第二章 集装箱及其箱务管理
集装箱及其箱务管理课件
规范
CHAPTER
集装箱租赁的方式与选择
短期租赁
光船租赁
长期租赁 选择租赁方式时考虑的因素
集装箱购买的过程与注意事项
预算制定
根据需求和调查结 果制定购买预算。
合同签订与执行
确保合同条款明确， 执行过程顺利。
市场调查
了解当前市场价格、 质量、供应商信誉 等信息。
供应商选择
对比不同供应商的 价格、质量、售后 服务等。
详细描述
集装箱运输的组织与协调包括货源组织、车辆组织、船舶组织、装卸组织等多个方面。要实现高效运作，需要建 立完善的组织协调机制，确保各个环节的顺畅衔接。
集装箱运输的管理与优化
总结词
通过管理与优化提高集装箱运输效率与 效益
VS
详细描述
集装箱运输的管理与优化包括运输计划管 理、运输过程监控、运输信息管理等方面。 通过合理安排运输计划、实时监控运输过 程、优化信息管理流程等措施，可以提高 集装箱运输的效率与效益。
验收入库
对购买的集装箱进 行质量检查和验收。
集装箱租赁与购买的比较与选择
灵活性比较
资金使用效率
成本比 较
税务考虑
风险比较
CHAPTER
集装箱堆存的方式与选择
01
02
静态堆存
动态堆存
03 堆放层数
集装箱保管的注意事项与要求
保持干燥 集装箱应存放在干燥的环境中，避免 潮湿和锈蚀。
定期检查
对集装箱进行定期检查，确保其结构 完整、锁具完好、标识清晰。
CHAPTER
智能化箱务管理的应用与发展
智能化箱务管理
发展趋势
绿色环保箱务管理的需求与挑战
绿色环保箱务管理
国际集装箱运输管理
❖ (4) 在某些货品、货源量随季节变化时，能够经过短期租赁或 临时租赁方式租用集装箱来满足这种不平衡旳需要，提升箱 子旳利用率。
❖ (5) 经过租赁既能满足不同货主、不同运送要求所需旳不同类 型(尤其是特种箱)旳集装箱，以降低自有箱中利用率低旳多 种类箱，又能确保运送旳实际需要。
❖ 1．交箱条款 ❖ 2．还箱条款 ❖ 3．损害修理责任条款 ❖ 4．租箱人旳责任与义务 ❖ 5．租金及费用支付条款 ❖ 6．保险条款 ❖ 7．转租 ❖ 8．设备标志旳更改
第二节 集装箱箱务管理 ❖ 箱务管理
(一)集装箱调运 (二)集装箱堆存与保管 (三)集装箱旳发放与交接 (四)集装箱损坏、灭失、逾期还箱旳处理 (五)对箱管业务人员旳要求
(六)集装箱租箱量旳调整
集装箱租赁业在集装箱运送中旳作用
❖ (1) 船企业或其他集装箱运送经营人因业务发展需要增长集 装箱数量，能够采用以租代购旳方式补充，以降低临时巨额 投资或借款，或将资金用于其他需要旳方面和项目。
❖ (2) 需要对长久使用旳集装箱进行更新时，同购置新旳集装箱 一样，可经过租赁集装箱临时弥补箱量不足，从而减轻资金 旳筹备及利息旳承担。
国
际
一、与集装箱运送有
集
关旳主要法律
装
箱
运
二、与集装箱运送有
送
关旳行政法规
管
理
法
三、由交通部颁布旳与集 装箱运送有关旳行政规章
规
第二节 集装箱箱务管理
❖ 集装箱旳配置
1 影响航线集装箱配置量旳主要原因 (1) 航线配置旳集装箱船艘数N； (2) 集装箱船舶旳载箱量D及其利用率f； (3) 集装箱船来回航次时间tR(tR=t往+t返)； (4) 集装箱内陆平均周转天数tX(X取A、B)，涉 及集装箱在港口旳堆存期及在内陆旳平均周转 天数。
集装箱管理分解
第一节 集装箱货物的流转程序
集装箱货流根据具体航线上的经济地理条件， 可有四种不同的运输组织形式：
– （1）发货量大，收货量大。在发货地组织整箱货 ，运到收货地后以整箱货送交收货人。
– （2）发货量大，收货量小。在发货地组织整箱货 ，运到收货地内地仓库作为拼箱货拆箱，再分送各 收货人。
第一节 集装箱货物的流转程序
第二节 集装箱配箱管理
企业应根据航线特点、货源情况、集装箱港口 堆存期以及内陆周转期的长短等因素，确定合 理的自备箱量和租箱量。
航线集装箱一般采用三种方式配备：
– 全部自备； – 部分自备、部分租箱； – 全部租箱。
第二节 集装箱配箱管理
如航线货源稳定，可适当增加自备箱或长期租 箱，否则，可适当增加灵活租箱量或减少自备 箱量。
； – （5）根据装船计划，将集装箱货物装上船舶；
第一节 集装箱货物的流转程序
三、集装箱拼箱货流转程序
– （6）通过海上运输，将集装箱货运抵卸船港； – （7）根据卸船计划，从船上卸下集装箱货物； – （8）根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物，等
待货运站前来提货； – （9）集装箱货运站拆箱交货； – （10）集装箱空箱回运。
第三节 集装箱租赁管理
2. 程租
– 是指租期由航程时间决定的租赁方式，一般分为单 程租赁和来回程租赁两种。
– 单程租赁情况下，租箱人仅在起运港至目的地的港 单程使用集装箱，这种方式一般用于一条航线上来 回程货源不平衡的场合，减少空箱运回。
– 来回程租赁一般用于来回程有货源的航线，这种方 式的租期由来回程所需时间决定，有时可不限于一 个来回程。
– （1）拼箱货装，整箱货拆。 – （2）拼箱货装，拼箱货拆。 – （3）整箱货装，整箱货拆。 – （4）整箱货装，拼箱货拆。
集装箱课后答案
第1章绪论一、名词解释1．集装箱运输集装箱运输（Container T ransportation）就是将货物装在集装箱内，以集装箱作为一个货物集合或成组单元，进行运输（包括船舶运输、铁路运输、公路运输、航空运输以及这几种运输方式的联合运输）、装卸、搬运的运输工艺和运输组织形式。
2．集装箱运输系统集装箱运输系统是指集装箱运输全过程所涉及的各个环节的集合，包括设施与设备、运输组织与管理、公共信息服务系统等各组成部分及内部各个环节。
