路堑开挖技术交底汇总
路堑开挖技术交底
关于路堑开挖的技术交底 关于路堑开挖的技术交底 路堑开挖的
一、准备工作 1.路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水，避免 积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑 开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，确保边坡的稳定。 2.所有设备进场后，物设部、安质部进行验收检验，对不合格 机械坚决不予使用。对进场人员进行岗前培训，关键岗位必须持证 上岗。 二、施工方法 1.施工工艺 路堑施工工艺流程见附图。 2.清表 正式开挖前，清除地表以下 20cm 范围内有机土及种植土，确 保挖方范围内清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送 到指定地点，严禁填筑到路基。 3.土方路堑开挖 （1）先让挖掘机开挖坡面，确定以后的基准面。路堑开挖根 据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施 工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工，靠近 基床底层表面及边坡时以人工开挖。 （2） 路堑挖方采用人工横向台阶分层开挖， 深挖路堑采用 “横 向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与
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路堑施工工艺流程图
场地清理
既有便道拓宽、加固、临时道路修建
测量放线
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路基断面测量
编制实施性土石方调配方案
交底人单位 被交底单位/职务 被交底人签认：
交底人/日期
说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。
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出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不大于 20km／h。在坡道上停放 时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。 8.压路机在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾 压，两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于３m，坡道上 纵队行使间距不得小于 20m。 9.加强便道建设与维修，提高便道通行标准。
路堑开挖技术交底
7开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。
8膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于0.5m的保护层。
9膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于0.5m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。
技术交底书工程名称来自路堑开挖施工单位机运一工班
施工技术负责人
李君
编制单位
中铁十七局石武客专三分部（工程部）
交底人
申坤
职称(或职务)
工程师
技
术
交
底
内
容
路堑开挖施工技术交底
路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：
1全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。
较深路堑宜分层开挖。
2路堑施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。
3开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
4排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。
5影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。
10开挖后各类利用方材料单独堆放，不符规范要求的土质，运到指定的弃土场。
复核
签收
签收时间
技术交底书
工程名称
路堑开挖
施工单位
机运一工班
施工技术负责人
李君
编制单位
中铁十七局石武客专三分部（工程部）
交底人
路堑施工技术交底
路堑施工技术交底一、工程概述本次路堑施工位于_____路段，施工长度为_____米，路堑开挖深度在_____至_____米之间。
