第六章 国际货物运输(2)——其他运输方式分解
第六章国际货物运输PPT课件
• 例如，常见的附加费有：超长附加费(每件大于9米)、超重附加费(每件大于2.5吨)、选卸附加费(可能
发生翻仓,一般小于3个)、直航附加费、转船附加费、港口附加费、燃油附加费、洗舱费和绕航附加费等。
第9页/共88页
(4)班轮运费的计收标准 ①按重量计收(按W计收)
可 能 是 公 吨 ， 也 可 能 是 LT 或 ST( 英 制 ： 1LT=1.016MT ， 美 制 ： 1ST=0.9072MT) ，并且通常按毛重计。称为“重量吨”。 ②按体积计收(M-Measurement) 立 方 英 尺 或 立 方 米 。 称 为 “ 尺 码 吨 ” 。 (1 立 方 英 尺 =1.1328 立 方 米 ) “尺码吨”和“重量吨”统称为运费吨。
第23页/共88页
(3)光船租船(Bare boat Charter) • 船东光一条船交给租方使用，由租方自行配备船员负责船舶的经营管理和航行各项事宜。
第24页/共88页
• 陆上运输包括铁路、公路和内陆水运三种运输方式。 第25页/共88页
二、 铁路运输（Rail Transport）
• 铁路运输（Ra il Transpor t ）是指利用铁路进行进出口货物运输的一种方式，它 具有运输量大，速度快，安全可靠，运输成本低，运输准确性和连续性强，受气 候影响小的优点。
第37页/共88页
其他运输方式。
邮包运输（Parcel post Transport）是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通 过这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互相传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国 际多式联运和“门到门”运输的性质，加之手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输 方式之一。
第六章-国际货物运输(2)——其他运输方式
国际贸易实务-第六章
15
§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
2022/3/23
国际贸易实务-第六章
16
§2 航空运输
⑻接受货物 ⑼标记和标签 ⑽配舱 ⑾订舱 ⑿出口报关 ⒀出舱单
2022/3/23
国际贸易实务-第六章
7
§1 集装箱运输
1 集装箱运输的产生和发展 2 集装箱运输的特点 3 集装箱（Container）的涵义 4 集装箱货物的交接
2022/3/23
国际贸易实务-第六章
8
§1 集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段（1956年）
②集装箱运输的发展阶段（1967～1983） 一、集装箱运输
1.计算步骤的术语解释
Volume Weight：体积重量（轻泡货物每6000立方厘米折合1公斤 ）
Chargeable Weight：计费重量（采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重
量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物的计费重量以 0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足1公斤 的，按1公斤计算。）
∴ 此票货物的航空运费应为 200.00CNY
2022/3/23
国际贸易实务-第六章
§2
航 空 运 输
24
例3. Routing：BEIJING，CHINA (BJS) to AMSTERDAM，HOLLAND (AMS) Commodity：PARTS Gross Weight：38.6Kgs Dimensions：101×58×32CM3
国际货物运输PPT课件
.
19
3.装卸时间
• 租船人一定要在一定期限内完成装卸作 业
.
20
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
.
21
二、铁路运输
• 铁路运输的特点是运输速度快、运载量 大、安全可靠、运输成本低、运输的准 确性和连续性强，并且受气候因素影响 较小
• 有杂货、冷藏、开顶、柜架、罐装等种类
.
28
ISO为统一集装箱规格，推荐了三个系 列13种规格的集装箱，最常用的是：
20尺柜： 8 ‘ ×8 ’ ×20 ' ， TEU
40尺柜： 8 ' ×8 '×40 '
.
29
集装箱的装箱方式有两种：
整箱货 Full Container Load，FCL
拼箱货 Less than Container Load， LCL
26
• 航空运费
– 运费一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米折合一 公斤）两者之中较高者为准。
.
27
四、集装箱运输和国际多式联 运
（一)集装箱运输（Container Transport）
• 集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具有一 定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操 作和运输的大型货物容器
.
8
2、定期租船
• 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船 只，租期可长可短。
• 在租船期间内，船长和船员由船东指派， 但是由租船人负责营运。
• 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸 费等由租船人承担
.
