运输实务—国际上主要大陆桥简介
大陆桥名词解释
大陆桥名词解释
大陆桥是指连接两个海洋之间的陆地桥，通常用于运输货物和人员。
它是一种重要的交通基础设施，对于促进国际贸易和地区间的经济合作具有重要意义。
大陆桥的名称来源于其地理位置和功能。
它通常连接两个大陆或大陆与岛屿之间，通过陆路交通将两个海洋之间的距离缩短，使得货物和人员能够更方便地往来于两个海洋之间。
因此，大陆桥也被称为“陆地上的桥梁”。
大陆桥的建设对于促进地区间的经济合作和国际贸易具有重要意义。
它能够缩短运输时间和成本，提高物流效率，从而促进地区间的贸易往来。
同时，大陆桥的建设也能够带动沿线地区的经济发展，提高当地人民的生活水平。
大陆桥的建设需要考虑到多个因素，包括地质条件、气候条件、交通流量等等。
因此，在建设大陆桥时需要进行充分的地质勘察和环境评估，以确保工程的安全和稳定性。
总之，大陆桥是一种重要的交通基础设施，对于促进国际贸易和地区间的经济合作具有重要意义。
在未来的发展中，随着科技的不断进步和交通方式的多样化，大陆桥的建设也将不断得到完善和发展。
大陆桥概述
大陆桥概述大陆桥运输一、大陆桥运输的定义所谓大陆桥运输（Land Bridge Transport），是指使用横贯大陆的铁路、公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。
从形式上看，是海陆海的连贯运输，但实际在做法上已在世界集装箱运输和多式联运的实践中发展成多种多样。
大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，因为采用大陆桥运输，中途要经过多次装卸，如果采用传统的海陆联运，不仅增加运输时间，而且大大增加装卸费用和货损货差，以集装箱为运输单位，则可大大简化理货、搬运、储存、保管和装卸等操作环节，同时集装箱是经海关铅封，中途不用开箱检验，而且可以迅速直接转换运输工具，故采用集装箱是开展大陆桥运输的最佳方式。
二、大陆桥运输产生的历史背景大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。
出现于1967年，当时苏伊士运河封闭，航运中断，而巴拿马运河又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输时间倍增，加上油价上涨航运成本猛增，而当时正值集装箱运输兴起。
在这种历史背景下，大陆桥运输应运而生。
从远东港口至欧洲的货运，于1967年底首次开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运，改为海／陆／海运输方式，试办结果取得了较好的经济效果，达到了缩短运输里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。
三、西伯利亚大陆桥1．西伯利亚大陆桥概念西伯利亚大陆桥是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为陆地桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。
此条大陆桥运输线东自海参威的纳霍特卡港口起，横贯欧亚大陆，至莫斯科，然后分三路，一路自莫斯科至波罗的海沿岸的圣彼得堡港，转船往西欧、北欧港口；一路从莫斯科至俄罗斯西部国境站，转欧洲其它国家铁路（公路）直运欧洲各国；另一路从莫斯科至黑海沿岸，转船往中东、地中海沿岸。
所以，从远东地区至欧洲，通过西伯利亚大陆桥有海／铁／海，海／铁／公路和海／铁／铁三种运送方式。
【初中地理】初一地理知识点总结之大陆桥运输
【初中地理】初一地理知识点总结之大陆桥运输【—
第一天
地理总结之大陆桥运输】，为适应环球贸易发展的需要,以海运为主的国际集装箱运
输已成为主要运输方式。
其亚欧航线需要通过苏伊士运河，而亚美航线有时需要通过巴拿马运河。
事实上，在
大洋和大洋之间有许多跨陆地铁路。
美国东西海岸的港口之间有铁路连接。
对于从亚洲运
输到东海岸的集装箱，如果在西海岸港口通过火车运输到东海岸港口，可以节省通过运河
过河的费用。
美国东西海岸有五条铁路；南美洲有一个，从南太平洋东岸的阿根廷布宜诺
斯艾利斯到南太平洋西岸的智利圣地亚哥；南亚有一个印度半岛，从东海岸的加尔各答到
西海岸的孟买，全长约2000公里。
这种横跨大陆、连接海洋的铁路通常被称为大陆桥。
世界上最长的大陆桥是连接太平洋和大西洋港口的第一座欧亚大陆桥和第二座欧亚大陆桥。
第一座欧亚大陆桥由东西两部分组成。
东段从符拉迪沃斯托克到俄罗斯东岸的莫斯科，西
段从莫斯科到欧洲国家的港口。
1974年至1984年，从东岸的苏联港口到莫斯科，修建了
一条与东段平行的北西伯利亚铁路。
第二座欧亚大陆桥由中国段和欧洲段组成。
总结：经计算,第二大陆桥比海运(经过苏伊士运河)每单位运输可减少里程。
新亚欧大陆桥简介
大陆桥简介大陆桥是指横贯大陆的铁路把两侧的海上运输线联结起来的便捷运输通道，它的主要功能是便于开展海陆联运，缩短运输里程。
当今世界上有五条大陆桥。
