软基处理之真空联合堆载预压施工工艺
真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术
真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术摘要：高速公路路基施工阶段，常会遇见软弱地质土层，如果弱地基处理方案不适当，在车辆载荷的持续影响下，容易出现不均匀沉降，导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害，严重影响公路路用性能和使用安全。
现阶段，针对软土路基的加固补强方法很多，其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力，加速路基排水固结，从而有效增大路基中有效应力，提高其结构稳定性。
在高速公路软土路基加固方面，土石堆载预压应用广泛，但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地，不但需要消耗大量的土方，而且会占用土地资源。
如果工程项目本身土地资源紧张，但水资源丰富，则可以充分利用水资源装载水袋，结合真空联合堆载预压法两种方式，采用联合堆载预压施工技术。
基于此，本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究，以供参考。
关键词：真空法；堆载预压法；软土地基；处理施工技术引言软土在我国东南沿海地区分部广泛，因其承载能力较差，需要对软土地基进行加固处理方能进行建筑施工。
真空联合堆载预压法以其施工简单、工期短、加固效果良好等优点得到了广泛的应用。
真空联合堆载预压法施工通过大型机械在软土路基中打设竖向排水井，随后通过在软土路基上一定方式的加荷，逐步排出软弱黏土层中的孔隙水，最终软土路基得到了固结压缩，路基强度得到了大幅度提高、减少了工后沉降及不均匀沉降。
真空联合堆载预压处理软土路基能有效地解决工后沉降过大、路堤施工稳定性及工期过长的问题。
然而，在实际工程施工过程中，部分施工企业并未真正掌握该方法的本质，盲目加快堆载的速度，不控制加荷速率，导致出现一些路堤滑坡、塌方等事故。
因为，本文探究真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术的应用分析。
1软土地基1.1软土地基危害分析含水量比较高所带来的危害。
因为软土地基含水量通常在35％～75％之间，使得部分地区的软基出现流动现象，地基稳定性明显下降，一旦受到外界压力，会给地基的正常施工带来较大影响。
真空预压施工工艺
项次
检查项目
规定值或 允许偏差
检查方法 和频率
1
砂垫层的厚度 不小于设计
每200检查4处
2
砂垫层的宽度 不小于设计
每200 m检查4处
3
反滤层的设置 符合设计要求
每200 m检查4处
4
压实度
90
每200 m检查4处
4.2.2垂直排水系统施工 4.2.2.1塑料排水板的施工工艺如下：
搭接长度不应小于0.2 m严禁浮放搭接； 排水板应露出第一层砂垫层15㎝，弯倒埋入第一层砂垫层。 4.2.2.3塑料排水板施工要求应符合表4.2.2.3的规定 表4.2.2.3塑料排水板施工要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差 检查方法和频率
1板间距（㎜）来自±150抽查2%
2
板长
不小于设计
查施工记录
3
竖直度
封膜堵漏进行处理，要求见图4.2.3.5 图4.2.3.5主管出膜图
4.2.3.6 主管出膜后用橡胶软管接入止回阀，止回阀再与抽真空装置连 接，其安装见图4.2.3.6.
图4.2.3.6主管与筏门图
4.2.3.7抽真空装置由水箱、射流喷嘴、真空吸管、污水泵组成，安装见 图4.2.3.7，水箱安装在密封沟上，并应使其高度低于密封膜面高度。 图4.2.3.7抽真空装置图
1、路堤稳定控制标准：采用有效固结应力法进行稳定性计算，不论 在施工期还是运营期，其稳定系数K≥1.5；
2、路面设计使用年限（15年）内残余沉降满足下列要求：桥台与路 堤相邻处≤0.10 m，涵洞或箱形通道处≤0.20 m，一般路段≤0.30 m。 4.2.1水平排水系统施工
4.2.1.1清除表土，整平场地形成自路中心向两侧2%的横坡； 4.2.1.2砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定； 4.2.1.3砂垫层表面不得存留石块及其他尖利杂物并符合表4.2.1.3要 求；
真空联合堆载预压法处理软土地基的施工与检测-精选资料
真空联合堆载预压法处理软土地基的施工与检测一、真空联合堆载预压法概述真空排水预压法加固软土地基属于排水固结法的一种。
运用该法加固软土地基时，先在欲加固的软土地基上按一定间距打设塑料排水板或袋装砂井（统称垂直排水通道），然后在地面上铺设一定厚度的砂垫层，再将不透气的薄膜铺设在砂垫层上，借助于埋设在砂垫层中的管道，通过抽真空装置将膜下的空气和水抽出，使土体得以排水固结。
真空联合堆载预压法是利用抽真空来加固软土地基的一种较为经济高效的软土地基加固方法。
适合加固含水量较高的软土地基。
该处理方法近年来建设的青岛市滨海公路（南段）工程、青岛经济技术开发区北部工业园主干道路网工程以及与本工程临近的青岛出口加工区南海一路及其区内主要路网等软路基处理工程中均部分采用了该处理方法，本次在双高公路和双积公路的建设中得到了大范围的应用。
二、项目概况和技术内容青岛双高公路和双积公路的工程地质勘察结果表明，项目所在地基本为海湾滩涂、虾池和盐田等，软土层含水量大，强度低, 属高压缩或中等压缩性软土，该路段在上部填土，路面结构以及使用荷载作用下，将产生较大的沉降。
在上部建构筑物建设之前，需要进行以消除沉降，提高土体强度为主要目的的软基处理。
根据青岛高新区双高公路和双积公路的工程地质勘察结果及项目施工进度安排，经过比选，最终选用真空联合堆载预压法处理一般路基范围的软土地基，桥头区域内的软土地基采用水泥搅拌桩复合地基法处理。
采用真空联合堆载预压方案，即在软土预压区四周设置粘土帷幕，然后打设塑料排水板，铺设密封膜并抽真空，利用大气负压代替堆载对软基进行预压，并联合30 kPa 的堆载，使软基中的孔隙水固结排出，达到消除沉降，提高土体强度的目的。