9
定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费
第十三周《国际商法》第六章国际货物运输法
国际海上货物运输法概述
第六章 国际货物运输法
1.海上运输 2.铁路运输--1951《国际货协》、1961《国际货约》 3.航空运输--1933《华沙公约》、1963《海牙议定书》
1964 《瓜达拉哈拉公约》 国际货物多式联运 --1980《联合国国际货物多式联
运公约》
3
海上运输
根据运输方式的不同，海上货物运输主要分为班轮运输（liner transport）和租船运输（charter transport）两类。
(11)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；(12)非由于承运人或 者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第(2)项规定的原
因外，应当负举证责任。
10
《中华人民共和国海商法》
火灾起因，大体上可以归纳为：
（1）由于自然灾害或意外事故所致，例如，雷电，因风暴袭击使 货物激烈碰撞，摩擦起火；或港内他船失火波及；
4
海上运输
一、班轮运输 （一）有关班轮运输的法律规则 《海牙规则》（Hague Rules）---1931年生效 《维斯比规则》（Visby Rules）---1977年生效 《汉堡规则》（Hamburg Rules）---1992年生效--区分名义
承运人和实际承运人；提高赔偿限额（特别提款权） 《中华人民共和国海商法》---非上述公约的缔约国，1993年
责任赔偿限额丧失
承运人自身故意所致 承运人自身故意所致
责任 承担
毁损 损害通知 灭失 期间
原 则
交货日
潜 在
交货起3天之内
交货迟延 未规定
交货日后的第1个工 作日
货物交付后连续15天
预定交货日后60天
国际货物运输解析
国际货物运输解析国际货物运输是指跨国界的货物从发货地点运送至目的地的全过程。
随着全球化进程的加快，国际货物运输在全球贸易中扮演着重要的角色。
本文将对国际货物运输的方式、流程和挑战进行解析，帮助读者更好地理解这一领域。
一、国际货物运输的方式国际货物运输主要包括海运、航空运输、陆路运输和铁路运输等方式。
每种方式都有其特点和适用场景。
1.海运：海运是目前国际货物运输中最主要的方式之一。
它具有运载能力大、成本相对较低的优势，适用于大宗货物的运输。
海运还可以分为集装箱运输和散装运输两种形式，集装箱运输在国际贸易中应用广泛。
2.航空运输：航空运输是一种快速且安全的国际货物运输方式。
它特别适用于高价值、时效要求严格的货物，如生鲜食品和医药产品。
不过，航空运输的成本相对较高，所以在运输大批量货物时并不常见。
3.陆路运输：陆路运输在国际货物运输中主要表现为公路运输。
它具有灵活、快速的特点，特别适用于货物运输距离较短的情况。
公路运输还可以与其他运输方式结合，提供门到门的货物配送服务。
4.铁路运输：铁路运输在国际货物运输中逐渐崭露头角。
它具有稳定、安全的特点，适用于大宗货物的长距离运输。
铁路运输在中国“一带一路”倡议中发挥了重要作用，为连接欧亚大陆提供了便捷的货物运输通道。
二、国际货物运输的流程国际货物运输的流程复杂而细致，主要包括货物装箱、报关、运输和交付等环节。
1.货物装箱：首先，货物需要进行货物装箱工作。
对于海运和航空运输，货物通常采用集装箱的方式进行装载；而对于陆路运输和铁路运输，货物可能需要进行包装和托盘化处理。
2.报关：在货物运输前和抵达目的地后，货物需要进行报关手续。
报关是国际贸易中一项重要的环节，涉及到货物的数量、价值、品类等信息。
报关的目的是确保货物能够合法进出口，并遵守相关国际贸易法律法规。
3.运输：货物在装箱并完成报关手续后，开始进行运输环节。
根据货物的目的地和运输方式的选择，货物可能通过船舶、飞机、卡车或火车等交通工具进行运输。
第六章国际货物运输ppt
其他运输方式
• Road transportation • Inland water transportation • Parcel post transport • Pipeline transportation
集装箱运费
• 集装箱运费：由船舶运费和有 关杂费组成，包括内陆或装运 港市内运费、拼箱服务费、堆 场服务费、海运费、集装箱及 设备使用费等。 • 两种计费方法：
– 传统的件杂货运费率加附加费； – 集装箱包箱费率。
• 最低运费规定：起码运费
国际多式联运
