钢栈桥施工分析ppt课件
钢栈桥施工图
钢栈桥及平台设计与施工说明一、栈桥设计概述为进行晋平大桥水中桩基础、系梁、墩身以及T梁后连续施工，满足施工所需的机械设备、材料运输及施工人员的安全通行，结合河道与地形条件，在河道内进行钢栈桥架设，从K0+305架设至K0+569，全长264米钢栈桥。
二、栈桥设计标准1、栈桥承载力：500KN履带吊吊重200KN物体在桥面上行走、400KN混凝土罐车行走要求。
2、栈桥平面位置不得妨碍钻孔桩、承台、立柱、盖梁的施工。
三、栈桥结构形式1、栈桥设计为22×12m连续梁，全长264米，主梁为321贝雷片.2、栈桥结构自下而上依次为：（详见栈桥施工图）⑴钢管桩基础：栈桥钢管桩基础分普通墩基础和制动墩基础。
河床淤泥、砂卵石覆盖层在12.5~16.7米，墩基础采用单排2根φ630×8mm钢管桩，管桩之间的中心间距4m，每4跨墩设一个制动墩，制动墩基础采用双排4根φ630×8mm钢管桩，管桩中心间距为：横向4m，纵向2m（顺桥向）。
钢管桩内灌砂，桩间设置剪刀撑，以增加栈桥的整体稳定性。
⑵I45a工字钢横梁：钢管桩顶设置2榀并排焊接的I45a工字钢做为上部结构的垫梁。
⑶贝雷梁主梁：纵向主梁采用3组贝雷梁桁架结构，单组贝雷梁由两排贝雷片加连接杆件拼装，贝雷片间中心间距0.9m，贝雷梁间距1.1m。
⑷桥面系：贝雷梁上铺I25a@30cm的横向分配梁，顶部满铺厚度为8mm的花纹钢板做为栈桥的桥面。
⑸最后安装φ48×3.5mm的钢管栏杆、照明等附属结构。
四、栈桥主要施工方法根据现场实际情况，采用履带吊用钓鱼法进行钢管桩施工，用悬臂推出法和钓鱼法相结合进行栈桥架设。
钢管桩采用KH500型履带吊机夹DZ—90型振动锤进行插打。
施工机械就位，先将栈桥第一跨钢管桩打完，然后安装桩顶横向垫梁、纵向贝雷梁和I25a工安钢分配梁，最后满铺8mm花纹钢板做为面板。
施工机械移位至第一跨桥面适当位置按同样方法进行下一跨施工。
栈桥施工安全培训PPT
5.注意遵守安全警示标志提出的要求
• 安全警示标志牌是由安全色、几何图形和图像符号构成的，用以表示 禁止、警告、指令和提示等安全信息。 • 根据国家规定，安全色为红、黄、蓝、绿四种颜色。 • 分禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。
•红色
•禁止
•黄色
• 警告
•蓝色
• 指令
•绿色
•提示
福平铁路FPZQ-4标段一分部安质部
严格遵守安全生产规章制度和操作规程?五必须必须遵守安全交底的各项规章制度必须经安全生产培训考核合格后持证上岗作业必须经安全生产培训考核合格后持证上岗作业福平铁路fpzq4标段一分部安质部必须了解本岗位的危险危害因素必须正确佩戴和使用劳动防护用品必须严格遵守危险性作业的安全要求?五严禁严禁在禁火区域吸烟动火严禁在上岗前和工作时间饮酒严禁在上岗前和工作时间饮酒福平铁路fpzq4标段一分部安质部严禁擅自移动或拆除安全装置和安全标志严禁擅自触摸与已无关的设备设施严禁在工作时间串岗离岗睡岗或嬉戏打闹4
6.正确佩戴使用劳动防护用品
• 受过一次 强冲击的安 全帽应报废， 不能继续使 用
• 劳动防护用品按照人体防 护部位分为十大类：
头部防护用品
眼面防护用品
听力防护用品 呼吸防护用品 手臂防护用品
躯体防护用品
足腿防护用品 坠落防护用品
皮肤防护用品
其它防护用品
福平铁路FPZQ-4标段一分部安质部
7.安全环保，文明施工
1、技术缺陷：工业建筑 物、构筑物、机械设 备、仪器仪表的设计、 选材、布置安装、维 护检修有缺陷，或工 艺流程及操作程序有 问题； 2、对操作者缺乏必要的 培训教育； 3、劳动组织不合理； 4、对现场缺乏检查及指 导； 5、没有安全操作规程或 规程不健全； 6、隐患整改不及时，事 故防范措施不落实。
深基坑钢筋混凝土栈桥设计及施工PPT课件
5.2 内支撑体系的拆除
地下室一层楼板施工完毕， 在地下室外墙与围护桩之 间进行土方回填，并在地 下一层楼板标高处浇注 300厚C25混凝土横隔板， 当其强度达到设计值后， 拆除第一层水平内支撑