三、施工工艺及技术要求1、施工工艺场地地表水疏干―场地平整f铺设一层土工布―铺设下层风化砂垫层f铺设下层排水砂垫层f粘土帷幕、打设塑料排水板（机具就位f定位f塑料排水板穿靴f沉管f拔管f割断塑料排水板）f观测设备埋设f埋设真空分布管f铺设上层排水砂垫层f铺设密封膜f真空泵安装连接f抽真空f堆载预压（分层填筑）f监测f横向粘土帷幕桩加固f卸载2、施工技术要求：1）铺设垫层之前，必须先进行场地地表水疏干、整平场地，铺设一层土工布，其上铺设下垫层（风化砂，颗粒均匀，无硬块）2）排水砂垫层应采用透水性好的中粗砂，其渗透系数不小于1.0 x 10-2cm/s，能起到一定反滤作用，避免土颗粒渗入垫层的空隙中阻塞排水通道。
简析道路软基处理中真空联合堆载预压法的应用
平整砂垫层 ， 工将砂垫层的杂物 、 人 小石等拣除， 修好 。 密封 膜下铺设一层土工布 ， 土工布 的搭接宽度应符合 设计要求 。
２ ． 密封 膜 铺 设 ．２ ６
２３ 打 设塑料 排 水板 －
塑料排水板采用振动沉管或静压式插板机施工 ，塑料排 水 板间距为 １ ｍ， ． 按正三角形布 置， ２ 长度按打穿软土层设计 。打设 时严格控制竖直度 ， 应不大于 １ ％。排水板砂垫层面 以上外露 ５
主 要施 工 工 艺 ：
本项 目真 空联合 堆载的横 向处理 范围至边坡坡脚外 ２Ｏ ． ｍ，
其主要施工工艺的顺序为：
２１清淤换填 ．
场地清淤 、 回填及整平 ， 并由设计 单位布孔进行 静力触探 试 验 ，确定塑料排水板打 设深度 ，以及是否 需要 设粘土搅拌密封
墙。
配置真 空表、 回阀、 止 闸阀， 真空表应 经标 准计量部 门的检测合 格。 真空泵放置离处治区应有一起距 离及 高度 ， 以免抽真空过程
２５ 安装抽 真 空 系统 及设 备 ．
根据处治长度， 划分处治区域 ， 分段长度应不大于 ４０ ０ ｍ。
２５１ 安装真 空滤管 ．．
滤管采用 ￣ ５ Ｐ Ｃ管 ， ７ｍｍ Ｖ 打孔后外包 ２ ０ ｃ ２ ０ ￣ ｍ 土工布 。铺
设滤管 的位置应按设计图纸放 线定位 ，且真 空滤管 的连接 点要 采用柔 性钢丝橡胶 管连接 ， 钢丝橡胶 管接头长度 约 ４ ｃ 单端 Ｏｍ， 套 滤管长度 要大于 １ｃ 以上 ， ０ｍ 然后在滤管外面 围绕铅丝绑紧 ， 以防接头漏气而影响真空度，绑扎过滤层 的铅丝头均应朝 向两 侧， 切忌朝上 ， 以免刺破真 空膜 。 ２５２ 布置真 空测点 ．． 按设计要求布置膜下真空测点， 每段不应小于 ６只 。 真空压 力 测头为一个小型过滤 管， 用软 塑料 管 （ 尼龙管） 将其 与膜 外真 空压力表连接 。 测头应埋入砂垫层中， 塑料软管 （ 尼龙管） 经过密 封膜沟底 引出。 ２５３ 安装真空泵 ．Ｉ 根据设计要求 ， ８０ ２ 每 ０ ｍ 处治面积 安装一 台真空泵。 真空泵 采用射流式真空泵， 泵后真空压力不低于一 ６ Ｐ 。 ９ ｋ ａ 真空管路上应
浅谈真空联合堆载预压施工工艺及监测要点_陈振平
科技论坛ÁÁÂÁÃÄÅÆÇÂÂÈÉ Á ÁÉ Á!Á"ÃÄÄÁ#ÃÄÄÂÁ$%ÁÃÁ&'()0ÃÄÂÁ12 Á浅谈真空联合堆载预压施工工艺及监测要点陈振平（中国水产广州建港工程公司，广东广州５１０２２０）1概述真空联合堆载预压工艺是由真空预压与上部的堆载体结合的全新的施工工艺，现已广泛应用于港口、机场、道路等区域的软基处理，并取得了良好的效果。
本工程区段为滨海次干路路基，因工期较紧，故采用了联合堆载预压施工工艺。
本区域内淤泥厚度基本为２５￣４０米，地质条件较差。
本工艺主要涉及两个分部施工：真空预压施工、堆载土施工。
以下简述施工工艺及监测要点。
2施工工艺流程及施工方法２．１施工工艺流程：真空联合堆载预压软基处理施工工艺流程见图１。
２．２施工方法简述。
２．２．１施工放线。
根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，按规范规定的精度，恢复定线测量，并将测量结果提交给监理工程师核查。
经批准后，作施工放样的依据。
每一预压区在开工前，应进行测量放样，并经过监理工程师核查批准后，方可开始施工。
测量工作由专职的、具有丰富经验的技术人员负责，并配备符合精度要求的测量仪器。
２．２．２清表及平整场地（回填中细砂）。
施工前应清理场地内的杂填土、垃圾、植被，并将积水抽排出场外。
如果表层土中混有较多碎石、块石，应进行翻松或清理。
对于高程低于＋１．５ｍ的区域，考虑吹填中、细砂（表１）。
２．２．３回填中粗砂施工。
材料要求为：中、粗砂要求含泥量＜５％，渗透系数≥５×１０－３ｃｍ／ｓ。
浅析真空联合堆载预压施工技术
工程施工Engineering Construction– 162 –预压法是适用处理淤泥质土、淤泥等地基，对于具有大载荷要求和高沉降要求的，真空联合堆载预压是主要处理方式之一，在缩短工期、降低工程造价和减少工后沉降等方面具有显著优势。
珠海西项目位于珠海市西部斗门区白藤街道办，开发面积为6026亩，道路软基处理范围大、深度大。
1 加固机理真空联合堆载预压法在砂垫层上铺设密封膜，膜下布置砂垫层及垂直排水通道，通过真空管网与真空泵连接，密封膜和粘土密封墙密封预压区域，将膜下地基抽气至真空状态，逐渐形成负压（不小于80kPa），塑料排水板内受到真空和堆载预压荷载，产生压力差引起土体内部孔隙水通过排水板排出，当土体固结度达到一定程度后卸载。
2 施工工艺场地平整→铺设第1层砂垫层→插打排水板（同步粘土密封墙施工）→安装真空管网→土工布密封膜（同步安装射流泵）→试抽真空检查漏气→第2层砂垫层→分层填筑堆载预压→卸载验收。
真空联合堆载预压可分为排水系统、抽真空系统、密封系统和土方堆载预压系统。
2.1 排水系统。
排水系统包括塑料排水板及粘土密封墙，施工前铺设30cm砂垫层。
塑料排水板由芯带和滤膜组成，作为竖向排水通道，同时传递上部的真空荷载。
采用履带式插板机施工，正三角形布置，间距1.0m，打穿淤泥层进入下卧层0.5m，最大深度25.5m。
粘土密封墙隔断透气、透水层，使得抽空系统形成一个独立整体。
采用双轴深层搅拌机，搅拌桩直径70cm，搭接宽度20cm，深度≥6m，桩位平面偏差≤50mm，搅拌提升速度小于0.8m/min。
2.2 抽真空系统。