International Multimodal/Combined/Intermodal Transport • 国际多式联运－在集装箱运输的基础上产生和发展起来的 综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空 各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间 的连贯运输 • 《联合国国际货物多式联运公约》定义：“国际多式联运 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由 多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另 一国境内指定交付货物的地点” • 多式联运经营人multimodal transport operator－本人或通过 其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主而非发货人 的代理或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表， 并负有履行合同的责任，可以是实际承运人（办理全程或 部分运输业务），也可是无船承运人（non-vessel operation common carrier/NVOCC），即将全程运输交由各段实际承运 人来执行。
国际海运的特点
• 运量大 • 运费较低： • 受气候等自然条件影 响大，航期不稳定 • 风险较大 • 速度较慢
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输，是指跨越国界，将货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的行为。
随着全球贸易的蓬勃发展，国际货物运输在国际贸易中的地位愈发重要。
本文将探讨国际货物运输的相关概念、主要方式以及其中的挑战和发展趋势。
一、国际货物运输的概念国际货物运输是指在国际贸易中运送货物的活动。
随着国际贸易规模的不断扩大，国际货物运输的范围也日益广泛，形式也愈发多样。
这些货物可以是商品、原材料或者货物，包括从工业品到农产品的各类货物。
二、主要的国际货物运输方式1. 海运：海运是目前最主要的国际货物运输方式之一。
它以船舶为主要工具，在国际贸易中扮演着重要的角色。
海运具有运输能力大、运输成本相对低廉的特点，可以容纳大量大型货物。
此外，海洋航线也非常广泛，几乎覆盖了全球各个主要港口。
2. 空运：空运作为一种快速、高效的国际货物运输方式，越来越受到重视。
它适用于对时间有较高要求且货物价值较高的场合。
空运速度快，可以减少货物在运输过程中的损耗和风险，但相应的运费也较高。
3. 公路运输：公路运输是国际货物运输中的一种重要方式。
通过公路运输，货物可以快速、直接地运送到目的地。
公路运输适用于距离较近、货物量较小的情况。
4. 铁路运输：铁路运输在国际货物运输中的地位逐渐重要起来。
它可以连接不同国家的铁路网，实现跨国货物运输。
5. 多式联运：多式联运是指在国际货物运输中，通过不同的运输方式组合，在不同的运输环节中完成货物的交接和运输。
它充分利用各种运输方式的优势，提高运输效率。
三、国际货物运输面临的挑战和发展趋势1. 落后的基础设施：一些国家或地区的基础设施建设相对滞后，导致货物运输效率较低。
发展国际货物运输需要加大对基础设施建设的投入，提高交通网络的覆盖范围和质量。
2. 趋于环保和可持续发展：随着全球对环境保护意识的提高，国际货物运输也需要积极应对环境问题。
发展绿色运输、节能减排成为国际货物运输的重要发展方向。
3. 信息化技术的应用：信息化技术在国际货物运输中的应用越来越重要。
国际贸易实务第六章笔记 国际货物运输
第一节运输方式海洋运输陆上运输：铁路运输航空运输江河运输邮包运输最主要的运输方式分为国际铁路运输和国内铁路运输普遍采用的运输方式之一优点通过能力大，运量大，运费低运送急需物资，鲜活商品，精密仪器和贵重物品手续简便，费用不高，缺点海洋环境复杂，危险大；还有社会风险，暴乱罢工等1.四固定：航期表，航线，港口，运费班轮运输，又称定期船运输，特点 2.船方配载卸货，船货双方也不计滞期和速遣费3.船货双方的权利义务和责任豁免，都以船方签发的提单条款为依据一海洋运输运费基本运费1.按货物毛重，即重量吨，W2.按货物的体积\容积，即尺码吨，M3.按毛重或体积计算，W\M,大于1，按重量算，小于1，按体积算4.按商品价格计算5.重量尺码价格三者最高6...7...8.临时议定价格1.超重附加费（Extra charges on heavy lifts)2.超长附加费（Extra charges on over lengths)3.选卸附加费（Additional on optionaldischarging port)附加费4.直航附加费（Additional on direct)5.转船附加费（Transhipment additional)6.港口附加费（Port additional)7.燃油附加费BAF8.绕航附加费9.货币贬值附加费CAF计算班轮运费=基本运费率*（1+附加费率之和）*总货运量租船运输（Shipping by chartering),又称不定期船运输，一般适用于大宗货物的运输1.租船运输的方式：（1）定程租船(V oyage charter),又称航次租船(2).定期租船（Time charter)(3).光船租船2.定程租船与定期租船的差异3.租船运输的运费：（1）按规定运费率（Rate freight)(2).规定整船包价（Lump-sum freight)4.合同，可以分为三种类型。
第六章-国际货物运输
第六章-国际货物运输1. 国际货物运输的概述国际货物运输是指不同国家或地区之间货物的运输活动。
货物运输包括海洋运输、陆路运输、空运和多式联运等，其中海洋运输在国际货物运输中占有绝对的比重。
