jtg,h11-20XX公路桥涵养护规范

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公路桥涵养护技术规范

公路桥涵养护技术规范
公路桥涵养护技术规范是为了保证公路桥涵的安全运行和延长使用寿命而制定的。

下面就公路桥涵养护技术规范的一些重点内容进行阐述。

一、桥涵的检查与评定
1. 检查内容：桥涵的检查应包括桥面、梁端、支座、墩、孔口、墩身、桥面排水设施等各部位的检查，了解其情况。

2. 检查频次：主要桥涵至少应每年进行一次检查，一些较小的涵洞可以适当减少检查频次。

3. 检查方法：检查可以采用目视检查、触摸检查、测量检查等不同的方法，综合评估桥涵的安全状况。

二、桥涵的养护与维修
1. 养护内容：养护主要包括桥面的清洗、排水设施的疏通、墩身的清理、伸缩缝的维护、涵洞内部的清理等各个方面的工作。

2. 养护频次：根据桥涵的具体情况，制定合理的养护频次，保证桥涵的日常维护工作得到落实。

3. 养护措施：采取不同的养护措施，包括定期清理、加固涵洞内墙、检修伸缩缝、排水设施维护等，确保桥涵的正常运行。

三、桥涵的加固与改造
1. 加固方法：根据桥涵的具体情况，采取不同的加固方法，如加固涵洞内墙、加固支座、补强桥梁梁端等。

2. 加固措施：加固包括技术措施和管理措施两个方面，既要保证加固的技术可行性，也要做好相关管理工作，确保施工质量。

3. 改造原则：桥涵的改造应根据实际需要，采取合理的改造措
施，提高桥涵的承载能力和使用寿命。

综上所述，公路桥涵养护技术规范制定了桥涵的检查与评定、养护与维修、加固与改造等方面的内容，为保证公路桥涵的安全运行和延长使用寿命提供了指导和规范。

在实际工作中，需要结合具体情况，细化工作计划，确保规范的执行，以提高桥涵的安全性和可靠性。

《公路桥涵养护规范》解读

《公路桥涵养护规范》解读文章属性•【公布机关】交通运输部•【公布日期】2021.10.26•【分类】法规、规章解读正文《公路桥涵养护规范》解读交通运输部发布的《公路桥涵养护规范》（JTG 5120-2021，以下简称《规范》），作为公路工程行业标准，自2021年11月1日起施行，原《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）同时废止。

为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，将有关情况解读如下：一、修订背景原《规范》自2004年发布实施以来，在适应我国公路建设快速发展的需要，规范和指导公路桥涵开展检查与评定，开展养护维修与加固等养护管理工作发挥了重要的作用。

随着我国交通运输事业的蓬勃发展，国内公路桥涵数量迅速增长，桥梁特别是大跨度桥梁养护技术愈加复杂、养护难度增大，原《规范》已经难以适应养护需求。

同时2011年发布的《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）其评定指标根据不同桥型部件类型细分后进行量化，对桥梁各部件权重分配及综合评定方法提出新的要求。

为此，交通运输部组织并完成了《规范》的修订工作。

二、《规范》定位及特点《规范》是行业公路桥涵养护工作的基本技术规范，是各级公路桥涵管理单位、养护单位、检测单位、养护设计与施工单位等在公路桥涵养护工作中遵循的统一的养护标准。

修订过程中，吸纳了行业成熟的养护技术科研成果和工程应用经验，借鉴国内外相关标准规范的先进技术方法，遵循“预防为主、防治结合”的原则，在桥梁检查评定、养护维修、灾害防治及技术管理等方面重点进行了修订，力求技术先进、内容合理、可操作性强。

《规范》是推动我国公路桥涵养护高质量发展的有力抓手。

修订过程中，编写组对标交通强国建设要求，坚持问题导向和目标导向，针对重点问题开展调研，充分吸取各从业单位特别是基层养护单位的意见和建议。

以统一标准、提升成效为目标，以解决桥涵养护难点问题为导向，完善了检查类别，优化了检查频率，细化了检查项目、丰富了桥型内容，增补了灾害防治，推动了信息技术应用，加强和提升公路桥涵安全耐久水平。

