 很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
起因：
正常雨水PH值为5.6，小于此值为酸雨。
修补方法：
小损伤砂纸研磨：用2000号湿磨缺陷表面直到平滑为止。 中损伤抛光：抛光去除缺陷。 大损伤重喷：使用600号以上砂纸研磨后重喷。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
如果抛光让涂膜缺陷消失或减轻，则表示缺陷是在涂膜的 表面上。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-2全车检查 根据全车检查来判定涂膜缺陷的分布和密度。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-3测量膜厚 测量涂膜的厚度是用来判定车辆先前是否有任何维修记录。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-4 调查车辆使用情况 调查车辆停放的场所及使用的情况。 调查是否有影响涂膜的因素。
涂料基本知识介绍与讲解
涂料基本知识介绍与讲解涂料是一种被广泛应用于建筑、家具、汽车以及装饰等领域的化学材料。
它可以为物体表面提供色彩、装饰效果，同时起到保护、耐磨和防腐蚀的作用。
涂料的应用领域非常广泛，不同领域所使用的涂料种类也各不相同。
涂料产品的种类很多，不同的涂料有不同的用途和性能。
本文将介绍涂料的基本知识，以及不同种类涂料的性能、应用和特点。
一、涂料基本知识1.涂料的主要组成涂料是由四大部分组成的：基料、溶液剂、填充剂和添加剂。
其中，基料是涂料的主要成分，包括树脂、颜料、溶剂等；填充剂则是为了弥补基料的一些物理和机械性能而加入的。
添加剂则是为了增强涂料的性能和延长其使用寿命。
2.涂料种类按照各部分的组成和特性，涂料可以分为多种类型，主要包括：油漆、清漆、涂料和粉末涂料等。
其中油漆是在基料中加入颜料和其他一些填充剂、添加剂制成的，清漆则是在基料中加入溶剂和添加剂等制成的。
涂料则是以树脂为主要基料制成的，颜料和填充剂则为其提供相应的色彩和附加功能。
粉末涂料则是以塑料或树脂为主要成分，粉状形态的一种涂料。
3.涂料的性质涂料的性质非常复杂，主要包括密度、粘度、干燥时间、粘附度和色彩等。
密度主要取决于涂料中的填充剂和添加剂等成分的多少和种类；粘度则是指涂料的黏稠度，会影响到涂料的涂刷性和流动性；干燥时间则是指涂料在表面干燥的时间，影响气温、湿度等环境因素；粘附度则是涂料与物体表面的附着力度；颜色则需要通过颜料混合来实现。
二、涂料种类介绍1.油漆油漆是一种含有颜料和填充剂的涂料，主要由油性树脂、颜料、填充剂和溶剂等物质组成。
油漆的主要特点是色彩浓郁、不易掉落和附着力强，但需要较长的干燥时间。
2.清漆清漆是一种利用树脂形成的涂料，主要用于保护木制品和颜色刮脱的物体表面。
清漆的主要特点是透明度高、抗污性强，但需要经常性的维护和修补。
3.涂料涂料是以树脂为主要成分的涂料，不仅有良好的涂刷性，而且干燥速度快、硬度高。
涂料通常用于金属、有机玻璃、塑料等材料的表面涂装，具有良好的防腐蚀、防氧化、耐候性能。
汽车涂料的介绍PPT课件
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影响涂料使用寿命的因素
汽车置于室外的自然环境中，其涂膜必定 受到各种因素 的干扰，如阳光照谢、酸 雨 冲刷、工业废气、湿度等的影响， 经过一段时间，涂膜将发生一系列的变化，可表现光泽下降，颜色 变暗淡，涂层表面出现锈点或裂纹，开始轻微粉化……
概括起来大致有：紫外线（尤其是波长接近
• 溶剂型金属闪光底漆的基料有聚酯树脂、 氨基树脂，采用共聚蜡液和CAB 树脂液作 为助剂
罩光清漆
• 丙烯酸氨基清漆是罩光清漆的主流，但受 酸雨的侵蚀涂膜损坏严重。近年来，在欧 洲使用双组分丙烯酸聚氨酯+异氰酸酯和氨 基甲酸酯固化方法作为耐酸雨的对策。为 降低VOC 排放量问题，欧洲率先使用粉末到冲击或受力发 生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度
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• 涂层的抗冲击强度
• 涂层在高负荷作用下的抗变形的能力即为 抗冲击强度。是涂层受到机械冲击后不发 生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强 度、
• 涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿 命，对装饰性涂层十分重要。户外装饰要 求越高，对耐候性要求也就越高。
• 颜料和填料选用钛白，炭黑，硫酸钡，滑石
粉，气相二氧化硅等，二道中涂一般固体分