补充：集装箱（Container）是一种具有足够强度、便于反复使用的大型标准化载货容器。
适箱率：在一个港口吞吐量装卸过程中，适合集装箱运输的货物比率。
箱化率：在适合装箱货物中，真正采用集装箱运输货物所占的比率。
集装箱绿色运输：指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实现运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。
二、简答题1．集装箱运输产生的原因是什么.答：（1）克服传统运输方式的缺陷而发展起来：①船舶装卸效率低,船舶港停泊时间长，周转慢；②劳动强度大，货损货差多，货运量很难得到保证；③货物的装卸运输作业受自然条件影响大；④无法实现整个运输系统。
（2）货运单位的演变：传统件杂货货物运输（以“件”体为单位）--托盘—-过渡到--集装箱运输。
2．简述国际集装箱运输的发展沿革。
答：（1）萌芽阶段（1801~1955年）（2）开创阶段（1955~1966年）（3）成长阶段（1966~1971年）（4）扩X阶段（1971~20世纪80年代末）（5）成熟阶段（20世纪80年代末至今）3．国际集装箱运输未来的发展趋势是什么.答：（1）集装箱运输量继续增长（2）集装箱船舶大型化、高速化发展（3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高（4）集装箱箱型向大型化、专业化发展（5）集装箱运输信息管理实现现代化（6）集装箱多式联运将进一步发展和完善（7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变（8）集装箱运输的绿色化4．集装箱运输的特点及优越性是什么.答：（1）高效率的运输方式（2）高质量的运输方式（3）资本高度密集型的行业（4）高协作的运输系统工程（5）适于组织多式联运5．集装箱运输系统的组成要素包括哪些.答：（1）适箱货物（2）集装箱（3）船舶与运输航线（4）码头与装卸作业设施（5）内陆集疏运系统（6）运输管理系统（7）运输辅助子系统6．集装箱运输信息系统的基本功能是什么.答：采集、存储、分析、处理及传递与集装箱运输有关的各类信息，及时、准确地掌握集装箱运输的基本情况，向有关管理机构、运输企业和相关部门机构提供可靠的信息，为统计分析、运行组织和管理决策等不同层次的活动提供服务。
集装箱标准及箱务管理
鲁晓丽 琼州学院
1
集装箱的定义
1 国际标准化组织（International Standardization Organization ISO）的定义 2 集装箱海关公约（Customs Convention on Container CCC）的定义 3 国际集装箱安全公约（International Convention for Safe Container CSC）的定义 4 我国国家标准 GB1992-85 《集装箱名词术 语》的定义（同ISO的定义）
28
散货集装箱
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口， 适用于装载粉状或粒状货物。使用时要注意保持箱内清洁 干净，两侧保持光滑，便于货物从箱门卸货。 29
30
台架式集装箱
它是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的 集装箱。这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合 装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢锭等。 台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮 31 盖装运。
34
动物集装箱
这是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、 马、羊、猪等活家畜用的集装箱。为了遮 敝太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端 面都有用铝丝网制成的窗，以求有良好的 通风。侧壁下方设有清扫口和排水口，并 配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。 还装有喂食口。动物集装箱在船上一般应 装在甲板上，因为甲板上空气流通，便于 清扫和照顾。
13
第一系列集装箱规格尺寸和总重量
规格 （英尺 ） 长 箱型 公制 （m m） 英制 Ft in 宽 公制 （mm ） 英制 Ft in 高 公制 （mm） 英制 Ft in 最大总重量 kg LB
出口集装箱管理制度内容
出口集装箱管理制度内容第一章总则第一条为了规范出口集装箱的管理，提高出口集装箱的使用效率，保障货物的安全运输，保护环境，促进出口贸易发展，根据《海关法》、《出口货物集装箱管理办法》等法律法规，制定本管理制度。
第二条本制度适用于我国境内各类企业、机构、组织对出口集装箱的管理工作。
第三条出现集装箱包括干货箱、冷冻箱、危险品箱等，根据货物的特点和运输要求，进行分类管理。
第四条出口集装箱的管理要遵循便民、便利的原则，科学合理的利用集装箱资源，确保集装箱安全、准确运输和有效运输。
第二章出口集装箱的获取和使用第五条企业、机构、组织可以通过购买、租赁、包箱的方式获取需要的出口集装箱。
在获得集装箱的同时，需要明确列明集装箱的数量、货物类型和使用范围。