公路桥涵养护规范JTGH11

公路桥涵养护规范JTGH11篇一：桥梁安全及养护管理制度郊区段桥梁安全管理责任制为加强我段桥梁安全管理工作，保持桥梁处于安全完好工作状态并延长其使用寿命，实行养护单位负责人、桥梁养护工程师、路政监管责任人、养护责任人四级桥梁安全管理责任制，切实加强桥梁安全管理工作。

根据单位实际，特制定本制度。

第一条设置专职桥梁养护工程师（或技术员）一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》（JTG H—2004）中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。

第二条桥梁养护工程师（或技术员）职责：1. 主持辖段桥梁（涵）的经常检查，并详尽记录检查结果。

2. 根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。

3. 负责主持辖区内桥梁（涵）小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁（涵）受自然灾害和其他因素损坏的情况。

并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。

4. 提出辖区内桥梁（涵）小修保养年（月）度工作计划。

5. 参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。

6. 组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。

7. 主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。

8. 桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。

第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。

桥梁和涵洞保养

桥梁和涵洞保养1、桥梁保养基本要求公路桥涵养护工作遵循“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。

（1）桥涵养护做到桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度、排水畅通，桥头连接顺适，无桥头跳车现象，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好，承载能力和桥面行车条件符合设计指标。

（2）、桥面系构造要求：桥面铺装层完好、平整、清洁；防水层完好、泄水管完好、畅通；伸缩缝完好、清洁；桥头平顺，无跳车现象；人行道栏杆、护拦无损坏、断裂、缺件、生锈现象；桥面排水顺畅，泄水管完好、畅通，桥头排水功能完好；桥上标志、标线等设施完好无损；防撞护栏无广告、乱涂乱画现象。

（3）、支座要求：支座组件完好、清洁；活动支座灵活，实际位移量正常；支座垫石无裂缝；钢支座的组件无开裂；橡胶支座无老化，砼支座无破碎，活动支座无坏死、支座工作状态完好。

（4）、墩台及基础要求：墩台各部分完好；无滑动、倾斜、下沉现象；台背填土无沉降或挤压隆起。

砼墩台及帽梁无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋现象；基础下无冲刷或淘空现象。

（5）、翼墙锥（护）坡要求：翼墙完好无损，清洁；锥坡完好，无垃圾堆积，无杂草滋生；桥头排水沟和行人台阶完好。

2、保养方法（1）桥梁支座要及时检查、清扫，按要求防锈涂油；活动支座灵活、实际位移量正常。

每季度对支座进行检查维护，保持支座清洁、完好。

（2）桥面的泄水孔、泄水管、排水管要及时疏通，排除积水，采用封闭式排水的上跨桥应保持其固定的排水方式。

（3）桥栏杆及两端示警桩每年定期油漆。

每周清洗一次。

（4）桥梁伸缩缝要及时清除缝内沉积物。

（5）桥梁翼墙、锥坡要及时清扫，无杂草。

（6）桥梁下保持清洁、无垃圾，及时清淤，保证排水通畅，无大面积积水。

（7）加大桥梁检查频率，巡查人员每日对管养路段桥梁巡查一次，检查构造物及桥涵部件有无缺件、断裂和露筋现象，发现影响安全问题，及时上报业主并采取防护措施，同时做好详细记录。

