汽车典型电控系统的结构与维修试卷及答案
临沂大学《汽车电控系统结构与检修(一体化)》期末考试复习题及参考答案
（2.0） 正确答案： 正确 6、若熔断器两端电压值不一致，则认为熔断器工作正常。 （2.0） 正确答案： 错误 7、
正确答案： B
7、
如果爆震传感器的固定力矩过大，会造成 。 （2.0） A、 BTDC 小 B、 爆震 C、 灵敏度下降 D、 动力增加
正确答案： A
8、普通四角继电器在带电状态下，87 端电压应为（ ）Ｖ则说明继电器工作 性能良好。
（2.0） A、 １２ B、 ０ C、 ５ D、 １
正确答案： A
Ｄ.关闭点火开关
正确答案： D
22、
1、D 型 EFI 系统是以 （2.0）
方式测量进气量？
A、 质量流量
B、 速度密度
C、 节流速度
D、 直接测量
正确答案： B
23、故障码存储在
中。
（2.0） A、 ROM B、 RAM
正确答案： B
24、熔断器输入端与输出端电压相比，应（ ）
（2.0） A、 输入端电压＞输出端电压 B、 输入端电压＝输出端电压 C、 输入端电压＜输出端电压 D、 输入端电压与输出端电压无关联
9、氧传感器有故障时，会造成 。
（2.0） A、 起动困难 B、 爆震 C、 油耗增加 D、
怠速不稳
正确答案： C
10、
在 EFI 系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？ （2.0） A、 缸内喷射程 B、 进气管喷射 C、 混合气分配均匀
汽车电气设备构造与维修试题A卷及答案
汽车维修专业 《电气设备构造与维修》试题（A 卷）答案一、填空题（每空1分，共20分）1、汽车用铅酸蓄电池主要由 极板 ， 隔板 ， 电解液 ， 外壳 联条和极柱等组成。
2、启动马达由 直流电机 ， 传动机构 和 控制机构 三部分组成。
3、无分电器微机控制点火系统主要有传感器、 电子控制器 、 点火器 、 点火线圈 等组成。
4、前照灯电路主要由 保险片 、 灯光开关 、 变光开关 、 继电器 、 前照灯 等组成。
5、电动车窗不能升降的故障原因应包括 保险片 、 主控开关 、 继电器 、 电动机 、 导线接触不良 等因素。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共10分）1、交流发电机是利用三极管的特性把交流电转变为直流电的 （ × ）2、交流发电机定子的功用是产生感应电动势的 （ √ ）3、个别缸点火电压过高，是该缸混合气过稀 （ √ ）4、调整电喇叭的电流可以改变音量的大小 （ √ ）5、近光灯丝位于反光镜焦点的下方 （ × ）6、双缸同时点火方式不需要高压线连接 （ × ）7、点火控制器的作用是产生信号电压的 （ × ）8、霍尔信号发生器叶片进入磁铁与霍尔元件间隙时，产生霍尔电压 （ × ） 9、用万用表测起动机电枢绕组，阻值为无穷大则断路 （ √ ） 10、前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧 （ √ ）三、单选题（每小题2分，共30分）1、蓄电池负极板活性物质是 ﹙ B ﹚。
A.二氧化铅B.铅C.硫酸铅D.硫酸 2、继电器的作用是（ B ）。
A. 用大电流控制大电流B.用小电流控制大电流C. 用高电压控制低电压D.用交流控直流电 3、在充电过程中电流保持不变的充电方式是 （ B ）。
A ．恒压充电 B.恒流充电 C.初充电 D.脉冲快速充电 4、发电机励磁方式是 ( A ) 。
A.先自励后他励B.自励C.先他励后自励D.他励5、交流发电机中产生磁场的元件是（ B ）。
汽车电器构造与维修试题及答案
《汽车电气设备构造与维修》试题一、填空（每空1分共20分）1、按照传统的方式，汽车电气设备按功能可分为起动系统点火系统、电源系统、仪表系统、照明及信号灯系统以及辅助电器系统。
2、汽车上有两个电源：一个是蓄电池,一个是发电机o3、起动机每次起动时间不得超过5_^ ,相邻两次起动之间应间隔J5So4、电压调节器的作用是当发动机的转速发生变化，调节发电机励磁电流，使_______ 基本保持不变。
5、CA1091型汽车的组合继电器由两部分构成，一部分是启动继电器，另一部分是充电指示继电器。
6、前照灯的主要用途是照明车前的道路，确保行车安全。
同时还可利用远近光开关交替变换作夜间__________ 信号。
7、雾灯灯光多为黄色，这是因为该颜色光波长较长，具有良好的透雾性能。
8制动灯安装在车辆尾咅B _ ,用来表明该车正在进行制动的灯具。
灯光一律为醒目的红色。
9、一般六缸发动机的点火顺序为_____________________ °二、判断（每题1分，共20分）1、汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（T ）2、无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸憎水。
（F ）3、点火过迟会使发动机过热。
（T ）4、制动灯属于照明用的灯具。
（F ）5、更换卤素灯泡时，可以用手触摸灯泡部位。
（F ）6、汽车空调应尽量满足“头凉足暖”的循环送风原则。