高，可以制得足够的膜厚，力学性能好，尤
其是具有良好的抗石击性；另外还具有表面
平整，光滑，打磨性好，耐腐蚀性，耐水性
优良等特点，对汽车整个涂膜的外观和性能
2021起/7/24着至关重要的作用。
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面漆(底漆、罩光清漆）
• 汽车用面漆是汽车整个涂层中最后一层涂料，它在 整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了 涂层的耐久性能和外观等。
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汽车漆基础知识培训PPT课件
原罐封盖可储存二年以上，储存温度20℃
1升、3.75升罐装
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由多种改良耐候树脂组成,高品质,遮盖力强,可调配出单组份纯色、金属色及珍珠色及珍珠色的底色漆。优良的附着力及层间密着性，同时为罩光漆作了物 理性能的良好基础。
适用底材
经1000#砂低湿磨及除去油污之旧漆膜：1020R中涂漆及各类1K中涂漆，底漆之表面
根据工件温度选择相应干燥时间。
若问题不很严重，对修补区抛光处理即可。若问题严重，通过打磨除去面漆并重喷。
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疑固 类别 贮存
纠正
如果涂料变稠，往往是因为溶剂挥发的结果。特别是单组分产品易出现这种情况。
不适用于 底色漆和中涂漆。
最后间隔 包装
10-15分钟，20℃ 1升罐装
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产品类别 用途 混合比例 使用方法 注意事项 包装
2K面漆用速干液。 提高油漆表面干燥速度。 1公斤油漆可加入10ML（毫升） 在18℃以下的2K风干工序（冬天） 不可多加，多加会缩短使用时间降低光泽及耐候性。 1升罐装
压枪不均匀
采用正确的喷涂技术
在挥发时间过短或在压力过大的情况下进行雾喷
采用正确的雾喷技术
纠正
用P360-P400砂纸干磨表面，或用P100号砂纸温磨，然后重喷。
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渗色 类别 除油 催干剂
纠正
刚喷涂的面漆出现局部褪色。面漆吸收了来自下一涂层或底漆的颜料或灰尘。如果产 品添加过多催干剂，我们也可发现这些现象。
K-808B 通用稀释剂 10-20份 K-808B 通用稀释剂 10-20份 K-808T 特慢稀释剂 10-20份
K-818K（快干）：2小时，20℃ K-818K（标准）或K-818K（慢干）：5小时，20℃ 2-3层，共40-60微米 5-10分钟，20℃
汽车涂装工艺基础知识
压缩空气吹净 无尘粘布擦净
十二、面漆
作用：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。
步骤：面漆吹净+面漆擦净+色漆站喷涂+清漆站喷涂（素色漆除外）+流 平+烘干
喷涂：
1、空气喷涂法：是靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流带动下，喷涂 到被涂物表面上的一种涂装方法。
设备：喷枪。按涂料的供给方式分为吸上式、重力式和压送式三种。
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工
件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与 磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐 腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
2、流平室的作用是使喷漆后喷在材料表面上的漆滴摊平，并使溶剂挥发一 些，以防止烘烤过快而在漆膜上出现针孔。是否设流平室取决于喷漆时 间长短，由于流平主要是在喷漆后6~10min内进行的，对于喷漆工时定额 超过15min就可不设流平室。
3、挥发流平室必须有足够的长度，清洁度、风速等。挥发流平室是优质喷 漆、烤漆涂装生产线工艺中的必须条件。
2、自动静电喷涂法：是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作 为阴极，接上负高压电，在两极间形成高压静电场，使喷出的涂料滴 带电，并进一步雾化，使带电的涂料滴在静电场的作用下吸附在被涂 物表面，并在被涂物背面的部分表面，靠“静电环抱”现象也能涂上 涂料。
汽车车身涂料介绍PPT课件
1．阴极电泳涂料