第六条在使用集装箱时，需按照指定的用途使用，不得超载、超限使用；如需变更使用用途，需提前向相关部门报备并获得批准。
第七条出口集装箱的使用需要遵循相关的规定和标准，不得违反国家法律法规和相关标准，严禁私自改动、拆卸集装箱，禁止乱涂乱刻。
第八条出口集装箱使用完毕后，需及时清洗、消毒并进行维护保养，确保集装箱的卫生和使用寿命。
第九条在集装箱使用期间如发生损坏、丢失或其他故障，需及时向管理部门报告并进行维修处理，确保集装箱的完好性和安全性。
第三章出口集装箱的监管第十条出口集装箱的管理部门负责对出口集装箱进行监管和检查，确保其合规使用。
第十一条出口集装箱的管理部门需建立健全集装箱信息管理系统，对每个集装箱进行编码和登记，记录其使用情况和流向。
第十二条出口集装箱的管理部门需要加强对出口环节的监管，确保出口集装箱的安全和稳定运输。
第十三条对于发现出口集装箱存在违规使用、损坏、丢失等情况，管理部门要及时采取相应措施进行处理，并追究相关责任。
第四章出口集装箱的安全第十四条出口集装箱的安全是保障出口货物安全运输的重要环节，必须要进行严格的管理和监督。
第十五条出口集装箱的安全检查要遵循相关标准和规定，确保集装箱的承载力、密封性和防火性。
集装箱管理
第三节 集装箱标记
国际标准化组织专门制定了集装箱标记，即《集装箱的代号、 识别和标记》（ISO6346-1981(E) )。
一、集装箱标记规定
集装箱的标记不是随便标注在集装箱就可以的，在标注的过 程中要遵守有关规定。 1.加盖耐久不变的标记的地方要适当、显明。并载明下列各 点：
1）所有人或主要营运人的名号； 2）所有人或营运人所定集装箱标记和编号； 3）集装箱的皮重，包括集装箱的一切永久固定配件在内。 2.集装箱所有权国家，可以用全名或国际公路交通上用来表 示汽车登记国的辨别记号，加以标明。 3.经核准凭海关封条运货的集装箱，应另附下列各点说明， 载于核准牌上面：
CN ；美国用US（SUA），表示集装箱的登记国家。 2）尺寸和类型代号（箱型代码），用四位阿拉伯数字表示，前
两位数字表示集装箱尺寸，后两位数字表示集装箱箱型。 00～09为通用箱，30～49为冷藏箱，50～59为开顶式集装箱。 2.作业标记。 1）超高标记，高度凡超过2.6m即8.5英尺的集装箱，在距箱底 约0.6m处每侧的左下角和主要标记的下方均贴有该标记，该 标记为在黄色底上标出黑色数字和边框。 2）国际铁路联盟标记。凡符合《国际铁路联盟条列》规定的集 装箱，获此标记。该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要 通行标志。
（4)将S除以模数11，再取余数即为核对号，上例中S ＝1721， 除以11后余数为5，故该集装箱的核对号为5。
2.作业标记。 1）额箱质量（或空箱重量），ISO 688规定应以公斤 （kg )和磅（1b )同时表示。 最大总质量和箱体质量如图2－1所示。
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第二节 国际集装箱
传统件杂货运输被集装箱运输所替代，主要原因之一是货物 形状繁多，没有统一规格标准，无法采用高效机械化设备装 卸与搬运，运输效率无法提高。国际标准化组织制定的集装 箱规格，对集装箱的构造、性能等技术特征做了相应规定， 使集装箱标准得到统一。国际集装箱分为国际标准集装箱和 非国际标准集装箱。经过国际标准化组织ISO／TC104技 术委员会对集装箱国际标准的多次补充和修改，现行国际标 准为第I系列共13种，国际标准集装箱尺寸标准见表2－4。目 前，在海上运输中经常用的集装箱是IAA型和ICC型。 国际非标准集装箱有非标准长度集装箱、非标准宽度集装箱、 非标准高度集装箱和非标准重量集装箱。 典型的非标准长度集装箱有美国海陆公司的10.67m （35ft ）型集装箱、麦逊公司的7.32m （24ft）型集装箱 和美国总统轮船公司的13.72m （45ft）型、14.63m （48ft）型集装箱。
集装箱和其箱务管理现代化
⑨动物集装箱 (Pen Container / Live Stock
Container)
◆为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和 侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。
◆为了保证箱内有较新鲜的空气，侧面和端 面都有用铝丝网制成的窗。侧壁下方设有 清扫口和排水口，另还装有喂食槽；
◆内容包括集装箱定义、术语、规格尺寸、总重量、 试验方法及强度要求、角件结构、标志方法、操 作方法等一系列标准和规定。
◆现行的集装箱国际标准为第I系列共13种。
表2-1 第I系列集装箱规格、尺寸、公差和总重表
国际海事协商组织（IMCO）于1972年通过 了《国际集装箱安全公约 International Convention for safe Containers， CSC》和 《集装箱海关公约 Custom Convention on Containers ，CCC》，对国际运输的集装箱
◆后者指在台架式集装箱上再简化，四个角柱被去 除或可折叠，主要由具有较强承载能力的下底板 组成的一种特殊结构集装箱。主要用于装载重大 件货物。
◆ 在集装箱船的舱面上，若将多个平台式集装箱组 成一个大平台，则适合于装载更重、更大件货物。
⑤冷藏集装箱 (Reefer Container)
◆冷藏集装箱是以运输冷冻食品为主，能保 持所定温度的保温集装箱；