2. 国际货物运输的分类国际货物运输分为以下几种：(1) 海洋运输海洋运输是国际货物运输中主要的运输方式。
海洋运输又分为依靠航运公司租船或者招标运输、自营船运输和联合航运等方式。
(2) 空运空运是一种快捷、安全、可靠的运输方式，主要用于货物运输紧急情况下。
不过，由于运输成本高昂，因此不适用于大宗货物运输。
(3) 陆路运输陆路运输主要是指由陆地出发至其他国家或地区的货物运输方式，主要包括公路运输、铁路运输、和联合运输等方式。
相对于海洋运输和空运来说，陆路运输成本较低，可调性较高，但运输速度较慢。
(4) 多式联运多式联运是指通过运输网络将多种运输方式相互衔接，以最小化运输成本和时间的方式，实现货物的快速、安全和可靠运输。
3. 国际货物运输的运输方式选择货物运输方式选择的影响因素包括货物种类、运输距离、运输时间、运输成本和交付时间等因素。
大宗货物运输一般采用海洋运输方式，但在某些情况下，必须考虑货物的紧急性，选用空运方式。
小型货物和高价值货物可以采用多式联运方式，以便更好地保护他们的安全和可靠性。
4. 国际货物运输的运输方式组合国际货物运输的运输方式组合是指在货物运输过程中，多种运输方式的合理组合，以便最小化物流成本、缩短运输时间、保证货物安全和可靠性。
运输方式组合的主要形式包括海运+铁运、海运+公路运输、铁路运输+公路运输等方式。
5. 国际货物运输的结算国际贸易中，货物的结算一般采用电子结算，如电汇、信用证等方式。
运输成本和保险费用的结算一般是借助银行的跨国结算方式。
同时，物流费用也可以预先报价，让客户提前结算。
这种运输费用的结算方式适用于长期合作或常规业务合作的供应商。
6. 国际货物运输的保险国际货物运输中由于复杂的货物流转链和国际贸易商对货物安全性的需求，因此货物保险成为其中必不可少的一项。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输是国家间贸易和物流运作的重要环节。
随着全球化的加深和国际贸易的增长，国际货物运输在促进经济发展和拓宽市场方面发挥着关键作用。
本文将从运输方式、运输风险以及国际货物运输的发展趋势等方面进行探讨。
一、运输方式国际货物运输有多种方式，包括海运、航空运输、铁路运输和公路运输等。
每种运输方式都有其独特的特点和适用范围。
1. 海运海运是最常见的国际货物运输方式之一。
它具有承载能力大、运输成本低的特点，并且适用于长程运输。
海运可以分为集装箱运输和散货运输两种形式，根据货物的特性和数量来选择适当的运输方式。
2. 航空运输航空运输是最快捷的国际货物运输方式。
它具有快速可靠的特点，适用于时间紧急、价值高昂或货物贮存时间要求较短的情况。
然而，航空运输的成本较高，因此适用范围相对较窄。
3. 铁路运输铁路运输在国际货物运输中居于重要地位。
它是连接各国内陆市场和港口的桥梁，适用于远距离运输和大批量货物。
铁路运输的优势在于高速、稳定和环保。
4. 公路运输公路运输是国际货物运输的重要组成部分。
它在短距离和小批量货物的运输方面具有灵活性和便利性。
公路运输的发展和维护对国家的经济发展和基础设施建设非常重要。
二、运输风险国际货物运输过程中存在着各种风险，包括运输时间延误、货损货差、盗窃和文书手续不齐等。
这些风险对于货主和物流公司都是具有挑战性的。
1. 运输时间延误国际货物运输受制于各种因素，如天气条件、海关检验和船舶航班等。
这些因素可能导致货物运输时间延误，影响到货物的交付时间和客户的满意度。
2. 货损货差货物在运输过程中可能发生损坏、丢失或因其他因素造成货物滞留。
货主和物流公司需要密切合作，采取措施减轻货物损失，并确保货物的安全运输。
3. 盗窃盗窃是一个长期存在的问题，无论是在海上运输还是在陆地运输。
货主和物流公司需要加强货物保护措施，确保货物安全抵达目的地。
4. 文书手续不齐国际货物运输涉及到多种文书和手续，如托运单、提单、报关单等。
国际货物运输解读
国际货物运输解读国际货物运输是指在国际范围内进行的货物流动和交换活动。
随着全球经济的发展和国际贸易的增加，国际货物运输在各国之间扮演着重要的角色。
本文将对国际货物运输的类型、流程和相关条款进行解读，以帮助读者更好地了解和应对国际货物运输的挑战和机遇。
一、国际货物运输的类型国际货物运输可以分为以下几种类型：海洋运输、空运、陆运和多式联运。
1. 海洋运输：海洋运输是目前国际货物运输中占比最大的方式之一。
它可以分为集装箱运输和散装运输。
集装箱运输以标准化集装箱作为货物的运输单位，具有快捷、安全、方便的特点。
而散装运输则主要适用于大宗散装货物，如矿石、谷物等。
2. 空运：空运是一种迅捷高效的货物运输方式。
它适用于货物的紧急运输或者对时效性有较高要求的情况，如高值产品、生鲜食品等。
3. 陆运：陆运包括公路运输和铁路运输。
公路运输适用于跨境货物的短途配送，而铁路运输则适用于远距离货物运输，如中国的“中欧班列”。
4. 多式联运：多式联运是指在国内和国际之间，通过不同的运输方式进行货物运输的组合。
这种方式可以充分发挥各种运输方式的优势，提高货物运输的效率和降低成本。
二、国际货物运输的流程国际货物运输的流程通常包括以下几个环节：起运地点的货物装载、运输过程、目的地的货物卸载和货物交付。