1.北美大陆桥：这是世界上出现最早的一条大陆桥。
美国独立战争以后，为了加速发展西部地区经济，把铁路线不断向西延伸。
年复一年，遂发展成为今天的规模。
这条大铁路，东起纽约，西止圣弗朗西斯科（旧金山），全长４５００公里。
它东接大西洋，西连太平洋，缩短了两大水域之间的距离，省却了货物水路绕道巴拿马运河的麻烦。
2.南亚大陆桥：在亚洲南部的印度半岛上，从东岸的加尔各答港，到西岸的孟买港之间，有一条东西向的长约２０００公里的大铁道。
这就是通常所说的“南亚大陆桥”。
它使阿拉伯海与孟加拉湾之间的海上运输可以改成铁路联运。
3.南美大陆桥：长１０００多公里。
东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯，西止智利首都圣地亚哥，联接大西洋和太平洋两大水域，有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。
4.第一亚欧大陆桥：从俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克为起点通向莫斯科，最终到欧洲各国最后到荷兰鹿特丹港的西伯利亚大陆桥，又称第一亚欧大陆桥，主体部分是西伯利亚大铁路。
不经过我国。
5.亚欧大陆桥：东起我国连云港，向西经陇海、兰新线的徐州、武威、哈密、吐鲁番到乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口，与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨，西行至阿克斗卡站与土西大铁路相接，进而分北中南三线接上欧洲铁路网，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国到达荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
这条大陆桥跨越亚欧两大洲，联结太平洋和大西洋，全长约10，800千米，通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。
是世界上最长最“年轻”的一条大陆桥。
中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案，具体如下：1、大连方案，又称连满欧亚联运大通道。
以大连为上岸港，把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物，经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。
陆桥运输
贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆连 短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。
☆ 所谓大陆桥(landbridge)运输主要是指国际集装箱 过境运输，他是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。广 义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输。大陆 桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组 成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程。
北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远 东到欧洲的"海陆海"联远。该陆桥运输包 括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输 。美国大陆桥有两条运输线路：一条是 从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的 铁路和公路运输线；另一条是从西部太 平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路 和公路运输线。
北美大陆桥（North American Land bridge）
☆ 亚太地区——连云港、日照——阿拉山口——克孜勒奥尔达（ 哈萨克斯坦）——伏尔加格勒——乔普（白俄罗斯）——－捷克、斯 洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士等国，运输方式为海铁联运。
☆ 亚太地区——连云港、日照——阿拉山口——基辅（乌克兰） ——翁格尔内——罗马尼亚、保加利亚、土耳其、希腊等国，运输方 式为海铁联运
☆ 亚太地区——连云港、日照——阿拉山口——阿拉木图（哈萨 克斯坦）——莫斯科——里加、塔林、圣彼得堡港——德国、荷兰、 英国、比利时、瑞典、丹麦、挪威和葡萄牙等国，运输方式为海、铁 、海或海铁联运