该路段地质条件主要为_____，施工过程中需特别注意_____等问题。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解路堑的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，核对地形、地貌、地质等情况与设计图纸是否相符。
编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制要点和安全措施等。
2、现场准备清理施工现场的障碍物，包括树木、杂草、建筑物等。
修筑临时排水设施，确保施工场地排水畅通，防止积水浸泡地基。
测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
3、材料准备准备好施工所需的爆破材料（如炸药、雷管等），确保其质量和性能符合要求，并严格按照有关规定进行储存和管理。
准备好支护材料（如锚杆、锚索、钢筋网等），以备路堑边坡支护使用。
4、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等施工机械设备，并保证其性能良好。
对机械设备进行调试和维护，确保其在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
在开挖边界上设置明显的标志桩，标明开挖深度和坡度。
2、排水系统施工在路堑开挖前，先施工临时排水系统，将地表水引排至施工范围以外。
排水系统包括边沟、截水沟等，其尺寸和坡度应符合设计要求。
3、土方开挖对于土方路堑，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度不宜超过 3 米。
挖掘机从路堑的一端或两端开始，按照设计坡度自上而下进行开挖。
装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运输土方至指定地点。
4、石方开挖对于石方路堑，根据岩石的类别、风化程度和节理发育情况等，选择合适的开挖方法，如爆破法、机械破碎法等。
爆破法施工时，应严格按照爆破设计进行钻孔、装药、起爆等操作，确保爆破安全和效果。
机械破碎法施工时，应选用合适的破碎设备，如液压破碎锤等，按照设计要求进行破碎作业。
路堑开挖技术交底
土方路堑挖方采用横向台阶分层开挖，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土方路堑开挖时应合理分段并自上而下进行，严禁掏底开挖，以机械施工为主，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放。
上部的填筑施工。路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。
单位负责人：交底人：接受人：
技术交底记录
工程名称：施工合同段：编号：
单位名称
技术交底单位
交底项目
路堑开挖
交底日期
内容：
路堑开挖前要进行测量放样，根据实际地形作出实际断面开挖图，指导施工，然后进行场地清理，并做临时排水设施，临时排水应与原有排水系统及永久排水系统相结合，开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。
硬质岩石路堑开挖采用光面爆破，光面爆破的主要参数需要准确计算而定，爆破方案应符合国家爆破安全规程及环保的有关规定。爆破后按土方路堑工艺施工，深挖路段应安排先行施工。
每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
当路堑开挖至基床底层设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和技术指南要求进行地基处理施工，地基处理施工完成后经检验合格方可进行基床底层
路基工程技术交底(路堑开挖)
在施工中,a＇、Q线一般根据试验确定。
签收人（施工队伍名称）：
施工队队长：
施工队技术员：
工班组组长：
D、光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。
E、确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。
1.1.2石质路堑施工
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。
实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用大孔距，小排距（一般按邻近系数m＝a/b＝2.0～3.0左右）梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
靠近建筑物和居民区进行爆破作业时，控制好用药量及爆破方向，确保安全。
由于地面横坡较陡，横断面开挖面积较小，故对边坡采用预裂爆破技术，分层全断面一次成型。
爆破方案设计：
1、根据现场情况及设计的地质资料采用孔距a=4.0～4.5m,排距b=3.5～4m,为使爆破后路槽底不留根坎,一次性达到设计标高,最下一层钻孔超钻深度取值h=0.15H，布孔示意图见图1.1.1-1及图1.1.1-2。主爆孔炸药单耗取值0.4～0.45kg/m3，临近边坡的缓冲孔装药量占相应深度主爆孔单孔装药量的60%，预裂孔装药量取值600g/m～700g/m。