（T）7、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。
（T ）&在调整光束位置时, 对双丝灯泡的前照灯，应该以调整近光光束为主。
（T）9、最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
（T ）10、 起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。
（F ）11、 汽车空调的冷凝器一般安装在车厢内。
（F ）12、 通过观察窗可以看到制冷剂的流动状态，从而判断制冷系统的工作状况。
（T ）13、 冷凝器冷凝效果的好坏仅与冷凝器本身的散热能力有关。
（F ） 14、 低压压力开关都装在制冷系统低压管路中，而高压压力开关则装在高压管路 中。
国开汽车发动机电控系统的结构与维修(A)大作业参考答案
试卷代号：2514国家开放大学汽车发动机电控系统的结构与维修（A）大作业参考答案一、填空题（8小题，10空，每空2分，共20分）1. 电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
2.曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和光电感应式。
3．实现空燃比闭环控制的关键传感器是氧传感器。
4．一个完整的电子控制汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统三个子系统构成。
5．氧化锆陶瓷材料(Zr02)是一种固体电解质，具有氧离子浓度差特性。
6．双氧传感器最初是为判断三效催化转化器的故障而设置的。
后来，利用其自动寻优做到精确控制空燃比。
7．加速、减速、冷机启动和暖机都是变工况过程，也叫过度工况。
8．点火提前角闭环控制的目标值是不发生持续的爆震。
二、名词解释（4小题，每题5分，共20分）9．初始点火提前角：在有些电控点火系中，ECU把判缸信号出现后的第一个转速信号过零点定为压缩行程上止点前10o，并以这个角度作为点火提前角计算基准点，称之为初始点火提前角。
10．闭环控制系统：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
11．广义控制策略：广义控制策略就是怎样去控制发动机的喷油量、怠速进气量等以使发动机性能相对最优的原则和方法。
12．二次空气喷射控制：在采用二次空气喷射装置的发动机中，ECU根据发动机运行工况及工作温度，向排气管或三元催化转化器喷人新鲜的空气，以减少某些特殊工况下CO和HC的排放量。
三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。
5小题，每小题1分，共5分）13. 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（√）14. 在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。
汽车典型电控系统的结构与维修试卷及答案
《汽车典型电控系统的结构与维修》试卷姓名得分一、名词解释（每题4分，共20分）1．分组喷射2．空燃比闭环控制3．喷油器的开启时间4．废气再循环5．减速燃油中断二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为故障和故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足B、高压火不足C、个别重要传感器有故障4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏B、材料老化C、机械磨损5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构B、泵油柱塞和喷油器合成一体C、压力小于传统式的6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
汽车发动机构造与检修(电控) 试卷及答案 试卷一
Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。
A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。
（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。
Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。
（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。
8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。
A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。