◆在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗 口；
◆适用于装运有一定通风和防汗湿要求的杂 货，如原皮、水果、蔬菜等。
③开顶集装箱 (Open Top Container)
◆集装箱的箱顶可以方便地取下，装上。箱 顶有硬顶和软顶两种，硬顶是用薄钢板制 成的，利用起重机械进行装卸作业，软顶 一般是用帆布或塑料布制成；
集装箱及其箱务管理PPT
通过各种传感器、GPS等设备，实时采集集装箱的位置、状态、温度、湿度等信息。
数据采集
数据处理
信息共享Biblioteka 监控与预警对采集的数据进行清洗、分类、存储和分析，为相关企业和部门提供决策支持。
通过Web、移动应用等方式，将集装箱物流信息提供给相关企业和部门，实现信息共享。
集装箱多式联运的优势
包括不同运输方式的衔接问题、运输路线的优化问题、运输过程中的安全问题等。
集装箱多式联运的挑战
集装箱物流信息平台
CATALOGUE
05
1
2
3
集装箱物流信息平台是一种集成了信息技术和物流管理的系统，旨在提高集装箱运输的效率和可靠性。
该平台通过收集、处理和共享集装箱物流信息，为相关企业和部门提供全面的物流信息服务。
成本
集装箱租赁的收益包括租金收入和押金收益。在租赁期间，集装箱所有人可以获得稳定的租金收入，同时还可以获得押金收益。此外，如果集装箱所有人能够合理地管理和维护集装箱，也可以降低成本和提高收益。
收益
集装箱多式联运
CATALOGUE
04
集装箱多式联运定义
集装箱多式联运是指将不同的运输方式（如公路、铁路、水路等）进行无缝衔接，实现集装箱货物的连续运输。
集装箱租赁业务是指集装箱所有人将其所有的集装箱出租给承租人使用，并收取租金的一种业务模式。
长期租赁：集装箱所有人将集装箱租给承租人使用，租期较长，通常为几个月或一年以上。长期租赁的租金通常较低，但承租人需要承担集装箱磨损和损坏的风险。
集装箱租赁的成本包括租金、维护费用、保险费用等。其中，租金是主要的成本支出，根据租赁方式和时间的不同而有所差异。此外，承租人还需要承担集装箱损坏和磨损的风险，如果需要维修或更换损坏的集装箱，也需要额外支付费用。
集装箱箱务管理
随着国际贸易和全球物流的快速发展，集装箱运输以其高效 、安全、便捷的特点逐渐成为国际货运的主要方式。集装箱 箱务管理作为集装箱运输的重要环节，对于保障运输安全、 提高运输效率具有重要意义。
集装箱箱务管理的重要性
保障运输安全
通过对集装箱及其相关设备的严格管理，确 保集装箱在运输过程中的安全性，防止因集 装箱损坏或设备故障导致的货物损失或运输 事故。
面对全球化带来的复杂多变的市场环境和竞争态势，集装箱箱务管理需要不断提高自身适应能力 和创新能力。
全球化背景下集装箱箱务管理的机遇
全球化也为集装箱箱务管理带来了更广阔的市场空间和更多的发展机遇，企业需要积极把握机遇 ，拓展国际业务。
国际合作与竞争在集装箱箱务管理中的影响
加强国际合作与交流，促进集装箱箱务管理的国际标准化和规范化发展；同时，也要面对国际竞 争的压力和挑战，不断提升自身竞争力。
丢失风险
由于管理不善、盗窃或误操作等原因，集装箱可能在运输途中丢失，给货主和运输公司 带来重大损失。
集装箱调运不畅的问题
信息沟通不畅
由于缺乏有效的信息沟通机制，集装箱 在调运过程中可能出现信息不准确、传 递不及时等问题，导致调运效率低下。
VS
运输资源不足
在某些地区或时段，运输资源（如车辆、 船舶等）可能不足，无法满足集装箱调运 的需求，造成延误和成本增加。
安全措施
制定并执行集装箱安全管理制度，包括防火、防盗、防损坏等方面的措施，确保集装箱在存储和使用 过程中的安全。
保险策略
根据集装箱的价值和风险情况，选择合适的保险策略，为集装箱及其运输过程提供必要的保障。
04 集装箱箱务管理的挑战与 对策
集装箱损坏与丢失的风险
第二章 集装箱箱务管理
3.4按箱主分类
铁路集装箱
船公司集装箱
货主集装箱
3.5按制箱材料分类
1．钢制集装箱 其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结 构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏， 主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。 2．铝制集装箱 铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两 端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈外 表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰 撞时易损坏。
2 集装箱的堆存与保管
集装箱进入场站后，场站按双方协议规定，按 照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放。 集装箱堆场对管理责任范围内的集装箱及箱内 货物负责，如有损坏或灭失应负责赔偿。
3 集装箱灭失、损坏的处理
国际集装箱运输的各区段承运人、港口、内陆 中转站、货运站对其所管辖的集装箱和箱内货 物的灭失、顺坏负责，并按照交接前由交付方 承担，交接后由接收方承担划分责任。
（1）箱务管理流程 中远集装箱箱务管理是由箱管部通过EMS系统，与各中 集分部箱管部、航线经营人及港口箱管代理之间的联系 和信息交换来实现的。其流程示意图见教材。
（2）港口箱管代理的集装箱信息传递及箱务管理