1——雷管脚线 2——堵塞段，一般不小于0.75W1
3——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4
4——间隔段，可采用钻碴 5——底部装药 6——雷管
路堑开挖技术交底
土石方开挖施工方法1.路基场地清理（1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。
核查无误后进行路基表面清表工作，在到达清表底面标高后如发现清表后土体强度等方面存在问题及时报监理工程师核查，采取换填等其他方式进行处理后方可进行下步施工。
（2）将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
（3）路堑开挖前及施工期间的排水包括临时排水和永久性排水。
路堑截水沟按设计及规范要求设臵在边坡坡顶5米以外，在施工同时要布臵临时排水沟，防止路堑施工过程中路面积水的形成。
2、路基土方开挖（1）本标段路堑挖方地段高度从1m～20m不等，在施工中，我标段采用多种开挖形式，在开挖深度小的挖方路段开挖采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
在挖方高度较高的路堑施工路段，采用分层开挖，当整个断面内开挖速度不一致时，为加快施工进度在不同的高度分为几个台阶同时开挖，但要注意每层留够足够的施工宽度，和临时排水设施保证施工机械和人员的安全。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
当移挖做填时，需要根据所挖土石方的比例按照图纸路基填筑土石方比例进行有效地调配。
保证开挖土石方能规范的用于本标段路基填筑。
开挖弃方在指定的弃土场进行弃臵，注意若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位臵并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位臵不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃臵废方的开挖路段。
（4）开挖中要注意保证路基宽度，每开挖2～5米左右恢复中桩，检测开挖位臵左、中、右三个位臵的标高和宽度。
路堑施工技术交底
路堑施工技术交底一、施工前准备在进行路堑施工前，我们需要做好一些准备工作，以确保施工的顺利进行。
具体工作如下：1.1 工程勘察在开始施工前，必须进行详细的工程勘察，包括地质勘察、环境调查和地形状况等。
根据勘察结果，确定合适的施工方案和技术措施。
1.2 定位和标志在施工现场进行定位和标志，确保按照设计要求进行施工。
在路堑设计的起点和终点位置设置明显的标志，并进行测量和记录。
1.3 施工材料和设备准备准备所需要的施工材料和设备，包括挖掘机、输送带、破碎机、压实机等。
确保设备运行良好，并进行必要的维护和保养。
二、挖掘作业在进行路堑施工的挖掘作业时，应注意以下事项：2.1 施工平面控制根据设计要求，控制挖掘的平面高程和轮廓线。
使用专业测量设备进行精确测量和控制，确保挖掘的准确度和一致性。
2.2 切坡和放坡在挖掘路堑时，必须根据土质条件和设计要求进行切坡和放坡。
切坡时应注意坡度与土质的匹配，确保坡度稳定，并采取防止坡体滑坡的措施。
2.3 土方开挖进行土方开挖时，应根据设计要求进行逐层开挖，避免过度挖掘或局部挖掘不足。
同时，确保挖掘斜坡的稳定，防止坍塌和滑坡的发生。
三、支护加固进行路堑施工的支护和加固是确保施工安全和路堑稳定的重要环节。
以下是一些常用的支护加固措施：3.1 土工格栅在路堑挖掘过程中，使用土工格栅进行支护和加固。
土工格栅具有良好的抗拉强度和抗渗透性能，能有效防止土方坡面的坍塌。
3.2 钢筋混凝土墙对于较高的路堑，可以采用钢筋混凝土墙进行支护。
墙体要符合设计要求，采用适当的钢筋布置和混凝土浇筑工艺，确保墙体的稳定性。
3.3 土钉墙土钉墙是一种常用的路堑支护结构，它通过在土体中插入钢筋钉来增加土体的抗拉强度。
在选择土钉类型和布置方案时，应根据土质和设计要求进行合理选择。
四、排水处理路堑施工完成后，需要对路堑进行排水处理，以确保路堑内部的排水良好。
以下是一些常用的排水处理措施：4.1 排水井在路堑底部或侧壁设置排水井，以便排除地下水和雨水。
路堑开挖交底
路堑施工技术交底一、爆破设计1设计原则（1）开挖爆破孔深度小于等于6m为浅孔，开挖爆破孔深度大于6m为深孔。
（2）飞石抛掷距离控制在5m以内，飞石高度控制在10m内。
（3）为减少对村庄民房的爆破震动效应，采用边坡预裂微差起爆技术。
（4）全断面一次爆破。
路堑中心先拉出（5～10）³50m（横向³纵向）槽，以创造出临空面；一次起爆范围（28～40）³40m（横向³纵向），起爆方量3000～10000m3。
（5）选择合理的孔网参数及施工处理技术，以取得良好的爆破效果。
2主爆孔参数设计（1）台阶高度H、孔距a、排距b的取值：由于下伏岩层为片麻状花岗岩，属于中硬～坚硬岩，但节理裂隙较为发育，爆破压力波可能窜孔，削弱爆破效果，故采取小药量、密集孔方式。
