陆桥运输

二、北美陆桥运输 1、北美大陆桥 美国大陆桥 ：利用美国东西岸的铁路主 干线，实现远东、日本到欧洲的海陆海 联运的主要陆桥通道。（特点：对北美 东西部和内陆地区的进出口贸易具有重 要作用） （2）加拿大大陆桥：横贯加拿大温哥 华和哈利法克斯连接起来的铁路陆桥， 1979年开通。（距离短、费用低、吸引 货物的能力不足）
我国从1980年开办大陆桥运输业务以来，以上这3种路线 均已采用，但主要还是铁／铁路线，即从中国内地各站把货 物运至中俄边境满洲里／后贝加尔，进入俄罗斯：或运至中 蒙边境站二连付㈠寸乌德进入蒙古，经蒙俄边境站苏赫巴托 ／纳乌斯基进入俄罗斯，再经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西 部边境站，后又转欧洲铁路运至欧洲各地或从俄罗斯运至伊 朗。 在我国大陆桥运输的具体业务上，根据欧洲各国收发箱的 不同地点，铁路线共有5条，利用前苏联西部5个边境站， 即朱尔法、温格内、乔普、布列斯特和鲁瑞卡，分别往返于 伊朗、东欧、西欧、北欧等地。
补充 陆桥运输
大陆桥运输（Land Bridge Transport），也称陆桥运输，是 指使用横贯大陆的铁路、公路运输 系统作为中间桥梁，把大陆两端的 海洋连接起来，形成跨越大陆、联 结海洋的运输组织形式。
西伯利亚大陆桥 北美大陆桥及小陆桥、微型陆桥 新欧亚大陆桥
一、亚欧大陆桥运输 1、西伯利亚大陆桥——亚欧第一 大陆桥 2、新亚欧大陆桥——亚欧第二大 陆桥
美国地区运输条款有（ABC）。 A、OCP B、MLB C、IPI D、DDC E、DDP
下列运输方案中能够有效降低运输 成本的途径是（B） A. 小批量、多批次运输 B. 大批量、少批次运输 C. 采用零担运输的形式 D. 对流运输
最低的运输费用并不意味着最低的 运输总成本，最低的运输总成本也 并不意味着合理化的运输。（ √）
MLB运输的优点： 1.有专门的铁路主干线，避免进出 口货物在内陆地区的绕道运输，缩 短距离节省时间 2.享受铁路集装箱直达列车的优惠 运价，降低运输成本
IPI运输 IPI（Interior Point of Intermodal），称 之为内陆点多式联运，它是指使用联 运提单，经美国西海岸和美国湾沿海 港口，利用集装箱拖车或铁路运输将 货物运至美国内陆城市。
IPI运输的要求 1.OCP货物卖断美国西海岸，IPI 是货物卖断最终目的地即内陆点 2.提单卸船港和交货地应分别填入
SLB，OCP，MLB，IPI 4种运输 组织方式的区别
亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从 东亚、东南亚国家或地区由海运或 陆运进入我国口岸，再经公路运往 蒙古、欧洲、中东等国家和地区或 相反方向的过境运输。（× ）
二、北美陆桥运输 1、北美大陆桥——美国大陆桥、加拿 大大陆桥 (U．S．LandBridge)。美国大陆桥
是北美大陆桥的组成部分，是最早开辟 的从远东至欧洲水陆联运线路中的第一 条大陆桥。但后因东部港口和铁路拥挤， 货到后往往很难及时换装，反而抵消了 大陆桥运输所节省的时间。目前美国大 陆桥运输基本陷于停顿状态，但在大陆 桥运输过程中，却又形成了小陆桥和微 型陆桥运输方式，而且发展迅速。
现状 西伯利亚大陆桥：适用标准集装箱，经 西伯利亚铁路进行远东、日本到欧洲、 中东之间的国际多式联运。 西伯利亚大陆桥SLB的竞争力下降：车 皮不足，编组混乱；货源不平衡，远东 箱子不足，欧洲箱子滞留；东方港装卸 能力不足；寒冬对远东港口和西伯利亚 铁路的影响