公路桥涵养护技术规程

公路桥涵养护技术规程公路桥涵养护那些事儿。

一、为啥要养护公路桥涵呢。

公路桥涵就像是交通网络里的关键关节，它们每天都承受着好多车辆来来往往的压力。

要是不养护啊，就像人一直干活不休息一样，会生病的。

时间长了，可能就会出现各种问题，小问题变成大问题，那可就麻烦啦。

比如说桥面上出现个小坑洼，一开始可能就是颠一下车，但要是不管它，这个坑洼越来越大，说不定哪天就把车胎给扎破了，严重的时候还可能影响桥的结构安全呢。

而且桥涵要是出问题了，交通就会受阻，大家出门就不方便啦，所以养护公路桥涵那可是相当重要滴。

二、公路桥涵养护都包括啥。

1. 桥面的养护。

桥面上的事儿可不少呢。

路面的清洁得做好，不能有太多垃圾，要是有个石子啥的被车一压弹起来，打到车上或者行人身上也不好呀。

还有路面的平整性，要是有裂缝了，就得及时处理。

这就好比人的脸上有了伤口，得赶紧上药包扎。

可以用一些专门的材料把裂缝补上，让桥面恢复光滑平整。

2. 桥体结构的养护。

桥体结构那是重中之重。

桥墩啊、桥台啊这些支撑部分得好好检查。

就像检查房子的地基一样，要看看有没有裂缝，有没有被水侵蚀。

要是发现桥墩周围的水有点不对劲，比如说太浑浊或者有异味，那可能就是有问题了，说不定是地基在被慢慢破坏呢。

桥的梁体也得关注，有没有变形，钢筋有没有生锈。

如果钢筋生锈了，就像人的骨头生锈了一样，会影响整个桥的强度的。

3. 涵洞内的养护。

涵洞虽然看着不起眼，但是作用可大了。

它就像一个小隧道，让水流或者其他东西能顺利通过。

涵洞内不能有太多杂物堆积，要是堵住了，水排不出去，那在下雨天就容易积水，积水多了就可能对涵洞造成破坏，也会影响周围的道路情况。

三、养护的时候要用到啥工具和技术。

1. 检查工具。

检查桥涵的时候，可不能光靠眼睛看。

有一些专门的工具呢，像检测裂缝宽度的仪器，小小的一个东西，往裂缝上一放，就能知道裂缝有多宽了。

还有检测钢筋锈蚀情况的设备，就像一个小侦探一样，能发现钢筋内部的问题。

新旧公路桥梁养护规范评分规则对比

《规范》提供的第三种方法——专家经验评定法则适用于第一、二种方法不适用的其他情况。即由经验丰富的桥梁专家(组)勘察桥梁现场后直接给出桥梁评定等级。适用情况如大跨桥、遭受重大灾害桥及具有组合、异形结构特点的复杂桥型
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其他部件
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由于未发生病害，其他15项部件扣分均为0分
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3.1 《规范》评分体系
示例：利用《规范》法求解桥梁技术状况评定等级
2）根据《规范》3.5.5-2表提供的部件权重与公式，求解全桥总评分：
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根据《规范》表3.5.2-3 重要构件法评定 “砖、石、混凝土上部结构”一节相关评定标准：“重点部分出现全截面开裂，裂缝宽度超过限值（砼梁为 0.25mm）”
故该桥最终评定等级为五类桥
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3.1 《规范》评分体系 3）《规范》提供的第三种评定方法：
《规范》
《标准》
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单击此处编辑母版标题样式二、公路桥涵养护专业现有规范及规范体系
2.2 《规范》与《标准》文本内容的比较
《规范》覆盖内容更为全面、宽泛，表现为以下几点：《规范》文本内容分类及不同类型检查的适用范围。
1）《规范》规定了桥梁养护检查的
桥梁养护桥梁加固检查分类原则与方法桥梁养护原则与方法桥梁技术状况评定涵洞的检查与养护
4
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公路桥涵养护与管理方法

细粒式热拌沥青混合料填充、捣实对于桥面的坑槽，应先将病害四周凿出，清除干净后将修补界面扫干净，洒粘层油，然后填上新的沥青混
合料，并进行压实பைடு நூலகம் ２．桥梁伸缩缝
桥梁伸缩缝内出现砂、石等杂物时应定期进行清除，对于老化或破
损的伸缩缝应进行更换，老化的橡胶条也应及时更换。
波浪、啃边等病害现象。如果沥青混凝土桥面铺装出现这些问题，那么
多是由于铺装桥面的沥青混合料本身的质量缺陷所引起。对于这些桥面
铺装问题，出现裂缝时，先将裂缝内的杂物剔除干净，对于缝宽不超过
６ｍｍ的，可采用热沥青灌缝撤料法封堵，而缝宽超过６ｍｍ的，可采用
翻
固
表面粘贴等方法来予以修补；对于缝宽超过０．１５ｍｍ的裂缝，应采用化学灌浆或水泥灌浆等方法进行压浆修补；出现露筋、剥落等现象时，可先将松动的保护层凿去，再将钢筋上的锈清除掉，最后重新浇筑一层混凝土。５．支座松动或变形、断裂对于松动的支座应进行平整紧密、及时拧紧安全螺栓，
对于变形、断裂、位移的支座及时地更换调整。
识。桥涵养护工程师负责制定桥涵检查计划，定期对桥涵进行检查，并做好记录，对于三、四类及危险桥涵的病害状况应及时向上级主管部门进行通报。为保证桥涵养护工作部署落实到位，应努力做到专业人员、专门程序、专用方法，还应保证桥涵养护工程师工作性质的相对稳定；不应随意调动，让其随时掌握桥涵的使用状况，提前预防各种质量病害或事故的发生，并通过对工作经验的总结，使桥涵养护与管理队伍的水平从日常养护提升到桥涵中、小修甚至大修的水