1. 货物装载：在起运地点，货物将被装载到适当的运输工具中，比如集装箱、飞机货舱或者货运列车。
2. 运输过程：货物经过海、空或陆路运输，根据运输方式的不同，货物会经过不同的中转站点，直到到达目的地。
3. 货物卸载：在目的地，货物将被卸载或者转运到适当的接收单位，如港口、机场、或者仓库。
4. 货物交付：货物到达接收单位后，由接收方进行清关手续并将货物交付给最终的收货人。
三、国际货物运输的相关条款国际货物运输的相关条款通常包括运输合同、提单、舱单、保险和仓单等。
1. 运输合同：运输合同是承运人和货主之间订立的正式合同，约定了货物运输的条件和责任。
国际经济法学第六章 国际货物运输法
（１）“四固定”特点，即班轮公司是按固定 的航线和沿线顺序、停靠固定的港口，以及按照预 先公布的固定船期、收取相对固定的运费而进行经 常性的货物运输。 （２）班轮运输合同通常表现为由承运人单方 面签发的提单和海运单，由于在班轮运输中承运人 和托运人的谈判地位不平等，而且提单往往会转移 到并未参加签订运输合同的第三方手中，并对其产 生拘束力，因此，各国法律有关提单签发的规则多 属强制性规范。
9
（２）因不可抗力等而解除。根据我国《海商 法》的规定，船舶在装货港开航前，因不可抗力或 者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同 不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负责 任。 （３）在对方违约时依法解除。除了《海商法 》的规定以外，海上货物运输合同还可以因《合同 法》规定的其他原因而解除。
第六章
国际货物运输法
国际货物运输是国际服务贸易的一种，是国 际经济交往中不可缺少的部分，随着国际贸易的 发展，国际货物运输日显重要。国际货物运输是 国际货物贸易的重要组成部分，它与国际货物买 卖和国际货物运输保险一起，构成国际货物贸易 的有机整体。
1
第一节
国际海上货物运输法
一 国际海上货物运输概述 在所有的运输方式中，海上运输的历史最为悠 久。直至今天，运输量大、运费低廉的海上货物运 输仍占据最重要地位，其运输量约占国际货物运输 总量的三分之二。 （一）班轮运输（ＬｉｎｅｒＳｅｒｖｉｃｅ ） 它又称为定期船运输，是指托运人将货物交由 作为承运人的班轮公司，按照固定航线、固定港口 、固定船期、固定费率所进行的国际海上货物运输 。
7
３．托运人 托运人是指本人或者委托他人以其本人名义或 者委托他人代表本人与承运人订立海上货物运输合 同或者将货物实际提交给承运人的人。 ４．收货人 收货人是指有权提取货物的人。由于海上货物 运输合同是服务于国际贸易合同的，因此，在大多 数情况下，海上货物运输合同中的收货人是国际合 同中的买方。
国际贸易实务第六章运输
2021/7/11
整理课件
29
定程租船
4、程租船运输费用 主要包括租船基本运费、装卸费，此外还有滞期费和速遣费等。
基本运费计算有两种方式： ➢ 规定费率，即按所装货物每单位重量（或单位容器）所表示的金额； ➢ 整船包干运费，即按提供的船付一笔运费，不管实际装货多少，一律
照付。
装卸费用划分的方法，主要有四种： （1）FIO（free in and out）.即船东不负责装卸和费用。同时要明确理
整理课件
32
定期租船
1、含义：定期租船（time charter），又称期租船， 指在一定期限内租赁船只，在期限内由租船人自 行调度和经营管理。船东按期收取约定的租金。
2021/7/11
整理课件
33
二、其他运输方式
• （一）集装箱运输 • （二）国际多式联运
2021/7/11
整理课件
34
（一）集装箱运输
2021/7/11
整理课件
16
Answer
分析：
• 首先，按门锁英文名称的字母顺序从等级运价表中查找它 属于几级货、按什么标准计算。经查该商品为10级货，按 “W/M”的标准计算
• 然后，再按航线查找10级货，“W/M”的基本费率为多少， 有无附加费。经查该航线的10级货每运费吨基本费率为 443港币，另加燃油费30%，港口拥挤费10%。
每立方米为计算单位。 （3）按重量或体积计收，“W/M”，即在重量与体积两者中，
由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。货物的重量 吨或尺码吨统称为运费吨（freight ton）。 （4）按商品的价格计收，即从价运费，“A.V.”或 “ad·val”，是以FOB总价值按一定的百分率收费。
第六章 国际货物运输(2)――其他运输方式(1)
③集装箱运输的成熟阶段（1984后）
的产生和发展
④集装箱运输发展的趋势
集装箱运输系统进一步完善 国际集装箱货物多式联运进一步发展完善
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
9
§1 集装箱运输
①集装箱运输是一种高效的运输方式
②集装箱运输是一种高质量的运输方式 二、集装箱运输
③集装箱运输是一种资金高度密集型的
2、拼箱货--LCL(承运人装箱) —“多个发货人，多个收 货人”
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