• 目前阴极电泳底漆有美国PPG体系双组分水乳液型和德国Hoesecht体系单组分 或双组分
• 水溶液型两大体系。 • 其他涂料公司都是引进这两家公司的技术或再开发自己的体系，如日本关西涂料
公司。
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阴极电泳涂料所用成膜聚合物是阳离子型树脂。在树脂骨架中含有多个氨基。 中和剂为有机酸，如甲酸、乳酸等。阴极电泳涂料在水中离解成阳离子的聚合物， 最常用的树脂有环氧树脂和聚酰胺树脂等。 阴极电泳涂膜性能要求：平整光滑、膜厚稳定、硬度、附着力、弹性、冲击强度 等性能优越，耐腐蚀性优良，耐盐雾性按GB／T1771—1991，一般不低于 720h；周期耐蚀性为30或60循环；锐边的耐蚀性优良。
分类：以一般
作稀释剂的称溶剂型漆；以 作稀释剂的
粉 末 称 水 性 漆 ； 漆 料 组 成 中 没 有 挥 发 性 稀 释 剂 的 称 无 溶 剂 漆 ； 无 溶 剂 而 又 呈 粉 末 状 的 称 为
涂料。
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颜料 清 色 • ⑤按是否含有
来分类：不含颜料的称为 漆，含有颜料的称为
• 按底漆使用漆料的不同分组， • 例如用醇酸漆料制成的底漆称醇酸底漆等。 • 又因底漆中含的颜料有铝、锌、锘等金属氧化
物，所以底漆又带有颜料的名称，如铁红酚醛 底漆、锌黄醇酸底漆、环氧富锌底漆等。
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• H06—2 铁红锌黄环氧底漆，这种底漆适用于湿热带地区的保护性涂层 及高级轿车、客车的装饰性涂层。其漆膜坚硬耐久，附着力好。
• (2)与中间涂层或面漆涂层间的配套性良好，即有耐溶剂性，不 被中间涂层或面漆涂层所含溶剂咬起。
• (3)有良好的防锈能力、耐腐蚀性和耐潮湿性。
汽车漆面基础知识
稀释剂
稀释剂也叫“填充剂”。把原药加工成粉剂时，或为了使其便于喷施所加入的进行稀释的惰性物质。如：粘土、高岭 土、陶土、滑石粉等。
香蕉水又名天那水，主要成分是乙酸异戊酯，挥发性极强易燃易爆有毒，是危险品，主要是因为有较浓的香蕉气味 ，所以叫香蕉水。将乙酸乙酯、乙酸正丁酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分组成配制成混合溶剂， 称之为香蕉水。纯香蕉水是无色透明易挥发的液体，有较浓的香蕉气味，微溶于水，能溶于各种有机溶剂，易燃， 主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。香蕉水配制方法:按重量比，取乙酸正丁酯15%，乙酸乙酯15%，正丁醇10～15%，乙 醇10%，丙酮5～10%，苯20%，二甲苯20%，然后将其充分混匀即可制得香蕉水。常见用来做家具漆、物品漆和汽 车漆的稀释剂。
2．自然氧化严重或透镜效应严重引起失光，用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆 面受侵蚀严重，由于上述原因导致的漆面失光，要求进行重新涂装翻新施工。
1k色母漆与2k色母漆
1K色母。1K色母是指单组分色母，依靠溶剂的挥发固化成膜。 在汽车修补漆系列中，有1K素色色母、1K 珍珠/银粉色母、1K中涂漆（苏灰士）。要求涂层附着力、耐候性能好、平整光滑、银粉或珠光排列均匀、 清晰；经配套清漆罩光后具有优良的光泽和仙映性。
原子灰
是一种以不饱和聚酯树脂为主要原料，配入了钴盐引发剂、阻聚剂、滑石粉等添加剂，用过氧化物作为固化 剂的可根据实际需要，随时调配使用方便快捷的新型嵌填材料。
HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不饱和聚酯树脂（主要原料）以及各种填料、助剂经过精制而成，与硬化剂 按一定比例混合，具有易刮涂、常温快干、易打磨、附着力强、耐高温、配套性好等优点，是各种底材表面 填充的理想材料。、改性树脂、颜料、填料、防沉降剂、钴盐引发剂阻聚剂等助剂，及固化剂（过氧化物） 按重量比100:1.5～3调配而成的一种方便快捷的双组份新型嵌填修补材料。
整车涂装油漆知识点总结
整车涂装油漆知识点总结随着汽车工业的飞速发展，汽车成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。
而汽车的外观涂装更是给汽车增添了不少魅力。
在整车涂装过程中，油漆是非常重要的一环，它不仅可以保护汽车表面不受损伤，还可以赋予汽车不同的颜色和效果。
在整车涂装油漆方面有许多知识点需要了解，本文将对整车涂装油漆的知识点进行总结，包括油漆的种类、涂装工艺、涂装技术、涂装设备等方面的内容。
一、油漆的种类油漆主要包括底漆、面漆和清漆三种类型。
底漆是涂在汽车车身上的第一层漆，其作用是封闭底材表面、增强附着力以及填充表面细小缺陷。