抽真空系统包括真空管和射流泵安装。
场地清理二次整平，铺设真空滤管。
主管采用φ9.0cm管径硬质UPVC 管，不开孔，末端与射流泵连接；支管采用φ7.5cm管径硬质UPVC 管，支管上设置圆孔，呈矩形布置，支管间距5m，管间宜采用钢丝橡胶波纹软管连接，连接长度大于10cm，两端用主管连接形成整体通路。
真空联合堆载预压软基处理施工技术
要 分 布情 况 如 下 ： 处 靠 近 坡 洪 积 的冲 海 积 平 原 ， 部 分 布 冲 海 地 上
积亚粘土， 厚 １ ．ｍ， 层 ． ２ ５ ２ 软塑状 ； 部分布海积淤 泥， 厚 ０ 上 层
５ ｍ； 部 分 布 冲 洪 积 圆 砾 、 石 及 坡 洪 积 含 粘 性 亚粘 土 ， 度 ． 下 ０ 卵 厚
ｆ Ｌ— Ｌ
』 ＿ — ｆ
ｆ
沟， 安装射 流泵 ， 接管 路， 连 抽真 空， 观测 真空预 压 （ 空度 量 真
８ｋ ａ稳 定 ｌｄ左 右 ， 设 一 层 土 工 布 ， 设 细 砂和 粘 土 ， 后 ０ Ｐ） Ｏ 铺 铺 然 进行 正常 堆 载 。
Ｅ兰 二二二 ＝ 二二
较大 。本段路基设计平均高度为 ４５ 项宽 ２ｍ。 ．ｍ， ６
真 空 预压 法 加 固 地 基 是在 需 要 加 固 的 软 土地 基表 面先 铺 设 砂垫 层 ， 后 埋 设 真 空 排水 通 道 （ 然 塑料 插 水 板 ） 再 用 不 透气 的封 ， 闭膜 与 大 气 隔 绝 ， 薄膜 四周 埋 入 土 中 ， 过 在 砂 垫 层 内埋 设 吸水 通 管 道 ， 真 空装 置进 行 抽 气 ， 成 真 空 ， 体 中 的 孔 隙 水 在 负作 用 形 土 用 下 不 断 由排 水 通 道 排 出， 而 使 土 体 固 结 。 从
真空预压填料层分布图
２ 真 ． 引４ 空预压 管路 布置 ｍ
排水管道主管和支管及其管接均采用硬质 Ｐ Ｃ管 ，在管壁 Ｖ
按正三 角形 开孔 ， 径 ８ 孔 ｍｍ， 下 孔 间 距 为 ４ ｍｍ 打 孔 后 外 包 上 ０ ．
２０ ／ 以上无 纺 土工 布包 裹 。真 空射流 泵 数量 按约 ９０ ２ ５ｇ ｍｚ ０ｍ
真空预压施工方案
真空联合堆载预压施工方案一、施工工艺流程铺设真空滤管和膜下测头→挖压膜沟→铺土工布及密封膜→安装射流泵、设置地面沉降标→真空抽气→堆载预压→后期施工方法1、预压技术指标：预压荷载≥80kpa；满载预压时间为90天（最终按卸载标准确定）。
2、真空预压卸载标准：按实测沉降曲线推算地基固结度≥90%；连续10天实测沉降速率≤1.5mm/d；二、施工方案：（一）、铺设真空滤管和膜下测头排水砂垫层及排水板、粘土帷幕桩等工序均经监理工程检查验收合格后，即可开始铺设真空滤管和膜下测头。
1、滤管、泵、膜下测头布置2、真空滤管采用直径60厘米塑料软管，塑料软管打眼加工后外包土工织物滤水层，真空滤管用胶管连接，胶管套入滤管长100mm，并用铅丝绑紧，铅丝结头严禁朝上。
3、埋设滤管前先按图纸设计间距进行放样，用白灰撒出滤管埋设位置，人工开挖沟槽，开挖深度以滤管能埋设到排水砂垫层中部为准（25厘米左右）。
沟槽开挖完并报现场监理检验合格后，即可埋设滤管并按设计图纸安装好三通和四通接头及出膜口，埋设时滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。
埋设完后用人工将顶面整理平整。
4、开挖压膜沟利用粘土幕墙施工中形成的沟做为压膜沟，将密封膜踩入其中,要求切断透水层，最浅进入不透水层顶面以下0.5m，边坡坡度为2：1，密封膜要将整个密封沟两侧及底部全部覆盖。
开挖压膜沟时塑料排水板不剪断，应沿沟边向上插入到砂垫层中至少0.2m。
5铺土工布及密封膜1）铺设土工布：在排水砂垫层整平后，铺设一层土工布。
铺设时从一端向另一端进行，端部应先铺，中间后铺，铺设时可采用搭接（≥50cm），粘合剂粘合或针刺结合法搭接。
无纺土工布铺设松紧应适度，防止过紧或褶皱，同时保持连续性和完整性。
土工布宽度与密封膜等宽即每边都要大于处理宽度3-4米，将密封沟两侧及底部全部覆盖。
2）密封膜质量必须符合设计的要求，在工厂热合一次成型。
3）铺密封膜是本工程的关键工序，质量好坏直接影响加固效果，所以要精心操作，防止密封膜的损坏。
真空联合堆载预压堆载施工方案
真空联合堆载预压施工方案一、工程概况：本工程为日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程堆场一标三期软基处理工程。
本工程按业主施工进度要求及设计分区要求分为真空联合堆载预压1、2、3、4区，真空预压1区及堆载预压北区、东区，本工程真空联合堆载预压区处理面积约7.4万m2，堆载预压区处理面积约1.7万m2，真空预压区处理面积约0.9万m2。
二、编制依据1、日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程吹泥区地基处理图纸；2、《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）3、《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS147-2-2009）；4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）5、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）三、设计要求：3.1真空联合堆载预压3.1.1真空联合堆载预压加载计划0 20 50 60 85 95 120 130 150 220t（天）真空联合堆载预压区加载计划3.1.2真空联合堆载预压加载速率加载速率：竖向变形每天不应超过25mm，水平位移每天不应超过5mm。
3.1.3真空联合堆载预压加载要求根据加荷计划图和加荷速率控制指标堆载。
满载抽真空后20天（打完塑料排水扳时间不小于30天），开始施加第一级荷载，荷载强度22kPa，加荷时间为20天，首先铺设一层土工布和一层编织布，人工推填砂性土0.4~0.6m。
第二级加载应分两次加载。
第三四级可一次加载。
堆载期间竖向变形不超过25mm/d，水平位移不超过5mm/d。