13
§1 集装箱运输
（二）集装箱货物交接方式
门（Door） 场（CY） 站（CFS）
1
2 3 4
5 67
8
9
门（Door） 场（CY） 站（CFS）
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
14
§2 航空运输
1 航空货物运输的业务流程 2 航空运费的计算
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
15
§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
2020年7月30日
国际贸易实务-第六章
4
章首引导案例
案例
2
人保认为：①第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系， 如由第一方直接向第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。②第 三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取 得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。 第二方认为：①第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备 向第二方提赔的条件。②第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因 而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。③第二方是受第三方物流经营 人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。
国际货物运输方式概况
国际货物运输方式概况国际货物运输方式是指将货物从一个国家或地区运送到另一个国家或地区的物流运输方式，包括海运、空运、陆运和多式联运等方式。
在国际贸易中，货物的安全运输和合理的运费是影响进出口贸易的重要因素，因此选择适合的运输方式，是一个企业进行物流运作时需要考虑的重要问题。
本文将对几种主要的国际货物运输方式进行概述。
一、海运海运是指将货物通过海域航行运输的方式，是最常见的国际货物运输方式之一。
虽然海运运费较高，但海运不受地域、时间的限制，能够承载大批量、大批量货物。
海运包括拼箱运输和整箱运输两种方式。
拼箱运输是指货物由多个发货人共同装在同一个集装箱里进行运输，运费相对较低；整箱运输是指一批货物直接装在一个集装箱里进行运输，适合运输较大或较重的货物。
此外，海运的不确定因素较多，因此需要提前规划和准备，做好货物的包装和保险安排，以尽可能避免货物的损失或损坏。
二、空运空运是指采用航空方式将货物从一个国家或地区运送到另一个国家或地区的运输方式。
相比于其他方式，空运速度快、安全性高，能够在短时间内完成货物的运输，适合运输货值较高、体积较小的货物。
但空运运费较高，适合紧急情况下的货物运输。
与此同时，空运也需要做好安全措施，包括货物包装、运输保险等。
三、陆运陆运是指通过公路、铁路、水路等陆地运输方式进行货物的运输。
公路运输是最为常见的陆运方式之一，具有灵活性高、速度快的特点，适用于货物紧急、交通便利的情况；铁路运输适合运输大批量、大体积的货物，速度相对较慢但运费相对较低；水路运输则适合长途、大量货物的运输，因其河海联运的特点，运输成本较低。
四、多式联运多式联运是指利用多种不同的运输方式，形成一条连续的运输链，将货物从起运地点运到目的地点。
多式联运可以充分利用各种运输方式的优点，实现可靠、经济的货物运输，减少货物运输过程中的损失或损坏。
此外，多式联运也可以提高货物的运输效率和精度，降低整体物流成本。
总之，以上几种国际货物运输方式各有其特点和适用范围，企业需要根据货物的性质、数量、运输距离、时间等因素综合考虑，选择合适的运输方式。
国际货物运输方式有哪些
国际货物运输方式有哪些国际货物运输方式有哪些在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。
遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。
那么，下面是由店铺为大家整理的国际货物运输方式，欢迎大家阅读浏览。
班机运输班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。
一般航空公司都使用客货混合型飞机(Combination Carrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。
但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机(All Cargo Carrier)运输。
班机运输特点：班机由于固定航线、;固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。
便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。