面漆是汽车涂装过程中的第二层涂料，其作用是赋予汽车颜色和光泽，并起到保护底漆的作用。
清漆是汽车表面的最后一道屏障，其主要作用是增加漆膜的硬度和耐磨性，同时也能起到增加光泽、防止色彩变深、增加紫外线保护等效果。
1.水性漆：水性漆是目前环保性能最好的一种漆。
它是以水为稀释剂，不含有机溶剂，降低了对环境和人体的危害。
此外，水性漆还具有干燥快、喷涂效果好、色泽丰富等优点。
2.溶剂型漆：溶剂型漆是以有机溶剂为稀释剂的一种漆。
它广泛应用于汽车制造行业，因为其具有干燥快、色泽鲜艳、耐候性好等特点。
但溶剂型漆对环境和人体造成的污染较大，不符合现代环保的要求。
3.UV固化漆：UV固化漆是一种采用紫外线照射来促进漆膜干燥的一种漆。
它干燥速度快、硬度高、耐磨性好，并且不含有机溶剂，对环境友好。
但由于其需要使用紫外线设备，成本较高，目前仅在高端汽车上应用较多。
4.粉末涂料：粉末涂料是一种固态颗粒状的涂料，其干燥方式是通过静电吸附与高温烘烤来完成。
粉末涂料具有环保性能好、丰富的颜色选择、耐磨性强等优点，但其施工设备和条件较为苛刻。
二、涂装工艺汽车油漆的涂装工艺主要包括喷涂、烤漆和抛光三个环节。
喷涂是将油漆均匀地喷涂在汽车表面的过程，其目的是形成光滑均匀的漆膜。
烤漆是将喷涂完的汽车放入烤漆房内进行加热，使漆膜干燥固化。
抛光则是利用抛光机械对汽车表面进行打磨，以达到提升漆面光泽的目的。
汽车涂料的相关知识
汽车涂料的相关知识1汽车涂料的含义及组成1.1汽车涂料的含义早期汽车涂料大多以植物油未主要原料，故被叫做“油漆”，不论是传统的以天然物质为原料的涂料产品，还是现代发展中的以合成化工产品为原料的涂料产品，都属于有机化工高分子材料，所形成的涂膜属于高分子化合物类型，应为有机涂料，简称涂料。
涂料是一种含颜料或不含颜料的有机高分子胶体混合物的溶液或粉末材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。
这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。
而汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。
1.2新车的涂料组成涂料一般是由挥发分(稀释剂)和不挥发分两部分组成。
将它在物件表面上涂布后，其挥发分逐渐挥发逸去，留下不挥发分而干固成膜，把不挥发分的成膜物质叫做涂料的固体分或固体含量。
成膜物质又可分为主要、次要和辅助成膜物质三种。
主要成膜物质可以单独成膜也可以黏结颜料等物质共同成膜，它是涂料的基础，因此也常称为基料。
汽车涂料一般由四种基本组分组成：成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂。
1.2.1成膜物质涂料的主体组分和基础，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能黏附在物体表面，是对涂料和涂膜的性能起决定性的作用，具有粘结涂料中其它组分形成涂膜的功能。
成膜物质(树脂)具有一定的保护与装饰作用，如光泽、硬度、弹性、耐水、耐酸碱等。
目前成膜物质(树脂)有来源于自然界的天然树脂、用天然高分子化合物加工制得的人造树脂和化工原料合成的合成树脂。
成膜物质(树脂)通过化学、物理改性后，可以提高漆膜的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性等。
主要成膜物质(有称漆基、连接剂)可以单独形成涂膜，它大致又可以分为两大类：一是油料，如桐油、梓油、苏子油等。
以油作为主要成膜物质的涂料，习惯上称为油性涂料；二是树脂。
包括天然树脂、人造树脂和合成树脂。
汽车涂装技术9 (辅导)面漆的一般知识
学习任务9(基础知识辅导) 面漆的基础知识
一、面漆的性能要求 二、汽车常用面漆的分类 三、汽车涂装常用面漆的性能及用途 四、面漆施工中的配套材料 五、面漆涂装后的配套材料 六、国外主要汽车修补涂料简介 习题与作业
三、汽车涂装常用面漆的性能 用途
5．过氯乙烯涂料 通常与其它树脂合用 。 主要优点是： （1）对多种有机化合物均具有良好的抗腐蚀性。 （2）涂膜对紫外线抵抗能力强，耐侯性好。 （3）具有良好的阻燃性和低温条件下反复曲折不易 断裂的良好耐寒性等。 缺点是： （1）不耐高温，在80～90℃时便开始分解。 （2）溶剂释放速度缓慢。
练习
13.下列( )涂料更适合沿海潮湿地区使用。 A.改性过氯乙烯 B.聚氨酯 C.热塑性丙烯酸 D.醇酸 14.在环境较潮湿时，为了防止面漆产生缺陷， 可在喷涂前加入( )。 A.催干剂 B.固化剂 C.流平剂 D.化白水
练习
15.为了使涂膜不产生缩孔缺陷，可在涂料中 加入( ) A.催干剂 B.固化剂 C.流平剂 D.化白水 16.下列( )应使用防锈蜡。 A.金属表面 B.清漆表面 C.经加热处理过的 金属板件背面 D.塑料件表面 17.下列( )是英国汽车漆制造商。 A.DUPONT B.ICI C.BASF D.PPG