四、资源配置堆载施工计划配置资源如下：4.1人员配置成立1个铺砂队伍，2个堆载队伍，1个真空预压队伍，其中队长4人，技术负责人1人，沉降观测小组1个。
4.2机械配置4.3材料准备堆载施工堆载料由业主提供，砂性土用量约 3.7万m3，容重17kN/m3堆载料用量约60万m3。
（1）真空联合堆载预压分四级堆载。
真空联合堆载预压1、2、3区第一级堆载厚度为1.3m，第二级堆载厚度为2m，第三级堆载厚度为2.5m，第四级堆载厚度为2.5m；真空联合堆载预压4区第一级堆载厚度为1.3~1.8m，第二级堆载厚度为2.5m，第三、四级堆载厚度为2.5m。
真空联合堆载预压处理软土地基施工技术
（） ８ 在充分考虑预留软土 固结沉降深度 后 ， 分层碾压填 土 ，
回填堆载预压土。
（） ９ 施工过程 中进行浅层 沉降 、 边桩位 移 以及孔 隙水 压力 观测 ， 控制加载速率和卸载速率。 （０ Ｎ强集水井 中水的抽排工作 ． １） 确保井 中的水 能及时有
效排至加 固区外 。
放样 、 机具 就位 、 塑料排水板 穿靴 、 入套管 、 插 拔出套管 、 割断排
压的基 础上利用堆 载施加 的外 载 ， 加应 力 ， 增 增加 软土 中的孔 隙水压力 ， 加大软土与砂井的孔隙 压力差 ， 快软土排水 固结 。 加 其施工工艺是先 在待加 固的软 土地 基上铺筑 水平排水垫层 ， 然 后按照一定 间距 布设袋装砂井或塑 料排水板 ， 再在其 上覆盖不 透气的密封膜 ， 利用 埋设在 砂垫层 中 的通道 ， 用射 流泵将 膜下
水板 、 检查并记录板 位等情况 、 机具移 位。
（） ３铺设 砾石砂垫层或 中粗砂垫层。 （） ４ 铺设排水管道 ， 排水 主管和滤管及管接均采用 Ｐ ＶＣ管；
滤管必须打滤眼 ， 滤眼直径 、 间距 符合 设计要 求； 滤管表面用无
纺土工布包裹 ， 其上再铺设二层真空密封膜。
（） ５ 埋设监测仪器。
先筑堤排水 ； 打设塑料排水板 ， 塑料板间距一般 在 １ 正三 ～２ｍ，
角形布点（ 正三 角形优 于正方形 布置 ， 利于排水 ）排水板 打设 ；
严格按照《 塑料排水 板打设 规程》Ｔ ／＂５ —９ Ｊ Ｊ １ ６ ６要求的标准 施 ２
工， 施工机 械可采用履 带式或 门式轨 道插 板机。具体 工序为 ：
了该技术 。我 国对真空预压理论的研究开始于 ２ 世纪 ５ ０ ０年代 末， 应用开始于 ２ ０世纪 ８ ０年代。
真空联合堆载预压堆载施工方案
真空联合堆载预压施工方案一、工程概况：本工程为日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程堆场一标三期软基处理工程。
本工程按业主施工进度要求及设计分区要求分为真空联合堆载预压1、2、3、4区，真空预压1区及堆载预压北区、东区，本工程真空联合堆载预压区处理面积约7.4万m2，堆载预压区处理面积约1.7万m2，真空预压区处理面积约0.9万m2。
二、编制依据1、日照港岚山港区30万吨级矿石码头工程吹泥区地基处理图纸；2、《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）3、《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS147-2-2009）；4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）5、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）三、设计要求：3.1真空联合堆载预压3.1.1真空联合堆载预压加载计划加载速率：竖向变形每天不应超过25mm，水平位移每天不应超过5mm。
3.1.3真空联合堆载预压加载要求根据加荷计划图和加荷速率控制指标堆载。
满载抽真空后20天（打完塑料排水扳时间不小于30天），开始施加第一级荷载，荷载强度22kPa，加荷时间为20天，首先铺设一层土工布和一层编织布，人工推填砂性土0.4~0.6m。
第二级加载应分两次加载。
第三四级可一次加载。
堆载期间竖向变形不超过25mm/d，水平位移不超过5mm/d。
四、资源配置堆载施工计划配置资源如下：4.1人员配置成立1个铺砂队伍，2个堆载队伍，1个真空预压队伍，其中队长4人，技术负责人1人，沉降观测小组1个。
4.2机械配置堆载施工堆载料由业主提供，砂性土用量约3.7万m3，容重17kN/m3堆载料用量约60万m3。
（1）真空联合堆载预压分四级堆载。
真空联合堆载预压1、2、3区第一级堆载厚度为1.3m，第二级堆载厚度为2m，第三级堆载厚度为2.5m，第四级堆载厚度为2.5m；真空联合堆载预压4区第一级堆载厚度为1.3~1.8m，第二级堆载厚度为2.5m，第三、四级堆载厚度为2.5m。
真空联合堆载预压处理软土路基设计与施工
过快孔隙水压力增大而失稳的危险。 ２ 真 空联 合堆载预压 处理软 土路基工 程实例 工程 位 于浙 江省 宁波市 平 原水 网 地 区 ， 属典 型
的宁波软 土地 区 ， 分布厚 ０ ５一２ ２ 表层 ． 一 ． ｍ软 硬 塑状
土体 中的空气 和水抽 出 ， 使土体 排水 固结 ， 土体 的强 度提高 ， 达到加 固预压 区软土路 基 的 目的。
内摩擦角 １ 一ｌ 。 。 Ｏ。
相比， 真空联合 堆载 预 压利 用 了大 气压 来加 固处理
软土路 基 ， 荷载 可 以一 次加载 到 ８ ｋ ａ以上 ， 对加 ０Ｐ 这
快施工 速度 、 加 路 基稳 定性 十 分有 利 。真空 排水 增 预压过 程 中 ， 作用 于土体 的总应 力并没 有增 加 ， 降低 的仅 是土 中孔 隙水 压 力 ， 隙水 压 力 为 中性 压力 。 孔
真 空联合 堆载预压 法与 常规的堆载排水 预压法
粘土、 亚粘土（ 俗称硬壳层 ） 其下为软塑 一流塑状 ， 厚度 ２ｍ 左右 的高压 缩 性 软 土 。软 弱层 分 为淤 泥 ４
和淤泥质 亚粘 土 二层 。软 土 的天 然含 水量 在 ６ ％ ０ 以上 ， 孑 隙 比 １４一 ． ， 剪粘 聚力 ６—１ ｋ ａ 天然 Ｌ ． １７快 ２Ｐ ，
・
ｌ ０・
北 方 交 通
２ １ ０１
真 空联合 堆载预 压处理软 土路 基设 计 与施 工
刘 忠 刚
（ 辽宁省交通规划设计院 ， 沈阳
摘
１００ ） １０ ５