高速公路桥涵预防性养护技术规范

高速公路桥涵预防性养护技术规范1 范围本标准规定了高速公路桥涵预防性养护技术的术语和定义、符号及代号、总则、预防性养护检测及评定、预防性养护条件、预防性养护方案选择、预防性养护时机、预防性养护设计、预防性养护实施等。

本标准适用于河南省高速公路桥涵的预防性养护，其他等级的公路桥涵可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JTG H10-2009 公路养护技术规范JTG H11-2004 公路桥涵养护规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTG /T H21-2011 公路桥梁技术状况评定标准JTG H30-2004 公路养护安全作业规程河南省交通运输厅豫交[2009]20号《河南省高速公路养护管理办法》3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1桥涵预防性养护在桥涵没有发生结构性破坏以前，针对桥涵已出现的病害或病害迹象，在适当的时机，采取主动性的、有计划的养护措施。

3.2桥涵病害矫正养护针对桥涵承载力不足进行的结构性补强、加固或因桥涵各构件、各部件功能性损害进行的桥涵维修工程。

4 符号及代号下列符号及代号（见表1）适用于本文件。

表1 符号及代号5 总则5.1 桥涵预防性养护以桥涵没有发生结构性破坏为前提和不以提高桥涵结构承载能力为目的，在桥涵没有发生明显损坏或仅有轻微病害、病害迹象，桥涵状况尚满足功能要求的情况下对桥涵进行有计划的主动性养护。

5.2 桥涵预防性养护目的：a）维持良好的桥涵使用功能，延缓桥涵使用性能的衰减，防止桥涵病害出现或阻止轻微病害、病害迹象的进一步扩展；b）延长桥涵使用寿命，减少或推迟桥涵病害矫正养护；c）在整个桥涵寿命周期内养护总费用最低。

5.3 桥涵预防性养护工作流程见图1。

图1 桥涵预防性养护工作流程5.4 应定期对桥涵状况进行检测评定，结合桥梁管理系统评价桥涵性能，预测桥涵病害发展趋势，制订预防性养护对策和计划。

公路桥涵养护技术规范(JTG H11—2015)

公路桥涵养护技术规范(JTG H11—2015)
1总则
1.0.1为了加强公路桥涵养护管理工作,保持桥涵处于正常使用状态,保证行车畅通、安全,制定本规范。

1.0.2本规范适用于国道、省道、县道的桥涵养护,其他公路的桥涵养护可参照使用。

对于特殊桥梁,可遵循本规范的原则,针对不同情况与要求制定专门养护管理规程。

1.0.3公路桥涵养护工作的主要内容和基本要求:
1建立、健全公路桥涵的检查、评定制度。

对公路桥涵构造物进行周期性检查,系统地掌握其技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化。

按桥梁检查结果,对桥梁技术状况进行分类评定,制定相应的养护对策。

2建立公路桥梁管理系统和公路桥梁数据库,实施桥涵病害监控,实行科学决策。

逐步建立特大型桥梁荷载报警系统,地震、洪水和流冰等预防决策系统。

3公路桥涵养护应做到:桥涵外观整洁,桥面铺装坚实平整、横坡适度,桥头连接顺适,排水畅通,结构完好无损，标志标线等附属设施齐全完好。

4桥涵构造物的养护,首先应使原结构保持设计荷载等级的承载要求及设计交通量的通行要求。

根据交通发展的需要,也可通过改造和改建来提高承载能力和通行能力。

在确定改造或改建工程方案时,应注意新旧结构之间的关系,充分发挥原有结构的作用。

5养护作业和工程实施应注意保障车辆行人的安全通行及环境保护。

6桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施,
同时备有应急交通方案。

JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)

JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)公路桥涵施工技术规范（JTGT）是国家公路管理部门颁布的一项技术标准，旨在通过规范公路桥涵建设过程中的施工工艺、工具、设备和质量控制等环节，保障公路桥涵的安全、稳定和耐久性，提高公路运行效率及安全性。