丙烯酸聚氨酯涂料已成为国外汽车修补涂料行业的主b0411各色丙烯酸磁漆漆膜光泽度高保好的耐久性和三防性适用于汽车及光泽度和三防性要求高的工业产b0454各色丙烯酸烘干磁漆膜丰满坚硬平整光亮附着力强防腐防潮防酶性广泛应用于轿车面漆喷涂是由于再修补所使用的涂料的溶剂对涂膜的不同部位浸润作用不一致造成的
汽车漆的分类
汽车漆的分类汽车漆是指涂覆在汽车表面的一种涂料，它不仅能保护车身免受外界环境的侵蚀，还能增加车身的美观度。
根据不同的材质和用途，汽车漆可以分为以下几种分类。
1. 烤漆：烤漆是目前最常用的汽车漆种类之一。
它通常采用喷涂的方式施工，并在喷涂后进行高温烘烤，使漆膜形成坚固的保护层。
烤漆具有耐候性好、色彩鲜艳、光泽度高等优点，是现代汽车制造中常用的漆种。
2. 水性漆：水性漆是一种环保型汽车漆，它使用水作为稀释剂，相比传统的溶剂型漆，对环境污染更小。
水性漆在施工过程中无毒无味，不含有害物质，对人体健康无害，因此受到越来越多消费者的青睐。
3. UV固化漆：UV固化漆是一种新型的汽车漆，它采用紫外线辐射技术进行固化。
UV固化漆具有固化速度快、硬度高、耐磨性强等优点，同时不含有机溶剂，对环境无污染。
但由于其技术要求较高，施工过程较为复杂，因此目前在汽车制造中应用较少。
4. 金属漆：金属漆是一种含有金属颗粒的汽车漆，它可以赋予车身独特的金属光泽效果。
金属漆的颜色鲜艳、质感强烈，能够提升汽车的豪华感和品质感。
然而，金属漆的施工难度较大，需要专业的技术和设备。
5. 磨砂漆：磨砂漆是一种具有磨砂效果的汽车漆，它能够使漆面呈现出类似于砂纸的粗糙质感。
磨砂漆常用于改装车身外观，能够带来独特的视觉效果和触感体验。
6. 换色漆：换色漆是一种具有颜色变化效果的汽车漆，它可以在不同的角度和光线下呈现出不同的颜色。
换色漆通常由多层漆膜组成，每层都含有不同颜色的颜料，通过光的折射和反射产生颜色变化的效果。
7. 水泥漆：水泥漆是一种用于汽车底盘防护的特殊漆种。
它具有良好的耐腐蚀性和抗磨损性，能够有效地防止底盘受到冲击和腐蚀。
总结起来，汽车漆的分类有烤漆、水性漆、UV固化漆、金属漆、磨砂漆、换色漆和水泥漆等。
每种漆种都有其独特的特点和适用范围，消费者在选择汽车漆时应根据自身需求和预算做出合理的选择。
同时，在使用和维护汽车漆时，也应注意保养和保护，以延长漆面的寿命和保持车身的美观。
汽车涂料基础培训
溶剂
定义: 溶剂一般指在常温常压下液体状的混合物，它们不需要化学反
应就能溶解其他物质。 作用:
溶剂可以稀释涂料达到适宜制造和施工时所需的黏度。
7.耐高低温性能：能够适应高寒高热地区的气候条件。丙烯酸聚氨酯面漆 一般均能通过-40~50℃的温变实验，能够满足不同地区的气温条件。
面漆的发展历程
材料
天然树脂涂料 硝基漆
醇酸树脂 涂料 高性能合成树脂
环保涂料
工艺
刷涂 手工空气喷涂 手工静电喷涂
机器人自动静电喷涂
汽车涂料涂装过程 涂料
涂装效果
涂装 过程控制
光泽 附着力 硬度 抗石击性 柔韧性 耐候性、耐溶剂性、耐化学品性
颜料:
定义: 带有色彩特性的无机或有机不溶性微细粉末。 目的: 1.颜料的无穷性形成了色彩品种的无限性，使得涂料具有 无穷的色彩。 2.具有遮盖物体表面的能力。 3.提供防腐蚀、保护及特殊功能作用。
颜料品种的分类:
按化学结构分类 无机颜料 有机颜料 按功能作用分类
目前汽车涂料的发展方向
高性能 （耐酸雨、耐划伤、高丰满度等）
减少废弃物数量
提高涂料性能
控制设备投资
对环境友好
降低价格
减少VOC排放
减少有害物质
高固体份 水性化 粉末化
无铅阴极电泳 非异氰酸酯
减少CO2排放
低能耗 涂装体系
减少涂料使用量 节省能源 低温固化 简化工艺
不同涂料系统的VOC排放
清漆 面漆 中涂 电泳漆 系统VOC总量
汽车车身涂装工艺知识
前处理方式和工艺的选择应根据实际情况合理选择。
•
根据污物形式和程度选择（油污类型、有无生锈）
•
根据工件使用环境选择
•
根据涂料特性选择
•
根据工件材质选择
1.脱脂
用碱性溶液或有机溶剂等靠皂化、乳化作用或浸透溶解除去金属工件表面的油污，清洁底材的方 法称为脱脂（或除油）。
常见的脱脂方法有：碱液清洗、有机溶剂脱脂、表面活性剂、乳化剂脱脂、电化学除油。
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汽车零部件涂装工艺流程
• 塑料件涂装工艺
上线----预脱脂----脱脂----水洗1----水洗2----表面调整----循环纯水洗----新鲜纯水洗---吹水----水分烘干----检查、修整----擦净----静电除尘----底漆喷涂----晾干----底色漆喷 涂——晾干----罩光清漆----晾干----烘干----强冷----检查下线----抛光检查---包装、转运