A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。
A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。
汽车电控系统与维修试题及答案
汽车电控系统与维修试题及答案《汽车电控系统与维修》试题C答案一、判断题1. 汽车前照灯的配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。
（╳）2. 检查或清洗激光唱盘的托槽时，应使用像螺丝刀这样的薄物件。
（╳）3. 在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。
（╳）4. 汽车电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（√）5. 乘员侧安全气囊一般比驾驶员侧安全气囊大。
（√）6. 交流发电机的定子绕组通常为星形接法，整流器为三相桥式整流电路。
（√）7. 每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整。
（╳）8. 冷凝器冷却不良时，可能会造成制冷系统高压管路中压力过高。
（√）9. 传统点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞、点火开关、电源等组成。
（√）10. 起动机电枢装配过紧可能会造成起动机运转无力。
（╳）二、单项选择题1. 下列哪一个原因可造成蓄电池硫化？（C）A. 大电流过充电B. 活性物质脱落严重C. 长期充电不足D. 电解液液面过高2. 在讨论永磁式刮水电动机时，技师甲说，电动机转速由电刷在整流子上的位置决定；技师乙说，电动机用了两个磁场绕组。
你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对3. 永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（B）A. 电枢绕组B. 励磁绕组C. 保持线圈D. 吸引线圈4. 功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是（D）A. 投射式前照灯B. 半封闭式前照灯C. 封闭式前照灯D. 氙灯5. 发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的（A）A. 1/2B. 1/3C. 1/4D. 1/66. 安全气囊警告灯常亮而输出正常代码，则表示（B）A. 电源电压低B. 诊断系统故障C. 电路故障D. 电脑故障7. 如果低压开关断开，导致压缩机电磁离合器断电，原因可能是（B）A. 制冷剂过量B. 制冷剂严重不足C. 冷凝器冷却不良D. 鼓风机不转8. 在讨论充电系统调节时，甲说交流发电机需要限流，乙说励磁电流越大输出电压越低，你认为（A）A. 甲对B. 乙对C. 甲乙都对D. 甲乙都不对9. 发动机在工作中出现了比较严重的爆燃，甲认为是由于点火提前角过大引起的，乙认为是由于使用了标号较低的汽油引起。
新能源汽车电控系统故障分析与处理考核试卷
18.以下哪些方法可以帮助提高新能源汽车电控系统的故障诊断效率？（）
A.建立故障数据库
B.使用专业的诊断工具
C.定期对维修人员进行培训
D.避免使用诊断仪器
19.新能源汽车电控系统在以下哪些情况下可能需要调整或优化？（）
A.系统性能下降
B.故障码频繁出现
C.车辆使用环境发生变化
D.驾驶员需求改变
A.观察部件外观
B.使用诊断仪器读取数据
C.进行部件功能测试
D.询问驾驶员感受
11.新能源汽车电控系统软件升级的目的是以下哪些？（）
A.提高系统性能
B.修复已知故障
C.增加新功能
D.降低系统功耗
12.以下哪些情况可能导致新能源汽车电控系统出现故障码误报？（）
A.传感器受潮
B.控制器受电磁干扰
C.电池管理系统软件问题
3.软件升级目的：修复故障，提高性能，增加功能。好处：提高系统稳定性，优化使用体验。风险：可能导致系统不兼容，需谨慎操作。
4.极端天气可能导致电池性能下降、电机散热不良等故障。预防措施：定期检查，避免在恶劣天气下使用，及时维护。处理方法：根据故障现象进行相应部件的检查和更换。
6. ×
7. √
8. ×
9. ×
10. ×
五、主观题（参考）
1.新能源汽车电控系统由电池管理系统、电机控制器、车辆控制系统等组成。电池管理系统负责监控电池状态；电机控制器控制电机转速和转向；车辆控制系统协调各部件工作，保证车辆正常运行。
2.故障诊断流程：读取故障码，分析故障原因，检查相关部件，进行测试验证。注意要点：遵循诊断流程，结合实际故障现象，避免盲目更换部件。
D.车辆正常老化
13.新能源汽车电控系统故障排除后，以下哪些工作需要进行？（）
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案
《汽车发动机电控系统检修》试卷及答案《汽车发动机电控系统检修》试卷一．填空（27分，每空1分）1、空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量计/进气歧管绝对压力传感器、＿节气门体、＿＿进气总管＿＿和＿＿进气歧管＿等组成。