一、施工工艺按照JTGT规范，公路桥涵的施工工艺应包括测量布线、开挖土方、支撑衬砌、混凝土浇筑、桥面铺装和防水防潮等环节。

其中，测量布线应严格依照设计图纸进行，确保桥涵位置和高程精度；开挖土方应符合土方开挖工艺规范，采取合理的爆破、挖掘和清理手段，防止破坏周边环境；支撑衬砌应采用合适的支撑结构和材料，以保证安全和稳定；混凝土浇筑应按照标准施工工艺操作，控制混凝土的品质和温度，防止出现脱模、裂缝和空鼓等质量问题；桥面铺装应选用适当的路面材料和结构式样，遵循规范要求，提高桥面使用寿命和行车舒适度；防水防潮应采用优质的防渗材料和工艺，确保防水效果和涵洞内部干燥。

二、工具设备公路桥涵施工需要使用大量机械设备和工具，如挖掘机、推土机、吊车、卡车、水泵、冲击器等。

JTGT规范要求使用的设备应符合国家安全、质量和环保标准，具备合法的使用资质和政府监测批准编号，同时需要进行严格的设备安全检测和定期保养维护。

三、质量控制公路桥涵施工的质量控制是保证施工质量和工程安全稳定的重要手段。

JTGT规范要求，施工单位应配备专业施工团队和质量控制专员，实施严格的施工质量控制和现场监管，及时记录和反馈工程进展情况和质量问题，对施工过程中出现的质量问题及时采取措施，保证施工质量和工程安全稳定。

四、结构设计公路桥涵结构设计是保障施工质量和工程耐久性的重要环节。

JTGT规范要求，公路桥涵的结构设计应符合国家相关标准和地方实际需求，满足道路流量和环保要求，具备防震、防风、防洪、防火等属性。

同时，设计团队应具备国家注册土木工程师和专业技术人员的资格，对桥涵结构材料、构造和计算等进行严格把控，确保施工质量和工程耐久性。

桥梁与涵洞的养护

桥梁与涵洞的养护第一条为保证公路安全畅通，必须加强现有桥梁、涵洞等构造物的检查、保养与维护工作，使其经常处于完好的技术状态,延长其使用年限。

其工作内容为：一、桥面系的养护；二、桥梁支座的养护；三、桥墩、桥台基础的维修养护；四、涵洞、通道的清理与维修养护。

第二条桥面系的养护一、技术要求：桥梁栏杆、示警柱等设施应经常保持清洁、完好状态；伸缩缝应经常养护，缝内无杂物，行车不颠跳；桥面泄水孔保持畅通、无堵塞;桥面铺装保持平整完好，对已出现的破损部分及明修补。

二、质量控制1、桥面系应经常检查，发现缺损及时养护维修。

2、桥梁栏杆每年清洗一次，并进行一年一度的定期油漆。

3、桥面伸缩缝每月至少检查一次，做好检查记录；及时铲除缝内沉积物，保持表面平顺，不跳车.4、桥面泄水孔每月检查一次,及时清理疏通，保持桥面排水畅通，雨季加强检查，暴雨随时检查.5、桥面铺装、伸缩缝砼若表面出现碎裂或脱皮现象，应将破损部分凿除，沿铺装层内钢筋方向凿成方形或矩形,及时修复。

第三条桥梁支座的养护一、技术要求:桥梁支座是桥梁上下部结构的结合点，一有损坏，将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命，必须注意经常养护。

支座各部位应保持完整、清洁，保证其处于正常的传递功能状态.二、质量控制公路的桥梁支座大多为橡胶支座，对支座每季度应检查并清扫一次，排除墩台帽积水和杂物。

如橡胶支座已老化应及时报告养护主管部门。

第四条桥梁墩台和基础的养护一、技术要求：桥梁墩台表面应保持清洁，桥台锥坡、八字翼墙等圬工的砌体应保持完好无损,无砂浆剥落、蜂窝麻面、塌陷、变形等病害。

二、质量控制1、桥梁墩台、基础每月检查一次，做好检查记录。

2、墩台表面应保持清洁，及时清除青苔、杂草、荆棘和污秽。

3、当圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀而发生勾缝脱落时，应重新勾缝。

4、混凝土表面发生侵蚀剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用水泥砂浆抹平。

5、圬工砌体镶面部分严重风化和损坏时，应予更换。

JTGT - 公路桥涵施工技术规范(二)

JTGT - 公路桥涵施工技术规范(二)1. JTGT - 公路桥涵施工技术规范的概述- JTGT - 公路桥涵施工技术规范是国家交通运输部颁布的一项技术标准，旨在规范公路桥涵的施工工艺和质量要求。