要 ： 过 工 程 实例 ， 绍 真 空 联合 堆 栽 预 压 处 理 软 土 路 基 的设 计 与 施 工 ， 明 了设 计 与施 工要 点 ， 结 了 通 介 阐 总
塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法
塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法一、前言塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法是一种用于软弱地基处理的新技术，通过排水板的作用，可以加速地基排水，增加地基的稳定性和承载能力。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法具有以下几个特点：1. 施工简便：采用现场拼接的方式，可根据实际需要灵活调整排水板的长度和宽度，适应各种场地。
2. 排水效果明显：排水板的内部结构设计合理，具有良好的排水性能，可以迅速排除地基水分，提高地基的稳定性。
3.承载能力提升：排水板的布置可以增加地基与软基之间的摩擦力，增加地基的承载能力，防止地基下沉。
4. 安全可靠：采用真空联合堆载预压技术，保证了地基处理的均匀性和稳定性，提高了施工质量。
5. 环保节能：采用塑料材料制成的排水板，不会对环境造成污染，具有良好的环保性能，同时也节约了材料和人工成本。
三、适应范围该工法适用于各类软弱地基的处理，特别是在工业厂房、农田、道路等地基处理中具有广泛应用。
四、工艺原理塑料排水板真空联合堆载预压软基处理施工工法的原理是通过控制排水板下方的真空度，使软基与地基之间产生一定的压力差，从而通过软基的变形以改善地基强度及稳定性。
采用该工法前，首先需要对地基进行现场调查和勘探，确保施工前对地基的状况有充分了解。
然后根据地基的特点进行设计，确定排水板的布置方式和规格。
施工过程中，需要先进行地基处理，如地下水的排除，填筑土的压实等。
然后在地基上铺设排水板，并对排水板进行联接和固定，确保排水板的整体稳定性。
最后，进行真空联合堆载预压处理，通过真空装置的作用，对排水板施加一定的压力，改善地基的强度和稳定性。
五、施工工艺1. 前期准备：对地基进行调查和勘探，确定施工方案。
配备所需的机具设备和材料。
2. 地基处理：清理地表，排除地下水，填筑土石方等。
真空联合堆载预压法施工技术
科技 圜向导
◇ 交通与路建◇
真空联合堆载预压法施工技术
（． １河南省交通建设工程有限公 司 河南 郑州
邵 友栋 ， 马 召 军 ２ ４ ０ ４ ；． ５ ０ ５ ２中铁上海工程局华海工程有限公 司 中国 上海
２ １ １ ０ ０ ） １
【 要】 文主要介 绍真 空联合堆载预压法在 广州南沙开发 区万环西路二标 工程的应用 ， 摘 本 为类似软基 处理 工程获得成功的施 工经验 。 【 关键词】 真空联合 堆载预压 法； 应用软基处理； 工工艺； 施 施工监测
一
３施 工工 艺 ．
４施 工 监 测 ．
４１膜下 真空度 的监测 ． 真空预压施工前 ， 应充分做好施工准备工作 ， 检验塑料排水板 、 聚 膜下真空度 的量测有助于 了解膜下真空压 力随时间的变化情况 ． 氯 乙烯薄膜及中粗砂是否符合设计及技术规范要求 制定试验段的施 可 以得到真空荷 载随时间的变化 曲线 将真空度测 头安装 在膜下 ． 通 工技术措施及相关施工技术措施 过 Ｐ Ｃ 明软管与真空表连接 抽气开始前七天 ． Ｖ 透 每隔 ２ 小时测读一 ３１ 地 整 平 ．场 当真空度达到设计 的 ８Ｋ ａ ， ５ ｐ 后 每天测读一次 。每次做好记录 ， 并 清除施工场地 内的杂草 、 、 塘埂 垃圾块石等 ． 平整并碾压场地至设 次 ； 计 的工作 面标高 。纵横 向水沟 、 、 田排水挖淤 ， 水塘 稻 回填砂并碾压至 绘制变化 曲线 ４２孔隙水压力的量测 ． 设计 的工作标高 。路堤边缘处水塘 ． 先填筑临时 围堰 ， 抽排积水 ， 再清 在软土地基 内不同深度埋设一些孔隙水压力测头 ． 出孔隙水压 测 除淤泥． 回填砂并碾压至设计的工作标高 。测量人员按设计划分 出单 反 元块 ， 放出边线 ， 并测 出砂垫层的标 高 ， 铺设 ２ ｃ ０ｍ厚的砂垫层（ 砂垫层 力 随时 问的变化 曲线 ．了解加 固土体 内部孔隙水压力 的变化情况 ． 从而推算该 点的固结度 ． 掌握 土体 加固中强度 的 选用含 泥量不大 于 ５ ％的清 洁中粗砂 ）其 中设计 的密封沟位 置处一定 算 土层 的固结 系数 ， 增 长趋势 每天要对埋设在不 同深度 的孑 隙水压力 的测头进行量测 ． Ｌ 要保证填砂 的厚度 ． 以保证施工机械进行密封沟 的施工 。 并 绘制 曲线 ３２ 向及水平排水系统施工 ．竖 ４３地表面的沉降观测 ． 在铺设完 的砂垫 层上 ．按设计 的等边 三角形布置施打塑料排水 表 面沉降观测分为施工沉降观测 和抽真空沉降观测 施工 沉降主 板。设计 的塑料排水板 的间距 １ ｍ 插入深度平均为 １ｍ ． ， ２ ８ 。但施工 场 铺设砂垫层 、 安装滤管等引起 的沉 降量 ， 这部 地淤泥的底部存 在砂层 ．软土 内部也存在呈透镜体 或薄层 的粉砂 层 、 要是指施 工塑料排水板 、 个沉 降板 ． 取测量结果 的平均 砂层。若塑料排 水板打穿或穿过连通范围很 大的强透水砂层 ． 真空度 分沉降可先在加 固场地 同一断面预埋 ３ 沉 将难 以达到预计 的水平 ． 软土 固结将会受 到影 响 ． 从而导致软基处 理 值 。抽真空沉 降观测是对铺好的真空膜上的沉 降板进行观测 ． 降板 效果大打折扣 ， 以施工前进行 了广泛的 、 所 足够数 量的静 力触探 ， 探明 随填砂相应加 长 ４ ． ４土层深部水平位移观测 了软土 内部砂层的高度 及厚度 ． 以控制塑料排水板的深度不会穿透淤 本项监测主要是量测土体在加固过程中的水平位移 ． 一方面了解 泥进入砂层 ．其中塑料 排水板 至少 与砂层顶 面保持不小 于 １ ｍ的距 ． ５ 土体 内的水平移动量 ， 另一方面了解土体侧移对邻近建筑物的影响 离． 上端高 出砂垫层 ２ ｅ ０ｍ 塑料排水板施工 完成后 ， 铺设 ３ ｃ ０ ｍ厚的砂垫层 ． 埋设 监测仪器 ， 本工程 同一断面设置三个测斜管 ４ 土层深部沉降观测 ． ５ 铺设 ‘ ０ ｍ Ｖ ｐ ｍ Ｐ Ｃ主管及 ‘ ０ ｍ Ｖ ９ ｐ ｍ Ｐ Ｃ支滤管 ， ６ 主管与 支滤管间采用变 本项监测就是在加固区内钻一个孔 ． 在孔 内的不 同深度上埋设一 径三通 、 四通连接 ． 同管径的对接采用丝扣连接 。 全部主管与支滤管均 些测量环 ． 土体下沉这些钢环 也随之下沉 ． 在不 同时间测量就可 以得 由人 工进行挖沟埋人砂垫层 中．并按设计要求纵 向每 隔 ４ ｍ设置一 ０