班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。
这是班机运输不足之处。
包机运输(Chartered Carrier)包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。
1.整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。
原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。
因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。
只使用单程，运费比较高。
2.部分包机(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。
第六章 国际货物运输法
? （二）航空运单的作用 ? 1、是运输合同和承运条件的证明； ? 2、是承运人收到货物而向托运人签发的货
物收据； ? 3、不是货物所有权的凭证。
课后思考题：比较提单、铁路运单、航空运 单三者之间的异同点
? （三）承运人的责任与豁免
? 1、承运人的责任 （1）责任的范围：承运人应对货物在空运期
间所发生的毁灭、遗失、损害或延迟交货自 动承担责任。
知识点：指示提单的分类
? 提单按照表示指示人的方法不同，指示提单又分为 托运人指示提单、记名指示人提单和选择指示人提 单。如果在收货人栏内只填记“指示”字样，则称 为托运人指示提单。这种提单在托运人未指定收货 人或受让人之前，货物所有权仍属于卖方，在跟单 信用证支付方式下，托运人就是以议付银行或收货 人为受让人，通过转让提单而取得议付货款的。如 果收货人栏内填记“某某指示”，则称为记名指示 提单，如果在收货人栏内填记“某某或指示”，则 称为选择指示人提单。记名指示提单或选择指示人 提单中指名的“某某”既可以是银行的名称，也可 以是托运人。
? （二）国际货物运输合同及当事人
? 1、国际货物运输合同的定义及特点
? 国际货物运输合同是指承运人采用某种运输 方式将货物托运人托运的货物从一国运至另 一国，而由托运人支付运费的合同。
? 特点：国际性、诺成性、双务有偿性、多为 格式合同
?2、国际货物运输合同的当事人 （1）承运人 （2）托运人（收货人为利害关系人）
? 《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人 收受货物时起直到交付货物时为止，包括了从启运 港至目的港的全部期间。实践中称之为“接到交” 原则。这一规定加重了承运人的责任，有助于消除 装运前和卸货后对货物无人负责的现象，对货主有 利。
? 我国《海商法》：集装箱货物—接到交；非集装箱 货物—钩到钩。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
7
§1
集装箱运输
1
集装箱运输的产生和发展
2
3
集装箱运输的特点
集装箱（Container）的涵义
4
集装箱货物的交接
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
8
§1
集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段（1956年）
②集装箱运输的发展阶段（1967～1983） 一、集装箱运输
案例
1
上海一家出口公司（以下简称第一方）将一批茶叶交由第三方物流经营人 安排装箱出运，该物流经营人员在收到第一方托运的茶叶后，签发自己的 提单给第一方，但第三方物流经营人又将茶叶交由另一家仓储公司装箱 （以下称第二方），第二方在装箱时将茶叶与丁香配装同一集装箱内。收 货人在收到茶叶后对茶叶做质检，质检报告认为：茶叶与丁香串位，已无 法饮用，该批茶叶由人保承保。 对这一事故，各当事人的观点不一： 第三方物流经营人认为：①茶叶与丁香装载同一集装箱内造成串味是装箱 人（第二方）的过失，第三方仅是委托第二方装箱，并非直接的装箱人。 ②根据我国和国际上有关集装箱货物装载规定，因装箱不当造成的过失责 任应由装箱人承担，仓储公司作为装箱人，即第二方应直接承担责任。
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
4
章首引导案例
案例
2
人保认为：①第一方与第二方之间既不存在提单关系，又不存在合同关系， 如由第一方直接向第二方提出赔偿要求，在法律上则构成侵权过失。②第 三方物流经营人与第一方之间存在提单关系，在人保赔付给第一方后即取 得代位求偿权进而向第三方物流经营人追赔。 第二方认为：①第二方与第一方之间不存在任何法律关系，第一方不具备 向第二方提赔的条件。②第二方与人保之间同样不存在任何法律关系，因 而人保也不具备直接向第二方追赔的条件。③第二方是受第三方物流经营 人的委托装箱，即使承担责任，也仅是委托范围内的过失责任。
国际贸易实务-第六章
15
§2
⑴市场销售 ⑵委托运输
航空运输
一、航空货物运输 的业务流程
⑶审核单证
⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单 （一）航空货物出口 运输代理业务程序