2、燃油供给系统包括＿油箱、＿电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、供油管和喷油器等。
3、爆震传感器一般安装在发动机的 __缸体侧面_。
4、电控点火系一般是由＿传感器、ECU ＿、执行元件三部分组成。
5、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为_磁电式__ 、__磁阻式__和__霍尔式_三种类型。
6、电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为_开环控制_和 __闭环控制两类。
7、辛烷值较低的汽油抗暴性较__差___，点火提前角则应__变大__。
8、发动机正常运转时，主ECU 根据发动机_转速_和__负荷_信号确定基本点火提前角。
9、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射__、_分组喷射_、_顺序喷射_。
10、在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油时间的控制来实现的。
二．选择（20分，每空2分）1、电动汽油泵的控制方式无（ D ）A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 和油泵开关共同控制2、负温度系数热敏电阻随温度升高，阻值（ B ） A 上升 B 下降C 不变D 不确定3、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ C ）A 0.35—0.45mmB 0.6—0.8C 1.0—1.2mmD 1.2—1.4 mm 4、下列由ECU 确定的有( B )A 初始点火提前角B 基本点火提前角C 修正点火提前角 5、电子控制点火系统由( A )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器D ．转速信号6、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( A )。
A ．升高B ．降低C ．不变D ．先降低再升高7、日本丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）。
汽车电气设备构造与维修试卷及答案
汽车电气设备构造与维修考试班级：注意事项1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您姓名、学号和所在的班级;2. 请仔细阅读各种题目置填写您的答案;3. 不要在试卷上乱写乱画,保持卷面清洁;120分钟;一、选择单项选择,请将正确答案代号填入括号;每题2分,共20分1、蓄电池极板硫化会造成A、极板有“白霜”,容量下降B、不会影响电池容量 C、不可过充电 D、以上说法都不对2、三相同步发电机中定子总成的作用是A、产生三相交流电B、产生磁场C、将交流变为直流D、调节励磁电流的大小3、三相同步发电机中转子总成的作用是A、产生三相交流电B、产生磁场C、将交流变为直流D、调节励磁电流的大小4、起动继电器的作用是A、控制电磁开关电流的通断,避免大电流烧蚀点火开关B、直接控制直流电机电流的通断C、控制油泵电流的通断D、以上说法都不对5、电子点火系统中,点火正时传感器曲轴与凸轮轴位置传感器的作用是A、产生车速信号B、产生轮速信号C、产生点火正时信号D、以上说法都不对6、发电机整流器的作用是A、把直流电变交流电B、把交D、调节励磁电流7、汽车启动系统中直流电机电枢转子的作用是A、产生电磁转矩B、产生三相交流电C、将交流变为直流D、调节励磁电流的大小8、微机控制点火系统的闭环控制是由哪个传感器的信号反馈完成A、曲轴位置传感器B、空气流量计 C、节气门位置传感器 D、爆震传感器9、点火线圈可产生的高压一般为A、2-3vB、2-3kvC、10-30vD、30-40kv10、关于双缸直接点火同时点火的描述,下列说法正确的是A、两火花塞串联,共用一个点火线圈B、两火花塞有各自的点火线圈C、一个火花塞不跳火时不会影响另一个火花塞二、判断将判断结果填入括号中;正确的填“√”,错误的填“×”;每题1分,共10分1、万用表测量电阻时,不需断电,但手不可触及电阻两端;2、测量电压电流时,不可带电转换量程;3、蓄电池活性物质脱落不能过充电或脉冲快速充电;4、蓄电池充电时,不必取下加液孔盖;5、汽车空调系统冷凝器布置在散热水箱前面,共用散热风扇散热;6、发电机中电压调节器的作用是自动调节励磁电流的大小,使端电压保持一定范围;7、启动机单向离合器的作用是启动时将力矩传给曲轴,启动后自动打滑保护启动机;8、点火器受ECU指令控制点火线圈初级的通断电;9、启动机电磁开关是用来接通与切断启动机主电路;10、开始发电时,发电机转子线圈的;二、填空每空2分,共40分1、汽车电气设备按功能不同可分为、、、、、辅助控制装置;2、汽车电气设备的基本特点：、、 ;3、发电机V带的挠度应为 ;4、无分电器电子点火系统的类型有、 ;5、汽车启动机的组成包括、、三大部分6.