（2）超钻深度取值：为使爆破后的堑底不留根坎，钻孔超钻深度取值h=（0.05～0.15）H。
（3）钻孔深度：L=H+h（4）单位体积耗药量q取值：本段岩石为花岗片麻岩，依据经验，一般取值q=0.3～0.5Kg/m3。
现取q=0.4Kg/m3。
（5）装药量计算：（采用体积公式计算）Q前排=q²a²w²HQ以后各排=q²a²b²H式中q——单位炸药消耗量，kg/m3a——孔距，米b——排距，米W——前排底盘抵抗线，米H——台阶高度，米（计算取值不含超钻深度）3边坡预裂孔参数设计边坡预裂爆破孔采用液压钻或φ100潜孔钻造孔，孔径为φ100mm。
开挖边坡坡比为1:0.7；炮孔间距a据经验公式：a=(7～12)D；a=100³(7～12)=700～1200mm;选用a=80cm。
不偶合系数D/d； D/d=2～5D-钻孔直径，100mm（成孔）；d -药卷直径，选用药卷直径32mm；D/d=100/32=3.125线装药密度Qx；根据经验公式：Qx=0.188aσ0.5a ：孔间距，80cm、σ：岩石极限抗压强度，kgf/cm2。
路堑开挖技术交底(好)
路堑开挖技术交底
引言
路堑开挖作为建筑建设中重要的环节，其施工技术熟练与否直接影响到建筑物
的稳定性、安全性和施工进度。
因此，在路堑开挖施工前及时进行技术交底，确保施工人员熟练掌握具体的施工要求和注意事项非常必要。
本文将对路堑开挖技术交底进行详细阐述。
技术交底的内容
路堑开挖施工前的准备工作
在开始施工前，需要对施工现场进行充分的调查和勘测，明确施工现场的地质
和水文情况。
同时还需要做好适当的防护措施，确保施工过程中的安全性。
此外，在进行路堑开挖前，还需要对施工所需的材料和工具进行充分准备，确保施工顺利进行。
路堑开挖的施工技术
在路堑开挖的施工过程中，需要遵循一定的技术要求，以确保施工的质量和安全。
首先需要根据实际情况选择合适的开挖方法，例如手工、机械或者爆破等。
在施工过程中，还需要注意开挖的深度和坡度，坡度应根据实际需要进行调整。
同时还需要注意挖掘的土方的堆放和清运，以保证施工现场的整洁和安全。
施工中的注意事项
在路堑开挖的施工过程中，需要注意一些具体的事项，例如在施工前需要对施
工现场进行检查，及时发现并排除隐患；同时，在施工过程中还需要时刻关注施工进度，及时调整施工方案。
在施工结束后，还需要对施工现场进行清理和恢复工作，并进行必要的验收。
结尾
路堑开挖技术交底的目的是为了确保施工的质量和安全，加快施工进度，提高
施工效率。
因此，在进行路堑开挖施工前，进行充分的技术交底是非常必要的。
在实际施工过程中，需要严格遵守施工要求和标准，并注意施工过程中的安全和环保问题，以确保施工顺利进行。
路堑开挖施工技术交底 -
交底内容：路堑开挖施工1.工程概况DK119+320-DK119+350、DK119+450-DK119+480段路堑设置C35混凝土基床顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土，厚1.1m，混凝土基床以下铺设0.25m厚碎石垫层。
DK119+350-DK119+450段凿除硬质岩基床地段路基面以下0.2m范围内原地层，用高压水冲洗后，浇筑C35素混凝土封层。
2.施工工艺及施工程序2.1土方开挖土方开挖工艺流程框图2.1.1施工程序（1）测量放样出路基的开挖线，放样时开挖线比设计大50cm。
（2）根据放样的线路，清理地表植草及腐质土。
（3）恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
（4）DK119+450--DK119+480段，路堑深度不大，一次挖到设计标高；DK119+302--DK119+450，段路堑深度较大,，分成几个台阶进行开挖(台阶数量根据实际机车行驶)。
（5）路基土方开挖完成后，运至弃土场。
边坡开挖完成后，对其按照设计的坡度进行刷坡处理。
（6）开挖前，先将边沟，天沟按照设计要求施工完毕。
2.2石方开挖石方开挖施工工艺流程框图2.2.1施工程序（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
（2）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
（3）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。
（4）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。
（5）装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
（6）顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输，运至附近弃渣场。
（7）随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
路堑开挖技术交底