• 油箱涂装工艺
前处理----烘干----冷却 ----底漆----烘干----冷却-----面漆----烘干----冷却---检查----转运
• 发动机涂装工艺
1. 毛坯先涂装后，再加工、组装成发动机总成后仅做修补涂装； 2. 发动机总成涂装。
汽车涂料的介绍PPT课件
• 3.汽车底漆所形成的漆膜还应具有合格的硬 度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
• 4.有良好的施工性
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中涂漆
汽车中涂漆也称二道浆，就是用于汽车底漆和面漆 或底色漆之间油漆，
• 二道途中主要采用聚酯树脂，氨基树脂，环 氧树脂，聚氨酯树脂等作为基料，
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• 喷漆室
• 喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料 相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条 件等均有更高要求和严格规定。水性涂料 对作业环境的要求：最佳相对湿度RH （65±5）%，温度（23±3）℃，空调系 统风速0.3~0.5 m/s。
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3.要对面漆进行保养
面漆保养的方法大多为打蜡、封釉、镀膜。 对于经太阳暴晒后引起的漆膜氧化，或行驶过程中产生的交通 “膜”使面漆氧化腐蚀，可以用研磨抛光处理。
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涂装工艺
• 传统的汽车涂料是溶剂型涂料，其中的 VOC（挥发性有机化合物：在通常压力条 件下，挥发并参与大气光化学反应的有机 化合物）挥发到大气中会危害人类健康、 污染环境。随着人类环保意识的增强，各 国相继制订了保护环境的法规，限制VOC 排入大气。水性涂料、粉末涂料以及高固 体分涂料，将逐步替代传统的溶剂型中涂、 面漆，成为现代环保型汽车涂料的主流
2021/7/24Fra bibliotek20水性涂料工艺
• 水性涂料的特点
• 水性涂料是以水为溶剂或分散介质的涂料，由于 水的特性与有机溶剂有很大不同，所以水性涂料 相对于溶剂型涂料也有很大差异。在使用水性涂 料时，熟知这些差异非常重要。
汽车涂料的介绍
A
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• 喷漆室
• 喷漆室应采用不锈钢材质，与溶剂型涂料 相比，水性涂料对涂装作业环境及施工条 件等均有更高要求和严格规定。水性涂料 对作业环境的要求：最佳相对湿度RH （65±5）%，温度（23±3）℃，空调系 统风速0.3~0.5 m/s。
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• 预热（P/H）装置
• 因水的蒸发率低，因此水性涂料喷涂后湿 涂膜难晾干（湿涂膜中的水分必须蒸发掉 90% 以上，才能湿喷下一道涂料，并且防 止烘干时的突沸引起气泡）。为加速水分 蒸发，在水性涂料进行湿喷下一道涂料或 烘烤之前，必须使湿漆膜经过预热（P/H） 装置。
• 难润湿、不易溶
• 与有机溶剂相比，水对颜料难润湿，与树 脂不易混溶。
• 汽化温度高
• 水的汽化温度高，会导致涂料喷涂时不易 挥发、涂料雾化时不易蒸发、蒸发易受环 境（湿度）影响。溶剂的挥发受温度影响 大，溶剂的沸点可控制其挥发速度；水的 蒸发受湿度影响大，很难控制。汽车用水 性中涂漆及水性底漆A在涂装工序中呈现出 22
• 涂层的柔韧性
• 涂层的柔韧性反应涂膜受到冲击或受力发 生弯曲延伸时不发生破坏的极限程度
A
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• 涂层的抗冲击强度
• 涂层在高负荷作用下的抗变形的能力即为 抗冲击强度。是涂层受到机械冲击后不发 生裂纹、皱纹及剥落等破坏现象的极限强 度、
• 涂层的耐候性是反映涂层在户外使用的寿 命，对装饰性涂层十分重要。户外装饰要 求越高，对耐候性要求也就越高。
为了最大限度地发挥电泳涂料的性能，应从包括 原材料、被涂物底材配套面漆以及涂装设备的整 个系统进行研究，今后应研究开发除环氧树脂以 外的混合树脂系，开发低温固化涂料。提高边角 部、焊接部、接合部防锈性高的涂料，使电泳朝 向高平整度、耐候性，高外观质量、多色化、低 公害方向发展。
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油漆的四大基本组成