☆ 亚太地区——连云港、日照——阿拉山口——阿拉木图（哈萨 克斯坦）——莫斯科——布列斯特（白俄罗斯）——波兰、德国、法 国等地，运输方式为海铁联运
新亚欧大陆桥图与区位图
运输线路
☆ 亚太地区——连云港、日照——阿拉山口——阿拉木图（哈萨 克斯坦）——塔什干（乌兹别克）——马什哈德（伊朗）,运输方式为 海铁联运
9.国际大陆桥运输解析
（三）OCP运输
OCP是（Overland Common Point）的缩写，意 即“内陆地区”，可享受优惠费率通过路上运输可 抵达的区域。
所谓“内陆地区”，根据美国规定，美国洛杉矶山 脉以东，均为内陆地区，面积约占美国全国2/3地 区。凡是通过美国西海岸港口转往上述内陆地区 的货物，如按OCP条款运输，就可享受比一般只 大西海岸港口为廉的优惠内陆运输费率，一般约 为3%—5%左右，这种优惠费率，即所谓OCP费 率。
2.联运提单
联运提单是货运承运人（或其代理人）在受理货物以后 签发的给发货人的一种书面凭证，具有货物收据和运输 合同的作用。
亚欧大陆桥运输的赔偿责任及理赔
亚欧大陆桥运输的赔偿责任有三种：网状赔偿责任；统一赔偿责 任；修正的统一赔偿责任。
外运公司的联运提单的赔偿责任是采用网状赔偿责任制来确定的 ，目前，国际多式联运被普遍采用。它基本上把联运经营人的赔 偿责任按知道发生段和不知道发生段划分两类。一类是知道损失 发生区段时，这可以从箱子铅封，货物损坏性质，单证上的批注 和检验报告等，判明赔偿责任和限额。按适用于该区段的国际公 约或强制性国家法律决定。这类约占80%。另一类是不知道损失 发生的区段，如抵达目的地后，铅封良好，开箱后发现货物损失 或被盗。如果联运经营人装箱，他就应负责赔偿，如果发货人自 己装箱，当他证明在装箱方面没有疏忽，联运经营人也要赔偿。 这种不知道发生区段的损失叫做隐蔽损失，约占20%。这种损失 是按联运经营人签发的联运提单有关规定进行赔偿。
我国从1980年开办大陆桥运输业务以来，以上这3种路线均已采用， 但主要还是铁／铁路线，即从中国内地各站把货物运至中俄边境满洲 里／后贝加尔，进入俄罗斯：或运至中蒙边境站二连付㈠寸乌德进入 蒙古，经蒙俄边境站苏赫巴托／纳乌斯基进入俄罗斯，再经西伯利亚 铁路运至白俄罗斯西部边境站，后又转欧洲铁路运至欧洲各地或从俄 罗斯运至伊朗。
第四章大陆桥运输.ppt
4、中国新欧亚大陆桥（见图）
（1）线路：日照、连云港；郑州、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口、欧洲）
（2）比较优势 ◆ 地理位置和气候条件优越 ◆ 运程缩短，运费与时间节约。
（2000多km； 20～25％，一个月）
◆ 辐射面广（30，75%，）
◆对亚太地区吸引力大。 运输通道，文化、技术、商品交流的纽带
或运至中蒙边境站二连付寸乌德进入蒙古经蒙俄边境站苏赫巴托纳乌斯基进入俄罗斯再经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站后又转欧洲铁路运至欧洲各地或从俄罗斯运至伊在我国大陆桥运输的具体业务上在我国大陆桥运输的具体业务上根据欧洲各国收发箱的不同地点铁路线共有5条利用前苏联西部5个边境站即朱aelandbridge
大陆桥运输业务
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第二节：大陆桥的路线
一．西伯利亚大陆桥 (SiberianLandBridge)。西伯利亚大陆桥把
太平洋远东地区与前苏联波罗的海、黑 海沿岸及西欧大西洋岸连接起来，为世 界最长的大陆桥。 这条大陆桥运输路线的西端已从英国延 伸到了包括西欧、中欧、东欧、南欧、 北欧的，整个欧洲大陆和中东各国，其 东端也不只是到日本，而发展到了韩国、 菲律宾、中国内地；和中国香港等地。 从西欧到远东，经大陆桥为13000千米， 比海上经好望角航线缩短；约1／2的路 程，比经苏伊士运河航线缩短约1／3的 路程，同时，运费要低20％—25％，时 间也可节省35天左右。
5、大陆桥运输的实质与优势
◆大陆桥运输实质：主体，媒介，海运、多种运输方式相结合， 横跨洲际大陆，实行海防衔接，“一票到底”的国际联
运。
◆大陆桥运输优势 （1）运输距离 （2）运输速度（手续、运输中转） （3）运输质量（手续、责任、货差）
国际货物运输项目九 国际大陆桥运输
赔偿责任制： 1. 统一责任制 2. 网状责任制/分段责任制 3. 修正统一责任制/混合责任制
此案通过一审、二审、再审，直至最高人 民法院，判决的结果是：签发该票货物全程多 式联运提单的是该货运代理公司，拒付运费的 托运人是提单中注明的托运人，故托运人与签 发提单的货运代理公司构成了承托法律关系。 根据提单，对托运人承担全程运输责任的是货 运代理公司，同时，根据提单运费预付条件， 托运人不能免除向货运代理公司支付尚欠运费 务发展较快，目前每年维持在10000标准 箱左右。我国办理西伯利亚大陆桥运输 主要采用铁／铁（Transrail）、铁／海 （Transea）、铁／卡（Tracons）三种方 式。除上述已开展的运输路线外，新的 联运线路正不断发展，其中包括举世瞩 目的新亚欧大陆桥（Eurasia Bridge）。