路堑开挖技术交底1、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工质量环评补足标准》《铁路混凝土与砌体工程施工质量环评标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路建设项目施工作业指导书基本建设暂行办法》2、适用范围适用于衢宁铁路三标段二分部路堑施工。
3、作业准备3.1内业准备①施工图审查及有关专业知识自学收到施工图后非政府审查，充份介绍设计意图；组技术及现场管理人员自学施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和明朗的施工工艺。
②制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。
3.2外业准备①现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴展开调查；对制约施工的建筑物、地上、地下有关管线、树木、坟墓等必须获得详细资料，并拆毁或迁址。
②相应措施开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施；堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
③临时设施搞好三通一平，搭建临时设施，做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。
对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
4、施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1路堑挖方施工程序施工准备中、边桩测设清理地表开挖天沟、截水沟，并铺砌台阶划分分段分层开挖场地排水堆场设置弃土堆土开挖方案确定纵向分段横向分层坡度控制坡面修整坡面防水运往角蕨场达至基床底层顶面以下设计标高后，展开地基核查不合格按设计建议展开地基处置合格基床底层围垦施工4.1.2石方灭火施工程序4.1.2.1动工条件施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制，施工准备工作已完成。
爆破作业区各种管线构筑物已拆迁，或采取相应的技术安全和环境保护措施；与当地政府取得联系，并获得行政管理部门核准。
4.1.2.2构建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行，钻机移位及架设均需要人工来完成，必须保证人员和机具的安全。
深路堑开挖安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体位置]3. 工程规模：[工程规模描述]4. 施工单位：[施工单位名称]5. 监理单位：[监理单位名称]二、深路堑开挖工程概况1. 堑高：[具体高度]2. 堑宽：[具体宽度]3. 堑长：[具体长度]4. 堑体结构：[结构描述，如：土质、石质等]5. 地质条件：[地质描述，如：岩性、地下水情况等]三、安全技术交底1. 施工人员安全培训（1）所有参与深路堑开挖的施工人员必须经过专业安全培训，掌握相关安全知识和操作技能。
（2）施工人员必须熟悉《安全生产法》、《建筑施工安全生产管理规定》等相关法律法规。
（3）施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2. 施工现场安全管理（1）现场设立安全警示标志，明确安全通道、危险区域、施工区域等。
（2）施工区域设置围挡，防止无关人员进入。
（3）现场设置专职安全员，负责现场安全巡查和监督。
3. 施工工艺及注意事项（1）开挖前应进行地质勘察，了解地质情况，制定合理的开挖方案。
（2）开挖过程中，应遵循自上而下、分层开挖的原则，严禁乱挖、超挖。
（3）开挖过程中，如遇地下水，应采取有效措施进行排水，防止坍塌。
（4）开挖过程中，如遇不良地质条件，应采取加固措施，确保施工安全。
（5）开挖过程中，应定期进行边坡稳定性监测，发现异常情况及时采取措施。
4. 施工设备安全操作（1）挖掘机、装载机等大型设备操作人员必须持证上岗。
（2）设备操作前，应进行设备检查，确保设备运行正常。
（3）设备操作过程中，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。
（4）设备操作过程中，注意设备周围环境，防止碰撞、挤压等事故发生。
5. 火灾、爆炸及中毒事故预防（1）施工现场严禁吸烟、使用明火。
（2）易燃、易爆物品存放应远离火源，并采取防火、防爆措施。
（3）施工现场应配备足够的消防器材，定期进行消防演练。
（4）施工现场如有人员中毒，应立即撤离现场，并采取急救措施。
路堑开挖技术交底
土石方开挖方法：1、土方开挖(1)在与设计单位完成交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测量，并做好测量记录，进行局部放样，绘制横断面图，确定施工边界线桩位。
(2) 清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物、腐植土，砍伐树木，局部回填压实，场地临时排水等工作。
(3) 土方的开挖先做好截水天沟。