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5.3 砼栈桥的拆除
基坑内施工临时栈桥的拆除：考虑到本工程场地狭窄，地下室施工时没有材料加 工场地，且浇筑结构混凝土时搅拌车通行困难、泵车停放场地不足等因素，施工临 时栈桥拟分两次拆除。第一次拆除范围从-11.4m至－7.0m，在地下室底板与围护 桩之间浇筑的300厚隔板混凝土达到设计强度后，第三道内支撑拆除后进行砼栈桥 的第一次拆除作业；第二次将剩余的砼栈桥拆除完毕，在第二道内支撑拆除后进行 砼栈桥的第二次拆除作业。
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3、方案选定
减小了土方开挖过程中挖掘机械和自卸汽车对内支撑梁的影响且在土方开挖时可以同 时插入砼栈桥施工、钢筋砼养护，不占用总工期，解决了工期紧张的问题
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3、方案选定
因此，在综合施工现场特殊情况及节省工期成本等多方面考虑后，决定选择混凝 土栈桥结合局部土坡道的方案。
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3、方案选定
(2)钢结构栈桥方案。该方案 具有施工后无需养护的优点， 节省了工期，稳定性优于钢 筋混凝土栈桥；但是由于设 计栈桥总长度达到73 m，选 用钢结构栈桥成本较高，不 经济。
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3、方案选定
(3)钢筋混凝土栈桥与土坡道结合方案。此方案要有钢筋混凝土的养护过程，但较钢 结构栈桥经济；桥末端高程-11.4m，坑底标高为-15.3m，采用局部垫道，同时也 保证了内支撑梁施工的整体性，
《钢桥施工》课件
施工过程中，需要考虑城市交通流量和施工对周边环境的 影响，合理安排施工时间和施工顺序；同时需要解决钢梁 的吊装和焊接过程中的技术问题。
施工方法
采用常规的施工方法，即先进行桥梁基础和桥墩的施工， 然后进行钢梁的吊装和焊接。施工过程中，需要合理安排 施工顺序，确保施工的顺利进行。
经验教训
施工过程中，需要加强施工现场的管理，确保施工的顺利 进行；同时需要加强与周边居民和相关部门的沟通协调， 减少施工对周边环境的影响。
紧急联络机制
建立紧急联络机制，确保在发 生紧急情况时能够及时与相关
部门取得联系并获得支援。
05
钢桥施工案例分析
某大桥的钢桥施工案例
01
案例概述
某大桥是一座大型跨江桥梁， 采用钢结构设计。施工过程中 ，采用了大型预制桥梁段的拼 装施工方法，有效缩短了施工 周期。
02
施工方法
采用预制桥梁段的拼装施工方 法，将大型桥梁段在预制场内 制作完成，然后运输到施工现 场进行拼装。施工过程中，采 用了先进的焊接工艺和吊装设 备，确保桥梁结构的稳定性和 安全性。
材料质量控制
对进场的钢材、焊材等材料进行质 量检验，确保符合规范和设计要求 。
施工设备检查
对施工设备进行全面检查和维护， 确保设备性能良好、安全可靠。
钢桥施工中的质量控制
焊接质量控制
对焊接工艺进行审查，确保焊工持证上岗，对焊接过程进行全程 监控，确保焊接质量符合要求。
钢材加工质量控制
对钢材加工过程进行监督，确保加工精度和尺寸符合设计要求，对 关键部位的加工进行重点控制。
过程。
钢桥的施工材料
总结词
钢桥的施工材料主要包括钢材、焊接材料、防腐材料等。
详细描述
钢栈桥及钢平台施工技术总结PPT课件
采用慢速维持荷载法。每级 加（卸）载后第1h内应在第5、 10、15、30、45、60min测 读位移，以后每隔30min测读 一次桩顶沉降量，达到相对 稳定后方可加（卸）下一级 荷载。卸载到零后应至少观 测3h，测读时间间隔同加载。 由电子位移传感器连接到电 脑，直接由电脑控制测读， 在电脑屏幕上显示Q-S、Slgt、S-lgQ曲线。
竖向单桩承载力
安装导向架
工字钢连接件