箱管代理应根据《中远集装箱管理手册》的要求，和箱管部、中集分 部箱管部及航线经营人的指示，做好对当地中远集装箱的现场跟踪、接收、 发放、盘存、起/退租、维护、修理、索赔处理等管理工作。箱管代理必 须在集装箱发生卸船、拆箱（CFS）、放货、移动、还空、放空、装箱 （CFS）、收货、装船、起/退租、维修等动态后，将准确信息按时传输 给承运该箱的航线经营人或所属中集分部箱管部，由航线经营人或中集分 部箱管部将信息输入中远EMS系统。 箱管代理人应对集装箱的每一个动态进行认真跟踪，并按规定和下述 格式将报告用电传。电话、传真或其它方式及时发送给航线经营人（在国 外的封闭港口）或所在地的中集分部箱管部（在国内的封闭港口），以保 证EMS中信息的准确性、及时性和完整性。
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理
集装箱码头的检查桥业务和箱务管理集装箱码头是指用于装卸集装箱货物、集散运输和管理集装箱的物流节点。
作为现代物流产业的重要组成部分，集装箱码头的检查桥业务和箱务管理至关重要。
本文将详细介绍集装箱码头的检查桥业务和箱务管理，并分析其重要性和挑战。
一、检查桥业务1. 概念和背景检查桥是指集装箱码头进出口集装箱装卸过程中进行装箱和封箱的关键环节。
在检查桥上，工作人员进行货物质量检查、舱单核对、封箱操作、货物称重等工作，确保装载正确、封箱完好并记录必要的信息。
2. 检查桥的工作流程（1）货物质量检查：检查桥上的工作人员会对集装箱货物进行质量检查，确保货物符合要求和规范。
（2）舱单核对：工作人员会与船舶舱单进行核对，确保集装箱货物的数量和目的地与实际情况一致。
（3）封箱操作：一旦货物检查完成并核对无误，工作人员将会进行封箱操作，确保货物完好无损。
（4）货物称重：在检查桥上，集装箱会被称重，以确保符合配载要求和限制。
3. 检查桥的重要性和挑战（1）确保货物质量和规范：检查桥对于确保集装箱货物的质量和规范至关重要。
通过货物质量检查，可以避免潜在的货物损坏和质量问题。
（2）提高物流效率：检查桥可以提高物流效率，避免货物装卸过程中的错误和延误。
（3）信息记录和追溯：检查桥记录了集装箱货物的信息，包括质量、数量和目的地等，为日后的追溯提供依据。
（4）人工成本和技术挑战：检查桥需要大量的人工操作和技术支持，对于人力资源和技术水平提出了挑战。
二、箱务管理1. 概念和背景箱务管理是指集装箱码头管理和协调集装箱货物装卸、存储、配送和相关服务的一系列活动。
其目标是提供高效、快速、安全的集装箱管理服务。
2. 箱务管理的核心环节（1）集装箱货物装卸：箱务管理包括对集装箱货物的装卸、进出口流程的监控和协调，确保有效的装卸操作。
（2）货物存储：集装箱需要在码头进行存储，箱务管理负责对集装箱货物进行统一管理，确保货物安全和有效。
（3）配送服务：集装箱货物需要进行配送和运输，箱务管理需要协调各方面的资源，确保货物的及时送达。
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定(1990年12月5日中华人民共和国国务院令第68号发布根据1998年4月18日《国务院关于修改(中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定)的决定》修正)第一章总则第一条为加强海上国际集装箱运输管理，明确有关各方责任，适应国家对外贸易的需要，制定本规定。
第二条本规定适用于从事海上国际集装箱运输及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。
海上国际集装箱运输是指中华人民共和国港口与外国港口之间的海上集装箱运输，包括按照合同约定全程运输为海上国际集装箱运输的中华人民共和国港口之间的区段。
第三条中华人民共和国国务院交通主管部门主管全国海上国际集装箱运输事业。
第四条海上国际集装箱运输必须贯彻安全、准确、迅速、经济和文明服务的方针，积极发展门到门运输。
第二章海上国际集装箱运输企业的设立和班轮航线的审批第五条海上国际集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业、港口装卸企业及其承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站。
第六条设立经营海上国际集装箱运输的航运企业，应当经省、自治区、直辖市交通主管部门审核，报国务院交通主管部门审批。
经营海上国际集装箱班轮运输，由国务院交通主管部门批准。
外国企业不得经营中华人民共和国港口之间的海上集装箱班轮运输。
第七条设立港口国际集装箱装卸企业应当经省、自治区、直辖市交通主管部门审批，报国务院交通主管部门备案。
本规定发布后新设立承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站，应当经设立该企业的主管部门审核同意后，由省、自治区、直辖市交通主管部门审批，报国务院交通主管部门备案。
对外经济贸易系统新设立的承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站的审批办法，由国务院交通主管部门会同国务院对外经济贸易主管部门另行制定。
第八条设立中外合资经营、中外合作经营的海上国际集装箱运输企业，须经国务院交通主管部门审核同意后，按照有关法律、法规的规定，由国务院对外经济贸易主管部门审批。
项目二 集装箱租赁与箱务管理资料
集装箱运输与货运代理
知识点二集装箱租赁综合管理信息系统