土方施工采用机械化作业，纵向分段、横向分层，自上而下，阶梯掘进的施工方式。
(4) 开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线时，应留一定厚度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。
同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
(5) 路堑开挖接近设计标高后，预留不小于30cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。
(6) 土方开挖自上而下由挖机分层开挖，施工方法见图1。
图1土方挖方路段机械化联合筑路施工图2、石方开挖路堑石方开挖采用钻、爆、装、运一条龙机械化流水作业。
为减小爆破震动，采用小型浅孔梯段爆破和非电毫秒雷管微差控制爆破技术；边坡预留光爆层，采用光面爆破；风化破碎岩体的边坡采用预裂爆破。
爆破石方采用挖掘机配合自卸汽车运输。
边坡开挖后及时按设计要求进行防护，本合同段软石量占挖方总量11.3%，开挖可采用挖掘机先钩松，必要时附以松动爆破，次坚石总量只占挖方总量的1.9%，坚石无、可采用光面、预裂爆破法开挖，出于管理与节约成本，爆破方量少，可考虑委托第三方进行爆破。
①应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。
②当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。
③按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。
3、爆破施工(1)布孔与钻孔①爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔。
选用冲击式钻机或潜孔钻钻孔，钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。
路堑开挖交底
（4）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
（5）凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点后处理。
（6）取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
（7）安全问题请参照相关安全技术交底。
（8）未尽事宜请参照相关规范，按规范操作和施工。
编制人
复核人
接收单位
接收人
第2页，共2页
管理活动签到记录表
ZT11JL07—01
活动名称：编号：
日期：年月日页码：/
序号
姓名
单位/部门
职务
联系电话
活动记录（可附页）
记录人：
技术交底书
编号：
主ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ单位
HFZQ-7标五分部工程部
日期
工程名称
路堑开挖
根据图号
路堑开挖技术交底
交底内容：
1.准备工作
路堑开挖前测量班先放出路基红线及开挖线。
所有设备进场后，物资部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。对进场人员进行岗前培训，持证上岗。
2.施工方法
正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。
边坡根据地形条件用挖机逐层从上往下顺坡开挖，推土机配合施工。
纵、横向台阶开挖：对于地形较缓的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。
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在高挖方段，通常设计有护坡、平台、截水沟、吊沟、检修踏步等附属工程，为使边坡能及时得以防护和减少圬工材料垂直运输难度，可开挖到平台位置或一定高度处，完成坡面圬工后再继续往下分层开挖。
施工前，根据设计的坡度比，用规整木板加工坡度检验尺。施工中，经常检查边坡开挖坡度，加强测量控制。每下挖4m左右，用全站仪进行一次检测，纠正偏差以防超挖或欠挖。开挖时用挖掘机自上而下纵向水平分层开挖，严禁掏底开挖，并随时检查坡顶、坡面危石、裂缝及其他不稳定情况。在岩石走向，倾角不利于边坡稳定和危及施工安全的地段，采取顺层开挖，不得挖断岩层。
4.5
17.5
1.5
5.4
12.1
0.4
158.4
17
6.1
0.4
23.2
9
76
2.5
2.9
2.5
10.0
1.0
3.0
7.0
0.4
27.1
10
76
2.5
3.0
2.5
11.0
1.0
3.2
Hale Waihona Puke 7.80.430.0
11
76
2.6
3.0
2.6
12.1
1.1
3.2
8.9
0.4
34.3
12
76
2.6
3.1
2.6
13.2
1.2
3.2
10.0
0.4
38.7
13
140
4.4