真空联合堆载预压法软基处理施工工艺
真空联合堆载预压法软基处理施工工艺浅谈【摘要】：近年来真空联合堆载预压在高速公路、一级公路的软基处理上较为常用，该软基处理方法具有处理效果好、施工工期短、经济效益好等优点。
本文通过我公司在青岛市双积公路的施工情况，简要介绍真空联合堆载预压法软基处理施工工艺。
【关键词】：真空堆载预压软基处理施工1.工程概况青岛双积公路位于青岛市城阳区，沿线地表多为虾池、盐池及滩涂地，地貌类型为滨海堆积平原，其上部滨海相淤泥、淤泥质粘土属不良地基土，具有高压缩性，高灵敏度，欠固结，抗剪强度低，分布广泛，厚度较大（平均厚度约为10m）。
路基下面原有软土层，含水量大，强度低，属高压缩或中等压缩性软土。
工程性质差，不能直接满足地基的变形及特定要求，根据设计地质图纸，在淤泥层厚度大于4米的地段采用真空联合堆载预压法进行软基处理。
2.真空预压联合堆载预压的加固机理真空联合堆载预压是在软基处理区四周设置止水帷幕后打设塑料排水板，铺设密封膜并抽真空，利用大气负压代替堆载对软基进行预压，联合堆载，使软基中的孔隙水固结排出，达到消除沉降，提高土体强度的目的。
路基高度小于3米时，堆载30kpa，路基高度大于3米时，堆载40kpa。
软基处理深度小于8m时，抽真空有效时间约为90天，软基处理深度大于8米时，抽真空有效时间约为120天，最终按照卸载标准确定。
3.施工工艺3.1总体施工工艺流程3.1.1测量放线，标识各区块的角点，测放场地的标高。
3.1.2 进行场地平整，并铺设土工布，软弱路段铺设一层土工格栅。
3.1.3土工布完成后，开始工作垫层施工。
3.1.4工作垫层施工后，紧接着施工排水砂垫层。
3.1.5排水砂垫层形成一定面积后，塑料排水板开始施打，止水帷幕开始施工。
3.1.6塑料排水板施工完成一个区后，进行真空预压工艺施工，并试抽真空。
3.1.7当真空度达到设计要求以后，在膜面上铺设保护土工布。
3.1.8当膜下真空度稳定到650mm汞柱以后，抽真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载预压施工，并继续抽真空。
真空预压法组合加固软基技术
一、真空预压法组合加固软基技术（一）技术内容（1）真空预压法是在需要加固的软粘土地基内设置砂井或塑料排水板，然后在地面铺设砂垫层，其上覆盖不透气的密封膜使软土与大气隔绝，然后通过埋设于砂垫层中的滤水管，用真空装置进行抽气，将膜内空气排出，因而在膜内外产生一个气压差，这部分气压差即变成作用于地基上的荷载。
地基随着等向应力的增加而固结。
（2）真空堆载联合预压法是在真空预压的基础上，在膜下真空度达到设计要求并稳定后，进行分级堆载，并根据地基变形和孔隙水压力的变化控制堆载速率。
堆载预压施工前，必须在密封膜上覆盖无纺土工布以及粘土（粉煤灰）等保护层进行保护，然后分层回填并碾压密实。
与单纯的堆载预压相比，加载的速率相对较快。
在堆载结束后，进入联合预压阶段，直到地基变形的速率满足设计要求，然后停止抽真空，结束真空联合堆载预压。
（二）技术指标（1）真空预压施工时首先在加固区表面用推土机或人工铺设砂垫层，层厚约0.5m；（2）真空管路的连接点应密封，在真空管路中应设置止回阀和闸阀；滤水管应设在排水砂垫层中，其上覆盖厚度100~200mm 的砂层；（3）密封膜热合粘结时宜用双热合缝的平搭接，搭接宽度应大于15mm 且应铺设二层以上。
密封膜的焊接或粘接的粘缝强度不能低于膜本身抗拉强度的60%；（4）真空预压的抽气设备宜采用射流真空泵，空抽时应达到95kPa 以上的真空吸力，其数量应根据加固面积和土层性能等确定；（5）抽真空期间真空管内真空度应大于90kPa，膜下真空度宜大于80kPa；（6）堆载高度不应小于设计总荷载的折算高度；（7）对主要以变形控制设计的建筑物地基，地基土经预压所完成的变形量和平均固结度应满足设计要求；对以地基承载力或抗滑稳定性控制设计的建筑物地基，地基土经预压后其强度应满足建筑物地基承载力或稳定性要求。
主要参考标准：《建筑地基基础工程施工规范》GB51004、《建筑地基处理技术规范》JGJ79。
（三）适用范围该软土地基加固方法适用于软弱粘土地基的加固。
浅谈真空联合堆载预压法在公路建设中的施工工艺
浅谈真空联合堆载预压法在公路建设中的施工工艺本文对真空联合堆载预压法的加固机理在公路建设施工中的应用进行了探讨。
标签：真空联合堆载预压法原理应用0 引言由于我国地域广阔,气候复杂,湿地洼田随处可见。
随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。
软土地基一般都表现为高含水量、高压缩性、高粘土含量、低渗透性和低强度等特点,要在这“三高二低”的软土地基上修建好公路,必须解决好两个方面的问题:一是路基要有足够的稳定性,二是工程完工后,路基沉降稳定。
为解决这个问题,以往我们采用较多的是以排水加固法为主体,再适当配以加筋土的加固方法,但是这种方法存在着排水固结时间长、工后沉降难于满足规范要求的缺点。
为了缩短工期、加快建设速度、保证工程质量,某高速公路软土地基试验段采用了一种新的加固方法—真空联合堆载预压法,取得了良好的效果。
真空预压法是排水固结法的一种,主要由排水系统和加压系统两部分组成:排水系统主要包括竖向排水体和水平排水体,竖向排水体常用塑料排水板、袋装砂井、透水软管等,水平排水体常用砂垫层(纯净中粗砂),对于砂源紧缺、砂价较贵的地区可采用技术可靠的塑料盲沟或透水软管等土工合成材料,以降低工程造价。
设置排水系统主要为了改变地基原有的排水边界条件,传递真空压力,增加空隙水的排出通道,缩短排水距离,以便在上部荷载作用下能以较快的时间使地基土的有效应力增加,地基土产生固结,完成预定的地基加固效果,满足工程建设需要。
加压系统主要是指抽真空装置。