目前租箱企业在租箱管理信息系统存在的问题： 一是系统开发与企业发展战略没有有效地结合，缺乏统一的 系统规划； 二是系统需求不明确，所设计开发的信息系统流程与企业实 际业务流程冲突； 三是在盲目状态下，采用尚未成熟、或与企业需求不相符的 系统，导致系统的推进受阻； 四是传统租箱行业的信息化遇到整个系统优化问题、流程改 造问题、经营管理理念问题直至企业管理体制、管理模式、 管理方法、管理思想、组织结构、规章制度等方面的改革 和创新； 五是仅强调短期的成本收益，而没有考虑长远的投资回报， 对信息系统的资金投入不足。
集装箱运输与货运代理
知识点一 集装箱的定义
• 集装箱是一种运输设备，应满足以下要求： • 一、具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； • 二、便于商品运送而专门设计的，在一种或多种 运输方式中运输时无需中途换装； • 三、设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从 一种运输方式转移到另一种运输方式； • 四、设计时应注意到便于货物装满或卸空； • 五、内容积为1m3或1m3以上。 • 集装箱一词不包括车辆或传统包装。
集装箱运输与货运代理
知识点一 集装箱操作业务
• 三、损害修理责任条款 • 租箱人应按设备交接单上记载的状况还箱，如有损坏，则 应负责将箱子修理好后还箱，或承担修费用。如租箱时在 合同中订立损害修理（damage protection plan，DPP） 条款并按规定付费，则租箱人对租箱期内所造成的损坏在 一定程度上不负修理责任，可将未修理的箱子退还租箱公 司。不论箱子在租箱期内是否损坏，DPP费用一律不予退 还。 • DPP条款从某种意义上讲，相当于租箱人对租箱期内集装 箱的损害进行了保险（但不是向保险公司投保），但租箱 人必须了解，DPP费用一般只保箱子的部分损害，不承担 全损和共同海损等责任。习惯上只负责比箱子当时价值低 一些的一个固定限额（如85%），由租箱公司承担；如超 过此限额，则超过部分仍需要租箱人承担。DPP费用一般 按租箱天数收取。
集装箱调配与箱务管理知识
集装箱调配与箱务管理知识第一篇：集装箱调配与箱务管理知识集装箱调配与箱务管理知识一、集装箱空箱调运及管理集装箱空箱调运及管理关系到集装箱的利用程度、空箱调运费的开支、适箱货物的及时发送以及企业的经济效益。
在集装箱运输航线货源不帄衡的情况下，空箱调运在所难免。
通过合理的空箱调运，可以降低船公司航线集装箱需备量和租箱量，从而降低运输成本，提高船公司的竞争能力和经济效益。
据统计，仅美国每年因空箱调运而产生的各种费用高达35亿美元，如按每个标准箱2400美元购置费计算，可以购买145万个标准箱。
因此，必须研究合理调运空箱，同时可考虑租箱策略，以求最大限度地节约空箱调运费。
产生空箱调运的原因很多，主要有以下原因：1〃由于管理方面的原因产生空箱调运。
如由于单证交接不全，流转不畅，影响空箱的调配和周转；又如货主超期提箱，造成港口重箱积压，影响到集装箱在内陆的周转，为保证船期，需要从附近港口调运空箱。
2〃进、出口货源不帄衡，因而造成进、出口集装箱比例失调，产生空箱调运的问题。
3〃由于贸易逆差，导致集装箱航线货流不帄衡，因而产生空箱调运。
4〃由于进出口货物种类和性质不同，因而使用不同规格的集装箱，产生航线不同规格集装箱短缺现象，需要调运同一规格的空箱，以满足不同货物的需要。
5〃其它原因。
如出于对修箱费用和修箱要求考虑，船公司将空箱调运至修费低、修箱质量高的地区去修理。
由于客观货物流向、流量及货种的不帄衡，产生一定数量的空箱调运是必然的。
通过加强箱务管理，实现箱务管理现代化，减少空箱调运量是完全可以实现的。
空箱调运应综合论证空箱调运费用与租箱费用的比较，根据二者费用的高低，再考虑航线集装箱配备量因素，决定采取空箱调运或租箱的决策。
当租箱费用大于或等于空箱调运费时，船公司可采取空箱调运，否则，可考虑租箱。
由于空箱调运费用大且影响公司的竞争能力和经济效益，因此应研究减少空箱调运的组织技术措施。
目前行之有效的途径主要有：1〃组建联营体，实现船公司之间集装箱的共享。
集装箱运输实务第二章 集装箱及其箱务管理
2.3有关集装箱设备、单证和牌照术语
一、设备 1、底盘车(Chassis) 2、扭锁(Twistlock) 3、蘑菇头(ConeStud) 二、单证术语 三、牌照术语 1、检验合格牌（certification plate） 2、铭牌（manufacturer‘s data plate） 3、装载资料牌
1、识别标记
2、作业标记
包括：最大载货重量、国际铁路联 盟标记。
箱主代号 前三个拉丁字母表示集装箱的所有人代号 如：COS 表示集装箱的所有人为中远；
CCL 表示集装箱的所有人为中海；
设备识别代号
最后一个拉丁字母表示与集装箱有关各 种设备的代号
“U”表示集装箱，如COSU “J”表示集装箱所配置的挂装设备 “Z”表示集装箱专用车和底盘车
第二章 集装箱及其箱务管理
制作人：武德春、陈春燕
2.1集装箱的定义及有关集装箱尺寸
一、集装箱的定义 二、集装箱的尺寸 三、集装箱的重量 四、集装箱的计算单位 五、集装箱能力和性能的定义 六、 集装箱的方位性术语
2.2、集装箱标准化
一、集装箱标准的种类 1、国际标准 2、国家标准 3、地区标准 4、公司标准 二、非国际标准的集装箱
顺序号
集装箱顺序号又称“箱号”，由6位阿拉伯 数字组成，如有效数字不足6位时，则在 数字前用“0”补足6位。
如：COSU 500016 0
核对数字
核对数字时箱主代号和顺序号在传输或 记录时验标记