2.2组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准。制定施工安全措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，经考核合格后持证上岗。
2.3按要求对林木、树蔸、杂草进行清理，并经检验合格后，根据设计横断面图对挖方段进行施工放样。
路堑基床开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，路面用推土机整平，平地机终平，压路机碾压，使路堑路基面平顺，肩棱整齐。路堑基床成型后及时施工边沟，如基床不能及时成型，基底应预留约30cm厚土层，待基床施工时再挖，同时做好临时排水沟，避免基底受水浸泡。路堑开挖根据本标段地形、地质及土石方调配方案综合考虑。
3.2土质路堑施工工艺
3.2.1路堑采用机械开挖和人工修坡。路堑基床施工在开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整路基面和边坡，路基面检验合格后，进行碾压整形，完成路堑施工。施工工艺详见“土质路堑施工工艺流程图”。
土质路堑施工工艺流程图
3.2.2路堑开挖
路堑主要采用机械开挖，开挖采取自上而下纵向分段水平分层开挖法。施工时先做好堑顶截、排水沟，堑顶为土质或含有软弱夹层的岩石时天沟及时铺砌。
新 建 南 广 铁 路
施工技术交底
项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段合同号：NGZQ-8
施工单位
中铁隧道集团有限公司
监理单位
北京铁研监理有限责任公司
工程名称
路基工程
编 号
技术交底名称
路堑开挖
技术交底内容：
1.适用范围
本交底适用于南广铁路NGZQ-8标段路堑挖方施工。
2.作业准备
2.1施工机械进场到位、人员配置满足施工需要。
0.4
1.44
4
40
1.1
1.3
1.1
4.4
0.4
2.1
2.3
0.4
2.3
5
76
2.4
2.8
2.4
5.7
0.7
2.6
3.1
0.4
12.1
6
76
2.4
2.8
2.4
6.7
0.7
2.6
4.1
0.4
16.1
7
76
2.5
2.8
2.5
7.8
0.8
2.7
5.1
0.4
19.6
8
76
2.5
2.8
2.5
8.9
0.9
2.8
3.3.2.1台阶法浅孔松动爆破参数选择：
炮孔直径D：D1=40mmD2=76mmD3=140mm
台阶高度H：根据现场实际确定
底盘抵抗线W：W=25～35D
炮孔孔距a：a=1～1.2W
炮孔排距b：b=0.85a
炮孔深度L：L=H+0.3b或H+h
炮孔超深h ：h =0.3b
填塞长度h ：h =1.1b-1.3b
装药长度h
（m）
单位药耗q
（kg/m ）
单位装药量Q（kg）
备注
1
40
0.8
1.0
0.8
1.3
0.3
0.98
0.32
0.4
0.32
乳化炸药线装药密度1kg/m铵油炸药线装药密度3.86kg/m
2
40
0.9
1.1
0.9
2.3
0.3
1.5
0.8
0.4
0.8
3
40
1.0
1.2
1.0
3.3
0.3
1.86
1.44
5.2
4.2
14.3
1.3
5.2
9.1
0.4
118.9
铵油炸药线装药密度13.085kg/m台阶深度一般控制在15m以下个别在16～2
14
140
4.4
5.3
4.4
15.4
1.4
5.4
10.0
0.4
130.6
15
140
4.5
5.4
4.5
16.5
1.5
5.4
11.1
0.4
145.8
16
140
4.5
5.5
3.3石质路堑施工工艺
3.3.1在石质路堑段施工时，若挖掘机等机械不能掘进时，要用爆破的方法加以解决。爆破需要根据路堑石方量的大小，选用合适型号的钻爆设备配合人工打眼，进行松动或光面预裂爆破。施工工艺详见“石质路堑施工工艺流程图”。
石质路堑爆破施工工艺框图
3.3.2石质路堑爆破开挖
施工主要采用松动爆破及光面预裂爆破。开工前作出周密的爆破规划和方案。爆破开挖自上而下进行，修好机械走行道路，规划好爆破作业面（一般采用上下两个作业面），清理坡面松散土石和钻孔作业的工作面。使爆破和开挖平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。
装药长度h：h=L-h
炸药单耗q：q=0.4kg/m ；（危险区浅眼炮孔q=0.35kg/m ）
单孔装药量Q：Q=a×b×H×q或Q=a×W×H×q
台阶控制爆破参数见下表：
台阶高度H
（m）
炮孔直径D（mm）
底盘孔距W（m）
炮孔孔距a
（m）
炮孔排距b
（m）
炮孔深度L
（m）
炮孔超深h （m）
填塞长度h （m）
3.路堑开挖施工工艺及技术要求
3.1现场施工准备
3.1.1施工前首先进行施工准备和场地清理,然后按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线。同时做好既有地下设施的调查和勘察工作、做好地表排水工程。仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。
3.1.2按设计横断面尺寸做好堑顶截水边沟。如考虑开挖以后施工堑顶截水沟，堑顶可设临时排水沟。为减少重复性工作，临时排水沟可设在永久性排水沟处。