四电迁改专项施工方案..

新建沙良站货场站前工程

四电迁改专项施工方案

编制：

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日期：

中铁十局集团有限公司新建沙良站货场工程项目经理部

二○一四年十月五日

四电迁改专项施工方案

一、工程概况

（一）工程简介

沙良货场四电改移内容包括220KV电力3.8公里、35KV增高过轨2处、路内10KV电缆1.3公里、路内10KV架空平移10公里、路内变台4座、路外10KV架空改电缆7.15公里、路外10KV架空改平移11.4公里、路外变台8座、通讯信号电缆改移18.2公里。

（二）主要迁改原则

1.凡在铁路沿线各种交叉跨越和平行，影响铁路各专业主体工程施工的电力线路均应进行迁改，不包括因修建施工临时便道、临时房屋、隧道斜井等临时设施引起的电力线路迁改，不包括因工厂拆迁、房屋拆迁等引起的电力配套迁改，不包括铁路施工取、弃土场引起的电力线路迁改。

2.10kV及以下电压等级的线路与铁路交叉跨越，采用电缆过轨的迁改方案，所采用的电缆不低于原线路技术标准。

3.35kV及以上电力线路与铁路的交叉跨越，一般采用原路径升高跨越或绕行避开铁路的设计方案；35kV及以上架空线路不宜在进站信号机内跨越铁路。

二、编制依据

投标文件、施工合同、业主要求、地方电力设备管理单位要求，采用的施工技术规范、规程及标准：

《铁路电力施工规范》 TB 10207-99

《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420—2003

《铁路电力安装标准》

《电力建设施工技术规范》

《电力通讯光缆工程施工规范》

电力线路与电气化铁路交叉跨越或接近的要求

三、施工方案

1.迁改施工流程

电力迁改工程施工流程图见图一。

施工前，先进行现场调查，落实需要迁改线路的产权单位，掌握既有电力线路状况、产权单位执行的技术标准、线下工程的施工进度等基本情况，根据施工进度安排，会同产权单位、线下工程的施工单位就每一条需

迁改的线路，落实具体迁改方案达成各项施工协议，并制定安全、质量、技术、工期等要求和标准，施工中严格执行，确保一次迁改完成，一次成优；对每一项迁改完的项目，及时组织产权单位、线下工程施工单位及其它有关单位按照迁改要求和技术标准进行现场验收，确保满足各方面的要求。

2.与主权单位协调谈判方案

积极与地方政府取得联系，充分利用建设单位与地方政府所签订的有关协议，充分发挥地方政府的作用，取得当地的最大支持。

主动与迁改的产权单位进行协商，把握谈判时机，讲究谈判策略，确保施工与倒接顺利进行。

仔细进行现场核实，搞好技术经济论证，制定出每处迁改工程的最佳迁改方案，将由迁改造成的损失降至最低点，有理有据，使谈判双方在轻松的环境内进行谈判。

3.主要工程迁改实施方案

3.1 220kV线路

拆除原货场内所有架空线路，从原线路在货场征地线以外处T接，绕开货场，距二期征地线30米以外重新架设架空线路接入牵引变电站。迁改方案见附图1。

3.2 35kV线路

将穿越货场及既有铁路的架空线路拆除，从35kV变电站重新架设架空线路与220kV线路相距50米平行跨越既有铁路后，沿铁路方向投入到原线路。迁改方案见附图2。

3.3路外10kV线路

因供电局不同意在货场内敷设长距离电缆，所以货场内所有的架空线路全部以改建的方案，从变电站出线绕开货场征地线以外重新选择路径架设绝缘架空线路，以YJV22-10kV-3*300电力电缆从铁路既有涵洞穿越铁路与铁路北面原供电线路连接。原线路相应的配套设备重新选择适当地点恢复。迁改方案见附图5、6、7。

3.4路内10kV线路

影响新建轨道的铁路贯通、自闭线路迁移至征地线以外，在道岔处采用敷设电缆的方式穿越铁路，原线路的变台迁移至新建线路上。

所有电力线路迁改后不影响土建施工，也不影响铁路及站货场的运营安全。迁改方案见附图4。

3.5 通讯信号

通讯及信号光缆改移与沙良车站通讯段签订合同，具体迁移方案由通讯段迁改实施。

4.施工技术措施

迁改施工的各项根据迁改原则及技术标准，到现场与产权单位共同商定迁改方案。对平移迁改的线路选好合理、经济的路径。确定达到迁改标准的最短迁改长度，确定与既有电力线路的分接点及搭接方式，确定是否需要迁改过渡及初步研究过渡方案；

对电缆过轨迁改处，选择能够满足迁改原则及标准的最佳过轨位置，确定过轨方案，包括过涵洞、顶管、开挖埋管等方式。应尽量利用现场可利用的涵洞过轨，并尽量减少电缆过轨长度；

在确定方案时，尽量采用一次性迁移方案，并考虑其经济性、合理性、安全及维护方便，施工过程尽量减少停电时间；对暂时无法一次迁改到位的电力线路采取临时过渡措施，以满足土建施工需要。

在前期调查时，请设计单位、设备管理单位配合做好电力线路的迁改调查工作，明确征地范围和迁改范围，防止发生二次迁改。

在制定线路的迁改方案时，要考虑铁路跨越公路或公路跨越铁路等立交地段以及公路改移等有关事项，协调处理好各种土建施工方案，避免造成二次迁改。

在同一回路或供电区间内进行的多处迁移，尽量利用同一停电间隔时间和要点，合理安排迁移工程量，经申请批准，集中完成施工任务，减少线路停电次数；

电力线路及设备迁改线路停电，采取安全防护措施后进行。在整个迁改过程中，坚持“安全第一”的原则，保证施工人员安全，避免越界迁改，尽量使被迁改的线材、设备完整，以重新利用；

线路迁改完成后，及时对作业现场进行清理，开挖处应恢复其原有植被，以减少对生态环境的污染，并会同产权单位进行迁改后验收；

认真检查整个线路、设备，检测绝缘，核对迁改详细记录，确认符合送电条件后，与原线路进行接续，并由产权单位执行送电操作。

在迁改工程结束后，向建设单位、产权单位及时提交迁改工程的竣工文件。

四、施工工艺及方法

4.1架空线路拆除施工

按照既定的迁改方案，首先对拆除的线路进行界限确定，并在施工前对施工人员进行技术交底，明确拆除范围及拆除段内的跨越物，并在施工过程中采取安全防护措施。

电力线路停电后，在拆除线路界外两端挂接地封线后，在不被拆除线路的另一侧，分别对拆除段两端承力电杆塔进行临时补强。补强采用钢绞线和临时地锚，将拆除段终端杆塔、导线横担及避雷线横担分别预受力，防止导线拆除后，杆塔及线路横担在另侧导线的拉力作用下，发生电杆偏移或横担变形。

在确认对承力杆塔、横担补强后，按照从下到上，先边导线、后中导线、再避雷线的顺序进行线路拆除。首先，将迁改段内的中间杆绝缘子绑扎线完全解开，将导线放在横担上，悬垂导线采用过渡滑车，将从悬垂线