2020年公路造价师考试试题及答案(卷一)

2020年公路造价师考试试题及答案（卷一）

1、采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为( )个施工过程。

A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四

B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四

C开挖、喷锚支护、模注混凝土三

D开挖、衬砌两

标准答案：b

解析：采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四个施工过程。

2、( )施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

标准答案：b

解析：新奥法施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

3、( )是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基

底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

A矿山法

B新奥法

C明挖法

D盾构法

标准答案：c

解析：明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

4、以下说法错误的是( )。

A矿山法是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌

B矿山法采取分割式按分部顺序一块一块的开挖

C采用混凝土支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数

D要防止撤换过程中围岩坍塌失稳

标准答案：c解析：采用钢支撑，可以增大一次开挖断面跨度，减少分部次数，从而减少对围岩的扰动次数。

5、两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素，综合考虑确定。以下说法正确的是( )。

A围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断

面的宽度的1.5倍

B围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

C围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

D围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

标准答案：b

解析：围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。

6、( )指在进行大型混凝构件的预制时，铺设在预制场内的轨道，预制场至桥头和桥面上应铺设的轨道，以及供龙门架行走的轨道。

A临时轨道

B便道

C便桥

D临时码头

标准答案：a

解析：临时轨道设施是专供大型混凝土预制构件的出坑、运输、堆放和运至桥上安装之用

7、以下哪一项不属于大型临时工程()

A临时轨道

B便道