在实施真空预压法的同时在地基上部进行堆载(包括堆土、充水等),真空预压与上部堆载联合作用就形成了真空联合堆载预压法。
1 真空联合堆载预压法加固机理众所周知,大气的压力为10t/m2,真空联合堆载预压法实际上就是在堆载预压的同时,借助大气的压力,使两者联合发挥作用,加快土体固结收缩。
真空联合堆载预压法是用薄膜对需要加固的软基进行密封与大气隔离,借助射流泵抽真空,通过铺在加固体表面的砂垫层中的管道及竖向排水体袋装砂井将加固区内的空气和水抽走,形成真空,在地表砂垫层产生负压,该负压通过真空管路及竖向排水体逐渐向深度方向延升,并向四周土体扩散,使加固上体内部与排水通道、砂垫层中产生压差,在此压差作用下,土体中的孔隙水不断由排水通道排出,使孔隙水压力降低,最终使上体固结压密。
软基处理方案-真空预压施工工艺
真空排水预压法施工工艺真空排水预压法是一项比较新的加固软土技术,是属于排水固结法的一种，它经过铺设水平排水砂垫层和设置在软基中的竖向排水体，再在砂垫层上铺设不透气的薄膜封闭装置，借助于埋设在砂垫层内的管道，经过抽真空装置，使土体中形成负压，将土体孔隙中的孔隙水抽出，进而降低孔隙水压力，增添有效应力，使土体产生固结，减少后期沉降，提高地基承载能力。
其施工内容主要由四部分构成：（1 ）施工一个垂直的和水平的排水通道，即施工塑料排水板和砂垫层；（2 ）要施工一个使被加固地基与大气隔断的保证不透气的密封层；（3 ）要设置一套高效率的抽真空装置。
即在砂垫层内铺设主管和滤管管网和在密封系统外安装真空泵等设备；（4 ）要设置一套保证能按设计要求进行施工的检测系统。
以下图一为真空排水预压法施工工艺流程图丈量放线消除表层耕植土、排放鱼塘水、消除浮淤按设计要求整平场所铺设第一层 20cm厚砂垫层打设塑料排水板铺设第二层 20cm厚砂垫层，挖密封沟开挖真空管路沟槽及主、支滤管的铺设和主管和支滤管的加工抽真空设备的安装与真空度测头的埋设开挖密封沟铺设第一层土工布铺设二层密封膜出膜连结真空泵系统、回填密封沟不良试抽真空、检查密封系统性能补漏铺设第二层土工布接以下图接上图设置沉降观察标、侧向位移桩并丈量预压前的标高铺设第三层 40cm砂垫层（设计要求真空预压达成后才进行此道工序）进行真空预压，保持真空度80Kpa 以上达 90~120 天依据沉降观察计算土体固结度达到90%即可停机卸泵持续观察边桩位移和地面沉降结束（图 1）真空预压施工工艺流程图一、施工前的准备工作1 、要做好充足的技术准备，包含采集并熟习与本工程项目相关的技术规程、规范及地质状况，认识设计企图，掌握设计图纸的技术要求和各项技术参数，对施工现场的现状要检查清楚等，正式动工前组织技术交底。
2 、按施工合同要求组织施工机械设备进场，并仔细进行检查和调试，对计量设备仪器按现定要求送检标定，保证机械设备完满率。
真空堆载联合预压法软基处理施工方案
软基工程施工方案一、工程概况建设单位：安徽省梅龙开发建设有限责任公司设计单位：安徽省交通勘察设计院监理单位：合肥市工程建设监理公司施工单位：安徽保胜香梅实业有限公司江苏南通六建建设集团有限公司根据江南集中区路网规划，龙腾大道与铜陵相连，西与池州相通，全长约18公里，为集中区内最重要的东西向城际交通干道。
本工程设计起点位于龙腾大道与池州大道交口东侧，起点桩号K0+000，向东分别与大别山路、凤鸣大道相交（不含交口范围），终于黄山北路交口东侧，桩号为K2+340，全长2000m(其中K1+399.064—K1+为凤鸣大道交叉口预留)。
按城市I级干路设计，规划红线80米，软基处理宽度为100米。
全线的地质条件差，均为稻田及水塘，经勘查资料显明,场地为第四纪地貌形态属山间盆地地貌单元。
场地分布在长江冲洪积平原上，地势平坦，地势开宽，沿线均为农田；该区水系发达。
根据管委会提供的由安徽省交通勘察设计院设计的施工图，本工程项目采用真空堆载联合预压方案进行软基处理，主要工程量如下表：二、施工组织2.1 施工组织机构：根据本项目工程软基处理技术要求和工程特点，组建长期在国内从事真空联合堆载预压研究与施工的专业队伍施工，聘请软基资深咨询专家为技术顾问，确保工程按期优质完工。
具体组织机构见附表“龙腾大道工程项目组织机构图”。
2.3 施工计划工期砂垫层施工：2011年10月25日至2011年12月25日塑排板施工:2011年11月20日至2012年1月20日主支管安装:2011年11月25日至2012年1月20日铺膜及密封沟施工:2011年12月10日至2012年2月10日真空泵安装及抽真空:2011年12月20日至2012年5月5日三、施工准备3.1 工程进行之前，请南京水利科学研究院赵维炳、唐彤芝教授对全体技术人员及相关人员讲授真空排水预压法加固软土地基原理、施工工艺及施工中要注意的问题。
3.2 在南京水利科学研究院老师的指导下，组织人员认真学习设计文件和相关的规范规程、熟悉设计图纸、了解施工地段的地质情况，充分了解、掌握本工程加固方法的科技要求。
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软基处理之真空联合堆载预压施工工艺
【摘要】真空联合堆载预压是盐滩、水域等高含水量、高压缩性、低渗透性和低强度等特点软基处理的一种常用方法；笔者通过真空联合堆载预压在青岛双积公路项目中的应用，总结了真空联合堆载预压加固软基的施工技术工艺。
【关键词】软基处理；真空联合堆载；预压法；施工工艺
1.真空联合堆载预压法加固机理
真空联合堆载预压法由排水系统、真空系统和加压系统组成，简单的说是真空预压和堆载预压两种加固方法的叠加，实际上就是在堆载预压的同时，借助大气的压力，使两者联合发挥作用，加快土体排水固结。
真空预压期间，受真空预压荷载的影响，加固土体产生侧向收缩变形，而在堆载预压期间，土体受堆载影响，加固土体产生侧向挤出变形，上述两种变形在施工过程中可相互抵消，从而可以使堆载的速度加快但不会使路基失稳。
真空联合堆载预压法是用薄膜对需要加固的软基进行密封与大气隔离，借助真空射流泵抽真空，通过铺在加固体表面砂垫层中的排水管道及竖向排水板将加固区内的空气和水抽走，形成真空，在砂垫层产生负压，该负压通过真空管路及竖向排水板逐渐向深度方向传递，并向四周土体扩散，使加固土体内部与排水通道、砂垫层中产生压差，在此压差作用下，土体中的孔隙水不断由排水通道排出，使孔隙水压力降低，真空度不断向加固土体内传递、扩散并在加固土体内形成一定真空负压和负压梯度，土体在负压作用下孔隙率逐渐缩小，最终使土体密实固结。