新亚欧大陆桥运输优势
与西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥的优势在于： 1.地理位置气候条件优越。港口无封冻，自然条件好，吞 吐能力大，可常年作业。 2.运距短。比第一条缩短1040公里，比海运节省运费2025%。 3.辐射面广。辐射亚欧大陆30多个国家和地区，总面积达 5071万平方公里。 4.对亚太地区吸引力大。除中日韩外，东南亚国家均可利 用此线路。 自运营以来以来，内外条件日趋改善，运量拓宽，客户已 认识其优越性。尤其为中亚各国提供最便捷出海口，缩短 时间，节省费用，简化手续，创造了良好条件。
项目九 国际大陆桥运输
一、定义 二、世界现有陆桥 （一）西伯利亚大陆桥 （二）加拿大大陆桥 （三）美国小陆桥与微型陆桥 （四）新亚欧大陆桥 三、运输单据： 1. 联运提单 2. 联运运单
国际多式联运
(International Multi-modal Combined Transport)
陆桥运输
MLB运输 MLB（Mini Land Bridge）运输，称为 小陆桥运输，也就是比大陆桥的海/陆/ 海形式缩短了一段海上运输，形成海/陆 或陆/海形式。 MLB运输的要求 1. 提单中的卸港和交货地应分别填写 2.采用到岸价交易 3.运费计收应按照承运人或多式联运经 营人注册的运价本收取运费，禁止回扣
IPI运输的要求 1.OCP货物卖断美国西海岸，IPI 是货物卖断最终目的地即内陆点 2.提单卸船港和交货地应分别填入
SLB，OCP，MLB，IPI 4种运输 组织方式的区别
亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从 东亚、东南亚国家或地区由海运或 陆运进入我国口岸，再经公路运往 蒙古、欧洲、中东等国家和地区或 相反方向的过境运输。（× ）
4、0cp运输 OCP称之为内陆公共点或陆 上公共点，英文全称为Overland Command Points，它的含义是使 用两种运输方式将卸至美国西海岸 港口的货物通过铁路转运抵美国的 内陆公共点地区，并享有优惠运价。
美国几种陆桥运输业务的运作 MLB OCP IPI
OCP运输的要求 1.买卖合同和信用证注明OCP字样 2.申请订舱时，说明OCP运输，提 单中注明卸货港和OCP的最后目 的地 3.收货人在收到货运单证10天内， 申请进口保税运输，保证货物安全 抵达交货地 4.收货人在卸船45天内向铁路部门 提供有关证明
MLB运输的优点： 1.有专门的铁路主干线，避免进出 口货物在内陆地区的绕道运输，缩 短距离节省时间 2.享受铁路集装箱直达列车的优惠 运价，降低运输成本
IPI运输 IPI（Interior Point of Intermodal），称 之为内陆点多式联运，它是指使用联 运提单，经美国西海岸和美国湾沿海 港口，利用集装箱拖车或铁路运输将 货物运至美国内陆城市。
大陆桥运输名词解释
大陆桥运输名词解释大陆桥运输（ land bridge transport）又称海洋通道运输大陆桥运输（ land bridge transport）又称海洋通道运输，是以跨越大洋的海上交通线为中心，将两岸之间或者两个不同国家或地区的相互联系在一起的综合性的国际多式联运。
它包括三种运输方式：远洋班轮运输、近洋班轮运输和跨洋铁路运输。
按照参加运输的船舶是否依靠沿海航道运行分为内河水运和海上水运；按照货物运输的目的地划分，有国际铁路运输、国际公路运输和国际航空运输等。
由于世界上不少港口、海峡和岛屿的形成，大陆桥运输在国际贸易中发挥着重要作用，而且随着跨越大洋的新桥的建设，其发展也会更快。
据1985年统计，全世界经过两大洋的跨海大桥共有120座，总长度达13890千米，其中有7000多千米连接了大洋两岸。
大陆桥是由铁路、公路和其他交通工具串连组成的一种连续的运输网络。
其基本特征是连续运输，整体配置，合理使用运力。
因此，大陆桥运输也是我国国民经济中重要的组成部分，在国家经济发展中具有战略意义。
名词解释：(1)大陆桥：又称国际陆桥或国际桥梁运输，指铁路、公路或其他交通工具把不同国家或地区的相互联系在一起的综合性运输。
这条铁路或公路跨越了欧亚大陆，穿过白令海峡或巴拿马运河，连接了欧洲大陆，南美洲，非洲和东南亚。
国际铁路运输包括集装箱，货物和集装箱运输，散货和散货运输，国际班轮运输和国际集装箱运输。
(2)关税区：指两个或两个以上国家根据国际法律规定，为了防止偷漏税和提高关税的效率而在共同对外关税区域内所实行的一种双边贸易制度，即进口国的海关只对来自某一国关境内有实际离境的人或货物，才允许其办理海关手续，履行海关规定的义务。
(3)共同市场：指由欧洲共同体各国、英国、爱尔兰共和国、法国、联邦德国、意大利、荷兰、比利时和卢森堡八国共同组成的经济实体，是欧洲经济共同体最重要的机构。
其基本职能是经营对外贸易，成员国商品的关税已经统一，相互取消绝大部分关税，但同时对农产品和纺织品仍保留关税。
第九——十章 国际铁路货物联运及大陆桥运输.