- 该规范适用于公路桥涵的新建、改建、扩建、加固和修缮等工程，包括桥梁、隧道、涵洞、边坡防护等建筑物。

- 该规范的实施可以保证公路桥涵的安全性、可靠性和经济性，有助于提高公路交通的运行效率和服务水平。

2. JTGT - 公路桥涵施工技术规范的主要内容- 施工组织设计：包括施工方案、施工组织机构、施工现场布置等内容，旨在确保施工过程中的安全和效率。

- 施工质量控制：包括施工材料、施工工艺、施工设备等方面的质量要求，旨在确保施工质量达到规范要求。

- 施工安全措施：包括施工现场的安全管理、施工人员的安全保护、施工设备的安全使用等方面，旨在确保施工过程中的安全。

- 环境保护措施：包括施工过程中的环境保护、施工后的环境修复等方面，旨在确保施工对环境的影响最小化。

- 施工验收标准：包括施工质量验收、安全验收、环境验收等方面的标准，旨在确保施工达到规范要求。

3. JTGT - 公路桥涵施工技术规范的应用- JTGT - 公路桥涵施工技术规范是公路桥涵施工的重要参考标准，各建设单位和施工单位应当严格按照规范要求进行施工。

- 在施工过程中，应当加强质量管理和安全管理，确保施工质量和施工安全。

- 在施工完成后，应当进行施工验收，确保施工达到规范要求。

- 各建设单位和施工单位应当不断总结经验，不断完善施工工艺和管理模式，提高公路桥涵施工的质量和效率。

4. JTGT - 公路桥涵施工技术规范的意义- JTGT - 公路桥涵施工技术规范的实施可以规范公路桥涵的施工工艺和质量要求，提高公路桥涵的安全性、可靠性和经济性。

- 该规范的实施可以促进公路交通的发展，提高公路交通的服务水平和运行效率。

- 该规范的实施可以推动公路建设的可持续发展，促进经济社会的发展。

路桥工程知识：公路桥涵施工混凝土的养护规定.doc

路桥工程知识：公路桥涵施工混凝土的养护规定1对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及对混凝土性能的要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。

2一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。

对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养生。

覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。

混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间始终使模板保持湿润。

3当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。

4混凝土养护用水的要求与拌和用水相同。

5混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。

用加压成型、真空吸水等法施工的混凝土，其养护时间可酌情缩短。

大掺量矿物掺合料或气温较低时，养护时间应根据现场的具体情况来确定，一般不宜低于28天强度的70%.每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

采用塑料薄膜养护层时，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料薄膜内有凝结水。

采用喷化学浆液养护层时，应经试验证明并采取措施确保不漏喷后，可不洒水养护。

6当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在强度达到50%以前，养生不少于7d时，不受水的冲刷侵袭。

当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在l0d以内，且强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵袭。

当与氯盐、海水等具有严重侵蚀作用的环境水接触的混凝土，养护龄期一般不宜少于4周。

在有冻融循环作用的环境时，宜在结冰期到来4周前完工。

7为预防非受力裂缝的出现，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止表面温度因环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。

