4.2交通运输布局第二课时20140417

案例分析：上海港
（1）影响港口建设的区位因素： 水域条件：航行条件、停泊条件 陆域条件：筑港条件、城市依托、经济腹地条件
水 航行条件 域 条 停泊条件 件
建港条件 陆 域 依托城市 条 经济腹地 件 交通
上海港区位分析
水 航行条件 港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江为港口提 供船舶入港航道的宽度 域 条 停泊条件 港区沿黄浦江分布，长江和黄浦江可提供大 量船舶抛锚所需的空间 件
【提问】上海港沿着黄浦 江分布有那些优点？
优 点 保证了船舶入港航道应有的 宽度和大量船舶抛锚所需的 空间。
【提问】上海港所处的地 区属于那种地貌？这种地貌 对港口建设有什么优缺点？ 优 点 长江三角洲地形平坦，有 利于上海港的规划和建设。 缺点 长江三角洲坡度平缓，水流 分叉多，流量分散，泥沙容易 淤塞航道，为保持足够的水深， 需要经常挖泥作业（上海港不 是一个优良的深水港）
【目标评价】
某海港城市要建一港口，有ABCD 五种港区方案，从影响港口建设的 自然因素考虑： (1)若选择A方案 不可以 理由是：
位于半岛顶端，风浪比较大，不利于船舶的停靠 不可以 (2)可否选择B方案________ ，理由 是 航道太浅，不利于船舶的航行 D (3)比较而言，选择________ 方案较 合理，原因是 ①航道较深，有利于船舶的航行 ②位于港湾内部，风浪较小，有利于船舶的停靠 ③地形较平坦，有利于港口的规划和建设
航空港
黄花国际机场
北京国际机场
小组合作探究：为什么要建设香港国际机场，取代原来的 启德机场？
活动 问题：
说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归 纳航空选址的主要区位原则。
航空港的建设区位分析
城市交通运输的主要特点：
城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、
面紧密结合。
运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量 经常变化，上下班时是城市客运高峰期。 为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要。 道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机
第二节 交通运输布局
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课前提问： 影响交通运输线布局的社会经济因素， 三大世界难题 以桥代路，以隧带路的目的 青藏铁路建设的区位因素和意义 为什么选择青藏线？ 高速铁路以桥代路的原因
课标领航 课程标准 模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案， 并说明设计理由。 学习目标 1．了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进 行合理的区位选择 2．以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素 3．总结分析交通运输站点的区位因素和选址原则
ห้องสมุดไป่ตู้
案例分析：以上海港为例分析影响港口布局的区 位因素
2. 上海港
(1)地理位置 上海港，是长三角的一个河 口港，兼做海港，主要港区沿 黄浦江。分布位于中国大陆海 岸线的中心，扼长江入海之咽 喉，面对浩瀚的太平洋，同时 又处于长江东西运输通道与海 上运输通道的交汇点。上海最 优越的地理条件是水上交通的 便利，是中国第一大港，也是 世界上最大的港口之一。是典 型的以港兴商，以商而兴市的 城市。
交通枢纽又称运输枢纽可分为单一交通枢纽和综合交通枢
纽。
单一交通枢纽:几条铁路干线相互衔接，交会的地区所建的综 合车站。
综合交通枢纽:两种以上的运输方式衔接的地区，是交通运输 网中的心脏。
港口
1.概念：
港口是具有一定面积的水域
陆 域 供旅客和 货物集散
和陆域，可供船舶出入和停泊、
货物和旅客集散的场所。
上海市是我国 最大的综合性 工业城市和外 贸基地，人、 财、物的优势
对港口的建设
和发展具有重 要作用。
上海港的经济腹地
请找出上海港的经济腹地所包括的主要省级行政单位？
沪、苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川
水 域 供船舶出 入和停泊
2.影响港口建设的区位因素： 水域条件：航行条件、停泊条件 陆域条件：筑港条件、城市依托、经济腹地条件
腹地是指位于港口城市背后，为港口提供出口货物和销售进口 商品的内陆地区。腹地面积的广度及其经济潜力的大小，通常 受港口背后内陆地区的地形、气候、河流、自然资源等自然条 件以及人口、经济因素的影响。
筑港条件
陆 域 条 依托城市 依托城市上海市是我国最大的城市、最大的 工业城市和外贸基地 件
经济腹地 腹地包括长江流域的大部分省份，腹地广阔
长江三角洲地势平坦开阔，有利于港口的规 划和建设，但是泥沙淤积会影响港口使用 （上海港并不是一个优良的深水港）
交通
通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相 连接，集散客货流
思考：
1.每当上下班高峰时，城市交通最易出现什么问题？ 交通拥堵 交通污染 2.解决交通拥堵的措施是什么？ 优先发展公共交通（最有效的措施） 明确道路分工 合理规划停车场 加大城市道路建设 错开出行高峰 减少出行距离 3.解决交通污染的措施是什么？
合理规划城市道路 实施减少汽车尾气污染的技术措施 广种花草树木，绿化美化城市道路
组成部分。
三、城市交通运输网
1、方格式 又称棋盘式。其优点是在一定程度上避免城市交通拥挤。缺 点：对角线方向联系不方便 2、放射式 优点：缩短了城市与郊区的距离，，利于城市与郊区的联系。 缺点：从城市的任一点到另一点，都要绕经中心，易造成市中 心拥堵。 3、环形——放射式 优点：①缩短了城市与郊区的距离，，利于城市与郊区的联系。 ② 利于横向联系，避免市中心拥堵 4、方格——环形——放射式 其特点是城市主体地区采用方格式布局，以外设方形或多边 形环路，加放射对角线式直通道路。
机 场
码 头
交通运输站点，是指交通线上的火车站、汽
车站、港口、机场和交通枢纽等，是客货流的集
散地，是完成交通运输过程的重要环节。
港 口
火车站
交通运输站点的功能和特征
火车 站 汽车 站 功能 一般运量很大 特征 车站固定设施较完备
航空 港 港口
运量较小，行动灵活， 车站内设备较简单 停靠比较方便，货物 装卸可不在车站内进 行 客货运输量小 对技术和安全的要求高， 占地面积大，设备齐全 水运的起止点 有一定的港口腹地