发货人在发送站用国际货协票据在办理至参加国际货协的最后一个过境铁 路的出口国境站，由国境站站长（或发、收货人）委托的收转人办理、转 送至最终到站。
3.通过港口的货物运送
我国通过独联体国家的铁路塔林、里加、波兰铁路格丁尼亚、格但斯克、 什切青或德国铁路扎斯尼次、罗斯托克等港口站往芬兰、瑞典、挪威和丹 麦等国发送货物；或朝鲜蒙古、独联体和越南等国，通过中国铁路大连、 新港、黄浦等港口站往阿尔巴尼亚或日本等国发货，或相反方向发货时， 发货站和港口间用国际货协票据办理，由发货人或发货人委托在港口站的 收转人办理转发送。
（四）出口货物交接的一般程序
1.联运出口货物实际交接是在接收铁路的国境站进 行；
2.报关报验；
3.货物的交接。
货物交接分为一般货物铁路交接和易腐烂变质货物 贸易双方的交接；也可以分为，凭铅封交接和按实 物交接，两种情况。
国际联运的出口货物抵达到站后，铁路应通知运单 中所记载的收货人领取货物。在收货人付清运单中 所记载的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连 同运单交付给收货人。收货人必须支付运送费用并 领取货物。
（2）中国、朝鲜、越南铁路的货车，以标记重量 加5%为最大载重量。发往越南的准轨货车，货车总 重（货重+自重）不得超过83吨。苏联、蒙古等铁 路货车以两轴车标记，载重量加1吨，四轴车标记 加2吨为最大载重量。
标有“禁增”字样的车辆，只能装到标记载重量。 若装车后需施铅封的属发货人装车的车皮，由发货 人施铅封；属铁路装车的由铁路施铅封。
二战以来，铁路运输发展的主要趋势已转变为运输 设备现代化、运输管理自动化。这个趋势突出表现 为：实现了铁路牵引动力的电气化和内燃化。
我国最早的一条铁路，是英国修建的吴淞铁路（上 海—吴淞），全长15公里。中国自建的铁路始于 1881年，唐胥铁路（唐山—胥各庄），全长10公里， 后延至天津，总计130公里，1888年通车。
陆桥运输
陆桥运输在国际多式联运中，陆桥运输（Land Bridge Service）起着非常重要的作用。
它是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。
所谓陆桥运输是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
严格他讲，陆桥运输也是一种海陆联运形式。
只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运输组织形式。
目前，远东／欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。
（1）西伯利亚大陆桥Siberian Landbridge）西伯利亚大陆桥（SLB）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。
西伯利亚大陆桥于1971年由原全苏对外贸易运输公司正式确立。
现在全年货运量高达10万标准箱（TEU），最多时达15万标准箱。
使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。
其中，日本出口欧洲杂货的V3，欧洲出口亚洲杂货的1／5是经这条陆桥运输的。
由此可见，它在沟通亚欧大陆，促进国际贸易中所处的重要地位。
西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。
由俄罗斯的过境运输总公司（SOJUZTRANSIT）担当总经营人，它拥有签发货物过境许可证的权利，并签发统一的全程联运提单，承担全程运输责任。
至于参加联运的各运输区段，则采用“互为托、承运”的接力方式完成全程联运任务。
可以说，西伯利亚大陆桥是较为典型的一条过境多式联运线路。
西伯利亚大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。
它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，并因此而节省了运输时间。
从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长13000km。
第六节大陆桥运输
第六节大陆桥运输
v 在口岸联检及报关中如发现国际集装箱以藏 匿或伪报品名等手法逃避海关监管、装运禁 止过境的货物时，由海关按我国有关规定处 理；对箱体外形完整、封志无损，未发现违 法或可疑时，可只作外形查验，为过境集装 箱提供方便。
v 6.过境集装箱原则上由经营人办理运输保险 或保价运输。
第六节大陆桥运输
第六节大陆桥运输
v 2.欧亚大陆桥 v 欧亚大陆桥因经西伯利亚铁路又称西伯利亚大陆桥，它是由
远东或日本海运至俄罗斯东部港口，跨越西伯利亚铁路，再 以铁路、公路或海路将集装箱运往欧洲或中东、近东地区或 相反方向。欧亚大陆桥运输具有下列特点： v （1）运距短、时间快。东起纳霍德卡西至荷兰的鹿特丹， 约13 000km。如从我国天津运至赫尔辛基，海运运距为23 200km，时间为60d，大陆桥运距为9 485km，比海运减少 13 715km，运输时间20多天，提前了40d左右。 v （2）费用少。费用包括运杂费和包装费用。从中国至欧洲 内陆、伊朗、阿富汗的大陆桥运费比海运少。大陆桥运输可 节省外包装材料，因此可以降低货物的成本。 v （3）手续简便。大陆桥运输属于多式联运，因此托运人只 需办理一次托运，凭一张运输单据，即可从发货地直接装箱 发运，完成全部手续。 v （4）结汇快。运输公司接受发货单位委托后，将货物装箱 完毕施封后，立即签发联运提单，发货单位即可凭联运提单 向银行办理结汇。
国际贸易中的交通运输概述铁路运输大陆桥
•思考：•优公点路和运缺输点的？货物特点是什么？其有什么