水上钢管桩的打设采 用导向架定位，每跨 栈桥施工完成后，将 导向架移至下一排钢 管桩，测量定位好导 向架后，用工字钢连 接件与贝雷架连接紧 密，确保钢管桩插打 过程中导向架不会移 动。
插打钢管桩
钢管桩插打：插打全 过程，测量人员在旁 监测，发现管桩倾斜， 立即停止下沉钢管， 应
钢管平联、剪刀撑焊接
平联焊接
剪刀撑焊接
安装承重梁
钢管槽口划线切割平 整，将加工好的双拼 工字钢吊装并与钢管 桩焊接牢靠稳固。
贝雷梁安装
测量放样贝雷梁前端中 心点，将组装好的贝雷 梁吊装，后端与上一跨 贝雷梁用销子连接牢固， 前端贝雷梁与承重梁搭 接处垫1cm厚橡胶垫片， 贝雷梁定位好后，用限 位器将贝雷梁与承重梁 连接牢固。每组贝雷梁 之间用工字钢做斜撑， 使所有贝雷梁连接成整 体，增加
使用过程中安全管理措施
1、派专人经常检查贝雷片销子、螺栓等构件的连接情况，若发 现松动要及时拧紧。 2、派专人经常检查焊缝，若发现焊缝开裂或脱落要及时进行加 强补焊。 3、在钢栈桥两侧每20m放置2个救生圈。 4、注意做到钢栈桥上重型机械、车辆行驶的安全指挥，并做好 桥面护栏防护网、标识牌、警示牌的安装工作。 5、潜水员定期下水测量钢管桩处河床冲刷深度，若发现局部钢 管桩冲刷深度较大，采取回填沙袋或在外侧插打加强钢管等措施 进行处理。若发现整个河床冲刷深度较大，应及时上报业主，并 按专家提出的方案进行处理。以确保钢栈桥使用安全。
《钢栈桥施工方案》课件
采用环保型材料，减少环境污染，如采用环保型涂料、环保型建筑材料等
绿色施工评价
环境保护：减少施工对环境的影响，如噪音、粉尘、废水等
节能减排：提高能源利用效率，减少能源消耗和碳排放
资源利用：合理利用资源，减少浪费，提高资源利用率
施工管理：加强施工管理，提高施工效率，减少施工时间，降低施工成本
环保材料：使用环保材料，减少对环境的污染
防腐处理：涂层均匀、无漏涂、剥落等缺陷
结构稳定性：符合设计要求，无变形、倾斜等缺陷
安全防护：符合安全规范，无安全隐患
验收标准：符合国家或行业标准，通过第三方检测机构验收
验收程序和方法
检查钢栈桥的焊接质量，确保焊缝无缺陷
检查钢栈桥的防腐处理，确保涂层均匀、无漏涂
检查钢栈桥的承载能力，确保符合设计要求
施工场地设置围挡，减少噪音和扬尘对周边环境的影响
施工结束后及时清理现场，恢复原貌
加强施工人员环保意识培训，提高环保意识
施工过程中使用环保材料，减少有害物质排放
节能减排措施
采用节能型机械设备，如节能型发电机、节能型照明设备等
优化施工工艺，减少能源消耗，如采用节能型焊接工艺、节能型切割工艺等
加强施工管理，提高能源利用效率，如合理安排施工时间、合理安排施工人员等
施工方案
施工组织和管理
施工设备和材料
施工质量和验收
单击添加标题
施工背景和目标
项目简介
项目名称：钢栈桥施工方案
项目确保施工安全、质量、进度和成本控制，实现项目目标。
施工目标
降低施工成本
保证工程质量
提高施工效率
确保施工安全
施工流程
桥面铺装：铺设桥面材料，如钢板、木板等
攻克钢栈桥施工技术难关-优秀QCPPT课件
2020/3/4
5
成员简介
姓名
职务
何小村 周斌 兰晴朋 魏修红 石卫兵 祁林 岑飞 周斌 尹祥年 游峰
项目经理 项目书记 项目总工 生产经理 工段经理 质量总监 安全总监 测量工程师
工长 项目副总工
文化 程度
大专 大专 大专 大专 大专 本科 本科 本科 本科 本科
组内 职务
组长 副组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员
9
设定目标：提高钢栈桥钢管桩合格率达到95%。
活动后钢栈桥钢管桩 合格率95%
活动前钢栈桥钢管 桩合格率66.6%
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五、原因分析
钢管桩弯 曲变形
入土深度 未达设计
要求
轴线 偏差大
2020/3/4
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六、要因确认
序号
末端原因
确认方式
确认方法
负责人 完成日期
完全按照工艺进行三级交
1
技术交底不详