汽车空调的基本组成包括、、、四个子系统;7.汽车暖风机按热源可分为：、两三、简答每题10分,共30分1.汽车蓄电池的结构组成包括些什么部件2.微机控制的点火系统的组成包括各部件的作用分别是什么3.简述汽车空调系统的工作原理.汽车电气设备构造与维修评分标准及参考答案一、选择题单项选择,请将正确答案代号填入括号;每题2分,共20分1、A2、A3、B4、A5、C6、B7、A8、D9、D10、A四、判断将判断结果填入括号中;正确的填“√”,错误的填“×”;每题1分,共10分1、×2、√3、√4、×5、√6、√7、√8、√9、√10、√五、填空每空2分,共40分1、电源系统、启动系统、点火系统、仪表系统、照明与信号灯系统2、双电源供电、低压直流、单线制3、10-15mm4、单独点火、同时点火5、直流电动机、传动机构、控制装置6、制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化装置7、余热式、独立式六、简答每题10分,共30分1、极板、隔板、电解液、外壳2、传感器、电控单元、点火器、点火线圈3、压缩过程、放热过程、节流膨胀过程、吸热制冷过程。
《新能源汽车整车控制系统检修》测试卷(含答案)
共6页，第1页共6页，第2页班级：_______________ 姓名：_______________ 学号：_______________密------------------------封-----------------------线------------------------外------------------------不------------------------准------------------答-----------------题《新能源汽车整车控制系统检修》测试卷一、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）1.控制系统一般包括传感器、控制器和执行元件。
2.高压电池系统主要由动力电池模组、动力电池箱、电池管理系统（BMS ）及其他相应的辅助元器件组成。
3.电机驱动系统是电动汽车的核心组成部分，其主要由电机、功率变换器、电机控制器和动力电池构成。
4. 混合动力汽车是由两种或两种以上的动力来驱动的，当前大多数的油电混合动力汽车主要由内燃机的热能和电力两种动力进行驱动。
5. 并联式混合动力驱动单元中车辆的驱动力由电机和发动机同时或单独供给。
6.纯电动汽车电机的布置可以分为前置、中置和后置，驱动形式可以分为前驱、后驱和四驱。
7.三相交流异步电机的种类繁多，但结构基本相同。
三相交流异步电机主要由定子、转子和气隙 3部分构成。
8.纯电动车的起动开关有OFF 、ACC 、ON 、START 四个状态 。
二、单选题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选项填写在对应题号的答题框内。
1.用万用表低阻挡分别测试定子各组线圈两两之间应该( ) A.全部导通 B.全部断开 C.有20Ω 的电阻 D.以上选项都不对2. 在测量交流异步电机的三相绕组通断时选用万用表( ) A.电压挡位 B.电流挡位 C.电阻挡位 D.以上选项都不对3.在测量交流异步电机的三相绕组绝缘电阻时严格来说要选用( ) A.电流表 B.兆欧表 C.万用表 D.以上选项都不对4.在拆卸接插件时不能直接使劲拔否则会拉松端子或引线造成高速行驶时( )信号异常A.A/BB.EBDC.ABSD.以上选项都不对 5.与电机连接的减速器的机油一般首保最好( )ｋｍ 左右更换 A. 500 B.1500 C. 3000 D.以上选项都不对 6.中小型异步电机的气隙为（ ）。
汽车发动机电控系统结构与维修试题库
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
18、EGR率等于 再循环的废气量 和 再循环废气量＋吸入气缸的空气量 的比率。 19、点火装置的控制主要包括 点火提前角控制 、 初级线圈通电时间控制 及 爆震控制 三个方面。 20、喷油器的驱动方式可分为 电压驱动 和 电流驱动 ，其中 电流 驱动方式关及 进气温度 传感器，当发动机起动时该开关 。 22、根据测量原理不同，空气流量计有叶（翼）片式 、 卡门旋涡式 、 热膜式 及进行 歧管绝对压力传感器几种类型。 23、燃油供给系统中的主要部件有 油箱 、电动燃油泵 、 过滤器 、燃油脉动阻尼器、 燃油分配管 、油压调节器 、喷油器等。 24、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁感应式 、光电式、霍尔式 三种。 25、爆震传感器按结构和原理不同可以分为压电式 、磁致伸缩式 和火花塞座金属垫圈 型三种。 26、电控燃油喷射系统用英文缩写表示为 EFI ，电子点火系统用英文缩写表示为 ESA（或EST） ，怠速控制系统用英文表示为 ISC 。 27、爆燃传感器是作为 点火提前角 控制的修正信号。 28、凸轮轴位置传感器作为 喷油控制 和 点火控制 的基准信号。 29、空燃比反馈控制系统是根据 氧传感器 的反馈信号调整 喷油量 的多少来达到最佳 空燃比控制的。 30、发动机怠速进气量的控制方式有 节气门直接 控制式和 节气门旁通空气道控制式 两种类型。