2、第二亚欧大陆桥(A—E．LandBridge) 新亚欧大陆桥东起中国连云港，经陇海线、 兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终抵 达荷兰鹿特丹，全长约10800千米，途经中 国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、 德国、荷兰等国，辐射30多个国家和地区。 新亚欧大陆桥1992年12月正式投人营运， 为亚欧联运提供了一条便捷、快速和可靠的 运输通道，能更好地促进世界经济与技术的 交流与合作。
3美国微型陆桥(U．S．Micro—LandBridge) 微型陆桥运输比小陆桥更缩短了一段运输距 离，它只用了部分陆桥，故又称半陆桥(Semi— LandBridge)运输。如远东至美国内陆城市的货 物，改用微型陆桥运输，则货物装船运至美国西 部太平洋沿岸，换装铁路(公路)集装箱专列可直 接运至美国内陆城市。微型陆桥比小陆桥的优越 性更大，它既缩短了时间，又节省了运费，因此 近年来发展非常迅速，我国也已开始采用。
4、0cp运输 OCP称之为内陆公共点或陆 上公共点，英文全称为Overland Command Points，它的含义是使 用两种运输方式将卸至美国西海岸 港口的货物通过铁路转运抵美国的 内陆公共点地区，并享有优惠运价。
美国几种陆桥运输业务的运作 MLB OCP IPI
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OCP运输的要求 1.买卖合同和信用证注明OCP字样 2.申请订舱时，说明OCP运输，提 单中注明卸货港和OCP的最后目 的地 3.收货人在收到货运单证10天内， 申请进口保税运输，保证货物安全 抵达交货地 4.收货人在卸船45天内向铁路部门 提供有关证明
2美国小陆桥(U．S，Mini—LandBridge)。 小陆桥运输比大陆桥的海／陆／海运输缩短 了一段海上运输，成为海／陆或陆／海形式。如 远东至美国东部大西洋沿岸或美国南部墨西哥湾 沿岸的货运，即可由远东装船运至美国西海岸， 转装铁路(公路)专列运至东部大西洋或南部墨西 哥湾沿岸，然后换装内陆运输运至目的地。
MLB运输 MLB（Mini Land Bridge）运输，称为 小陆桥运输，也就是比大陆桥的海/陆/ 海形式缩短了一段海上运输，形成海/陆 或陆/海形式。 MLB运输的要求 1. 提单中的卸港和交货地应分别填写 2.采用到岸价交易 3.运费计收应按照承运人或多式联运经 营人注册的运价本收取运费，禁止回扣
一、亚欧大陆桥 1、第一亚欧大陆桥 西伯利亚大陆桥把太平洋远东地区 与前苏联波罗的海、黑海沿岸及西欧 大西洋岸连接起来，为世界最长的大 陆桥。 这条大陆桥运输路线的西端已从 英国延伸到了包括西欧、中欧、东欧、 南欧、北欧的，整个欧洲大陆和中东 各国，其东端也不只是到日本，而发 展到了韩国、菲律宾、中国内地；和 中国香港等地。
目前经过西伯利亚往返于欧亚之间的大陆桥运输路线主 要有三种：
铁／铁路线。由日本、中国香港等地用船把货箱运至俄 罗斯的纳霍德卡和东方港，再用火车经西伯利亚铁路运 至白俄罗斯西部边境站，然后继续运至欧洲和伊朗或相 反方向。 铁／海路线。由日本等地把货箱运至俄罗斯纳霍德卡和 东方港，再经西伯利亚铁路运至波罗的海的圣彼得堡、 里加、塔林和黑海的日丹诺夫、伊里切夫斯克，再装船 运至北欧、西欧、巴尔干地区港口，最终运交收货人。 铁／卡路线。由日本等地把货箱装船运至俄罗斯纳霍德 卡和东方港，经西伯利亚铁路运至白俄罗斯西部边境站 布列斯特附近的维索科里多夫斯克，再用卡车把货箱运 至德国、瑞士、奥地利等国。