额定重量是指集装箱的最大工作总重量 自重是指空箱时的重量
用一个阿拉伯数字表示类型的特征
第2章 集装箱箱务管理
第2章集装箱箱务管理本章关键词国际标准集装箱集装箱租赁集装箱备箱量空箱调运互联网资料//集装箱箱务管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，其内容包括集装箱的备用、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。
做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争力均具有重要意义。
2.1国际集装箱2.1.1集装箱的定义集装箱的英文名称是container（容器），显然集装箱不同于一般的容器，它是为了保护货物、方便储运而专门设计的。
关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在一定分歧。
国际标准化组织（ISO）对集装箱下的定义为：“集装箱是一种运输设备，应满足以下要求：（1）具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；（2）便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；（3）设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）设计时应注意到便于货物装满或卸空；（5）内容积为1m3或1m3以上。
集装箱一词不包括车辆或传统包装。
”目前，我国国家标准GB1992—85《集装箱名称术语》中引用了上述定义。
2.1.2集装箱的标准化集装箱定义的确定是国际经济政治反复较量的结果，发达国家希望提高集装箱的定义标准，从而提高集装箱运输行业进入的门槛，增加发展中国家进入的难度，占有更多的市场份额；而发展中国家则希望降低集装箱的定义标准，以便开展本国的集装箱运输，参与国际竞争，保护本国的利益。
为了兼顾双方的利益，国际标准化组织对集装箱所下的定义相对比较宽松。
对于运输业来说，要大大提高劳动生产率和降低运输成本，必须从机械化发展到自动化，这就需要以集装箱的标准化为前提条件。
集装箱标准按使用范围划分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。
本书将重点介绍国际标准集装箱。
1.国际标准集装箱国际标准集装箱是指根据国际标准化组织ISO/TC 104技术委员会制订的国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。
第二章-集装箱及其箱务管理
例：某集装箱的箱主代号和顺序号为“COSU 001234”，其 N 值为：
N=20×13+21×26+22×30+23×32+24×0+25×0 +26×1+27×2 +28×3+29×4=3577
3577/11余数为2，即为“COSU 001234”所 对应的核对数字。
在集装箱货运单证操作中，若遇到某箱箱 主代号、顺序号和核对数字印制不清或同 一箱在两处单据上的数值有差异时，即可 按上述方法校核确认。
◆在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗 口；
◆适用于装运有一定通风和防汗湿要求的杂 货，如原皮、水果、蔬菜等。
③开顶集装箱 (Open Top Container)
◆集装箱的箱顶可以方便地取下，装上。箱 顶有硬顶和软顶两种，硬顶是用薄钢板制 成的，利用起重机械进行装卸作业，软顶 一般是用帆布或塑料布制成；
的负荷，以及在装卸、运输过程中所受的外力使 货物对侧壁或端壁所产生的负荷。包括：箱底强 度、端壁强度、侧壁强度。
2.1.5 集装箱的标志
◆为便于集装箱在国际运输中的识别、管理和交接 ISO制定了《集装箱的代号、识别和标记》国际标准。 ◆该标准规定了集装箱标记的内容、标记的字体尺 寸、标记的位置等。
件、试验方法、海关手续及保税运输等方 面作了规定。
集装箱标准按使用范围分有国际标准、国 家标准、地区标准和公司标准四种。
除了符合国际标准的集装箱外，目前还有 不少非国际标准集装箱。如长度35ft的集装 箱，宽度8.2ft、8.5ft的集装箱，高度9ft、 9.6ft的集装箱都是非标准集装箱。还有超 重集装箱（如20ft的集装箱总重达到27t）。
2.按集装箱的制造材料分
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2.1.3 集装箱的分类
1.按集装箱的用途分 ①干货集装箱 (Dry Cargo Container) ，也称为杂货 集装箱或通用集装箱。 ◆结构特点是为封闭式，一 般在一端或侧面设有箱门。 ◆用来载运除散装液体货或 需要控制温度货以外的件 杂货。
②通风集装箱 (Ventilated Container)
钢制集装箱 铝合金集装箱 不锈钢制集装箱 玻璃钢制集装箱
3.按集装箱的所有权不同分
集装箱
船公司箱 Carrier Own Container， COC
货主箱 Shipper Own Container， SOC
出租箱 Lender Own Container， LOC
4.按集装箱装货重量不同分
◆在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗 口； ◆适用于装运有一定通风和防汗湿要求的杂 货，如原皮、水果、蔬菜等。
③开顶集装箱 (Open Top Container)