授人以鱼不如授人以渔
二、判断题：
朱明工作室
18.发动机超速断油指的是发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时， 电脑控制喷油器停止喷油（ √ ） 19.电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常，即使无IGf信号发动机仍能正常工 作。（ × ） 20.电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。（ √ ） 21.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。（ √ ） 22. ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。 （√） 23．水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。（ √ ） 24．汽油蒸气回收系统在发动机起动后即开始工作（ × ） 25．曲轴位置传感器只作为喷油正时控制的主控制信号。（ × ） 26．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。（ × ） 27．光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。（ × ） 28．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（ × ） 29．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（× ） 30．磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。 （ × ） 31．凌志LS400发动机的左右缸体外侧各安装一只压电式爆震传感器。（ √ ） 32．不要轻易断开蓄电池负极，否则将丢失存储器中的故障代码。（ √ ） 33．后备系统是简易控制，既能维持其基本功能，又能保持发动机正常运行的最佳性 能。（ ）
汽车电控发动机构造与维修习题册-参考答案
模块二电控发动机空气供给系统
单元一空气流量计
一、填空题
1．空气滤清器空气滤清器通气软管空气流量计节气门体怠速空气控制阀进气总管进气歧管进气压力传感器
（3）装备此系统的发动机具有低转速高转矩输出、起步反应快、加速灵敏，节油低耗的特点。
2．简述电子节气门控制系统组成和各自的作用。
电子节气门控制系统由空气流量计、转速传感器、加速踏板传感器、节气门位置传感器、节气门体执行器、故障灯、控制单元()组成。
它们的作用是：
空气流量计：主要检测空气进气流量，为电子节气门的工作提供主要参考信号。
（1)步进电动机型怠速控制阀线圈电阻的检测
拆下怠速控制阀，用万用表欧姆档测量怠速控制阀线圈的电阻值。脉冲线性电磁阀式怠速控制阀只有一组线圈，其电阻值为10～15Ω。步进电动机式怠速控制阀通常有2～4组线圈，各组线圈的电阻值为10～30Ω。如线圈电阻值不在上述范围内，应更换怠速控制阀
（2)步进电动机型怠速控制阀动作的检测
a.拆开怠速控制阀线束插接器，将点火开关转至“”但不起动发动机，在线束侧分别测量B1和B2端子与搭铁之间的电压，均应为蓄电池电压(9～14V)，否则说明怠速控制阀电源电路有故障。
b.发动机起动后再熄火时，2～3s内怠速控制阀附近应能听到内部发出的“嗡嗡”的声音，否则应进一步检查怠速控制阀、控制电路及。
1.√；2.×；3.√；4.×；5.√
三、选择题
1.D；2.C；3.A；4. C
四、名词解释
1.传感器：是电控发动机的触角，是感知信息的部件，它负责向电控单元提供汽车的运行状况和发动机的工况。
汽车发动机电控系统的结构与维修复习题及答案
汽车发动机电控系统的结构与维修复习题及答案第1章课程概述本章介绍了阐述了发动机电子控制系统及排放的发展。
具体要求如下：一、重点掌握1、了解电子控制系统（以发动机管理系统为例）与被控制对象和必须达到的控制目标之间的关系2、了解本课程的基本任务及特点、学习方法二、一般掌握1、认识排放、经济和安全三大法规与汽车技术进步之间的关系2、认识对结构和工作原理的了解与检测、维修之间的关系三、复习题第2章汽油机对燃料供给与控制的基本要求解释在发动机构造课中应该已经认识了的空气与燃料混合所形成的混合气中的空气与燃料的混合比例——空燃比——在发动机不同的运行工况时的不同要求，也就是建立起对所谓的“控制目标”和“控制要求”的认识。
一、重点掌握1、空燃比对汽油机稳定工况性能的影响2、对稳定工况空燃比的控制要求3、对热机怠速工况进气量和空燃比的控制要求4、变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求5、点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求6、三效催化转化器对空燃比控制的要求二、一般掌握1、混合气分配均匀性第3章化油器式供油与喷射式供油的比较本章讲述了化油器式供油与喷射式供油的比较。