特别是对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。

公路桥涵养护规范2021

公路桥涵养护规范20212021年，为维护公路桥涵的运营安全和环境状况，《公路桥涵养护规范》一再提出及提高了要求。

为此，制定本规范，以便高效养护，维护良好的用路状态，提高驾乘舒适度。

一、定期检查与保养1、定期对桥涵的中、外部结构进行检查，保障结构完好，必要时进行相应的改造与补强。

2、桥涵的钢筋结构、混凝土结构、排水系统、排气系统、绝缘材料以及桥身、桥面等基础部分进行定期检查，并保持清洁。

3、定期检测桥下河水及桥面污水情况，对污水进行适当处理，防止空气污染及污水溢出对桥面造成损害。

4、定期检查道路上的公路标志及标示灯，以确保它们符合安全要求。

5、定期检查内部管理状态，保障桥涵的正常操作。

二、技术改造养护1、为提高桥涵的结构安全抗冲击性，要改善桥涵的设计技术，对桥涵的结构构件和桥面进行改造，提高桥涵的安全性。

2、对桥面表面采取抗滑措施，防止车辆受水油污染以及风蚀等影响，为车辆提供良好的行车舒适性。

3、采取防冰、防锈蚀及防腐蚀等技术手段，为桥涵提供防护，延长寿命。

4、利用桥涵的混凝土外表面，进行抗压、防滑、防腐蚀等新型材料的施工，以减少维修频率、提高桥涵使用寿命。

三、安全管理1、建立桥涵安全危险量表，以及桥涵起重车辆容量表，及时发现、排除安全隐患。

2、建立安全标准保护措施，确保安全正常运营，避免重大事故及责任纠纷。

3、定期检查及检查桥涵的运营与安全设备，如护栏、诱导标志、照明系统及其它设备等。

4、建立高效的安全生产管理系统，同时维护桥涵的安全与完好。

四、资源可持续利用1、提高节能效率，采取能源分配有效的手段，在维护桥涵安全性的同时，减少能源的消耗。

2、采用可重复使用的材料，减少排放及垃圾的产生。

3、采用节约空间的方案，让路面设备及路肩蓄滞水池、花坛、停车场配套设施可共存于桥涵上，节约运营费用，且美化路面环境。

以上是有关《公路桥涵养护规范2021》的简介，维护好桥涵的安全性和舒适度是很重要的，除了以上内容，还要注意桥涵内外部的卫生清洁、及时处理桥涵上的安全隐患，确保桥涵的安全性及无隐患的使用寿命，满足人们的出行需求。

交通部关于发布《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)的公告

交通部关于发布《公路桥涵养护规范》(JTGH11—2004)
的公告
文章属性
•【制定机关】交通部(已撤销)
•【公布日期】2004.06.28
•【文号】交通部公告第14号
•【施行日期】2004.10.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
交通部关于发布《公路桥涵养护规范》
(JTGH11—2004)的公告
（交通部公告第14号）
现发布《公路桥梁养护规范》（JTGH11—2004），自2004年10日1日起施行，原《公路养护技术规范》（JTJ073—96）中相应内容同时废止。

《公路桥涵养护规范》（JTGH11—2004）由陕西省公路局主编，标准的管理权和解释权归交通部，日常的具体解释和管理工作由陕西省公路局负责。

请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告陕西省公路局（陕西省西安市含光北路11号，邮政编码：710068，网站：http：//），以便修订时参考。

特此公告。

中华人民共和国交通部
二00四年六月二十八日。

公路桥涵养护

8、桥涵构造物的检查及技术状况评定、养护对策，维修、加固、改建的竣工验收
等有关技术文件，均应按统一格式完整的归入桥梁养护技术档案及数据库。
二、公路桥涵养护的技术政策：
1、公路桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。
2、推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护手段，提高养护水平，大力推广和发展公路桥养护机械。
3、危桥管理与应急处治 10分
1）、省级交通主管部门或公路管理机构监理了危桥管理制度，及时掌握干线公路危桥只要病害的发生发展情况。根据辖区危桥管理资料的准确性、连续性、时效性，按优、良、一般评价，满分3分；
2）、省级主管部门或公路管理机构针对桥梁突发事件，明确了信息上报、分级响应、交通保障和恢复、事件调查等的工作职责和程序，根据检查情况按优、良、一般进行评价，满分2分；
1、制度建设 10分
1）、省交通主管部门或公路管理机构出台了公路桥梁养护管理工作体制或办法（得2分）；
2)、省交通主管部门或公路管理机构制定了桥梁安全事故责任追究制度，落实了责任主体和监管主体（得2分）；
3）、省、市、县三级公路管理机构配备了专职桥梁养护工程师，岗位职责明确，人员资格符合要求。根据检查情况按优、良、一般、进行评价。（满分6分）。
3）、施工工序科学、规范，施工质量合格，按优、良、一般进行评价。满分4分。
我市桥梁基本情况：
总数：9021座、417727米；永久性：8929座、415923米；半永久性：59座、1200米；临时性：33座、604米危桥：999座、38346米；国道：1190座、156246米；危桥19座、1313米省道：1929座、100203米；危桥314座、16351米县道：1723座、57688米；危桥326座、11768米乡道：1159座、34971米；危桥133座、4645米专用道：63座、2108米；危桥2座、119米村道：2957座、66508米；危桥204座4120米