2.真空联合堆载预压法施工工艺
青岛双积公路工程全长7.65km，其中软基处理长度6.5km，沿线软土均分布在粉砂淤泥质海岸地貌内，地下水位埋深0.0m～4m，表层为黄褐色素填土，以粘性土为主，含沙砾，下为淤泥、淤泥质粘土。
经设计方案比较确定采用真空联合堆载预压方式对软土地基进行处理：地基处理深度大于8m时，有效抽真空时间为120d；地基处理深度小于8m时，有效抽真空时间为90d；路基填筑高度小于3m，堆载30Kpa；填筑高度大于3m，堆载40Kpa。
2.1基底处理
（1）将场地地表水疏干，平整场地，铺设一层400g/m2无纺土工布，土工布用手提缝纫机现场缝合，土工布缝接宽度≥5㎝，缝合尼龙线强度≥150N；对于机械无法进场施工的特别软弱地段应先铺设一层或多层高强度黑布，再在黑布上铺设筋笆和土工格栅。
（2）在土工布上依次铺设50cm厚风化砂（要求颗粒均匀，无硬块）作为
工作垫层、50cm厚排水砂（中粗砂，含泥量小于3%，干密度大于1.5g/cm3，其渗透系数不小于1x10-2cm/s）以便埋设塑料排水板和排水滤管，风化砂和排水砂摊铺可以采用小型机械配合人工进行。
2.2塑料排水板施工
本工程塑料排水板采用正方形布置，间距0.9m，施工前应按设计要求用竹签定出板位，履带振动式插板机打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破膜等现象，排水板平面间距偏差小于50mm，垂直度≤1.5%，剪断塑料排水板时，排水砂以上的外露长度应大于200mm，施工过程应仔细观察排水板有无回带现象，若回带长度超过50cm，则在板位旁45cm处补打一根，且回带根数不宜超过打设总根数的5%，塑料排水板严禁拼接使用。
2.3止水帷幕桩施工
为了充分保证抽真空密闭效果，在真空预压区周围设置了单排止水帷幕，在塑料排水板施工的同时可进行止水帷幕施工。
止水帷幕采用帷幕桩机用粘土浆液打设，止水帷幕纵向为5根粘土桩/2m（桩径0.6m，纵向搭接0.2m），施工工艺为4搅2喷，拌合粘土泥浆，帷幕桩底标高低于软基处理底标高0.3m。
2.4滤管埋设及附属设备
排水板施工完毕要及时清理排水砂垫层上面杂物，不能有碎石、竹签等尖锐物，防止刺破表面加铺的密封膜。
排水板按要求露出排水砂部分要用人工埋入排水砂中；平面排水通道主管直径6cm，顺路基方向布置两道，每道离处理区域边缘约3m；排水滤管采用直径6cm的塑料软管，打孔加工后外包土工织物滤水层，并捆扎结实，滤水层只透水、气，不透砂，滤管用胶管连接，胶管套入滤管长度约10cm，主管道与滤管采用三通或四通相连。
滤管按设计呈框格形布置，本工程滤管布设间距为6m，布设时先将滤管摆设并连接好，接头处用铁丝绑扎牢固，然后在管路旁边开挖滤管沟，沟深约20cm，然后再一边挖沟一边埋管入沟，并用中、粗砂填平。
出膜处采用无缝镀锌钢管和接头相连接，垂直伸出膜面约30cm。
主管和滤管均埋在排水砂垫层中，从主管中接出真空管路，经过密封膜与真空射流泵联接，启动射流真空泵，使抽真空形成的负压在排水砂和排水板中快速扩散，并将土体释放的孔隙水抽出，真空泵连续抽水、抽气，保证负压的形成，每台射流泵控制600～800㎡的加固区。
膜下真空度测头采气端采用硬质空囊钻孔，外包无纺布，将真空表集气塑料细管插入空囊中并固定，一端从密封膜引出，制成喇叭口和真空表相连接，以直观反映膜下真空度，本工程中真空度测头每区布置5个，分别布置在4个角点和加固区中心，真空度测头距离加固区边线（密封沟中心线）约10m。
在埋设滤管过程中可以同时进行孔隙水压力仪、测斜仪、沉降标等监测仪器埋设工作。
2.5密封膜铺设
密封膜采用三层聚乙烯或聚氯乙烯薄膜，在工厂一次热合而成，厚度为0.12～0.17mm；边长应大于加固区相应边长3～4m，薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝，真空预压每区加固面积小于3万㎡。
为确保密封效果，需将密封膜埋入密封沟中，先埋第一层膜，埋入深度不小于1m，埋完第一层膜后开始埋第二层膜、第三层膜。
在埋膜过程中，密封膜粘合处先埋入，再埋其他部分，主要防止埋膜过程中撕裂密封膜，密封膜铺设完毕后用粘性土回填密实，并构筑围堰注水密封。
2.6抽真空预压
检查供电线路完好后，开始合闸抽真空，并随时检查是否漏气。
本工程选用的抽真空装置为IS型真空射流泵系统，真空射流泵额定功率为7.5kW，且能形成不小于0.096MPa的真空压力，能满足真空预压的要求。
开始阶段，为防止真空预压对加固区周围土体造成瞬间破坏，必须严格控制抽真空速率，具体操作时可先开启半数真空泵，然后逐步增加真空泵工作台数。
当真空度达到650mm汞柱（即86.6Kpa）经检查无漏气现象后，开足所有泵。
2.7堆载及卸载
正常情况下约3-7d左右，膜内真空度可达86.6kPa以上，经稳定2～3d后开始堆载。
堆载前，必须在密封膜上加铺一层土工布，防止填土料时顶破密封膜，并且第一层填料宜采用石粉或细砂等填筑料，防止密封膜遭到破坏。
以后土层可按路基填筑标准进行，分层填筑，分层碾压，压实度应满足道路设计要求，依次填筑到设计高程。
堆载施工应在停泵前20天施工完毕。
卸载标准：
（1）满足有效抽真空时间。
（2）按实测沉降曲线推算的固结度大于90%。
（3）连续5-10天实测沉降速率不大于1.5mm/天。
3.结束语
采用真空联合堆载预压进行软基处理，能够同时发挥真空预压和堆载预压的优势，具有以下优点：
（1）真空度到86.6kpa仅需3-7d，稳定2～3d后就可连续进行路基填筑，缩短了施工时间。
（2）由于真空度沿深度的衰减明显低于堆载时总应力沿深度的衰减，其影
响深度可达竖向排水体以下2-3m。
因此，真空联合堆载预压方法的加固深度大于普通的堆载预压加固深度。
（3）由于真空产生负压，使土体产生向内收缩变形，可以抵消因堆载引起的向外挤出变形，地基产生向内的收缩变形，等同于在路基两侧施加反压护道，增加了抗滑力距，有利于路基稳定。
（4）与堆载预压相比虽工程费用有所增加，但施工时间大大节省；与常规的水泥搅拌桩地基加固方法相比，施工时间稍长些，但工程费用约减少50%。
[科]。