内业检查
游 峰 12.3.28
底，交底率98%
操作人员能熟练操作振动锤，
2 工人的操作能力差 现场调查
并持证上岗
尹祥年 12.3.29
施工方案未考虑现
3
场地质情况
现场检查 按地勘报告查对现场地形地貌 游 峰 12.3.28
4
振动锤过小
现场检查 检查振动锤型号是否与设计一 致
石卫兵
12.3.28
15
要因确认4：振动锤型号无法满足施工需求
确认方法 确认标准 确认时间
现场检查
满足方案理论要求
2012.3.28
确认人
石卫兵
QC小组成员石卫兵负责对现场施工进行检查，发现振动锤完全按照 方案要求选型，各项指标均正常。现场所用的90T振动锤能满足要求。
钢栈桥施工作业指导书.pptx
一、水文情况
江东大桥位于杭州市区的东北角，桥址处两岸地形平坦，地面高 程一般为 4～8 m，河槽宽浅，勘测期间一般水深为 2～6 m,且西岸 至东岸渐深。河床底面高程在河流中冲刷，尤其在洪水的冲刷作用下 处于动态变化之中。钱塘江大潮周期为 15 天，农历每月的初三、初 四和十七、十八前后的 5-7 天最大，同时也是每月涌潮最高的时间。
二、栈桥施工
施工主栈桥总长度为 802.1m,分为堤内栈桥和钱江水中栈桥两部 分, 堤内栈桥长 138.5m，是从大堤通向钢箱梁拼装场地栈桥,其在大 堤处与江中栈桥相连； 江中栈桥总长为 663.6m，共九联，第一联 为型钢栈桥，第二联～第九联为装配式贝雷桁架，其跨径布置为：第 一联 8.3m；第二联 12.1＋10×12m＋15m；第三联 12.1＋5×12＋ 12.1m；第四联～第八联 12.1＋4×12m＋12.1m；第九联 7.5×2＋3 ×12＋12.1m，长 63.1m。堤内栈桥总长 138.48m，共三联，跨径 布置为：第一联 8.0＋8.0m；第二联 2.2＋16.5＋18＋15×2＋15.2m； 第三联为 8.2＋3×8.0m。钱江水中栈桥的顶面标高为＋10.3m，同 原大堤顶面标高。作业面从大堤边往水中施工，采取 50T 履带吊提 升振桩锤逐孔振沉钢管桩,逐孔架设上部结构的施工方法。 1、钢管桩施工
全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。 f. 钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也连接焊缝质量合格后方 可打设钢管桩。
钢管桩平面位置偏差控制双排桩 80mm，双排桩 50mm 以内， 垂直度控制在 1％以内。
（5）钢管桩间斜撑、平联、桩顶分配梁施工 钢管桩振沉到位后，及时安排测量技术人员对钢管桩进行标高放 样，钢管桩振桩施工处完成后，然后及时进行该墩钢管桩间牛腿、平 联、斜撑、桩顶分配梁施工（钢管桩的连接施工必须安排在低水位 时
钢栈桥施工方案培训资料PPT(共 45张)
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
第二章 工程概况
• 5、联接系 贝雷架与主梁联
接用I12.6工字钢焊接 在HN600x200x12mm 型钢上，限制贝雷梁 横向位移；贝雷梁与 横向分配梁之间联接 采用10mm钢板特制 的凹型卡焊接，保证 横向分配梁在栈桥纵 横向均不会产生相对 位移；其他型钢间连 接采用焊接，焊接满 足规范要求。
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
第二章 工程概况
• 6、பைடு நூலகம்面系
•
贝雷梁上横桥向按1.5m间距铺设工25a工字钢作横向
分配梁，然后再在上面纵向铺设工12.6工字钢作为纵向分
配梁，间距为30cm。最后在工12.6工字钢上面铺δ =6mm
钢板作行车面板，面板与分配梁采用间断焊，焊缝长度
中汊和南汊。拟建钢栈桥范围内各段场址处设计岩土体地
层自上而下依次为：
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
第二章 工程概况
• K0+997～K1+238段： • 中砂（7m）；淤泥（6.4m）；粉质粘土（3m）；粉砂