《桥涵养护管理基本制度》

《桥涵养护管理基本制度》桥涵养护管理基本制度贵州高速公路开发总公司兴义营运中心兴义桥梁隧道管理所目录一、桥梁养护工程师制度 (1)二、桥梁检查与评定制度 (3)三、桥梁监测与评估制度 (8)四、桥梁重要病害动态管理制度 (11)五、桥梁养护工程管理制度 (12)六、技术档案管理制度 (15)七、应急管理制度 (172)一、桥梁养护工程师制度1.根据国家规定，各级桥梁养护管理单位，应设置专职的桥梁养护工程师，并保持其人员的相对稳定。

2.省中心桥梁养护工程师履行以下主要职责：（一）主持桥梁的经常检查与评定，负责组织桥梁的定期检查与评定。

并根据检查结果编制并上报养护维修建议计划，提出须进行特殊检查的桥梁的申请报告，组织编制桥梁养护、维修、改建方案和对策措施。

（二）主持桥梁的小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，并及时上报辖区的桥梁受自然灾害和其他因素损坏的情况。

组织实施超重车辆通过的有关技术工作。

（三）组织桥梁养护大、中修（专项）和改建工程；组织并参与桥梁大、中修和改建工程的中间检查和竣（交）工验收。

（四）负责组织四、五类技术状况桥梁的评定工作。

（五）负责对地区中心桥梁养护工程师进行技术业务培训和考核职责履行情况。

3.地区中心桥梁养护工程师履行以下主要职责：（一）负责辖区内桥梁养护管理的技术工作，检查地区中心桥梁养护工程师职责履行情况。

（二）组织制定辖区内桥梁养护管理工作计划，并督促实施。

（三）负责所管辖桥梁技术档案的补充、完善和保密工作，定期对辖区内桥梁技术状况进行综合评价与分析；负责桥梁管理系统的数据更新、系统维护、系统运行以及桥梁养护报告编写等工作。

（四）参与制定重要桥梁的大、中修和改建工程技术方案和对策措施，并组织审查其科学合理性。

（五）组织辖区内有关技术人员的技术业务培训。

4.资质1）.地区中心桥梁养护工程师应具有三年以上从事桥梁养护管理工作经历，具有工程师及以上技术职称。

2）.省中心主管部门的桥梁养护工程师应具有五年以上从事桥梁养护管理工作经历，并具有高级工程师及以上技术职称。

公路桥涵养护规范讲稿

我国公路桥梁的主要技术缺陷有七个方面：
我国桥梁七大技术缺陷
[缺陷一]设计荷载标准偏低，承载能力不足：早期建造的桥梁，特别是60年代、70年代建造的桥梁，设计荷载大多为汽-13、拖-60或汽15、拖-80，还有相当一部分桥梁的荷载标准仅为汽-10、履带-50，甚至低于汽车-10级。随着交通量的增加和荷载等级的提高，原有桥梁已经无法满足现今交通的需要，有的桥梁已出现严重病害，有的桥梁有出现病害的可能。
（一）从安全性分类 1．正常的工作裂缝：在设计控制范围内的裂缝 2．非正常裂缝：超出规定范围的裂缝（公路旧桥裂缝限值见表）
（二）从客观成因分类 1．先天裂缝:由于设计不当，不可避免的在结构中产生的裂缝。 2．原生裂缝:由于施工工艺不当，造成的结构中原本可以避免的裂缝。 3．后天裂缝：正常使用荷载造成的累积损伤裂缝，及非正常荷载造成的突损伤裂缝。
3.1 《公路桥涵养护规范》编制过程工作，已逐渐开始运用生命周期管理的概念。任何桥梁皆有其设计使用年限，如何对桥梁以最小的整体经费进行维护，让桥梁可承受来自环境的各类冲击并持续提供可接受的功能，而可达到或超越其设计使用年限，则是目前国内外桥梁管理单位所关注的问题。
图1.1为桥梁生命周期中使用预防性维修及反应式维护策略的差异性比较。明显地可以看出使用保护式维护策略在桥梁设计年限内所耗用的平均维护成本较小，而且在维修期间对于桥梁营运影响亦较小。但是要落实此一策略的关键则是如何合理而有效地依各桥梁的特性建立其检查评定标准，以及进行各维修时对其功能所可提升及改善的范围。于是桥梁检测制度、检／监测技术、损伤分析评估、补强加固、数据管理系统等的技术能力的建立便是其中成败优劣的核心指标。
害。护岸施作不合理，或河床铺砌薄弱，造成侧向侵蚀、冲刷，引起桥