•运输货物特点： •小/轻型、短途
•优点：机动灵活方便,周转快,对自然条件适应性
强
•缺点： • 运量小,耗能多,成本高，运费较高
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国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
•生活直通车
•管道运输
• 请同学们观察，你家的自来水、暖气、煤气等， 采取的什么运输方式？
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国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
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国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
•“新洛杉矶号”,长336.67米，宽45.6米，可以装载9600 个标准集装箱，堪称海上集装箱运输的航空母舰。
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国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
世界上最大的集装箱船 Emma Maersk， 170，000总 吨，长397米，宽56.4米，可装11，000 – 13，000 集 装箱，配员仅13人。
•陆上运输 •铁路运输 •公路运输
•航空运输
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•管道运输
国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
构成国际多式联运的条件？
• 1、必须要有一个多式联运合同； • 2、必须使用一份全程多式联运单据； • 3、必须是两种不同运输方式的连贯运输； • 4、必须由一个多式联运经营人对全程负总责 • 5 、必须是国际间的货物运输； • 6 、必须是全程单一费率。
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国际贸易中的交通运输概述铁路运输 大陆桥
•交通运输业的重要性
• 交通运输业主要是运送旅客和货 物，与人们的生产和生活息息相关。
• 交通运输业是发展经济的“先行 官”。
运输方式-新亚欧大陆桥简介.
新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥东起中国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长达11000公里左右。
因为它是继西伯利亚大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新亚欧大陆桥”。
前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。
1990年9月12日，第二座亚欧大陆桥全线贯通。
基本信息中文名称新亚欧大陆桥起点江苏连云港终点荷兰鹿特丹港长度 10900km新亚欧大陆桥——由太平洋西岸中国连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴站接轨，从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的“丝绸之路”，经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道，这就是新亚欧大陆桥。
她将是一条对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。
新亚欧大陆桥东起太平洋西岸中国东部连云港，西达大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，总长约10900公里。
连接着中国、东亚、中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、南欧、西欧等40余国，占世界国家数22%；面积3970万平方公里，占世界陆域面积26.6%；居住人口22亿，占世界人口36%。
新亚欧大陆桥东西两端连接着太平洋与大西洋两大经济中心，基本上属于发达地区，但空间容量小，资源缺；而其辽阔狭长的中间地带亦即亚欧腹地除少数国家外，基本上都属于欠发达地区，新亚欧大陆桥特别是中国中西部、中亚、西亚、中东、南亚地区，但空间容量大，资源富集，开发前景好，开发潜力大。
中间地带还是世界上最重要的农牧业生产基地；矿产资源种类多，储量大；能源富集。
新亚欧大陆桥所经过的各区域，在经济上具有较强的相互依存性与优势互补性，蕴藏了非常好的互利合作前景。
美国大陆桥
目录：
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大陆桥运输概念 国际大陆桥运输线路 大陆桥运输的优势
大陆桥运输的概念：
大陆桥运输（Land Bridge Transport）是指利用 横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把 大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单 的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接 起来，形成海--陆--海联运，而大陆起到了“桥”的作 用，所以称之为“陆桥”。 大陆桥运输的实质: 媒介，海运及多种运输方式相 结合，横跨洲际大陆，实行海防衔接，“一票到底”的 国际联运。