（2.5m）；卵石（12.3m）；粉质粘土（4.6m）；卵石 （11.6m）。 • K1+370～K2+012段： • （K1+370～K1+890）：中砂（8.9m）；淤泥（6.9m）； 粉质粘土（4.8m）；卵石（11.3m）；粉质粘土（5.4m） ；卵石（9.1m）。 • （K1+890～K2+012）：中砂（21.4m）；淤泥（1.8m） ；粉砂（8.5m）；卵石（16.6m）。
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
第二章 工程概况
• 2.3钢栈桥结构形式
中交二航局福州市螺洲大桥项目经理部
钢管桩栈桥施工方案(幻灯片)PPT课件
特征值见下页。
9 水坝顶高层
高度（m） 2.62 -2.44 5.06 1.22 -1.21 2.43 2.3 -0.4 2.7 1.8 -0.5 2.3 2.82 1.5 0.02 0.16 4.5 3.9
说明 20年一遇
平均高潮位
设计勘察期间
现场考察测量
321型贝雷片 2cm竹胶板或橡胶条
16cm砼预制板 东侧2-3墩间水坝最高点高层
5、临时道路的平面位置不得妨碍灌注桩施工、钢套箱 及承台施工。
6、栈桥高程应满足施工要求，在平潮位下栈桥通航孔 底部有不小于1.5m的净空，以满足渔船、汽艇等小型船只 的通行要求。
山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部
1
第二章 编制依据
• ⑴《威海市滨海旅游景观公路香水河大桥招标文件项目专用本》 • ⑵《公路工程国内招标文件通用范本》 • ⑶《威海市滨海旅游景观公路香水河大桥工程施工图设计》 • ⑷《威海市滨海旅游景观公路香水河大桥合同协议书》 • ⑸《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50—2011） • ⑹《公路全球定位系统（GPS）测量规范》 • ⑺《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） • ⑻《国家一、二等水准测量规范》 • ⑼《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001） • ⑽ 其它国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等
山东路桥集团有限公司香水河大桥工程项目经理部
2
第三章 工程概况
• 3.1、工程简介
•
香水河大桥工程为滨海旅游景观公路（新建辅助线小葛家至浪暖大
桥段）的一部分，位于威海文登市南海新区，在滨海路跨越香水河。路
线全长1626米，其中桥梁总长1068米，包括东侧引桥（9×40米等高度预
钢栈桥施工分析-ppt
思考： 钢管桩之间的剪力撑 是否刚开始就模拟出来？？
谢谢！！
面作业 ……
贝雷梁规格参数
介绍贝雷梁之前首先要知道什么是贝雷架？它是已形成一 定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。 再来说贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间 多以发窗为连接构件，用螺栓固定。
培训目的
✓ 熟悉钢栈桥的建模过程 ✓ 掌握钢栈桥的边界及荷载的施加 ✓ 掌握移动荷载的施加过程 ✓ 学会查看钢栈桥的强度、刚度，形成计算成果
避免形成机动体系
前处理
3.施加静力荷载
1）自重 自重系数（方向、系数）
前处理
4.定义移动荷载
① 选择移动荷载规范 ② 定义车道面（车道线） 60kN ③ 定义设计荷载和验算荷载 ④ 定义移动荷载工况
170kN 170kN
分析
移动荷载分析
运行分析
后处理
钢栈桥各个构件强度 钢栈桥各个构件位移 钢管桩强度验算及稳定性（提取最不利轴力）
工程概述
用贝雷片搭建的施工栈桥，跨径15m，支承条件为简支，桥面宽6米。 计算荷载：9m3砼运输车（40t）；检算荷载：LD-50； 贝雷片的横向布置为5×90cm，共6片主梁，在贝雷片主梁上布置I20a分配梁，