分散介质
（溶剂或水）
成膜物质
(树脂)
颜 料
助剂
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成膜物质类别：
• • • • • • • • • • 油脂 植物油等 天然树脂 松香大漆等 酚醛树脂 沥青 醇酸树脂 氨基树脂 硝基纤维素（酯） 纤维素（酯） 过氯乙烯树脂 乙烯树脂 • • • • • • 聚酯树脂 环氧树脂 聚氨基甲酸酯树脂 元素有机化合物 橡胶 其他 （辅助材料）
汽 车 涂 料 特 点
• • • • •
优良的耐候性和耐腐蚀性 极高的装饰性 良好的施工性和配套性 优良的机械强度 要求能耐汽油机油路用沥青等耐油性耐化学 品性
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汽 车 涂 料 品 种
• 车身涂料：
• • • • • 阴极电泳防锈底漆 中涂底漆 单色面漆 金属底色漆、单色底色漆 罩光清漆
光泽 附着力 硬度 抗石击性 柔韧性 耐候性、耐溶剂性、耐化学品性。
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汽车漆常用树脂类型：
丙烯酸树脂
醇酸树脂 聚酯树脂 聚氨酯树脂 氨基树脂 环氧树脂 混合型树脂
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3)
溶
剂
溶剂选用必须考虑的两个基本特性： • 溶解力
• • • • • • 挥发速率 溶剂分类(按结构分类) 酮类；丙酮、环己酮、甲乙酮等 酯类；醋酸乙酯、醋酸丁酯等 醇类；乙醇、丁醇、异丙醇等 醇醚类；乙二醇醚类或丙二醇醚类 苯类； 甲苯、二甲苯及高沸点芳烃溶剂
轮 涂料料、焊缝密封胶、车 • 汽车塑料件涂料等
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汽车涂料分类
一般按涂装工艺、涂层所起功能作用及涂料的施工层次来 分类命名。 1 底漆 溶剂型底漆 电泳底漆：(阳极电泳底漆、阴极电泳底漆) 2 中间层底漆 (通用底漆、腻子、中涂底漆、封低底漆) 3 面漆
→ NCH2O-R + H2O ↑
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烘烤聚合成膜化学反应 ：
•2 自缩聚反应 ：
•a 氨基树脂上的羟甲基自缩聚反应：
• NCH2OH + NCH2OH → N-CH2-N + HCHO↑+ H2O↑
•b 氨基树脂上的羟甲基和烷氧基自缩聚反应：
NCH2OH + N-CH2OR → N-CH2-N + HCHO↑+ ROH ↑
•c 氨基树脂上的羟甲基和亚氨基自缩聚反应：
NCH2OH +
NH
→
N-CH2-N + H2O↑
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聚 氨 酯 漆 分 类 ：
• • • • • • •按组份 • • • •
潮气固化型
单组份
氨酯油型
芳香族 聚异氰酸 基固化剂 脂肪族
封端型
羟基固化型漆
双组份
催化固化型
含羟基的 各种树脂漆
丙烯酸漆 聚酯漆 醇酸漆 环氧漆等
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2K 聚氨酯漆的化学反应
1 异氰酸基与树脂上的羟基反应生成氨基甲酸酯 ，最终反应成高分子的网状结构而成膜。
靠溶剂挥发而干操成膜, 没有化学交联反应
固化交联后漆膜
干膜
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烘烤聚合反应
R1
N N N
R1 OR N OR
+
H HO
+
N N N
O N OR
R1
Heat - ROH
R1
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烘烤聚合成膜化学反应：
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态或熔融的低分子树脂转化为固态的网状结构高分子 化合物，所形成的涂膜不能再被溶剂溶解或受热熔化。 • 转化型涂料主要成膜类型(即油漆固化成膜类型)
a b c d e
氧化聚合成膜 烘烤聚合成膜 异氰酸基羟基聚合成膜 催化聚合成膜 高能或光辐射或引发剂引发聚合成膜
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油漆知识介绍
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欢迎参加 油漆知识培训课程
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培训目的