具体要求如下：一、重点掌握1．电控喷油系统的组成；二、一般了解1．化油器供油系统组成及缺点。
第4章电磁喷油器及其他供油部件本章介绍了电控系统各种元器件的工作原理和基本结构。
具体要求如下：一、重点掌握1、喷油器的典型结构、工作特性及驱动2、电动输油泵及其控制3、油压调节器和燃油轨二、一般掌握油压脉动阻尼器的结构与原理第5章控制系统的主要器件本章介绍了控制系统的主要部件，本章的内容应当重点掌握。
具体要求如下：一、重点掌握1、氧传感器、双氧传感器、宽域氧传感器——构造、工作原理2、运行状态传感器——转速传感器、进气量传感器、温度传感器等3、执行器——按控制目标l空燃比——喷油器（压力和开启时间）l点火时间——点火控制器——点火模块或分电器l怠速稳定转速——怠速执行器二、一般了解4、电子控制器（车用电脑）5、典型发动机管理系统图读图第6章控制的实现——开环、闭环控制及控制策略本章讨论了电控系统控制策略。
汽车发动机电控系统诊断与修复模考试题及答案
汽车发动机电控系统诊断与修复模考试题及答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、在电控系统中，曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号。
A、发动机曲轴转速与转角信号B、以上都不正确C、凸轮轴的位置信号D、节气门开度信号正确答案：A2、下列不属于点火系统元器件的是。
A、灭火器B、火花塞C、点火模块D、点火线圈正确答案：A3、当进气歧管内真空度降低时•,进气压力信号电压会（）。
A、以上都不正确B、保持不变C、下降D、上升正确答案：C4、发动机电控系统中,热膜式空气流量计的作用是。
A、测量进气密度B、测量进气流量C、测量进气压力D、测量进气温度正确答案：B5、甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM根据转速信号进行计算点火和喷油，乙技师说:ECM根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。
请问那位技师说的正确（）A、乙技师B、甲技师C、都正确D、都不正确正确答案：C6、在检修空气计量元件时,技师甲说,热线式空气流量传感器有自洁功能,技师乙说热膜式空气流量传感器不易赃污，无需自洁。
请问谁的说法正确。
A、甲、乙都不正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都正确正确答案：D7、传感器的功用是（）。
A、控制点火时刻B、采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECUD 收集各种信息,并所有信息进行存储.运算和分析处理C、控制基本喷油量正确答案：B8、关于空气供给系统的作用描述正确的是（）。
A、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量B、供给气缸内燃烧所需的燃油C、以上都不对D、空气流量计来计量进入发动机的空气量正确答案：D9、进气流量传感器安装在发动机的那个位置（）。
A、节气门体前方的进气管道上B、发动机机体上C、空气滤清器和进气门之间的进气管道上D、节气门体后方的进气管道上正确答案：C10、在检修发动机时,发现排气管冒蓝烟。
甲技师说是有机油进入燃烧室;乙技师则说是混合气过浓所致。
请问谁的说法正确。
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《汽车典型电控系统的结构与维修》试卷
姓名得分
一、名词解释（每题4分，共20分）
1．分组喷射
2．空燃比闭环控制
3．喷油器的开启时间
4．废气再循环
5．减速燃油中断
二、填空题（每空1分，共20分）
1.汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为故障和故障。
2.汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、和。
3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制等四大系统。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其与没有连接，为互感作用。
5.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。
6.节气门体可分为、半机械式和节气门三种。
7.V.A.G1552诊断仪功能中的Interrogate fault memory中文含义是。
8.柴油机电控系统的基本组成包括、和三部分。
9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分、和三种。