◆集装箱的箱顶可以方便地取下，装上。箱 顶有硬顶和软顶两种，硬顶是用薄钢板制 成的，利用起重机械进行装卸作业，软顶 一般是用帆布或塑料布制成； ◆适于装载大型货物和重货，如钢铁、木材， 特别是像玻璃板等易碎的重货。
集装箱标准按使用范围分有国际标准、国 家标准、地区标准和公司标准四种。 除了符合国际标准的集装箱外，目前还有 不少非国际标准集装箱。如长度35ft的集装 箱，宽度8.2ft、8.5ft的集装箱，高度9ft、 9.6ft的集装箱都是非标准集装箱。还有超 重集装箱（如20ft的集装箱总重达到27t）。
表2-1 第I系列集装箱规格、尺寸、公差和总重表
国际海事协商组织（IMCO）于1972年通过 了《国际集装箱安全公约 International Convention for safe Containers， CSC》 和《集装箱海关公约 Custom Convention on Containers ，CCC》，对国际运输的集 装箱在试验、检查、认可、结构、安全条 件、试验方法、海关手续及保税运输等方 面作了规定。
◆在箱顶部设有2~3个装货口，在箱门的下
部设有卸货口； ◆用于装运粉状或粒状货物，如大豆、大米、 各种饲料等等。
⑦罐式集装箱 (Tank Container) ◆它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装
液体货，框架用来支承和固定罐体。一般 罐顶设有装货口，罐底设有排出阀；
◆专门用来装运液体货，如酒类、油类、化
第2章 集装箱及其箱务管理
2.1 集装箱及其标准化 2.2 集装箱箱务管理业务 2.3 集装箱跟踪管理及箱务管理现代化
2.1 集装箱及其标准化
2.1.1 集装箱(Container) 定义
按ISO的定义为：集装箱是一种运输设备， 它应具备以下条件： ①具有足够的强度，可长期反复使用； ②适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途 换装； ③装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一 种运输方式转移到另一种运输方式； ④便于货物的装满和卸空； ⑤内容积为l m³ 或l m³ 以上。
集 装 箱
重 箱
箱内有货
空 箱
箱内无货
5. 按规格尺寸分
外尺寸为6.1m×2.44m×2.59m （20ft×8ft×8ft6in），简称20尺货柜。 外尺寸为12.2m×2.44m×2.59m （40ft×8ft×8ft6in），简称40尺货柜。 外尺寸为12.2m×2.44m×2.9m （40ft×8ft×9ft6in），简称40尺高柜。
⑩服装集装箱 (Garment Container)
◆在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横 杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索， 成衣利用衣架上的钩直接挂在带扣或绳索 上； ◆这种服装装载法属于无包装运输，它不仅 节约了包装材料和包装费用，而且减少了 人工料分
④台架式集装箱和平台式集装箱(Platform
Based Container & Platform Container) ◆ 前者也称板架式集装箱，指箱体设有承受载荷的 底板和四个角柱，但箱顶、侧壁和（或）端壁可 以拆除或根本不设的一种非水密集装箱。适合装 载重型机械、钢材、钢管、木材等货物。 ◆后者指在台架式集装箱上再简化，四个角柱被去 除或可折叠，主要由具有较强承载能力的下底板 组成的一种特殊结构集装箱。主要用于装载重大 件货物。 ◆ 在集装箱船的舱面上，若将多个平台式集装箱组 成一个大平台，则适合于装载更重、更大件货物。
⑤冷藏集装箱 (Reefer Container)
◆冷藏集装箱是以运输冷冻食品为主，能保 持所定温度的保温集装箱； ◆国际上采用的冷藏集装箱有两种： ＊内置式冷藏集装箱：集装箱内带有冷冻机； ＊外置式冷藏集装箱：只在集装箱端壁上设 有进气孔和出气孔，由船舶的冷冻装置供 应冷气。
⑥散货集装箱 (Solid Bulk Container)
学品等液体货物。
⑧汽车集装箱 (Car Container)
◆无侧壁，仅设有框架和箱底，箱底专门设 有绑扎设备和防滑钢板； ◆专门用来装运小型汽车，大部分汽车集装 箱被设计成上下两部分，可以装载2层小汽 车。
⑨动物集装箱 (Pen Container / Live
Stock Container) ◆为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和 侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。 ◆为了保证箱内有较新鲜的空气，侧面和端 面都有用铝丝网制成的窗。侧壁下方设有 清扫口和排水口，另还装有喂食槽； ◆专门用来装运猪、牛、羊、鸡、鸭等活牲 畜。
集装箱是具有一定强度和规格，专供周转 使用的大型装货容器。
2.1.2 集装箱的标准化
◆ISO于1961年成立了有关集装箱的专门委员会— —104技术委员会（ISO/TC104），着手进行集 装箱的标准化工作。 ◆最初制定的国际标准以3个系列作为基本尺寸： Ⅰ系列用于国际运输； Ⅱ系列用于欧洲； Ⅲ系列用于前苏联和东欧各国。 ◆内容包括集装箱定义、术语、规格尺寸、总重量、 试验方法及强度要求、角件结构、标志方法、操 作方法等一系列标准和规定。 ◆现行的集装箱国际标准为第I系列共13种。