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
16
§2
⑻接受货物 ⑼标记和标签
航空运输
一、航空货物运输 的业务流程
⑽配舱
⑾订舱
的产生和发展
③集装箱运输的成熟阶段（1984后）
集装箱运输系统进一步完善
④集装箱运输发展的趋势
国际集装箱货物多式联运进一步发展完善
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
9
§1
集装箱运输
①集装箱运输是一种高效的运输方式
②集装箱运输是一种高质量的运输方式
二、集装箱运输 的特点 ③集装箱运输是一种资金高度密集型的
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
12
§1
集装箱运输
四、集装箱货物的交接
（一） 集装箱货物交接形态（Receiving And Delivery Form） 集装箱货物在实际运输过程中，在托运人与承运人之间有两种不同 的形态:整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）。
1、整箱货--FCL（货主装箱）— “一个发货人，一个收货人” 2、拼箱货--LCL(承运人装箱) —“多个发货人，多个收 货人”
（一）航空货物出口 运输代理业务程序
⑿出口报关
⒀出舱单
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
17
§2
⒁提板箱与装货 ⒂签单 ⒃交接发运 ⒄航班跟踪 ⒅信息服务 ⒆费用结算
2018年9月15日
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
13
§1
集装箱运输
（二）集装箱货物交接方式
门（Door）
1 3 4
2
5
门（Door）
场（CY）
场（CY） 7 8
站（CFS）
6
站（CFS）
9
国际贸易实务-第六章
2018年9月15日
14
§2
航空运输
1
航空货物运输的业务流程
2
航空运费的计算
2018年9月15日
国际贸易实务
International Trade Practice
主编 吴国新 郭凤艳
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
2
Contents
1
2 章首引导案例 [第一节]集装箱运输 [第二节]航空运输
3
4 5
[第三节]国际多式联运
本章重要概念
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
3
章首Hale Waihona Puke 导案例2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
5
各方关系图
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
6
章首引导案例
分析
由于该批茶叶成交价为CIF，第一方凭保单向人保提出赔偿要求，人保在赔 付后取得代位求偿权，进而向第三方物流经营人追赔，第三方物流经营人可 以继续向第二方进行追赔。 在该案的处理中又存在另外一个问题，即赔偿责任的平衡。第一方与人保之 间的赔偿是以茶叶的保险价值来确定，而第一方与第三方的赔偿责任则依据 提单。因而，即使人保在取得代位求偿权后行使追赔权也仅仅是提单赔偿责 任标准。在第三方赔付给人保后，第三方向第二方行使追赔权除依据双方订 立的委托合同外，基本上是取决于第三方物流经营人赔付给人保的标准，即 做到“背对背”赔偿的平衡。 该案例充分说明了在国际多式联运中，货损事故的追赔是要有一定依据的。
运输产业 ④集装箱运输是一种专业化、标准化的 运输方式
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
10
§1
集装箱运输
集装箱运输有何优势？有何发展趋势？
2018年9月15日
国际贸易实务-第六章
11
§1
集装箱运输
三、集装箱（Container）的涵义 所谓集装箱，是指具有一定强度、钢度和规格专供周转使用的大型装货容器。 集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国际标准化 104技术委员会（Internation Organization for Standardization Technical Committee:ISO/TC104）及我国GB 1985 ∽1992《集装箱名词术语》的规定， 凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱： （1）能长期反复使用，具有足够的强度； （2）各种中途联运和中途中转时，中途不需要进行倒装； （3）可以进行机械装卸，并可从一种运输形式方便地直接换装到另一种运输方 式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）； （4）便于货物的装卸作业和充分利用容积； （5）内部几何容积在1立方米以上。