2018年清概项目情况简报(第十期)

2018年九局清概项目情况简报（长白、葛乌项目）

（第十期）

中铁九局集团有限公司

二○一八年四月二十七日

长白、葛乌项目铁总清概前长吉公司业主组卷原则

3月7日和4月18日在长吉公司（吉林工程建设指挥部）分别召开清概工作推进会，根据《关于2018年收尾销号项目概算清理工作通知》（发改投资电〔2018〕5）要求，7月30日前长白项目上报铁总清概文件，6月中旬前报路局审核。会上就近期各施工单位提出的清概问题，长吉公司（吉林工程建设指挥部）与设计单位给予了答复，五十几个答复内容（全线）进行了整理汇总。长吉公司业主本着依法合规、工程真实性（工程量、费用）进行了解读，并给出了初步审批意见，其中部分意见是具有地域性和长吉公司自已的特点，望我局各项目体会业主处理此项费用的审批原则，我局收尾及在建项目（特别是近二年将清概项目）要结合自已项目实际学习领会及借鉴，指导下步变更索赔工作。每个项目具体情况不同，业主、设计、监理等外部环境各不相同，不能照抄照搬，学习其中的正确思维、理念。

1.钢轨型号增加型检

根据《钢轨焊接通用技术条件》（TB/T1632.1-3-2014）中规定，现场钢轨焊接应根据不同轨型、不同生产厂家均需进行焊接前型式检验。为此项目部根据规范要求进行不同厂家、不同轨型进行焊前试验，由此增加型检费用、钢轨损耗等。

长吉公司初步处理意见：同意纳入清概，按照增加钢轨厂的数量提报型检费用支付清单，写明原因，列甲供料调差。

2.甲供物资改自购

根据签订《铁路建设工程施工合同-【CBSG2015-01号】》中甲供材料清单含弹条V型扣件、站线接头夹板、绝缘轨距拉杆、防盗垫圈等，均属于甲供物资。指挥部物资部在符合物资招标法的规定下对以上物资提出由施工单位自行采购。

长吉公司初步处理意见：同意纳入甲供料调差。

3.农安制梁场扩建、新增王府存梁基地

根据2016年6月13日下发《长春至白城铁路扩能改造工程建设调整施组节点的通知》（吉指工函【2016】128号），文件中调整了施工节点，要求对梁场进行扩容

制存梁能力，项目部按照要求对制梁基地进行扩建，同时在王府特大桥附近临建一处存梁基地和运梁通道，施工方案上报建设单位并进行了审批。增加制梁台座4个、32m 双层存梁台座4个、1台90搅拌站等；新增68孔双层存梁基地一处，宽13m、长350m运梁通道一条。

长吉公司初步处理意见：增加制梁台座4个、32m双层存梁台座4个；1台90搅拌站基础，新增68孔双层存梁基地一处，宽13m、长350m运梁通道一条，以上大临工程量由现场指挥部和监理单位签认，最终以设计确认为准，纳入清概文件。

4.旧料回送运距增加

设计既有线路的旧轨料经切割25m后就近区间回收，按照工务段管辖范围按80km 运距计算。实际要求既有线拆除下来的长轨按照250m的长度进行回收。要求项目租用路局的机车和长轨车，由于现场具备回收旧长钢轨的地段不多，所以剩余的旧钢轨均切割为25m及以下的短钢轨，现场集中堆码后，并装车回送到长春、白城工务段指定的地点，如德惠、沟帮子等地，造成实际运距增加。

长吉公司初步处理意见：提供全部实际发生旧料回收运距明细，运输费用清单，按施工图设计（80km运距费用）与实际发生费用差纳入清概。

5.工具轨租赁

正线铺轨按换铺法一次性铺设跨区间无缝线路，即本线原设计为机械铺架施工，工具轨在铺轨基地组装成轨排，运输到施工现场，铺轨机铺设轨排，线路经过整道达到长钢轨换铺条件后，使用500m长轨换铺工具轨，回收工具轨到铺轨基地在此循环使用，设计招标概算周转工具轨及护轨等共计20km。现场实际情况：因征拆问题造成区间断点较多，机械铺架无法形成作业面，将铺轨施工方案调整为人工铺轨。由于作业面多、长轨供应滞后等因素影响，现有工具轨数量远远无法满足施工需求，因此项目部实际租赁工具轨90km，采购护轨14km。

长吉公司初步处理意见：提供铺轨时间节点，另行研究。

6.列车运行引起平交道口拆铺

根据指导性施工组织设计及设计文件统计，全线共计平改立交公路涵101处，其中：上跨为68处，下穿为33处。在铺轨前完成平改立的施工。因施工节点工期提前、征拆问题解决滞后、相关涵洞或立交与当地政府要求不统一等诸多原因，造成既有平交道口无法按期完成，致使铺架施工进场后既有道口位置需依然保留。而在区段开通前长轨卸车、机械化养护等施工在经过既有道口时需重复性多次铺设与拆除，待转线时或立交、涵洞成型后方可撤除。由此增加道口拆铺24处（98次）、拆铺长度2.95km。

长吉公司初步处理意见：说明原因，只同意甲供料增加工程量，纳入甲供料调差。

7.桥梁集中排水

从施工图中的工程量中含有集中排水桥梁10座，共计30跨1419.88m。而在概算梳理时发现只有12跨400m（八里卜中桥、兴隆河中桥），缺少18跨1019.88m。实际集中排水水管和管道的施工，均已全部完成。

长吉公司初步处理意见：属于施工图工程量量差，纳入风险包干解决。

8.改右DK1+900～改右DK0+997.7段新增既有线防护工程

改右DK1+900～改右DK0+997.7段既有长白上行线紧邻京哈上行线，原设计挡土墙为旋喷桩基础，距京哈线0.8m～3m，且有京哈线接触网，根据《既有线施工安全管理规定》，运营单位不允许施工机械进场，根据《长春工务段安全检查通知书》和长指-长白铁路-路基-2016-02号设计联系单，将旋喷桩施工改为人工挖孔桩施工，减少旋喷桩3296m，增加人工挖孔桩数52根，桩径2米桩长165米、桩径1.25米桩长120米，增加费用约85.9万元。

长吉公司初步处理意见：属遗漏、补报变更手续。

9.新增专用线防护大门及视频监控系统

根据《长白乌铁路扩能改造工程提前介入现场交班会会议纪要》（第一期）意见，鉴于小合隆站两个电厂取送车作业实行直进直出，经路局监察室、车务段、长吉公司到现场确认后要求增加自动封闭大门和视屏监控系统3套。

长吉公司初步处理意见：提供发票、协议，据实纳入清概。