本课程培训目的： 更好的了解油漆组成和基本 原理。
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NH O
C
R-N=C=O + HO-
R
O
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双组份聚氨酯涂料的反应机理
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异氰酸酯的其他反应：
除了异氰酸基与羟基反应生成氨基甲酸酯外， 另再介绍一些化学反应： 2 异氰酸基与水反应生成胺和二氧化碳 RNCO + H2O R-NH2 + CO2 3 生成的胺再与异氰酸基反应生成脲 O RNCO ＋ RNH2 RNH-C-NHR
•共缩聚反应 ：
a
氨基树脂上的烷氧甲基与主体树脂上的羟基反应：
• NCH2OR + HO-R→ NCH2O + CH3OH↑ b 氨基树脂上的烷氧甲基与主体树脂上的羧基反应： • NCH2OR + HOOC-R→ NCH2OOCR + CH3OH↑
c 氨基树脂上的羟甲基与主体树脂上的羟基反应：
• NCH2OH + HO-R
颜料品种的分类：
• 按化学结构分类 无机颜料 有机颜料 • 按功能作用分类 着色颜料 钛白粉、碳黑、偶氮黄、钛靑篮（绿）、 苝系颜料（红、紫红） 防锈颜料 红丹、铅粉、锶钙黄、铁红等 体质颜料（填料） 碳酸钙、滑石粉、硫酸钡等 闪烁效果颜料 铝粉、珠光粉、变色龙
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4) 助
剂
定义：助剂是添加量极小，而用来转化涂料特 性的物质。 目的：在制造涂料发挥作用助剂：润湿分散剂
储存中发挥作用助剂：防沉防结皮防霉剂等 施工和干燥中发挥作用助剂：流平防缩孔
剂，消泡防暴泡剂、防流挂剂、附着力促进剂、
固
化促进剂等
各 类 树 脂 特 点：
• 聚酯树脂：由多元醇、多元酸(主要为二元 酸)经缩聚反应聚合而成。可分为饱和聚酯和 不饱和聚酯。 • 特点；聚酯制成的涂料，漆膜丰满光亮，光 泽高，硬度高、耐候性好等。 •丙烯酸树脂：由甲基丙烯酸和丙烯酸系列单 体经自由基聚合反应而成。
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成膜方式分类：
•1
非转化型涂料(亦称为挥发型或热塑型涂料) 属于物理成膜方式。成膜前后，物质分子结构不 发生变化，仅靠溶剂(或水)挥发、温度变化等物 理作用使涂料干燥成膜。
• 特点：干燥迅速、耐溶剂性差。 •2 转化型涂料，即交联型涂料(亦称为热固 性涂料)，属于化学成膜方式。成膜前后，其 物质分子结构发生变化，成膜过程中，除溶剂 挥发树脂熔融等物理作用外，主要靠树脂的氧 化聚合、缩合聚合、加成聚合等化学反应使液
3-1单色面漆
(硝基瓷漆、过氯乙烯瓷漆、醇酸树脂系瓷漆、氨基醇酸(聚酯) 烘烤面漆、丙烯酸树脂系烘烤面漆、2K聚氨酯系面漆)
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异氰酸基与 基反应生成酰胺和二氧化碳 O RNCO ＋ RCOOH RNHCR ＋ CO2
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异氰酸基还可与酰胺等反应，所以性能活泼 反应复杂， 生产配漆中，2K 组份配比要正确，并防止混入 水分、酸、醇类等杂质。
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颜 料 ：
定义: 带有色彩特性的无机或有机不溶性微细
粉末。
目的: 1 颜料的无穷性形成了色彩品种的无限 性，使得涂料具有无穷的色彩。 2 具有遮盖物体表面的能力。 3 提供防腐蚀、保护及特殊功能作用。
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树 脂 ：
定义：由特殊单体合成的长链高分子聚合物 以保证漆膜属性。
目的：涂料体系的主要成分，它具粘结涂料 中其他组份并形成漆膜的功能，使漆膜 具有各种物化性的作用。
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树脂赋予漆膜的物理性能：
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汽车涂料树脂类型:
• 热固性树脂 (似搪瓷的热固性涂料用)
在催化剂和加热条件下,树脂分子与交联剂进行化学反应而成膜,成为不溶 不融的网状高分子聚合物.
• 热塑性树脂 (挥发性或叫汽干性涂料用)
对涂膜性能起作用助剂：光稳定剂紫外线吸
收剂增滑剂消光剂等。
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