10.电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
三、选择题。
（每题2分，共20分）
1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A、良好的起动性能和减速减油或断油
B、加速性能好
C、功率大
2.火花塞属于点火系统当中的（）。
A、执行器
B、传感器
C、既是执行器又是传感器
3.以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A、汽缸压缩压力不足
B、高压火不足
C、个别重要传感器有故障
4.当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A、总成损坏
B、材料老化
C、机械磨损
5.泵喷嘴的结构柴油控制系统，以下哪项是正确的（）。
A、喷嘴像泵的结构
B、泵油柱塞和喷油器合成一体
C、压力小于传统式的
6.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。
A、20°～25°
B、30°～35°
C、10°～15°
7.影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有（）。
A、发动机转速和温度
B、发动机转速和蓄电池电压
C、发动机转速和负荷
8.电子控制柴油机系统在加注燃油时不小心误加汽油，会造成（）损坏。
A、喷油器
B、高压泵
C、低压泵
9.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。
A、检查喷油器及电路
B、检查高压火花
C、解码仪读取故障码
10.锥体形涡流发生器存在于以下（）空气流量传感器中。
A、叶片式
B、卡门旋涡式
C、热线式
四、判断题。
（正确的在括号内画√，错的画×每题2分,共20分）
（）1.能较方便排除的故障，或不影响行驶的故障称为一般故障。
（）2.混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。
（）3.电控发动机充气效率没有非电控发动机高。
（）4.叶片式流量传感器主要由旋转测量叶片、电位计、进气温度传感器和连接插座四大部分构成。
（）5.直接观测诊断中的“闻”是向客户打听故障的现象。
（）6.直接观测诊断方法，故障诊断操作的人员要以不必掌握被诊断系统的结构和工作原理。
（）7.测试笔实际就是带导线的“电笔”，主要用来检查电控元件电路的通和断。
（）8.除爆燃传感器以外，其他所有传感器，都是发动机整个控制系统共用的。
（）9.执行器主要包括点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞等。
（）10.曲轴位置传感器作用是确定曲轴基准位置和点火基准的传感器。
五、简答题。
（每题10分，共20分）
1．简述进气系统的功用与组成。
2．电控燃油喷射系统有哪些控制内容？
《汽车典型电控系统的结构与维修》答案
一、名词解释
答1：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
答2：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入汽缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。
答3：从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到针阀达到最大升程状态所需要的时间。
答4：即将部分废气引入气缸内与可燃混合气混合参与燃烧，从而使燃烧速度减缓，燃烧温度降低，以减少燃烧过程中氮氧化物的生成。
答5：当汽车在较高车速工况时，电脑根据节气门位置传感器的关闭速率、车速及发动机转速等信号在一定条件下，发出减少喷油量的指令信号，目的是节省燃油，减少排放污染。
二、填空题。
1. 局部故障完全故障
2. 随机故障期耗损故障期
3. 进气控制系统供油系统
4. 初级线圈次级线圈
5. 热线冷线
6. 机械式电子
7. 查询故障记忆
8. 信号输入装置ECU 执行器
9. 同时喷射分组喷射顺序喷射
10. 高压输油泵
三、单项选择题。
1.C
2.A
3.A
4.C
5.B
6.C
7.B
8.B
9.C 10.B
四、判断题。
1.√
2.√
3.×
4.√
5.×
6.×
7.√
8.√
9.√10.×
五、简答题。
1. 答：进气系统功用：为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气，并测量出进入气缸的空气量。
组成：主要由空气滤清器、空气流量传感器(在D型系统中为进气歧管绝对压力传感器,在L
型系统中是空气流量传感器)、节气门、进气总管、进气歧管、怠速控制装置等组成。
2. 答：主要控制内容有：喷射方式、喷油正时的控制、喷油量的控制。
大致可分为起动控制、起动后的基本喷油量控制、断油控制、加速控制、减速控制、怠速控制和空燃比反馈控制等。