国际大陆桥运输线路
美国大陆桥
加拿大大陆桥 西伯利亚大陆桥 新亚欧大陆桥 北美小陆桥运输 北美微型陆桥运输
美国大陆桥简介：
美国大陆桥(U.S. Land bridge)是北美大 陆桥的组成部分，是最早开辟的从远东到欧 洲水陆联运线路中的第一条大陆桥，后因东 部港口和铁路拥挤，特别是西伯利亚大陆桥 的出现使这条大陆桥在运价、运期、服务等 方面没有什么优势，因而衰落。后来利用其 有利条件逐渐转向发展小路桥运输，从而获 得新的生机。
新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”。是 从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷 兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联 运线。大陆桥途经山东、江苏、河南、安徽、陕西、 甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆１１个省、 区，８９个地、市、州的５７０多个县、市，到中 俄边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路 抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接 轨，进入俄罗斯铁路网，途经阿克斗亚、切利诺格 勒、古比雪夫、斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏 林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界 30多个国家和地区。
国际陆桥运输业务教学-2022年学习资料
北美西岸主要的接驳中转港是-:洛杉矶-LLOS ANGELES/长滩-LONG BEACH、I旧金山SAN FRANCISCO-/奥克兰-OAKLAND、温哥华VANCOUVER/西雅图SEATTLE-北美东岸主要 接驳中转港是：-纽约NEW YORK、-波士顿-Boston、哈利法克斯Halifax-墨西哥湾沿岸主要的 驳中转港是：-休斯顿HOUSTON、新-奥尔良New Orleans、迈阿密MIAMI-A、从西部太平洋沿 至-东部大西洋沿岸的铁路-和公路运输线-美国大陆桥运输-北美大陆桥-B、从西部太平洋沿岸至-东南部墨西哥湾 岸的-铁路和公路运输线。-加拿大大陆桥运输
2小陆桥运输MLB-小陆桥运输方式与大陆桥运输相似，只是货物的目的地/收-货地是美国东部沿海港口或墨西哥湾 岸港口；-小陆桥运输方式全程使用一份联运提单，由海运承运人支付-陆桥费用，但东岸港口至目的地的费用则由收货 负担。-3微陆桥运输-微陆桥运输方式与小陆桥运输相似，只是货物的目的地/收-货地是美国内陆地区。-小陆桥运 方式的一个特点是：从西岸进口的货物要先运-到东岸港口，再转往目的地。而处于内陆地区的货物往往要产-生迂回运 。微陆桥运输方式就是为了解决这个问题而形成的。-陆桥运输在节约时间、运费方面的效益是显著的（以上-海一一芝 哥的货物运输为例。加之巴拿马运河对船舶的限-制，所以东亚地区去美国、加拿大的货物，已多数取陆桥运输-形式。
3,北美陆桥-北美陆桥是历史最悠久、影响最大、服务范围最广，也是-最成功的陆桥运输线。它是利用北美大陆作为 桥梁”连接-太平洋和大西洋的海陆联运通道-北美陆桥几经发展，又衍生出大陆桥，小陆桥，微陆桥和-OCP等几种 输模式：-1北美大陆桥-北美大陆桥运输是指从远东、日本的货物，利用海路运输-到北美西海岸，再经由横贯北美大 的铁路或高速公路，陆-运到北美东海岸，再经海路运抵欧洲的“海一陆一海”运输-模式。-北美大陆桥有两条运输线 ：-条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路-运输线；-另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿 的铁路-和公路运输线。
41国际贸易中的交通运输概述铁路运输大陆桥
41国际贸易中的交通运输概述铁路运输大陆桥
交通运输在国际贸易中起着重要的作用，其中铁路运输作为一种快速、高效的运输方式，在国际贸易中发挥着重要的作用。
铁路运输通过大陆桥
的方式，连接了各个国家和地区，为国际贸易提供了便利。
其次，铁路运输作为一种高效的运输方式，可以加快国际贸易的速度。
相比于海运和空运，铁路运输更加迅速，可以在较短的时间内将货物从一
个国家或地区运输到另一个国家或地区。
铁路运输还可以通过多式联运的
方式，与其他运输方式无缝衔接，提高货物的运输效率。
在国际贸易中，
货物的运输速度往往影响交货时间，而铁路运输能够提供快速、高效的运
输服务，有利于及时满足消费者的需求。
此外，铁路运输还可以帮助国家和地区之间实现贸易平衡。
在一些地区，由于地理条件和经济发展水平的差异，有些国家和地区存在着商品的
供需不平衡。
铁路运输可以通过运输商品和货物的方式，将不同地区的资
源和需求进行有效匹配，促进贸易平衡。
通过铁路运输，各个国家和地区
可以将自己的优势产品出口到其他地区，实现资源的优化配置和经济的互
利合作。
运输实务—大陆桥运输的概念及特点(优越性)
大陆桥运输的概念及特点
大陆桥运输的含义和特点
学习内容
1.大陆桥运输的概念 2.大陆桥运输的历史背景 3.大陆桥运输的特点
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1.大陆桥运输的概念