位置作 用于贝雷片弦杆的每个节点处，间距约75cm，上铺10mm厚花纹钢板。 贝雷片参数：材料16Mn；弦杆2［10a双槽钢（C 100×48×5.3/8.5，间距
钢栈桥设计与施工分析
目录1总体概述 (1)1.1工程简介 (1)1.2施工环境条件 (1)2钢栈桥的设计 (1)2.1设计荷载标准 (1)2.2设计依据、规范 (2)2.3栈桥构造形式 (2)3钢栈桥的施工 (3)3.1 施工工艺 (3)3.2安全管理措施 (4)4重难点分析与控制 (4)4.1振桩施工要点及注意事项 (4)4.2临时通航跨的设计与施工 (5)4.3钢管桩稳定性分析 (5)结论 (6)参考文献 (6)马鞍山长江大桥右汊主桥钢栈桥设计与施工分析罗夏雷刘志峰摘要：针对右汊主桥段的水文地理情况，中塔施工选择了从江心侧搭设钢栈桥至中塔施工平台的方案。
本文重点介绍了在流速高、流量大及冲刷严重的水文条件下钢栈桥的设计与施工，施工实践证明，此方案的设计合理可行，使用过程中稳定性好，对类似的工程具有借鉴意义。
关键词：钢栈桥冲刷设计施工稳定性1总体概述1.1工程简介马鞍山长江公路大桥处在芜湖长江大桥和南京长江三桥之间，上游距离芜湖长江大桥约27公里，距离南京三桥约46公里，连接马鞍山和巢湖两市。
大桥位于马鞍山市与巢湖市境内，是交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中上海—江阴—马鞍山—合肥高速公路的组成部分，同时也是《中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中马鞍山—和县—武汉高速公路的重要组成部分。
其中右汊主桥为三塔两跨的拱塔斜拉桥，全长880米，桥跨布置为38+82+260+260+82+38m，中塔位于右汊中心位置，两个边塔分别位于河岸两侧。
1.2施工环境条件1.2.1 水文条件1、水位、潮位受长江径流控制，马鞍山河段汛枯季分明。
最高潮位发生在汛期，最低潮位发生在枯期。
马鞍山水位站年内最高潮位在5月到9月间均可发生，最早出现在5月22日(1958年)，最迟发生在9月13日(1961年)，大部分发生在7、8、9三个月中。
年内最低潮位在12月到来年的3月间均可发生，最早发生在12月23日(1992年)，最迟发生在3月30日(1954年)，大部分出现在12月下旬到2月上旬。
阐述钢栈桥施工
阐述钢栈桥施工1 工程概况机场特大桥位于深圳市宝安区福永镇，本工程起点里程为K66+103；终点里程为K72+943，其中31#～34#处由于福永材料码头航道范围内，需要留出180m 航道。
机场特大桥孔跨组成（自北向南）为：16×（5×60m）+4×60m+6×（5×60m）整孔预制箱梁，基本为5跨一联。
单幅箱梁采用单箱双室截面，下部结构机为双柱墩，4-φ1.8钻孔桩基，矩形承台，承台顶标高+3.10m，承台厚2.80m。
1.1气象深圳属南亚热带海洋性气候，长夏短冬，夏无酷暑，冬无严寒，阳光充足，雨量丰沛，气候宜人，项目临近珠江口和伶仃洋，常年风向以N-NE风为主，其次为SE风，年平均风速4m/s，常受热带风暴及台风袭击，平均每年2～3次，台风盛行期在7～9月，台风中心经过时风力可达11～12级。
1.2潮汐、水文伶仃洋潮汐属不规则半日潮，具有一日兩次涨潮和落潮的规律，潮差平均为1.38～1.61m，海水水体属大铲湾及妈湾海域，勘察时测得沿线钻孔海水深1.3～7.7m，海水面平均标高为黄海高程0.6m，与南海海平面标高接近；陆域邻近西部海岸，亦即河水和地下水排泄入海的界面。
1.3地质条件根据沿线的地形地貌特点、地质结构、不良地质及特殊土的分布状况划分，本标段归属沙井泥滩区段。
根据地勘成果显示，本标段机场特大桥主线桥的各地层工程地质特征按自上而下的沉积顺序为：淤泥、细砂、粉质黏土、中粗砂、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、全风化混合花岗岩、强风化混合花岗岩、中风化混合花岗岩、微风化混合花岗岩。