中文名称：大陆桥运输 英文名称：continental bridge transport （Land Bridge Transport） 大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系 统，作为中 间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单 的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来，形成 海--陆联运，而大陆起到了"桥"的作用，所以称之为"陆桥"。而海-陆联运中的陆运输部分就称之为"大陆桥运输"。
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三条亚欧大陆桥
6/12/20Biblioteka 8Page 42.大陆桥运输的历史背景
大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。出现于1967年，当
时埃及战争爆发，苏伊士运河封闭、航运中断，而巴拿马运河又堵
塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改道绕航非洲好望角 或南美致使航程距离和运输时间倍增，加上油价上涨航运成本猛增，
缩短运输里程，节 省运输时间
加快运输速度，降 低运输成本
特点
充分体现集装箱 运输的优势
简化货运手续，利 于资金周转
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而当时正值集装箱运输兴起。在这种历史背景下，大陆桥运输应运
而生。从远东港口至欧洲的货运，于1967 年底首次开辟了使用美 国大陆桥运输路线，把原来全程海运，改为海、陆、海运输方式，
试办结果取得了较好的经济效果，达到了缩短运输里程、降低运输
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加拿大大陆桥运输
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2、西伯利亚大陆桥
西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大陆桥）,全长1.3万公里，东起 俄罗斯东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白（白俄罗斯）、俄乌（乌克 兰）和俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧洲和中亚等国家。
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经铁路
莫斯科
西欧 北欧 巴尔干
俄罗斯西部 国境内
欧洲各地
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3.新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”。是从中国的江苏连 云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫 普等港口的铁路联运线。
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3、新亚欧大陆桥
西
荷 兰 鹿 特 丹
哈 萨 克 斯 坦 境 内 的 阿 克 斗 卡
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2、西伯利亚大陆桥
我国通过西伯利亚铁路可进行陆桥运输的路线有三条： 铁－铁路线； 铁－海路线；铁－公路线。
铁—铁路线
西伯利亚 大铁路 铁—海路线 西伯利亚 大铁路 铁—公路线 西伯利亚 大铁路
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俄罗斯西部 国境站
伊朗 东欧 西欧 圣彼得堡 加里 塔林港
经公路 经船舶
欧洲各地
东
阿 拉 山 口
沿陇海铁路、 新兰铁路、北 疆铁路
我国境内4134 公里
江 苏 省 连 云 港
与哈萨克斯坦的 德鲁日巴站接轨
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3.新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥的作用：它比北线大陆桥减少行程3000 公里，比走海路费 用节约 20％，时间减少一半。以亚欧大陆桥为纽带，它将中国与独联体 国家、伊朗、罗马尼亚、南斯拉夫、保加利亚、匈牙利、捷克、斯洛伐克、 波兰、德国、奥地利、比利时、法国、瑞士、意大利、英国紧密相连。它 对环太平洋经济圈的协调发展起到重要作用，也使中国与世界大市场的距 离更近。它将亚欧两个大陆原有的陆上运输通道缩短了 2000公里运距。 比绕道印度洋和苏伊士运河的水运距离缩短了１万公里。
大陆桥运输
国际上主要大陆桥简介
大陆桥运输的含义和特点
学习内容
1.北美大陆桥 2.西伯利亚大陆桥 3.新亚欧大陆桥
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1、北美大陆桥
北美大陆桥运输指从日本东向，利用海路运输到北美西海岸，再 经由横贯北美大陆的铁路线，陆运到北美东海岸，再经海路运箱到欧 洲的“海—陆—海”运输结构。
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1、北美大陆桥
北美大陆桥包括美国大陆桥运输与加拿大大陆桥运输。
从西部太平洋沿岸至东部大 西洋沿岸的铁路和公路运输 线。 从西部太平洋沿岸至东南部 墨西哥湾沿岸的铁路和公路 运输线。 从日本海运至温哥华或西雅 图港口后，换装并利用加拿 大铁路横跨北美大陆至蒙特 利尔，再换装海运至欧洲各 港口。