2 钢栈桥施工工艺2.1 钢栈桥作业钢栈桥的主要作用是物资、机械、混凝土运输及人员走道。
施工用电线路及用水管路布置在栈桥一侧，并定点设箱式变电站及接水口。
为了便于桥梁基础的施工，将主线施工栈桥设在左右幅桥墩的中间，因远离陆地，采用支栈桥将主栈桥和施工场地相连通。
2.2钢栈桥结构设计主栈桥栈桥总长为6226.75m，跨度布置为：{22×（15.125+4×15+15.125）+（180）+45×（15.125+4×15+15.125）}，共67联，其中180m为预留通航孔道；支栈桥总长为740m，跨度布置为：{（15.125+5×15+15.125）+7×（15.125+4×15+15.125）}，共8联。
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生成模型 VS
结构原型
三维视图
前处理
2.施加边界条件
1) 钢管桩的底部固结
2) 桩顶横梁和钢管桩
弹性连接 – (刚性OR一般)
3) 桩顶横梁和贝雷片 4) 贝雷片和分配横梁
弹性连接 (一般) 弹性连接只受压
模拟实际状态
一般支承
OR 弹性连接（一般）
避免形成机动体系
前处理
3.施加静力荷载
1）自重 自重系数（方向、系数）
工程概况
钢管桩 桩顶横梁 贝雷片 支撑架 分配梁 带纹钢板
梁 单 元
板单元
前处理
1.建立钢栈桥cad离散模型--图层的利用
注意： 1.两者单位的统一； 2.结构原点的确定； 3.cad构造绘制顺序， 单元坐标系； 4.不同结构可分不同顺 序导入；
✓ 确定单元坐 标系和实际 是否一致， 保证连接及 强弱轴正确！
腹杆I8（h=80mm，b=50mm，tf=4.5mm，tw=6.5mm）。贝雷片的连接为销接。 支撑架参数：材料A3钢，截面L63×4。 分配横梁参数：材料A3钢，截面I20a，长度6m。 桩顶横梁参数：材料16Mn；截面 I 560×166×12.5/21。 钢管桩参数：材料Q345，截面为管型截面（直径D=820mm， 厚度（ tw=10mm），长度为10m。
工程概述
一座用贝雷片搭建的施工栈桥，跨径15m（5片贝雷片），支承条件为简支，桥面宽6 米。 计算荷载：9m3砼运输车（40t）；检算荷载：LD-50； 贝雷片的横向布置为5×90cm，共6片主梁，在贝雷片主梁上布置I20a分配梁，位置作
用于贝雷片弦杆的每个节点处，间距约75cm，上铺10mm厚花纹钢板。如下页图。 贝雷片参数：材料16Mn；弦杆2［10a双槽钢（C 100×48×5.3/8.5，间距80mm），
施工中常用的一种临时结构，为水上桥 梁基础施工提供作业平台。通常采用钢管桩基础、型钢分配 梁、贝雷桁架或者型钢梁及花纹钢板桥面板的结构形式。其 中，钢管桩之间及上部结构之间均采用一定的横向连接，使 结构成为一个整体，增加其稳定性。
其优点为： 1. 结构简单； 2. 成型的结构，安装和拆除比较简单，极大缩短施工工期； 3. 整体稳定性好，承载能力大，方便施工机械通过或在上
面作业 ……
贝雷梁规格参数
介绍贝雷梁之前首先要知道什么是贝雷架？它是已形成一 定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。
贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m。 再来说贝雷梁，它是用贝雷架组装成的桁梁，贝雷架之间 多以发窗为连接构件，用螺栓固定。
培训目的
✓ 熟悉钢栈桥的建模过程 ✓ 掌握钢栈桥的边界及荷载的施加 ✓ 掌握移动荷载的施加过程 ✓ 学会查看钢栈桥的强度、刚度，形成计算成果
前处理
4.定义移动荷载
① 选择移动荷载规范 ② 定义车道面（车道线） ③ 定义设计荷载和验算荷载 ④ 定义移动荷载工况
分析
移动荷载分析
运行分析
后处理
钢栈桥各个构件强度 钢栈桥各个构件位移 钢管桩强度验算及稳定性（提取最不利轴力）
思考： 钢管桩之间的剪力撑 是否刚开始就模拟出来？？
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